DOPPELGANGER d2 VISCERAL のクチコミ掲示板

リアサス

[atsu0504]

リアサスが一般的なルックMTB車と比べると随分小さいように見えるのですが、きちんと衝撃を吸収してくれるのでしょうか？
衝撃吸収能力が低い場合、今乗っている自転車のものを流用したいのですが、間隔の広いものに交換する事は可能ですか？

書込番号：16926856

[ニ之瀬越え]

設計時に取り付け長が決まってるので、その長さ以外は無理です。

ある程度の衝撃は緩和してくれるけど、振動吸収は期待しちゃ駄目です。

これだったら、GTとかGiantの廉価版のMTBにサスペンションシートポストの方が、耐久性が全然違うので初期投資が高くてもそちらの方がお勧めです。

書込番号：16929576　スマートフォンサイトからの書き込み

[atsu0504]

参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：17429740

思ったより！

[b-]

色々な書き込みを見て、有る程度覚悟して購入しました。
所が、普通？です。
組み立て、ブレーキの引きずり、これも普通、シフトの調整、これも普通？。
あっと言う間に快適に！
この値段で普通以上では。
私が、30年位自転車、ロードに乗っているからかもしれませんが
これは、満足します。

書込番号：16677743

[α7大好き]

MTBルック車と分かってて、気に入っているのなら良いんじゃないでしょうか。

書込番号：16678528

[まさちゃん９８]

http://www.doppelganger.jp/product/d2/spec/#spec

この振動試験、232700回で、5-12Hzということは、5Hzで計算しても約１３時間ですよ。

ちなみに12Hzで計算しますと、約５時間です。

何が言いたいかといいますと、安全性はJIS試験で判断してはダメということです。

書込番号：16681315

[b-]

私は、街乗りのファション車なら、この価格でこの内容なら
満足と言いたかっただけです。
この価格帯の自転車に、性能を求めるつもりはありません。
少し、パーツ交換をして楽しんでいこうと思います。
ホームセンターなどのルック車などよりコスパは高いと思います。

書込番号：16681771

[α7大好き]

まさちゃん９８さんはきっと自分はもっと長い時間乗ってるから、
もっと過酷な振動試験をしていると思っているでしょ。
あなた振動試験器見たことないでしょ。

JISの試験は振動試験だけじゃないし。

エンド幅135mmのところに130mmを無理やりはめて、安全だと言ってるあなたに
安全性を語る資格ないし。

書込番号：16682119

[十八試局地戦]

スレ主さんが30年ほどロードに乗られている事が俄には信じられません。
そのキャリアなら、それなりに目が肥えている筈、こんなゴミには手を出さないと思います。
百歩譲って、盗難上等の下駄車として購入されたとしても、この様な場でひけらかす事ではないのは御承知の筈です。
更に、同程度の予算でジャイアントやルイガノ、その他諸々の製品が入手出来る事を知らない筈が有りません。
よろしければ、お乗りのロードとやらをお教え願います。

書込番号：16682894　スマートフォンサイトからの書き込み

[b-]

ひけらかすつもりなど、毛頭なく、そのようにとれたなら残念です。
私自身ここの書き込みを見て、購入をためらい、実販売店舗調べ、電話で問い合わせ、
この製品の、精度や不良品の確立などを聞いて想定内と思い通販で購入しました。
そこのお店は、通販より高いけれど、きちんと調整をして販売しているそうです。
ゴミとまで言われる理由がわかりません。
人それぞれ価値観が違うと思います、
また私の場合、ジャイアントやルイガノならこの価格帯のものは、絶対買いません。
本物を扱っているメーカーの物なら、それなりでなくては、乗りません。

書込番号：16684736

[ディープ･ インパクト]

ドッペル買ってる人は自転車知らない人ばかりでレビューみても1年未満という人が多いです。
30年も乗ってるという人は珍しいですね。ロードに乗ってて

＞ゴミとまで言われる理由がわかりません。
という理由がわかりません。自転車道場で半年くらいのビギナーでも真剣に自転車乗ってるなら理由は誰でもわかります。レビューにも書いていますけど

＞リアホイールが車体と水平に付かないためにディスクブレーキのキャリパーとローターが調整の限度を越えて接触してしまい、リアホイールを水平に付けられる用改造するのに手間が掛かりました。

＞その他にもチューブやタイヤ、サドルの精度が悪かったり、クランクのネジが緩んだりしましたが、値段なりだと思います。私の車両が不良品なだけでしょうか？

不良じゃないですね。ドッペルの品質です。僕も同じようなのを何台も見ています。だいたいバックフォークのセンターがきちんと出ているフレームが珍しい。このレビューの人は「リアホイールを水平に付けられる用改造するのに手間が掛かりました」と書いていますけどフレームの修正など不可能で改造というのはフレームの狂いにあわせてホイールのセンターを狂わせるという悪の上に悪を重ねる対応しかできません。こういうのをゴミと言わずになんというのでしょう。

折りたたみドッペルで折りたたみ部分がガタガタ遊びが出ていて壊れる一歩手前の新品も見たことがあります。ここの会社は完全に確信犯でレビューにも書いていますが、問い合わせると、こういう対応をされます。同じ格安自転車売ってるマイパラスの池商の対応とは天と地ほど差があります。
ドッペルの模範対応処理
＞会社帰りに走っている最中、リアブレーキをかけた途端に音がして
＞ブレーキキャリパーのレバーが戻らなくなりました。
＞帰宅後に状況をメーカーにメールと写真で連絡したところ、下記のメールが。
「ブレーキワイヤの調整でも症状が改善されない場合は該当部品の交換が必要になります。
ブレーキワイヤ、ブレーキにつきましては保証の対象外となりますので予めご了承下さい。」
＞保証書にはブレーキワイヤとは書いてありましたが、ブレーキとは一言も書いてありません。
電話にて問い合わせると、
＞「可動部品は保証の対象外です。」「酷使による故障も保証しません」

消費者もこういう会社の自転車買って後で文句いうより、はした金はあきらめて、真剣に自転車勉強しなおして、さっさとまともな自転車に乗り換えた方が幸せです。

＞本物を扱っているメーカーの物なら、それなりでなくては、乗りません。
ゴミがわからない人が本物がわかるのかな？？それなりって何？？
ジャイアントやルイガノってそんなにいいメーカー？？「それなり」の自転車メーカーのように見えますけど....

書込番号：16686455

[十八試局地戦]

スレ主さん、
私が、ジャイアントやルイガノ等と書いたのは、ある程度の盗難対策を考えての事で良い物とは思っていません、それなりです。
でも、ドッペルギャンガーよりマシ。
あさひのプレスポやプレトレも責任の所在が明確であると言う点で選択肢に入るかも知れません。
同価格帯や少し上であれば、GUICK4やBASSO AURA(売り切れました)を勧めますが、盗難が……
お気楽な下駄車を買われるのは否定しません。
でも、ロードを知っているのに選りにも選ってドッペルギャンガーは無いでしょう。
30年間も何を見て来たのですか？

書込番号：16686714　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

勿体無い感じがしますね。

ロードでもＭＴＢでも、それぞれ、楽しいツボというものがあるわけで、ツボにはまれば、二度と後戻りはできません。主さんは、その楽しいやつを逃しちゃってるんじゃないかと危惧して皆さん色々書いてるんだと思います。カラスの勝手でしょ！と言えばそれまでなんですが。

書込番号：16687227

[ニ之瀬越え]

正直ドッペルの品質ってディープさんの書いている通りなんですよね。

最初はもうちょっと頑張ってくれるかなと期待していたのですが、残念な方向に向かって
いると思います。

5年位前(もうちょっと前？)だとこの実売価格にはジャイアントのrockシリーズがあったのですがドッペルと比較にならない位まともな出来で保証サービスもしっかりしていました。
コンポがほぼシマノだったから、フォーミュラハブがポンコツだった位ですね。

ドッペルについてはアタリをひけば幸せになれますが、ハズレの確率が低いわけでないです。
そしてドッペルの価格コムの自転車レビューは不思議な位それしかレビューしていない人が多いです。
何故でしょうか？

書込番号：16688552　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

＞ドッペルの価格コムの自転車レビューは不思議な位それしかレビューしていない人が多いです。
何故でしょうか？

そうですね、購入動機が（マウンテンじゃ無くミニベロです）ホームセンターなどで売っているなんちゃって自転車よりは高いですが、デザインなど雰囲気で買ってしまうので、価格、デザインの満足度は高くなってレビューしちゃうのだと思います。（実際してしまいましたが）
あとメーカーサイトにレビューの書き込み報告をすると粗品（付属品等いろいろあり）がもらえるので、極端な悪いレビューを書けない理由もあるのかと思います。
この辺はメーカーに餌で釣られている状態です。
私も楽天ポイントがあったため安価で購入した訳ですが、近所を徘徊する足に丁度いいくらいに思ってます。
もう改造代で市価の倍は使ってしまいました。
そんな自転車です、ドッペルって割り切って乗っています。

書込番号：16701208

[十八試局地戦]

『↑報酬払って提灯記事を書かせるとは酷い話です。
匿名掲示板を無料広告媒体とでも思っているのでしょう。
ビーズ社員が直接書き込んでいる事まで疑われます。』
と書き込んだら、速攻削除された。
図星だったようだ。
そうして、都合のよいレビュー、書き込みだけが残り、見掛けだけは高評価となる訳です。
見た目だけに拘るドッペルギャンガーらしいと言えますな。

書込番号：16704172　スマートフォンサイトからの書き込み

Chinaquality

[恥禁皇帝]

この様な事はやらない方が良いです

デザインは物凄く気に入っていますが、リアホイールが車体と水平に付かないためにディスクブレーキのキャリパーとローターが調整の限度を越えて接触してしまい、リアホイールを水平に付けられる用改造するのに手間が掛かりました。
その他にもチューブやタイヤ、サドルの精度が悪かったりしますが、値段なりだと思います。
私の車両が不良品なだけでしょうか？
自分で治せる自信かパーツを交換するお金があれば良い自転車だと思います。
街乗りや飾りなら十分です。

書込番号：16509477

クイックリリースでディスクブレーキは大丈夫？

[♪ぱふっ♪]

DOPPELGANGER d2 VISCERALは前後ディスクブレーキですが、前輪はクイックリリースになっています。
ディスクブレーキ装着車はブレーキをかけると前輪に下方向へのチカラが加わるため、クイックリリースにすると急ブレーキ時に前輪が外れてしまう事故が起こる可能性があると聞きました。
そのため、ディスクブレーキ装着車には基本的にクイックリリースは好ましくないらしいのですが、実際はどうなのでしょうか。

書込番号：14629934

[asa-20]

マウンテンバイクメーカーのウェブページ見てみりゃわかるけど、
ディスクブレーキでもクイックリリースがほとんど。
ナット式のなんてシングルギアのやつくらいじゃないかな。
だからクイックリリースでディスクブレーキは大丈夫かと問われれば、大丈夫。
あとは固体ごとの精度や品質の問題になってくるんではないかな。

というか、

＞クイックリリースにすると急ブレーキ時に前輪が外れてしまう事故が起こる可能性があると聞きました。

こんなの今まで聞いたことないや…。

書込番号：14630344

[ニ之瀬越え]

フロントフォークには脱落防止用の爪が普通あるので無問題です

私もディスクも持ってるし連れも沢山乗ってるけどホイールが外れた事なんてないです

勿論不良品のフォークはわかりませんが

書込番号：14630488　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーむ。。。]

いや、Doopelの品質や、Doppelを買う人たちのスキルレベルを考慮すると・・・


「 Good Luck! 」

というのが精一杯でしょう。


僕はDoppelの実物を触ったことなければ見たことすらないので、具体的なコメントは出来ませんが、お噂(本体、購入者共)についてはいろいろ耳にしておりますので。。。楽観は出来ないかと。

しっかり整備してください。
リスクがあると感じるなら買うのを止める、持ってれば捨てる勇気も必要でしょう。
スキルや知識が付いてくると、この製品を選ぶことはないと思います。


#QR式以外のディスクブレーキがあることをこの書込で初めて知りました。

書込番号：14630595

[アルカンシェル]

こんにちは。

ナット式もクイックレリーズも固定力は、それほど変わらないです。
ただ、クイックレリーズは、いい加減に締めていたらダメで、正しくフォークの溝にホイールを嵌め込み、クイックレバーを、少し抵抗力があるくらいが目安で、しっかりと締め込みます。

ホイールの嵌め込み方
http://www.youtube.com/watch?v=vM_C69zvcUw

書込番号：14632021

[電産]

ぱふっさん、お久しぶりです。

　自転車を買うなら、まともなメーカーの物を選んでください。「ビーズ」というのは、恐らく販売代理店で、実際にどこが作っているかは分かったものではありません。こんな物を買うぐらいなら、自転車店がオリジナルブランドで出している自転車の方がまともな物が多いです。
　常識的には、この値段でディスクブレーキの自転車はありません。

書込番号：14633660

[♪ぱふっ♪]

みなさん返信ありがとうございます。
その後検索してみたところ、クイックリリース式のディスクブレーキ装着車はけっこうあるんですね。
失礼いたしました。
段差の乗り越えと雨天にも乗ることから前後サスとディスクブレーキ装着車で安いのはないかと探していたところでした。

書込番号：14637603

サドルの高さについて教えてください。

[つむきゅー]

通販で自転車を初めて購入しようと考えています。

当方、身長１６４ｃｍなのですが、ハンドル高・サドル高、諸々考慮して・・・
ズバリ乗れそうでしょうか？

１７０ｃｍ以下の方で購入された方が居りましたら幸いです。
宜しくお願い致します。

書込番号：12935833

[ニ之瀬越え]

下記のHPの製品仕様に乗車比較として画像が載っているので参考にしたらどうでしょうか
http://www.doppelganger.jp/product/d2/

比較対象の、折り畳みのリアサス有りよりかはこっちの方がマシだと思われます。
（どんぐりの背比べって言われれば、それまでですが。）

書込番号：12936259

[つむきゅー]

ありがとうございます。

ドッペルの他の車種のレビューでも質問させて頂いておりましたが、同じような手引きを教えていただきました。
サイズスペック等は検討して、自分の身長に合わせて想像してみたりしましたけど、なかなか難しかったです。
ＨＰもよく見てたんですけど、シルエット比較と乗車イメージのところは見つけられてなかったです。
明確にイメージを掴むことができ、大変参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：12939057

ギヤについて教えて下さい

[気になるき]

この自転車に合うメッキ加工されたギヤはあるのでしょうか？

書込番号：11509944

[へそ曲がりダンディ]

こんにちは
メッキされたギアですか？
私の勉強不足かもしれませんがメッキは…無いような気がします。
ギアは黒かシルバー、後はアルマイト処理されたレッドは見た事あります。
クランクのメッキ処理とかは聞いたことありますけどね。
写真で見る限り、４アーム(104PCD)だと推測します。
ショップのHPで調べてみるとあるかもしれません。
私の個人的な提案ですが、消耗品のギアは普通のものを使ってバッシュガード(簡単に言うとギアカバーですかね)を付けてみてはいかがでしょうか？
アルミ削りだしのものもあり、見た目のインパクトもいいものがあります。
自分の自転車ではないのに勝手にイメージを膨らませてしまいました。スイマセン。
少しでも参考になれば幸いです。

書込番号：11515531

[気になるき]

へそ曲がりダンディさん
ご回答ありがとうございます
ギアはシルバーだったかも知れません
ギヤ比が合わないと交換するものが増えるので
そこまで大掛かりではなく変更できないかなとおもい
質問致しました
回答のバッシュガードもいいかも知れません
色々HP見てみます

バッシュガードも視野にいれて考えます
自分だけの１台にしたいので休日にイジってみようと思っています

書込番号：11518259

[気になるき]

何度もすみません
この自転車のスプロケット？を添付の写真みたいな物をつけたいのですが
ピッタリの物がないでしょうか？
色々　ＨＰ見たのですが見当たらないので・・・
すみませんがお力添えをお願い致します

書込番号：11653329

[気になるき]

すみません
画像です

書込番号：11653340

[ディープ･ インパクト]

上の添付写真はカセット式9速スプロケなので、この自転車では使用できません。この自転車のギアは7速ボス式です。
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/flagship/d2/4_1.html#6

メッキしている7速ボス式だと、これかな？。
http://blogs.yahoo.co.jp/ask1634/5116665.html

ヤフオクで出ていますね。

シマノの7速ボス式は今入っているのと同じような感じです。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2009/mftz07.html

カセット式スプロケに交換したいならハブごと交換すれば使えます。ハブの幅とか現在と違うと思うので、いろいろ難しいですけど、どうしてもカセット式にしたいなら、やってみてください。

書込番号：11668457

[気になるき]

ディープ・インパクトさん　ご回答有難う御座います
教えて下さい　スプロケは14T-28Tですが　メッキの物でも合うのでしょうか？
スプロケ交換も現状の物を外して今回の物を付けるだけで出来るのでしょうか？

初歩的な質問で申し訳御座いませんが教えて下さい

※休日に色々イジッて仕組みを理解していこうと思っています

書込番号：11679351

[ディープ･ インパクト]

必要な工具はこれだけです。モンキーはあるとのことなので。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-fw30.html

スプロケは段数さえ同じなら、外して新品つけるだけでＯＫです。
ギアの歯数が大きく変わるときは、チェーンの増減が必要になってきます。その時はチェーン切りが必要です。こういうもの
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/gera_chain/C-370.htm

チェン切りは安物もいろいろ売られていますが一生使う工具なので
いいものを買われた方がいいです。
たとえばこういうのはお金捨てるのでやめた方がいいと思います。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tl/tl-cn27.html

自転車工具はホーザンが品質いいです。
こういうのもカセットギアスプロケ使うなら絶対必要なので、もしカセットに交換するなら買ってください。
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/gera_chain/C-62.htm

ヤフオクに出ている中国製？メッキ7速ボス式スプロケですが品質はシマノより落ちます。ギアの加工も荒く、寿命も短い、ベアリングもシマノと比較すると、やはり2流品って感じです。メッキもすぐはがれそうな感じがします。

シマノでもスプロケに関してはアルテグラ、デュラエースクラスだけが一流品で他は2流、3流って感じなので他社メーカーのノーブランド会社製品には、あんまり期待しない方がいいです。厳密に言うとチェーンも種類があり、スプロケと変速機の相性もあります。だから、どこの変速機を使ってるかでスプロケも変わりますが、一応この自転車はシマノの変速機みたいなので使えると思います。以上でした。

書込番号：11680807

[気になるき]

ディープ・インパクトさん
早速のご回答有難う御座います
勉強になります
スプロケは銀色だったらカッコいいかなと思ったのですが品質的に
問題ありそうですね
また問題に直面したら「自転車道場」に御邪魔させて頂きます
宜しくお願い致します

書込番号：11680917