POTENZA S001 225/45R18 95Y XL のクチコミ掲示板

7Jホイールへの取り付けについて

[orientalmelody]

いつもお世話になっております。
当方の現在の車はギャランフォルティスDBA-CY4Aスポーツナビパッケージになりました。
この車の標準タイヤサイズは215/45R18、標準ホイールは7Jなのですが、
こちらのPOTENZA S001 225/40R18 92Y XLを取り付けることは可能なのでしょうか？
POTENZA S001 は確かに純正サイズ（215/45R18）もありますが、
値段が倍近く違いますので、こちらでもいいのかなと思った次第です(^_^;)
外径、幅はクリアできそうでも純正ホイールとの関係であまり好ましくないものなのでしょうか？
何かお分かりの方がいらっしゃいましたら、ご教示の程、宜しくお願い致します。

書込番号：20967526　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

225/40R18ならホイール巾は最低でも7.5Jは欲しいところですね。

引っ張りタイヤの反対「詰め込みタイヤ」（←いまわたくしが作った言葉）に
なってしまいます。
適合より狭いホイールに装着できるかどうか、、、
止めておいた方が無難かと！

書込番号：20967567　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

orientalmelodyさん

225/40R18というサイズのタイヤの適用リム幅は7.5J〜9Jです。

つまり、7Jというホイール幅では適用リム幅外となりますので、装着はお勧め出来ません。

書込番号：20967600

[orientalmelody]

ぜんだま〜んさん、スーパーアルテッツァさん

ご回答、ありがとうございます。

適用リム幅以外のものは、やはりあまり好ましくないのですね。

純正サイズか適用リム幅以内のものから予算内のものを探してみます。

ありがとうございました。

書込番号：20968989　スマートフォンサイトからの書き込み

プレミアムスポーツタイヤの中でも静粛性・乗り心地優先で。。。

[JAGUAR_100]

ジャガー XJR に 255/35ZR19 （限定車メーカー推奨サイズ）で、
ブリヂストン・レグノ・GT-XIを希望しましたが、残念ながらサイズがありません。

ジャガー XJRですからパワーはありますが、
余裕を楽しみつつ、法定速度を守る運転をしています。


プレミアムスポーツタイヤの中でも静粛性・乗り心地優先でタイヤの履き替えを検討中です。

以下候補ですが、発売日や設計時期についても気になります。

【五十音順】

・ダンロップ SP SPORT MAXX 050+　登録日2016年2月（価格.com）

・ニットー INVO 登録日2011年9月（価格.com）

・ピレリ　P Zero ROSSO　登録日2007年3月（価格.com）

・ブリヂスン　POTENZA S001　発売日2010年2月

・ヨコハマ　ADVAN Sport V105S　発売日2013年2月

・その他の同等クラスでオススメのタイヤ


みなさまからのアドバイスを心よりお待ち申し上げます。

JAGUAR_100

書込番号：20835418

[スーパーアルテッツァ]

JAGUAR_100さん

候補のタイヤやその他に候補になりそうなタイヤの欧州ラベリングは下記の通りです。

・Pilot Sport 4 S 255/35ZR19 (96Y) XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性71dB

・POTENZA S001 255/35R19 96Y XL：省燃費性能E、ウエット性能B、静粛性73dB

・ADVAN Sport V105S 255/35ZR19 96Y XL：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性73dB

・PROXES T1 Sport 255/35ZR19 96Y XL：省燃費性能E、ウエット性能B、静粛性71dB

・P Zero ROSSO 255/35ZR19 96Y：省燃費性能E、ウエット性能B、静粛性73dB

・EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 255/35R19 96Y XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB

・INVO 255/35ZR19 96Y XL：不明

・SP SPORT MAXX 050+ 255/35ZR19 96Y XL：不明

ADVAN Sport V105SやPROXES T1 Sportは下記の私のレビューのように欧州ラベリングでの静粛性の通りだと感じています。

・ADVAN Sport V105S
http://review.kakaku.com/review/K0000625904/ReviewCD=838920/#tab

・PROXES T1 Sport
http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab

上記のタイヤの中ならEAGLE F1 ASYMMETRIC 2の静粛性が69dBと高いですが、在庫があるかどうかと価格が高い点も一寸辛いですね。

書込番号：20835580

[JAGUAR_100]

スーパーアルテッツァさま

この度も貴重なアドバイスありがとうございます！

EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 には 255/35R19 はないようです・・・

またお気付きの点がありましたらアドバイスお願い申し上げます。

JAGUAR_100

書込番号：20835659

[餃子定食]

個人的には最近乗った車に装着してあるタイヤだとダンロップのタイヤが好印象です

乗った車はGT-Rの2017年モデルですがスーパースポーツなのに箱根を全開で走らせてもタイヤがしなやかに感じました

ちなみにGT-Rのブリジストンタイヤはダンロップに比べると乗り心地は硬くしなやかに掛けると感じました

また似た様な車だとアストンマーチンDB9を運転しましたが装着タイヤがスパースポーツタイヤのヨコハマ　アドバンAD08Rでしたのでサスに完全にタイヤが勝ってしまって相性が良いとは思えませんでした（バタつく）

ピレリ、ミシュランは感じとしてはタイヤに熱が入るまでの時間が掛かる感じで走行して２ｋｍ程度はグリップが出ない印象です（ポルシェ911での印象）

まあどのタイヤもコンフォートタイヤでは無いスポーツタイヤですがタイヤメーカーのタイヤの基本コンセプトは同じですので
感覚としてはダンロップタイヤがバランスが取れている様に感じます

書込番号：20835737

[スーパーアルテッツァ]

JAGUAR_100さん

EAGLE F1 ASYMMETRIC 2には↓のように今年1月に後継モデルのEAGLE F1 ASYMMETRIC 3が発売されています。

https://www.goodyear.co.jp/press/2017/0130-207847.html

しかし、このEAGLE F1 ASYMMETRIC 3には該当するサイズが無いようですね。

あとは国内正規販売はありませんが↓のSPORT MAXX RTも静粛性は69dBです。

・SPORT MAXX RT 255/35R19 96Y XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB


尚、静粛性や乗り心地重視でプレミアムスポーツタイヤを選択するとすれば、私なら前述のPROXES T1 Sportを選ぶと思います。

書込番号：20836071

[華子様]

＞JAGUAR_100さん
私も個人的には、GT-R 2017 リヤタイヤ・ホイール
4本セットがほしいですが、それは、おいといて。
ADVAN FLEVA V701をお薦めします。

書込番号：20836123　スマートフォンサイトからの書き込み

[JAGUAR_100]

餃子定食 さま

はじめまして、アドバイスありがとうございます。
お勧めは「ダンロップ SP SPORT MAXX 050+」ですね。


スーパーアルテッツァ さま

お勧めは「トーヨー PROXES T1 Sport」ですね。
以下、レビューも拝見しました。。。とても参考になります。。。サスガです！
http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab


華子様 さま

はじめまして、アドバイスありがとうございます。

お勧めは「ADVAN FLEVA V701」ですね。
某ショップ（黄色い帽子）で「ADVAN FLEVA V701」の話を出したところ、
「ADVAN Sport V105S じゃないと！FLEVAは性能がダメ！」とのこと。

ヨコハマサイトでは「ハイパフォーマンス・スポーティー・タイヤ」とのことで、
「FLEVAは性能がダメ！」とは如何なものかと思っていました。
http://www.yrc.co.jp/release/?id=2608

少し安心しました！



もう少しみなさまのアドバイスをお待ちします！

JAGUAR_100

書込番号：20836199

[スーパーアルテッツァ]

JAGUAR_100さん

PROXES T1 Sportで注意すべき点は、後継モデルの↓のPROXES Sportが近々発売されるという話がある事です。

http://www.toyotires.eu/tire/pattern/proxes-sport

このPROXES SportはPROXES T1 Sportに比較して省燃費性能やウエット性能が良化されていますが、当該サイズの静粛性が悪化しているところが残念ですね。

・PROXES Sport 255/35ZR19 (96Y )XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性73dB

書込番号：20836242

[JAGUAR_100]

スーパーアルテッツァ さま

いつもアドバイスありがとうございます。

＞PROXES T1 Sportで注意すべき点は、後継モデルの「PROXES Sport」が近々発売されるという話がある事です。
＞PROXES Sport 255/35ZR19 (96Y )XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性73dB

やはりお勧めは「トーヨー PROXES T1 Sport」ですね。。。

ありがとうございます。

JAGUAR_100

書込番号：20836312

[華子様]

＞JAGUAR_100さん
単純なグリップ性能だと、V105Sが上ですが、操縦しやすさでは、V701も有りと思います。
コンチネンタル Sport Contant 6 は、いかがですか？

書込番号：20836427　スマートフォンサイトからの書き込み

[華子様]

＞JAGUAR_100さん
何度もスミマセン。
コンチから Premium Contact 6 も発売されるみたいです。

書込番号：20836500　スマートフォンサイトからの書き込み

[JAGUAR_100]

華子様 さま

「ADVAN FLEVA V701」 には 「255/35R19」 が残念ながらありません。。。

「コンチネンタル Sport Contant 6」
http://www.continental-tire.jp/car/tires/car/summer-plt/sportcontact-6

＞「コンチネンタル Premium Contact 6」 も発売されるみたいです。
いつ頃でしょうか？

ありがとうございます。

JAGUAR_100

書込番号：20836550

[華子様]

＞JAGUAR_100さん
V701は、サイズ追加されたみたいです。
http://www.y-yokohama.com/product/tire/release-size/2017/03/22/

コンチネンタル Premium Contact 6 の日本発売は、
夏以降みたいです。
並行輸入だと、入手可能かも？
ただ、35扁平は、少し先になるかも？

書込番号：20836597　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

スーパーアルテッツァさんのアドバイスって単なるカタログからの抜粋だからあまり参考にならないと思いますよ

実際乗ってみるとカタログとは違う部分が多く見えてきますから・・・・・・・・・

そもそもビックパワーの外車の経験も無いみたいですし大型セダンの経験も無い人のアドバイスですから

書込番号：20836663

[スーパーアルテッツァ]

最近、頻繁に絡んでくるねぇ。

書込番号：20836689

[JAGUAR_100]

＞華子様 様

ヨコハマタイヤ専門代理店で「最新版（2017年1月作成）」と言われていただいた製品カタログには、
「255/35R19 96W」が掲載されていなかったので貴重な情報ありがとうございます！

タイヤ規格にも問題なさそうですし「ADVAN FLEVA V701」 に心惹かれます。。。


＞餃子定食 様
＞スーパーアルテッツァ 様

私事でこのような事態になって申し訳ございません！
このまま続けると規約違反になりかねませんので、残念ですが終了します。
みなさまたいへんありがとうございました！

XJR_100

書込番号：20836815

[狸御殿]

＞JAGUAR_100さん

A6で二回タイヤ交換しました。
サイズが255/40/19なので近いかもわかりません。

新車装着：EAGLE F1 ASYMMETRIC 2
初回交換：コンチネンタル Sport Contant 5
現在：S001です

直進性：EAGLE>S001>>コンチネンタル　（EAGLEが高い）
ロードノイズ：EAGLE>>S001>コンチネンタル　（EAGLEが悪い）
乗り心地：コンチネンタル>S001>>EAGLE　（コンチネンタルが良い）

S001はバランスが取れていて良いと思います。

解決済みですが、ご覧になっていられたら参考にしてください。

書込番号：20863881

[JAGUAR_100]

＞狸御殿さん

貴重なアドバイスありがとうございます。
とても参考になりました。

JAGUAR_100

書込番号：20864141

ポテンザ S001 ひび割れについて

[GTI 2014]

後輪にポーランド製を2本、前輪に日本製を2本はめてます。 走行2年、距離29,000キロで ポーランド製1本にひび割れを発見しました。 週2回150キロの高速走行が殆どです。未だ山もありますし、交換するかどうか迷っています。ご意見を聞かせて下さい。

書込番号：20719021　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

GTI 2014さん

トレッド面の溝の中のクラックで、まだ交換するようなレベルのクラックには達していないと思います。

尚、クラックのレベルによるタイヤ交換については↓を参考にしてみて下さい。

http://www.jatma.or.jp/tyre_psd/safenews72.pdf

書込番号：20719045

[GTI 2014]

＞スーパーアルテッツァさん
早々のご意見をいただきありがとうございます。
安心しました。 タイヤローテーションもしながら大事に使って行こうと思います。
まだ先の事ですが、オススメのタイヤがあれば教えて下さい。 車種はゴルフ７ GTI です。

書込番号：20719095　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィラットカラリ]

私も、ポテンザS001からの履き替えを考えています。
車はゴルフRの７型なので、純正で S001 225/40R18 92Y がついていますが、走行距離３万キロを超えたあたりで騒音がかなり大きくなっています。
（実際には冬場はスタッドレスに換えているので、ポテンザS001での走行距離はその半分くらいですが　→　現在、溝の深さ：4.0〜4.5mm）
単純にブリジストンならレグノになりますが、「高速道路で120km/hを超えたあたりから、レグノだとふらつく」と別のスレッドには書かれていました。
それなら減りが早いのを覚悟で、やっぱり純正のS001に更新しようかとも考えています。
悩んでばっかりですが、何かアドバイスが頂けたらと思います。宜しくお願い致します。

書込番号：21405766

[猫の座布団]

常時接地しているトレッド面と接地しないサイドの境目の黒く見える帯の部分に細かいクラックが出てますね。
一応通常走行で問題は無いでしょうが高いコーナリング荷重が掛かった時働く所なので性能を気にするなら交換した方が良いです。

書込番号：21405896

ホイールマッチング

[DEENｰLOVE]

はじめまして。
ZC32Sに乗っていますが、ホイール選びで困っています。
純正サイズがあまりにも特殊なためにタイヤはこちらの205/40R17のS001を購入しましたが、ホイールがワークエモーション極の17インチ、7J、47オフセット、で良いものか分かりません。
メーカーサイトにはマッチングリストに無かったのですがネットで調べるとこの組み合わせをしてる方がいたりします。
ただ、私の足回りはすべて純正なためこのホイールで良いものか悩んでいます。
もし駄目な場合、これなら大丈夫っていうホイールはあるでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：19478607　スマートフォンサイトからの書き込み

[燐燐]

ホイルマッチングは、個体差がありもしギリギリを狙うのであれば実車から測定していき、場合によってはフェンダー等を調整します。が、コメントを見る限りそこそこでよさそうなので、ご自分で計算されてみて、一番理想に近いサイズを選ばれたらいいかと思います。

http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/cgi-bin/tire-size.cgi

http://www.autoway.jp/how-to-choose/inch-caliculator/

いくつか計算機がありますので、使いやすいものを探してみてください。

書込番号：19478867

[DEENｰLOVE]

ありがとうございます。ホイール幅(インチ)、ホイール直径(インチ)はどの値を示すのでしょうか？
ホイール幅は7Jや8J？

書込番号：19479153　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

「ホイール幅(インチ)、ホイール直径(インチ)」でググレば判るだろう？
何で検索しないのか草

書込番号：19479565

[DEENｰLOVE]

調べたら11mmほど純正より外に出るみたいです。
さらに調べたらオフセット48でギリギリみたいです。
キャンばボルトはどのくらい効果がありますか？

書込番号：19481079　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜*桜]

今履いているホイールとタイヤのサイズいくつですか？

書込番号：19481807　スマートフォンサイトからの書き込み

[DEENｰLOVE]

今履いてるホイールは6.0J、オフセット45で195/45R17です。
履き替えるのが7.0J、オフセット47の205/40R17です。
オフセット53もありますが、現実的なな47かなと。

書込番号：19484144　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜*桜]

フェンダーから糸を垂らし隙間を測ってみる…

書込番号：19485942　スマートフォンサイトからの書き込み

[DEENｰLOVE]

すいません、隙間が11mmです。

書込番号：19486045　スマートフォンサイトからの書き込み

検討しています

[bingo11]

タイヤの交換を検討しております。
メルセデスのCLS350スポーツパッケージを二年前に購入しました。通勤で使用しておりタイヤが減ったので交換を検討中です。
現在タイヤはピレリのPZEROROSSOをはいております。
前のタイヤには255/35R19、
後ろのタイヤには285 30R19と記載がありました。もっと静かで、一般道、首都高でも乗り心地のいいタイヤにしたいのですが、ポテンザでしたらどのような感じなのかなと思いまして。このサイズもたくさんあるわけではないらしく、ブリジストンではポテンザS001のみでした。タイヤに詳しいかたがいらっしゃいましたら、使用感、他メーカーとの比較等ご教示いただけましたら幸いです。

書込番号：18473131　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

bingo11さん

POTENZA S001は剛性が高くて硬めの乗り心地のタイヤとなるようです。

当該サイズで乗り心地に優れたタイヤをご希望ならPROXES T1 Sportをお勧め致します。

PROXES T1 Sportは↓の私のレビューのように、乗り心地や静粛性といった快適性能が比較的高いプレミアムスポーツタイヤとなりますので・・・。

http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab

あとはタイヤのサイズを変更すれば、乗り心地や静粛性といった快適性能に特化したプレミアムコンフォートタイヤを選択する事も出来そうです。

書込番号：18474036

[bingo11]

スーパーアルテッツァさん
ご回答有難う御座います。添付頂きましたURLの記事拝見させていただきました。ためになりました。ありがとう御座います。
今まではヤナセに伺い、タイヤ交換時期になりましたら、M0のコンチネンタルかピレリで交換をしていたのですが、乗り心地を追求したく今は色々探しております。レグノをはいてみたかったのですが、サイズが御座いませんでした。ミシュラン、ブリジストン、ピレリ、コンチネンタルですと、エアサスにあうタイヤは硬めの方が静かで乗り心地はいいのでしょうか？ご存知でしたらご教授いただければと思います。

書込番号：18480078　スマートフォンサイトからの書き込み

しっかりした走りを楽しむには

[oidon2]

ＢＭＷ３２３ｉ（Ｅ９０）のタイヤ交換を考えています。
現在、ポテンザＳ００１−ＲＦＴを履いているのですが、このたび非ランフラットを考えています。
サスペンション関係は純正のままです。

以前に一度、非ランフラット（ミシュランＰＳ３）を履いたことがあるのですが、ハンドルの応答性の悪さやコーナーでの過剰なロール、うねりのある道路でのフワフワ感に嫌気がし、わずか３ヶ月でランフラットに戻した経緯があります。
このように通常ラジアルタイヤにはネガティブなイメージがあります。

走りについてはランフラットが良いのですが、やはり段差を乗り越える時のドッタンバッタンは何とかしたいと思っています。

そもそもＢＭＷはランフラットタイヤ装着を前提に足回りのセッティングをしていますので、次期タイヤにはある程度重量があり、剛性の高いタイヤが良いのではと自分勝手に思っているのですが。
下記に候補を挙げていますが、いかがでしょうか？

・ポテンザ　Ｓ００１（非ＲＦＴ）
・アドバン　スポーツＶ１０５

他にお勧めなタイヤがありましたらご教示下さい。
サイズは、２２５／５０／１６です。

※ミシュランＰＳＳ、ピレリＰ−ＺＥＲＯ等も良いとは思いましたがサイズがありません。

書込番号：18440323

[スーパーアルテッツァ]

225/40R18タイヤ重量

oidon2さん

剛性が高くて重量が重たいタイヤという事ならPOTENZA S001は適切な選択だと思われます。

225/40R18と別サイズですが、貼り付けたグラフのようにPOTENZA S001は重たいのです。

又、225/50R16の POTENZA S001はXL規格という事で、剛性アップに繋がりそうです。



それと当該サイズのADVAN Sport V105にはMOだけしかありません。

最高水準のウエット性能を求めて近々私の車にADVAN Sport V105を履かせる予定にはなっていますが・・・。

書込番号：18440503

[oidon2]

スーパーアルテッツァさん
早速ご返事頂きましてありがとうございます。
私もＳ００１が非ランフラットで許容できるギリギリの選択かと思います。
ＢＭＷの純正サスに柔らかいタイヤは絶対に合わないと思います。

硬いサスには、硬いタイヤ。
柔らかいサスには、柔らかいタイヤ。
しなやかなサスには、しなやかなタイヤ
、がタイヤ選びのセオリーだと思います。

Ｓ００１以上に剛性が高いタイヤはあるのでしょうか？

書込番号：18442825

[スーパーアルテッツァ]

oidon2さん

ADVAN NEOVA等のハイグリップタイヤなら、相当硬いタイヤになると考えられます。

ただ、ADVAN NEOVA等のハイグリップタイヤは硬くて、五月蠅くて、ライフも短いので、一般的な使用にはお勧め出来るタイヤではありません。

書込番号：18443792

[yu-ki2]

e90に225 50 16のランフラットな2012年製造の050を、
履いてるけど、
やはり重たすぎて、
サスが動いてない気がしますよ。

最初はそんなもんかと思ってましたけど、
ランフラットではない、
スタッドレスにしたら、
よくわかりました。
特に高速で橋のつなぎ目があるようなコーナリングで、
よくわかります。

もちろん、
それぞれホイールも違いますし、
感じ方ですので、
参考程度に。

書込番号：18443847　スマートフォンサイトからの書き込み

[oidon2]

スーパーアルテッツァさん

度々のご返事ありがとうございます。
ネオバになると少し用途が特殊のような感じですね（笑）。

書込番号：18445730

[oidon2]

yu-ki2さん

ご返事ありがとうございます。

僕の場合は、純正サスは硬いので柔らかいタイヤだとタイヤばかりに負担がかかり、サスが動いていない(仕事をしていない)印象を持ちました。サスが突っ張ってタイヤだけがグニャとするイメージですかね。

確かに人それぞれ感じ方が違うということですね。

書込番号：18445787

[oidon2]

ありがとうございました。
Ｓ００１（非ＲＦＴ）を予約してきました。来週の取り付けです。
どのような走りになるのか楽しみです。

書込番号：18462709

[mxx4]

あ、もう終わってますね。見つけるのが遅かった・・・（＾＾；

しかし、これから閲覧する方もいると思いますので、書いておこうと思います。

＞以前に一度、非ランフラット（ミシュランＰＳ３）を履いたことがあるのですが、ハンドルの応答性の悪さやコーナーでの過剰なロール、うねりのある道路でのフワフワ感に嫌気がし、わずか３ヶ月でランフラットに戻した経緯があります。このように通常ラジアルタイヤにはネガティブなイメージがあります。

感じたフワフワ感などの不満を、「非ランフラットだから」と解釈してしまったわけですね。しかしこれ、本当はそうではありません。これはミシュランPS3 がこの手のコンフォート系（少なくともそれを意識した）タイヤだからです。単にそういう特性のタイヤだったのです。それと、根本的にクラス（PS3 は安い）相応の性能であり、ハッキリ言って、タイヤが負けているのでしょう。もちろんサスペンションのセッティングに合わないという意味も含めてですが。

＞僕の場合は、純正サスは硬いので柔らかいタイヤだとタイヤばかりに負担がかかり、サスが動いていない(仕事をしていない)印象を持ちました。サスが突っ張ってタイヤだけがグニャとするイメージですかね。

これこそまさに「タイヤが車に合っていない」証拠です。

非ランフラットにネガティブな印象を持ったというのは、非常にもったいない誤解です。今後、事あるごとに損をしてしまう可能性があります。

（ここで出た回答は、「剛性が高く、重いタイヤはどれ？」という質問に対する物ですから、的確な回答です）

＞硬いサスには、硬いタイヤ。
＞柔らかいサスには、柔らかいタイヤ。
＞しなやかなサスには、しなやかなタイヤ、がタイヤ選びのセオリーだと思います。

そう単純ではありませんよ。

今、この話の中で出ている「剛性」と本来タイヤが持つべき「剛性」は違うもので、例えばS001 の剛性というと、ハンドルにそれが伝わり、路面の衝撃を伝えます。これは、タイヤがしなやかでないからです。具体的には、サイドウォールが硬いのです。でもそれは、性能ではありません。むしろダメな部分です。

ランフラットも、出来れば軽くしなやかに作りたいのですが、仕方なくこうなっているにすぎません。現在の自動車の構造では「重いタイヤ」や「（ランフラットのような方向性で）硬いタイヤ」が良い効果を発揮する事は、あり得ません。より軽く、よりしなやかに動く方が良いのです（だから空気まで入れている。重く硬くしたければ空気など入れなければ良い）。

ではタイヤに求められる剛性とは何かというと、ミシュランPS2 が良い例ですが、このタイヤのサイドウォール部分を手で触ると判りますが、信じられないほど柔らかく薄いです。本当にフニャフヤです。しかしこのタイヤは円周部分（トレッド面）の剛性は抜きん出て高いです（PS3 との差）。膨らみませんし、横方向にも変形しません。なので「しなやかでありつつ、ハンドリングも極めて優秀」なのです。しなやかゆえに路面を捉え続けますので、グリップも安定しています。

ランフラットのような硬さは、ハンドルを切った瞬間に、あるいは切る前から伝わってくる硬さです。そのため、表面的には「ハンドリングが良い」かのように勘違いしてしまいます。安いスポーツ系タイヤが素人受けするのも同じ理由です。硬ければ、それが手応えになるので「初期応答性」だけで「良いグリップ、良いハンドリング」に思えてしまうのです。しかし、本当は路面の状態に影響されやすく、グリップが不安定になります。ハンドリングはピークを過ぎると急激に手応えが失われ、粘り強さもありません。これが（悪い意味での）硬いタイヤです。

路面の凹凸や振動は、出来る限りタイヤが吸収するというのが理想です。それで吸収しきれない分をサスペンションが担います。お感じになったPS3 の不満は、繰り返しになりますが、単に「合わないタイヤ、1クラス下のタイヤだった」だけです。通常のタイヤに偏見を持たない方が良いでしょう。仮にPS3 ではなくPS2 を選択していたら、最高の走りだったはずです。

今回はS001 を予約したとの事ですが、硬さ・手応えに、ある程度満足されるでしょう。元々がランフラットだったわけですから、感じ方にも近い部分があるはずです。その意味では無難な選択だとは思います。ただ、「良いタイヤは、軽くしなやかで、ハンドリングも秀逸である」ということを、次の機会にはぜひ味わってほしいです。重さや（サイドの）硬さは、表面的には「すぐに感じることが出来る特徴」であるものの、決してタイヤの長所ではないので。

書込番号：18463236

[oidon2]

mxx4さん

大変詳しくご説明を頂きましてありがとうございます。
今回のタイヤ交換に際しては半年以上前くらいからネット評価は当然のことながら、ディーラーやショップ、量販店など色々なところで情報を収集してきました。

当然ミシュランＰＳ２も考えの中にありましたが、残念ながら２２５／５０／１６サイズでありませんでした。
コンチネンタルやＡＤＶＡＮ、ミシュラン、ピレリ他調べましたが、如何せんこのサイズではなかなか上のクラスの履いてみたいタイヤが存在しません。仕方なく？再度Ｓ００１ＲＦＴにしようかとも考えました。
Ｅ９０にはＲＥ０５０Ａ・ＲＦＴがもともと純正装着されています。実は自分としてはこのタイヤが一番しっくり合っていると今でも思っています。Ｓ００１ＲＦＴでもまだちょっと柔らかいと思っています。
なぜ今回非ＲＦＴを選択しようと思ったのかは、質問に書いている理由もさることながらクルマ購入から約９年になり私自身も歳を取り、好みも若干変わってきたことが背景にあります。

今のところタイヤサイズの変更は考えていないのですが、このサイズがタイヤ選びのネックになっています。もっと高インチ低扁平なら選択肢が増えるのにと残念でなりません。

なにを今更と思われそうですが(笑)、このサイズですとmxx4さんでしたらどのタイヤが良いと思われますか？
大変恐縮ですが宜しければお教えください。

書込番号：18463465

[oidon2]

POTENZA S001

本日タイヤ交換をしてきました。Ｓ００１（非ＲＦＴ）です。結論から言うと正解だったと思います。

Ｓ００１とＳ００１ＲＦＴとは基本的に乗り味はよく似ていて、適度な重量と高剛性(特に横方向)は純正サスのままのＢＭＷ（Ｅ９０）には合っていると思います。

まず轍にハンドルが取られることがほぼ皆無と言っていいほど無くなりました。これは正直驚きです。
高剛性と言ってもＳ００１ＲＦＴよりは柔らかいので乗り心地も良くなりました。（フワフワ・フニャフニャした乗り心地という意味じゃなく）
コーナーでは程よいロールをしながら踏ん張りが効いているのが実感できます。ＲＦＴよりよく曲がります。
出足は少し良くなりましたが期待していたほどではありません。走行ノイズもＲＦＴより若干静かになっています。

製造日ですがＳ００１にしてはサイズ的に需要が少ないためなのか、生産待ちで１ヶ月待たされましたが比較的新しいものが入手できました。２０１５年１月３週目の生産です。

今回のタイヤ交換に際しては、ミシュランＰＳ２やピレリＰ−ＺＥＲＯなども候補に挙げたかったのですが、如何せんサイズが無く断念しました。

書込番号：18491851

[yu-ki2]

結果的によさそうでなによりです！

書込番号：18494243