スズキ キザシ のクチコミ掲示板

さっそくカタログを

[コンシリオ]

ディーラーでもらってきました。なかなかのスタイル。インテリアもなかなか。カタログに載っているサイドからの写真を嫁さんに見せ、「どこの国の車でしょう？」と訊いたところ、「んーん、アウディ？」残念「スズキ」でした。というと「えー、スズキ！」とびっくり。確かにドイツ車的な印象を与えます。スズキ初のDセグメント？面白そうです。

書込番号：10369442

[やはり飲むなら日本酒でしょ!!]

こんな事言うと怒られるかもしれないけど、フロントエンブレム「Ｓ」がなんとかならないかなぁ
マツダやトヨタがデザイン変えたようにデザイン変わらないですかね？
スズキの車、総体的にデザインや性能等好きなんだけどあのでっかいＳが個人的にダメ。。
グリルから取っちゃえばって言うかもしれないけど、なんか間の抜けた顔になっちゃうしねぇ

書込番号：10369878

[コンシリオ]

同感です。しかし、会社としては「S」を外すわけにはいかないでしょうね。トヨタは「T」、ホンダは「H」、マツダは「M」か。日産だけは「Nissan」ですね。別名で販売チャネルを増やすのもコスト高だし。マツダアンフィニみたいにコケル可能性もあるしね。
　また「キザシ」というネーミングもどうかなあと思いますけど。やはり全部外して無国籍風が良いのでは。

書込番号：10370272

[中山 優]

私も気になってましたが、少しというか結構高いですね。
新型マークＸの最低価格と比べるとそこまでの差があるかなぁって思います。
装備品をみればお買い得なんだろうなってのは感じますが、いかんせん高級感の演出（ホームページとか写真とか）が貧相でとてもそんな価値があるように見えないんですよね＾＾；

書込番号：10372315

[RS6 アバント]

早速、キザシを展示していたので拝見させてもらいました。第一印象はかなり格好いいの一言！！！18インチホイールが迫力ありました。カタログで見るよりかなり良い感じをうけました。走っていても目を引く車だと思います。ただデカイSマークが・・・

書込番号：10376423

[コンシリオ]

もう実車を見られましたか。羨ましいですね。私のところは田舎だから来るかなあ。確かにあのＳのエンブレムはねえ。いっそ取っちゃってビレットグリルだったかに変えてみたいですね。しかし愛車は車検を今年したばっかりだし、しばらくは
どう変わるか様子を見ていましょう。

書込番号：10376867

[FOMAN250]

自分はＳマークになんの抵抗も感じないので、購入選択肢の１つですね。

地元ではまったく感じないのですが、なぜＳマークが嫌われているのでしょう？

勝手に普通自動車の最下層だと思われていたら、大変不幸なことですね。

書込番号：10380594

[コンシリオ]

　ですね。メーカーイメージからそうなるんでしょうか。僕はスズキという会社は好きですね。トヨタ、日産、ホンダともカラーが違うし、ミニバンが人気ある時に敢えてセダンで勝負する気概を感じます。頑張れスズキ！
　ドイツ人は自国の車に大変誇りを持っています。日本人はなぜか、くさす方か好きとでもいいますか、明治以来の舶来志向が消えないんですかね。カメラを生産しているのがほぼ日本とドイツだけであるということを考えるとむしろメカ好きでメカに厳しいともいえますか。

書込番号：10381082

[nuxy.byiaf]

ただ何も細工もしないで｛Ｓ｝をどーんと出している所ですね（ちょっとはカクカクしてますが）なんとかデザイン出来ないものですかね。

でもおさむちゃんは変えないだろーナ　市長の首は替えちゃったけど

書込番号：10391231

[コンシリオ]

スズキキザシSEMAショーで早くもチューニングカー登場！
http://www.imanorikun.jp/response/news.html?res_id=131723
これを見てみるとやはりバーンと「Ｓ」が強調されてますね。
それはさておき、考えてみるとスズキには買い替え顧客層が無いというハンデがありますよね。トヨタだったら旧マーク２顧客が新型に乗り換えるという見込みがあるけれど。スズキ担当者も全く未知数と述べているようです。
デザイン的にはキザシが勝っていると思います。特にサイドウィンドウの後部処理なんか良いですね。

書込番号：10404022

[スモークスクリーン]

四駆の記述にパートタイムと出てますね。i-AWDの説明にも、前輪がスリップしたら、後輪にトルクが伝わると有ります。何故、フルタイムでは無いのでしょうか？それと、エンジンはエスクードと同じですね。もうちょっと、新技術を出して欲しかったですね。価格も抑えて欲しかったです。プロトタイプに有る6MTも有ると更によかったです。

書込番号：10408861

[FOMAN250]

私はパートタイムでいいと思いますが。

ＦＦとＡＷＤの両方が楽しめますので。

エンジンもエスクードのJ24B型ですが、馬力、トルクともにチューンＵＰさせたもので
2.4L 直4レギュラーでありながらティアナに積まれている2.5L V6レギュラーに迫る性能を持っています。静粛性もＵＰさせているため非常に楽しみです。

普段日常、ときにスポーティドライブをしたい私にとっては非常にいい落としどころと
思っています。

すでにご存じと思いますが、3.6L V6も進行中とのこと。AWD標準。
よりスポーツに振りたい方はこちらで。（260psを予定と、レガシィやインスパイアなんかと比べられそう）。

書込番号：10439958

[ゲルギエフ]

キザシの外観デザインは日本車離れした思い切りの良さがあってインパクトが有りますね。
このようなデザインが、これまで日本では売れなかったのが残念ですが。
スズキは昨年末にＶＷと提携を発表しましたが偶然だとは思いますがキザシとジェッタって
外観が似ているようにも感じます。

書込番号：10872532

[☆Ｍ６☆]

私はＳﾏｰｸ好きです(*^^*)

書込番号：18340810　スマートフォンサイトからの書き込み

買おうと思います

[晴れてる日が好き]

キザシのスタイリングに惚れて買いたいと思ってます、しかし前面の大きいＳマークは恥ずかしいです、でも車好きとして前から気になっていたメーカーなので期待しています、4ＷＤと2ＷＤがありますがどちらがいいでしょうか、雪国にすんでいますが2ＷＤでもトラクションコントロールや車輌安定装置が付いているので安心なのですが、ネットで調べたらただの4ＷＤではなくカーブなどで前後のトラクションを制御して車輌の安定を保つらしいのですどちらを買えば幸せになれるでしょう誰かお教えくださいお願いします

書込番号：12027282

[ガルギュラン]

キザシ、いい車ですよね。私も前々から欲しいと思っています。

どちらを買えば幸せになれる？と単純に言えば４ＷＤしかないでしょう。

４ＷＤに付いている
ヒーテッドドアミラーがどれほど良いのか分かりませんが、
シートヒーターは心地よいと思います。

２ＷＤでも良いと思われているようなので、雪道を飛ばすことはしないようでから、
カーブでの４ＷＤは必要ないのかも知れません。
でも、雪道では上り坂の発進時の４ＷＤの恩恵は大きいです。
２ＷＤでは発進時にスリップするような場面でも、４ＷＤなら楽に発進できます。
また、スタックしてしまいそうな深い雪道でも４ＷＤの方が楽に走れます。

２ＷＤを選ぶとしたら、
・ヒーテッドドアミラーやシートヒーターはいらない。
・雪国でも深い雪道は走らない。
・平坦な場所を走ることが多い。
・周りを走っている車より速く走ることはない。
といった条件が揃っていることでしょうか。


「雪国にすんでいますが２ＷＤでもトラクションコントロールや車輌安定装置が付いているので安心」
この考えは危ないと思います。
アクセルを踏みすぎてしまった場合の手助けのためのもので、車の性能を上げるものではありませんので、
万一の時に事故らないための保険みたいなものです。

ｉ−４ＷＤ電子制御４ＷＤシステムは２ＷＤではカーブを曲がりきれないような速度の時に威力を発揮するものなので、
これも万一の時に事故らないための保険みたいなものです。

・トラクションコントロール
・車輌安定装置
・ｉ−４ＷＤ電子制御４ＷＤシステム
これらの装置は安全な速度で走っているときには必要ないものです。
今は殆どの車についているＡＢＳと同じで、常に作動するものではないです。

書込番号：12027913

[晴れてる日が好き]

今日会社帰りに書店に寄って車雑誌を見たら8月の販売台数なんと25台です、昔のスバルアルシオーネの月間台数1台よりはいいですが、予算がそんなにないのでオニキスで買おうと思いますので思い切って4ＷＤにしようと思います、ただ2ＷＤより燃費が落ちるのが気になりますが、この手の車は燃費を考える事はないのでしょうが。 散々燃費のいいプリウスと悩みましたがキザシの走りのよさが気になりますので不人気ですがキザシにします。ご返事ありがとうございました

書込番号：12028883

[ガルギュラン]

予算がないといってオニキスにするのはお勧めできません。
ディーラーで値引き交渉をした方が断然安いです。
ここで言っていいのかどうか？ごじ．．はいけます。
２ＷＤと４ＷＤの燃費の差は僅かなものです。
低燃費を意識した走り方をすれば、４ＷＤでも燃費は稼げます。
かといって低燃費ばかり気にしては、キザシの良さは解らないので、
必要なときはアクセル全開のようなことも必要です。
キザシの走りはとてもすばらしいです。なぜ売れていないのかはブランド力のなさだけでしょう。

書込番号：12029003

[CBA-CT9A]

オニキスやサンキョウなど値引きしますと言ってますが数字のマジックですｗ
サンキョウなんかは現金一括を受け付けず頭金なしのローンを組まされます。
利子を含めると値引き０よりも高い金額を払わされるのですｗ

ディーラで値引き交渉した方が良いですよ。
始めは買う気を見せると足元見られるので注意、ライバル車種や少なめに見積もった予算だけを伝えるだけ。
値引き交渉などは２〜３回目以降の交渉時から始めると良いかと。
ハンコ押す前に更にオマケを要求するのもあり。

書込番号：12029703

[赤いトラクタ]

＞＞2ＷＤでもトラクションコントロールや車輌安定装置が付いているので安心なのですが


２ＷＤでトラクションコントロールが付いてると、雪道ではアクセルを踏んでも進まないので安心です！！しかしこれでは会社に遅刻します。
（車種によっては雪道走行を考慮してキャンセルスイッチがついてるものもありますね）

雪道で欲しいのはトラクションコントロールではなくてトラクションです！！４ＷＤ必要です。

書込番号：12032832

[☆Ｍ６☆]

私はＳﾏｰｸ好きです(*^^*)

書込番号：18340806　スマートフォンサイトからの書き込み

CVTの乗用車に三百万近い正札つけられても困る

[赤色矮星]

実質的な価値は、125万円で買えたカローラAE110の下。

それよか鈴木さんはASEAN仕向けの中型バンを売って欲しい。もちろん百万円くらいで。

書込番号：16146843

[餃子定食]

単純にこの車を買わなければ良い事だと思いますよ

書込番号：16146912

[SIどりゃ〜ぶ]

キザシ時代がよくなかったのともっと尖がってほしかったな
全盛期のホンダのＶＴＥＣを彷彿させるくらいに・・・
トヨタだって調子こいて、ＩＱとか3.5LのＨＢ車とかすべってたけど

書込番号：16147051

[北に住んでいます]

確かに高いと思うが今更？、発売当初に言えば良かったのに…　。

書込番号：16147242

[スーパーアルテッツァ]

私は逆に↓のように、てんこ盛りの装備で約279万円なら安いと考えています。

http://www.suzuki.co.jp/car/kizashi/equip/index.html

又、キザシはエンジン出力も188PSと先ず先ずで、足回りも結構良いから購入候補の一つです。

書込番号：16147273

[茶風呂Jr.]

覆面パトカー？

書込番号：16147335

[サントリーニ]

CVTだからって理由は全く理解出来ませんけど…。

ただ、スズキならキザシの6MT出して欲しかったなぁ。

書込番号：16147395　スマートフォンサイトからの書き込み

[gtk_typer]

→ｻﾝﾄﾘｰﾆさん
やっぱり6MTなら欲しいですよねー。
米国ではラインナップにあるそうで尚更です。

こういった当たり障り無いような車はドレスアップすると化ける素材になりやすいので
個人的に注目株なんですがね。

書込番号：16147675

[みなみだよ]

＞実質的な価値は、125万円で買えたカローラAE110の下。

2,400�tの車で
さすがにそれは無理なんじゃないかと・・・

書込番号：16148210

[餃子定食]

装備を見ると高く無いような気がしてきた・・・・・・
スズキって真面目に車を作る会社だから乗ったこと無いけどベンツＣクラスやBMW３シリーズ並みのクオリティーで作っているのかも・・・
しかも価格はその半額、考え方によったら凄く安い、なんだか一度乗ってみたくなった・・・・・
もしかしたら隠れた本格的なセダンのにおいがする（笑

書込番号：16149192

[ｔｔsony]

レガシィもCVT なんですが…。

書込番号：16149341　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤色矮星]

150万引きくらい？
萌しってネーミングは悪くはないですけど。
1/4オフセット前面衝突の結果が良かったんで一気に知名度上げましたね。なぜ2年前に言わなかったと言われても、スズキがセダンの登録車出してるの知らなかったもんで。
静岡県の産業保護でごり押しして2サイクル規制が潰れていたら、1500ccエンジン積んだ。ガンマの４輪みたいになってたかも知れないんですね。感慨無量です。

書込番号：16150605

[サントリーニ]

何を言っているのか分からない。

分かる文章で書いて下さい。

キザシは十分安いし、エスクードも破格。

書込番号：16150630　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤色矮星]

むちゃくちゃ言ってるんです。あなたの読解力のせいじゃありません。

書込番号：16150901

[大阪の風]

このスレ主はかなりスズキ車が憎くて馬鹿にしている。

キザシのスペックは車重が1490kg、188PS、トルク23kgcm、全長4650mm×全幅1820mm×全高1480mm 。

あんた車の事は知らないでこれだけのスペックの車が2.4リッター直4・CVT・278万7750円妥当な金額、
維持費も1.5トンを切っているから重量税も安い、

エンジンは吸排気をいじれば軽くリッター100PSをクリアするだろう、勿論スズキスポーツに問い合わせれば、
1490kg、188PS、トルク23kgcm、全長4650mmのスペックであれば、素人には充分すぎる、スズキも旨く設定している

無知というのは恐ろしい、あんたが困らなくてもこの金額なら安いという、ドライバーいる。
あんたはビッツかコルトの安ものでも乗っていればいいんでないかい。。。

書込番号：17206679

[のんのんた]

先日初めて「キザシ」とすれ違い、思わず見とれました。
凄く感じのよい車ですね。

メーカーのHPを調べたりして、益々この車に興味がわきました。
もっと早く存在を知っていれば、購入候補にあげていたと思います。

書込番号：17209183　スマートフォンサイトからの書き込み

[dankaisedai2]

平成25年11月末にグレー色の4WD仕様車をスタッドレスタイヤ装着で購入しました。
すでに報告されている通り、装備はフル装備で、走りは重厚で静かそのもので、アクセルの反応も早いのではないでしょうか。詳しいことはわかりませんが、剛性が強いということを何となく感じています。

私は66歳の自営業者でごく普通の運転をしていますが、特に問題はありません。
1日100〜150ｋｍ以上の運転もけっこう多いのですが、疲れることは少なくなりました。

以前にヘルニアの手術をしたので、シートの硬いマツダ車も候補としたのですが、ランバーサポートのある硬めのシートであること、雪国のため4WDも可能であること、車高が1480mmであること、などからこのキザシを購入して3か月が経過しました。
この車のことを誰も知らないようでして、欧州車と間違える人もいます。

燃費は、雪道も含めて8.5〜10ｋｍ/リットル位です。以前のプリウスの燃費が良すぎてやや不満ですが、しかしプリウスと比べて雪道には圧倒的に強いので、その違いには十分満足しています。
もうじき春になって普通タイヤに切り替えると、燃費はもう少し向上するのではないでしょうか。

強いて言えば次の点が気になる点です。

�@やはり車幅が広いこと。今の1820mmが1800mm未満くらいになると街中の運転が容易になる
�A全高1480mmが1490mm位になると、シートを起こして背筋がさらに伸びて疲れにくくなる（私の身長は175センチ）
�B街中での燃費が低い。せめて11〜12km/リットル程度に伸びないものか
　（長い信号待ちではエンジンをOFFにしています）

以上ですが全体としては気に入って使用しています。

書込番号：17273112

[dankaisedai2]

口コミのテーマに対するコメントが不足しておりました。

先ほど述べましたような内容で、300万円近い価格の車ではありますが、物や人を、静かに、疲れずに、安全に運ぶ道具としては、概ね満足しております。
しかしスポーツ車として見ると、また違った評価になるかも知れません。
当たり前のことですが、この車に何を求めるかによって評価が当然分かれます。

キザシが欧州で販売されているということは、この車に対する評価でよく目にしますが、
　
　車体剛性が高い
　高速走行時の安定感が高い
　音は比較的静かである
　金額に対して、装備が充実している
　ダンナ様仕様ではなく、内装は地味で派手さがない（どちらかというと実用タイプ）

などが、ヨーロッパで受け入れられているのではないかと、素人ながら感じております。


なお、先ほど、燃費で「街中」とあるのは、信号の多い市街地でのことでして、長距離走行の燃費は12〜13ｋｍ/L近く（スタッドレスタイヤ）となります。現在の走行距離は3か月で6000kmです。

書込番号：17278399

[赤色矮星]

警察納入単価は、サイレンとかの装備付きで９５万円だそうです。
警察の場合、無茶苦茶な保証修理要求があるので、２台に一台はスペアを付けるのに近い商売だそうですよ。

書込番号：18112098

[かずさん。]

外国では比較的よい評価を受けていた車だとは思いますが･･･｡
いかんせん､日本国内での認知度が低すぎるというか｡

メーカーには､もっと積極的に売り出してもらいたいですね｡
たまに見掛けますけど､SUZUKIの関係者か覆パトかって感じですかね｡
年配の方が､ゆったり乗っているのを見ると似合っててよい雰囲気だと思うのですが｡

今の御時世､やっぱりハイブリットの設定がないってのは魅力がないんでしょうか？｡
エネチャージの設定があれば､少しは売れるかな｡

書込番号：18337436

[☆Ｍ６☆]

6MTが欲しい〜(>_<)

書込番号：18340801　スマートフォンサイトからの書き込み