このページのスレッド一覧(全9スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 2014年4月19日 20:59 | |
| 0 | 2 | 2011年4月26日 11:44 | |
| 3 | 8 | 2010年7月26日 20:26 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
マウンテンバイク > ビーズ > DOPPELGANGER d2 VISCERAL
リアサスが一般的なルックMTB車と比べると随分小さいように見えるのですが、きちんと衝撃を吸収してくれるのでしょうか?
衝撃吸収能力が低い場合、今乗っている自転車のものを流用したいのですが、間隔の広いものに交換する事は可能ですか?
0点
設計時に取り付け長が決まってるので、その長さ以外は無理です。
ある程度の衝撃は緩和してくれるけど、振動吸収は期待しちゃ駄目です。
これだったら、GTとかGiantの廉価版のMTBにサスペンションシートポストの方が、耐久性が全然違うので初期投資が高くてもそちらの方がお勧めです。
書込番号:16929576 スマートフォンサイトからの書き込み
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1点
マウンテンバイク > ビーズ > DOPPELGANGER d2 VISCERAL
通販で自転車を初めて購入しようと考えています。
当方、身長164cmなのですが、ハンドル高・サドル高、諸々考慮して・・・
ズバリ乗れそうでしょうか?
170cm以下の方で購入された方が居りましたら幸いです。
宜しくお願い致します。
0点
下記のHPの製品仕様に乗車比較として画像が載っているので参考にしたらどうでしょうか
http://www.doppelganger.jp/product/d2/
比較対象の、折り畳みのリアサス有りよりかはこっちの方がマシだと思われます。
(どんぐりの背比べって言われれば、それまでですが。)
書込番号:12936259
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0点
ありがとうございます。
ドッペルの他の車種のレビューでも質問させて頂いておりましたが、同じような手引きを教えていただきました。
サイズスペック等は検討して、自分の身長に合わせて想像してみたりしましたけど、なかなか難しかったです。
HPもよく見てたんですけど、シルエット比較と乗車イメージのところは見つけられてなかったです。
明確にイメージを掴むことができ、大変参考になりました。ありがとうございました。
書込番号:12939057
0点
マウンテンバイク > ビーズ > DOPPELGANGER d2 VISCERAL
こんにちは
メッキされたギアですか?
私の勉強不足かもしれませんがメッキは…無いような気がします。
ギアは黒かシルバー、後はアルマイト処理されたレッドは見た事あります。
クランクのメッキ処理とかは聞いたことありますけどね。
写真で見る限り、4アーム(104PCD)だと推測します。
ショップのHPで調べてみるとあるかもしれません。
私の個人的な提案ですが、消耗品のギアは普通のものを使ってバッシュガード(簡単に言うとギアカバーですかね)を付けてみてはいかがでしょうか?
アルミ削りだしのものもあり、見た目のインパクトもいいものがあります。
自分の自転車ではないのに勝手にイメージを膨らませてしまいました。スイマセン。
少しでも参考になれば幸いです。
書込番号:11515531
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0点
へそ曲がりダンディさん
ご回答ありがとうございます
ギアはシルバーだったかも知れません
ギヤ比が合わないと交換するものが増えるので
そこまで大掛かりではなく変更できないかなとおもい
質問致しました
回答のバッシュガードもいいかも知れません
色々HP見てみます
バッシュガードも視野にいれて考えます
自分だけの1台にしたいので休日にイジってみようと思っています
書込番号:11518259
0点
何度もすみません
この自転車のスプロケット?を添付の写真みたいな物をつけたいのですが
ピッタリの物がないでしょうか?
色々 HP見たのですが見当たらないので・・・
すみませんがお力添えをお願い致します
書込番号:11653329
0点
上の添付写真はカセット式9速スプロケなので、この自転車では使用できません。この自転車のギアは7速ボス式です。
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/flagship/d2/4_1.html#6
メッキしている7速ボス式だと、これかな?。
http://blogs.yahoo.co.jp/ask1634/5116665.html
ヤフオクで出ていますね。
シマノの7速ボス式は今入っているのと同じような感じです。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2009/mftz07.html
カセット式スプロケに交換したいならハブごと交換すれば使えます。ハブの幅とか現在と違うと思うので、いろいろ難しいですけど、どうしてもカセット式にしたいなら、やってみてください。
書込番号:11668457
2点
ディープ・インパクトさん ご回答有難う御座います
教えて下さい スプロケは14T-28Tですが メッキの物でも合うのでしょうか?
スプロケ交換も現状の物を外して今回の物を付けるだけで出来るのでしょうか?
初歩的な質問で申し訳御座いませんが教えて下さい
※休日に色々イジッて仕組みを理解していこうと思っています
書込番号:11679351
0点
必要な工具はこれだけです。モンキーはあるとのことなので。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-fw30.html
スプロケは段数さえ同じなら、外して新品つけるだけでOKです。
ギアの歯数が大きく変わるときは、チェーンの増減が必要になってきます。その時はチェーン切りが必要です。こういうもの
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/gera_chain/C-370.htm
チェン切りは安物もいろいろ売られていますが一生使う工具なので
いいものを買われた方がいいです。
たとえばこういうのはお金捨てるのでやめた方がいいと思います。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tl/tl-cn27.html
自転車工具はホーザンが品質いいです。
こういうのもカセットギアスプロケ使うなら絶対必要なので、もしカセットに交換するなら買ってください。
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/gera_chain/C-62.htm
ヤフオクに出ている中国製?メッキ7速ボス式スプロケですが品質はシマノより落ちます。ギアの加工も荒く、寿命も短い、ベアリングもシマノと比較すると、やはり2流品って感じです。メッキもすぐはがれそうな感じがします。
シマノでもスプロケに関してはアルテグラ、デュラエースクラスだけが一流品で他は2流、3流って感じなので他社メーカーのノーブランド会社製品には、あんまり期待しない方がいいです。厳密に言うとチェーンも種類があり、スプロケと変速機の相性もあります。だから、どこの変速機を使ってるかでスプロケも変わりますが、一応この自転車はシマノの変速機みたいなので使えると思います。以上でした。
書込番号:11680807
1点
ディープ・インパクトさん
早速のご回答有難う御座います
勉強になります
スプロケは銀色だったらカッコいいかなと思ったのですが品質的に
問題ありそうですね
また問題に直面したら「自転車道場」に御邪魔させて頂きます
宜しくお願い致します
書込番号:11680917
0点
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