ダイハツ タント エグゼ カスタム のクチコミ掲示板

本日納車しました(^o^)v

[lark100slovers]

タントエグゼカスタムＲＳ
１ヶ月待って今日の午前中に取りに行きました。

一日中乗り回した感想は…
最高ですね♪
広い車内!!
スムーズな走り!!
軽快な足回り!!
座り心地の最高なシート!!
などなど書ききれないぐらい本当に買って良かったです( v^-゜)♪

書込番号：15296110　スマートフォンサイトからの書き込み

納車後半月たち1000ｋｍ走行した印象

[PGL]

ある理由から急遽前期型ムーブより買い換えることに。

悩んだのはまたムーブにするかタントエクゼならノンターボのカスタムＧにするかターボ車のＲＳにするか・・・・

最初に乗ったのはノンターボのムーブ（グレードは忘れました）
室内も充分広いし前期型に比べて良く走るし更に広い。

次に試乗したのはカスタムＧ
軽としてはかなり静かだし車重があるから加速はそれなりだけれど町乗りなら充分との印象。
ムーブよりは若干重たいが少なくとも前に乗っていた前期型ムーブよりはよく走るしこの時点でタントエクゼにするならカスタムＧにほぼ決まりと思いました。

カスタムＧで良いと思ったのでもうＲＳに乗らなくて良いやと思いながらも一応乗ってみようと試乗。
アクセルを踏み込まなくても加速するので更に静か！
昔のターボ車と違って低速域からターボが効き乗りづらさなど無くとてもスムーズ。
1500〜2000ccの普通車とは言わないけれど1300ccのコンパクトカー並みの走行性能はあるのでは？との印象。

また同じムーブでは面白くないし室内の開放感がえらく気に入った妻の意見を聞いてムーブは脱落。

エコカー減税も無くダイハツ独自のエコカー補助金も出ないＲＳは購入価格で約２０万高いのでやめようかと悩みましたが・・・・
妥協出来ずより満足感のあるＲＳに決定！

ノンターボで決めていて妥協できない意思あまり強くない自分みたいな人はＲＳに試乗することはお勧めしません(^_^;)



良い点
・高い車内高は無意味と思っていたが圧倒的に広い室内。特に後席に座るととても軽とは思えないくらいの開放感
・高い車高でもそれほどロールは強くない
・大きなフロントガラスは視認性抜群
・かなり明るいヘッドランプ
・すわり心地最高！後席もシートの厚みも高さもあり肘掛もあり長距離でもお尻が痛くなりづらい。
・軽としてはかなり室内は静か
・出始めのＣＶＴは独特の癖があり違和感があったけれどほぼ違和感がなし。
・大人４人乗車でも普通に坂を上る（ＲＳ）
・特に良くはないけれど街中でも今のところ１４〜１５km/lの燃費（エコ運転）
　これだけの車重でこれだけ走ればまあ満足（前のムーブはノンターボでも12〜13位しか走らなかったので）
・カッコ良くは無いがタントよりはおっさんが乗っても大丈夫かな(^_^;)

良くない点
・助手席の人の足にあたる使えないドリンクホルダー
　ムーブなどは最初からエアコン吹き出し口に付いているので非常に便利だし見た目も市販品を後付けするよりスマート
　なのになぜ標準装備でない？
・そのエアコン吹き出し口に市販品のドリンクホルダーを付けましたが回転式になってるため
　不安定だし付けると吹き出し口を閉めたいときにも閉められない。
・無意味なイルミネーション。点灯させて喜ぶのは最初だけ（オプション設定でもよかったのでは？）
・荷室のランプはドア、ＯＦＦの切り替えスイッチがなくどこかのドアを開けておけばつきっぱなし。
・ＲＳの標準タイヤはＢＳ製ポテンザのためかエンジン音や風切り音などのノイズが静かな分、高速走行のときタイヤノイズが若干気　になる。
・時計が無い。カーナビに付いてるから良いとの判断？カーナビでテレビやＤＶＤ観賞のときは時間を確認するのに不便。

まあ、多少不満な点も無くはないですがどんな車でも全く不満の無い完璧な車などないですから今まで色々な車に乗った経験からもかなり満足のいく車だと思いお勧めです。

検討中の方がいましたら少しでも参考になれば幸いです。

書込番号：12164602

[yaptap]

最近の軽自動車は本当に良く出来てると思います〜。コンパクトカーの必要性が感じられないほどですよ〜
軽自動車が売れすぎて税金が改定されないか心配ですけどね〜
僕もタントエグゼに1票で〜す。

書込番号：12164908

広〜い室内

[みくに峠]

4日にダイハツのお店に行ってました。
ＣＭで気になっていたエグゼが見たかったからです。
展示してあったエグゼはタントのように広い室内でした。
タントのようにカスタムが出るのが聞くと、展示はないがカタログがあるというので貰いました。カタログを良く見るとタントエグゼ。タントシリーズでした。しかし、広い室内に驚きましたよ。

書込番号：10749940

[hironoricyan]

私も去年開催された東京モーターショーで拝見しました。デザインも気に入っています。車内どこを座っても広いと思います。まるで高級車に乗っているような気分です。ちょっと欲しくなりました。しかもスライドドアではなくヒンジドアがまた良いですねぇ。

書込番号：10754884

[みくに峠]

個人的にはタントシリーズではなく、

ムーヴシリーズの新型ムーヴカスタムにして貰いたかったですねー。

外装はムーヴカスタム？　内装はタントカスタム？って感じでした。

書込番号：10759313

[まごじろう]

hironoricyanさんのおっしゃる通り、普通のドアの開き方
は私もかなりポイントが高いですね。
今現在、先代のタントに乗っていますが、観音開き
ではなくてよかったなあ、観音開きだったら買わなかった
だろうなあというくらい私の中ではポイントが高いです。
ここにきて普通のヒンジドア式のエグゼ。
ダイハツもなかなかいいところを突いてきますね。（＾O＾）

書込番号：10760679

[anatani]

先日、ディーラーに行った時にたまたまタントエグゼカスタムの業者発表会を開催していて、終了後に実車室内に乗車、社内カタログを拝見し、一目惚れで即注文しました。

'09/12/14　にタントエグゼRSを注文して、只今納車待ち中です。

納車予定は来月中過ぎですが、今から納車が楽しみです＾＾

書込番号：10770179