トヨタ クラウン のクチコミ掲示板

T-Connect SDナビゲーションシステム

[ひろ456]

本日クラウンの特別仕様車
「T-Connect SDナビゲーションシステム」に「スマートデバイスリンク」や「Apple CarPlay」「Android Auto」といった携帯端末との連携機能を追加したようですが
2020年3月以前のクラウンは、コネクティッドで上記連携機能は使えるようになるのでしょうか？

書込番号：23364560

[億光年]

ならないと思います。
3月までは17MM、今回の更新で17MM+スマホ連携になるようです。
パドルシフトが無くなったり見えない所で改良？されています。

書込番号：23366203

[ひろ456]

ご回答ありがとうございます。

書込番号：23366263　スマートフォンサイトからの書き込み

エアロパーツについて

[sam(^.^)]

当方、2.5RSアドバンスのハイブリッドを所有しています。エアロを履かせたいのですが、どちらが良いか迷っています💦

皆さんはモデリスタとTRDとどちらが好きですか❓

TRDはちょい悪系、モデリスタはヤンキー系な気がするのですが

書込番号：23350734　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

クラウンは素で乗ったほうがかっこいいです

書込番号：23350902　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

エアロは履くではなく

巻くですかね

書込番号：23350935

[ich202]

フロントはトムズのリップ。　サイドステップとリアスポイラーはTRD 。モデリスタは大きすぎて、元々車高の低い新型クラウンにはエアロが大きいと色々と気を使いますよ。

書込番号：23350987　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

ちょい悪系とヤンキー系の違いがよくわからん！

書込番号：23351086

[JTB48]

＞ちょい悪系とヤンキー系の違いがよくわからん！

ちょい悪系→50代以上、ヤンキー系→40代以下ではないかと！

書込番号：23351102

[スーパーアルテッツァ]

sam(^.^)さん

私ならTRDの方を装着します。

その理由ですが、MODELLISTAのフロントウイングスポイラーは、横から見た時に後付け感がある事と左右に分かれているが嫌だからです。

又、MODELLISTAのエアロは全体的にメッキが目立ちすぎの感じがしますね。

これに対してTRDはフロントスポイラーのように左右に分かれる事無く、スポイラー全体が繋がっているのが私の好みなのです。

以上は私の個人的な感想ですので、sam(^.^)さんが見た目が良いと感じる方を取り付ければ良いと思いますよ。

書込番号：23351111

[パリス:ヒルナンデス]

正直他人の車だからどっちでもいいです
本音を言うたまでなのでごめん
気を悪くせんといて

ただしこれだけは言うよ
ナイスの数がみんなの賛同してる意見です

書込番号：23351715　スマートフォンサイトからの書き込み

これはお勧め！というOP

[さくぴぃ]

ハイブリッド2.5RSアドバンスを狙ってますが、ほぼほぼ標準装備の中これはお勧めっていうオプションが有れば教えて頂きたいのですが。
よろしくお願いします。

書込番号：23323331　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

アクセサリーコンセント1500Wは必須

書込番号：23323354

[さくぴぃ]

早速のご教授ありがとうございます。
ハイブリッド車だと余裕のあるワット数に
なりますね。

書込番号：23324328　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでまゆたろう]

＞さくぴぃさん
アクセサリーコンセント付けるとトランクがすごく狭くなります。

標準のオーディオがヘタレかつ入れ替え不可能なので、スーパーライブサウンドシステムは良いのではないでしょうか？
あとはお好みでムーンルーフと本革。
走りにこだわるならTRDのパフォーマンスダンパーとドアスタビライザー。

書込番号：23326267

[さくぴぃ]

ありがとうございます^_^
トランクが狭くなるのは頂けませんね。
TRDのダンパーとスタビはとても気になります。
オーディオが社外品装着出来ないとなると、
スピーカーに注目せざるを得ないですね。

書込番号：23327937　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくぴぃ]

返信くださった皆様ありがとうございました。
コロナ禍で大変な時期ですが何とか購入となりました。ダンパーセットは取り敢えずノーマルで乗ってみて点検時にまた装着考えたいと思います。MOPでパノラマ、プレミアムサウンド、デジタルインナーミラー、その他はバイザー、ドラレコ等です。
皆様のご教授大変参考になりました。

書込番号：23336911　スマートフォンサイトからの書き込み

3.5HVにタコメーターが付いていません

[ひげ剃り名人]

3500ｃｃも排気量がありながら、タコメーターが付いていません。
HUDには多少は出せそうですが、左側のメーターをタコメーターに替える方法はありませんか？
オプション設定とか無いんでしょうか？

書込番号：23213887

[ぜんだま〜ん]

で、クラウンにもレギュラーを入れているのですか？

書込番号：23214093

[ひげ剃り名人]

＞ぜんだま〜んさん
お久しぶりです。
スカイラインにはレギュラーガソリンを入れてますが、日産車に乗り続けるのはちょっとと思い始めて、次のクルマを物色中です。

書込番号：23214104

[ひげ剃り名人]

＞ぜんだま〜んさん
クラウンはトヨタ車だし出来が良いクルマでしょうから、レギュラーガソリンでも大丈夫そうな印象です。
しかしエンジンが、LS500ｈ、LC500ｈなどと同じらしいのでハイオクに変えるかもしれません。

書込番号：23214115

[ぜんだま〜ん]

＞ひげ剃り名人さん

現行の400Ｒはすんごく魅力的なんですけどね〜、、、欲しい（ぼそ）

書込番号：23214137

[ひげ剃り名人]

＞ぜんだま〜んさん
400Rを欲しいんでしたら、スカイラインは全く売れてなさそうなんで買ってあげてくださいよ。
私も400Rを検討しましたが、大きなバッテリーを積まないただのターボだと普通のバッテリーとなりますが、それが心もとなく感じてですね。ほんと良さそうなクルマですからMHEVでも積んでいたらなとは思います。

書込番号：23214153

[麻呂犬]

有っても良いじゃ無いかな。
エンジンならタコ
モーターなら電力負荷とかね。

それなりに面白い。

書込番号：23214163　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞ひげ剃り名人さん

残念ながら、自宅マンションの駐車場に入らないので（巾1800mmまで）


だけど、変なところを心配するんですね。。。

書込番号：23214170

[待ジャパン]

クラウンなんだからいろんな意味でエンジン回転数なんて気にして乗る車じゃありません。

書込番号：23214224

[ヨツイスミトモ]

レクサスはct以外ならハイブリッドでもタコメーターありますからね、やはりトヨタの上級車狙うならレクサス一択です。

書込番号：23214597　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジタルグラフティ]

私は3.5GEXE乗りですがタコメーター欲しいですよ。要らないのはハイブリッドインジケーターの方ですね。

燃費中心のインジケーターよりエンジン走行中なのか回転数はどの程度なのかの情報の方が見たいですね。
前車のレクサスRXは左側メーターがタコメーターかハイブリッドインジケーター表示なのかセレクトボタンで変更出来たので便利でした。クラウンにも同じ機能が欲しかったです。

書込番号：23214662

[okaomi]

ヘッドアップディスプレイの設定変更から、「ハイブリッドシステムインジケーター/タコメーター表示エリア」でタコメーターを設定してください。
おおざっぱな表示ですが可能です。
取説P123参照

書込番号：23214844

[日曜日のパパ]

＞ひげそり名人さん

「残念ながら、自宅マンションの駐車場に入らないので（巾1800mmまで）」

この人は試乗レビューばかり何十と書く批評マニアですから、書き込み気にする必要ないよ。

クチコミに至っては、約５０００件、何にでも書き込みして知らないことをさも解ったように書く

批評家被りとも言える人物みたいなので相手にすると疲れますよ。

ほっときましょう。

書込番号：23215169

[ぜんだま〜ん]

あれま？

いきなり絡んだことも無いヒトから、この言われ様www

書込番号：23215579　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひげ剃り名人]

皆さま、いろいろ参考になることをありがとうございます。
設定もできたのですね、素晴らしいです。
レクサスにあってトヨタ車には無いというのはちょっと引っ掛かりますが、参考にさせて頂きます。
クラウン試乗のYouTube動画で、清水和夫が３５００はLCとLSとクラウンは同じだと言ってました。凄いっすねクラウンは。
https://www.youtube.com/watch?v=pAtH_FLw0U8&t=967s

今更ながら欲しくなりました。

書込番号：23215613

[脱落王]

HVだからっていうのなら分かるが、CVTだからタコメーターいらないってのは滑稽だな。

書込番号：23215620　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひげ剃り名人]

最期に、TRDからでも左側タコメーターを売り出したら、割かし売れるかもしれません。レクサスのようなハイブリッドインジケーターと切替でも良いし、ハイブリッドインジケーターはHUDにお任せしても良いし、レクサスで採用されているのならばオプションを期待します。
メーター回りの交換は厳しいのかもしれませんが、6500回転まで回るのを見てみたいですね。

書込番号：23215824

[餃子定食]

そういえばロールスロイスって昔からタコメーターなんて付いていない件。

書込番号：23216042

[ぜんだま〜ん]

＞餃子定食さん

そうなんですか？

ロールスロイスは高回転まで回すような車じゃ無いから、必要ないってことかな？
走りを楽しむなんてことも想定してないだろうし・・・。

書込番号：23216075

[ひげ剃り名人]

ハイブリッド車て、全面的にアピールするプリウスみたいなクルマから、大排気量でたまたまハイブリッドだったというクルマまでありますからね。
この燃費でエンジンは大排気量なんだと得した気分になる方がいいな。
ハイブリッドを感じさせないクルマというか。
いくらエンジンを回しても、リッター10km/ｌ切らないとか良いクルマに思えますけどね。

だからインパネでHV感をあまり出さないで欲しいな。

書込番号：23216113

[餃子定食]

＞ぜんだま〜んさん

唯一オープンモデルのコーニッシュだけに付いているだけでした。

ちなみにロールスロイスは馬力は非公開で必要なだけと記載されていました。

書込番号：23216120

２ディスプレイについて

[INAKOU]

先日６年経過した２１０アスリートからの乗り換えで販売店を訪問してきました。

試乗もして査定もまぁまぁかなと思っているのですが、大きなモニタが２個に違
和感がぬぐえません。
最近のアウディの某車はメーターパネルがＳＷでナビに変わりナビ用のモニタが
ありません、ダッシュボードがスッキリしてすばらしいデザインです。またスマホ利
用が増加してナビ不要論もあるのに時代遅れの車を買うようで気持ちが萎えてい
るのですが。

２個もモニタが必要ですか？利便性は？使用されている方々の本音はいかがで
すか。
値上げのために２個にした？１個にして安くしろとも思うのですが。
マイナーチェンジで変化はないのでしょうか。

書込番号：23200136

[JTB48]

クラウンは過去（9代目）のモデルでフロントマスクの不評を買いましたね？ですからこの2モニターが不評だとしたらマイナーチェンジで直すはずですよ。それまで待てますでしょうか？長年のユーザーの意見を取り込んで改良するのがクラウンです。蛇足ですが歴史あるモデルでもモデルチェンジごとに不評（前のがよかった！）を買ってマイナーでさらに悪化するのがスカイラインなのは言うまでもありません。

書込番号：23200156

[かじはら]

エアコンの操作は物理スイッチのほうが使いやすいです。二画面でよかったと思える状況はほとんどありませんでした。

書込番号：23200303

[油 ギル夫]

ドイツ車を中心に物理スイッチを廃してタッチパネルだの音声認識だのメーカーが先走っている感が半端無いですが。

同乗者が居るのに「ハロー、◯◯」とか「オッケー△△」とか気恥ずかしい。

書込番号：23200341　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミル1752]

上段の画面は見るだけの画面です。走行中は目線の移動を少なく画面を見れるので、とても疲れにくく安全です。

走行中、ナビ画面を注視すると違反にもなるみたいだし、新型クラウンの画面の位置は本当に見やすいですよ。

ナビだけでなく、色んな画面をだしとく事も可能で、画面を消し真っ黒にも出来ます。

下段はナビ操作 エアコン 車両設定 オーディオ設定 等を行う画面です。タッチパネル式。

正直、エアコンボタンは物理ボタンがいいかなと思いますが、言う程使いずらくはなく問題は無いです。

書込番号：23200641

[北に住んでいます]

クラウン買う人が1つにして安くとか恥ずい事言うもんじゃない

MCしたらDAに変わるから大丈夫かな？。

書込番号：23200717　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

＞同乗者が居るのに「ハロー、◯◯」とか「オッケー△△」とか気恥ずかしい。

激しく同意ｗｗｗ

クラリオンのキャラボイスとか使ってるようなメンタル強者向け。

書込番号：23200722

[INAKOU]

ご感想ありがとうございました。

設計者の意図がいまいちわかりませんが、２ディスプレイに特別な付加価値があるとのコメントも
ないのでマイナーチェンジでどのようになるか様子を見てみます。

書込番号：23209461

[BF1]

いまだ時代錯誤の書き込みあるんだね。
クラウン買う人が、何てフレーズがいまだ
に現存して使う輩が居るとは。
安くて良い車なら大歓迎だよね。

書込番号：23212231　スマートフォンサイトからの書き込み

[１千馬力]

「いつかはクラウン」の時代錯誤感覚なユーザーが未だいるから、なんとか国内専用モデルで生き残ってるけど

来年末くらいで生産終了。　使命を終えました。

〇〇トヨタ系販売店では、販売チャンネルの一元化でやっと生き残れると安堵してるよ。

クラウン売れないし、他の車種では商売ならない車ばっかり。　アクア、プリウスでなんとか

食いつないでる。　クラウン儲け幅でかかったからね。　そりゃ、アルファードとかベルファイア売りたいわな。

高価格車は、レクサスに持って行かれ存在感もないに等しい。　メーカーも早くやめたい車種の代表。

今年から来年にかけて、生産車種の大幅な整理が断行されるから筆頭だな。

書込番号：23213064

[日曜日のパパ]

＞北に住んでます

「クラウン買う人が1つにして安くとか恥ずい事言うもんじゃない」

典型的な勘違いで赤面するわ。

「いまだクラウン」のノリだねー。　販売台数の低下、何意味してるのかなー。

２１０系クラウンの中古市場評価がうなぎ登り。　もうチョット乗れば良かったよ。

書込番号：23213225

10万キロ物件について

[すもも1813]

今200系クラウン ハイブリッドを検討しています。総額90万弱、ワイド保証付、車検付、な感じですが、
保証が付いてれば安心でしょうか？

メンテナンスとして駆動バッテリーの交換が主な高額な出費になるかと思いますが、それも保証でカバーできるならこの物件はありでしょうか？

保証料は年間3万円ちょっとです。
私としては過走行が気になってます。
その点はどうでしょうか？
宜しくお願い致します。

書込番号：23060018　スマートフォンサイトからの書き込み

[すもも1813]

＞ぜんだま〜んさん

ありがとうございます！
延長保証は5年間継続できるようです。
3万✖5年で15万の出費ですね。
販売店はそこを押してきます。
どうしたものか。

書込番号：23060572　スマートフォンサイトからの書き込み

[すもも1813]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。
販売店の方曰く、
低走行の保証なしの100万の物件より
10万キロの保証付の方がオススメと
言ってます。

結局保証なしの場合、バッテリーとか
故障したら30万程度は飛びますよと
のことでした。

100万円のハイブリッドGは
某オークションです。
ただ、こちらは記録簿など
整備はしっかりされてるようです。

書込番号：23060579　スマートフォンサイトからの書き込み

[すもも1813]

＞名乗るほどの者ではないさん

ありがとうございます！
確かに壊れるときは壊れますよね。
保証が最長5年で、月額2700円程度。
高いのか安いのか分かりませんが
入った方が安心ですよね。

補助バッテリーは新品にして
頂けるようです。

書込番号：23060584　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキはどこが心配？」

涼介「センサー等は保証してくれるのかを知りたい。」

涼介「ブレーキパッドはさすがに消耗品だから保証してくれないだろうと感じるが、センサーは気になるところ。」

書込番号：23060590　スマートフォンサイトからの書き込み

[すもも1813]

＞gda_hisashiさん

ありがとうございます！
今回は、3500のパワーが
凄いと聞いて興味を持ちました。

あとはエンジンの大きさの割には
燃費がいいところです。

今のコンパクトカーも不満はないの
ですが、高速に乗ったときに
パワー不足を感じてるので
買い替えたいです。

まだ一年半しか乗ってないのに。笑

書込番号：23060591　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

中古車の程度にもよりますが、クラウンやマークXなどのトヨタのアッパーミドルクラス以上の車は10万キロ走ってようが何だろうが、ボディ、シャーシ、エンジン、ドライブトレインなどコストがかかってるのでほぼ問題ないです。

リフトアップして検査してみると小型車や軽自動車なんかとは比べものにならないくらい程度(消耗品やサビなども含め)が良くてビックリします。


ハイブリッド関連の保証がしっかりしてるなら大丈夫じゃないですかね。

書込番号：23060593　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

プリウスの、ほぼ交換無しに比べると
この車のHVバッテリーは、交換ってのが、
ぼちぼち目立ちますね。
走行距離はわかりませが。

書込番号：23060600　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

90万円でクラウンに乗れるという価値観ならありでしょ。当然に10万キロを越えてくると何かしらの不具合か生じてくる可能性はあるので出費等の覚悟も必要です。

但し、最近の車は長持ちしますよ。クラウンクラスなら造りも部品も丈夫でしょうから。

自分が現在乗っている通勤用の軽自動車も13年経ちますが14万キロ走っても何も故障なし。タイミングベルトとマフラーの消耗品を交換しただけ。

90万円でクラウンに乗りたいのかって所でしょ。

書込番号：23060617　スマートフォンサイトからの書き込み

[すもも1813]

＞gda_hisashiさん

実はティアナアクシスが50万程度で
出ています。燃費がかなり悪いよう
なので、今は検討していませんが
最初はティアナを買おうと思ってました。

目一杯ローンを組むと何かあったとき
破産するので余裕は残しておきたいですね。

書込番号：23060661　スマートフォンサイトからの書き込み

[すもも1813]

＞JTB48さん

ありがとうございます。
確かに保証の文言を理解するのは
素人には難しいかもしれませんね。
幸いに販売店は評価が悪くないので
そこは信用したいと思います。

HVは故障したら修理費が高額と
聞きます。やっぱり保証は必要ですね。

書込番号：23060665　スマートフォンサイトからの書き込み

[すもも1813]

＞tarokond2001さん

ありがとうございます！
かなり大事にされてますね。
私もティーダは長く乗ろうと
思ってましたが、結局一年半でした。
まだ買い替えると決めた訳では
ありませんが。

今度は長くなりたいです。
飽き性をなんとかしたいです。

書込番号：23060668　スマートフォンサイトからの書き込み

[すもも1813]

＞伊予のDOLPHINさん

心構えを教えていただき
ありがとうございます。

一度物件を見たいと思います。
フィーリングもありますし。

あまり大きい車に乗ったこと
ないので、それも気になるところ
ではあります。

書込番号：23060674　スマートフォンサイトからの書き込み

[すもも1813]

＞MON2170さん

トヨタ車は故障しないと
よく聞きます。

こればっかりは買ってみないと
分からないですよね。
運次第ですね！笑

ありがとうございました。

書込番号：23060681　スマートフォンサイトからの書き込み

[すもも1813]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん

ありがとうございます。
維持費の計算を細かくしてないので
詰めたいと思います。

書込番号：23060685　スマートフォンサイトからの書き込み

[すもも1813]

＞麻呂犬さん

ありがとうございました！

書込番号：23060688　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞すもも1813さん

>目一杯ローンを組むと何かあったとき
破産するので余裕は残しておきたいですね

そういう事であれば
この手の車はお勧めしませんね

理由は何かありお金が掛かったり車自体が使えなくなっても
ローンが残るからです

９０万で目一杯ならせいぜい５０万くりの予算で乗れる車にした方が良いかと思います

無理せず予算が工面できるなら１７０系の２．５Ｌターボは安いと思うな


勿論乗りたいって情熱があれば何でもＯＫですけどね

書込番号：23060963

[めだか。]

＞すもも1813さん
購入資金の都合で中古車を買うのなら、低年式の高級車は、いちばん買ってはいけないパターンです。予算内で、なるべく高年式で、新車価格が安い車を買った方が維持費を安く抑えられます。
10万キロ超えたあたりから、交換部品が一気に増えてきますが、高級車ほど部品代が高いです。ましてハイブリッドの過走行車には、手を出さない方がいいです。ダンパーもヘタってきてると思いますが、クラウンハイブリッドでは、軽自動車と比べ物にならないほど、交換費用は高額になります。親父が、クラウンの定年式の中古車を買いましたが、部品代が高くで、一年以内で、軽自動車に買い替えました。

書込番号：23060983　スマートフォンサイトからの書き込み

[すもも1813]

＞gda_hisashiさん

下見に行ってきました。
車屋の店長は平気で嘘ついてきました。
バレバレの嘘。笑

このお店では買いません。

あと、私は腰が悪くて曲げられ
ません。運転席の出入りが
難しかったです。
頭が引っかかってうまく入れません。
セダンは天井が低いですよね？

今のコンパクトカーでは
すんなりと乗り降りできます。

書込番号：23061014　スマートフォンサイトからの書き込み

[すもも1813]

＞めだか。さん

貴重なご意見ありがとうございます。
やはり庶民には縁のない車かも
しれませんね。

試乗はできませんでしたが、
運転席に座った感じは
さすが高級車と思いました。

ただ、デカいですね！
当たり前ですが。

書込番号：23061018　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

200系クラウンは良い車ですが、スレ主さんは購入以前の問題がありますので、辞められた方が良いです。

書込番号：23161782