クラウンの新車
新車価格： 730～910 万円 2023年11月13日発売
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このページのスレッド一覧（全139スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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 RS3.5HV タイヤ交換について |
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| クラウン220初代、寒冷地仕様、、雪用ワイパーは？？？ |
7 | 9 | 2022年11月28日 06:16 |
| gws204 リバース時駆動用バッテリー残量低下のアラート |
7 | 5 | 2023年4月24日 00:30 |
| クラウンHV(AWS210) 2013年式 メンテナンスについて |
28 | 9 | 2023年10月22日 13:48 |
| ゴミ箱 |
62 | 6 | 2022年8月2日 07:38 |
| 外装色と内装色の組み合わせ |
85 | 11 | 2022年8月5日 09:24 |
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自動車 > トヨタ > クラウン 2018年モデル
クラウンRS3.5ハイブリッドで初のタイヤ交換です。
これまでタイヤは純正で、ブリヂストン・レグノGR-001でした。タイヤサイズは18インチ（225／45R18）指定空気圧は前後輪ともに240kPaでした。
この時に思ったのが、もう少しグリップ性能が欲しいということでした。
というのも、3.5のグレードは、V型6気筒エンジンにハイブリッドシステムを装着しており、車両重量は1900kg近くに達します。
そのため、カーブを曲がる時にも、ボディの重さを感じますし、カーブの出口付近でアクセルペダルを踏み込むと、高い動力性能も加わって、シャシーと足まわりに過剰な負担をかけてしまうのです。
ほかのグレードと違って、横滑り防止装置の介入も頻繁ですし、アクセルを踏み込むとたちまちタイヤは空転してしまいます。
そこで、タイヤ交換の際に選んだタイヤはグリップ力に定評のあるミシュランのパイロットスポーツ4Sです。
さらに、グリップ力を高めるために、ホイールは純正18インチのままに、タイヤサイズを（235／45ZR18）とし、幅を1センチ太くしました。
しかし、純正から変更したため、タイヤの適正空気圧がわかりません。
どなたか、わかる方がいらっしゃったら教えてください。
書込番号：25239945 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
デルデル社長さん
先ずは下記の空気圧別負荷能力対応表をご確認下さい。
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/
これで225/45Ｒ18 91というサイズのタイヤで、空気圧が240kPaならタイヤの負荷能力は615kgになります。
次に235/45R18というサイズのPilot Sport 4 Sのロードインデックスは98XLです。
この98XLというロードインデックスでタイヤの負荷能力を空気圧別負荷能力対応表で確認して615kgになるような空気圧に調整すれば良いのです。
ロードインデックスが98XLなら空気圧を230kPaに調整すればタイヤの負荷能力は625kgになります。
以上の事から235/45R18というサイズのPilot Sport 4 Sなら、空気圧を230kPaに調整すれば良いのです。
あとはデルデル社長さんの好みで230kPaよりも高めの空気圧に調整するのもありです。
例えば硬めの乗り心地を好むとか、応答性が良い方が好きなら230kPaよりも20～60kPa高めの空気圧に調整しても良いでしょう。
書込番号：25239963
2点
とてもわかりやすい解説をありがとうございます。
資料まで添付していただいて、大変恐縮です。
書込番号：25239998 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
タイヤにグリップ上げるとさらにボディと足回りに負担かかりますよ。
書込番号：25240171 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
パイロットスポーツ4Sに変えた後の感想を伺いたいです！
乗り心地、グリップ感、静粛性など教えていただけると嬉しいです。
書込番号：25651190 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > クラウン 2018年モデル
 |
 |
|---|---|
ボンネットには潜り込んでいないので大丈夫かな |
ボンネットには潜り込んでいないので大丈夫かな？ |
今まで純正の雪用ワイパーを使用していましたが
古くなり市販の雪用ワイパーに交換しようと思い用品店で適合表を見ました
AZSH21には適合が無く、ボデイに干渉の恐れあり、、、、と記入があり、、、
おそらくコンシールドワイパーなのでボンネットに当たる可能性が有るのだ
と思いました、
現車は見たところ問題なさそうですが（写真：アームとワイパーが干渉するのか？なぁ）
寒冷地仕様車は最初からワイパーアームが違うのでしょうか？
皆さんは市販の雪用ワイパーで問題なく使っていますか？？？
2点
＞kakakudangouさん
写真のワイパーで雪対応では無いですか
書込番号：25011047
0点
＞gda_hisashiさんへ
写真は純正の雪用ワイパーです
これお市販の雪用ワイパーに交換したいと
考えています
書込番号：25011823
0点
＞kakakudangouさん
見た目市販の物で合いそうですけど
アームの途中の出っ張りが何かどのような機能なのか気にはなります
書込番号：25011922
0点
https://item.rakuten.co.jp/auc-partsking/10185831/
適合車種にkakakudangouさんのクラウンの型式が載っています。
書込番号：25021360
1点
有難うございます
原因判明
Uフックワイパーアームには
ウオッシャーノズルが付いており
厚みのあるものは干渉してしまうため
ダメでした
16～20㎜厚なら大丈夫
（タクティーウインターで対応しました）
書込番号：25022945
2点
最初からトヨタモビリティパーツブランドのドライブジョイで買えばよかっただけ。
最初はトヨタに聞くべし、それくらいできないのか。
書込番号：25023022
1点
＞kakakudangouさん
はじめまして。
私は、PIAAのフラットスノーシリコートを使っています。見た目がスノーブレードっぽくないところが気にっています。
ただ、撥水タイプしか無いのが、ちょっと残念ですが。
今シーズンで5年目となります。不具合等はありませんが、そろそろ替えゴムで交換しようかと考えております。
書込番号：25028031
1点
有難うございます
＞自分は自分ですさん
P社のはスリムで大丈夫ですね
純正に頼らないのは良いですね
確か？YoutubeでP社の動画を見した事があります。
書込番号：25028669
0点
自動車 > トヨタ > クラウン 2008年モデル
はじめまして、常日頃、参考に拝読させていただいています。
走行19万キロですが、ハイブリッドバッテリー、ボルテージセンサー、新品に交換済(11ヶ月前)です。
補機バッテリーは先週、交換済み。デーラーで確認したところ、駆動用バッテリー異常なし。インバータ、エアコンコンプレッサーも異常なしで、原因がわからないとのことでした。どなたか、アドバイス願います。
よろしくお願いします。
6点
車両の使用頻度が、どの程度か不明なので充電不良か自然放電なのかわかりませんが、204HV(THS-Ⅱ全体？)はリバースギアが無いので、モーターの逆回転でバックすると記憶しています。
なので、駆動用バッテリーの残量が空に近い状態で、始動していきなりリバースに入れると残量低下警告が出る可能性は考えられるかと思います。ただ、その時はエンジン始動しませんか？
あとは、N（ニュートラル）レンジの多用ですかね。
これは、トヨタのHV全体だと思うのですが、Nレンジではエンジン稼働中でも駆動用バッテリーに充電しない仕様になっています。
Nレンジ状態が長時間な直後でリバースに入れると残量低下警告が出る可能性もあります。
経験上、204は前期・後期の２台で、計11年（11万Km）ほど乗りましたが駆動用バッテリーの警告は見たことないです。
見たのはスマートキーの電池切れ警告ぐらいですね（笑）。
書込番号：24934150
0点
そういえば・・・
駆動用バッテリーを放電させる機能があると思います。（定期点検時に駆動用バッテリー目盛0or1の事が何度かありました）
どうやるのかは知らないのですが、放電が常時ONになってるとか？
書込番号：24939991
0点
ご丁寧な回答、ありがとうございます。
トヨタ販売店から以下の提案がありました。
駆動用バッテリー交換時に、駆動用バッテリー制御プログラムのバージョンアップをしていなかったとのこと、でバージョンアップをして様子見となりました。5日後、再び、アラート。プログラム内容は残陵40%時点で充電が始まるとのこと。
ただ、この現象が起きるのは、今の時点で夜です。バックランプ、電動サンシェイ等は補機バッテリーのみですか。
原因がわかりません。
書込番号：24942649
0点
一度、車両のシステムをリブートしてみてはどうでしょう。（補器用バッテリーを外す？）
私の経験では、2008年購入直後にナビ画面から操作する車両設定の中の一部が表示されていないことが分かり、システムをリブートすることで解決しました。
ディーラーで色々調べてもらったのですが、なかなか原因がわからずナビ交換という話になって、ナビ交換のために入庫した時に解決しました。
書込番号：24943387
1点
ご返信におくれて恐縮です。
やはり、ハイブリッドバッテリーがリバース時に充電されないのが原因だそうです。
結果、交換しました。
一回まで、一年未満であったので、ぎりぎり無料交換でした。
２２０系になってから、この種のトラブルが減ったようです。
ありがとうございました。
書込番号：25233951
0点
自動車 > トヨタ > クラウン 2008年モデル
表題のクラウンロイヤルなのですが、
一般的にこの時期のメンテナンスにはどういったものがありますでしょうか？
走行6万キロちょっとで、4回目の車検ですので、そろそろしっかりと予算をかけてメンテナンスをしてもよいかもね。という話になっています。
12月に車検なので、それまでにメンテナンスを考えていますが、義父の車ですのでなかなかディーラーに持ち込み相談ができません。
詳しい方、アドバイスいただけませんでしょうか？
よろしくお願いします。
書込番号：24926671 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞義父の車ですので
人の持ち物に口出しするのヤメたら？
整備について全権委任されてるなら、
ディーラーなり懇意の整備工場に持ち込むなり、
持ち主である義父が判断することでしょ。
一般論つったって、半年ごとに整備点検してるか、
車検以外はほったらかしなのかに寄っても違うし。
書込番号：24926693
7点
いえ、口出しするとかそういうことではないんです。
義父は義父で仕事してまして、別宅に住んでますので、現状私がディーラーに持ち込むことができない状況なだけです。
車検以外はほったらかしにしてます。そろそろ登録から10年なのでどんなメンテナンスが必要になるか気になっているのです。
私のディーラー担当者には話をしてるんですが、持ち込んでもらってから見ますということなので、その前に一般的にこれはやっといた方がいいよというのがあれば教えていただければと思いまして。
＞JamesP.Sullivanさん
そのあたりの内容はわかりますか？
わからないのであれば、それこそ口出しせずにほっといてください！
書込番号：24926753 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
基本、ブレーキフルードやクーラント、ATFなどの油脂類の交換ぐらいでいいかと。
ハイブリッドなのでブレーキパッドの減りは少ないと思いますが、残量が少なければ交換で。
トヨタのクラウンなんかは10年経過した車両でも下廻りのブーツ類を含めた各パーツにコストが掛かってるせいか他社同クラスの車と比べて丈夫に出来てます。
経験上、クラウンの9年6万キロ程度の個体だと余程の事がない限り交換部品は出ないでしょう。
個人的には年式からヘッドライトの黄ばみがあれば磨いてコーティングしてもらうなどのカーケアぐらいですねお勧めは。
書込番号：24926754 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞kmfs8824さん
ありがとうございます。大変参考になりました。
ブレーキフルード
クーラント
ATF
ヘッドライトの黄ばみがあれば除去
まだまだ長く乗りたいみたいなので、必要なところはケチらずメンテしてもらおうと思います。
ありがとうございます。
書込番号：24926770 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞火の玉ジャパンさん
＞走行6万キロちょっとで、4回目の車検ですので、そろそろしっかりと予算をかけてメンテナンスをしてもよいかもね。という話になっています。
タイヤ交換（今までに１回位の交換なら）
バッテリー交換（今までに１回位の交換なら）
ミッションオイル（今までに１～２回位の交換なら）
後は、車検屋さんの言われるのを交換整備で良いのではないでしょうか
普段点検（修理）していればそんなに壊れないと思いますよ
書込番号：24926773
3点
＞神楽坂46さん
アドバイスありがとうございます！
タイヤはいま履いているタイヤがダメになったらオールシーズンタイヤにしようかという話になっています。
バッテリーは4年前に交換してるようですので、もしかするとそろそろ交換でもよいかもしれませんね。
kmfs8824さんのアドバイス通り
ミッションオイル等は交換してもらおうと思います。
書込番号：24926782 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞火の玉ジャパンさん
クルマは10年以上保有することが多いですが、一般的にどういう点検をするかというと。。エンジンオイル交換時などリフトアップ時は必ずピットに立ち入り目視点検し、部品交換時期にあるか、検討します。
１，ボディ下回りの点検。
大きなサビやダメージがないか。
スタビライザーブッシュなど、ゴム類に大きな経年劣化がないか。
２，足回りの点検。
ショックアブソーバーにオイル漏れがないか。
スタビライザーリンクやブッシュのゴム類に大きな経年劣化はないか。
３，エンジン回りの点検。
トランスミッションのオイル滲みがないか。
エンジンオイルのオイル滲みがないか。
保管と使用環境にもよりますが、一般的には6万キロ走行ならkmfs8824さんの言う通り、ATFなど油脂類の定期交換で充分に思います。
クラウンですし、10年なんて通過点に過ぎないと思います。
書込番号：24926856
4点
＞銀色なヴェゼルさん
ありがとうございます。
折にふれての定期点検は大切ですね。
今回はある程度の予算を組んで整備お願いしようと思います。
書込番号：24926926 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
車は買えましたか?
因みに私は早稲田大学理工学部卒
過去の愛車は
V8ロイヤルサルーン
V6アスリート
でしたね
Ｙ３３グロリアも愛車でした。
旧車クラウン購入良いんじゃないですかね!!!
書込番号：25473919 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > クラウン 2018年モデル
220系前期モデル乗っております。ゴミ箱を置きたいのですが、いかんせん置きばがなく、所有している皆様はどのようにしているか教えて頂けると助かります。
書込番号：24858082 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
でた。ゴミ箱質問。
書込番号：24858084 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
いつも結論はコンビニ袋、置き場が無ければ置かなきゃいい。
書込番号：24858167 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
そしていつもの面々が釣れる...(^0^;)
＞sam(^.^)さん
「クラウン 220 ゴミ箱」でググったら色々と商品がヒットしますよ。
純正品もあるみたいですね。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/kazz/y92-414114000w.html
書込番号：24858182
5点
sam(^.^)さん
それなら下記のS220系クラウンハイブリッドのダストボックス・クリーンボックスに関するパーツレビューが参考になりそうです。
https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/crown_hybridseries/partsreview/review.aspx?mg=3.13260&bi=23&ci=539&trm=0&srt=0
書込番号：24858211
3点
>いつも結論はコンビニ袋、置き場が無ければ置かなきゃいい。
レジ袋最強
見た目が気に入らなければ
適当なエコバックとかでカバー
書込番号：24858221
11点
＞sam(^.^)さん
ガムとかレシートとかの細かいごみは、運転席のドアポケットのドリンクホルダーに納まるものを使用しています。
書込番号：24859751
0点
現在、Ｇアドバンスレザーパッケージを検討中です。レザーの内装色は三種類ありますが、皆さんは、外装色と内装色、どんな組み合わせが好みですか？
書込番号：24839011 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
昨日契約してきました。G advanceレザーパッケージです。ボディは白 内装はフロマージュにしました
書込番号：24839130 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
おめでとうございます。私もこの組み合わせが良いと思っていましたが、白系×白系ということもあり、迷ってました。ありがとうございます。
書込番号：24839256 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
私も連休でG advanced レザー契約しました。
色はホワイトで内装はフロマージュです。
内装は広く感じられるフロマージュ一択でした。
バイトーンは数年乗ることを考えた時に選択肢から外れました。
書込番号：24840787 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
フロマージュ…明るくて素敵ですね。私の場合、革シートへのデニムの色移りが気になって、外装色ホワイトで内装色ブラック＆ダークチェスナットにしようかと考えてます。
書込番号：24840794 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
フロマージュはカタログと実車がイメージ違う可能性あるかも？ハリアーのカタログは濃いブラウンでしたけど実車は薄いブラウンでしたから光加減でどう感じるかでしょう。
無難に行くなら黒系です。カタログと剥離する心配もありません、因みに自分はフロマージュ選びましたけど明るい色が好みなので仮に違っていても気になりません。
書込番号：24840886 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
フロマージュ契約しましたが、デニムの色うつりが気になります。
実際初めてなのでどうなんでしょうか？
書込番号：24841331 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
フロマージュはディーラーの方にデニムの色移りが気になるなら選択しない方がいいと言われました。
ブラック＆ダークチェスナットを選択しましたが、現物を見れてないのでブラックにすれば良かったかと思うこともありました。
書込番号：24850858
4点
ブラック＆ダークチェスナットですが、今日、名古屋のミッドランドスクエアに展示中の車両が、ユーチューブにアッブされましたよ。なかなか良いと思います!
書込番号：24850945 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
色移りが心配でしたので、フロマージュからブラックへ注文変更して来ました。
本当は白系にしたいが、神経質な性格なので…
精神衛生状ブラックを選んで良かったと言い聞かせてます。
書込番号：24851755 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私も同じ理由で、ユーチューブで確認したうえで、ブラック＆ダークチェスナットを予約してきました。
書込番号：24851785 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
私は外装を黒、内装をダークチェスナットにしました。内装の黒一色は流石に地味かなぁと思い、フロマージュとダークチェスナットで悩みました。フロマージュは発表会や試乗インプレッションなどで見て素敵だなと思いましたが他の車の動画を見て白内装は1年程度は綺麗ですが2.3年経過すると綺麗さを維持するのはかなり困難だと思いました。外装黒で頑張りたいと思ったので内装まで白にするのはちょっと神経すり減りそうなのでやめておきました。でも気をつけて乗り続けられればフロマージュもとても素敵な選択だと思います！ダークチェスナットは動画などで見るとおじさん好みの濃い茶色ではなく、新型のクラウンらしく女性にも好まれそうな色味だと感じました。
書込番号：24863999 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
クラウンの中古車 （全12モデル/2,370物件）
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- 支払総額
- 391.0万円
- 車両価格
- 385.6万円
- 諸費用
- 5.4万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 6.9万km
-
- 支払総額
- 379.8万円
- 車両価格
- 359.8万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 5.0万km
-
- 支払総額
- 378.0万円
- 車両価格
- 359.0万円
- 諸費用
- 19.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 2.6万km
-
クラウン スーパーデラックスＧパッケージ 純正フロアマット 純正ドアバイザー ＥＴＣ 電動格納ミラー 社外フロントドライブレコーダー オートエアコン スペアタイヤ ＡＢＳ 記録簿 鍵２本
- 支払総額
- 89.7万円
- 車両価格
- 79.7万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2004年
- 走行距離
- 9.4万km
-
- 支払総額
- 238.0万円
- 車両価格
- 228.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2001年
- 走行距離
- 12.0万km
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- 諸費用
- 10.0万円
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- 諸費用
- 10.0万円
