ECOPIA EX10 175/65R14 82S のクチコミ掲示板

スズキパレットに使おうか？

[ココの子]

現在新車で購入したパレットが間もなく二年、23000キロ程度になり、そろそろタイヤ交換が必要になってきました。

今は購入したときについている、シンセラのタイヤ、283？だっかなを履いています。

燃費、雨の日のグリップはアップするとは思いますが、耐久性はいかがなものでしょうか？

さいずは、155/65R13です。

書込番号：16264771　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ECOPIA EX10は↓にように溝が6.7mmと浅くライフ面では多少不利です。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000081294/SortID=15499980/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%8Da%81%40%90%5B%82%B3#tab

ここはハイルーフのパレットという事で、フラツキや偏摩耗を軽減出来るミニバン用タイヤが良いでしょう。

金額的には多少ECOPIA EX10よりも上昇しますが、トータルバランスに優れたTRANPATH mpFがお勧めです。

書込番号：16265024

[スーパーアルテッツァ]

一寸補足説明しておきます。

155/65R13を価コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=13&pdf_Spec202=155&pdf_Spec203=65&pdf_so=p1

候補になりそうなのは下記の6銘柄でしょう。

◆安価に省燃費性能を向上させたい場合
・ECOS ES31：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c

◆省燃費性能とウエット性能重視の場合
・ECOPIA EX10：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

◆省燃費性能最重視の場合
・BluEarth AE-01：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c
・ECOPIA PZ-XC：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c

◆省燃費性能を考慮しながらフラツキや偏摩耗を軽減したい場合
・ENASAVE RV503：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c
・TRANPATH mpF：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c

という事で何を重視するかで選択するタイヤが決まると思います。

書込番号：16265167

[Berry Berry]

EX10の耐摩耗性は決して良い部類に入らないです。
これはBRIDGESTONEも認めています。
耐摩耗性を考慮するのであれば、ミニバン用タイヤであるTRANPATH mpFがいいです。
ただ、ミニバン用タイヤはふらつき防止の性能をもたせるため、乗り心地では若干不利な傾向がみられます。
逆に乗り心地を考慮すると偏摩耗の恐れも考慮しなければなりませんから、現状での偏摩耗の有無を踏まえて選択されることをお勧めします。

偏摩耗あり…mpF
偏摩耗なし…BluEarth AE-01あたり

書込番号：16267844

[ココの子]

スーパーアルテッツァさん、Berry Berryさん

遅くなりましたがコメントありがとうございました！

耐摩耗性を重視し、トランパスも悩みましたがウェット性能bに期待しEX10にしました。

購入はネットでですが、ショップ店員さんに聞いたら、bでも中間ぐらいに位置すると言ってましたので。

ありがとうございました！

書込番号：16283811

BluEarth AE-01 とのどちらが良いか？

[ビアンコチェレステ]

価格が同じとした場合、YOKOHAMAの「BluEarth AE-01」とどちらが良いでしょうか？

書込番号：11723080

[てつお55]

燃費向上 全体的なバランスはアース1が上です。

書込番号：11723168

[からうり]

味付けが違うだけでそこまでかわりません。　一番ほしいところに深い溝があるので。　（センターの所）　

書込番号：11723175

[てつお55]

すみません。ブルーアースと比較でした。転がり抵抗AA ブルーアースが燃費向上は上、ウェットグリップは、エコピアEX10が上です。どちらをとるかで決めるといいです。価格相場はブルーアースが安いです。

書込番号：11723198

[ビアンコチェレステ]

回答ありがとうございます。

気にする程の性能差はないようですね。
耐久性はどうでしょか？
価格的には、
「BluEarth AE-01」はコミコミ38,000円。
「ECOPIA EX10」はコミコミ40,000円。
です。

書込番号：11723233

[じんぎすまん]

カローラフィールダーでエコスからブルーアースに変えてまず気付いたことは、Ｄシフト
でブレーキペダルから足を離してアクセルペダルを踏まないクリーブ現象での加速が
いいので、アクセルを少し遅らせて踏んでも良いかなと思えます。でもブレーキが効き
にくいとは感じません。

エコピアＥＸ１０も皮むきに時間がかかっていい感じになっただけに、ＢスタイルＥＸ
同様にロングライフに期待が持てて、会社の営業車に良いかなと思います。でも個人
で使うクルマにはブルーアースがいいかな。

書込番号：11725884