トヨタ クラウン のクチコミ掲示板

特別仕様車S-SPORTSのホイールについて

[rsrak]

特別仕様車標準装備のホイールについてですが
私が調べた限りノイズリダクションのブラックスパッタリングはS-SPORTSのみでG-Executiveの標準装備のノイズリダクションではハイパークロームか通常スパッタリングしか選べませんよね？

そしてS―SPORTSには空気圧センサー機能がない為ブラックスパッタリングホイールに空気圧センサーの有無の選択ができない(G-Executiveのノイズリダクションは空気圧センサーの有り無しの選択があり値段が少し違う)

例えば空気圧センサー機能付きの他グレードでホイールをノイズリダクションブラックスパッタリングに変更(ホイールを別口で購入して)した場合、標準装備ホイールについていた空気圧センサーを外してノイズリダクションホイールに取り付けて装着することはできるのでしょうか？
空気圧センサーがバルブについている物でID登録が必要であり1台に2つまでID登録できるという認識しかなくどういう仕組みになっているのかわかりません。

純正ホイールでなくても社外品のホイールにもつけられるものなのか？
220系についている空気圧センサーを210系に使用できるものなのか？その逆はどうなのか？

ディーラーに問い合わせてもわからないとの返答で自分で調べていますが答えが見つかりません

ご存知の方いましたらよろしくお願いします

書込番号：23337545　スマートフォンサイトからの書き込み

[島崎三歩]

G-Exe乗りです。
ブラックスパッタリングは特別仕様車Sport Styleのみの設定のようですね。
G-Exeは濃いガンメタ（ハイパークロームというのかは存じませんが）の空気圧センサー付きのみで空気圧センサー無しは選べません（おそらく2.5Fourも）。
それとG-Exe以外は空気圧センサー付きのグレードは無かったと思います。

私はBBSに換装して純正ホイールに付いていた空気圧センサー付きバルブを付けています。ディーラーによるとG-Exeの空気圧センサーは取り外すと警告灯が点きっぱなしとなってしまいキャンセルする方法もなく、そのままだと車検に通らないといわれたのでそうしました。見た目のショボいのが気に入りませんが・・・。

BBSの取説によるとバルブには規格（JATMA？）があるようでそれに準拠したバルブを取り付けることと書いてあります。
なので、某国製等の怪しいメーカーのホイールでなければ純正の空気圧センサー付きバルブを流用できるのではないかと思います（私、個人の意見ですので保証するものではありません）。

書込番号：23340870

[rsrak]

＞島崎三歩さん
G-exe乗りの方の貴重なご意見ありがとうございます！
220系はG-exe以外空気圧センサー未装備なんですね
知りませんでした。
純正ホイールの空気圧センサーをBBSホイールに装着されたとのご意見とても参考になりました。

当方210系マジェスタで現在純正OPの18インチホイールですが220系のノイズリダクションがマジェスタに合いそうなので調べてました。
少し勘違いしてましてタイヤホイールで空気圧センサー有り無しが選択できるのはオプションのモデリスタホイールを選択した場合にセンサー搭載車向けか非搭載車向けかで値段が別れていたのをノイズリダクションも全グレードでオプションとして選択できその際センサー搭載車かそうでないかで金額がわかれていると思いこんでました
S―SPORTSのブラックスパッタリングホイールには空気圧センサーがついてなくても今ついている空気圧センサーを装着すれば大丈夫そうですね

ちなみにノイズリダクションホイールをディーラーで単品購入すると1本51000円とのことでした

書込番号：23342552　スマートフォンサイトからの書き込み

[島崎三歩]

＞rsrakさん
参考になられたとの事でよかったです。

多分大丈夫だと思いますが21マジェだとフロントのキャリパーが大きい（224は少し小さくなったように見える）ので干渉しないか確認した方が良いかと思います。

それとモデのホイールは空気圧センサーが付属するかしないかが価格差になってるみたいでホイールそのものは同じでしょうね。

＞ちなみにノイズリダクションホイールをディーラーで単品購入すると1本51000円とのことでした。
純正だから10万ぐらいするのかと思ってました（＾＾；

書込番号：23342849

[ガンダム好きな新米パパ]

＞島崎三歩さん
カキコミ失礼します。
今週末、G-exe4WDが納車になります。
そこで今、ディーラーに今載っている210マジェスタ4WDの17インチを装着する為に、ディーラーに車両側にセンサー登録をお願いしましたら、センサー付きバルブがマジェスタとG-exeとで互換性がない為車両側がセンサーを認識しない事が分かりました。
G-exeには警告灯のキャンセル機能がなく、マジェスタのホイルを使うためにはG-exe用のセンサーバルブを新しく購入して装着する以外はないと言われました。

島崎三歩さんの書き込みで、
＜BBSに換装して純正ホイールに付いていた空気圧センサー付きバルブを付けています
との記載がありますが、純正ホイルについていたバルブを外してBBSに装着されたのですか？
ディーラーでは、センサー付きバルブは一度組んだバルブをバラすともうセンサーが機能しないと言われています。
新車装着の18インチホイルからバルブを外しても再利用ができたのかぜひ教えて下さい。

お願いします。

書込番号：24068208　スマートフォンサイトからの書き込み

[島崎三歩]

＞ガンダム好きな新米パパさん
気付くのが遅れましたm(_ _)m
納車おめでとうございます (○´･∀･)o＜･。:*ﾟ;+． ﾊﾟ-ﾝ!!

＞純正ホイルについていたバルブを外してBBSに装着されたのですか？
＞ディーラーでは、センサー付きバルブは一度組んだバルブをバラすともうセンサーが機能しないと言われています。
はい。純正のバルブを外して取り付けました。バラすというよりは単純な付け替えというイメージです。
私の場合、納車にホイールが間に合わず納車から約４ヶ月後の事だったのですが、ホイール入替時にガンダム好きな新米パパさんのような空気圧センサーの話が出まして「車検の時はその時に考えるから（空気圧センサーを誤魔化す事を考えてました）」と言って作業開始してもらったところ純正ホイールからタイヤを外した時にDの担当者が「形状は問題なさそうなので多分大丈夫」という事で現在に至っています。
Fourという事と17inという事を考えると雪対策なのですかね？
夏場は当然冬タイヤは履きませんよね!？
するとタイヤを2セット持つようになりますから標準装着はそのままで、17in用にバルブを購入されてはいかがかなと思います。
冬タイヤと夏タイヤでバルブ替えるためにホイールからタイヤ外して・・・ってやると工賃が　ｶﾞｸｶﾞｸ((( ；ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

書込番号：24075550

[ガンダム好きな新米パパ]

＞島崎三歩さん
返信ありがとうございます。
純正ホイルからのバルブを外して、他のホイルに付け替えしてもセンサーは作動するというお話ありがとうございます。
後日ディーラーの方に報告して換装してもらいます。

私が17インチにするのは、新しいクラウンは210系に比べて少しサスが固めと言う事で、乗り心地対策でマジェスタの17インチに変更する為です。
夏、冬タイヤ装着したマジェスタのホイルを使うために、224用空気圧センサーを新たに1セット買ってマジェスタの夏タイヤに装着しましたが、冬タイヤ用のセンサーが今標準で付いてきてるスパッタリングホイルに付いているものが再利用できればと思い質問させて頂きました。
ちなみに工賃や1セット分の追加センサー、及び冬タイヤ用のセンサー交換と車両側の登録費はサービスしてもらうと取り付けての契約です（笑）
ただ、再利用が不可能な場合新たに1セット購入して追加出費が発生してしまうので、過去にセンサーバルブを付け替えした方がいないか探してたところに、島崎さんの書き込みがあり、質問させて頂きました。
本当にありがとうございます。

書込番号：24089657　スマートフォンサイトからの書き込み

２ディスプレイについて

[INAKOU]

先日６年経過した２１０アスリートからの乗り換えで販売店を訪問してきました。

試乗もして査定もまぁまぁかなと思っているのですが、大きなモニタが２個に違
和感がぬぐえません。
最近のアウディの某車はメーターパネルがＳＷでナビに変わりナビ用のモニタが
ありません、ダッシュボードがスッキリしてすばらしいデザインです。またスマホ利
用が増加してナビ不要論もあるのに時代遅れの車を買うようで気持ちが萎えてい
るのですが。

２個もモニタが必要ですか？利便性は？使用されている方々の本音はいかがで
すか。
値上げのために２個にした？１個にして安くしろとも思うのですが。
マイナーチェンジで変化はないのでしょうか。

書込番号：23200136

[JTB48]

クラウンは過去（9代目）のモデルでフロントマスクの不評を買いましたね？ですからこの2モニターが不評だとしたらマイナーチェンジで直すはずですよ。それまで待てますでしょうか？長年のユーザーの意見を取り込んで改良するのがクラウンです。蛇足ですが歴史あるモデルでもモデルチェンジごとに不評（前のがよかった！）を買ってマイナーでさらに悪化するのがスカイラインなのは言うまでもありません。

書込番号：23200156

[かじはら]

エアコンの操作は物理スイッチのほうが使いやすいです。二画面でよかったと思える状況はほとんどありませんでした。

書込番号：23200303

[油 ギル夫]

ドイツ車を中心に物理スイッチを廃してタッチパネルだの音声認識だのメーカーが先走っている感が半端無いですが。

同乗者が居るのに「ハロー、◯◯」とか「オッケー△△」とか気恥ずかしい。

書込番号：23200341　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミル1752]

上段の画面は見るだけの画面です。走行中は目線の移動を少なく画面を見れるので、とても疲れにくく安全です。

走行中、ナビ画面を注視すると違反にもなるみたいだし、新型クラウンの画面の位置は本当に見やすいですよ。

ナビだけでなく、色んな画面をだしとく事も可能で、画面を消し真っ黒にも出来ます。

下段はナビ操作 エアコン 車両設定 オーディオ設定 等を行う画面です。タッチパネル式。

正直、エアコンボタンは物理ボタンがいいかなと思いますが、言う程使いずらくはなく問題は無いです。

書込番号：23200641

[北に住んでいます]

クラウン買う人が1つにして安くとか恥ずい事言うもんじゃない

MCしたらDAに変わるから大丈夫かな？。

書込番号：23200717　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

＞同乗者が居るのに「ハロー、◯◯」とか「オッケー△△」とか気恥ずかしい。

激しく同意ｗｗｗ

クラリオンのキャラボイスとか使ってるようなメンタル強者向け。

書込番号：23200722

[INAKOU]

ご感想ありがとうございました。

設計者の意図がいまいちわかりませんが、２ディスプレイに特別な付加価値があるとのコメントも
ないのでマイナーチェンジでどのようになるか様子を見てみます。

書込番号：23209461

[BF1]

いまだ時代錯誤の書き込みあるんだね。
クラウン買う人が、何てフレーズがいまだ
に現存して使う輩が居るとは。
安くて良い車なら大歓迎だよね。

書込番号：23212231　スマートフォンサイトからの書き込み

[１千馬力]

「いつかはクラウン」の時代錯誤感覚なユーザーが未だいるから、なんとか国内専用モデルで生き残ってるけど

来年末くらいで生産終了。　使命を終えました。

〇〇トヨタ系販売店では、販売チャンネルの一元化でやっと生き残れると安堵してるよ。

クラウン売れないし、他の車種では商売ならない車ばっかり。　アクア、プリウスでなんとか

食いつないでる。　クラウン儲け幅でかかったからね。　そりゃ、アルファードとかベルファイア売りたいわな。

高価格車は、レクサスに持って行かれ存在感もないに等しい。　メーカーも早くやめたい車種の代表。

今年から来年にかけて、生産車種の大幅な整理が断行されるから筆頭だな。

書込番号：23213064

[日曜日のパパ]

＞北に住んでます

「クラウン買う人が1つにして安くとか恥ずい事言うもんじゃない」

典型的な勘違いで赤面するわ。

「いまだクラウン」のノリだねー。　販売台数の低下、何意味してるのかなー。

２１０系クラウンの中古市場評価がうなぎ登り。　もうチョット乗れば良かったよ。

書込番号：23213225

ブレーキを踏み込んだ時の異音について

[masaT.]

納車されて半年ほどですが、ブレーキを踏み込んだ際に異音がします。

停車中にブレーキを奥まで踏み込み、ちょっと戻しかけた時にギュッという鈍い音がするのですが、
同じような音がする方はいらっしゃいますか？

ディーラーに点検に出し、整備にも見てもらったのですが、「音は確認できましたが、機械の作動音だと思うので、異常とまでは言えない」と言い、どの機械の作動音なのかの明確な答えはありませんでした。

私は先々代のクラウンハイブリッドから乗り換えましたが、こんな音は聞いたことがないですし、
助手席に妻が乗った時もこの音が気になったらしく、「なんで停まるたびに変な音がするの？」と聞かれたくらいです。

１０年前の他の車で試してもそんな音はしないので、どうも納得がいかず、同じクラウンを所有されている方に伺いたくて投稿しました。

書込番号：23165520

[かず＠きたきゅう]

トヨタ車の特徴なんだと思います。
意識して強く積み込まなければなる事はないので、気にするか、気にしないかはあなた次第

書込番号：23165549　スマートフォンサイトからの書き込み

[cibi-PDQ]

＞masaT.さん
少しブレーキ弱めた時の音ですよね？
私の車もなります。
初めは凄く気になったのですが、乗ってるうちに慣れたのか、音がしなくなったのか、気にならなくなりました。

ブレーキ放す時に、スパッと放すと音がしにくいと思います。

書込番号：23165684　スマートフォンサイトからの書き込み

[masaT.]

＞cibi-PDQさん
同じようになるのであれば、この車種の特徴なのですね。
意識して強く踏み込んでいる訳ではないのですが、前のクラウンでは無かった音なので気になってしまいました。

先日は空気圧の警告ランプが出たのでディーラーに見せたところ、エアーバルブの初期不良とのこと。

今後リコールやサービスキャンペーンでの改善がいろいろと出てきそうですね。
ご返答ありがとうございました。

書込番号：23165778

[kakakudangou]

音！します
走行中〜制動時は異音しません
徐行して停車するときに
（ハンドルを切って停まるときかな？）
たまにギィッと大きい音が出ます

重い車体が停まる時に足回りに
無理が掛かっている感じです。

書込番号：23311522

[BF1]

ディスクブレーキの宿命です。　パッドとローターのクリアランスがかなり狭く設定されているので、ガッチリ踏んでいる状態から

やや緩めるとパッドの吸い付きがあり、これが「グギー」とか「ギギ−」とかいう音になりますが別に異常ではありません。

パッド摩耗が進むと自然と消えたり、逆のケースもあったりしますがクラウン特有の現象ではありません。

ホイールクリーナを使用したりすると、音が出やすくなります。　特に、欧州車は顕著ですよ。

一番、顕著な例は旅客機、地上走行中、曲がる時、派手になりますよ。「グギー、グギー」

でも、大丈夫故障ではありません。＞masaT.さん

書込番号：23363907

[masaT..]

スレ主です。

１年半の点検の際に担当の方が運転したところ、やはり異音がするということで整備することになりました。

結果、「アクチュエーターの作動音」だと思われるものの、音が大きいため保障による交換となりました。
交換して数日ですが、今までの「ギギッ」という音は消え、軽い「シュッ」という音だけになりました。これが正常音なのだと思います。

もし同じような異音のする方は、気になるのであれば自分で判断せずに相談することをお勧めします。

書込番号：23563606

[あーるえす1955]

私の車も同じ様な音がして気になってます。
車両は、2.5ハイブリッドRSアドバンスです。
アクチュエーター交換後、如何でしょうか？
アクチュエーター交換以外には何かされましたでしょうか？
作業時間はどのくらいでしたか？
教えて頂けたら助かります。
よろしくお願いいたします。＞masaT.さん

書込番号：23885588　スマートフォンサイトからの書き込み

[beamco]

2019年12月にクラウンRSアドバンス購入しました

購入当初から雨天時低速で止まる時に「フィッ」と言う今までに聞いた事の無い音に悩まされディラーに相談していましたが　改善することなく
ディラーから対処する事が出来ませんと言う回答が来ました。

購入車は神奈川トヨタ80周年記念モデルとして発売された特別仕様車で純正仕様としてBBSのホイルが装備されているのですが
このBBＳホイルとの相性が悪いらしく結果グローン音だと言う事です。

グローン音の周波数は200〜300Hzらしくディラーは周波数も確認せずグローン音と決めつけ調べる気もないみたいでこのままだと言う事で現在メーカーの方にも問い合わせしていますがおそらく同じ回答でしょう

不本意ですが自分自身で検査機関に相談し音の追求をしていきます

書込番号：24281707

TRDエアロパーツ

[sam(^.^)]

トヨタオリジナルのエアロパーツが付いているのですが、TRDに変えたいと考えています。元のエアロパーツを外して、TRDに変えることはできますか❓チャチな質問ですみません。

書込番号：23152965　スマートフォンサイトからの書き込み

[akinori11]

ディラーに聞いた方が正確だし早いのでは？

書込番号：23155351　スマートフォンサイトからの書き込み

トランクスポイラー取り付け方法について

[rsrak]

トランクスポイラーをつけるときにトランクに穴開けするのに抵抗があったので、穴を開けずに取り付けできるエムズスピードのスポイラーを購入しましたが届いたスポイラーには両面テープではなくソーラーシーラー585というシリコン系の接着剤が付属しておりこの接着剤で取り付けするようです。

両面テープなら外した時に溶剤等で糊残りをとって綺麗にできると思いますが
この接着剤を使用してつけた場合綺麗に取り外しできるものでしょうか？

スポイラーの交換や取り外しを考えていたので穴を開けないものを選んだのですが
外した時に塗装まで剥がれてしまったり固まった接着剤を綺麗にとることができず再塗装が必要になってしまうものかもしれないのであれば始めから穴開けする純正品を選んでおけばよかったと後悔してます。

接着剤を使用してつけたエアロ等を外した事がある方がいましたら経験談を聞かせていただきたく思います

書込番号：23132622　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

保管方法でその貼り付けた所､他の部分と色違う場合ありますよ｡所謂日焼けってやつです｡

スポイラーは出来れば穴開けて固定した方が精神的に安心です､両面テープだときちんと脱脂等されず不安定な状態になる事もあります｡

書込番号：23132743　スマートフォンサイトからの書き込み

[rsrak]

ご回答ありがとうございます。
日焼けレベルの色の違いでしたら気にはしないと思います。
この間新車時につけられるディーラーシールや排ガス規制なんちゃらのステッカー剥がしたらその部分色違いましたから
穴開けのが安全なのはわかります。着けたら車手放すまでそのスポイラーをつけ続けなければならないのがどうしても嫌なので穴を開けないものにしました

問題は接着剤で着けたスポイラーを外した時元に戻すにはどういう処置が必要なのか知っておきたいです。

書込番号：23132759　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

ソーラーなんちゃら調べてみたけどただのコーキング剤ぽいですね｡
だとすると簡単に剥がせますが貼り付けている時間が長い程剥がした時に塗装剥がれる事はあります｡
粗方剥がして残った細かいのはブレーキクリーナとか洗剤塗布でゴシゴシが基本です｡

書込番号：23132777　スマートフォンサイトからの書き込み

[rsrak]

＞桜.桜さん
ご返事ありがとうございます。
これがいわゆるコーキング剤というものなんですね
今回のトランクスポイラーは割りと大ぶりなでFRP製のものですがなぜ両面テープでないのか
取り付けは近くの業者に依頼する予定なので両面テープで取り付けできないか相談してみようと思います。

ちなみに購入したスポイラーの画像はこれです。

書込番号：23132786　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

これ元々が両面テープを使った接着ですよ。

両面テープでかさ上げされた隙間を埋めるためのシーラーです。

HPの取説に記載されています。

書込番号：23132864

ナビのデータ移動について

[初心者に優しくしてネ]

2018年モデル以前のクラウンに乗っております。
今度、現行クラウンへの乗換えを考えているので、
ご存知の方がいらっしゃいましたらご教示くださいませ。
�@以前のモデルのナビデータを現行ネビへデータ移行はできますでしょうか？
�A現行モデルのナビでふつうに（迂回ルートなどを省きます）登録できる
　メモリー数は何個ありますか？
�B現行モデルのナビもMAPコードでメモリーへ登録できますか？

以上、初歩的な質問で恐縮ですが、よろしくお願いいたします。

書込番号：22846753

[fromE-1]

＞初心者に優しくしてネさん
クラウンのナビの取扱説明書は下記のURLからダウンロードできます。
一度目を通されてから質問した方が、レスしてもらえると思いますよ。
https://toyota.jp/ownersmanual/crown/

書込番号：22847166　スマートフォンサイトからの書き込み

[初心者に優しくしてネ]

承知しました。
熟読してみます。
アドバイスをいただき、ありがとうございました。

書込番号：22847673