トヨタ クラウン のクチコミ掲示板

停車中ブレーキ踏み込み時の異音

[あーるえす1955]

私は、19年式の2.5ハイブリッドRSアドバンスに乗っています。
停車中にブレーキを少し奥まで踏み込んでから、増し踏みや少し戻した時に、『ギュｯ』とエンジンルームの方から音が聞こえます。最近気付き、結構気になるレベルの音です。
皆さんのお車は如何でしょうか？
何か対応された方みえましたらご教示下さい。
よろしくお願いいたします。

書込番号：23884713　スマートフォンサイトからの書き込み

[なべちゃん2016]

＞あーるえす1955さん
私もこの現象に陥りました。
複数回動画を撮影できたので、ディーラメカニックの方に現認して頂き、「ブレーキアクチュエータASSY」を保証交換してもらいました。その後は鳴りやみました。
私の場合は１００％再現ではなく、出たり出なかったりでしたが、何とか動画撮影できました。
※持ち込み場所：千葉トヨタ　習志野店

書込番号：24088953

[あーるえす1955]

返信ありがとうございます。
私の車両も、無償で部品交換して完治しました。
ディーラーさんの対応も親切丁寧で早く感謝してます。

書込番号：24088969　スマートフォンサイトからの書き込み

TRCの加速制御

[lllllIIIIIIIIIIIIIIIllllllllll]

現行クラウンのTRC制御に詳しい人にお尋ねします。
TRCの加速制御なのですが、これは前進、後退共に常に制御されているのでしょうか？

書込番号：24032923

[lllllIIIIIIIIIIIIIIIllllllllll]

回答が付かないのでこれで打ち切ります。

書込番号：24037896

置くだけ充電

[ひろ456]

iPhone12pro maxに機種変更したら
置くだけ充電で充電できなくなりました。

規格が違うからなのか？
トヨタ店に聞いてもわからず。

マイナー後の置くだけ充電に付け替えが必要なのかな？

書込番号：24015351　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉まみれ坊やK]

プロクッスは試しましたか？＞ひろ456さん

書込番号：24015870

[ひろ456]

プロっクスとはどのような作業でしょうか？

書込番号：24015998　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞ひろ456さん

車載の置くだけ充電は未経験ですが、自宅で使っている充電器（3機種）は置く場所が少しずれるだけで充電エラーになります。
揺れる車内だとすぐにエラーになるのでは？と思っていましたが、スマホを変えるとダメになる場合もありそうですね。

そもそも車内で置くだけ充電は向いてないのでは？と思いましたが、新しいパナソニック製のは充電コイルが最適な場所を探して移動するようになっているみたいですね。
https://response.jp/article/2021/01/23/342442.html
充電器の載せ替えが可能なのかどうかわかりませんが、検討してみる価値はありそうですね。

書込番号：24016304

[ひろ456]

ありがとうございます

書込番号：24016370　スマートフォンサイトからの書き込み

右ドアあたりからセンターピラーあたりのビビり音

[kawachi0710]

クラウンRSの右ドアからセンターピラーあたりで段差等乗り越えた時小さいビビり音がします。常にするのではないのですが鳴ると気になってしまいます。諸先輩方この様な異音や対策修理をされた方アドバイスお願いします。

書込番号：22958367　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞kawachi0710さん
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001067331/SortID=22347708/
というのが見つかりましたが、この問題はこの車種固有の問題である可能性があるため、ディーラーで既に対応法を確立しているかもしれません。
したがって、ディーラーに問い合わせをされることをお勧めします。

書込番号：22958415

[kawachi0710]

ありがとうございます。先にそのスレ私も見たのですがどうもエアコンダクトよりもその後ろ側からセンターピラーあたりの異音の様な感じで質問した次第です。

書込番号：22958583　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞kawachi0710さん
>わたしのドアからの異音はエアコンのダクト関係を見てもらってなんとなく音は無くなりましたが、
という記述もあります。
ここで情報を先に得られる可能性は否定しませんが、いずれにせよ、ディーラーに早めに確認されたほうがよろしいのではないでしょうか。

書込番号：22958606

[hyro4]

異音ということでRSのリコールはご存知でしょうか。
https://toyota.jp/recall/2019/0717.html

というのも10/20に高速道路走行中に異音から当方の車輛はクォータウィンドウガラスのモールディングが吹っ飛びました。

当方は対象車の含まれる車台番号は該当以降のものです。

初めはなんか異音するけど（結果、風圧でビビってたんでしょう）なんだろうくらい（どこそこ異音するもんで（4台乗り継いでます））でしたが、左サイドミラー越しの後部に同乗者いわく、ワイパーみたいなものがささってるとのこと私も目視確認・・・止めることできずに走行、同乗者監視中になくなり（飛んで行った？っと）直近のPAにて確認、写真の状態でした。

後続車両にあたらなかったかとゾッとしました。事故を誘発しかねない状態に朝から憂鬱でした。

センターピラーとのことですが、念のためビビり音とのことで書き込みさせていただきました。
私のようなことは他の人になってほしくないおもいです。
異常がなければそれでいいので、ご確認をっと思った次第です。

書込番号：23003634

[とにかく暇な人]

＞kawachi0710さん
いずれにせよ、ディーラーに早めに確認されたほうがよろしいのではないでしょうか。

書込番号：23003649

[kawachi0710]

先日リコール済みです。ありがとうございます。今現在はその効果かどうかわかりませんがセンターピラーあたりの異音はほとんどなくなり、変わりと言うかメーター後ろあたりからからのビビり音がして気になります。
ディラーに行くにしても前もって情報を得て点検ポイントを指摘する方が解決につながると思い質問している次第です。

書込番号：23008984　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞kawachi0710さん
>ディラーに行くにしても前もって情報を得て点検ポイントを指摘する方が解決につながると思い質問している次第です。
という事であれば、その事をもっと早めに伝えてもらいたかったですね。

書込番号：23008992

[なべちゃん2016]

＞kawachi0710さん

こんばんは。
参考になるか、わかりませんが自分の経験談を記載いたします。
kawachi0710さんのメータ裏からのびびり音の原因と一致するかわかりませんので、
ご容赦ください。

私もメータ裏びびり音がしておりました。
モータでゆっくりと発進し、その後エンジンがかかった時にびびり音が発生する
場合が多かったです。

私の対処法はメータ裏のHUDパネルの枠とインパネが、すれてびびり音が発生しておりましたので、
HUDの枠を上に引っ張ると外れるので、エプトシーラとスウェード生地（のり付）をHUD枠とインパネの触れる部分に
貼り付け浮かない様に貼り方を調整した結果、びびり音が消えました。

参考になるかわかりませんが、気になるようであれば、試して頂ければと思います。

書込番号：23206529

[kawachi0710]

情報有難うございます。ご意見参考にして対策進めていきたいと思います。ところでご自分で作業されたのでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：23208678　スマートフォンサイトからの書き込み

[なべちゃん2016]

＞kawachi0710さん

そうです。すべて自分一人でやってます。一般的な企業勤めのサラリーマンなので、土日にちまちまと・・・。

異音との闘いは孤独ですよね・・・。

書込番号：23211070

[Lucky.!!]

＞kawachi0710さん

1年も前の投稿ですから、読まれるかどうかわかりません。解決済ということでビビリ音はなくなっているかもしれませんね。私もメーター裏のビビリ音に悩みディーラーのサービスマンが頑張って直してくれた感謝もこめて報告しておきます。

ビビリ音はモーターからエンジンに切り変わり40kmほどのスピードで発生しました。特に上り坂で負荷がかかる時のエンジンの振動によるタイミングが多かったようです。入庫して音の発生箇所を特定し対処してもらいました。

原因は、メーター裏のエンジンルーム内、ケーブルを押さえているステーがボディーの鉄板と接触することによるビビリ音でした。
そのステー部品、前期型は1点をボルトで固定し端部は浮く構造でした。その微妙な浮きが接触していたのです。部品の補強方法をピンポイントでメーカーに聞いてやっと4つの対策がわかったようです。サービスマンの熱心な作業によるところが大きいです。

さらに後期型は2点で固定するように設計変更されて浮かないこともわかりました。その上改良部品交換のほうがいいはずなのに、前期型では保証対象にならないので、現行部品を補強して対策するしかなかったそうです。
設計変更してるのだからリコールでなくてもビビリ音対策で交換指示すればいいのにと思います。

ビビリ音は運転していて嫌でしたが、いまは解消されドライブを楽しんでます。
これだけ頑張って対策していただいたサービスマンには本当に感謝、費用もかかりませんでした。
営業、サービスマンに恵まれ、車検や点検などもこのディーラーにお願いしていきます。

どなたかの参考になればとコメントしました。

書込番号：23959011　スマートフォンサイトからの書き込み

ダントツで売れてる高級車

[ひげ剃り名人]

2019年乗用車ブランド通称名別順位26位で年間3万6千台も売れたようですが、高級車なのに同じ車種のクルマが多いって乗っててどんな気持ちですか？
�@嬉しい
�Aちょっと嫌だな
�B全然気にしません。

参考までに教えてください、レクサスとパワーユニットが同じでお得感はありますが、若干おじさん臭いところがありますよね。

書込番号：23216169

[餃子定食]

都市部に住んでいるとレクサスと比較しますが地方だとそれこそレクサスのディーラーまで数時間なんて所もありますからねー。

まあクラウンを指名買いする人はおじさんですからおじさん臭くて良いと思いますよ。

書込番号：23216208

[ツンデレツン]

高額車ではあるけれど、高級車ではないよね。

私は�B

書込番号：23216249

[麻呂犬]

それなりに住み分けしていると思いますけどね。
同じ所でごちゃ混ぜしなくてもね。

まーだいだいこの手は深層心理で気になっている物…
が通説なのかな？

書込番号：23216255　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

レクサスにいいセダンがないからでは？

LS高過ぎる。庶民には高嶺の花。
GSクラウンと競合だけどデザインがダサイ。
ESハイブリッドしか無いし、これ買うならカムリ買う。
IS狭いし競合マークXで格下。

個人的にはクラウン買うくらいならカムリかメルセデスのCクラスだな。

書込番号：23216311

[funaさん]

＞ひげ剃り名人さん　「スカイラン400R、レクサスRCF、BMW M4などと比較して検討しております」（過去のスレッド）

だんだんすそ野が広がっていくだけだと思いますが、結局どれにする？
　そういえば買うって言ってませんね。ただ、話題作りだけ？

書込番号：23216326

[ひげ剃り名人]

＞funaさんさん
こんばんは。
鋭いとこ突いてきますね、レクサス以外はディーラーに行きました。アウディもですが。

最初は3000ターボ車にしようかと思いましたが、ゆっくり考えているうちにHVがいいかなと思いだしまして、MHEV車でも良いのですが。
癖があって、知人も乗っているクラウンてどうだろうと引っ掛かるところがありまして、でいろいろなクルマ物色中なのです。

スカイラインHVに乗ってますからね、日産からは離れたいという状況なのですが、決め手が今一つで、スカイラインも割と良いクルマですから、それ以上となると迷ってしまう状況です。が、クラウンは今、一番の候補です。

書込番号：23216344

[ひげ剃り名人]

いつかはクラウンではなくて、一度はクラウンって感じです。

書込番号：23216351

[めだか。]

＞ひげ剃り名人さん
20年以上前はもっと売れてましたので、気にしなくていいと思います。
3ですね。
6ライトが不評と言われているようですが、予算があるのでしたら買いだと思います。
ただ、これだけの予算があれば、アルファードや、レクサスのSUVも気になってきます。

書込番号：23216367　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

法人契約はクラウン一拓だから台数に惑わされる事なくご自身の趣向に合わせた車選びを。

書込番号：23216463　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

�B全然気にしません。

＞レクサスとパワーユニットが同じでお得感はあります

元ヤンとか中小企業の世襲経営者御用達だからですね。レクサスでお得意先には行けませんよ。型落ちのメルセデスやBMWもわんさか走る時代ですので身分相応でしょ？

書込番号：23216498

[スーパーアルテッツァ]

ひげ剃り名人さん

車両本体価格が500万円を超ええるセダンの昨年11月の登録台数を知られてみました。

そうすると下記のように、やはりクラウンがダントツで売れていますね。

・クラウン：2,240台

・IS：105台

・ES：697台

・GS：46台

・LS：209台

・シーマ：8台

・スカイライン：525台

・フーガ：45台

・レジェンド：32台

「良い車だから売れている」という考え方も出来るでしょから「�@嬉しい」で良いのではと思いますよ。

因みに私が乗っているセダンの昨年11月の登録台数は180台と全く売れいませんから、同じ車を街で見掛ける事は少ないです。

ただ、不人気車とも言えますから、少し寂しい感じもしますね。

書込番号：23216567

[gda_hisashi]

＞ひげ剃り名人さん

僕はこの車乗っていませんし
取り合えず購入予定も有りません

この車は国内で使う場合は
他の国内メーカーのセダン
や今流行っている輸入車と比べても
サイズ感が日本にむいていると思います
(幅と車格と性能)

書込番号：23216617

[XJS]

そのうちこの型のパトカー(覆面含む)も出てくるんだろうね。
クラウンは最も高品位な大衆車です。
昔ほどのインチキ高級感は無くしてきてるのはいい。
私はCVTって時点で嫌だけど。

書込番号：23216851　スマートフォンサイトからの書き込み

[ich202]

売れてる理由

走り良い　FRで楽しい 燃費良い　程よいサイズ　
乗り心地良い　リセール良い　故障ない　かっこいい　静粛性良い　そこそこ速い

オーナーのアンケートではこの車に乗ったら他の車は乗れないそうです。
トータルパフォーマンスがとても素晴らしいとの事

クラウンに乗った人がまたクラウンに乗り換えてる為、販売台数も多いのでしょうね。

売れてる車にはアンチも多い、、、(笑)

書込番号：23216963　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

＞クラウンに乗った人がまたクラウンに乗り換えてる為、販売台数も多いのでしょうね。

これでもクラウンユーザーがアルファード辺りに流れたから販売台数は結構減っている。

企業の役員車用途でも最近はセダンじゃ無くアルファードが増えている。

書込番号：23216987　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

えっ

クラウンってCVTなの？

書込番号：23217134

[ぜんだま〜ん]

クラウンハイブリッドはCVTですね。

街中を走って遭遇する機会は、メルセデスやＢＭＷだって相当多いですから
街中に溢れているのは気にならないです。
スカイラインのほうがずっと希少です（笑）

アンチが多いのは沢山売れている車の宿命みたいなものですから
気にする必要もないです。


んで、ワタクシにアンチが多いのはなんでだろ？（お？

書込番号：23217153

[ich202]

確か、ターボ車はＡTでハイブリッド車はCVT。

書込番号：23217300　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

あ、ハイブリッドのとこしか見てなかった。
私はスレ主さんと同じスカイラインハイブリッドに乗ってるのでCVTに変わったら乗り味の変化に我慢出来るんだろうかと。ATのハイブリッドでない方はパワー不足を感じるだろうし。

書込番号：23217443　スマートフォンサイトからの書き込み

[メガネメンズ]

CVTとは言うけどガソリン車の無段変速機のCVTではなく電気式無段変速のことですからね。
知らない人はいないと思うけど。

書込番号：23217782

札幌でモデリスタ装着と19インチアルミセット装着について

[ひろぽち2]

Gエグゼ4にしましたが
ﾓﾃﾞﾘｽﾀを札幌で装着して下のエアロ？が壊れないか心配で装着するか迷ってますので積雪地帯でモデリスタ装着の方の意見など聞きたいです、また19インチアルミセットを装着したら見た目はよくなりますが、どういった変化があるのでしょうか？ご教授願います

書込番号：23901978　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ひろぽち2さん

先ずクラウンの新車装着タイヤは下記のREGNO GR001です。

https://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2018062903.html

REGNOという事で、静粛性や乗り心地といった快適性能が高いタイヤと言えるでしょう。

これに対してMODELLISTA の19インチホイールを選択した場合は、下記のようにタイヤはPilot Sport 4 Sが装着されます。

https://toyota.jp/crown/option/modellista3/?padid=from_crown_option_customize_modellista3

Pilot Sport 4 Sは私が乗っているスバル車も装着しており、タイヤサイズも225/40R19とクラウンに装着されるサイズと同一です。

このPilot Sport 4 Sは運動性能がかなり高いタイヤです。

具体的には高いドライ&ウエット性能や高速安定性、シャープなハンドリングとなるタイヤなのです。

以上の事から225/45R18というサイズのREGNO GR001から、225/45R19のPilot Sport 4 Sに履き替えた場合、快適性能の悪化は避けられないでしょう。

つまり、REGNO GR001からPilot Sport 4 Sになると、インチアップとタイヤ銘柄の違いの両面から、硬い乗り心地になると共に静粛性も悪化します。

逆にREGNO GR001からPilot Sport 4 Sに履き替えると、ハンドリングやドライ&ウエット性能の良化が期待出来る訳です。

以上のように快適性能が高いREGNO GR001から運動性能が高いPilot Sport 4 Sに履き替える訳ですから、かなり変化があるとお考え下さい。

書込番号：23902042

[ひろぽち2]

ありがとうございます！
タイヤは18インチのままにします！

書込番号：23902064　スマートフォンサイトからの書き込み

[サラゾー]

＞ひろぽち2さん
当方、札幌住みでハリアー60系後期にモデリスタ装着しています。私もモデリスタは心配でしたが案外問題ありません。要注意なのはロードヒーティングの効いた路面と積雪路に出来る段差とマンホールの落とし穴です！ここにハマるとバキッといってしまいますのでそれ以外は問題ないと思いますよ。ご安全に。。。

書込番号：23903477　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろぽち2]

ありがとうございます！＞サラゾーさん

書込番号：23903508　スマートフォンサイトからの書き込み

[machan326]

当方秋田県内在住で、お気に入りのクラウンモデリスタモデル(19インチアルミホイールタイヤ)に乗っています。昨年は雪が少なかったのですが、それでもワダチで車の腹をけっこう擦りました。極め付けは、固い雪に接触したフロントスポイラーは見事に落下し、10万弱の出費でした。今年の大雪では、電車通勤している息子の車(ホンダのインサイト)をほとんど使用しています。
結論から言うと、雪国でのクラウンはまだしも、車高が低くなるようなオプションは絶対やめた方がいいと思います。私も次の自家用車はSUVかな、と思っています。クラウンの次のモデルはSUVとの噂もあるようですので、これでPHEVだったら即購入します。
参考になるでしょうか？

書込番号：23904969

[ひろぽち2]

とても
参考になりました
ﾓﾃﾞﾘｽﾀやめておきます

書込番号：23904975　スマートフォンサイトからの書き込み