スズキ キザシ のクチコミ掲示板

キザシにVWのエンジン

[ぺけmen]

VWとの提携効果でしょうか。
キザシにVWのエンジンが載る可能性が出てきましたね。
http://response.jp/article/2011/01/22/150801.html
加えてCVTを止めDSGが付けばさらに魅力的ですね。
期待したいところです。

書込番号：12549001

[スーパーアルテッツァ]

キザシには個人的には魅力を感じています。

しかし、VWエンジンが載るのは輸出モデルだけでは？

国内では全く売る気が無いし、コストが掛るような事は
行わないのではと思えるのですが・・・。

書込番号：12549039

[32N1WHITE]

これまで折り紙の様なペナペナのボディを造ってきたスズキが、スイフト辺りからドイツ車に憧れを見出して、しっかりしたボディを造りだした・・・しかし、エンジンの設計思想は全く異なり、スズキのエンジンではどうも質感が無く薄い・・・ってことで手っ取り早くドイツ車のエンジンを搭載ってことですかね。スズキのピュンピュン回るエンジン好きなんですけどね。

書込番号：12549069

[里いも]

こんにちは
そのまま装換するとすればVWの5気筒かV6でしょうか？
スズキのエンジンをターボ化してアメリカでのクラス最高速をマークしたのに。

書込番号：12549172

[☆Ｍ６☆]

V6ﾀｰﾎﾞとか良いですね(o^-')b !

書込番号：18340833　スマートフォンサイトからの書き込み

[RIU3]

4年前のスレが閉まってなかったからかな？？
スズキとＶＷの提携話はあっという間に消えました。
だから、キザシにＶＷのエンジンが載る可能性はゼロです。
また当時の記事に出ているスズキの米国法人には連邦破産法が適用され、
スズキは実質的にアメリカの四輪市場から撤退しています。

書込番号：18340965

[☆Ｍ６☆]

キザシに６ＭＴが載る事も無いですか？？？

書込番号：18392118　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタルきんた]

年内で生産終了だそうです。ＭＲワゴンと共に・・・。

書込番号：19369824

[☆Ｍ�E☆]

…(>_<)

書込番号：19708326　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　カッコいい♪
⊂)　
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書込番号：24747501　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` ｳｰﾝﾏﾝﾀﾞﾑ
⊂)
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書込番号：24747511

覆面パトカーとして、大量に警察に納入されたそうですね。

[rokuhan]

「キザシ」は、覆面パトカーとして、大量に警察に納入されたそうですね。

だから、街中では、一般のキザシは、ほとんど見かけないから、

キザシを見かけたら、覆面パトカーと思え、ということだそうですね。

つまり、バレバレの覆面パトカーということになります。

書込番号：16110202

[yu-ki2]

VW提携が上手くいって、
DSGが載ってればいい車なんだけどなー

それが、覆面とは、、

書込番号：16110220　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

最近のキザシの販売台数は毎月数台から十数台でした。

それが今年1月は124台、3月は424台と大幅増になったのは、そのようなカラクリがあったからでしょうか？

書込番号：16110319

[マイペェジ]

人畜無害な外観が面パトには向いていると思います。

醤油否、ソースを貼って味噌？

書込番号：16110322

[gtk_typer]

逆にキザシに乗れば近づき難い存在になれるんですね。
見た目は個人的に欲しい車ですがMT設定が無いのが残念です(T_T)

書込番号：16110596

[ｓｗｉｔｃｈｉ]

でも、捜査用ですよね？
交機用ならNA3500が条件のはずだし。
一般人にはどちらにしても縁遠いくるまですね。

書込番号：16110866　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

捜査系覆面パトカーなので、一般人は気にしなくてもＯＫですね！？

９００台以上の納入が決まっているようですね(凄っ)

書込番号：16113014　スマートフォンサイトからの書き込み

[TRIOが好き]

そんなに、覆面パトカーが怖い？なんとも思いませんけどね

書込番号：16116063

[ＪＦＥ]

怖いというより、気になりますね〜、交機系覆面パトカーは！

書込番号：16116170　スマートフォンサイトからの書き込み

[WDB210]

どの車種にするかは入札で決めるらしいので、
思い切った安値で入札して採用されたんじゃないかな?

書込番号：16116886

[ＪＦＥ]

形だけの入札。。
ある程度順番やコネで決まる。

建設関係は摘発されることが多いが、他は少ないのが不思議？？

書込番号：16116904　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

覆面パトカーで、水が溜まるとサイレンが十分に鳴らなくなるって、リコールが出ましたね。http://www.mlit.go.jp/common/000997523.pdf

と言うか、一般人には関係ない事でもリコール処理になるんですね。
知りませんでした。

書込番号：16139075

[三人娘の寝顔]

今日、職場（正門付近）にキザシが入ってきました。
なかなか精悍なスタイルやな・・・と見入っていたところ、
中からラフなポロシャツ姿の男性２名が降りてきました。
何者か・・・と様子を見、付近の同僚に聞くと、私服刑事とのこと。
　※なぜ覆面パトが来たのかは明かせません。
あっ・・これが覆面パトかと納得した次第です。
当然同僚は、キザシへの興味や覆面パトへの関心はありません。
やっぱり、警察車両への導入は本当でした。

書込番号：17619612

[油 ギル夫]

北九州市在住だけどキザシに気付いたのって2〜3回しか無い。

地元に覆面パトはいるのかな。

書込番号：17619736　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

フォグランプの無いキザシがいたら、それは覆面パトです。

書込番号：17619750

[☆Ｍ６☆]

警官が乗っているのを見たことあります。

書込番号：18340830　スマートフォンサイトからの書き込み

迷惑な下請けの役員車

[ららぽーと２１]

普通のセダンが３００万近い、いい値段だから一般人は買わない。ナビゲーションの周辺が殺風景なのは気のせい？デカいスズキのマークを見ると買う気も失せるかと思う。いっそのこと交換条件で日産にＯＥＭしてみては？

書込番号：10514110

[スーパーアルテッツァ]

エンジンは2.4Lの188PSで、運転席のシートは本革の10ウェイパワーシートです。

内外装や走りはワーゲンやオペル等の欧州車を意識した作りとなっているようです。

個人的には価格相応の車かなと思っていますが受注生産方式で値引きは渋いようです。
グリルの「S」マークについては同感かな・・。

書込番号：10514188

[当たり前田のおせんべい]

>迷惑な下請けの役員車

デボネアよりはマシだと思います。

あ、あっちは「グループ企業用」でしたがね。

書込番号：10514298

[井上トロん]

アコード買う位ならこっちかな

書込番号：10514390

[ららぽーと２１]

今どき普通の４気筒じゃ、サービスでモーターと電池を付けないと売れませんよね。

スズキは昔、自社の仕入れたポンテアックの不良在庫を下請けに売って回って迷惑を掛けた前歴があるんです。納めた部品の代金削るとかの下請けイジメは有名だったとか…。

書込番号：10514448

[イケメン貴公子]

スズキの役員さんと下請企業の役員さんたちは運転手付の軽自動車に乗っているのですか？
「キザシ」ができて少しは様になると思いますが・・・

書込番号：10514657

[北京で言い合う]

スズキの店長がスイフトで、社長がSX4ではカッコがつかんわなぁ〜〜。

書込番号：10514739

[ららぽーと２１]

３〜４年程前、スズキの鈴木修会長はセルシオに乗ってると聞いた事があった。７９歳のお年寄りだから、多分運転手付きだろうね。

社員はスズキ車以外での駐車場が有料で、とても遠いんだとか。だから通勤車はスズキだけど、休日は別のマトモな車に乗るパターンが多いと聞いた。
期間社員は事故を起こして入院でもされると色々と面倒なので、社員寮への車の持ち込みが禁止で、期間中の運転も禁止してる。自宅通勤者の期間社員については念書を一筆書いた上での許可制。

スズキの販売店の経営者は自由に車が選べる。ディーラーはあくまでも客だからね。

書込番号：10514984

[ららぽーと２１]

スズキの役員車は自社の販売店で扱ったGM車だったと思う。昔はポンテアック・グランダム、最近のは韓国委託生産のじゃないかな。さすがにトヨタ・キャバリエはなかった。

書込番号：10515073

[スーパーアルテッツァ]

メーカーでもディーラーでも他社の車で通勤させないとか通勤手当を
出さないとか何らかのペナルティーを課すのは普通だと思います。

私の田舎での日産ディーラーの場合、軽なら他社の車での通勤も可
との事ですが、軽以外は日産車でないと通勤を認めないそうです。
マツダディーラーは他社の車通勤は不可。（単車通勤は可）


それと二十数年前の話ですが三菱銀行の社用車は本当に走るシーラ
カンスと呼ばれていた「デボネア」でしたね。
その他の三菱系列の企業もシーラカンスを採用していたのでしょうね。

書込番号：10515159

[ららぽーと２１]

静岡県を除いて、スズキのディーラーはメーカーの資本が入ってないから、通勤車の規定は無いに等しいです。

確かに日本のメーカーの社員の通勤車は自社銘柄でないと、色々と面倒だとか。

意外なのが、浜松のホンダ正門前の駐車場には、いつも青いインプレッサが止まってたり、工場敷地構内の駐輪場から川崎のバリオスが出てきたりしました。ホンダの場合どうなっているのか社員に聞いてみたかったです。

書込番号：10515421

[カメラ大好き人間MK-�U]

クルマみたいな大きな製品は家の中にでも隠せませんからね。オーディオなんかはＭ社社員でもＳ社製品を使っていてもまず平気です。以前上司の家で某Ｓ社のオーディオがあったのには驚きました。

他社製品を実際に使ってみないと「象牙の塔にこもった何とか」みたいになっちゃうと思いますが。

書込番号：10515780

[carlife530]

ららぽーと２１さんはスズキが嫌いなのかな？？
昔、スズキの工場で組み立てしてました。

かなり憶測でお話しているようなので、少し付け足しを。
鈴木の会長さんはセルシオじゃなくＳＸ４セダンで運転手付きの通勤です。（今はキザシかも）
今は期間社員（工場ね）はいませんが、ほとんどがスズキ車で、外人さんは他社乗ってる人が多かったよ。
ちなみに各県ほとんどメーカー資本で直営ディーラーがあります。（スズキのサイトに明記）
下請けイジメは有名なんて聞いたことないな。

キザシは海外戦略車。
日本はどちらかといえば、工場を少しでも稼動させたいが為に出してるところが大きいため
日本での台数なんて期待してないでしょう。

価格は・・・高いけど、装備は他者と比べてもたくさんついてるし、
直４にしては静かで、力ある数値だと思うけど。
ブランド意識しなきゃ良い車だとは思うよ。ただ直４が寂しいのは認めます。

書込番号：10521907

[realR]

確かに、コスト削減はかなりのものだと思いますが、これは何もスズキにかぎったことではないし・・。
ブランド力は、まだまだかも知れませんね。
軽以外にも、いい車作ってるんだけどねえ。

書込番号：10522711

[スモークスクリーン]

車で行こう！でやってました。いい車な ようですが、受注生産なのに色が3種類とMTが選べない事がダメな点として指摘されてました。もっと尖った味付けが有った方がこの車のセールスポイントになるように思います。

書込番号：10827124

[スーパーアルテッツァ]

セダン党の私としては欲しい車一つですが、登録台数は11月122台、12月79台と全く売れていないですね。

スズキ自体も積極的に販売する気が無いみたいなので売れなくても良いのかもしれませんが・・。

個人的には電動本革シートや18インチホイールを止めて30万円位安いグレードを出してもらいたいところです。

書込番号：10827700

[セコヴィー]

でも、ダイハツのアルティスなんかに比べたら、遥かにマシですよ。

あちらは全くのトヨタ・カムリのOEM車種ですから。小生の場合、1度だけキザシが走っている姿を見かけて声を上げる位に感動したのに対し、未だにアルティスが走っている姿を全く見かけた事がないのですから。

ちょっと関係ない話が入って失礼いたしましたm(_)m

書込番号：10949717

[☆Ｍ６☆]

私はＳﾏｰｸ好きです(^-^)/

書込番号：18340815　スマートフォンサイトからの書き込み

さっそくカタログを

[コンシリオ]

ディーラーでもらってきました。なかなかのスタイル。インテリアもなかなか。カタログに載っているサイドからの写真を嫁さんに見せ、「どこの国の車でしょう？」と訊いたところ、「んーん、アウディ？」残念「スズキ」でした。というと「えー、スズキ！」とびっくり。確かにドイツ車的な印象を与えます。スズキ初のDセグメント？面白そうです。

書込番号：10369442

[やはり飲むなら日本酒でしょ!!]

こんな事言うと怒られるかもしれないけど、フロントエンブレム「Ｓ」がなんとかならないかなぁ
マツダやトヨタがデザイン変えたようにデザイン変わらないですかね？
スズキの車、総体的にデザインや性能等好きなんだけどあのでっかいＳが個人的にダメ。。
グリルから取っちゃえばって言うかもしれないけど、なんか間の抜けた顔になっちゃうしねぇ

書込番号：10369878

[コンシリオ]

同感です。しかし、会社としては「S」を外すわけにはいかないでしょうね。トヨタは「T」、ホンダは「H」、マツダは「M」か。日産だけは「Nissan」ですね。別名で販売チャネルを増やすのもコスト高だし。マツダアンフィニみたいにコケル可能性もあるしね。
　また「キザシ」というネーミングもどうかなあと思いますけど。やはり全部外して無国籍風が良いのでは。

書込番号：10370272

[中山 優]

私も気になってましたが、少しというか結構高いですね。
新型マークＸの最低価格と比べるとそこまでの差があるかなぁって思います。
装備品をみればお買い得なんだろうなってのは感じますが、いかんせん高級感の演出（ホームページとか写真とか）が貧相でとてもそんな価値があるように見えないんですよね＾＾；

書込番号：10372315

[RS6 アバント]

早速、キザシを展示していたので拝見させてもらいました。第一印象はかなり格好いいの一言！！！18インチホイールが迫力ありました。カタログで見るよりかなり良い感じをうけました。走っていても目を引く車だと思います。ただデカイSマークが・・・

書込番号：10376423

[コンシリオ]

もう実車を見られましたか。羨ましいですね。私のところは田舎だから来るかなあ。確かにあのＳのエンブレムはねえ。いっそ取っちゃってビレットグリルだったかに変えてみたいですね。しかし愛車は車検を今年したばっかりだし、しばらくは
どう変わるか様子を見ていましょう。

書込番号：10376867

[FOMAN250]

自分はＳマークになんの抵抗も感じないので、購入選択肢の１つですね。

地元ではまったく感じないのですが、なぜＳマークが嫌われているのでしょう？

勝手に普通自動車の最下層だと思われていたら、大変不幸なことですね。

書込番号：10380594

[コンシリオ]

　ですね。メーカーイメージからそうなるんでしょうか。僕はスズキという会社は好きですね。トヨタ、日産、ホンダともカラーが違うし、ミニバンが人気ある時に敢えてセダンで勝負する気概を感じます。頑張れスズキ！
　ドイツ人は自国の車に大変誇りを持っています。日本人はなぜか、くさす方か好きとでもいいますか、明治以来の舶来志向が消えないんですかね。カメラを生産しているのがほぼ日本とドイツだけであるということを考えるとむしろメカ好きでメカに厳しいともいえますか。

書込番号：10381082

[nuxy.byiaf]

ただ何も細工もしないで｛Ｓ｝をどーんと出している所ですね（ちょっとはカクカクしてますが）なんとかデザイン出来ないものですかね。

でもおさむちゃんは変えないだろーナ　市長の首は替えちゃったけど

書込番号：10391231

[コンシリオ]

スズキキザシSEMAショーで早くもチューニングカー登場！
http://www.imanorikun.jp/response/news.html?res_id=131723
これを見てみるとやはりバーンと「Ｓ」が強調されてますね。
それはさておき、考えてみるとスズキには買い替え顧客層が無いというハンデがありますよね。トヨタだったら旧マーク２顧客が新型に乗り換えるという見込みがあるけれど。スズキ担当者も全く未知数と述べているようです。
デザイン的にはキザシが勝っていると思います。特にサイドウィンドウの後部処理なんか良いですね。

書込番号：10404022

[スモークスクリーン]

四駆の記述にパートタイムと出てますね。i-AWDの説明にも、前輪がスリップしたら、後輪にトルクが伝わると有ります。何故、フルタイムでは無いのでしょうか？それと、エンジンはエスクードと同じですね。もうちょっと、新技術を出して欲しかったですね。価格も抑えて欲しかったです。プロトタイプに有る6MTも有ると更によかったです。

書込番号：10408861

[FOMAN250]

私はパートタイムでいいと思いますが。

ＦＦとＡＷＤの両方が楽しめますので。

エンジンもエスクードのJ24B型ですが、馬力、トルクともにチューンＵＰさせたもので
2.4L 直4レギュラーでありながらティアナに積まれている2.5L V6レギュラーに迫る性能を持っています。静粛性もＵＰさせているため非常に楽しみです。

普段日常、ときにスポーティドライブをしたい私にとっては非常にいい落としどころと
思っています。

すでにご存じと思いますが、3.6L V6も進行中とのこと。AWD標準。
よりスポーツに振りたい方はこちらで。（260psを予定と、レガシィやインスパイアなんかと比べられそう）。

書込番号：10439958

[ゲルギエフ]

キザシの外観デザインは日本車離れした思い切りの良さがあってインパクトが有りますね。
このようなデザインが、これまで日本では売れなかったのが残念ですが。
スズキは昨年末にＶＷと提携を発表しましたが偶然だとは思いますがキザシとジェッタって
外観が似ているようにも感じます。

書込番号：10872532

[☆Ｍ６☆]

私はＳﾏｰｸ好きです(*^^*)

書込番号：18340810　スマートフォンサイトからの書き込み

CVTの乗用車に三百万近い正札つけられても困る

[赤色矮星]

実質的な価値は、125万円で買えたカローラAE110の下。

それよか鈴木さんはASEAN仕向けの中型バンを売って欲しい。もちろん百万円くらいで。

書込番号：16146843

[餃子定食]

単純にこの車を買わなければ良い事だと思いますよ

書込番号：16146912

[SIどりゃ〜ぶ]

キザシ時代がよくなかったのともっと尖がってほしかったな
全盛期のホンダのＶＴＥＣを彷彿させるくらいに・・・
トヨタだって調子こいて、ＩＱとか3.5LのＨＢ車とかすべってたけど

書込番号：16147051

[北に住んでいます]

確かに高いと思うが今更？、発売当初に言えば良かったのに…　。

書込番号：16147242

[スーパーアルテッツァ]

私は逆に↓のように、てんこ盛りの装備で約279万円なら安いと考えています。

http://www.suzuki.co.jp/car/kizashi/equip/index.html

又、キザシはエンジン出力も188PSと先ず先ずで、足回りも結構良いから購入候補の一つです。

書込番号：16147273

[茶風呂Jr.]

覆面パトカー？

書込番号：16147335

[サントリーニ]

CVTだからって理由は全く理解出来ませんけど…。

ただ、スズキならキザシの6MT出して欲しかったなぁ。

書込番号：16147395　スマートフォンサイトからの書き込み

[gtk_typer]

→ｻﾝﾄﾘｰﾆさん
やっぱり6MTなら欲しいですよねー。
米国ではラインナップにあるそうで尚更です。

こういった当たり障り無いような車はドレスアップすると化ける素材になりやすいので
個人的に注目株なんですがね。

書込番号：16147675

[みなみだよ]

＞実質的な価値は、125万円で買えたカローラAE110の下。

2,400�tの車で
さすがにそれは無理なんじゃないかと・・・

書込番号：16148210

[餃子定食]

装備を見ると高く無いような気がしてきた・・・・・・
スズキって真面目に車を作る会社だから乗ったこと無いけどベンツＣクラスやBMW３シリーズ並みのクオリティーで作っているのかも・・・
しかも価格はその半額、考え方によったら凄く安い、なんだか一度乗ってみたくなった・・・・・
もしかしたら隠れた本格的なセダンのにおいがする（笑

書込番号：16149192

[ｔｔsony]

レガシィもCVT なんですが…。

書込番号：16149341　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤色矮星]

150万引きくらい？
萌しってネーミングは悪くはないですけど。
1/4オフセット前面衝突の結果が良かったんで一気に知名度上げましたね。なぜ2年前に言わなかったと言われても、スズキがセダンの登録車出してるの知らなかったもんで。
静岡県の産業保護でごり押しして2サイクル規制が潰れていたら、1500ccエンジン積んだ。ガンマの４輪みたいになってたかも知れないんですね。感慨無量です。

書込番号：16150605

[サントリーニ]

何を言っているのか分からない。

分かる文章で書いて下さい。

キザシは十分安いし、エスクードも破格。

書込番号：16150630　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤色矮星]

むちゃくちゃ言ってるんです。あなたの読解力のせいじゃありません。

書込番号：16150901

[大阪の風]

このスレ主はかなりスズキ車が憎くて馬鹿にしている。

キザシのスペックは車重が1490kg、188PS、トルク23kgcm、全長4650mm×全幅1820mm×全高1480mm 。

あんた車の事は知らないでこれだけのスペックの車が2.4リッター直4・CVT・278万7750円妥当な金額、
維持費も1.5トンを切っているから重量税も安い、

エンジンは吸排気をいじれば軽くリッター100PSをクリアするだろう、勿論スズキスポーツに問い合わせれば、
1490kg、188PS、トルク23kgcm、全長4650mmのスペックであれば、素人には充分すぎる、スズキも旨く設定している

無知というのは恐ろしい、あんたが困らなくてもこの金額なら安いという、ドライバーいる。
あんたはビッツかコルトの安ものでも乗っていればいいんでないかい。。。

書込番号：17206679

[のんのんた]

先日初めて「キザシ」とすれ違い、思わず見とれました。
凄く感じのよい車ですね。

メーカーのHPを調べたりして、益々この車に興味がわきました。
もっと早く存在を知っていれば、購入候補にあげていたと思います。

書込番号：17209183　スマートフォンサイトからの書き込み

[dankaisedai2]

平成25年11月末にグレー色の4WD仕様車をスタッドレスタイヤ装着で購入しました。
すでに報告されている通り、装備はフル装備で、走りは重厚で静かそのもので、アクセルの反応も早いのではないでしょうか。詳しいことはわかりませんが、剛性が強いということを何となく感じています。

私は66歳の自営業者でごく普通の運転をしていますが、特に問題はありません。
1日100〜150ｋｍ以上の運転もけっこう多いのですが、疲れることは少なくなりました。

以前にヘルニアの手術をしたので、シートの硬いマツダ車も候補としたのですが、ランバーサポートのある硬めのシートであること、雪国のため4WDも可能であること、車高が1480mmであること、などからこのキザシを購入して3か月が経過しました。
この車のことを誰も知らないようでして、欧州車と間違える人もいます。

燃費は、雪道も含めて8.5〜10ｋｍ/リットル位です。以前のプリウスの燃費が良すぎてやや不満ですが、しかしプリウスと比べて雪道には圧倒的に強いので、その違いには十分満足しています。
もうじき春になって普通タイヤに切り替えると、燃費はもう少し向上するのではないでしょうか。

強いて言えば次の点が気になる点です。

�@やはり車幅が広いこと。今の1820mmが1800mm未満くらいになると街中の運転が容易になる
�A全高1480mmが1490mm位になると、シートを起こして背筋がさらに伸びて疲れにくくなる（私の身長は175センチ）
�B街中での燃費が低い。せめて11〜12km/リットル程度に伸びないものか
　（長い信号待ちではエンジンをOFFにしています）

以上ですが全体としては気に入って使用しています。

書込番号：17273112

[dankaisedai2]

口コミのテーマに対するコメントが不足しておりました。

先ほど述べましたような内容で、300万円近い価格の車ではありますが、物や人を、静かに、疲れずに、安全に運ぶ道具としては、概ね満足しております。
しかしスポーツ車として見ると、また違った評価になるかも知れません。
当たり前のことですが、この車に何を求めるかによって評価が当然分かれます。

キザシが欧州で販売されているということは、この車に対する評価でよく目にしますが、
　
　車体剛性が高い
　高速走行時の安定感が高い
　音は比較的静かである
　金額に対して、装備が充実している
　ダンナ様仕様ではなく、内装は地味で派手さがない（どちらかというと実用タイプ）

などが、ヨーロッパで受け入れられているのではないかと、素人ながら感じております。


なお、先ほど、燃費で「街中」とあるのは、信号の多い市街地でのことでして、長距離走行の燃費は12〜13ｋｍ/L近く（スタッドレスタイヤ）となります。現在の走行距離は3か月で6000kmです。

書込番号：17278399

[赤色矮星]

警察納入単価は、サイレンとかの装備付きで９５万円だそうです。
警察の場合、無茶苦茶な保証修理要求があるので、２台に一台はスペアを付けるのに近い商売だそうですよ。

書込番号：18112098

[かずさん。]

外国では比較的よい評価を受けていた車だとは思いますが･･･｡
いかんせん､日本国内での認知度が低すぎるというか｡

メーカーには､もっと積極的に売り出してもらいたいですね｡
たまに見掛けますけど､SUZUKIの関係者か覆パトかって感じですかね｡
年配の方が､ゆったり乗っているのを見ると似合っててよい雰囲気だと思うのですが｡

今の御時世､やっぱりハイブリットの設定がないってのは魅力がないんでしょうか？｡
エネチャージの設定があれば､少しは売れるかな｡

書込番号：18337436

[☆Ｍ６☆]

6MTが欲しい〜(>_<)

書込番号：18340801　スマートフォンサイトからの書き込み