トヨタ FJクルーザー のクチコミ掲示板

納期について

[フィブリノゲン]

今現在のFJクルーザーの納期についてご存知の方おられましたらどのくらいか教えていただけませんか？

書込番号：14993249　スマートフォンサイトからの書き込み

保険について

[フィブリノゲン]

USバージョンFJクルーザー購入検討中です。
そこでFJクルーザーオーナー様もしくは詳しい方教えてください。

任意保険などはどうされていますか？
車両保険は入られていますか？
可能であれば保険会社なども教えていただけるとありがたいです。

また、国産バージョンとUSバージョンでは保険料はどのくらい変わりますか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：14976630

[ささいち]

http://www.bang.co.jp/promo/landing/index02.html?ID=ufaa2
先ずは、これで調べましょう！

書込番号：14977030

[すーぱーりょうでらっくす]

こんにちは。

基本的に、任意保険の車両保険以外は、排気量グループで決まってますので、国内仕様か海外仕様かは関係ありません。
又、車両保険料は車名毎に科料クラスが決められてますので、国産バージョンとUSバージョンとでは、保険料は基本的に同じ
保険料です。

最近では、ネット契約保険が主流になりつつあって安くて便利ですが、稀に対応が悪い保険会社がありますので注意して下さい。

書込番号：14978575

マイナーチェンジは？

[暗闇坂ムササビ変化]

FJ購入を検討中ですが、7月後半にマイナーチェンジとの噂を聞きました。
どなたか現時点の情報持っている方居ましたら教えてください。
ディーラーに聞いたら色の変更は有るとの事。。。
今商談するか、マイナーを見て商談するか悩んでいます。
よろしくお願いします。

書込番号：14744846

[スーパーアルテッツァ]

もし、7月後半にマイナーチェンジがあるのならディーラーでも内容を把握しています。

という事で営業マンが「色だけの変更」と言ったのなら事実だと思います。

尚、念の為「本当に色だけの変更ですね？」と営業マンに再度確認してみて下さい。

この答えが「知らない」とか「分らない」とかはあり得ません。

書込番号：14744892

[スーパーアルテッツァ]

↓に7月24日発表で一部改良という情報がありました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/249778/blog/26962168/

改良内容も書かれています。

書込番号：14744918

[ＡＳ−Ｐ]

告知義務が有るので詳細をすべて告知されます。

無論こっちが聞かなくても話す義務が営業には有ります。

とぼけたら告知義務はどうした、商法違反だと言いましょう。

それをネタに有利に交渉しましょう。

書込番号：14745035

[暗闇坂ムササビ変化]

＞スーパーアルテッツァさん
早速の情報ありがとうございます。色はブラックを狙っているんで、特に色のバリエーション変更は興味なかったんですよね。ただ、クロールコントロールは興味ありますね！でも、FJのコンセプトにクロールコントロールって違和感を少し感じますね！
ご回答ありがとうございます。

＞AS-Pさん
今度営業さんに詳しく聞いてみますね。告知義務って一か月くらいから発生するんですかね？？
ご回答ありがとうございます。

書込番号：14745087

[トヨタロー2001]

マイナーチェンジではなく、一部改良です。色の変更がメインとなります。
ちなみに告知義務うんぬんの件は、正式発表前なので、違反にはならないかと思います。むしろ、発表前に案内する方が問題となりますので、営業の方も微妙な言い回しになってしまうのだと思われます。

書込番号：16295840　スマートフォンサイトからの書き込み

寸法？

[のりそら]

荷台の寸法を教えて下さい。
幅と奥行き（後部席を畳んだ状態とそのままの状態二つの後部ドアからの距離）、あとこれが一番知りたい寸法なんですが、床から天井迄の数値をお願いします。

書込番号：14441666

[スーパーアルテッツァ]

知りたい寸法は網羅出来ていないかもしれませんが↓の通りです。

http://toyota.jp/fjcruiser/001_p_003/dynamism/body/index.html

つまり、下記の通りです。

開口部高さ：878mm

幅：1450mm、狭い部分で1085mm

奥行き：後部座席を倒して1505mm、後部座席を起こすと925mm

書込番号：14441737

[のりそら]

ありますがございます。幅、奥行きはよく出てますが、天井の高さが出てる物がなかったので（リアドア開口部の高さですが）。でも残念、訳あって高さ90cmの物を常時積みたいので。でも欲しい。

書込番号：14441783

[ポチアトム]

スーパーアルテッツァ 様　はいつも凄いと思います。（・・）

今日、車は違いますが荷物積むため寸法を計っていました。

入れるとき斜めにして中に入れたあと立てれば良いと思います。

どの車も開口部は少し狭いようです。

・・

書込番号：14442019

[みなみだよ]

ポチアトムさん

のりそらさんが積みたいのは重さ50�sあるものらしく
斜めに入れるというのは難しいのではないかと思います。

書込番号：14443023

[ポチアトム]

みなみだよ 様　こんばんわm(__)m

忘れた頃に返信が遅れてごめんなさいm(__)m

＞重さ50�s・・・
相当な怪力の方ならば（・・）

僕の車の開口部は確か１１５０位です。
ちかじか重さ５０キロ高さ１１２０位の品物乗せます（・∀・）/

やはり余裕があった方が良いと思います^^;;;

もう誰もみていないと思いますが^^;;;
もう購入されたのでしょうか（＾。＾）

・・・

書込番号：14453896

[のりそら]

皆さん貴重なお時間を割いていただき回答ありがとございます。
またポチアトムさんの車はミニバンなのかな？私と同じような大きさの物も積み込めるなんてうらやましい。
開口部は若干低くても、そこだけ斜めにすればなんとか入るので、問題はFJの荷室の天井の高さなんです。また積み込みは、リフターを使用するので、苦労はありません。荷室の天井の高さが90cm以上あれば良いのですが････

書込番号：14480537

[のりそら]

皆さん忙しいとこ回答ありがとうございます。
結局ディーラーに電話したところ、展示車ではないが、お客様から預かってるFJがあると言うことで、寸法を測るだけならと言うことで測らせていただきました。結果スペースはギリギリOKと言うことが分かりました。
因みに載せる物は、電動の車椅子でして。通常の車椅子より重く、それはリフと台車で上げるか、簡易ウィンチで引っ張り上げることで解決しました。

書込番号：14512160

ギア音

[ななみんぐ]

今日試乗をしてきました。

乗り心地は良かったのですが１つ気ににる点が・・・

駐車の際にDからPにギアを入れ換えた際にギーと言う音が。
またPからDの時も同じように。
毎回ではなく、でも結構大きな音です。
ディーラーの方もしていい音なのかそうではないのか首をかしげていました。
これって正常なのでしょうか？それともその車だけ？

みなさんのご意見をお聞かせください。

書込番号：13993265

[TBFAC]

Ｐレンジの時にはトランスミッションのギアにボールを噛ませて固定しています。
（Ｐに入れているとパーキングブレーキがかかっていなくても車が動かないのはこの為）

ですからＰから、またはＰへのシフトチェンジの音は噛んだ時の音の可能性が高いですね。

音が大きいのは個体差なのか、ＦＪクルーザーだけなのかまでは分かりません。

書込番号：14000633

[ななみんぐ]

回答ありがとうございました。

RからD、DからRの時も音がなる可能性はあるでしょうか？
新車なのにあの音が気になります。

高い買い物なので慎重に考えています。

書込番号：14000804　スマートフォンサイトからの書き込み

[TBFAC]

>RからD、DからRの時も音がなる可能性はあるでしょうか？

Ｐレンジでのボールが噛んだ時の音であれば、他レンジで音がなる事はありません。
実際に現車を確認したわけではありませんので噛んだ音かどうかもわかりませんが。。。

実際、まだＦＪクルーザーを整備した事がありませんので音の発生元については推定原因です。

仮にトランスミッションからの音だとして５年後の保証が切れた時に故障で交換した場合
修理代は技術料（工賃）込みで約３０万はかかります。

書込番号：14017296

[ななみんぐ]

代理店も調べているようですが、まだ何も連絡が来ません。

試乗の時は「窓を閉めても気になりますか？」
先日経過を聞こうと電話したら「オーディオをつけてなかったから聞こえた」などの返答。

どうしてあの音がしたのかが知りたいのに。
代理店の対応のお陰で買う気がなくなりつつあります。

書込番号：14024914　スマートフォンサイトからの書き込み

オプションについて

[3320]

FJ購入を検討中なので、教えてください。
「つけた方が良いオプション」と「つけなきゃ良かったオプション」を教えてください。
ちなみに、オフロードパッケージで、ナビなしで検討中です。

書込番号：13586755　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

FJクルーザーかぁ。いいなぁ。

オフロードパッケージだとリアデフロックは標準装備でしたっけ？
だったら他には何も要らないような気が・・・・
あっ！ルーフラックがあった。アレは超カッコいいです。
私は多分使わないだろうけど、それでも付けたい。いや付ける。（自分も買う気で考えてしまった）

ホイールは鉄チンのままで行くんですか？
まぁ鉄チンもアリだな。このクルマは。

購入したらインプレお願いしま〜す。

書込番号：13587183

[ハヤテの隼]

こんばんわ。

自分の住んでいる地域は雪深い地域なので念の為の装備としてカラーパッケージにアクティブトラクションコントロールとＲデフロックと寒冷地仕様のオプションを付けましたよ。

後は、ＦＪクルーザーの場合ＯＰよりも社外パーツが充実してるのでそちらを検討してる方がいいかと。なので、自分の場合は必要最低限のＯＰしか付けてなくて、タイヤやサス等は全て社外を付けるつもりです。オフロードパッケージのビルシュタイン製のショックとカラーパッケージのクルコンはかなり悩みました。

書込番号：13588320

[3320]

お二人様
アドバイスありがとうございます！

ホイールはとりあえずテッチンでいこうと思ってます。

あと、クルコンとリアワイパーを付けようかやめようか迷ってます。

ルーフラックもいいですねー。

あー悩む！

書込番号：13591211　スマートフォンサイトからの書き込み

[rikikabu2]

こんにちは、3320さん。

10日前に納車になりました。
約1,000ｋｍ走行してオプション類も確認とれましたので、ご参考になれば幸いです。
選択車は、オフロードパッケージです。

私は、幸運にも同パッケージ車とノーマルを乗り比べる機会が事前にありました。
ビルショックは、ノーマルに比較してロール、ピッチングが抑えられる傾向で
運転姿勢への影響が小さいと初乗りでも感じました。ノーマルの方は制動時には
おおらかに前後に動揺したと記憶しています。

納車されてからの感想は有体ですが路面追従性良く、車重も相まって不快な振動や音を良く抑えていると思います。
高速走行時にギャップを跨いだ際もドムンとバネ下のダンプする音のみで、不快な振動がキャビンやステアリングまで伝わる事はありません。
また、ブレーキ制動時にもビルショックのほうは、国産セダン並みの姿勢変化で止まる事が出来ます。といっては言いすぎかもしれませんが、制限速度内からでは、そう言ってしまっても良いと思えるものです。

以前の愛車で前後がコイルリジットでしたサファリ（Y60）などは、アスファルト路面ではロール、ピッチング共に乗用車では最大級の挙動変化で、そこが野性的で魅了されましたが、事後には疲労感の大きい乗り味でした。
ビルショックは、総じて街中から高速までカバーできる疲労感の少ない足回りと嬉しく思っております。

もうひとつの特徴であるDIFF-LOCKですが
前出のサファリに標準のLimited Slip Diffでは、氷塊に腹を乗り上げた時などに役不足でしたが、社用のサファリにはDIFF-LOCKの方が選択されており、その登坂能力には時折驚かされておりました。

使わないに越した事は無いのですが、これで駄目なら的な諦めの材料にはなりそうなので有っても良いと思います。
他に注文して良かったと評価しているものは、クルーズコントローラーとフロアマットです。

クルーズコントローラーは、自身では初見で早く慣れようと高速や夜中の一桁国道で努めて使用してみました。
リリース方法はレバー操作とブレーキ操作の2系統としているので状況に合わせて選択できる事に感心しました。

取説では100ｋｍまで設定可能と有りますが、プラス10数ｋｍまでの制御が可能です。
速度は２ｋｍ刻みで、正確かつ簡易に調整出来ます。

上り坂はもちろん下り坂でも設定速度へアクティブに補正してきますので、運転者は真直ぐ走らせる事と他社の挙動に集中できるかと思います。

FJは良くある装備の豪華さによるグレード分けとは少し違った構成で
こうした便利な装備が全パッケージで選択できる点はとてもユーザーライクだと感じます。

そしてフロアマットですが感心したのは見た目や毛足などではなく、フロアとの装着方法です。米国で起きた運転席フロアマットの装着不良が一因とされたトヨタ車の暴走事例からのフィードバックからかフロアにマットを止めるためのクランパーが2箇所あり、マットの長穴をクランパーへ被せてクランパーの長方形の頭を90度ねじると、もうマットがクランパーから外れなくなりずれたりしません。

これもまた前車であったエクストレイル（NT30）も同じく防水フロアでしたので、樹脂製のフロアの上をマットがずれにずれて、果てはクランパーピンを2度も折ってしまい交換の憂き目を見てきましたので、この車でもと思っていた私の危惧を見事に払拭してくれました。
他山の石と思わずに他社の同仕様車も習っていただければと思いますが私だけでしょうか。

また、ワイドバイザーRVタイプ、リアワイパーに関しては有っても無くてもというのが今のところの感想です。

バイザーはＲＶタイプとしてはとても小さいもので、スタイリングの邪魔こそしませんが水滴などを飛ばすベンチレーション効果に関しては期待したほどではないです。
ガラス面用の撥水剤などとの併用が必要かと思われました。
ブッシュガードや小石避けとお考えでしたら、欧米製の大型のタイプが良いかと思います。

リアワイパーも、拭き取りなどに不満はありませんし、収納時に持ち上がる巧妙なギミックに14千円ほどの価格を高いとは感じません。が、高く狭いリアウインドーの視界をクリアに保つ事への有意義さは、埃まみれにでもしないことには分らないだろうと思いました。
対して背面スペアタイヤステーに取り付けたリアカメラの有益さは街中でも感じる事が出来ます。

簡単にご説明をと思ってはいたのですが、久しぶりの大型SUVを大いに気に入ってますので
ついつい長くなりました。文は稚拙、愚痴も半分でしたが貴殿の選択のご参考になれば幸いです。

書込番号：13770285

[mac199]

オプションで付けた方がいいのはなんと言ってもバックモニターカメラです。ｆｊは後方視界が悪いので必要でしょう。
ちなみに私は、純正のカメラにalpineのiXA-W404Jを取り付けています。後方モニターのほか、iXA-W404JはiPhoneを直接取り付けることができるのでiPhomeをカーオーディオとして使えます。
クルーズコントロールも便利です。特に高速道路で発揮します。
ルーフラックは実用性もありｆｊのスタイルを一段と高めてくれます。
いらなかったものはラゲージネットです。使ったことがありません。^^;;

書込番号：14171964

[stap]

mac199さん
ちなみに施工は御自分でされたのでしょうか？それともどこかのショップですか？
ディーラーで純正カメラを注文しようと思ったのですが、カメラは何種類かあるので純正のナビでどのメーカーかを選択しないとカメラ単品では注文できないと言われてしまいました。。。

書込番号：14282093

[mac199]

stapさん、こんばんは。
取り付けは新車購入時にディーラーでやってもらいました。
iXA-W404Jの取り付け、ヒッチメンバーの取り付けと配線、購入時の
サービスです。
ディーラーも外注に出したようですけど。
純正カメラってそんなに種類がありましたっけ？
私が発注したときは1個しかなかったような気がします。

書込番号：14290113