スバル WRX STI 5door のクチコミ掲示板

リアハブボルトの交換はシューの分解が必要でしょうか？

[hellokittys15]

ＧＲＦですが、リアハブボルトの打ち替えを検討しています。
目的は、ねじ溝が劣化したための予防保守です。純正ハブボルトから新品純正ハブボルトへの打ち替えです。
ＤＩＹでフロントハブボルトの交換は経験しています。
質問したいのは、リアはフロントには無い、サイドブレーキシューなどがあります。
出来れば、サイドブレーキの分解なしで交換したいのですが、実際に交換をされた方にコツを聞きたく思います。

書込番号：23312075

[gda_hisashi]

＞hellokittys15さん

交換しないといけないほど劣化します？
(劣化具合って判ります？)

劣化ってしたからボルト替えるかって事は
ナットもらって新しくするのかな

GRでなくGDだったかもしれないけど
バラさずボルト替えられたってどこかで見た気がする

僕もフロントしか替えた事ないかも

書込番号：23312455

[Che Guevara]

実際に交換したものではありませんが、ドラムブレーキの交換などは沢山やった経験など。他にも色々と経験はあります。

”wrx sti 5door ＧＲＦ　リアハブボルト交換”で検索するとみんカラに丁寧に交換手順を載せてくれている人は居ます。

結論から言うと、全部外す必要はないけど、全く外さずには難しいようです。（ハブボルトを抜くスペース分は最低限ばらさないと確保出来ない）

書込番号：23312684

[hellokittys15]

劣化具合ですが、ボルト側の溝も、ナット側の溝もボロボロで、かみ合わず
ナットがずれて入ってしまい、抜けもせず締まりもせず、固まってしまい、
ボルトを破断させて交換する事案が４回発生しました。

4回目で気づき、ナットを新品にしたところです。

書込番号：23313515

[hellokittys15]

本日リアハブボルト1本を打ち替えました。純正交換です。

サイドブレーキの分解なしで、大丈夫でした。

書込番号：23359991　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコンベルト破損した経験ありますか？

[hellokittys15]

エアコンベルトが破損し、タイミングベルトのカバーをたたき破損させました。（発生状況：新車６年目10.5万km）

参考になるかわかりませんが、直近に行ったメンテナンスは、（６年目10万km）
・タイミングベルト交換、
　クーラント液（純正→ポリピレングリコール系へ変更）全量交換
です。
・タイミングベルト、クーラーベルト、パワステベルトなどは純正品です。
・クーラーベルトやパワステベルトは正しい溝に入っていました。
・ほぼ街乗りノーマル車です。
質問は、純正品で、交換したばかりなのに破損した原因を考えています。
同じような経験の方いませんか？

書込番号：23298004

[funaさん]

＞hellokittys15さん
ベルト交換はタイミングベルトのみでは？
タイミングベルト交換でも補機ベルトは交換しませんが。

書込番号：23298200

[kmfs8824]

エアコンベルト調整用のアジャスターとアイドルプーリーが原因かと思います。

タイベルカバーに接触とあったので当初はベルトのコマずれかと思いましたが、EJ25エンジンによくある事例のようです。

私も過去にEJ25エンジンの車両を所有してましたが、ベルト鳴きに悩まされました。
原因はアイドルプーリーが固着していきエアコンベルトに負荷が掛かって鳴きが発生してたようです。

そのうち最悪リブベルトの山が裂けてきてしまうようです。

点検してもらいましょう。

書込番号：23298324　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

スバルは、1本のベルトで補器類を駆動するサーペインタイン式でなかったですか？

ちなみに、クランクとシリンダーヘッド間はチェーン駆動です。

書込番号：23298339

[イナーシャモーメント]

EJ20はタイミングチェーンでもなければサーペインタインでもないです。

書込番号：23298452　スマートフォンサイトからの書き込み

[hellokittys15]

説明不足ですみません。
タイミングベルト交換で補機ベルトも新品に交換しました。

GR系EJ25は、エアコンベルトに調整用アジャスターがないようです。（確かにありませんでした。）
だとすると、プーリーの固着が疑わしいですね。

私の読みでは、
プーリーが不調なときに、クーラントのエア抜きのためにガンガン暖房かけたため、
ベルトに負荷がかかった。その後、5000km程度走行後、破損に至った。

原因が特定されたらまた報告させていただきます。

書込番号：23298541

[hellokittys15]

結局、原因は不明でした。
ただ、社外強化ベルトに変更して、ベルトの耐久性を高めて様子をみることにしました。
10万km超えなのでメーカー保証も切れてるし、いろいろ試すことにします。

書込番号：23312058

GRB A型について

[NAKAG6]

こちらのサイトを使用するのは初めてとなりますので至らぬ点などありましたらすみません。

つい数日前スバル中古ディーラーにてH20年式GRB-A型を契約いたしました、走行距離が2万kmちょいで保証延長+1年、U-carオプション付で総額240万です。
まだ必要な書類などを作成している途中ですが上手くいけば2週間で納車出来るとのことでとても楽しみにしております。

前置きが長くなってしまいましたが、質問したいのは以下のことです。

・同じA型を乗られている方、どんな不具合が発生したか教えてください。
・ターボ車なのでオイル交換はこまめに行った方がいいのは知っていますが、他にした方がいいことなどありましたら教えてください。

以上です、まだ20代前半の若造でインプレッサは好きなのですが車の知識には疎く、こちらで質問させていただきました。
宜しくお願いいたします。

書込番号：20960729　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンバルアカイナン]

NAKAG6さん

お疲れ様です。

WRX所有の御方に僭越ながら奏上させて戴きます。
夏と冬では環境が違いますのでエンジンオイルの粘度をよく訊いてから選定すると猛暑の環境に対応できると思います。

特に夏はエンジンオイルが若干減るようです。その為、冬より夏のメンテナンスは小まめに実施した方が良さそうです。

私がターボ所有の時は3000kmで交換してました。
20�gで10000円のオイルキープ会員でしたので
昔は安かったです。

私の同僚はWRXを所有して半年点検でタイヤが片減りしたそうです。タイヤ交換した方が良いと言われましたが交換料金が4本で200000円でしたが無料で交換して貰ったそうです。

WRXを新車で購入時は値引は0円だそうです。
WRXは1点買いのお客様が多い事からも値引は殆ど無いそうです。
但し、その分アフターサービスの良さは感じとれると思います。
同僚はスバル所有して25年近くになると思います。
その長年所有している信頼関係からタイヤ無料交換ということが成せると思います。

以上の事からもタイヤの片減りをしないように毎日のタイヤチェックやアライメント調整が必要と思います。

納車が楽しみですね(^o^)!!!

良いWRXライフを!!!

書込番号：20961066　スマートフォンサイトからの書き込み

[NAKAG6]

＞ヤンバルアカイナンさん
早速オイルのことについて教えていただきありがとうございます。m(_ _)m
夏と冬とではオイルの粘度は変えた方がいいのですね。
タイヤの件もその同僚の方がどんなペースで乗られているのか気になるところです。

やはりこういったスポーツカーの中古ですと後々の不具合が怖いですのでディーラーで買えたのはとても良かったと思います、全国のスバルディーラーで見て貰えるとのことで安心して車に乗れます。

納車日が楽しみです(^_^)

書込番号：20961249　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

使用用途は？

リミッター解除してサーキットに持ち込んだり悪魔のZよろしく湾岸走らせるのと、一般大衆車として使用するのではオイル管理含め自ずとメンテ内容は違ってきます。

無知なのでサーキットのことは知りませんが、一般的な使い方なら取説どおりのオイルを取説どおりに10,000�qまたｊは12ヶ月ごとの交換で構わないんじゃないかと思います。

ここ4台ターボ車ばかりを乗り継いできましたが、取説どおりの交換でなんら支障は出ていないです。
殊更ターボだからといっても別に特別な車じゃないし、メーカーはそれ織り込んで設計してるはずなので。

ちなみに、短いスパンでのオイル交換を否定するものではありません。
頻繁にオイル交換してあげても車には特に悪影響はないでしょうし、ショップも売り上げUPにつながり助かることでしょう。

ただ、オイルの量には気を付けてください。
多くても少なくてもエンジンには良くありませんので。


タイヤの件はアライメント関係かと思いますが、知識が無いのでスルーさせていただきます。

書込番号：20961335

[NAKAG6]

＞きぃさんぽさん

失礼しました、使用用途ですが
1.片道7kmの通勤使用
2.一ヶ月に1.2回ほど片道30kmの遠出
その他色々ドライブに行くと思いますが、月1300km〜多くても1500km程度だと思います。
サーキット走行はするつもりはありません、運転技術がまだまだ未熟ですので…(苦笑)
折角程度のいい欲しい車を見つけられましたので、大事に長く乗っていこうと思っています。

貴重なご意見、ありがとうございます。m(_ _)m

書込番号：20961419　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞NAKAG6さん
普通の使い方（シビアコンディションでは無い）だと思われますので
お店やメーカーの言うメンテナンスを受けられていれば良いかと思います。

新車であれば一ヶ月点検時にオイル交換するのかどうか？とかいう話も出ますが
中古で程度も良いとのことでこなれているエンジンかと思います。

長く乗ってあげてください。
この車のクセとかは詳しい方が来てくれると思いますよ。

書込番号：20961490

[ヤンバルアカイナン]

NAKAG6さん

もう一つありました。

大事なことです。

『この季節は電信柱の下や樹木の下に駐車しないことです。』

電信柱は『カラスのバードミサイル』が降ってくるからです。
喰らった場合はすぐに水で取り除きましょう。
即時でないとお肌のようにボディを傷める可能性があります。
だから常時2�gペットボトルに水を入れてクルマに保管しておくと便利です。

樹木は樹液落下防止です。
樹液は結構やっかいです。

【余談】
家の子供は少年野球の守備中に、
大人の指導者に

『鳥を観てんなー!!!』

と怒られていますが。

事の本質は違います。

カラスは狙って当てる能力があるのです。
子供は知っていて、バードミサイルを
よけながら守備についてます。

すみません。くだらない話でしたね。

書込番号：20961582　スマートフォンサイトからの書き込み

[NAKAG6]

＞白髪犬さん

通勤経路がかなりストップアンドゴーが多いのですがどうでしょうか、この通勤が一番の心配でもありますね…

知り合いが車に詳しいのでいろいろ聞いてみます、ありがとうございます。m(_ _)m

書込番号：20961968　スマートフォンサイトからの書き込み

[NAKAG6]

＞ヤンバルアカイナンさん

現在軽自動車に乗っていますが確かにバードミサイルがたまにありますね…
家の駐車場は上にカラスが止まれるような箇所がないのでどこでつけられたのか不思議で…
おっしゃるとおり水入りのペットボトルを車に積んでおこうと思います。
周囲に木はないので樹液は大丈夫だと思いますが、出かけ先などで気をつけようと思います、ありがとうござます。m(_ _)m

書込番号：20961979　スマートフォンサイトからの書き込み

[とーちゃんかーちゃん]

リコール対象だったかわからないけど、ウォーターポンプに交換歴があるか確認した方がよいかと。
あとサンバイザーが割れやすい。
ボンネットダクトのクリアの劣化。

書込番号：20962228　スマートフォンサイトからの書き込み

[NAKAG6]

＞とーちゃんかーちゃんさん

リコールについてはディーラーの方で確認してくださるとのことですので、自分としては納車時に交換済みのシールが貼ってあるか確認する予定です。
サンバイザーって割れやすかったんですか、初めて知りました。
ダクトもしばしば除いて確認しようと思います、ありがとうございます。m(_ _)m

書込番号：20963980　スマートフォンサイトからの書き込み

[NAKAG6]

質問からかなり間があいてしまいましたが...
特別大きなトラブルもなくカスタムもして愛車との時間を楽しんでおります。

皆様ありがとうございました。

書込番号：23100607

バンパーの値段って改正したんですか？

[しゅうへぃ]

後期型スペックCのバンパー(57703FG143WU)の価格についてご存じの方、メーカー、ディーラーでお勤めの方等おりましたら教えて下さい。
約2年前に関東のディーラーで見積書をもらった時は50400円でした。
その時は仕事等忙しかったので交換見送りました。
先日、交換しようと東北のディーラーで見積書を出してもらいましたが、67800円になっていました。
17400円も差があり、購入せずに帰って来ました。
値段の差にびっくりしていますが、これは値段が改正したのでしょうか？
それとも地域やディーラーによる違いでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：21219728

[くまくま五朗]

自分はメーカーともディーラーとも関係ありませんが…

知人の板金屋から聞いた話ですが、純正の部品には地域差は特になく時価？のように値段が変わるそうです。古くなってきて管理費が増してきたのではないでしょうか？

ちなみにその知人によると67,800円というのは正解だと思うとの事です。参考まで。

書込番号：21219765　スマートフォンサイトからの書き込み

[AQUAパッツァ]

こんばんは。

現行時には生産ラインで使用する部品と補給部品は同じものが使えるため、生産ラインから補給部品を抜くことで保管の手番をなくし単価を下げることができます。
モデルチェンジ後は補給部品だけとなるので、補給部品専用に保管しないといけなくなり単価がかなりあがるのはよくあることですよ。

また、管理手番を減らすために、素地（もしくはホワイトだけ）保管し、注文に応じて塗装したりする場合もありますので総じて価格は上がります。

書込番号：21219888

[北に住んでいます]

その価格は本体のみの価格なのでしょうか？、それとも工賃込み？　。

書込番号：21221037

[甚太]

＞しゅうへぃさん
こんにちは。
価格改定は同じ商品でもあると思います。
材料高騰で、以前と価格変化はあっても仕方がないことです。
部品商などにも定価を確認できるかもしれませんのでお近くの自動車部品商があれば聞くのも参考になります。
また、バンパーの場合バンパーフェースだけか、レインホース等細かな部品も含むASSYかを確認する必要があります。
二年前とは2015年で良いのですよね。

書込番号：21221759

[しゅうへぃ]

たくさんありがとうございます。
＞くまくま五朗さん
地域差がないようでほっとしています。以前のディーラーにはなかなか行けそうにもないのでひやひやしていました。
でも、どこで買っても67800円とはハードルが高くなりました。

＞AQUAパッツァさん
まさかこんな短期間で値段が一気に上がるとは思いもしていなかったもので・・・。でも確かに生産ライン上の物と保守部品でわざわざ別に作るのではコストが違いますよね。

＞北に住んでいますさん
以前の見積もりも今回の見積もりも部品単体で工賃も税も入っていません。なので、購入する時には73224円ということになるかと・・・。

＞甚太さん
見積もりはバンパーフェースのみで、パールホワイトに塗装済みの物です。以前の見積もりは2015年8月です。

バンパーを交換したい理由が、筋状のひっかき傷が長くついて、塗装がはがれているだけで極端に削れているわけでも割れているわけでもないので、業者さんに塗装してもらった方が安いかなぁと思い始めています。

書込番号：21222606

[マイペェジ]

改定したのかもしれませんね。

それ程古い感じはしませんが、GRBは二世代前のクルマ。

古いパーツは保管料が高くなり、結果パーツ代が高くなると聞いた事があります。

書込番号：21222638

[しゅうへぃ]

つい先日、9月30日にスバルの部品センターに１万円弱の部品を注文に行ったところ、タイミング良かったですね〜と言われました。
話によると、生産終了した車の部品は終了してから少し経つと半年ごとに平均で１割程度値上がりするとのことでした。
計算すると、50400円のフロントバンパーが1年半で67082円になるのでほぼ合ってることになります。
そして、その値上がりのタイミングが4月1日と10月1日だったために、ギリギリ安い値段で注文できたと・・・。
結果としては、このGRBが気に入っていてまだまだ乗るつもりなので、キズや年劣化を考慮してフロント＆リアバンパーもまとめて注文ました。
助言頂いた皆さんありがとうございました。
またスバル車お持ちの方、参考にして頂ければと思います。

書込番号：21249871

[とーちゃんかーちゃん]

可能なら、ボンネットエアダクト？ も注文しといた方がいいよ。 クリアが劣化するから…

書込番号：21249907　スマートフォンサイトからの書き込み

メタルキャタライザの交換について

[hellokittys15]

GRF(A-line)完全ノーマル車に、HKS メタルキャタライザを取り付けたいと思っています。

予算の都合上、メタルキャタライザ交換後のECUなどの再設定は考えていません。

また、マフラー交換は、排気音が大きくなるので考えていません。

キャタライザのみの交換で、走行性能にどんな変化があると思いますか？
また、逆にどんなデメリットが考えられますか？
経験談をお聞かせください。
よろしくおねがいします。

書込番号：18412962

[ikemas]

車種は違いますが、R34スカイラインでキャタライザーを交換したことがあります。

当方エンジンをある程度チューンしたので吸排気にも手を入れる必要が生じ、吸排気系全交換した際にフロントパイプとマフラー径（ともに75φ）に合わせてキャタライザーも交換しましたが、吸排気およびエンジンノーマルでキャタライザーのみの交換で効果があるかどうかは疑問です。

ちなみにマーチ12SR(初期型)ではエンジン・吸気系・マフラーノーマルでフロントパイプ付キャタライザーに交換しましたが、ステンレス製フロントパイプに変えたことで、エンジンサウンドが変わったくらいで走り自体には変化を感じませんでしたので、現在乗っているマーチ12SR(最終型)ではエンジンチューンはしましたが、吸排気系は全くノーマルのままです。

ということで個人的にはメリットはなさそうと思います。

また、デメリットは出費が無駄？、と車検時排ガス規制にひっかかるかも、といったところでしょうか。

書込番号：18413121

[マイペェジ]

排気抵抗が減りブーストの立ち上がりが早まり、エンジンのフィーリングアップに繋がる・・・かもしれない？

フロントパイプ一体ですから体感出来る効果は望めますが、本来ブーストアップ以降で使うパーツだと考えます。

書込番号：18413241

[νアスラーダAKF-0/G]

マフラー変えないのであれば余り意味のあるパーツとは思えないけど。

書込番号：18413388

[日本ちーちゃん]

マフラーの抜けが悪いのに途中をスカスカにしても無意味ですね

書込番号：18413398　スマートフォンサイトからの書き込み

[hellokittys15]

返信ありがとうございます。

本当は、マフラーを交換して、走りと音を楽しみたいと思っていたのですが、

周囲の圧力で「音がうるさいのNG」よって、マフラー交換ダメとなってしまい、、、

だったら、こっそりメタルキャタライザーを変えようと思いにいたっております。


遮熱板を切る加工する必要があるみたいで、エンジンルーム内の熱害も心配ですが、いかがでしょうか？

車検時の排ガス規制ですが、キャタライザの車検適合の試験成績書があればクリアするもの
と思っておりますが、正しいでしょうか？

書込番号：18413707

[ikemas]

ワンオフ遮熱版

遮熱板取り外しに関しては車種ごとに異なるので影響は不明ですが、

当方タービン交換時に遮熱版を取り外したところ、問題が発生したので、ワンオフで遮熱版を作ってもらった、ということがありました。（フロントパイプやキャタライザーは遮熱版なし、ですけど）

なのである方が良いと思われます。


排ガス検査に関して
当方ディーラー車検でしたが、排ガスに関しては車検時にチェックするようで、NGをもらったことがあります。

なので、基本的に車検時にテストを行うようです。

書込番号：18413830

[hellokittys15]

ikemas様
写真、シルビアのエンジンでしょうか。。。ありがとうございます。
排ガスNGとなったとき、どのような処置をされたか教えてほしいです。
ちょっと逸れますが、マフラー、足回り以外で、最初に交換すると良いパーツなどありますか？

書込番号：18414376

[桜*桜]

どの様な目的か分かりませんので私が足廻りほぼ交換して｢これだ！｣と思ったのがシートです｡
ダンパーだとかタイヤ交換するより体感出来ます｡

書込番号：18414469　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひがしあざぶ]

私は制動装置の前後バランスを一番最初に見直します。

書込番号：18414569　スマートフォンサイトからの書き込み

[ikemas]

写真はR34スカイラインです。

排ガスNGのときは原因は社外品キャタライザーでしたが、NISMOのメタルキャタライザーに変更して対応しました。

パーツに関して、
ノーマルで街乗りを楽しくする、という前提で自分が交換を考えるパーツはクラッチと機械式LSDです。

法定速度で街中を走っても違いはわかると思います。

ただ、4WD車の場合デフは複数あるのでどこにLSD入れるのがよいかは自分はわかりませんが、当時インプレッサに乗っていた友人はフロントデフに機械式LSDをいれてました。

書込番号：18414690

[gda_hisashi]

ダメなのは排気音だけですか

乗り心地や排気オークション以外の振動や緒とは良いのでしょうか？

マフラーはノーマルでもサスペンション、足回りのブッシュ、エンジンやミッションのマウントを変えるとかなり変わります
LSDを入れると又変わります

書込番号：18429107　スマートフォンサイトからの書き込み

[hellokittys15]

皆様
いろいろアドバイスありがとうございます。
色々悩んだ結果、ＥＣＵ　エディター特別仕様版を購入しました。
質問の内容とは別の方向に向かいましたが、次のステップに入りました。
ありがとうございます。

書込番号：18462007

[マイペェジ]

ikemasさん、マシンのスペックは？

純正のタービンや補器類を潔く取っ払い、タービンをウエストゲート式のKKKのビックシングルに交換。
燃料系は700ccインジェクター+GTR用燃料ポンプ。
制御系は純正のエアフロ方式から、圧力センサー方式に変更。エアクリはパワーフローに。
以上をフルコン（Vプロ？）+EVCで制御。
出力はブースト1.2キロで400馬力。1.5キロで450馬力以上。
想定されるステージは、最高速。
足回りやブレーキや駆動系その他も含めれば、総チューニング費用はGTRが新車で買える位。

ガス検査で引っかかったのは、キャタの浄化性能不足+セッティング。
エンジンブローを防ぐ意味で燃料冷却に頼った＝濃い目に噴射したから。

勝手な想像ですが・・・。

書込番号：18462344

[ikemas]

マシンスペックです。

2名乗車。エアコンレス。乗車定員と車幅の変更や使用パーツに改造申請が必要なものがあるため改造車検です。

タービンはKKK(BLITZ)のK27 MOJ。
マネージメントはおっしゃる通りDジェトロ化Vプロでブーストコントローラーは最初はHKS EVCでしたが、現在はBLITZ Dual-SBCです。

ステージはサーキットで街乗りはサーキットまでの移動のみ。タイヤは前後255/40R17のSタイヤです。

街乗りは制限速度厳守がモットーですし、そもそも街乗りでは曲がらない止まらない車なので飛ばす気も起きません。

現状でトルクが測定不能(63kg以上)なので馬力はわかりませんが、現在の仕様になる前は480ccインジェクター、ブースト1.2kg時に480ps/62kgでした。

現在は600ccインジェクターで、ブースト1.5kg〜1.8kgに設定してます。

また、重視したのはトータルバランスなので一通り手を入れてます。

あと、排ガスNG時にキャタライザー変更と合わせて、FCON V(V pro加工)の銀プロから現在のV pro（金プロ）に変更してました。

金プロだと空燃比設定が2通り入れられるらしく、アイドリングは薄くしても壊れないので空燃比をかなり薄くしたと言われました。

書込番号：18462688

[マイペェジ]

ありがとうございますm(_ _)m

２名乗車。エアコンレスetc町乗りはオマケ程度、ほぼサーキット仕様ですね。

書込番号：18463089　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンオイル交換について教えてください

[hellokittys15]

こんばんは。初めてスバル車を購入した者です。

また、初めての書き込みで粗相があったらすみません。

昨年９月A-lineを購入しました。もうすぐ初めてのエンジンオイル交換の時期です。（現在3,500Km）
オイル交換はこれまで自分で行ってきました。
スバル車になっても自分で行いたいと考えています。

取扱説明書を読み、5W-30以上を入れるべきであることは分かりました。
また、ディーラーとの話の中で0Wのオイルの中にも（実際にテストをしていて）入れることが出来るオイルもあるということが分かりました。

私の乗り方ですが、街乗りメインです。加速（法定速度なので知れています）でたまに高回転になるくらいです。

皆様、この車にはどういった粘度のエンジンオイルを使っていますか？教えてください。

書込番号：17228567

[CBA-CT9A]

純正オイル入れておけばまず間違いはありません。
あとは個人の趣味の範囲です。

＞ディーラーとの話の中で0Wのオイルの中にも（実際にテストをしていて）入れることが出来るオイルもあるということが分かりました。

ロイヤルパープルとかですかね。
知り合いのエボ10乗りはそれの0W-10でサーキット走ってますよ。
先日0W-5に挑戦してるようです（サーキットは怖いので街乗りだけだそうですが）。
4000円/Lするそうです。

書込番号：17229423

[Daft Punk mk-2]

スバル車には純正5w-30かディーラーでも扱ってるMOTUL Hi-TECH 5w-40入れてます^^

書込番号：17294282

[やま＠インプ]

意外と知られていないのが
スバルの純正オイルの品質。

価格的には５０００円切る感じなので
カーショップで売っている中から下グレードと
思われている方もいますが
意外とこいつは、ショップで売られているオイル
１００００円以上の高品質オイルです。

大量生産により価格がかなり抑えられているそうで
１回使いきりでダートやラリーに出ている人（全日本」・地方クラス）も
普通に愛用されています。

実は、スバルのサポートを受けている一部ラリーチームでは
このオイルを使用してテスト等もしています。

純正オイルをおすすめします。

書込番号：17308294

[hellokittys15]

長い間放置してすみません。
レプレイアード0W-30の20リットル缶を購入して、5,000kmごとに交換しています。
調子もいいです。
ありがとうございました。

書込番号：18412912