LFAの新車
新車価格: 3750 万円 2009年10月1日発売〜2012年12月販売終了
中古車価格: 応談 (6物件) LFAの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です

モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する | 
|---|---|---|
| LFA 2009年モデル | 25件 |    | 
| LFA(モデル指定なし) | 145件 |    | 
このページのスレッド一覧(全4スレッド)

| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 | 
|---|---|---|---|
|  LFAって走ってる? | 90 | 20 | 2016年2月17日 11:49 | 
|  ギアシフトのタイミングが遅いは | 33 | 16 | 2011年12月9日 23:40 | 
|  LFA何色がかっこいいと思いますか? | 5 | 2 | 2010年9月5日 23:08 | 
|  LEXUS LFA 公道走行してるんですね? | 21 | 10 | 2010年7月4日 07:07 | 
最初|前の6件|次の6件|最後

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > レクサス > LFA 2009年モデル
あるローカル番組でついこの前、特集をしていて
かっこいいな〜とかおもったんですが、
全然本物を見たことがないです
のっている人はどれくらいいるのですか?
やはり、高級だから、あまり乗っていないのですか?
もし、のっている人がいたら、
どんな風なのか書いていただけたら、うれしいです。
もちろん、のっていなくても、何か知っていたら
かいてください  おねがいします!
 4点
4点

浜松町近くの億ションの立体駐車場に止まっているのを見かけましたが
走っているところは見たことありませんねぇ
GT-Rと同じくらいデカイのかと思っていましたが、意外と小さかったです
書込番号:14640765 スマートフォンサイトからの書き込み
 1点
1点

自分がオーナーなら、登録せずに購入し、オークションにでも出し価格が上がったところで転売し利ザヤも稼いで、プリウスでも買うな・・・・
まあGT-Rの1500万円位までしか買う金無いけど・・・・
書込番号:14640802
 1点
1点

生産台数は500台でしたっけか?
500台しかなければ、たまたま見かけるのは難しいでしょうね。
有名人(芸能人、スポーツ選手、政治家など)なんて500人どころじゃないですが、
「 たまたま出会う 」 なんて、そうそうないですからね。
書込番号:14640808

 2点
2点

1度だけ公道を走行しているのを見ました。
色は白色。
片側2車線の道路を対向車として見かけました。
なので一瞬ですれ違いましたが、それきりですね。
日本では確か160〜170台位の導入だったような。。。。
もう2ヶ月くらい前のことです。
書込番号:14640865
 4点
4点

そういえば、俺の知ってるパリスヒルトンが買ったと言ってたな・・・
書込番号:14640976
 3点
3点

大黒PAで見かけたことならあるよ。
周りにはフェラーリなんかもいたけど。
書込番号:14641010
 2点
2点

愛知県安城市の国1沿いにあるバーデンと言うカー用品店に白色が展示してます。
愛知県在住ですが、地元なのか、たまに見掛けます。
走行中では白、赤、黒を見かけました。
書込番号:14641248 スマートフォンサイトからの書き込み
 2点
2点

2ヶ月程前、白のLFAと京都市内ですれ違いました。
60歳を過ぎた老夫婦が乗っており、
サングラスに口ひげのご主人が運転していました。
書込番号:14641416
 3点
3点

とある片田舎に住んでますが一昨日走ってるのをみました。
書込番号:14641451
 1点
1点

>自分がオーナーなら、登録せずに購入し、オークションにでも出し価格が上がったところで転売し利ザヤも稼いで・・・
こういう低次元のヤカラの手に渡らないように「厳正なる抽選」で購入者を決めましたとレクサスさんは言いました。
GT−Rよりもでかいんでないの。ちょろっと触れたけどフェラーリほどカリスマ性はないと思いましたね。
書込番号:14641761

 20点
20点

>>>自分がオーナーなら、登録せずに購入し、オークションにでも出し価格が上がったところで転売し利ザヤも稼いで・・・
こういう低次元のヤカラの手に渡らないように「厳正なる抽選」で購入者を決めましたとレクサスさんは言いました。
GT−Rよりもでかいんでないの。ちょろっと触れたけどフェラーリほどカリスマ性はないと思いましたね。
だから言ってるがね。。自分がオーナーなら・・・・・・と
日本語わかる??  )^o^(
書込番号:14642180
 6点
6点

>もし、のっている人がいたら、
どんな風なのか書いていただけたら、うれしいです。
童話の「裸の王様」に出てくる王様みたいな人が乗っているじゃないの? 
書込番号:14642892
 2点
2点

LFAいいですね〜。
しかし、金持ちしかこういう車に乗れない日本社会って悲しくなりますね。
あこぎな商売に手を出さないと金持ちになれない日本社会。
利権にしがみついた年寄りばかりが儲けて、真面目に働いているのに貧乏な若者が多いのは、おかしな話です。
書込番号:14643486

 8点
8点

>金持ちしかこういう車に乗れない日本社会って悲しくなりますね。
何処の社会であろうが、日本円で3,000万以上する車は金持ちしか乗れません。
書込番号:14644587
 18点
18点

みなさん、ありがとうございま〜す!
やっぱり乗ってる人少ないですね〜
いつか、見れる日を楽しみにしています! (笑)
書込番号:14648020
 1点
1点

先月29日岡崎市から大阪に帰る途中名古屋で見ました。
書込番号:14887494
 1点
1点

もしLFAを買うことが容易であったらLFAはスーパーカーじゃなくなってしまいます…
やはりLFAは特別な車のままでいて欲しいです!
書込番号:16122616 スマートフォンサイトからの書き込み
 7点
7点

2週間ほど前、川越街道を走っているときに偶然
すれ違いました。実際に走っているところを見ると、
ちょっと非現実のようです。
久しぶりに子供のように興奮しちゃいました(^^;
書込番号:16124580
 1点
1点

実際に走っているんだ。
「 実は想像上の乗り物では? 」  と思えるほど目にしません。私は。
目撃証言は、UFOの方が多かったりして。(笑
書込番号:19599015
 1点
1点



シフトのタイミングが早いから早く走れる。という意味ではありません。
あくまでフィーリングの問題としてですが…。
LFAはGT-Rと比較してお上品な程タイミングが遅れるのはわざとでしょうか?
両者のサーキット動画を何本か見て思ったのですが、LFAはGT-Rの倍近く時間がかかっているのと、
GT-Rがスッと一瞬で繋がっているのに対してLFAは一回半クラッチ状態で回転を合わせているのがモロに分かります。
欧州のスポーツカーもGT-R的にスッと一瞬にして変速しますが、LFAだけなぜトルコンのような繋がり方なのでしょうか?
非常に僅かな差なので気にならない。という方もいるでしょうが、そこがスポーツカーとしては惜しい!と思うのです。
変速ショックを気にするような人が乗るべき車ではないでしようから、何か特別な理由が有るのか?と思っています。
 0点
0点

啓示 蛮さん
早速のレス有難うございます。
確かにカーボンまで使って軽量化した車なのでツインクラッチによる重量増を嫌ったという可能性は考えました。
しかしランサーエボXやGT-Rという1,000以内で買える車が変速効率の良いツインクラッチを使っているのに対して、
3.000万以上もする最新の車であるLFAが、効率性や繋がり、フィーリングを損ねてまでツインにしなかった点が不思議なんですよね〜。
単に技術が無かったのかな?そんな事はこれだけの車を出す前提として有り得ないはずですからね。
仮にツインクラッチの持つメリットを電子制御を駆使してシングルでもできるように開発したというのも、あのシフトタイミングからは全く伺えませんし。
書込番号:11353519
 4点
4点

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091030_324913.html
ダイレクト感のためだと開発者は語っていますが、単に技術が無かったのかな?というのもあながち間違いではないと思います。
書込番号:11353570
 2点
2点

ボルグワーナーに払うお金を、ケチたんじゃないですか?
CVT路線だし、DCTも高トルクに対応する為の開発しないといけないし、黒字にもしないといけないし、夢の車で最後にコストカットしたんじゃないですか?
書込番号:11353638
 3点
3点

たしかに開発者はそのようにコメントしてますよね。
でも私は技術力(特許絡みも)がなくて断念したのだと思っています。
ちなみにBMWのSMGは結構切れ味あるシフトしますよ。
LFAはレクサスと言えどトヨタ、耐久性もかなり安全マージンを取ったんではないでしょうか。
書込番号:11353653
 5点
5点

啓示 蛮さん
遅くまでお付き合いいただきまして有難うございます。
リンク先拝見してメーカー側の意図が良く分かりました。
でも同時に担当者の話を読んで何故か詭弁に思えるようになってきました。
> レクサス独自のスーパースポーツを作ろうと考えた。
これは最初から言い逃れをしているようにも受け取れますね。
> LFAでは「変速の質」を重視した。
そういうセミオートマが有っても確かに悪くないのかも知れませんが、あの間延びした変速は最新のスポーツカーには似合わないと次第に強く感じてきました。
技術が本当に有るならツインで素早くかつ「変速の質」を追求するべきじゃなかったかな?という意地悪な感想まで持ってしまいます。
> スムーズを狙うとろくなモノができないというのが私の持論だ。
という点でもミッションに限れば全く正反対に出来上がっていると思います。
結局ツインクラッチで他車同等以上の結果が出せなかったのでしょうね。
書込番号:11353702
 2点
2点

はしらいさん
サントリーニさん
レスしている間にコメント頂き有難うございます。
僕にはいきなりは言えなかったけど…
やっぱり技術の無さとコスト、そして故障を避けたかったからが正解なのでしようかね。
だけど特許が有っても、500台と言う少ロッドだとしても3,400万の車としては…
カーボンも安全面からは大事だけど、ほかに予算回せなかったのかな?と思います。
LFAはスポーツカーではなく、所詮は高出力エンジンを搭載しただけの高級車なんでしょうかね。
書込番号:11353738
 2点
2点

LFAより安いマクラーレンの新型の方が買いだと思います。
書込番号:11355530
 2点
2点


Vette ZO6さん
はじめまして。
レアな写真でのご報告有難うございました。
運転中、しかも咄嗟に運転席から撮影したのにお見事ですね?
私の仕事がカメラマンなので、ついそのような意味で写真を見てしまいました。
スカイラインより一回り小さいボディーサイズなのに単体で見るとやはり迫力ありますね?。
まさか海外からのレスが、しかも貴重な写真付きでいただけるとは想像もしていませんでした。
撮影されたこの場所は別として、やはり石造りの堂々たる渋い建物が並ぶ町並みにこそ似合いそうな車ですね。
V8や大排気量の車が多い所を走れば、LFAの排気音も目立つことはあっても嫌味には聞こえないのでしょう。
日本のように統一感も無く精々コンクリートの建物が乱立し、小排気量の4気筒が多い所ではLFAは嫌味な存在になってしまうのかも知れませんね。
サーキットのものとは違いちょっと考えさせられる写真でした。
有難うございました。
書込番号:11532775
 0点
0点

>LFAはスポーツカーではなく、所詮は高出力エンジンを搭載しただけの高級車なんでしょうかね。
それが結論だと思いますよ。スポーツカーには技術的にも歴史的にも積み重ねが必要ですが、レクサスのそれにはどちらもありません。
書込番号:11533298
 1点
1点

カメラ大好き人間MK-Uさんへ
書き込み有難うございます。
スポーツカーもどきは金をかければ何処の会社でも作れる。ごく当たり前の事をトヨタはしただけで、技術的には目新しいものもなく欧米のメーカーや評論家は鼻で笑ってるのかもしれませんね。
日産、三菱、スバルは代表するスポーツカーが買えそうな範囲で有るのに対してトヨタはやや希薄ですからね。
モータースポーツから撤退する一方の日本メーカーには、そもそもスポーツカーを名乗る資格が無いのかも知れません。
単に早い車を大量生産できているだけで、こんな事はいずれ韓国や中国のメーカーにだって出来ることですからね。
安全で剛性が高く軽い車体で空気抵抗を減らしデザインを良くして曲がったり停まったり燃費を伸ばし安く作るか。という究極の車作りは大衆車にも反映するはずなんですがね?
また、それによって車の個性が生まれるのに同じようなデザインの車ばかり氾濫している日本の実情なのでしょう。
電気製品がそうであるようにファミリーカーだけ売れてれば良いと思ってればトヨタは韓国や中国に必ず負けると思います。
書込番号:11533570
 1点
1点

いつまで経っても青二才さん、
この日はいつものペンではなくE-30が鞄に入っていたもので赤信号で隣に並んだすきに素早く取り出しました。その後、運良く左折専用レーンだけが青信号になりこの絵が撮れたのです。この車、本体価格にオプションを加えるといったいいかほどになるのでしょうか。純国産でこれだけのスーパーカーを市販車両としたTOYOTAに拍手を送りたいですね。20年前にSUPRAを新車で買ったときを思い出しワクワクしました。
書込番号:11534030
 1点
1点

スポーツカーではなくスーパーカーの方が合ってるかも?
市販車で3750万ってスポーツカーとは言わんでしょ。
GT−Rは頑張れば庶民でも買えるピュアスポーツなので比較する時限が違う。
書込番号:11534807
 2点
2点

 GT−R最速伝説さんの仰る通りだと思います。
 まだ発売前のLFAを思い込みで評価しても思いっきり的外れでしょう(笑)。
 スレ主さんも「アンチトヨタ、レクサス嫌い位」で良いんじゃないですか?そもそもこのスレに書き込みされてる方でLFA所有出来る方いないでしょ(様々な意味で)。
 私には
 前車 1400台?限定GTR比 −2PS
 現車 1270台?限定GTR比 +127PS
 LFAはこちらと比較されるレベルと思いますよ。
 何よりGTRもLFAも、日本車がここまで来たことがとても嬉しいです。
 素直に悦べませんかね〜
書込番号:11535126
 2点
2点

不幸な出来事でしたが、私としては国産でやってくれたと素直に喜んでおります。
http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM&feature=endscreen&NR=1
書込番号:13871839
 0点
0点



LFA何色がかっこいいと思いますか?
http://www.lexus-lfa.com/index.html
ここに、SIMULATORというのがあり、外装色、内装色が選べます。
ネットで見つけた動画や写真では、白、黒、赤、マットブラック、黄色しかありませんが、このサイトでは30色から選べます。
皆さん何色がかっこいいと思いますか?
 1点
1点

カタログ色では面白く有りませんね。
ソリッドホワイトをベースにボンネットからルーフの二分の一を真紅に染めましょう。
出来ればバンパー先端をマットブラックでアクセントを・・・コンセプトは「丹頂鶴」。
メイドインジャパン。レッドやシルバーなど欧州のスポーツカーの真似ではつまんないですものね。
ほんと、もっとかっこよければねぇ。無理してでも手に入れようと思ったのでしょうけど。まあ、インプレッションはお金持ちさんに任せときましょう。
書込番号:11866198
 3点
3点

32N1WHITEさんコメントありがとうございます。
ナイスなデザインですね。日本代表ですからね。
鶴カラーのLFAは是非JALに買って展示してもらいたいです。
国内では結構たたかれてますが、日本人としては世界から好評価されてほしいと思っています。
個人的にはお尻のデザインは結構かっこいいと思いますが、顔はどうして?ああなってしまったのか不思議です。
私は007のアストンマーチンが好きなので、メタリックグレーのLFAが見たいです。
書込番号:11866770
 1点
1点



LEXUS LFA 公道で見かけましたので一枚貼っときます。
かっこいいっす!!
色がマットブラックのような感じですが、エンブレムが見えないところを見ると何かシートを張っているような気もします。東名高速で見かけましたが、エンジン音は非常に静かで少し残念でした。。(雨のせいかも?)
でも、見かけの迫力は十分!!といった所でした。
もう国内でも結構走ってるんですかねぇ?
 6点
6点

静岡で走ってたんですか・・・
良いなぁ・・(・∀・)
でもコレ仮ナンバーだからテストカーとかじゃ?
書込番号:11574402
 1点
1点

販売前にいろいろな会社(下請け)のテストドライバーが公道で最終チェックするようなことはあるみたいですよ。
まあ、電装系の会社とかミッション製造の会社とか・・・
どうしてもテストコース以外でしかチェックが出来ない部分もあるようですね。
ただ、明るいうちに走っているのは珍しいかも。
友人はテスト走行で今日は夜勤だ・・・とか言っていたのは聞いたことがあります。
書込番号:11574569
 3点
3点

そうですか〜!やっぱテスト走行ですかねぇ?
運転者の顔が写ってしまっていますので、内装が写っている写真は貼れませんが、左ハンドルでしたよ。やけに渋いおじ様コンビでした・・
ラッキーだったかもですね!!
書込番号:11575357
 2点
2点

ラッキーでしたね! うちの近所にも某メーカーの施設があるんですが、まず見かけませんね。
そういえば子供の頃、東名高速でフォーミュラカーみたいな車両が走ってましたが、あれって何だったんだろう?
書込番号:11575908
 1点
1点

街中ではメルセデスの擬装車も見かけますが、普通のサラリーマンのオッサン見たいのが運転してますけどね・・・国内仕様のユーザーレベルでの意見聴取みたいな事をやってるんでしょうかね。
しかし、LFAも見慣れると普通のクルマでしょうか。やはり、居住性を多少犠牲にしても、もう少し車高を抑えてほしいものです。いかにもってくらいにね。
スーパーカーが身近になった近年、わたし的には初代ソアラをはじめてさわった時のインパクトの方が強かったりしますね。
書込番号:11575950
 0点
0点

極楽ちょうちょさん、ラッキーでしたね。また写真アップありがとうございます。
ほとんど偽装なし?で走っていたんでしょうか。
書込番号:11575994
 3点
3点

これは凄味がありますね。
貴重な写真をありがとうございます。
一生現物を見ることはないかもなぁ。
書込番号:11576331
 1点
1点

こんにちは。
スポーツにしてはヒップにボリュームあり過ぎるかな?と個人的には思ってましたが、意外にカッコイイかも!
音が静かなのは残念でしたが、レッド付近まで回せば快音かも?さすがに東名テスト走行でそこまでは‥
写真の流れから察するに、この後抜き去ったんですよね?
しばらくは友達に自慢できますね!LFA抜いたなんて人まだ少ないはず(笑
書込番号:11576776
 1点
1点

個人的にはホイールがデカすぎな感じが…^^;
でも、よく撮れましたね。
撮れただけの運もうらやましいですが、これを買える人はもっとうらやましいなア…
どんな人が買うんでしょうね…
書込番号:11579710
 1点
1点


最初|前の6件|次の6件|最後
LFAの中古車 (6物件)
- 
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
 - 年式
- 2012年
- 走行距離
- 0.1万km
 
- 
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
 - 年式
- 2012年
- 走行距離
- 1.9万km
 
- 
LFA ニュルブルクリンク・パッケージ 世界限定50台 右ハンドル ディーラー車 ワンオーナー 12ヶ月点検&フルメンテナンス済 - 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
 - 年式
- 2013年
- 走行距離
- 0.2万km
 
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
- 
【欲しいものリスト】PC構成20251031
- 
【欲しいものリスト】メインPC再構成
- 
【Myコレクション】自作構成
- 
【欲しいものリスト】pcケース
- 
【欲しいものリスト】2025PC構成2
価格.comマガジン
注目トピックス

(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)








 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 






 









 お気に入りに追加
お気に入りに追加 
 
 
 
 
 





























 




 
 
 
 
 







 
 
 
 
 

 
 
 
 


