トヨタ FJクルーザー のクチコミ掲示板

いいんだけど。

[のりそら]

オーバーハング、犠牲にしてももうわずかで良いからホイルベース長くして欲しい。室内、荷室内長短いから、あれではキャンプ等荷物積めないし小さな人以外、前シート倒し後ろに引いて休息も出来ない。
それと後部ドアノブ着けて欲しい前から操作しないと後ろの人が乗り降り出来ないなんて、特に助手席後ろの人は大変だ。
皆さんどう思いますか。

書込番号：13357043

[伊達タイガー直人]

別のクルマを検討された方がよろしいかと。。

　粋で洒落た大人の趣味車に、まるでミニバンに求めるかのような要素を入れてしまった日には、、
　どこにでもあるような、つまらない金太郎飴のようなクルマが、また１台増えるだけ。


　　じゃないのかなぁ・・・とか思いました。失敬m(__)m

書込番号：13357317

[ささいち]

不便さも含めて、あの芸風に納得出来る人だけが購入すべき車でしょう。

排気量や車体の大きさの割には安価ですが、高級車的な要素はスッパリ切り捨てている潔さがあります。

ランクルやプラドやパジェロの方が、ご希望の条件を満たしていると思います。

書込番号：13357517

[ハヤテの隼]

ご希望に合いそうなのは三菱のデリカＤ５をお薦めします。

もしくは頑張って箱（トレーラー）を引っ張ってのキャンプをしたほうがよろしいかと。

書込番号：13357766

[shooligan]

オーバーハングを犠牲にしたところで　ホイールベースが長くはならない。
短くなるだけだ。
このフレームになんでもかんでもと、万人向けにくっつけるとプラドという
つまらない車になる。
不満のある人はそれにしなさい。

書込番号：13373090

[のりそら]

皆さん毒のあるダメ出しの文章ありがとございます。私は文章にあと少しと表現したのですが、それを文章力のせいで理解出来なかったこと残念です。もし皆さんのおっしゃる車なら肥太り、ファミリーサービス満点の現在のプラドで良いわけでFJの存在は意味のないこと。キャンピングと書いたのがいけなかったようで、私はキャンピングは一切しませんが、わかりやすくするためにキャンピング書きました。初期の70から発生したプラドならいいのですが。
私はあとほんの少し（50mmほど後部席の前後を長く）広くと書いた外すですが。それを上手く表現できなくすみません。整理してただ一つ理解出来ないのがセンターピラーを無くし観音開きにした。あれではねじれよれが出てしまう。あの観音開きのドアだから後部席、荷台の長さが犠牲になるし、ドアヒンジも無くなり使い勝手が悪くなる。何故ボディ強性を犠牲にしてまで（ドアヒンジ、室内長犠牲）にしてあのスタイルにしたか疑問に思ってます。でも全ての人の理想が叶うならオーダーしかありませんから、FJに決めると思います荷室の狭さはルーフボックスで補えますから。でもあのセンターピラーを無くし、強性を犠牲にしたのは納得できません。米国人の好みでメガクルーザー、ハマーから発生したデザインが。久し振りのオフ本格車にしては残念。

書込番号：13373739

[ようつべ ＪＡＰＡＮ]

クルマなんてモノは所詮既製品ですから、不満の一つや二つ必ずありますよ。
それらを納得出来るか出来ないかが、購入するしないの一つのポイントになると思います。

因みにFJはラダーフレームなのでご心配なく・・・。

書込番号：13373780

[のりそら]

やっと私の気持ちに納得できる回答がえられました。
わかってはいるが、やっと何でもありのオーバーデコのナンチャテ四駆から脱却できた昔ながらプラス今のメカが入った車がアメリカから逆輸入した様な物が販売まできたと喜んでいざ、試乗したら、来たいが大きかったからこそガッカリも大きく。一昔前の四駆が流行り出した頃まではよかったが、流行った故に万人向けの車がちらほらしたと思ったら、現在はその万人受けの車しな無くなった。憂いてましたから

書込番号：13373912

[総務係]

そうですねえ、当方、「つまらない」といわれる150系プラド所有です。
本日、FJに試乗してきました。子供達からは「狭い、乗りにくい！」と不評でした。当方としては、子供がいなければFJも面白いな、という感想でした。ですが、プラドとの価格差を考慮しても内装の質感、シートの座り心地にやや辛い評価を付けざるを得ませんでした。後方視界の悪さはプラドを越えているのも、うーん、といった感じでした。ですが、あのキャラに好感を抱いたのであれば、それでもう、全てではないのかなと。細かいアラは探してはいけないクルマなのでは、と、そう感じさせる面白いクルマでした。

書込番号：13402925

[西高島平]

この車は40をイメージした車だからショートタイプがモチーフ。
なのでホイールベースは短い。
元々2ドア前提だが、後ろ席への乗降性を考慮して観音開きのサブドアがついた。

なのでこの辺に不満があるならつまらないプラドにしたらいいし、
サーフの中古を買えばいい。

プラドは総務係さんみたいにファミリー利用とか、（つまらない）ステイタスを感じたい人が買うくるま。だから内装が良くなくちゃだめだし、見かけはスマートじゃなきゃだめ。
しかも2.7Lじゃないとだめ（笑）

書込番号：13413712

この曲わかりますか？

[ともちゃんの夫]

ユーチューブの『ＦＪ　ＴＲＩＰ　in ＫＹＯＴＯ』内で流れている曲名（グループ名？）

わかる方教えてください。

どこで聞けばよいかわからなかったのでこのスレにカキコミしました。

宜しくお願いします。

書込番号：13019326

[Birdeagle]

歌詞聞き取ったのをググったらコレ出てきた
http://www.youtube.com/watch?v=sfEudYcAnEU
SugarcultのStuck In America

このテンポとか好きかも

書込番号：13020271

[ともちゃんの夫]

早速の返信ありがとうございます(^^)

そうそう、コレ！ これですよ〜！

Brideagleさんありがとうございました！！！

書込番号：13020350

こんなものでしょうか？

[ともちゃんの夫]

初めて書き込み致します。

最近ＳＵＶ車が欲しくなりました。そこで購入出来そうな車種を
チョイスしたらFJクルーザーとパジェロが残りました。ネット、
カタログをよく見て見積りを取り、本日ついに試乗してきました。

試乗した感想は『えっ、こんなもん？』でした。今オデッセイに乗って
いますが、両車はもっとパワフルなイメージがありましたが期待ハズレ
でした。

実際乗られたことのある方、又はオーナーの方の御意見お願い致します。
宜しくお願いします。

書込番号：12855703

[みちゃ夫]

私は120プラドの４Ｌに乗っています。
このＦＪクルーザーとほぼ同じ性能のエンジンです。
ＦＪクルーザーも試乗しています。試乗の時はアクセルはあまり踏んでいないですよね？踏める状況ではないとは思いますし。

今の車は電子制御スロットルシステムですからアクセルの加減がそのままエンジンレスポンスにはなっていません。
また38Kgもの高トルクでアクセルレスポンスをそのままにした場合には暴走の危険すらありますのでスタート時のスロットルは緩やかにセッティングされています。ですので普通の車と同じ感覚だったのではないかと思います。

パワフルなイメージで走るにはそれなりにアクセルを踏むと感じることができますよ。そのときはしっかりとハンドルを握って運転してくださいね。

書込番号：12858124

[ともちゃんの夫]

みちゃ夫様　返信ありがとうございます。

おっしゃるとおりあまりアクセルを踏んではいませんでした。
次回試乗できる機会があればバイパス道路などで走行したいと思います。

話は変わりますが、みちゃ夫様も試乗されたようですがＦＪクルーザーのミラーは
気になりませんでしたか？右左折の際に視界に入り走行車輌等の確認がしにくく若干
怖いと感じましたが・・・。

書込番号：12858792

[みちゃ夫]

是非ともアクセルを深めにした時の加速感を味わってみてください。

私は座高が高いのでミラーの上から確認できます・・・。
クロカン車のアイデンティティみたいなものですのでなかなか難しいですね。

書込番号：12859582

[ハヤテの隼]

ＦＪクルーザー以前試乗しました。

アクセルもエンジンもレスポンスは悪くないと思いましたけど・・・。登り坂になったところで少し多めに踏んでも気持ち良く登って行ってくれましたよ。　２ｔ弱の車重でも軽々前進しました。自分的に以前試乗した150系プラドの４Ｌより車重も軽いのもあって好印象でした。内装の豪華さとかではプラドに軍配だけど運転の楽しさとか武骨さ感とかでは自分個人の好みでは断然ＦＪがいいです。

　あと気なってらっしゃるサイドミラーですが、正直自分も最初は「ミラー近っ!!」って思いました。でも少し走れば自分は慣れました。自分的にはミラーの陰になる死角が無くて一人で納得してました。恐らく好みの問題になるかも...。好みの問題でもう一つ、ＦＪクルーザーのもう一つの特徴でもあるあの切り立ったフロントウィンドーと３連のワイパーも好みが分かれるかもしれません。

　以上、個人的な感想を長々と書かせて頂きました。

書込番号：12860631

[ともちゃんの夫]

ハヤテの隼様返信ありがとうございます。

私も坂道走行での余裕は試乗の際に体感しました。オデッセイではシフトダウンする坂でも
シフトダウンすることなく走行していましたので、４．０Ｌのすごさは分かりました。

ＦＪは外観がすごく気に入っているため購入できればと考えてはいるのですが、値引きも渋く
厳しい状況です（ＴＴ）。ご購入されましたらご感想お願い致します。

書込番号：12860816

頑張った価格と思いますが、どうなんでしょう？

[花乃]

以前パジェロに乗っていましたが、ここ四年ブルーバードに乗っていました。（中古でパジェロと車両入れ替えで乗っていますので、実質7年9万キロ）やっぱりセダンでは寂しく買い替えを考えています。
ラングラーもデザインは好きなので、候補なのですが、国産車の方が安心な気がして検討中です。最終価格は、標準タイプに諸費用、ウエルカムサポート。オプションがサイドステップ、リヤワイパー、ヒーター付ドアミラー、リヤフィルム、マット、サイドバイザー、等。下取りが6万円で3,646,517円を3,300,000円。
今回でディーラーに足を運んだのは2度目です。
ご意見宜しくお願い致します。

書込番号：12805132

[くくるりんぐ]

下取り車の詳細が気になる。
決算は既に逃している車種でこれだけの値引きが出るのは凄いかも。

書込番号：12805157

[スーパーアルテッツァ]

この車の都市部での値引き目標額は車両本体9〜14万円、DOP2割引きです。

以上を花乃さんの事例に当てはめると、値引き目標総額は10〜16万円辺りになります。

従いまして、現在の値引き額約29万円は非常に良い値引き額と言えそうです。

書込番号：12805192

[花乃]

お返事ありがとうございます。車は詳しくなく、ただ好きなタイプだけで選んでます。
下取り車は、ブルーバードシルフィで昨年秋の車検時で満7年、只今8年目です。
購入した中古車屋さんが、車好きの方たちの集まりで、オイル交換をちゃんとして欲しいからと、10万キロまで定期的に無料でしてくれてます。
それ以外は特に無く普通です。
実はその中古車屋さんは、新車も扱っておりディーラーより頑張ると言ってくれてます。
一応そこの見積もりが出てからと考えてますが・・・。

書込番号：12805232

[くくるりんぐ]

値引きの相場を把握するにも見積もりを色々取るのは大事だね。
1社だけの判断だと後で実は・・・なんて話があるかもしれないから。

時間に余裕があればシルフィは買取店の持ち込めば10万円くらいになるかも（しれない）
ただ、FJは納期2ヶ月らしいので契約前に納期確認しないと買い取り店に出した場合に足が無くなってしまいますね。

書込番号：12806652

[14-24]

私、震災の直前に契約しましたが、その時点でも順調にいけば５月中旬の納車予定との返答でした。日野自動車　羽村工場で作っているらしいですよ。

震災後、場合によっては６月になるかも？？　今は　はっきりと約束できない状況だと言われましたが、まあ、今の状況では仕方がないでしょう。

私は、　三菱のパジェロ、ジープ、軽、等々乗継、今回は日産エルグランド（E51)を下取りです。
震災で販売できる車の数が少なくなっているので　地震の前よりも　現在のほうが車の下取り価格は高くなってますよ・・・
私の場合、買う買わないじゃなく、買うことを前提に価格交渉しましたよ

間違いなく買って頂けるのであれば・・・と言うことで、値引きが下取り価格の調整で　多分、いい条件になったと感じてます。。

書込番号：12968016

[ささいち]

巨体で回転半径が６ｍオーバーなのですが、覚悟の上でしょうか？

通常の区画割りになっている駐車場では入れる事も困難ですし、ドアを開ける事も困難なので乗り降りには苦労します。

以前パジェロに乗っていたと言っても、古いパジェロだと５ナンバーもありましたし、比較にならないケースもあります。

書込番号：13097150

[西高島平]

↑
余計なお世話だよ。
スレ主が楽しく車選びをしてるんだからいいでしょ！

書込番号：13105683

[ささいち]

ウチの会社に、ユーザーが一人居るが、駐車場ではかなり苦戦していた。

初日は、入れられてもドアを開けられずに三回も場所移動していた。
運転は上手そうな人だと思う。

五ナンバー車とは異なる。
オーナーになるには、それなりの覚悟が必要。

書込番号：13106227

[たちきち777]

FJクルーザーって、そんなに取り回しが悪いの？
トレイルブレイザー（車幅1900mm）に乗っていますが、そこまで大変だったことはないです。
FJクルーザーを検討していましたが、試乗をちゃんとして、よく検討しないと大変そうですね。。。

書込番号：13106503

[西高島平]

たちきち777さん
FJはタイヤ切れ角が悪いのは確か。
全長も前後オーバーハングも短いし、WBも短いからバックについてはそれほど難しい車ではないと思う。Uターンは厳しいね。

全幅1900mmに慣れていればFJに苦労することはないと思いますよ。試乗してみればわかりますが車幅・全長はそれほど気になりません。
FJでドアが開かないほどの狭いところなら確かに５ナンバー車じゃないときついですね。FJでなくてもプラドすら無理じゃないかな？

書込番号：13106592

[西高島平]

>オーナーになるには、それなりの覚悟が必要。

ラングラーも候補なんだからそれなりの覚悟をしてるんでしょｗ。
てか、あんた買うのやめさせたいの？

書込番号：13106673

[花乃]

皆様ありがとうございます。仕事が忙しく中々参加できませんでした。
まず、4月に契約しました。納車は早くて9月か最悪年明けとの事でしたが、何とか秋口（9月）には・・と先日連絡がありました。
運転は上手い！とは言いませんが、以前も3ナンバーのパジェロ、ＣＲ−Ｖを乗り継いでますし・・。試乗もして勤め先の駐車場にも行ってから決めました（笑）・・定期チケットを毎日入れたり取ったりしないといけませんし、出入り口がカーブしてて更に異常に狭いので・・
運転自体は難しくなく、とても素直に走ると思います。（全然抵抗は無かったですね）確かに久しぶりの3ナンバーでしたので車幅が心配でしたが、安心しました。ただ、ご指摘にもありました様に車庫入れ。通常は大丈夫な感じでしたが、初めて出かける場所や狭いところも考慮して、リアカメラとモニターは持込で付けて頂く事にしました。

書込番号：13252813

[14-24]

車の大きさなんて、乗っていれば慣れてしまうでしょう
狭い駐車場だって　大丈夫（＾＾）　
大きい車って、狭い駐車場への車庫入れよりも、隣の車がドアを開ける時にガツンと　やられる事の方が　心配だけど、FJなら、隣が乗用車だったら　サイドステップ（オプション）や　モールで　少し安心です

震災直前に注文した　私の？FJは　７月登録で　８月中（お盆休みがあるので微妙）に届きそうです…とりあえず　車庫証明等の書類を準備しました

この車にも　色々と意見もあるようですが、今では珍しく、運転を楽しむことができる車だと　私は思います。
　豪華な装備や　超快適装備を重視するなら　プラド等を選択すれば良いと思います　

書込番号：13262719

[花乃]

ありがとうございます、本日ディーラーから連絡ありまして、更に納期が早まりそうです。
仕事の帰り道で綺麗なブルーのランクル40を見ました。やっぱり可愛い車だとみとれました。
（本当に好きで乗ってらっしゃるんだな・・と）私も無骨でクラシックな顔が好きです。
のんきにしていたので、今から色々と準備をしながら長い付き合いになるＦＪですので、楽しみたいと思います。

書込番号：13264850