クラウンの新車
新車価格: 730〜910 万円 2023年11月13日発売
中古車価格: 38〜1100 万円 (2,362物件) クラウンの中古車を見る
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| 11 | 10 | 2013年3月12日 01:47 | |
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自動車 > トヨタ > クラウン 2018年モデル
6月1日契約、RSハイブリッド、パール色で〜
ディーラーから今日(仮)生産確定の連絡ありましました。
8月30日(仮)生産確定です。
9月12日〜13日にディーラー到着
9月16日又は19日に納車予定です。
本生産は、まだ未定です。
ディーラー到着後、ボディーコーティング、ドライブレコーダーを社外業者へ、ディーラーでTRDエアロ装着します。
新車注文書の、希望納期は8月31日でした。
まぁ、予定通りの生産です。
8月7日にトヨタ元町工場でクラウンの生産ライン見学しました。
元町工場で1日、380台の生産しているみたいです。
クラウンばかりの生産でしたが、レクサスやマークXも生産ラインにありました。
1ヶ月のクラウン生産台数は4500台なので、皆さんのクラウンも早く生産されるといいですね。
書込番号:22042438 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>rs55さん
おめでとうございます。
先週あたりから見かけることが多くなってきました。
今回のクラウンは走りも良いですからお楽しみに。
書込番号:22044083
2点
自動車 > トヨタ > クラウン 2018年モデル
5月25日契約で7月28日納車でした。2.5L HV RSアドバンス 色はホワイトパールです。
6月に入ってから、モデリスタモデルのキットを追加で注文しました。7月14日にはディーラーに19インチタイヤ以外は全部来ていました。結局、タイヤは25日に来ました。ディーラーさん曰く、モデリスタの人気はかなりあるようで、今からモデリスタのタイヤを注文しても10月になるとのこと。
7月に入ってから注文したのであれば納得しますが、5月にモデリスタを契約しているのであれば、遅いのでは。
書込番号:22000830
4点
返答ありがとうございます。
やはりディーラーさんのミスだと思います。
普通は、7月までに装着出来ますよね
参考になり有難う御座いました。
書込番号:22001548
2点
同じ5月15日契約で7月頭に納車でしたが、普通にモデリスタ装着で納車されました。フロントとサイド、リアのセットとフォグのメッキのパーツでした。
注文書に書いてあればそのままオーダー表で流すと思うので書いてあればディーラーの忘れではない気もしますが、、酷い話ですね。
ちなみに納車時に追加でモデリスタのパーツを頼みましたが納期は2週間くらい7月27日にはディーラーに届きました。
書込番号:22003132 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
先月にクラウンハイブリッドロイヤルサルーンを購入しましたが、シート(薄茶)にフリースやセーターの毛糸が付いてすぐに汚れてしまします。販売店にクレームすると「あなたの着ている物が悪い!」と言われました。皆さん同じような現象は無いですか?01クラウンでは無かったのですが・・・?
1点
それでクレームは、ディーラーにクレーマーと思われても仕方ないですよ。
近年人気の白のレザーシートの車を購入し、「直ぐに汚れてしまうじゃないか!」とクレームするのと一緒です。
貴方が選んで買ったんですよね?
だとしたらディーラーの人には非は全くありません。
メーカーも需要に合わせてそのようなシートを設定してるだけです。
書込番号:16989437 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
レザー調のシートカバーを付ける。
書込番号:16989462 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
んー、これをクレーマーと言うのはちょっと言い過ぎかも。
車に乗るのに洋服を考えるなんて有り得ないですし。
ディーラーもそりゃまずいとメーカーに伝えておきます位言ってくれてもいいと思います。
で、解決方法はやはりシートカバーしかないと思います。
書込番号:16989592 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
エモン55さん
スレ主「すぐにシートが汚れるんですけど。」
ディーラー「あなたの着ている物が悪い!」
なんて会話が実際にあったと思いますか?
クレーマーではないなら、ここまで悪意を持った書き方はしないと思います。
書込番号:16996388
5点
チャライダーZさん、おっしゃる通りです。
しかしながらこの相談はシートの素材が原因と思われる訳ですし、前車もクラウンに乗っていたのなら改悪ですから文句も言いたくなると思いますよ。
それだけトヨタのコストダウンが酷いかってことでしょう。
私もゼロクラウンは良い出来だったと思いますが、現行型はそういう意味では現段階では買う価値ないと思います。
書込番号:16996827 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます。シートカバーも生地見本を見せてほしいと言うと「無い」との回答。決してクレーマーではないです。トヨタの販売店には責任はないかと思いますが、担当者の言う通りの購入したのに商品が悪く対応が悪ければ諦めるしか無いのでしょうか?日産か本田に変えるしかないのでしょうか?
書込番号:16999999
1点
正確には「あなたの着る服が帯電していて座席に付くので・・・。」クラウンは高級だからフリースや化繊の服を着ている様な人はいないと言っているように聞こえますが??
書込番号:17000010
2点
エモン55さん
>この相談はシートの素材が原因と思われる訳ですし、前車もクラウンに乗っていたのなら改悪ですから文句も言いたくなると思いますよ。
誰にとっても改悪というわけではありません。
このようなシート素材は近年の高級車では他にも見られます。
前述したように、汚れやすい白のレザーシートも近年は人気です。
勿論今後MCで戻される可能性もあるかとは思いますが。
>それだけトヨタのコストダウンが酷いかってことでしょう。
何故これがコストダウンなのでしょう?これの半値以下の車にこのようなシート生地はありませんよ。
書込番号:17009334
0点
>シートカバーも生地見本を見せてほしいと言うと「無い」との回答。
カー用品店ではないので、シートカバーの在庫などないのが普通です。
>購入したのに商品が悪く対応が悪ければ諦めるしか無いのでしょうか?
購入した商品になんの問題もありません。それを『商品が悪い』というのは語弊があります。
何故高い買い物なのに、シートすらも確認せず購入し、購入後クレームをつけているのか私には理解できません。
事前に確認していれば、オプションのレザーシートにするなり、シートカバーを装着するなりの対策はできたと思います。
>日産か本田に変えるしかないのでしょうか?
このようなシート生地はトヨタだけではありません。トヨタは他のメーカーの真似をしているだけです。
買い換えるなら、事前にしっかり実車を確認して、試乗してから買いましょう。
書込番号:17009379
0点
「あなたの着ている物が悪い!」
と
「あなたの着る服が帯電していて座席に付くので・・・。」
では、ずいぶん違いますねww
書込番号:17009436
3点
PF4さん
同感です。
接客業をやったことがある人には分かるかと思いますが、クレーマーは相手の印象を悪くするために、平気で模造しますからね。
クレーマーじゃないと言ってる人もいますが、普通の人はこんな事はしません。
書込番号:17010564
0点
あけまして、おめでとうございます。皆様返信ありごとうございました。年末にシートの張替えの見積もりに業者さんを訪問しましたが「普通に乗ってこんなに付着するのは見たことがないです!?」と言われました。全部はりかえすると40万円かかるそうです。また、年末のトヨタの営業マンと営業所長さんが来て「本社で対応を検討中しております。」と言われました。感じでは購入した他の方々からも情報が来ているようでした。回答を待っております。
書込番号:17029417
2点
自動車 > トヨタ > クラウン 2008年モデル
この度、クラウンハイブリッドの最初期モデルを検討しておりますが、ディーラーでの購入の為、テレビキット取り付けに関しては、コメント出来ないとの事。キット取り付けにより、走行中テレビ視聴が可能とは思いますが、ハイブリッド車の不具合発生が懸念されます。どうなんでしょうか?
書込番号:15877938 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ディーラーの方針で、走行中テレビ視聴対策はNGにしているんじゃないの?
書込番号:15878098
3点
そうみたいです。ただ、某オートショップでは付けられますよとの事。自己責任でやって下さいというスタンスなんでしょうか。現在、ハイブリッド車でキット取り付けている人もいると思うのですが。
書込番号:15878171 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
すいません、価格ではこの話題はNGのようです、
一応違法行為なので。
書込番号:15878258 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
失礼しました。やはり、違法行為ですので、お答えは難しいという事で了解しました。
ありがとうございました。
書込番号:15878869 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ディーラーで言ったら取り付けしてくれましたよ!
ディーラーでも、かなりの差があるみたいですね!
書込番号:15878875 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
純正ナビで常時テレビが見れるようにする行為は違法では無いです。
違法だという定義は無いですから。
価格コムの管理者が勝手に削除対象にしているため。
要はスポンサーのご機嫌取り。
書込番号:15879881
1点
デーラーでも出来る所があるという事は特別に不具合は発生しないのでしょうか。
ハイブリッド特有のリスクが心配です。
書込番号:15880104
1点
何を心配されてるのかわかりませんが、そこまで心配ならやめられればいいのに。僕ならダメ元でやってみますけどね。おかしくなりそうなら取り外せばいいわけですから。もしくはみんカラなどで調べるとかググってみるとかして情報を集める。
書込番号:15880895
1点
違法ではないが、メーカー純正以外のパーツを使った改造
には違いないので、自己責任でやるしかない。
杓子定規に、保証規定に照らせば、何か起きた場合、
メーカー保証を受けられなくなるリスクもある。
別にハイブリッドだから特別なリスクがあるとは思わない
けど(他のハイブリッド車で実施例は山ほどあるから)
そうまでして、やりたいか?ということでしょ。
書込番号:15881164
0点
21年9月式の前期ハイブリッドのラジエターグリルを前期アスリートのグリルに替えることはできますか。ハイブリッドにはプリクラッシュセーフティが装着されていますが,アスリート用のプリクラッシュセーフティ用のグリルならできるような気がしますが。(アスリートがほしかったので中古ハイブリッドの方が安かったので買ってしまいましたが外見だけアスリートにしたいというつまらないこだわりです。)
0点
↓の中にハイブリッドにアスリートのグリルを装着されている方はいらっしゃいます。
http://minkara.carview.co.jp/car/TOYOTA/CROWN_HYBRIDSERIES/partsreview/?bi=5&ci=69
書込番号:15522058
1点
自動車 > トヨタ > クラウン 2008年モデル
現在のGRS-200系は2008年にモデルチェンジして4年目になりますね。
ゼロクラウン誕生から9年目、クラウン誕生から57年目、
そろそろ、プラットフォームを含めたFull-MODEL-Changeの頃ではないでしょうか。
Dealerの話しでは、昨年M-Dの予定だったが、大震災の影響で延びている‥‥今秋頃には発表??‥‥との言葉も有りますが、
このクラスの車は環境的にはハイブリッドTypeで無いと生き残れないのだろうと思うのですが‥‥。現在のハイブリッド車は通常の車(クラウン)にMotor、Batteryを搭載している為重量が約200kgも増えていますね。これでは燃費が良くなるはずが無いですね。
次期ハイブリッド車はその点で画期的な方式のハイブリッドでないと‥‥。
何か情報お持ちの方はいらっしゃいますか?。
0点
はいはい。ディーラーの話では、燃費の伸びないV6に替えて、次期クラウンのハイブリは現行カムリの4気筒2.5エンジン搭載のFR駆動のようですょ。
クラウンも、「いつかはクラウン」でなくなりました。今は「いつかはレクサスLS」です。クラウンはミドルクラスのファーストカー、昔で言う、マークUのポジションですね。ってことでも4気筒上等。「ダウンサイジング」といえば聞こえは良いですけどね・・・。
書込番号:14158858
1点
はいはい、その様ですね。2500ccエンジンになるとの情報でしたが、カムリの4気筒ですか。
これって現行の3500に比べれば、走行性能が低下する事になるのでしょうか?。
これまでと同様の構成、機構である「Sハイブリッド」?であれば、高速走行時はエンジン駆動走行となるのだから、加速性、登坂力など低下するのでしょうね?。
燃費や車重が多少良くなってもねぇ‥‥、う〜ん!、期待できるのだろうか??。
書込番号:14171787
1点
本日久し振りに本屋で立ち読みした自動車誌に依れば、
32N1WHITE さんの言われた[2012/02/15 21:42 [14158858]様な内容でした。
ただ、2モーター搭載と有りました。
これはどの様な意味を持っていますでしょうか?。
三菱アウトランダーの様な2モーター
(前輪/後輪用)+EGEV(EngineGeneratorによる、EV電気自動車)となるのでしょうか?。
書込番号:15084929
0点
はじめまして、Horicchiさん、顔が少し若返りましたね(笑)
次期クラウンや次期レクサスISは、カムリ用2.5+モーターのハイブリッドユニットをFR用に変更したものを採用する、と聞いてましたが、おっしゃっているような2モーターの情報は初耳でした。それだと単純にカムリのハイブリッドユニットをFR用にしたものではなくなりますね。
ただ、その情報が正しい場合、おっしゃっているような次期アウトランダーのようなEVでないと思いますよ。既存のトヨタ式のハイブリッドシステムの延長でしょうね。後輪:エンジンとモーター、前輪:モーター、で適宜駆動する電気式の4WDです。これは既に多くのトヨタ車(エスティマやハリアー等)で採用している、いわゆるE-Fourってヤツです。
ところで、2モーターの情報はどの雑誌に記載されていたのですか?
書込番号:15107217
0点
ようやく自分でも見つけることが出来ました。
Horicchiさんのおっしゃる通り、確かに2モーターとの記載でした。
2.5L前後のハイブリッドユニットでも、HS/SAIのユニット⇒カムリのユニット と良くなってきましたが、今回はエンジンリファインに加え、モーターも前後2つとなってパワー的にもフィール面でも大いに改善されるのでしょうね。あと燃費もですが。
HS/SAI⇒カムリも相当な進化だったと思っています。HS/SAIのパワーユニットはガサツな上に非常にかったるいのに対して、カムリになってパワー感もフィールも各段に良くなったことに驚きました(排気量差は微々たるもの)。今回は2モーター化なる機構面での大きな変更なので、進化幅はもっと大きいものと期待しています。
まだ見ぬ車ですが、発売後にはレクサスブランドでの展開も見ながら検討対象にしたいと思ってます。
書込番号:15153593
1点
本日トヨタ正規Dealer訪問し新型クラウンについて聞いて来ました。
既に店頭用としてカタログ並みのきれいなカラー印刷冊子があり、ロイヤル/アスリートが載っており、フーガHVとの違いも記載されていました。
1.クラウン用3000ccEngは廃止。2500cc直4気筒Eng新設(カムリ用を改良)。
2.ロイヤルサルーンは2500ccEngHV(ハイブリッド)と2500ccEng車。
3.アスリートは2500ccEngHV(ハイブリッド)と3500ccEng車。
4.HV車は2Motorとの雑誌記事であったが、1Motorとなった。
5.よってHV車の駆動方式はこれまでと同じ、EngとMotorの共用駆動(2段リダクションは軽量化のため?、1段に)。
6.ロイヤル-Gtype2500ccHV車の重量はアスリート3500Eng車より100Kgほど重い。
7.クルーズコントロールは全車標準装備となるも、前走行車の検知機能無い為、追突検知不可。(ドライバーの自己判断責任)。レーダークルーズ(M-Opt)であれば前車検知可能。
8.CarNAVIはOptとなり、市販NAVIをM-Opt並の取り付けが出来るようになった。屋根上のシャークアンテナはM-OptNAVIの時のみ。
9.今回のModelChangeはFull-MCと聞いていたが、ホイールベース/車軸巾寸法はこれまでと同じ。これって車台(フレーム)変わっていない?。であればFullModelChangeと言えるのでしょうか?。
来年(2013)は「ゼロクラウン」誕生10周年。今回のChangeはこの記念か?。
2015年はクラウン誕生60周年、本当のFMCはこの還暦祝い時になるのかなぁ??。
いづれにしても、価格発表は12/10過ぎ、新カタログは12/24頃との事でした。
書込番号:15322777
0点
追伸です。
上記レス第6項の追加です、
ロイヤルサルーンは2500ccEngHV(ハイブリッド)は同2500ccEng車より約200Kg重い。
書込番号:15326384
1点
クラウンの中古車 (全12モデル/2,362物件)
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- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 5.0万km
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- 支払総額
- 378.0万円
- 車両価格
- 359.0万円
- 諸費用
- 19.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
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-
クラウン スーパーデラックスGパッケージ 純正フロアマット 純正ドアバイザー ETC 電動格納ミラー 社外フロントドライブレコーダー オートエアコン スペアタイヤ ABS 記録簿 鍵2本
- 支払総額
- 89.7万円
- 車両価格
- 79.7万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2004年
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- 車両価格
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