クラウンの新車
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自動車 > トヨタ > クラウン 2018年モデル
2.5Lハイブリッドオイル交換について
取扱説明書によると、推奨オイルは0w-16です。(0w-20も適用)
ディーラーのオイル交換で0w-20入れられました。
0w-20のメリット&デメリットについて、
@エンジン保護の観点から、0w-20のほうが優れているのでしょうか。
A燃費が多少落ちる以外、0w-20のデメリットは何でしょうか。
詳しい方いればご教示お願い致します。
2点
数値については
>0w-20のメリット&デメリットについて、
>@エンジン保護の観点から、0w-20のほうが優れているのでしょうか。
>A燃費が多少落ちる以外、0w-20のデメリットは何でしょうか。
そのとうりですね
あとは銘柄の特性のほうが(洗浄性 とか 高耐久 とか)
書込番号:26386087
2点
>もも農家初心者さん
仰る通り、通常使用で燃費以外に違いはないでしょう。
0W20を入れた理由? 手持ちがなかったのでは?
それよりも交換頻度を守って、消耗品は早めに交換が吉です。
街乗りはシビアコンデションですので、ご注意を。
書込番号:26386089
0点
私はいつも点検時にディーラーでオイル交換してもらってますが、どんなオイルを入れられてるのか、確認したことがなかったです。
ハイブリッドも軽も「標準オイル」でお願いしてますが、何を使ってるんだろう?今度チェックしてみよう。
トヨタ系ディーラーでトヨタ車のオイル交換をお願いしたのなら、それで問題ないと思いますよ。
書込番号:26386164
0点
>もも農家初心者さん
>0w-20のメリット&デメリットについて、
>@エンジン保護の観点から、0w-20のほうが優れているのでしょうか。
>A燃費が多少落ちる以外、0w-20のデメリットは何でしょうか。
上記の通りの考えで良いと思います。
燃費も、0w-16が0w-20ですので微々たるものです。
ディーラーも経費削減で、色んな種類のオイルを在庫して無いのかも知れませんね。
(一番良く使うオイルが0w-20じゃないんですかね)
わたしの車も、0w-16ですが0w-20を入れられています(黙ってますけど)
書込番号:26386176
2点
エンジンオイルが0w-16と0w-20で燃費の差なんて体感できるほどあるの???
神経質すぎじゃないかw
書込番号:26386198
7点
ディーラーでは特に0w-20を入れた理由は無いと思いますが、個人的にも推奨粘度じゃなく0w-20で問題ないと思ってます。
特に2.5HVは直噴エンジンなので、エンジンオイルの燃料希釈分も考慮してやや硬めのオイルの方が安心かと思ってます。
メリットは上記のエンジン保護ですかね。
0w-20を入れるデメリットは無いでしょう。
書込番号:26386243 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>もも農家初心者さん
違いはエンジン保護も燃費も大差ないと思います
ユーザーが違いを感じるとしたら
コールドスタート直後の滑らかさが有るか無いか
くらいじやないですかね
書込番号:26386273
0点
皆さん、ありがとうございます。
興味本位でアメリカの解説を調べてみました。
結論、エンジンの寿命を優先するなら、適応範囲内で粘度高いオイルが良いみたいです。
理由@メーカー推奨の意味があくまで燃費優先。エンジン寿命を最優先としていない。
この背景は主に自動車メーカーの主戦場であるアメリカの厳しい規制により、メーカー推奨の出発点は燃費、エンジン寿命ではない。これはクラウンの取扱説明書にも記載した通り、『推奨オイルは最も優れた燃費性能が発揮』と書いている。あくまで燃費出発点の推奨ですね。。
もちろん、推奨粘度でも品質担保はしているものの、短い走行距離ならまったく問題ないと思います。
しかし実際10万キロ以上走った場合、やはり粘度高いオイルのほうがエンジンのコンディションが良いというアメリカの実験データもあります。
理由Aメーカーでも国によって推奨粘度が異なる。
同じトヨタの車種(RAV4、プリウスなどのグローバル車種、まったく同じエンジン仕様)でも、国によって推奨オイルが異なる。
例えば、基準が厳しいアメリカでは、省エネの0W16,20が推奨。
一方メキシコ、オーストラリアなど暑い国々は、推奨粘度が上がります。マニュアルに気温に合わせて粘度選びましょうと記載している。
書込番号:26386333
1点
トヨタのエンジンは燃費優先のオイルを使ってても10万キロや20万キロで壊れたりしませんよ。
その前にほかの電装品の寿命が来て多くの方が買い換えます。
そして廃車になったトヨタ車のエンジンは、海外でさらに数十万キロ分活躍してたりする・・・のはすでに昔話ですかね?
書込番号:26386345
0点
おっしゃる通りです、壊れることは基本ないはずですが、エンジンコンディション(金属の削り具合やカタカタ音など)が異なるだけです。
書込番号:26386361
2点
〉結論、エンジンの寿命を優先するなら、適応範囲内で粘度高いオイルが良いみたいです。
それでも
0w-16と0w-20では差は出ないと思うな
5w-30や5w-40なら多少違うかも知れないけど
書込番号:26386744
1点
>ユーザーが違いを感じるとしたら
コールドスタート直後の滑らかさが有るか無いか
くらいじやないですかね
え〜っ、そんなことが分かるんですか?
凄いですね。
かれこれ4、50年車乗ってるけど、そんな違いは分かりませんね。
鈍感なのかなあ?
書込番号:26389197 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > クラウン 2018年モデル
ついていないグレードありそうです。
詳細は、クラウンの正式カタログみてください。
https://toyota.jp/pages/contents/carlineup/archive/crown/2018-06/pdf/crown_main_s_201806.pdf
書込番号:26349816
3点
リックダムさん
ハイブリッドならラゲージドアのイージークローザーが付いていなグレードはRSとSです。
詳しくは↓から2018年6月のカタログをダウンロードして「操作性」のところにイーシークローザーの有無が記載されています。
https://toyota.jp/carlineup/archive/crown/
書込番号:26349946
3点
自動車 > トヨタ > クラウン 2023年モデル
高速走行時にダッシュボードのあたりからチリチリ、ポツポツと言ったような雑音が聞こえます。ロードノイズなどの騒音に比例して大きくなります。
綺麗な舗装路で高速走行時でもロードノイズが少ないような道ではこの雑音はしません。
なのでアクティブノイズコントロールの異常を疑っているのですが、同様な症状を経験された方はいらっしゃいますか?また、これが正常なのでしょうか。
書込番号:26326910 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > トヨタ > クラウン 2018年モデル
令和元年式2.5ハイブリッドRSアドバンスに乗ってます。
時速40キロから50キロあたりでアクセルをオン・オフすると気になる音がします。
説明しますと
アクセルオン40キロ過ぎ 空気を押し込むような音でヒュルルーー 50キロぐらいでアクセルオフ
一瞬音が消えて直ぐに空気が抜けるような音でヒュルルーー 40キロ以下に落とすと消えます。
40キロ以下、50キロ以上では鳴りません。
アクセルオンオフでを繰り返します。
静かな時間帯ですととても気になります。
このような音がする方いますでしょうか?
最初ハイブリッド車にも関わらずガソリン車のページに書き込んでしまいました。初心者ですので勘弁して下さい。
6点
R3年3月の2.5LハイブリッドRSアドバンスのオーナーです。自分の車も、加速時エンジンに切り替えたんびに異音がします。アクセルをOffする或いはEVで走行時異音が出ない。ディーラーに預かって見てます。店の試乗車も同じ現象です。僕の車より軽症。燃料ポンプの音と考えられると言われました。直す方法未定です。。
書込番号:24149752 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>Okayama Kevinさん
ご返信ありがとうございます。
私の場合CVTか風切り音、もしくはモーター音ではないかと感じています。
再来週、販売店にあずけてみてもらう予定です。
それとOkayama Kevinさんが仰っておられる現象はこんな感じですか?
発進してモーターからエンジンに切り換わるときブゥーーと異音と振動が発生し
(時速30〜40キロぐらい、振動はハンドル、シフトレバー、床などから)
それがモーターからエンジンに切り換わる度に、アクセルオンオフする度に発生するような感じでしょうか?
もし同じような現象でしたら販売店にて直してもらいました。
私の車両ではエンジンから出ているエアコンパイプの振動が原因で固定場所が振動異音の発生場所でした。
(販売店にて異音検知器で確認、発生場所特定するのにだいぶ苦戦していた模様)
私の車両の改善策は、パイプを固定している部品交換と締付け具合の調整でした。(だいぶ改善)
よかったら参考にして下さい。
それと、私が購入した販売店の試乗車ではそのような症状は出ていなかったのでそれを理由に直すよう強く言えました。
車両によって個体差もありますの発生場所を検知器でしっかり確認して直してもらうよう言ったほうがいいと思います。
あと私の車両では以前にも問題が有り(エンジンから異音発生アイドリング時にバチバチ音、10年落ちのディーゼル車か!)
それでエンジンマウント交換とカムシャフト交換など・・・とほほです。
書込番号:24150105
3点
>小樽のしんぱちさん
アドバイスありがとうございます。内容を販売店に見せます。確かに、僕の車もう一週間預かってますが、まだ原因特定できてないです。苦戦ですねT.T。同じ症状と思います、モーター音じゃなくて、アクセルを踏んで、エンジに切り替える度に異音がずっと出ます。ちなみに、僕がクチコミに投稿した、フロントバンパーがズレてる件、小樽のしんぱちさんの車は大丈夫ですか?よろしくお願いします。
書込番号:24152921 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私も同じ症状でディーラーに入庫しました。私も元トヨタ整備士という事で一緒に検索しました。いま現在はメーカーも把握してるみたいですが、改善方法は見当たらず。今の改善としては、異音の侵入をサイレンサーパッド等で防ぐ程度ですが、近々対策が出ると思います。
書込番号:24475844
3点
令和3年1月クラウンハイブリッド2.5G所有しております。小樽のしんぱちさんと全く同じ悩みを抱えている者です。
その後、解決されましたでしょうか。なにかアドバイスがあればご教授お願いしたく存じます。
書込番号:25968844 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>existsさん
返信遅れてすいません。
上記の書込番号:24150105を読んでいただけたらと思います。
よろしくお願いします。
現在、完全には解決には及んでいないのですが
以前に比べて慣れてきて気にならなくなりました。
多少は仕方ないかなと思うようにもなりました。
書込番号:25970835
1点
ご返信ありがとうございます。
私も気にしないようにします。
書込番号:25971177 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > クラウン 2018年モデル
最近思い切ってまだ値段の高い後期モデル(s)を購入しました。最初は気づきませんでしたが、後部から異音がします。
キュッキュッという高くてプラスチックが擦れるような音です。
購入した中古車屋でサス等チェックしてもらいましたが、問題なし。音が出ることは確認済みですが、音の場所が特定できないようです。
20系ではリアガラスでの不具合により異音は聞いたことはありますが、22系でも同じ箇所に不具合があるのでしょうか?
音が出るのは1人で乗っている時が多く、後ろに人が乗ったり、荷物がトランクに満載していると出にくいです。
大きな凸凹を拾って出るというよりは、小刻みに左右に揺れた時に出やすい気がします。
運転席から聞こえる感じでは、リアスピーカーのある辺り、リヤウインドウ、トランク内から出ている感じがします。
走行も2万キロ未満の良質な中古車、と思って買ったのに、運転していてとても残念です。乗り心地も申し分ないのですが。
何か情報をお持ちの方がいらっしゃいましたらどうかご教授くださいませ。
6点
自動車 > トヨタ > クラウン 2023年モデル
クラウンセダンハイブリッドの納車まちをしてるのですが皆さんはどのぐらいで納車されてますか?
あと納車予定など。
私は3月初旬契約で11月納車予定と言われてます。
書込番号:25684399 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
僕は11月注文で今月末くらいです。
書込番号:25684751 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
2点
皆様 納車楽しみですね。
私の方は5月中旬以降の予定との連絡を頂きましたが、
当方の都合で6月頃でお願いしています。
皆様の納車レビューを楽しみに致しております。
今後とも情報共有等よろしくお願いします。
書込番号:25707203
1点
予定通り11月に納車が決まりました。
関東のディーラーみると普通に注文出来て11月には買えるってなってますが地域性がやっぱりでるんですかね?
書込番号:25908199 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
クラウンの中古車 (全12モデル/2,367物件)
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