SP SPORT MAXX TT 215/40ZR17 87Y XL のクチコミ掲示板

気に入っています。

[たか〜りん]

昨日、広島の『タイヤセレクトかすみ』にてアコード（CU2）のタイヤをFALKEN ZIEX 912(去年、中古車を買ったら付いてた）からDUNLOP MAXX TTへ交換し広島市内から竹原まで185号線を走りましたが、ロードノイズもZIEXとさほど変わらず、荒れた路面でも気にならずMAXX TTを選んで正解でした。

価格も取り付け工賃及びアライメント込みで４本￥150,000（内訳、1本￥35,000×4本、アライメント￥10,000）で済みましたし製造年週も2014年の第5週でした。ちなみにディーラーで見積もりを取ってもらったら１本￥50,000だといわれました。

タイヤは当初、ミシュランのPrimacy HP(アコードの標準装着タイヤ）にしよういかとも思いましたがMAXX TTのパターンをみてピーン（笑）ときたのでこちらにしました。また、サイズもカタログ（DUNLOPタイヤ総合カタログ2014 Vol.1）のMAXX TTのページ（21,22）には載っていませんが、OEMの37ページにサイズがあり、ロードインデックスも同じ94Wがありました。そのページには235/45R18 94Wのほかに215/45R18 89W、245/50R18 100Vもありました。気になることがもうひとつ、235/45R18 94WというサイズしかもMAXX TTをOEMとして採用する車種ってなんだろうと思い、ショップに尋ねたところ、なんとスズキの『キザシ』という（街中では見かけることがない車）でした。ショップの方も調べてみてビックリしていました。自分もスズキのホームページで確認したら確かにそのサイズでした。

これからゆっくりとナラシをして楽しんでいきたと思います。

書込番号：17307072

あとはタイヤの保ちだけ

[corgiさん]

今回2回目の車検を前にライン装着タイヤ（M社）同サイズでからの入替、5年以上前の設計タイヤと比べると音は静か、食いつきも良い2月発売のため保ちはこれから見ていきます。

書込番号：11499650

SP SPORT MAXX TT

[ｍａｔｕ125]

レクサスＩＳのフロントタイヤ交換で３月にSP SPORT MAXX TT に交換しました。

前のタイヤは購入時からのタイヤでダンロップ SPORT MAXXでした。
そこそこ気に入ってたので同じ物かＢＳのタイヤにでもしようかと思ってました。
調べるとレグノはコンフォート過ぎでポテンザはスポーツ過ぎな気がして
いまひとつマッチしたタイヤが無く
新しくSP SPORT MAXX TT が出てたので
そこそこなグレードのタイヤだしドライはそれなりにグリップすると判断
ウエットのグリップを考慮すると国産メーカーよりヨーロッパタイヤの方が良いと思い決断！

今回のＴＴの方は乗り心地はよくなりました！
しなやかな感じになってギャップなど越える時のゴツゴツ感が無くなって
ハンドリングもスムーズになって曲がるのが軽くなった気がします。
ロードノイズも減りました。

まだ距離がそんなに走ってないので本来のグリップは解らないけど？
性能的に２９０キロまで耐えるタイヤみたいだし
俺の使う範囲ではオーバースペックくらいなんで問題ないと思う。

まだフロントのみなんで
今年の後半にはリヤもこのタイヤで交換予定なので
交換していくらか走行したらレビューの方にでも書き込みします。

書込番号：11341086