[1本] P7000 205/40ZR17 84W Ref. のクチコミ掲示板

P6000→P7000 VOLVOでのインプレ

[kazboss]

本当は別のタイヤへの交換を考えていたのですが、特価品があったので
P7000を購入してみました。工賃・廃棄料込み4本で￥45,000（税込）。
もともとP6000を履いていたのでPIRELLIに抵抗はなかったもので・・・。
2007/3頃の出荷製品でした。

P6000→P7000に交換した率直な感想はグリップ力は格段に向上した
ものの、突き上げ感は相変わらず。しかし、コストパフォーマンスと
価格からすればまずまずのタイヤではないかと思います。
ちなみに最近の私は通常週末の街乗り＆遠出をする、いわゆる一般
ドライバーです。

前車がずっとRVだったため静粛性に関しては鈍感?というか普通車の
静粛性はどれも良く感じてしまうというか（汗
そもそもVOLVO自体5気筒エンジンと特殊な仕様で、さらに850や875
（私は875）は車内静粛性がさほど優秀な車種ではないのでタイヤノイズ
だけを判断できないというのもあります。
なので一般に言われる「うるさい」という感覚はなく、ゴムが新しいと
いうこともあり交換前に比べるとP6000の方がコンフォート寄りにも
関わらずスポーツ寄りのP7000の方が静かに聞こえます。
それほどマイナス面は感じていません。

グリップに関してはP7000の方が間違いなく上を行く気がします。
コーナーや制動時に地面を噛む感覚が全く違います。
購入後、雨天時の使用はまだですがタイヤパターンからしても安心できる
気がします。

ただ、やはりPIRELLIはゴム質が硬いためか、またVOLVOで215/45R17
というサイズのためか、突き上げ感はかなりきついです。
平らなアスファルトであればそれほど気になりませんが、割とバンピー
な古い幹線道路なんかだとその凹凸をもろに拾います。
完全なコンフォートタイヤのようにそれを全て吸収して欲しいとは言いま
せんが（好みのフィーリングでもありませんし）、その点はご購入にあたり
考慮された方がよいかもしれません。

一応DRAGONというのがP7000の後継というか日本の道路事情に合わせた
モデルになっているそうなので、キャラクターは違うようですが参考に
されると良いかもしれません。

書込番号：6515054

[kazboss]

↑訂正DORAGON(誤)→DORAGO(正)

ここしばらくの雨の中で街中走りましたが、ウェット性能は
評判通り良いです。
吸い付く感じというか、雨中でもしっかり路面を捉えてくれ
ている感じです。ブレーキングにも従順で、ハイドロなど
全く感じさせない感覚で安心して運転・走行ができます。

書込番号：6535355

[微ー痔ー図]

kazbossさん、こんばんわ。
ドラゴンで正解ですよ！　
ドラゴ(登場時はＰ５０００って言ってましたね。ブリヂストン・グリッドシリーズ、ヨコハマ・グランプリＭシリーズレベル。スポーティータイヤ、セカンドクラス)と、Ｐ７０００の後継モデルが、ドラゴンですね。
ボルボは新車装着でピレリを良く使いますね。(他社タイヤより比率多いと思います)
今ならＰ７あたりですかね、。私はＰ６使用中です。
リーズナブルでお薦めですね！　昔ほど、ヒビ割れ無いのでは、。

書込番号：6535765

[kazboss]

＞微ー痔ー図さん
そうですか、DRAGONでOKなんですね。
失礼しました。
P7000も息の長いタイヤですが、個人的にはP6000より好みです。
P7も迷ったのですが・・・・
次回は候補にしてみます。

書込番号：6539251

オートバックスの特売

[miyosi]

この前広島のオートバックスのチラシ見ていたら　P7000 215-45-17 が４本で２９８００円で売っていました。クムホタイヤより１万円安いです。売れていないのかな。

書込番号：5332592

[新・阪神電車男]

ピレリでも古い型のタイヤですから・・・

P7000の後継がDRAGONという位置付け。
オートバックスに限らず、他のタイヤショップでも安売りの対象です。

あと、ピレリは年に数回、販売奨励のため卸値をかなり下げている時期があります。そのときに仕入れたのは、P-ZEROでもかなり安い。

積極的に買うタイヤではないと思うが、安くてソコソコのものと考えているなら、選択の余地あり。

音はうるさいけれど、高速でもしっかりした印象です。
未だに輸入車で純正で履いていることもあります。

クムホを如何こう言いませんが、実績のあるタイヤなのでご安心を。

書込番号：5355838

感想及びインプレ

[kkleter]

１５インチのＰ７からインチアップしてＰ７０００にしました。
Ｐ７と比較では、インチアップ及び扁平率も違う為、単純に比較できませんが、トレッドのルックスはＰ７０００がカッコイイとおもいますが、それ以外の性能（ハンドリング、グリップ、快適性など）はＰ７が上を行っています。もし同サイズがあるならば、値差を考慮してもＰ７を買うべきだと思います。実際は同サイズのＰ７はなかった為、残念です。
ただ私はＰ７やミシェランの上級グレードに比較した場合で言っているので、
国産の同価格帯と比べれば、高速性能やウエットグリップに関しては、良いのではないかと思います。実際国産の中レベルタイヤは国産新車装着の試乗でしか経験がないのであまり断言はできませんが、Ｐ７０００はアウトバーンを走るヨーロッパ車で純正装着されている事を考えるとそう言えるのではないでしょうか。

書込番号：3516630

[kkleter]

すいません上記の書き込みは16インチのものではなく、17インチのものですので、訂正いたします。

書込番号：3519738