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GM-D6400のスペック・仕様
- GM-D6400のスペック・仕様
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このページのスレッド一覧（全45スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 海外ものと日本物 |
2 | 2 | 2012年8月28日 19:25 |
| ミニバン2列目以降へのスピーカーの接続について |
12 | 9 | 2012年8月20日 12:28 |
| スピーカーライン接続での効果 |
10 | 12 | 2012年8月10日 19:33 |
| サブウーファーから少し高音域も出てしまう様に |
1 | 5 | 2012年7月30日 12:14 |
| マルチ接続について |
1 | 3 | 2012年4月19日 23:28 |
| 購入予定です。 |
0 | 1 | 2012年3月31日 20:00 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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はじめまして、この質問がこの掲示板で相応しいのかちょっと
わかりませんが、もし不適切であれば、ご教授下さい。
7年ぶりにナビを交換しましたので、SPとアンプを購入するべく、色々調べておりますと
同じパイオニア製で、日本で発売されている機種と同性能機種
（性能が一緒だが型番違い）とアメリカ（海外）で発売されている
機種がありますが、やはり海外で発売されている物は
日本の車には取付不可能なのでしょうか？
中には、パワーや性能の違いで、同じメーカーでも日本では発売
されていないアンプもあります。
もちろん、保証やアフターは全くと言ってちがいますが、
家電商品の様に海外物は、取付不可なのでしょうか？
カーオーディオの分野でも、最近海外のスピーカーやアンプも見受け
られますので。（7年も経てば浦島太郎の気分です。お恥ずかしい・・）
その分野に詳しい方、ご経験のある方がいらっしゃいましたら、
教えて戴ければ幸いです。
1点
基本的には使用可能かと思います。
家電製品は交流電源で電圧が各国によって異なりますが
世界で販売されている自動車は基本的に直流12Vで統一されています。
ネックとしてはメーカー保証対象外です。
あとは初期不良を販売先が見てくれるかどうか。
ちなみに私が使用しているのはALPINE PDX-F4並行輸入モデルです。
アメリカ市場のみの製品は出力等魅力が多いですね
書込番号：14990859
1点
ありがとうございます。
最近、HomeAudio関係は、円高・ユーロ等で結構安く手に入れています。
特にアンプ系は、電圧が違いますが、240V迄は引き込み可能ですので
よく利用します。LINNやJBL等主に英国・米国が多いですが・・・。
日本では、機能的に無いような特殊な機能が付いたモノもあり
結構カスタマイズして利用してます。
初期不良やアフターは先ず、不可能（英語ができれば・・）
まぁ、よそより安いモノを購入するんだからある程度は
リスクも仕方ないと覚悟の上で、購入してます。
ある程度の故障は、知り合いのnetworkでなんとかなるので
安心感はあります。（過去2回ありましたが。）
パチンコや競馬するよりは、有意義な事と割り切ってます。
カーオーディオは、7年ぶりぐらいに、カーナビを更新して
色々調べました。
やはり、先ずは海外物を物色する癖が付いていたので、此方で詳しい方や
経験のある方が、いらっしゃるかな？と思い投稿しました。
まず、使えると言う事で、とりあえず「JBL」のスピーカーを購入しようと
おもいます。そのあとで、デジタルアンプも物色中です。
お世話になりました。また何かありましたら宜しくお願い致します。
書込番号：14991762
0点
先日納車されたミニバンに子供にDVDなど英語の音声をクリアに聞かせたかった為、2列目・3列目の席の音の改善を目的としてこの機種を取り付けてもらいました。
構成はメインにビッグXのVIE-X088VS、アンプをGM-D6400にし、スピーカーのなかった3列目用にサテライトスピーカーのTS-STH700としました。
もともとついていた前側とスライドドアの純正のスピーカーも交換し、ディーラーにはスピーカーを増やした目的も伝え、取り付けをお願いしていました。
納車され、その日は私しか乗っていなかったので気づかなかったのですが、次の日に子供を後ろの席に乗せDVDを見せていると「後ろ側からしか音が聞こえない。」と言われ、確認するとスライドドアのスピーカーからは音が出ていません。
はじめは設定のせいかと思い色々調整してみましたが、やはり音が出なかった為ディーラーに電話すると、「スピーカーの取り付けは外の電装屋に依頼した。4chのアンプだったから前のスピーカーとサテライトスピーカーにつないだと言われている。スライドドアのスピーカーはつながっていないから音が出ない。」と言われました。
２列目のスピーカーを交換していてつなげない作業ってなにと愕然としました。
ディーラーには大きい音で聞く為にスピーカーを増やしたのではないこと、現状だと２列目に音を届けようと思うとサテライトスピーカーの音が大きくなり３列目がうるさくなってしまうことを伝え、スライドドアのスピーカーからも音が出るようにして欲しいと伝えました。
ディーラーからは電装屋と相談してみると言われ、現状は回答待ちなのですがモヤモヤした気持ちで過ごしています。
私は単純に、ナビと前列用のスピーカーは直接つなげ、ナビの後席用の音をアンプにもってきて、そこからスライドドアとサテライトスピーカーにつなげばイイと思っていたのですが。
このつなぎ方だと問題があるのでしょうか？
ほかにイイ方法があったらアドバイスをお願いします。
長文になってすいません。
0点
問題があるというか、フロントとリヤ出力をＲＣＡでアンプに接続しないとせっかくのこのアンプがもったいないと思いました。
当然スピーカーケーブルは引き直しになりますけど。リアに単に音が欲しいならサテライトのケーブルをナビのスピーカーケーブルに接続した方がよかったのでは？
書込番号：14914442
2点
朝食はミニサラダさん、アドバイスありがとうございます。
言葉が足りなくてすいません。
今がまさにそのフロントとリヤ出力をＲＣＡでアンプに接続している状況です。
その接続状況で、スライドドアのスピーカーが鳴らずにいるんです。
せっかく交換したので、スライドドアのスピーカーを鳴らしたいと思っているのですが。
たとえば、アンプからサテライトスピーカーにつながっているスピーカーケーブルを分岐して、スライドドアのスピーカーにつなげるというやり方だと問題がありますか？
書込番号：14915936
0点
＞今がまさにそのフロントとリヤ出力をＲＣＡでアンプに接続している状況です。
そうでしたか。失礼しました。
＞アンプからサテライトスピーカーにつながっているスピーカーケーブルを分岐して、スライドドアのスピーカーにつなげるというやり方
それならリヤのスピーカーをつないでいる３ｃｈと４ｃｈにサテライトスピーカーのケーブルを直接接続してみてはどうでしょうか？単純に割り込ましですね。
私が使っているのはアルパインの４ｃｈアンプなんですが、その方法でフロントとリヤスピーカーとサテライト（中音域補助目的）で鳴らしています。でもこれだとリヤスピーカーの能力が少し落ちるかもですが。
＞問題がありますか？
これをブリッジ接続とかにするとインピーダンス合成が８Ω以下までとか問題があるようです。詳しくは取説を見て下さい。
書込番号：14916078
0点
すみません、説明が逆でしたね。サテライトがつながっているｃｈにリヤのスピーカーを割り込ませるというやり方です。
書込番号：14916104
1点
朝食はミニサラダさん、素早い回答ありがとうございます！
朝食はミニサラダさんも同じようなやり方をしているとの事なので、安心してそのやり方を導入出来ます。
ディーラーから連絡があったら、まずどのような回答か聞いてみて、納得出来なければリヤのスピーカーを割り込ませるやり方を提案してみようと思います。
書込番号：14916160
1点
hari→rauさん、こんにちは。
現状のシステム構成は、ナビ・アンプ・Fドアスピーカー・Rドアスピーカー・サテライトスピーカーという事ですね。
自分でしたら、アンプの４ｃｈで、Fドア・Rドアスピーカーを駆動し、サテライトはナビのリヤ側のアンプで駆動すると思います。
そうすれば、リヤとサテライトの出力調整が、D6400のゲイン調整で幾分かは出来ると思うので。
書込番号：14917361
3点
Ken4555さん、新しいアドバイスありがとうございます。
現状のシステム構成はそのとおりです。
現在、アンプの４ｃｈでFドアスピーカーとサテライトスピーカーが鳴っています。
作業を簡単に工賃を安く済ませる為に、ナビのリヤ側のアンプでRドアスピーカーを鳴らすようにつなげる方法でもいいでしょうか？
また、先にアドバイスがあった割り込ませる方法と比べメリット・デメリットがあったらお教え下さい。
書込番号：14921936
2点
hari→rauさん
＞作業を簡単に工賃を安く済ませる為に、ナビのリヤ側のアンプでRドアスピーカーを鳴らすようにつなげる方法でもいいでしょうか？
特には問題は有りませんが、朝食はミニサラダさんが仰る通り、今回のシステムで考えればＦスピーカーとＲスピーカーにＤ６４００を使いたい所ですね。
スピーカーの重要度は前方の方が高いですから。
＞また、先にアドバイスがあった割り込ませる方法と比べメリット・デメリットがあったらお教え下さい。
メリット
フロント・リア・サテライトを別々のアンプで駆動するため、スピーカーのレベル調整（音量）が出来るかもしれない事。
ナビの内蔵アンプを使用するため、特に追加の機器を必要としない事。
デメリット
たぶん、ディーラー等では細かい調整はやってくれないと思われるので、調整等は御自分でされる事になる事。
配線の引きなおし等が必要となると思われるので、費用が発生する可能性と相手側にきちんと意図を伝えて作業してもらう必要がある事。
一般的に、スピーカーを多数使用しての構成は、スピーカー間の音色と音量の差が問題になってきます。
音色の差はともかく、音量の調整ぐらいは出来た方が使い勝手が良いと思います。
理想で言えば、もう２ｃｈ分外部アンプを用意して、フロント側に使用するのが良いのでしょうが、
現在のシステム構成で考えれば、ナビのリヤｃｈでサテライトを駆動するのが合理的かなと思います。
書込番号：14923149
2点
昨日、割り込ませるやり方でスライドドアのスピーカーも鳴るようになりました。
２列目が指定席になっている上の子から聞きやすくなったと言われています♪
車のローンが終わって余裕が出てきたら、アンプの追加も検討してみたいと思います。
回答、ありがとうございました＾＾
書込番号：14959101
1点
よろしくお願いいたします
現在HUはカロの楽ナビHRZ０９９ スピーカーは前だけアルパインの３万円位のもの（型番は失念いたしました）に交換してあります。リアはトヨタ純正のプアなものです。
音がはっきりしないのでカロのサイトの本機のページにある「飛び出す」「際立つ」「躍動する」効果を狙って購入を考えております。
ただ０９９にはRCA出力がないため、スピーカーラインから本機につなぐしかありませんが、そのような設置で私のような素人にもはっきり前記の３つの効果がわかるようになるでしょうか？
いろいろな条件によって結果が変わってくるのは承知ですが、既に同様のインストールをされている方、もしくは経験等により推測可能な方がいらっしゃればぜひご教示お願い致します。
0点
ビギナー０２３さん
外部アンプの導入で、ある程度の底上げは出来ると思います。
スピーカー側の詳細が不明なので、詳しくはお答え出来ませんが、
スピーカー周辺のデッドニングや吸音で、定位や鮮明度が向上する事もあるので、
そちらも同時に検討されると良いと思います。
書込番号：14773845
1点
Ken4555様
コメントありがとうございます
ある程度期待できますかね ウズウズ
書き漏らしましたが デッドニングはフロントのドアだけカロのキットを使ってメタルバッフル交換他、自分で貼りました
ど素人の施工なので自己満足のレベルですが、スピーカー交換と一緒にしてしまったのでそれぞれでの音質向上効果はわかりませんでした。
またスピーカーケーブルもトヨタ純正のままです
ドアに付いてるスピーカーのHUからつながるケーブルって素人でも交換できるんでしょうか
追加質問になってしまって申し訳ありません
でもKenさんの一言でアンプ入れたくなりました（もちろん自己責任でです）
以降も宜しく御付き合いください
書込番号：14774278
2点
ビギナー０２３さん
D6400でどんな感じにシステムを組みますか。
フロント・リヤを使う４ｃｈのシステムでしょうか。
それとも、フロントだけにアンプを使いますか。
フロントのスピーカーがたぶん2ウェイタイプの物じゃないかと思います。
余りリヤ側の音が必要でなければ、フロントメインでシステムを構成するのも良いと思います。
配線は、どちらにしてもある程度新規で張りなおす必要が有りますので、アンプ位置とスピーカー(特にツイーター)の取付位置でどこまで手を入れるか、純正の流用が出来るか決まります。
ドアスピーカーの配線は、純正配線はそのままで新たにケーブルを添わせる感じになります。
注意しながらやれば、出来ない事ではありませんが、実車のドアヒンジ部分の配線を確認して判断する事になると思います。
書込番号：14774504
0点
Ken４５５５様
ありがとうございます
フロントのアルパインスピーカーはツイーターが別でダッシュ上に置いてあります（２ウェーというのはこのことでしょうか？）
おっしゃるようにリアのスピーカーは鳴らさないようにしようと思っております
車はトヨタのプレミオ２００９年式です
みんからも見てみますが、細かい作業はあまり得意でないので配線だけはABにでも頼んだほうがいいかと思い始めました
６４００は助手席の下に置ければと思っています
書込番号：14777375
1点
ビギナー０２３さん
フロント側メインのシステムにするとなれば、
アンプを導入する前に、検討してほしい接続方法が有ります。
ナビのスピーカー出力4ch分で、フロントのツィーターとウーファーを、別々のアンプで駆動するバイアンプ接続です。
現在のフロントスピーカーの配線が、どんな感じの取り付けされているのか解らないのですが、ダッシュボード上にツィーターが取付られているのなら、ナビ裏の配線コネクター部分で、ツィーター配線が分岐しているのではないでしょうか。
アルパインのスピーカーは、ツィーター側だけにネットワークを繋ぐ物が多いので、ナビのフロント出力でツィーターを、リヤ出力でウーファーを駆動する事が出来ると思います。
ツィーターとウーファーを別々のアンプで駆動するので、出力に余裕ができますので音が変化すると思います。
上手くいけば、配線の組み替えだけで音質が向上出来るかもしれません。
書込番号：14778483
0点
Ken４５５５様
なるほど
その場合はフィーダー調整でツイーターとドアスピーカーのバランス調整をすればいいんですね
絶対的なパワーが欲しいのではなく 各楽器やボーカルのくっきり感が欲しいのですが、パワーにゆとりが出ることでくっきりするよう願います
作業が遅いので時間がかかるかもしれませんがやってみます
ありがとうございました
書込番号：14779677
1点
ビギナー０２３さん
システムの構成を変更すると、全体的なバランスが変わります。
ツィーターの方向やレベル調整で、ビギナー023さんの好みの方向に振る事が出来れば良いのですが。
ちょっと手間がかかりますが、元手が掛かる事でも無いので、試してみてください。
また、疑問や不明点があったら質問されれば良いと思います。
書込番号：14779971
0点
Ken455様
本日 配線替えやってみました
リアから全く音がでなくなるって 結構感覚が変わるものですね
肝心のフロントですが、確かに迫力感は出たように思いますが、パートごとの分離感はあまり変わった気がしません
配線の様子もわかったので本機追加してみようと思います
またまた質問で恐縮なのですがナビから出ている音声出力ケーブルは大して太いものではありませんが、それより二次側をより太いケーブルにしてもあまり意味はないのでしょうか？
そりゃ太いに越したことはないと思いますがCPからいってあまり意味がないならケーブルの引き換えは手間もかかりそうなのでやめておこうかと思います
書込番号：14790510
1点
ビギナー０２３さん
ご苦労様です。フロント側だけで音を出すと、音場のイメージが、普通のステレオ再生に近くなってきます。
調整もし易くなりますが、アラも分かりやすくなって来ます。
狭い車内では、結構、反射音や共鳴音のレベルも高く、スピーカーの方向調整や不要な空間の鳴き止め等が効果が出ることが有ります。
D6400を導入して、落ち着いたら検討してみて下さい。
配線に関しては、イメージとしてはナビのスピーカー出力とフロントスピーカーの間に、D6400を割込ませる感じになりますね。
純正の配線を、取り敢えず流用するのでしたら、余り上等なケーブルを使うのも、抵抗があると思います。
取り回しのしやすい太さの、スピーカーケーブルを使うので良いと思います。
ダッシュボード上のツィーターには、直接アンプから引いても、余り手間は掛からないとは思いますが。
スピーカーケーブルは、接点を少なく、短めに繋ぐのが基本です。太さや材質は、音の好みの問題になって来ます。
あと一つ、ナビのHRZ０９９の取付説明書を眼を通していて思ったのですが、ナビにサブウーファー出力兼用のRCA出力がありますね。
オプションの5.1chプロセッサーへの音声出力らしいですが、そこからD6400に信号を送れば、スピーカー接続を使わなくて済むのではないでしょうか。
ツィーターとウーファーのレベル調整を、アンプでする事になるので、チョット面倒かもしれませんが、スピーカー接続の比べ、信号の鮮度は高いと思います。
もし、サブウーファーを使っていても、D6400には増設アンプ用のRCA出力があるので、大きな問題にはならないと思います。
検討してみても良いと思います。
D6400を、4chで使うにしろ、ブリッジ接続で2ch使うにしろ、出力が上がるのでアラも出てきます。(前述した共鳴音や内装のビビり等)
色々試してみて、ビギナー０２３さんの好みの音に、調整して行って下さい。
書込番号：14791123
1点
大変遅くなりました
本機 つないでみました
各楽器の音自体は良くなりましたが、スピーカーライン接続のせいでしょうか
サーッというノイズが後ろにのってしまいます（泣）
うーん 今のHUの楽ナビにはRCA出力ないからなぁ
新型が出て型落ちとなり値がこなれてきたRCA出力のあるサイバーナビに替えてみたいなぁ
あまり変わらないでしょうか
書込番号：14916249
1点
ビギナー０２３さん
HUのスピーカー出力の残留ノイズを増幅しているのでしょうね。
D6400の入力ゲイン調整で軽減出来ないか試してみて下さい。
別途でハイ/ロー コンバーターを使用するとノイズが軽減するする事が有るようです。
http://www.audio-technica.co.jp/atj/show_model.php?modelId=1207
http://www.audio-technica.co.jp/atj/show_model.php?modelId=401
HUを交換するのが、現状では一番効果が高いとは思います。
AVナビをメインとするなら、せめて5.1ｃｈのデコーダーを搭載している物で、タイムアライメント機能が調整できる物にされると良いと思います。（デコーダー搭載の物は、大抵手動でタイムアライメントの調整が出来ますから）
スピーカー間の位相の調整が、簡易的でも出来る方がうまく調整できると思います。
書込番号：14917247
0点
Ken４５５５様
ありがとうございます
おすすめのとおりバイアンプ接続にして前中心で聴いております
本機は入力信号レベルを自動で判断し、RCAとスピーカー信号両方に対応していますが、
やはり外付けのコンバーターの方がノイズを減らせる可能性があるのでしょうか
貼っていただいたサイトを見る限り、そうお高いものでもないし試してみようかと思います
それとやっとつながったパイオニアのサポートにきいたところ、楽ナビのRCA出力はサブウーハー専用で低音部しか出力しないそうです 残念
書込番号：14918705
2点
GM-D6400を購入するまでは、メーカー不明の550Wのアンプ（以下、不明のアンプ）をDEH-P630
のサブウーファー出力に接続してましたが、GM-D6400を4chで繋ぐ為、DEH-P630の出力を
サブウーファー出力をリアスピーカー出力に切り替えたので、不明のアンプをGM-D6400の
サブウーファー出力に接続したのですが、少し高音域もサブウーファーから出る様になってしまいました。
これを解消するにはどうしたらいいでしょう。出来れば現状の物を使い解決したいのです。
0点
GM-D6400のOUTPUTからRCAケーブルで不明のアンプにINPUTそしてサブウーハーに接続しているのなら不明のアンプのLPFにて設定しないといけなくなりますね。
今まではDEH-P630でサブウーハーの設定としてLPFの設定を行っていたので不明のアンプ本体ではLPFを高い数値かスルーにしてあったかと思いますが今度はGM-D6400に入力されているフロント、リアから高い音域まですべての音域が不明のアンプに入力されているので不明のアンプ本体のLPFの調節部分でLPFをかけてあげないと質問の様になりますね。
書込番号：14846152
0点
ちなみにGM-D6400のLPF/HPFスイッチはOFFにしておいて下さい。
不明のアンプ本体にてGM-D6400の様にLPF/HPFのスイッチがあればLPFにしてカットオフ周波数調整のボリュームを回してお好みの音域以下に合わせてやればいいですよ。
書込番号：14846184
0点
返信有難う御座います。
残念ですが、不明のアンプは既にLPF側に切り替え
更に低周波数側(50Hz〜120Hzの調整で50Hz側に）
にボリュームツマミいっぱいまでまわしてあります。
なので不明のアンプではこれ以上低音域に調整は出来ません。
やはりサブウーファーから今以上に低音を出すにはGM-D6100等の
1ch(2ch)アンプを購入し直すしかないのでしょうか。
購入するのは構わないのですが、購入後も今と変わらない結果
になるのが怖いです。
感覚的に言いますと、これまで50Hz辺りの音が出ていたのに
55Hz?くらいまで出てしまっている…と言うレベルの話なので
新しい物のLPFがしっかり高音域をカットしているか使うまで
分らないのが難点で質問した次第です。
なんか情報の後だしみたいな感じになってしまい申し訳ありません。
書込番号：14852669
0点
そうでしたか？
それなら
DEH-P630のサブウーハーのカットスロープは-18dB/oct.固定でスロープしていたのが不明のアンプは-12dB/oct.か-6dB/oct.にてスロープしているので同じ50Hzに設定しても違う様に感じているかと思います。
一方GM-D6100本体の調整は40Hzからでスロープは-12dB/oct.固定です。
なので今の気になっている55Hz辺りは解消されるかと思いますがスロープの問題でその辺りの音域のはっきり感と言うかボケ具合と言うか？そんな感じは解消されないとおもいます。
それとGM-D6100購入後、次なるステップアップを考えているのでしたら今後はヘッドユニットDEH-P630をDEH-P970などの上位機種に変更かスピーカー(現在のついているのが分からないので書いときます)の変更かと思います。
それならばGM-D6100を購入しないで一気にDEH-P970などのRCA出力が3系統ある上位機種に変更した方がスタンダードモードでも-18dB/oct.、-12dB/oct.、は-6dB/oct.とスロープの設定変更も出来ますし他の機能も現状より細かな設定が可能になりますし、今以上に音質こだわっていくとネットワークモードへの変更になるかと思いますがそれも配線などの変更のみで可能になりますのでサブウーハーのアンプ交換よりヘッドユニット交換の方がいいかと思います。
書込番号：14853343
1点
返事が遅くなってしまってすみません。
アンプ購入よりデッキ購入の方が解決は早そうですね。
ですが問題は質問内容だけですのでなるべく出費は
したくないのが本音です。
我慢するかデッキ購入と言う結論でしょうか。
お答え有難う御座いました。
書込番号：14874916
0点
すいません、また教えて下さい。
HU DEH-P940
SP TS-V171Aでマルチ2wayしています。
このアンプ導入してまたマルチ接続したいのですが
TW、MIDはどこに繋げばいいのしょうか？
SP接続口の表示がこの様になってます。
AL+ AL- AR- AR+ BL+ BL- BR- BR+
また、HPF、LPFの設定も必要になるのでしょうか？
接続だけしてHUでオート調整だけで済ます。とか、もう楽は出来ないですか？
0点
AチャネルとBチャネルがあって例えばAチャネルをツィーター、Bチャネルをミッドと言うように決めて配線すればいいと思いますよ。
反対でも構いません。
アンプ側ではLPF、HPFはオフにしてゲインの調整のみを行ってあとは940で調整すればいいですね。
アンプ側での調整はゲインだけですがこれが決まらないと940でいくら調整を行っても良くなりません。
書込番号：14458764 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ｇｓｐｍｔさん、今晩は。
Ｄ６４００のチャンネル切り替えスイッチを４ＣＨにして、入力ＡとＢにそれぞれＴＷとＭＩＤの入力をすれば、そのまま増幅すると思います。
スピーカー出力のＡ・Ｂはそのまま入力Ａ・Ｂに対応します。
アンプ側のＨＰＦ／ＬＰＦは使わなくても大丈夫です。Ｐ９４０のネットワークを使っているはずですから。
Ｐ９４０の出力をそのまま増幅しますので、オートイコライザーは使えると思いますが。
Ｄ６４００の取扱説明書で確認してみてください。
書込番号：14458772
0点
ぶる２さん
Ken4555さん、ありがとうございます。
A,Ｂチャンネルとして考えるんですね。
今はどんな変化が出るのか期待しているところです。
書込番号：14459203
1点
新車購入後半年が経過しました。今のオーディオシステムはパナ製ナビNW250Dに純正スピーカーです。聞き流す分にはよいのですが、トゥイーターの位置が悪いのか音の定位がイマイチでグレードアップを予定しています。アンプこれで、フロントスピーカーはカロ製V１７１Aにインナーバッフル７シリーズ、後ろは純正のままでいこうかと考えております。ちなみに取り付けはディーラーに頼もうかと思います。デッドニングも予定して見積もり１８万円とのことです。高いような感じですがいかがでしょうか？
0点
家電マニアＴさん、こんばんは。
お尋ねしますが、どの様な構成での取付になるのでしょうか。
ナビのＮＷ２５０Ｄ（ＭＷ２５０Ｄ？）には、ＲＣＡ外部出力が無いようです。
Ｄ６４００は、スピーカー入力での接続でしょうか。
Ｄ６４００は４ｃｈアンプですが、ＴＳ-Ｖ１７１Ａの駆動はブリッジ接続での２ｃｈ駆動でしょうか。
ＴＳ-Ｖ１７１Ａは、大抵の場合スピーカーケーブルを、新たに引き直す事が多いのですが、予定されれていますか。
ＴＳ-１７１Ａのツイーターは、Ｃシリーズ等と違いちょっと大きい３ｃｍの物です。取付に加工が必要となる場合もあります。どの様な場所に取付予定でしょうか。
デットニングの内容は、インナーバッフル７シリーズの構成だけでしょうか。
書込番号：14374367
0点
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