トヨタ クラウン のクチコミ掲示板

TRD エアロについて

[R175]

TRDエアロ付きのRSアドバンスを買う予定にしています。
フロントの地上高は何センチぐらいあるのでしょうか？
またどの程度の場所で干渉しますか？
取り付けた後、外された方、幾らぐらい費用が掛かりましたか？
少しの回答、アドバイスでも良いのでよろしくお願いします。

書込番号：24472964

[sam(^.^)]

自分は５月にトランクスポイラー以外のTRDエアロパーツを装着しました。
中古で車を購入したとき、トヨタのオリジナルエアロが付いていたのですが、すでにボロボロの状態でみすぼらしかったので、思い切ってフルチェンジしてみました。
金額は取り外し・装着料金込みで275,000円でした。

高さですが、ノーマルに対しての差異を記入します。

　　　　【ノーマル】【TRD】【差異】
フロント:14.55cm 10.05cm ▲4.50cm
サイド　:14.55cm 10.55cm ▲4.00cm
リア　　:14.55cm 13.05cm ▲1.50cm

もともとノーマルでも車高の低い車なので、エアロを装着することで更に低くなります。
段差には要注意です✋

書込番号：24489736　スマートフォンサイトからの書き込み

納期、値引きについて

[R175]

2.5L,ハイブリッド,RSアドバンス,プレシャスホワイトパールの購入を考えています。
最近、注文された方や情報をお持ちの方、納期、値引き等の情報があれば教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：24366853

[ninjasuu]

＞R175さん
ご自身でDラーに行ってどうだったんですか？

2年前消費税アップ＋トヨタが１つになるタイミングの時、増税前に買い込んだいた在庫車がとんでもない値引きでした。
でも値落ち率が凄いから、ランクルの繋ぎにはならないですよ！の一言で買うのを辞めました。
現在も値引きは凄そうですけど！
先ずはご自身で。その見積りを出すと皆んな回答してくれるのでは？

書込番号：24367052　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｊｈ６ｅｓｏ]

現行の値引きは45万円位ですね。一般では最大38万円程度です。
裏から手を回して頑張ろう！上司管理職の金額を出せる人に電話すれば出来ます。

書込番号：24367082

[さくたけ]

RSではないですが、３月上旬納車らしいです。

書込番号：24413092

日産に手を差し伸べセドリックを復活させないかい？

[青ぃ薔薇]

クラウンだけではコストパフォーマンスが厳しければ思い切って日産にプラットホームを提供してセドリックを復活させてみないかい？
プラットホーム共有化で数がはけるはず

書込番号：24376485

[じゅりえ〜った]

クラウン専用のプラットフォームではないから、コストが問題ではない。

ただ、日産がプライドを捨て頭を下げるのであればトヨタは拒否しないと思う。

書込番号：24376503　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

現行ラインナップの新：旧
シーマ＝セドリック
フーガ＝グロリア
シフフィ＝ブルーバード

書込番号：24376576

[mc2520]

クラウンを使って、セドリックを作っても
誰が買うのかな ？？？

日産も取りあえず 黒字になっているので
トヨタとの提携は無いでしょうね？

フーガを止めて、トヨタにセドリックを作らせて
販売だけを、日産がするならば、日産は大損しないかも ？？？
（セドリックを知っている世代は老人だから別の車名を考えたら）

日産が、トヨタグループになったら何か良い事が期待できるのかな ？？？

書込番号：24376602

[写画楽]

いいね。自分は要らんけど。
セダンを欲しい人は減ったけどいますからね。

書込番号：24376604

[ハラダヤン]

何でセドリックとかクラウンなんですか？

両車とも国内向けのドメスティックブランドですし、仮に出来ても日産復活にはなりませんね。

数年前迄は日産ルノーグループでトヨタと互角だったのですよ。

日産にもメンツがあるし、親会社はルノーですからまあ無理でしょう。

今のトヨタも日産とのこれ迄の競争があって今日があるのですよ。

書込番号：24376636

[Hirame202]

セドリックという名前聞いて懐かしく思うのは、今や免許証返納世代でどれだけ売れるのでしょうか。売れない車作る営利企業はないでしょう、

書込番号：24376691　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

青ぃ薔薇さん

現行の日産車の中で、上位に属するセダンのボディサイズは下記の通りです。

・スカイライン：4810×1820×1440
・フーガ：4980×1845×1500
・シーマ：5120×1845×1510

これに対して現行クラウンのボディサイズは下記です。

・クラウン：4910×1800×1455

セドリックと命名するかどうかは別として、大きくなりすぎているセダンで、クラウンのボディサイズなら使い勝手の面からも良さそうに思えます。

因みに昭和末期にV6ターボを搭載して人気を誇った高級セダンのセドリックシーマ（プリンス店はグロリアシーマ）で下記のようなボディサイズでした。

・セドリックシーマ：4890×1770×1380

ただ、使い勝手の良い上級セダンとなるクラウンのOEMを日産で発売しても、今のセダンの売れ行きから判断すると売れないと考えるのが普通でしょう。

という事で日産からクラウンのOEMを発売するのは現実的では無いと考えますが如何でしょうか。

書込番号：24376739

[里いも]

＞青ぃ薔薇さん こんにちは

クラウンの車台はラダー（梯子）型フレームを使ってると思われるのに対し、ニッサンはモノコックタイプですから基本から違いがあります。
基本から作り直すとすれば、かえってコストがかかります。

書込番号：24376850

[スプーニーシロップ]

グロリアスーパー6をオマージュしたのが出ないかなと。

書込番号：24377059　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

世界的な傾向を見るとコンパクトカーでも車はどんどん大きくなっていて
セドリッククラスだと5000*1950�o程度が多い｡
でも日本だとこのサイズじゃ売れにくい｡

コンパクトカーでも1800�oを超えているのに幅が狭い車は海外では売れない｡
大きくするとエンジンも大きくしなければならず内装も豪華にしないとならない｡
そうすると価格も非常に高くなる｡
この時期に4L､5Lエンジンでは通用せず電動化や高性能ダウンサイジングターボなどが必要で
エンジンも新しく作らないとならず価格が売れる価格ではなくなる｡

米国でQ70が販売を止めたように日本車で高級ブランドは築きづらい｡
日産は今後の開発拠点をタイで行うと発表されているが
https://www.boi.go.th/upload/content/Next%20Generation%20Vehicle%20Strategy%20and%20Activity%20in%20Thailand%20by%20Nissan%20Motors_6010dab38b3a8.pdf
タイでもe-powerの不評から売る車がなく安いシルフィーしか売れず
中国で日産は一番売っているがやはり150万円程度のシルフィーしか売れていない｡
数こそ売ってはいるけど日産はとても苦しい状況｡

格安車は日本車､中級車は中国車､高級車は欧州車という構図が出来上がりつつある｡

今なら日本で生産した方が安上がりのような気もするが
タイは何故か世界中の自動車工場生産地で全日本メーカー､欧州メーカー
そして中国メーカーが来年までに5-6社進出してくる｡（現在3社がタイ生産）
日産とホンダは海外販売比率が86％と日本向けの車種は数車種しか作れない事情がある｡
海外で売れている車種は日本では売れないというギャップが苦しい｡

何故､日本は室内は広くないとダメだが車は大きいとダメという事になったのかな・・・
室内を広くと言うことは車はバスのように四角になるしかない｡
海外だと安全性を重視するので車体は大きい方が良いしセダンは安全性がより高い｡
日本は狭いなんて嘘｡
道路網は世界一と言って良いし東南アジア全域に比べれば全然広い｡

書込番号：24377082

[写画楽]

こんにちは、
＞クラウンの車台はラダー（梯子）型フレームを使ってると思われる

10代目 S15#型（1995年 - 2001年）
トヨタ・クラウン（10代目）
この代からロイヤルシリーズにもフルモノコックボディートなりました。
これにより軽量化も実現しています。

書込番号：24377176

[横道坊主]

＞日本は狭いなんて嘘｡
道路網は世界一と言って良いし東南アジア全域に比べれば全然広い｡

それは都市圏の主要国道しか見てない話。
持ち家率が高い田舎に行くと１ミリ足りとも自分の土地を削りたくない
と言うエゴのぶつかり合いで昭和の時代から道幅が広がってない地域なんてゴマンと有る。
そう言う地域は収入が減ってないのに、ミドルクラスのセダン→コンパクトカー→軽
と強制的にダウンサイジングを余儀されなくなってる人達が結構居る。

書込番号：24378038

ブレーキを踏み込んだ時の異音について

[masaT.]

納車されて半年ほどですが、ブレーキを踏み込んだ際に異音がします。

停車中にブレーキを奥まで踏み込み、ちょっと戻しかけた時にギュッという鈍い音がするのですが、
同じような音がする方はいらっしゃいますか？

ディーラーに点検に出し、整備にも見てもらったのですが、「音は確認できましたが、機械の作動音だと思うので、異常とまでは言えない」と言い、どの機械の作動音なのかの明確な答えはありませんでした。

私は先々代のクラウンハイブリッドから乗り換えましたが、こんな音は聞いたことがないですし、
助手席に妻が乗った時もこの音が気になったらしく、「なんで停まるたびに変な音がするの？」と聞かれたくらいです。

１０年前の他の車で試してもそんな音はしないので、どうも納得がいかず、同じクラウンを所有されている方に伺いたくて投稿しました。

書込番号：23165520

[かず＠きたきゅう]

トヨタ車の特徴なんだと思います。
意識して強く積み込まなければなる事はないので、気にするか、気にしないかはあなた次第

書込番号：23165549　スマートフォンサイトからの書き込み

[cibi-PDQ]

＞masaT.さん
少しブレーキ弱めた時の音ですよね？
私の車もなります。
初めは凄く気になったのですが、乗ってるうちに慣れたのか、音がしなくなったのか、気にならなくなりました。

ブレーキ放す時に、スパッと放すと音がしにくいと思います。

書込番号：23165684　スマートフォンサイトからの書き込み

[masaT.]

＞cibi-PDQさん
同じようになるのであれば、この車種の特徴なのですね。
意識して強く踏み込んでいる訳ではないのですが、前のクラウンでは無かった音なので気になってしまいました。

先日は空気圧の警告ランプが出たのでディーラーに見せたところ、エアーバルブの初期不良とのこと。

今後リコールやサービスキャンペーンでの改善がいろいろと出てきそうですね。
ご返答ありがとうございました。

書込番号：23165778

[kakakudangou]

音！します
走行中〜制動時は異音しません
徐行して停車するときに
（ハンドルを切って停まるときかな？）
たまにギィッと大きい音が出ます

重い車体が停まる時に足回りに
無理が掛かっている感じです。

書込番号：23311522

[BF1]

ディスクブレーキの宿命です。　パッドとローターのクリアランスがかなり狭く設定されているので、ガッチリ踏んでいる状態から

やや緩めるとパッドの吸い付きがあり、これが「グギー」とか「ギギ−」とかいう音になりますが別に異常ではありません。

パッド摩耗が進むと自然と消えたり、逆のケースもあったりしますがクラウン特有の現象ではありません。

ホイールクリーナを使用したりすると、音が出やすくなります。　特に、欧州車は顕著ですよ。

一番、顕著な例は旅客機、地上走行中、曲がる時、派手になりますよ。「グギー、グギー」

でも、大丈夫故障ではありません。＞masaT.さん

書込番号：23363907

[masaT..]

スレ主です。

１年半の点検の際に担当の方が運転したところ、やはり異音がするということで整備することになりました。

結果、「アクチュエーターの作動音」だと思われるものの、音が大きいため保障による交換となりました。
交換して数日ですが、今までの「ギギッ」という音は消え、軽い「シュッ」という音だけになりました。これが正常音なのだと思います。

もし同じような異音のする方は、気になるのであれば自分で判断せずに相談することをお勧めします。

書込番号：23563606

[あーるえす1955]

私の車も同じ様な音がして気になってます。
車両は、2.5ハイブリッドRSアドバンスです。
アクチュエーター交換後、如何でしょうか？
アクチュエーター交換以外には何かされましたでしょうか？
作業時間はどのくらいでしたか？
教えて頂けたら助かります。
よろしくお願いいたします。＞masaT.さん

書込番号：23885588　スマートフォンサイトからの書き込み

[beamco]

2019年12月にクラウンRSアドバンス購入しました

購入当初から雨天時低速で止まる時に「フィッ」と言う今までに聞いた事の無い音に悩まされディラーに相談していましたが　改善することなく
ディラーから対処する事が出来ませんと言う回答が来ました。

購入車は神奈川トヨタ80周年記念モデルとして発売された特別仕様車で純正仕様としてBBSのホイルが装備されているのですが
このBBＳホイルとの相性が悪いらしく結果グローン音だと言う事です。

グローン音の周波数は200〜300Hzらしくディラーは周波数も確認せずグローン音と決めつけ調べる気もないみたいでこのままだと言う事で現在メーカーの方にも問い合わせしていますがおそらく同じ回答でしょう

不本意ですが自分自身で検査機関に相談し音の追求をしていきます

書込番号：24281707

サンルーフバイザーつけてる方いますか?

[アークツァィツ]

久々の投稿です。よろしくお願い致します。
過去の遺産のようなアイテムですが、サンルーフバイザー、個人的に必須アイテムと考えております。
他車の流用しかないと思いますが、つけてる方、どの車種と合うか教えていただきたいです。
できればトヨタ純正で。
これをつけてると高速時のフルオープンができ、巻き込み風ほぼゼロで気分爽快ですよ〜

書込番号：22793224

[餃子定食]

最近の車のサンルーフはフラップの起き上がる角度も絶妙に調整されているので不要だと思いますよ。

書込番号：22793538

[痛風友の会]

どうも。

サンルーフバイザーを付けると洗車がしにくい、拭き残しの水垢が残るので敬遠する人が多いかと
絶滅寸前のアイテムだと思いますよ
私は付けない派っす。

書込番号：22793695

[☆観音 エム子☆]

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ

長年付けてると色褪せてﾎﾞﾛくなりますぽ♪

私も付けない派っす(´･ω･`)b

書込番号：22794285

[アークツァィツ]

＞☆観音 エム子☆さん
＞痛風友の会さん
＞餃子定食さん

皆さま、返信ありがとうございました。
サンルーフバイザー、やはり過去の遺産ですね・・・。
構造的にも不要なんですね。知りませんでした。
あと、紫外線劣化、これは避けては通れないですね。
洗車時は高圧で一気に後方から泡、水を吹き飛ばします。スキッとしますよ(笑)
とは言え、やはり付けたいです!!!
どなたか情報を頂けたら幸いです。
諦めが悪くてすみません・・・。

書込番号：22797770

[ハンパメ]

初めましてです??
私もサンルーフバイザー推奨派なので(笑)
ピッタリのバイザー有りましたサイズも全てです??
オデッセイRA6の純正サンルーフバイザーです
昔乗ってたので外して保管してました??
クラウンRSアドバンスです
ビスは5ミリ程長い物に交換する必要は有りますがバッチリ付きますよ??
試して見たらいかがでしょうか(笑)
古い産物と言えどもやはり映えますよ??

書込番号：24272545　スマートフォンサイトからの書き込み

ミラーキャストについて。

[トキノカケラ]

210後期型から現行型の中古車に乗り換えました。
ミラーキャストを通じてYou Tube再生を楽しみたいのですが、ミラーキャストはiPhoneは非対応。Androidがメインでこの度、グーグルピクセル5へ機種交換しましたが、接続は出来なく激しく撃沈しております。置くだけ充電に対応だったので、こちらの機種にしましたが、やはりエクスペディアでないと、ミラーキャストでの再生は出来ないものでしょうか、、、なんとかグーグルピクセル5でクラウンナビ画面にYou Tube再生を出来る方法はありますでしょうか？
デザインで古いエクスペディアの機種でミラーキャスト出来ますがカクカク再生でストレスが溜る状況でございます。
宜しくお願い申し上げます。

書込番号：24168474　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

＞トキノカケラさん
クラウンにHDMI入力端子が有れば下記のような製品で可能ではないかと。

https://item.rakuten.co.jp/zestnationjapan-03/zest05/?iasid=07rpp_10095___ep-kpf5mhm4-1cg-dc90ddb1-4337-41fa-841c-b0e41687f8de

書込番号：24168494

[紺碧の流れ星]

＞トキノカケラさん
HDMI入力がない場合は下記を使用する事によってandroid autoからyoutubeを認識します。
https://www.youtube.com/watch?v=6A2M_S2kKY4&t=0s
https://www.youtube.com/watch?v=rVmoLpcUQ7M

書込番号：24168549

[岩ダヌキ]

＞トキノカケラさん

直接Pixel5でYou Tubeを視聴した方が綺麗だと思います。
スマホホルダーを取り付ければいいと思います

書込番号：24169717　スマートフォンサイトからの書き込み

[トキノカケラ]

＞紺碧の流れ星さん
レス頂きありがとうございました！参考にしてみます。意外にも色々な方法があるのですね。

書込番号：24182602　スマートフォンサイトからの書き込み