トヨタ クラウン のクチコミ掲示板

2列目のエアコンについて

[sam(^.^)]

今年の１月に納車されました。うかつにも２列目のエアコンが、グレードやオプションで付いたら付かなかったりすることを失念しており、蓋を開けたら付いていませんでした（ギミックで付いてますが…）。

ユーザーの皆様は２列目のエアコンは付けていますか？

書込番号：23322504　スマートフォンサイトからの書き込み

[sam(^.^)]

クルマの写真アップするの忘れてました。

書込番号：23322507　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでまゆたろう]

＞sam(^.^)さん
リヤオートエアコンはRS系は３．５でもつかないですね。G系のみ。

個人的にはリヤオートエアコンまでは要らないですけど、リヤのシートヒーターは欲しい装備ですね。

書込番号：23326282

[sam(^.^)]

そうなんですね‼ありがとうございました😊

書込番号：23340730　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

モールが浮いてる。
折角のデザインが死んでる。
ない方がいいんじゃね。

書込番号：23374097　スマートフォンサイトからの書き込み

ダントツで売れてる高級車

[ひげ剃り名人]

2019年乗用車ブランド通称名別順位26位で年間3万6千台も売れたようですが、高級車なのに同じ車種のクルマが多いって乗っててどんな気持ちですか？
�@嬉しい
�Aちょっと嫌だな
�B全然気にしません。

参考までに教えてください、レクサスとパワーユニットが同じでお得感はありますが、若干おじさん臭いところがありますよね。

書込番号：23216169

[餃子定食]

都市部に住んでいるとレクサスと比較しますが地方だとそれこそレクサスのディーラーまで数時間なんて所もありますからねー。

まあクラウンを指名買いする人はおじさんですからおじさん臭くて良いと思いますよ。

書込番号：23216208

[ツンデレツン]

高額車ではあるけれど、高級車ではないよね。

私は�B

書込番号：23216249

[麻呂犬]

それなりに住み分けしていると思いますけどね。
同じ所でごちゃ混ぜしなくてもね。

まーだいだいこの手は深層心理で気になっている物…
が通説なのかな？

書込番号：23216255　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

レクサスにいいセダンがないからでは？

LS高過ぎる。庶民には高嶺の花。
GSクラウンと競合だけどデザインがダサイ。
ESハイブリッドしか無いし、これ買うならカムリ買う。
IS狭いし競合マークXで格下。

個人的にはクラウン買うくらいならカムリかメルセデスのCクラスだな。

書込番号：23216311

[funaさん]

＞ひげ剃り名人さん　「スカイラン400R、レクサスRCF、BMW M4などと比較して検討しております」（過去のスレッド）

だんだんすそ野が広がっていくだけだと思いますが、結局どれにする？
　そういえば買うって言ってませんね。ただ、話題作りだけ？

書込番号：23216326

[ひげ剃り名人]

＞funaさんさん
こんばんは。
鋭いとこ突いてきますね、レクサス以外はディーラーに行きました。アウディもですが。

最初は3000ターボ車にしようかと思いましたが、ゆっくり考えているうちにHVがいいかなと思いだしまして、MHEV車でも良いのですが。
癖があって、知人も乗っているクラウンてどうだろうと引っ掛かるところがありまして、でいろいろなクルマ物色中なのです。

スカイラインHVに乗ってますからね、日産からは離れたいという状況なのですが、決め手が今一つで、スカイラインも割と良いクルマですから、それ以上となると迷ってしまう状況です。が、クラウンは今、一番の候補です。

書込番号：23216344

[ひげ剃り名人]

いつかはクラウンではなくて、一度はクラウンって感じです。

書込番号：23216351

[めだか。]

＞ひげ剃り名人さん
20年以上前はもっと売れてましたので、気にしなくていいと思います。
3ですね。
6ライトが不評と言われているようですが、予算があるのでしたら買いだと思います。
ただ、これだけの予算があれば、アルファードや、レクサスのSUVも気になってきます。

書込番号：23216367　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

法人契約はクラウン一拓だから台数に惑わされる事なくご自身の趣向に合わせた車選びを。

書込番号：23216463　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

�B全然気にしません。

＞レクサスとパワーユニットが同じでお得感はあります

元ヤンとか中小企業の世襲経営者御用達だからですね。レクサスでお得意先には行けませんよ。型落ちのメルセデスやBMWもわんさか走る時代ですので身分相応でしょ？

書込番号：23216498

[スーパーアルテッツァ]

ひげ剃り名人さん

車両本体価格が500万円を超ええるセダンの昨年11月の登録台数を知られてみました。

そうすると下記のように、やはりクラウンがダントツで売れていますね。

・クラウン：2,240台

・IS：105台

・ES：697台

・GS：46台

・LS：209台

・シーマ：8台

・スカイライン：525台

・フーガ：45台

・レジェンド：32台

「良い車だから売れている」という考え方も出来るでしょから「�@嬉しい」で良いのではと思いますよ。

因みに私が乗っているセダンの昨年11月の登録台数は180台と全く売れいませんから、同じ車を街で見掛ける事は少ないです。

ただ、不人気車とも言えますから、少し寂しい感じもしますね。

書込番号：23216567

[gda_hisashi]

＞ひげ剃り名人さん

僕はこの車乗っていませんし
取り合えず購入予定も有りません

この車は国内で使う場合は
他の国内メーカーのセダン
や今流行っている輸入車と比べても
サイズ感が日本にむいていると思います
(幅と車格と性能)

書込番号：23216617

[XJS]

そのうちこの型のパトカー(覆面含む)も出てくるんだろうね。
クラウンは最も高品位な大衆車です。
昔ほどのインチキ高級感は無くしてきてるのはいい。
私はCVTって時点で嫌だけど。

書込番号：23216851　スマートフォンサイトからの書き込み

[ich202]

売れてる理由

走り良い　FRで楽しい 燃費良い　程よいサイズ　
乗り心地良い　リセール良い　故障ない　かっこいい　静粛性良い　そこそこ速い

オーナーのアンケートではこの車に乗ったら他の車は乗れないそうです。
トータルパフォーマンスがとても素晴らしいとの事

クラウンに乗った人がまたクラウンに乗り換えてる為、販売台数も多いのでしょうね。

売れてる車にはアンチも多い、、、(笑)

書込番号：23216963　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

＞クラウンに乗った人がまたクラウンに乗り換えてる為、販売台数も多いのでしょうね。

これでもクラウンユーザーがアルファード辺りに流れたから販売台数は結構減っている。

企業の役員車用途でも最近はセダンじゃ無くアルファードが増えている。

書込番号：23216987　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

えっ

クラウンってCVTなの？

書込番号：23217134

[ぜんだま〜ん]

クラウンハイブリッドはCVTですね。

街中を走って遭遇する機会は、メルセデスやＢＭＷだって相当多いですから
街中に溢れているのは気にならないです。
スカイラインのほうがずっと希少です（笑）

アンチが多いのは沢山売れている車の宿命みたいなものですから
気にする必要もないです。


んで、ワタクシにアンチが多いのはなんでだろ？（お？

書込番号：23217153

[ich202]

確か、ターボ車はＡTでハイブリッド車はCVT。

書込番号：23217300　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

あ、ハイブリッドのとこしか見てなかった。
私はスレ主さんと同じスカイラインハイブリッドに乗ってるのでCVTに変わったら乗り味の変化に我慢出来るんだろうかと。ATのハイブリッドでない方はパワー不足を感じるだろうし。

書込番号：23217443　スマートフォンサイトからの書き込み

[メガネメンズ]

CVTとは言うけどガソリン車の無段変速機のCVTではなく電気式無段変速のことですからね。
知らない人はいないと思うけど。

書込番号：23217782

3.5HVにタコメーターが付いていません

[ひげ剃り名人]

3500ｃｃも排気量がありながら、タコメーターが付いていません。
HUDには多少は出せそうですが、左側のメーターをタコメーターに替える方法はありませんか？
オプション設定とか無いんでしょうか？

書込番号：23213887

[かず＠きたきゅう]

頻繁にエンジンが止まるハイブリッドにタコメーターなんて無用の長物

そもそもAT車にも必要か疑問だが

書込番号：23213937　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひげ剃り名人]

＞かず＠きたきゅうさん
お返事ありがとうございます。
必要か必要では無いかで議論すると、究極は商用車になりますよ。

私にとっては左側の充電しているか放電しているかのメーター自体、不必要に感じます。
排気量3500ｃｃもあると、タコメーターが付いていないクルマが珍しく感じてですね。

書込番号：23213960

[コウ吉ちゃん]

タコメーターの針が行ったり来たりで、紛らわしいから無いんじゃないのかな。
最初から無いことわかって買ってるだから、今更感だと思うけど。

書込番号：23214050　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

トヨタのTHSにタコメーター付いてる車種ってありましたっけ？
LC500hあたりならありそうですが、基本、構造的にCVTなんでタコメーターは無意味なんじゃないかと。
とはいえ、この動画を見るとせっかくマニュアルモードもあるのに、仮想的にもタコメーターがあっても良さそうにも感じますね。
https://youtu.be/GuObuILDQ_0

どうせなら2Lターボにすれば良かったですね。

書込番号：23214053

[ひげ剃り名人]

＞コウ吉ちゃんさん
＞ダンニャバードさん
お返事ありがとうございます。
トヨタハイブリッドは殆どタコメーターは付いていないんですね。
私は、スカイラインHVからの乗り換え考え中なのですが、やはり違和感を感じます。3.5HVともなるとかなりエンジンも高出力ですから、付いていた方が個人的には良いです。
HUDで表示はできるようですが、せっかくだったら左側のメーターがタコメーターの方が自然な気がします。

書込番号：23214078

[seikanoowani]

いらんだろ

書込番号：23214087　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞ひげ剃り名人さん

ハイブリッド車にはついてないほうが多いんじゃないかな。

スカイラインにはタコ付いてたんですね。

書込番号：23214089

[ぜんだま〜ん]

で、クラウンにもレギュラーを入れているのですか？

書込番号：23214093

[ひげ剃り名人]

＞ぜんだま〜んさん
お久しぶりです。
スカイラインにはレギュラーガソリンを入れてますが、日産車に乗り続けるのはちょっとと思い始めて、次のクルマを物色中です。

書込番号：23214104

[ひげ剃り名人]

＞ぜんだま〜んさん
クラウンはトヨタ車だし出来が良いクルマでしょうから、レギュラーガソリンでも大丈夫そうな印象です。
しかしエンジンが、LS500ｈ、LC500ｈなどと同じらしいのでハイオクに変えるかもしれません。

書込番号：23214115

[ぜんだま〜ん]

＞ひげ剃り名人さん

現行の400Ｒはすんごく魅力的なんですけどね〜、、、欲しい（ぼそ）

書込番号：23214137

[ひげ剃り名人]

＞ぜんだま〜んさん
400Rを欲しいんでしたら、スカイラインは全く売れてなさそうなんで買ってあげてくださいよ。
私も400Rを検討しましたが、大きなバッテリーを積まないただのターボだと普通のバッテリーとなりますが、それが心もとなく感じてですね。ほんと良さそうなクルマですからMHEVでも積んでいたらなとは思います。

書込番号：23214153

[麻呂犬]

有っても良いじゃ無いかな。
エンジンならタコ
モーターなら電力負荷とかね。

それなりに面白い。

書込番号：23214163　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞ひげ剃り名人さん

残念ながら、自宅マンションの駐車場に入らないので（巾1800mmまで）


だけど、変なところを心配するんですね。。。

書込番号：23214170

[待ジャパン]

クラウンなんだからいろんな意味でエンジン回転数なんて気にして乗る車じゃありません。

書込番号：23214224

[ヨツイスミトモ]

レクサスはct以外ならハイブリッドでもタコメーターありますからね、やはりトヨタの上級車狙うならレクサス一択です。

書込番号：23214597　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジタルグラフティ]

私は3.5GEXE乗りですがタコメーター欲しいですよ。要らないのはハイブリッドインジケーターの方ですね。

燃費中心のインジケーターよりエンジン走行中なのか回転数はどの程度なのかの情報の方が見たいですね。
前車のレクサスRXは左側メーターがタコメーターかハイブリッドインジケーター表示なのかセレクトボタンで変更出来たので便利でした。クラウンにも同じ機能が欲しかったです。

書込番号：23214662

[okaomi]

ヘッドアップディスプレイの設定変更から、「ハイブリッドシステムインジケーター/タコメーター表示エリア」でタコメーターを設定してください。
おおざっぱな表示ですが可能です。
取説P123参照

書込番号：23214844

[日曜日のパパ]

＞ひげそり名人さん

「残念ながら、自宅マンションの駐車場に入らないので（巾1800mmまで）」

この人は試乗レビューばかり何十と書く批評マニアですから、書き込み気にする必要ないよ。

クチコミに至っては、約５０００件、何にでも書き込みして知らないことをさも解ったように書く

批評家被りとも言える人物みたいなので相手にすると疲れますよ。

ほっときましょう。

書込番号：23215169

[ぜんだま〜ん]

あれま？

いきなり絡んだことも無いヒトから、この言われ様www

書込番号：23215579　スマートフォンサイトからの書き込み

２ディスプレイについて

[INAKOU]

先日６年経過した２１０アスリートからの乗り換えで販売店を訪問してきました。

試乗もして査定もまぁまぁかなと思っているのですが、大きなモニタが２個に違
和感がぬぐえません。
最近のアウディの某車はメーターパネルがＳＷでナビに変わりナビ用のモニタが
ありません、ダッシュボードがスッキリしてすばらしいデザインです。またスマホ利
用が増加してナビ不要論もあるのに時代遅れの車を買うようで気持ちが萎えてい
るのですが。

２個もモニタが必要ですか？利便性は？使用されている方々の本音はいかがで
すか。
値上げのために２個にした？１個にして安くしろとも思うのですが。
マイナーチェンジで変化はないのでしょうか。

書込番号：23200136

[JTB48]

クラウンは過去（9代目）のモデルでフロントマスクの不評を買いましたね？ですからこの2モニターが不評だとしたらマイナーチェンジで直すはずですよ。それまで待てますでしょうか？長年のユーザーの意見を取り込んで改良するのがクラウンです。蛇足ですが歴史あるモデルでもモデルチェンジごとに不評（前のがよかった！）を買ってマイナーでさらに悪化するのがスカイラインなのは言うまでもありません。

書込番号：23200156

[かじはら]

エアコンの操作は物理スイッチのほうが使いやすいです。二画面でよかったと思える状況はほとんどありませんでした。

書込番号：23200303

[油 ギル夫]

ドイツ車を中心に物理スイッチを廃してタッチパネルだの音声認識だのメーカーが先走っている感が半端無いですが。

同乗者が居るのに「ハロー、◯◯」とか「オッケー△△」とか気恥ずかしい。

書込番号：23200341　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミル1752]

上段の画面は見るだけの画面です。走行中は目線の移動を少なく画面を見れるので、とても疲れにくく安全です。

走行中、ナビ画面を注視すると違反にもなるみたいだし、新型クラウンの画面の位置は本当に見やすいですよ。

ナビだけでなく、色んな画面をだしとく事も可能で、画面を消し真っ黒にも出来ます。

下段はナビ操作 エアコン 車両設定 オーディオ設定 等を行う画面です。タッチパネル式。

正直、エアコンボタンは物理ボタンがいいかなと思いますが、言う程使いずらくはなく問題は無いです。

書込番号：23200641

[北に住んでいます]

クラウン買う人が1つにして安くとか恥ずい事言うもんじゃない

MCしたらDAに変わるから大丈夫かな？。

書込番号：23200717　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

＞同乗者が居るのに「ハロー、◯◯」とか「オッケー△△」とか気恥ずかしい。

激しく同意ｗｗｗ

クラリオンのキャラボイスとか使ってるようなメンタル強者向け。

書込番号：23200722

[INAKOU]

ご感想ありがとうございました。

設計者の意図がいまいちわかりませんが、２ディスプレイに特別な付加価値があるとのコメントも
ないのでマイナーチェンジでどのようになるか様子を見てみます。

書込番号：23209461

[BF1]

いまだ時代錯誤の書き込みあるんだね。
クラウン買う人が、何てフレーズがいまだ
に現存して使う輩が居るとは。
安くて良い車なら大歓迎だよね。

書込番号：23212231　スマートフォンサイトからの書き込み

[１千馬力]

「いつかはクラウン」の時代錯誤感覚なユーザーが未だいるから、なんとか国内専用モデルで生き残ってるけど

来年末くらいで生産終了。　使命を終えました。

〇〇トヨタ系販売店では、販売チャンネルの一元化でやっと生き残れると安堵してるよ。

クラウン売れないし、他の車種では商売ならない車ばっかり。　アクア、プリウスでなんとか

食いつないでる。　クラウン儲け幅でかかったからね。　そりゃ、アルファードとかベルファイア売りたいわな。

高価格車は、レクサスに持って行かれ存在感もないに等しい。　メーカーも早くやめたい車種の代表。

今年から来年にかけて、生産車種の大幅な整理が断行されるから筆頭だな。

書込番号：23213064

[日曜日のパパ]

＞北に住んでます

「クラウン買う人が1つにして安くとか恥ずい事言うもんじゃない」

典型的な勘違いで赤面するわ。

「いまだクラウン」のノリだねー。　販売台数の低下、何意味してるのかなー。

２１０系クラウンの中古市場評価がうなぎ登り。　もうチョット乗れば良かったよ。

書込番号：23213225

ブレーキを踏み込んだ時の異音について

[masaT.]

納車されて半年ほどですが、ブレーキを踏み込んだ際に異音がします。

停車中にブレーキを奥まで踏み込み、ちょっと戻しかけた時にギュッという鈍い音がするのですが、
同じような音がする方はいらっしゃいますか？

ディーラーに点検に出し、整備にも見てもらったのですが、「音は確認できましたが、機械の作動音だと思うので、異常とまでは言えない」と言い、どの機械の作動音なのかの明確な答えはありませんでした。

私は先々代のクラウンハイブリッドから乗り換えましたが、こんな音は聞いたことがないですし、
助手席に妻が乗った時もこの音が気になったらしく、「なんで停まるたびに変な音がするの？」と聞かれたくらいです。

１０年前の他の車で試してもそんな音はしないので、どうも納得がいかず、同じクラウンを所有されている方に伺いたくて投稿しました。

書込番号：23165520

[かず＠きたきゅう]

トヨタ車の特徴なんだと思います。
意識して強く積み込まなければなる事はないので、気にするか、気にしないかはあなた次第

書込番号：23165549　スマートフォンサイトからの書き込み

[cibi-PDQ]

＞masaT.さん
少しブレーキ弱めた時の音ですよね？
私の車もなります。
初めは凄く気になったのですが、乗ってるうちに慣れたのか、音がしなくなったのか、気にならなくなりました。

ブレーキ放す時に、スパッと放すと音がしにくいと思います。

書込番号：23165684　スマートフォンサイトからの書き込み

[masaT.]

＞cibi-PDQさん
同じようになるのであれば、この車種の特徴なのですね。
意識して強く踏み込んでいる訳ではないのですが、前のクラウンでは無かった音なので気になってしまいました。

先日は空気圧の警告ランプが出たのでディーラーに見せたところ、エアーバルブの初期不良とのこと。

今後リコールやサービスキャンペーンでの改善がいろいろと出てきそうですね。
ご返答ありがとうございました。

書込番号：23165778

[kakakudangou]

音！します
走行中〜制動時は異音しません
徐行して停車するときに
（ハンドルを切って停まるときかな？）
たまにギィッと大きい音が出ます

重い車体が停まる時に足回りに
無理が掛かっている感じです。

書込番号：23311522

[BF1]

ディスクブレーキの宿命です。　パッドとローターのクリアランスがかなり狭く設定されているので、ガッチリ踏んでいる状態から

やや緩めるとパッドの吸い付きがあり、これが「グギー」とか「ギギ−」とかいう音になりますが別に異常ではありません。

パッド摩耗が進むと自然と消えたり、逆のケースもあったりしますがクラウン特有の現象ではありません。

ホイールクリーナを使用したりすると、音が出やすくなります。　特に、欧州車は顕著ですよ。

一番、顕著な例は旅客機、地上走行中、曲がる時、派手になりますよ。「グギー、グギー」

でも、大丈夫故障ではありません。＞masaT.さん

書込番号：23363907

[masaT..]

スレ主です。

１年半の点検の際に担当の方が運転したところ、やはり異音がするということで整備することになりました。

結果、「アクチュエーターの作動音」だと思われるものの、音が大きいため保障による交換となりました。
交換して数日ですが、今までの「ギギッ」という音は消え、軽い「シュッ」という音だけになりました。これが正常音なのだと思います。

もし同じような異音のする方は、気になるのであれば自分で判断せずに相談することをお勧めします。

書込番号：23563606

[あーるえす1955]

私の車も同じ様な音がして気になってます。
車両は、2.5ハイブリッドRSアドバンスです。
アクチュエーター交換後、如何でしょうか？
アクチュエーター交換以外には何かされましたでしょうか？
作業時間はどのくらいでしたか？
教えて頂けたら助かります。
よろしくお願いいたします。＞masaT.さん

書込番号：23885588　スマートフォンサイトからの書き込み

[beamco]

2019年12月にクラウンRSアドバンス購入しました

購入当初から雨天時低速で止まる時に「フィッ」と言う今までに聞いた事の無い音に悩まされディラーに相談していましたが　改善することなく
ディラーから対処する事が出来ませんと言う回答が来ました。

購入車は神奈川トヨタ80周年記念モデルとして発売された特別仕様車で純正仕様としてBBSのホイルが装備されているのですが
このBBＳホイルとの相性が悪いらしく結果グローン音だと言う事です。

グローン音の周波数は200〜300Hzらしくディラーは周波数も確認せずグローン音と決めつけ調べる気もないみたいでこのままだと言う事で現在メーカーの方にも問い合わせしていますがおそらく同じ回答でしょう

不本意ですが自分自身で検査機関に相談し音の追求をしていきます

書込番号：24281707

TRDエアロパーツ

[sam(^.^)]

トヨタオリジナルのエアロパーツが付いているのですが、TRDに変えたいと考えています。元のエアロパーツを外して、TRDに変えることはできますか❓チャチな質問ですみません。

書込番号：23152965　スマートフォンサイトからの書き込み

[akinori11]

ディラーに聞いた方が正確だし早いのでは？

書込番号：23155351　スマートフォンサイトからの書き込み