トヨタ タウンエース ノア のクチコミ掲示板

[イングヴェイ]

友人から１６万キロ走行のライトエースレジアス4WDを１０万円で購入。
長距離をオートマなのにシフトチェンジ頻繁にしニュートラ走行やエンブレ多用で
なんと１３．４キロ走行！！
１７０キロ走って１２．５�gで済みました。しかも５人乗車で。
前のユーザーは「１０キロ以上は無理」といっていましたが、（３年で１０万キロ走るような仕事をしている人です。）
大当たりです。

みなさんもオートマだからとDレンジ走行ばかりしないで、アクセルワークや発進時の
スローアクセルなど是非実践してみませんか。
前の車がハイエースレジアスで燃費があまりにも悪いので、エコ運転が身につきました。
レジアスでは８人乗車で９．７キロ走ったのが最高です。

書込番号：13218148

[corosuke2010]

質問です。

オートマティック車でもニュートラルで走行して支障は出ないものなのでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：13218189

[ゴールデンレトリーバー]

古いのは大丈夫です。

書込番号：13218193

[corosuke2010]

ちょっと検索してみたら、下の様なものがありました。

http://oshiete.goo.ne.jp/qa/3054692.html

ニュートラル走行はあまりお勧めではなそうな結論みたいです。

しかし、スレ主さんのお車はすでに１６万ｋｍも走行しているので、もう気にすることもないのかも知れませんね！

どんどんいろんなテクを試してご報告下さい。楽しみにしています。

書込番号：13218231

[みなみだよ]

下り坂に限れば
ニュートラルにするくらいなら
エンジンブレーキを使ったほうが
燃費にはいいですよ。

あと、オートマチックは
ニュートラルでの走行は
クラッチを傷めるので
やめたほうがいいです。

書込番号：13218328

[ちょっぴり]

ニュートラル走行って、とっさの時、危ないのがわかりませんか？
ろくにサイドミラーを見ずに割り込みされる時もあるし、
サイドミラーだけでは死角もあって、危険な車線変更をされる時もあります。
そういうのを解らず自慢げに燃費の向上に役立つって、
スレ主さんは免許取立てですか。

書込番号：13218334

[Berry Berry]

一つ質問です。

＞ライトエースレジアス4WD

ライトエースノアのことでしょうか？

書込番号：13218335

[ちょっぴり]

ああそう、後ろを走っていてもニュートラル走行されると、
いつもの感覚と違って、前との車間が詰まるので、迷惑このうえない。
自分の車の燃費が上がるんであれば、他者の車はどうでもいいという考えは捨ててもらいたい。

書込番号：13218359

[武器は太刀]

少し前の車でも
ATのニュートラル走行は良くないと聞いた記憶があります。

ニュートラルで走行すると、トルコン内でのオイル潤滑が出来ずに
故障するというはなしです。
トルコンにオイルは無いと思う(フルードとは別の・・・)のですが、
そんな感じの記憶があるのです。

正確な記憶ですいません・・・

書込番号：13218497

[みなみだよ]

Berry Berryさん

レジアスと書いてあるから
ハイエースレジアスでしょうかね？

書込番号：13218543

[ロンガーLX]

ＡＴでニュートラル走行をすると壊れると、自分も本で読んだり聞いたりしました。
しかしＡＴのどこがそんなに壊れるのか、調べたけどよくわかりません。
スレ主さん、ここはひとつ人柱としてＡＴのニュートラル走行をじゃんじゃんやって壊れたらレポートしてください！。

下り坂や交差点手前のニュートラル走行は、ＭＴでは当たり前のようにやってましたが流れに乗っていれば問題ないと思います。

書込番号：13218668

[Berry Berry]

みなみだよさん

いや、
＞前の車がハイエースレジアスで燃費があまりにも悪いので、エコ運転が身につきました。
とあるので、ハイエースレジアスでないことは確かです。

ライトエースノアだと思うのですが・・・。

つまらないところにレスありがとうございます。
みんカラだとライトエースノアの平均燃費が9.39km/L（2WD含）なので、16万�q走行4WD車にしてはいいですね。


ニュートラル走行の負荷に関しては、こちらに詳しく書かれています。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/3038217.html

書込番号：13219003

[みなみだよ]

なるほど、よく読むと、そんな感じですね。

ノアの間違いでしょうね。
失礼しました。

書込番号：13219098

[逃げろレオン]

ニュートラル走行＝燃費が良い
と思っている方が未だに多いのに驚かされます。

書込番号：13219777

[ロンガーLX]

燃料カットのほうが燃費がいいと思ってるなら、それは妄想です。

ガソリン車は燃料カットで強力なエンジンブレーキがかかってしまうのでダメです。

書込番号：13220116

[逃げろレオン]

〉燃料カットのほうが燃費がいいと思ってるなら、それは妄想です。

気になったので先程ネットで｢ニュートラル走行 ｣で調べてみました。
最近はニュートラル走行の方が燃費が良い、とか実際に試した方の書き込みが結構有るんですね。
昔から言われている、ｴﾝﾌﾞﾚを利用して燃料カットした方が良い、とも書いて有りますね。(私も20年程前に教えて貰ったんですが)

燃費に関しては、どちらを心掛けるかは運転者とクルマ次第と言う事にしても、
私的にはどんな状況でもトラクションがかからない状態でクルマを走らせようとは思いません。

書込番号：13220494

[ＢＲＡＫＥ]

とりあえずニュートラル走行は危ないですね

書込番号：13221423

[ロンガーLX]

だからエコランには運転テクニックが必要なわけ

下り坂のＮ走行と言うとビビってるようでは無理。。

書込番号：13221751

[ＨＤ１１]

テクニックと言うほどのことではないと思いますが、職業運転手の方たちはそういう運転されないと思います。

書込番号：13225480

[ロンガーLX]

テクニックと言うほどのことではなかったけど、ドリフト、逆ハンくらいはできたほうがいいです。

書込番号：13225785

[ＨＤ１１]

運転自慢する人ほど対したことないようですよ。

書込番号：13225861