
このページのスレッド一覧(全3スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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1 | 0 | 2011年6月13日 16:09 |
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17 | 4 | 2011年9月2日 00:12 |
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0 | 0 | 2009年11月2日 23:00 |
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タイヤ > NANKANG > AS-1 215/60R17 96H
ゴムが柔らかいので、ハンドルの切り替えしは生ハンに気を付ける事(止まった状態でハンドルの切り替えしは避ける)。乗車人数が多い(ゴルフバックなどを沢山載せる)などの時は、カーブ手前で減速要。外Gが掛り過ぎると外側だけが方減りします。
音はかなり静かです。吸音スポンジタイヤ要らず。空気圧2.4に対し2.5入れました。リム幅6.5に対し7なのでタイヤがねじれやすく、少し潰れ感があるので高めに設定。2.6でもよいかと・・・・。
4本着払い¥27,405+(脱着、廃タイヤ¥2,100×4本)=¥35,805は国産エコタイヤの半額以下なので、こちらの方が財布にはエコですね。
1点



タイヤ > NANKANG > AS-1 215/45R17 91V XL
4本このタイヤにして,1年半(途中スタッドレスを半年ほど着用)・・・実質1年ほど着用しての報告です。FFのためかフロントはもうすぐスリップサインが出現します(走行距離は1万ほどかな)・・・うーん、結構減りが早いような気がします。ほとんどが街乗りで、長距離は帰省するときだけ。予定より次期交換(次回はN7000かN5000を考えています)が早くなりそうです。
ここ最近はノイズも大きくなり、雨の日はシビアですね。ツルッといくのではありませんが、妙な恐怖感を覚えます。かなりグリップが落ちてきているのを実感しています。急激な変化でやや驚きでした。雨の日の高速は・・・まだ走っていませんが、できれば運転したくないような気がします。
8点

一年間で一万キロ走行しましたが、スレ主さんと同じ印象です。
自分の場合は頻繁に高速を使う為、次回は国産タイヤにすると思います。
あと装着直後から、燃費が一割以上悪くなったしね。
ただ、コストパフォーマンスを考えると、街乗りがメインの方にはお勧めです。
書込番号:12380443
1点

そんなに早く減りますか…
私はミニバンに235/50R18を履かせて、1年2万キロちょいですが、あと1万キロ程度は走れそうかと思っています。
前のタイヤがプレイズで4万キロで溝が無くなりましたので、それよりは短いけど金額差を考えると十分だなと考えています。
書込番号:12918350
4点

私は大きめのステーションワゴンで、
タイヤサイクルが長い方です。
BSの新車装着タイヤで3年で5万キロで溝が3mmで交換、
今はAS−1で2年で4万キロで溝がまだ5mmあります。
冬はBSのスタッドレスを信頼して履いています。
BSはスポーツタイプだったので、
AS−1はコンフォート系なので
音も静かになってかなり満足していますよ。
特に雨の時と高速がかなり静かに
なりました。
荒い道路ですと
BSの方が静かです。
書込番号:13444125
1点

ゴマ1919 さん
初めまして。私の場合年数や距離が短かったのは環境のせいもあるかと思います。南国の離島に在住しており、かなりの紫外線量が強いのもあり、あちこちにひび割れが発生。そんなこともあり早めの交換をしたところです。ただ、国産との比較が出来ませんので、本当にひび割れの原因が紫外線によるものかは分かりませんが、現在はFにピレリ(P7000)Rはネクセン(N3000)で、Fhaもうすぐ1年経ちますが、ひび割れは起きていませんRはまだ1ヶ月ですので、評価は出来ませんけど。価格的にはかなり満足できたタイヤでしたが、個人的にはやはり音が気になりました。
書込番号:13447410
3点



タイヤ > NANKANG > AS-1 165/55R15 75V
最近、安いSHOPさんではこのサイズ在庫切れなんですね。。。残念です。来春まで我慢ですかね?高いSHOPさんですと国産のちょっとグレードのものに気がむいちゃいますしね。
0点


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