トヨタ クラウン のクチコミ掲示板

注文しちゃいました！

[デルピエロ19]

仕事の帰りにDに行き、担当の営業さんにRS ADVANCED プレシャスホワイトパール、メーカーフルオプションで注文して来ました。
値引きなしの代わりに、スマホにトヨタのアプリを入れると５万ポイント進呈だそうです。納期は一応５月頃とのことでした。
グレード、オプションの有無で納期が変わって来るとのことで、上手くハマれば納期が早くなるかもとのことでした。
納期まで時間があるので、ディーラーオプションやモデリスタエアロ等じっくり考えようと思います。（財布と相談しながらですけど）
降雪地帯ですのでスタッドレスタイヤ＆ホイールも必要です。新型クラウン注文済ませた方いらっしゃいましたら情報交換しながら納車を楽しみに待ちましょう！
宜しくお願いします。（書き込み初心者ですので失礼がありましたらお許しください）

書込番号：24836030

[やんちゃ２児の父ちゃん]

やみー7110さん
202の黒はヴォクシーで正直懲りたのでかっこいいのですが毎週手洗い洗車が必要になると思い嫁が白でOK出れば白で行きます。
バイカラーメタル結構よかったのですが嫁は絶対バイカラーはダメと言われました。
リアスポイラーは悩みましょう！
パフォーマンスダンパーとドアスタビはずらして違いを体感するために取り付けます。
アルファードでつけて衝撃的に乗り心地良くなりました。

書込番号：24839400　スマートフォンサイトからの書き込み

[やんちゃ２児の父ちゃん]

あと、コーティングですが、僕は自分でしようかなと思ってます。
バリアスコート、意外と簡単に施工できて5000円と労力だけでツヤツヤになります。
半年待ち程度ですが、専門店もメンテナンスに持っていかないといけないなと面倒なんですよね。

ディーラーは高いので担当者も専門店を勧めてくれます。
一度アルファードをディーラーに試しで施工しましたが一年持たなかったですね。
五年保証らしいですが。。。
ファインラボならセラミックコーティングおすすめですよ。

書込番号：24839405　スマートフォンサイトからの書き込み

[やみー7110]

＞やんちゃ２児の父ちゃんさん
黒はホントに大変ですよね。私も一度経験ありますが
細かな傷と洗車しても綺麗に保つのが難しいです。
奥様が納得してもらえればいいですね！

パフォーマンスダンパーとドアスタビ、興味あります。
使用されたら効果のほど、教えてくださいませ。

なるほど自ら施工ですか。ワコーズのはなかなか良いみたいですね。
節約のために私もチャレンジしてみようかな。
今の車は専門店使ったのですが、こまめな洗車（2週に一度）してれば
綺麗に保てていますね。セラミック、高いので躊躇してしまいます。
ガラス系でいいやつあれば良いのですが。

そういえば先程ディーラーから連絡があり前金入れてほしいとのことでした。
30万円って言われましたがどうなんでしょう？
今までそんなこと言われたことがないので。

書込番号：24839809

[やんちゃ２児の父ちゃん]

＞やみー7110さん
うちも前金10万円必要とのことですが仮が立つ少し前の頃でいいとのことです。
９月くらいまでにと言われてます。
一応契約したからお金入れてと販社本部に言われてるそうです。
コーティングですが、最初月一で3ヶ月くらいコーティングすると車にさらに愛着出ますし深みも増すのでいいですよ。
アルファードはディーラーでしましたが、半年くらいでもうほぼコーティングない状態になりました。
それでバリアスコート試しました！
一本で2回施工できましたよ。
結構艶出てませんか？

スプレー吹きかけて伸ばして噴き上げるだけでホイールまでいけます！
今回はAmazonプライムセールでシュアラスターのゼロプレミアムがほぼ半値でしたのでクラウンにはゼロプレミアムをトライします。
ディーラーで10万円出すなら自分でやるのがいいと思います！
ガラス系ならエシュロンは結構持ちましたよ！
色はなんとか白で落ち着きました。

書込番号：24839877　スマートフォンサイトからの書き込み

[デルピエロ19]

＞やみー7110さん
＞やんちゃ２児の父ちゃんさん

今晩わ、コーティングはご自分でやるおつもりなんですね。ディーラーや、専門店は高いですよね！因みにマイDはKeeperを進めてきました。業者さんがディーラーに出向いて施工するようです。価格表ももらいました。一番安くて￥64,400、ECOダイヤで￥93,200、
EX Keeperは何と、￥150,200もします。ちょっと考えちゃいますよねー。ですが、今乗ってる車も１０年目ですが新車の時にディーラーで一回コーティングしただけで、洗車機バンバン入れてますが以外にきれいなんですよね。皆んな１０年車には見えないと言ってくれますので長く所有するならやる価値はあるかと。後は価格しだいですかねー？色々研究してみたいと思います。それから、スタッドレスは様子見ですね、225/60R18はちょっと格好悪いです。

書込番号：24839886

[やんちゃ２児の父ちゃん]

＞デルピエロ19さん
こんばんは??
keeperは相談したことあるのですが、皮膜が薄いとのことです。
keeperにするなら安いのを一年ごとがいいそうですよ！
keeper勤めの人に聞いたのでまちがいないです。
クラウンなら１時間程度で自分でできそうです。
アルファードでも施工、噴き上げでそれくらいでした。
ハブボルト、すみません。
写真載ってなかったですね。
このボコボコが嫌ならDOPが必要です。
丸くなります。
僕はマックガードとのセットをつけました！

書込番号：24839900　スマートフォンサイトからの書き込み

[デルピエロ19]

＞やんちゃ２児の父ちゃんさん

お疲れ様です。早速のご返信有難うございます。keeperの情報有難うございます。高額な割に？？？？な感じなんですね。
何が良いのか分からなくなって来ました。（笑）Dの私の担当は正直そうな人なので良く聞いてみます。安いコーティングを毎年やった方がいいという人は私の周りにもいます。やんちゃ２児の父ちゃんさんのように自分でやるのが一番よさそうですね。ただ、経験がないので新車にいきなり自分でやるのは勇気がいりますね。（笑）難しくないですか？ムラになりそうで心配です。
ボルトの写真有難うございます。確かにボコボコは言われると気になりますね。現車見てから考えます。
それから内金の件ですが、私も注文時にこちらから聞いてみたのですが特に要りませんと言われました。その内言われるんですかね（笑）

書込番号：24840046

[やんちゃ２児の父ちゃん]

＞デルピエロ19さん
こんばんは。
お疲れ様です。
コーティングは任せるのならkeeperではない専門店に任せるのがいいと思います。
僕嫁の車にファインラボのセラミックコーティング施工しましたがよかったですよ。
小傷の修復作用もあります。
僕もアルファードで嫁がサイドをポールにガリガリした時に研磨して直したのですが、コーティングもそこは完全に取れたので勇気を出して施工しました。
黄色い帽子やオートバックス、SNSで色々聞いてバリアスコートに辿り着き、恐る恐るしましたが意外と簡単でした！
季節にもよりますが、僕は冬にしたので塗布後しばらく置いて、噴き上げを知らなかったのでそのまま放置してたら窓ガラスが霞んで翌日噴き上げしましたが綺麗にできてましたよ！
暑い季節なら箇所を分けて施工されるのがいいのではないかなと思い、クラウンにも自分でトライしてみます。
県内1番納車が確定しているので先に施工できたらアップしますね！

書込番号：24840099　スマートフォンサイトからの書き込み

[やんちゃ２児の父ちゃん]

GRのスポイラーつけたら微妙？？
白ボディに黒スポイラーは合わないかな？？

書込番号：24840920　スマートフォンサイトからの書き込み

[デルピエロ19]

＞やんちゃ２児の父ちゃんさん

こんにちわ、諸々のコーティング情報有難うございます。コーティングの種類も山ほどあるので、
お聞きした情報を元に研究してみます。
また、ご自身で施工された写真楽しみにしています。引き続き、新型クラウン情報等ありましたらご教示ください。
宜しくお願いします。

書込番号：24840924

[デルピエロ19]

＞やんちゃ２児の父ちゃんさん

お疲れ様です。
リアスポイラーカッコいいですね！迫力が増すというか、リアが引き締まりますね。うーん、確かに白ボディには微妙ですね。

書込番号：24840931

[bru910s]

うお？私は内金５０万円、請求されてます。初のトヨタ車で、初のトヨタディーラーですが。
トヨタのクレカ作れば１％キャッシュバックあるとのことで、とりあえず、その策略にのりましたが。

書込番号：24841090

[つぼろじん]

次期カローラがこんな風になればいいな

書込番号：24841228

[やんちゃ２児の父ちゃん]

＞デルピエロ19さん
こんばんは。
納車されてコーティングしたらアップしますね！
スポイラーの黒はやはり微妙なので白が出たら検討します。。。
空力的にモデリスタつけてGRスポイラーつけたら挙動が変にならないかも不安です。
エアロは樹脂消したいのでモデリスタと決めてます！

書込番号：24841271　スマートフォンサイトからの書き込み

[やんちゃ２児の父ちゃん]

https://news.yahoo.co.jp/articles/92afd91b86febc52cc4428d9ed0be47abba6024a
クラウンも8月生産はなくなりましたね💦

書込番号：24841757　スマートフォンサイトからの書き込み

[やんちゃ２児の父ちゃん]

＞bru910sさん
おはようございます。
僕も最初の付き合いの時は契約時に10％支払ったのでクラウンなら初の取引の場合必要かもしれません。

書込番号：24841864　スマートフォンサイトからの書き込み

[やんちゃ２児の父ちゃん]

白のクラウンの実写画像がありましたので添付します。

書込番号：24841867　スマートフォンサイトからの書き込み

[やみー7110]

＞やんちゃ２児の父ちゃんさん
＞デルピエロ19さん

コーティング、難しいですね。
色々と考えていると、コーティングなしでワックスこまめにかけていくのが良いんじゃないかと思ってきました。
あるいはコーティングかけて、その上にワックスかけるのが良いかもなんて。
納車まで悩んでいきます！！

GRのリアスポイラーのイメージ、ありがとうございます！！
うーん、微妙ですね。付けない方が良さそうなんでやめておきます。
白でたらやりたいですね。

皆さん、ドラレコって標準だけで考えていますか？
今の車は車内も映るものを使っていまして
横からの衝突事故の場合に映るのが良いと考えています。
あと、標準のドラレコって駐車監視や音声入るんですかね？
ディーラーに聞いてみます。

書込番号：24842757

[やんちゃ２児の父ちゃん]

＞デルピエロ19さん
＞やみー7110さん
こんばんは。
GR公式サイトに映像出てました。
うちは鬼嫁からスポイラーはエアロをGRにしたとしても却下されましたのでモデリスタのままで行きます。
フルGRで行きたかった。。。
パフォーマンスダンパーを悩んで恐らくドアスタビと共に付けると思いますが納車前か後かはまだ悩んでます。
これおススメです。
明らかに体感できるのとドアスタビはドアを閉めた後も格段に上がります。、
コーティング自分ですればつけられるのでコーティングは自分で頑張ります。
最後はTwitterに落ちてたクラウンのリア画像です。
ちょっとブレーキランプが想定外。。。
コーティングにワックスは相性悪いと思うのでどちらかをおすすめします。

書込番号：24842779　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

クラウンクロスオーバーのカテゴリーにスレ立てたので情報共有して下さい。カタログを熟読したので回答出来る事は返信します。宜しくお願いします。

書込番号：24843393　スマートフォンサイトからの書き込み

クラウンスポーツ

[はこもの]

めちゃくちゃ良くないですか？
欲しくなってしまった。

書込番号：24835692　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` 毛買えない・・・
⊂)
|/
|

書込番号：24836911

[肉じゃが美味しい]

＞eternal_snow_rainさん
見積もりは一番高いグレードですね。
メーカーオプションとディーラーオプションの
てんこ盛りですね。まるでポルシェ？

トヨタのホームページでは、SUVに分類されているようです。
個人的には、435万円のXグレードで良いかな…。お買い得と思いました。

書込番号：24836944

[関電ﾄﾞｺﾓ]

「高すぎる〜」を印象付けるような見積もりですね。

メーカーオプションの３割、ディーラーオプションの９割はいらんのんちゃう？

支払総額７５０００００円位でいけるんちゃいまっか。

書込番号：24836991

[eternal_snow_rain]

まぁ〜この見積に私は全く絡んでおりませんので＾＾!

ただ　トランク独立してるのにメーカー自らＳＵＶに分類してるのはおかしいですね。
ちょっと迷走し過ぎ。(´・ω・`)

書込番号：24837074

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

このまで別物にするならクラウンて名前廃止すればいいのに

全くクラウンらしさが無くなってんじゃん
(´・ω・`)

書込番号：24837113　スマートフォンサイトからの書き込み

[てげ]

ドアリムがハードプラって時点でコストダウン感が…
クロスオーバーだからかな？
リアシートの電動リクライニングはいらないからそのへんに金をかけてほしい

書込番号：24837259　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

なんかどこかで見たようなデザインの集合体で中国のパクリ車みたいな印象しかない
この大胆な配色はけっこう好きだけど全体的に配色をいかしきれてない
そしてこの最近のトヨタお約束の極細ライトなんだけどこれポルシェだからかっこいいんだよね
トヨタが真似するからポルシェ自体も陳腐化してきたからやめて欲しいんだよ
このままだと中国メーカーに抜かれるだろう

書込番号：24837334

[ねこさくら]

＞み〜おんちゃんさん
＞そしてこの最近のトヨタお約束の極細ライトなんだけどこれポルシェだからかっこいいんだよね。

トヨタだからダメ、ポルシェだったら良い。
典型的なブランド志向の考えなのかな？。

車そのもののデザインでは無く、ブランドでしか見れないのではどうかと思うけどな。

自分も確かにポルシェに似てるし、真似てるとは思う。
ただ、それ＝ダメとは思わないけどな。

その昔、MR-Sも最初はポルシェのパクリだと言われた、
自分が大好きな、初代ユーノスロードスターはエランのパクリだと言われたが
それぞれ、きちんと個性を出してる。

会社のブランドだけで見るのでは無く、車を見ようよ。

書込番号：24837403

[ミヤノイ]

こりゃ酷いな・・・・
トップグレードでも何にも付いていないの・・・・
内装はカローラ､option付けなきゃ何にも付いていない｡

800万円の高級車がエンジンカバーも無くボンネットダンパーもない｡
至る所ハードプラ
本木目とは言わんけど華燭や質感は重要でしょう・・・
アンビエントライトも無し？

今の日本車は一体どうなっているの・・・・

中国のトヨタのBYD（中国ダントツの急上昇率・バス・タクシーなどの商用車出身・バッテリーメーカー
米国最大の投資会社がバックで金ペーのお気に入り）
販売台数自体はトヨタの1/5だけど時価総額はテスラ・トヨタに次ぐ世界3位｡
つまりお金がいくらでも集まるって事だ｡
元々がバッテリーメーカーだけにコスパは最強（純エンジン車は早々に廃止）

年30万台くらい売れているヒット商品HV・PHEV・EVのHAN
廉価版の下から2番目の内装でこれ（HVバージョン（PHEV　120km　1.5T　140+200馬力）
https://www.youtube.com/watch?v=7ipdZdvNkJU&ab_channel=CARSbyML
上位から省かれている物はHUD・後席電動マッサージシート後席コントラーラー）ブレンボブレーキ・3種類の自動香水など
廉価版でも本木目パネル・メモリー本革空調シート・アンビエントライト・Pサンルーフ・5G通信15インチ・その他上位準拠標準

これが32,000ドル（今は円安で高いけど本来の力の110円だと350万円ほど）
世界最高級の燃費性能（エンジン効率43.1％）・電池は永久保証・電池・モーター・インバーター冷却・急速充電
PHEVバージョンは480馬力600Nm　EV航続110km（18.5kwh）-215km（37.5kwh）
EV　510馬力　87kwh　700Nm　715km　39,000ドルから

中国が続々と世界進出を始めた今､世界で戦うには大変｡
EVだけでは無くHVが続々出てきている
HVは燃費優先型PHEVでハイパワー型のPHEVとは分離されている｡
HVでも電池を沢山積んでPHVにしていかないとならない｡

内装質感くらいは負けないでね・・・
クラウンとか名乗るくらいならこんなコストダウンだらけの内装は無いよ｡

書込番号：24837425

[脱落王]

>多分ですが、大阪の天保山だと思いますが…。
天保山を馬鹿にしてはいけない
てっぺん探すの難しいで
周りがもっと高いのでｗ

書込番号：24837438

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

要らね(ﾟДﾟ)ノ⌒・

書込番号：24837569　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

これはアカン。無理ですわ。

書込番号：24837583

[関電ﾄﾞｺﾓ]

今回、一番初めに販売されるクロスオーバーのサイドガーニッシュ。

位置が飛び地みたいでおかしいわ。

付けるんやったら、スポーツやエステートのようにサイドシルの黒い所と一体化したらええのに。


なんか中途半端、これやったら無いほうがええんちゃう。

書込番号：24837593

[ジャック・スバロウ]

クラウン史上２度目の失敗作ｗ

書込番号：24839225

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

＞ジャック・スバロウさん

3度目じゃね？
三代目、九代目に続く

そしてこの十六代目はクラウン史上最悪の究極的失敗作になるね

書込番号：24839249

[ジャック・スバロウ]

＞ニューあふろザまっちょ☆彡さん
おぉ〜３度目、そうかもしれませんね。
クラウンが今風のセダンやSUVになるのは何ら抵抗がありませんが、「クラウン」なんだから、もっと品のある大人のスタイリングを期待していました。
新型はデコトラクラウンですよｗ
金額的に同じメーカーの車なら、レクサスに流れそう。

書込番号：24839521

[横道坊主]

ユーザーが高齢者ばかりになったから若向けにシフトした
ってよく言われるけど、昔からクラウンってタクシーの運ちゃんか会社の社長
がメインターゲットでバブルの一時期に若者が飛びついただけだよなあ。

書込番号：24840411

[み〜おんちゃん]

＞ねこさくらさ〜ん
別にトヨタがダメなんていってないんだよ
日本車メーカーの独自性のなさを嘆いているんだよ
わからないのかお？
日本メーカーはどっかの後追いばかりどっかで見たようなデザインで新型の発表会でもワクワクしないんだよ
Mノイさんじゃないけど独自性が打ち出せない限り中国勢に取って代わられるのは間違いないんだよね
日本メーカーもカーデザイナーもプライドないのかお？

書込番号：24841132

[Ho Chi Minh]

世界中で車は相当価格上がってるから、このクラスなら諸経費込みで800はそれほど高くないのでは。
ターボハイブリッドに後輪ステアと駆動力配分の電動四駆に先進安全装備つけてることを考えたらお買い得なくらいだと思うけど。
そこまで要らないなら500万ちょっとで買えそうな価格だし。
今後はまだまだ上がる可能性あっても、下がることないからね。

書込番号：24841155

[ヤッチマッタマン]

＞金額的に同じメーカーの車なら、レクサスに流れそう。

中身はどうでもいいけど、いまだに『クラウン』という車名にステイタスを感じる層がいることは事実。

この掲示板にも高齢者でもないのに『クラウン』で、しかも昔ながらのセダン形式でなければ認めない、という妙な書込みがいくらでもある。

クルマ選びでも体裁とメンツが重要な中国人にも『皇冠(？)』という車名とあのシンボルマークがウケると聞いた、、、中国人も普通のセダン形式が大好きなんだって？

書込番号：24841447　スマートフォンサイトからの書き込み

新型「クラウン」世界公開へ 7月15日に発表イベント

[灯里アリア]

きましたね〜

トヨタ自動車は7月6日、新型「クラウン」を7月15日に世界初披露すると発表した。
世界初公開に先立ち、7月6日より新型クラウン特設Webサイトを開設、一部デザインの公開も予定している。

新型クラウンは、2018年に登場した15代目の現行クラウンから4年ぶりに登場する新型モデルとなる。
世界初披露イベントの模様は、7月15日13時30分よりオンライン配信される。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1422745.html

色々言われていますがどうなるやら。

書込番号：24824094

[正卍]

担当から連絡あって既に写真あるって。先行予約の商談で披露している。値引きは厳しそうで先行予約は特典があるらしい。

書込番号：24824106　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞正卍さん
先行予約で求められるのは特典より納期だろうね

書込番号：24824269

[私はたぶん3人目だと思うから]

クラウンとしての質感が全くないね。
別の名前で出せば良いのに。

書込番号：24824636

[高い機材ほどむずかしい]

ワールドプレミア?
日本専売で必要か

書込番号：24824920

[灯里アリア]

カムリと色々共用と言われてるので、格落ち感が強い。
ハリアーとは違うアプローチでSUV化するほうが面白そうとまで思えてきた

書込番号：24825092

[MIG13]

>日本専売で必要か

日本専売ではない　ということではないですかね？

書込番号：24835536

[MIG13]

ワールドプレミアでの社長発表(下段)にもあるように、
海外で売るんですね。
東南アジアでは売れそうですが、欧米で売れるかな？

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だからこそ、このクルマで、私たちはもう一度、世界に挑戦いたします。

新型クラウンは、約40の国と地域で販売してまいります。シリーズの販売台数は、年間20万台規模を見込んでおります。

クラウンが、世界中の人々に愛されることで、日本がもう一度、元気を取り戻すことにつながれば、こんなに嬉しいことはありません。

「日本のクラウン、ここにあり」。それを世界に示したいと思っております。

最後に、世界のお客様へ、メッセージをお伝えしたいと思います。

I'm so excited to announce today… that this new Crown family of vehicles will be offered…not just in Japan… but globally…. for the very first time.
（本日皆様に、このニュースをお届けできることを大変楽しみにしてまいりました。新型クラウンシリーズは、日本だけではなく、初めて、グローバルに販売してまいります。）

書込番号：24835545

[高い機材ほどむずかしい]

海外をメインに日本でも一応売るってスタンスの発表ですね。

ターゲット層も異なるから、クラウンという名前だから色々いわれるので、
　別の名前にすればいいのにね。

スカイラインもインフィニティＱ５０にすれば、ちぐはぐなデザインのグリルにマイナーチェンジ
　しなくてよかったのにね。
USAでインフィニティのＳＵＶは売れてませんが、モータ駆動のハイブリッドクラウンは受け入れ
　られるんでしょうかね。トヨタのマーケット収集能力のレベルを楽しみに販売状況を拝見させてもらいます。

日産は、副社長が車のこと知らないでマーケットしてるからボロボロですけどね。

書込番号：24836524

新型クラウン

[トヨタレクサス]

特許庁から画像公開されました。
もはやクラウン⁇って疑うようなデザインだと思いました。

書込番号：24804302　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

今回わざわざ豊田社長自ら、発表会に登壇予定だと言うことなので、社長の顔を潰したと関係スタッフから、たぶん、怒られちゃったと思います。

書込番号：24835378　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシのクラウンのイメージだと、
ゴリゴリのセダンではなくて、常にエレガントさを含んだサルーンって感じです。
なので今回のスタイリングは大賛成。

確かにセダンセダンしてた時期が黄金時代だったとは思います。

書込番号：24835400　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

単純にデザイン面で、個人的には現行型は最近のトヨタのデザインの中では少し異色で、スバル顔っぽくて結構好み。

一方、新型は、カローラと同じように、前髪パッツン揃えて大きな口を開けた顔はいただけない…。

ただ、スタイリングのシルエットは悪くないなぁと思います。
買わないし買えないけど（笑）。

書込番号：24835445　スマートフォンサイトからの書き込み

[FIND88]

https://www.youtube.com/watch?v=cnrppD0wcF8

YouTube公開中　【CROWN】ストーリーMOVIE

エンブレムなければクラウンとは分かんないレベルの激変ぶり

書込番号：24835520

[関電ﾄﾞｺﾓ]

既存オーナーの関心事の一つ、最少回転半径。

なんと５．４ｍ、４WDなのにスゴイ、って思ってたら４ＷＳ装備でした。

ＤＲＳ（ダイナミック リア ステアリング）と言うネーミング。

低速域では勿論逆位相、高速域では同位相になるようです。

昔はわりとポピュラーにありましたけど。

狭い所、外輪差に要注意ですね。

書込番号：24835537

[ktasks]

クラウンの風格はないなー
チェイサーなら
まだアリかな？

書込番号：24835556

[関電ﾄﾞｺﾓ]

クロスオーバー、スポーツ、セダン、エステート

派生モデル、もう出来上がってるんやね。

なら、早く出せばいいのに。

と言うか、最初のん買うの躊躇するんちゃうか？みなさん。

書込番号：24835671

[ひでまゆたろう]

セダンのサイドビューは明らかに他の3車種と違いますね。
これだけFR？
それならセダンを待つ。

書込番号：24835694

[関電ﾄﾞｺﾓ]

セダンだけFRと言う事は無いでしょう。

でもイメージは先代を引き継いでるね。

このセダンを一番先に売り出せばよかったと思うね。

書込番号：24835722

[ひでまゆたろう]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

うーん。
どう見てもFRのプロポーションなんだけどなあ。
フロントのオーバーハングも短いし、フロントタイヤとAピラーの位置関係は220系クラウンにそっくりだし。
これが噂の、急遽開発したという220改のFRなんじゃないのかなあ。

書込番号：24835733

[かず＠きたきゅう]

それじゃ4種出す意味ないだろ

書込番号：24835737　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

ラインナップが、カローラ並みになってきましたね…。
皆さん書かれている通り、プラットフォーム、駆動系などは共通で
デザイン（上物）だけ変えていると思われます。

雑誌では、FRセダンは横幅を狭くするって書いてありますね、知らんけど。

書込番号：24835804

[関電ﾄﾞｺﾓ]

もし万が一「FR」なら、それこそ一番に出してるでしょう。

それに、上の方も仰ってるようにその他３種は「クラウン」である必要も無い。

「FR」モデルの開発が遅れてるとしても、それが「クラウン」ならその他モデルは「クラウン」を名乗る意味がない。

まあわかりませんけどね、何でもありの世の中ですから。


超々サプライズ、あるかもね。

書込番号：24835813

[えうえうのパパ]

発表された写真を見ると、赤（スポーツ）は全然ええやん？と思いました。

ただ、細いスリットが目（中央の点が黒目）に見えてくると、とたんに不細工に思える（笑）。

書込番号：24835824　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

トヨタのクラウンではなく、クラウンブランドなんでしょ？

書込番号：24835885　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

クロスオーバー以外は車幅が1850mmを超えているのが不思議なとこですね。普通クロスオーバーの方が幅広かったりするのですけど。

書込番号：24836074

[ミヤノイ]

クラウンと名前を付けただけで全く違うコンセプトの車ですね｡
名前はクロスオーバーだけど背の高いカムリ（2.5HV)かな
ハッチバックかと思ったけどトランク独立のセダン｡

例のごとくオプション一杯で結局700万円程度
と考えるとコストダウンが・・・・・
システム的は全く目新しさが無くカムリやRXの派生

エンジンカバーも無くボンネットダンパーさえ無い｡
ギア回りダッシュ下はハードプラ剥き出し
サイズの割には後席が狭い
2.4ターボだと8-9km/L（平均）は結構きつい｡
PHEVじゃなくHVではハイパワーはほぼエンジン車と同じ｡
燃費重視の2.5HVではパワーが無く日本では良くても海外ではきつい｡

実質クラウンは消滅して日本市場はおまけで米国メイン
高級車でただのHVでは中国ではもう売れない｡（この価格帯では中国では1000km走るEVが買える＆超高級）
東南アジア全域では1.5Lクラスしか関税の問題で高価格すぎて売れない｡
欧州でも厳しそうでロシアも市場から消えた｡
結構､米国以外の市場は少ないね｡
デザイン的には米国好みかと思うけどデザインの奇抜さ以外は普通ぽいかな

書込番号：24836572

[さすらい紋次郎]

う〜ん・・・・先代のプリウスから現行のプリウスにフルモデルチェンジした時のことを思い出す。
自動車メーカーのガリバーになろうとするトヨタは常に時代の先取りをしていきたいような気がするよ。
最初は奇抜に思えても日常的に車を見かけるようになってくるとそのデザインが標準的になってくるだろうと予想してのことだと思う。
トヨタが抱える顧客数のポテンシャル及びトヨタの持つブランドイメージは少し異常なものをｌ感じる。
次の車もトヨタ、次の車種もクラウンといった固執は、他メーカーの顧客に比べて多数を占め、とても大きいように感じる。
メーカーはそれに甘えちゃいかんのだろうけど、ロレックスやルイビトンとかがブランドイメージだけで高額品が売れるように、トヨタというブランドイメージは、なかなか崩せない高品質の信頼感につながっているように感じてならない。

書込番号：24839825

[ひでまゆたろう]

やっぱりセダンはFRだったじゃん。

書込番号：25219845

[taka640122]

ブスは3日で慣れる。このクラウンもバカ売れ間違いない。自分は同じ金額だったらほかの車を買いますけど。

書込番号：25836639

新型情報

[kazu2372]

もうあれこれ情報が錯綜してますね。
本社の厳格な情報管理で、なかなか新型に関する情報が出てきませんが、すでに各販社の店長以上の研修では、現車のお披露目があり、少しずつですが、色々と情報が出てきますね…
写メも、絶対に禁止とのことで、文言だけで色々と教えてもらいましたが、なんとも、想像できませんわ。
当初、車名も、クラウン◯◯とかになるとか言ってましたけど、車名は、そのまま、『クラウン』、位置付けは、『セダン』とのことです。
スタイルは、『ミライ』ベースのクーペスタイルで、中は、ほぼほぼミライの感じ。
ボディサイズ、タイヤサイズは、ネットで出てるとおり、大きくなり、レクサスが先行でしてますが、『ハブボルト』になるとのこと。
今後トヨタは、ハブボルトに移行していくらしいです。
値段は、これまでの物より、若干、リーズナブルになるとのことですが、値引きがほぼほぼなくなるとのことで、そのことから値段は従前と同じくらいでしょうと。
事前オーダーはなしで、プレス発表後のオーダー開始。
全車、ＦＦの、なつかしい、『4WS』らしいです。
研修から帰ってきた者によると、よく最近出てる、ベストカーのイメージ画像は、ちょっと違うと言ってましたが、んーよくわかりません…
以上、今、聞いてることを列挙しました。
あっ、それと、メーカーは、今後、クラウンに関しては、次々とライナップを増やして発表していくと研修会では話してたそうです。

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[それはそれはよかったですね]

大変よい情報ありがとうございます

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[ホントの事が知りたいでござる]

クラウンは正当なセダンで出して欲しいです
セダン存続は嬉しいけど、色々cピラーいらってますが、気分下がる

初代シーマやバブル期の2.8ツインカムみたいな感じを現代風にモディファイ

どーせ台数確保出来ないなら、潔くリスペクトはとって欲しい

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[灯里アリア]

なんというか、数十年にも及ぶブランディングを自ら壊していくスタイル
って感じがします。

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[hira55]

スレ主さん。情報は少しでも正確に話しましょう。スタイリングはセダンクーペながら若干SUV的な車高になりますよ。20、21インチホイールが純正サイズです。ちなみに全車種ハイブリッドで販売スタート。他色々詳細はお話出来ませんが、もう少し確実な情報をお話くだされ(笑)

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[み〜おんちゃん]

福岡で59のおっちゃんが乗るベンツが皮膚科にダイレクト入店しちゃったみたいだけどやっぱりセダンはカクカクしててほしい
これは去年出た新しいSクラスかな？Cクラスっぽいのが残念だね
なんでカクカクした車ってなくなっちゃったのかな？安全性？

書込番号：24775107

新型

[濃い純茶]

ディーラーにてシルエットだけ見せてもらいました！
シビック？インサイトみたいなハッチバックでした！
クラウン終わったと思いました！

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[☆観音 エム子☆]

. ∧,,,∧
（´・Θ・｀）･･･････カムリベースのＦＦ♪

書込番号：24754260

[☆観音 エム子☆]

. ∧,,,∧
（´・Θ・｀）･･･････ＳＵＶと２本だて♪

書込番号：24754267

[濃い純茶]

SUVは無かったです！ただ車高は高めでダサかったです！

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[釣り好きふくちゃん]

情報を得る機会がありました。
2500のハイブリッド4駆と2400のターボ付きハイブリッドの4駆。これはRXの500hのパワトレに準ずる。
訳のわからん2トーン設定あり。この場合はリアが真っ黒。テールランプは細い1文字が特徴
グレードは種に2種類。メイングレードは各スクープのイラストよりも少し車高が高く、パッと見は4ドアクーペスタイルのSUVのよう。リアピラーは旧レクサスRXのようなデザイン。内装色は4色。デザインは新型レクサスRX風。
イメージとしては、ボルボのクロスカントリーのような立ち位置。ワタシがネーミングするならレクサス＞濃い純茶さん
ESCクロスカントリー(Eセグのセダンクーペの車高上げ番)がピッタリ。
RXとESとカローラセダンを足して3で割った姿とも言う。
間違ってもあれは皆がイメージするクラウンではないが、車としてはカッコ良いと思った。
550万位からのスタートか。

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