レクサス ES のクチコミ掲示板

トランクの隙間がおかしい?

[みるくの友達]

荷物の収納後トランクを閉めたら左右の隙間に違和感を感じた･･･ノギスで調べたら運転席側に向かって右が3mm､左が4mmだった｡
何度か計って同じ結果!1mmでも違和感を感じるほど!トランクアームのむき出しが原因で左右のアームが変形しているのでは?と考察してしまう｡高級車ではヒンジアームのガイドがない構造はありえない｡2019/3月登録車､保有されている方は確認してみてください｡

書込番号：23390019

[funaさん]

＞みるくの友達さん

ディーラーに行って、「左右が1mm違うんですけど」と言ってみてください。
もしかしたら修正してくれるかも。1mmを修正するには、その1/10のスケール（測定器具）があればの話しですが。

書込番号：23390068

[じゅりえ〜った]

1mm…
センターになるようズラすとしたら0.5mmか。

誤差としたら0.5mmなんて、かなりシビアなレベルだと思うけどね？

書込番号：23390078　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

腕時計などの精密機器なら大変なことだな。
ノギスで計ったトランクの隙間と来たもんだ

1ミリで大騒ぎ‥‥使用するのに何が問題なんだか

書込番号：23390113　スマートフォンサイトからの書き込み

[みるくの友達]

それを許さないのがレクサスのレベル?だと思ったのですが､乗り換え前のマジェスタは隙間など全く問題ありませんでした｡レクサスのブランドイメージもこれほどか?全て100%にする気持ちがあるからこそ技術屋の真意だとも思うのですが?

書込番号：23390118

[みるくの友達]

＞北国のオッチャン雷さん
全くわかってない北国のオッちゃん､機械には寸法精度があります､ハメアイ公差があり､それぞれ許容値が違います､当然日本ではJIS規格があります｡時計とトランクの隙間を比べる自体､アリに生殖器はある?の違いです｡

書込番号：23390140

[seikanoowani]

ヒンジアームにゴルフバッグが干渉したせいぢゃないのか？

書込番号：23390156　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

レクサスを高く持ち上げすぎじゃないですかね。
あくまでも世界的に高級車と言われるメーカーやブランドよりも
控えめで日本らしい品質と日本車の大衆車イメージを少しプレミアム感を持たせたトヨタ車でしかないので
数千万する高級車ほどの少数生産車とは違い、大量生産車でしか無いわけで。

書込番号：23390180

[みるくの友達]

緩衝したらヒンジ狂っちゃうの?なさけないレクサス!

書込番号：23390182

[みるくの友達]

それを越えるからこそレクサスでは?

書込番号：23390188

[みるくの友達]

ヒンジアームガイドがないので多分不具合が生じていると考察できます!ヒンジアームがない構造は数十年遅ているのでは?と言うより高級車ではありえない構造と確信しています｡私が初代のマジェスタを購入する前のクラウンがヒンジガイドがありませんでした､後改善されガイドがつきましたが､車を購入した時の不具合､クレームのハガキ送ったことありませんか?その積み重ねが細かな部分の蓄積と思いませんか>私はそう思います｡クレームでは有りません､改善点を､指摘しているだけです､皆さんがいい車!それだけでいいのでしょうか?

書込番号：23390198

[seikanoowani]

＞クレームでは有りません､改善点を､指摘しているだけです

ここに書いても何にもならんぞ

書込番号：23390257　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

高級車‥？！
高級車のトランクの隙間許容値はいくらなんですか？
1ミリだと許容値外ってことか
勉強になるな

それなら、Dに行って許容値内に収まってないとクレームを付けることは正当な理由なんでしょうね。
さすが、高級車は1ミリもあるとクレームが効くんだ。

スズキ車はチリの1ミリ2ミリは当たり前との投稿が以前ありましたが、さすが、高級車‥？！は違うね！

書込番号：23390273　スマートフォンサイトからの書き込み

[みるくの友達]

貴方の言っている車を比べて?精度を高める知恵があるからこそ高級車!技術の進歩!100%を求める力があるからこそこの日本があるのかなと信じています､これでいいや･･の妥協が技術を悪くするのす､お隣の国の車は絶対に評価もしないし､買いません､試乗もしたし､パンフレット見た!低価格から高級まで!その価値に見合ったv評価を求めるのは当然なことだと私は思います!比較対象があまりにも違いすぎませんか?疑問です>

書込番号：23390296

[みるくの友達]

その言葉があるからこそ進歩があるのです｡

書込番号：23390303

[9801UV]

レクサスって確か、トヨタブランドの車と同じ生産ラインですよね

ESはカムリと同じ工場とか

元々ESってウィンダムでしたっけ
雰囲気が似ているってだけで、LS=セルシオほどの高級車扱いではなかったような

トヨタブランドの車の、内外装を豪華にしてディーラーのサービス向上を図ったのがレクサスですから、基本は同じはず

専用ラインにして、それこそ1ミリの違いもないような精工な作りにすれば生産コストが跳ね上がり、買えない値段になります

というか売れないですよね、まず

書込番号：23390339

[じゅりえ〜った]

〉レクサスのブランドイメージ
厚化粧のトヨタ…LFAを除く（笑）

書込番号：23390384　スマートフォンサイトからの書き込み

[みるくの友達]

＞じゅりえ〜ったさん
同じ車を高額で買う日本人がいるのでしょうか？

書込番号：23390398

[岩ダヌキ]

＞みるくの友達さん

顔を真っ赤にして販売店に行ってクレームいれたらいいじゃん。

書込番号：23390442　スマートフォンサイトからの書き込み

[みるくの友達]

＞じゅりえ〜ったさん
全く違います、1mmの違いないところのにお金をだすのです。
。レクサスと遠いせかいですね

書込番号：23390447

[みるくの友達]

＞岩ダヌキさん
そうしましす。

書込番号：23390451

レクサスES タイヤ

[レクサス こう]

ES　version L購入して5カ月。残念なことにタイヤの側面に釘が刺さって交換に。
タイヤは標準でSP SPORT MAXX 050 235/45R18 94Yです。
050　＋は市販用タイヤで、＋が記載ないのはレクサス純正ということで理解してよろしいのでしょうか。
ちなみにレクサス店に交換を依頼したら税込みで49500でした。
結構な値段で、いずれ今後タイヤ交換は来ると思いますが、皆さんは今後タイヤ交換に関しての知見がありましたら教えていただけますと有難いです。

書込番号：22863644

[スーパーアルテッツァ]

レクサス　こうさん

＞050　＋は市販用タイヤで、＋が記載ないのはレクサス純正ということで理解してよろしいのでしょうか。

そのお考えで正解です。

つまり、下記のLEXUS ESに新車装着されているSP SPORT MAXX 050は、市販のSP SPORT MAXX 050+とは異なります。

http://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2018/sri/2018_087.html

書込番号：22863659

[犬と仲良し]

純正タイヤは、リムガードの張り出しが大きく、純正ホイール外周から1cm以上出っ張っています。リムガード自体の幅も太いです。
一方、同銘柄の市販タイヤではリムガードは有るものの、出幅は半分以下で、装着した場合、見かけが全く違って見えます。

リムガードによるホイール外周の保護性能にどれほどの差が有るか判りませんが、1本のみの交換であれば、見た目の点で、ディーラー経由での交換が無難でしょう。

因みに、前車（ＧＳ）で純正SP Sports MAXX　 235/45R18　4本を、Lexusディーラーで見積もった時には、14万円でした。
メーカー系タイヤショップ（タイヤセレクト等）と大差無い価格だったと記憶しています。

その後、価格が上がったか、1本だけの場合割高なのか、ディーラーによる差なのか？ですが約5万/本は、ちょっと高いですね。

書込番号：22863883

[レクサス こう]

犬と仲良しさん　有難うございます。
スーパーアルテッツァさん　純正でそのような差があるとは知りませんでした。
4本で14万ならいいですが、今回は急なパンクでしたので仕方ないかなと。　有難うございます。
スポーツマックス自体、発売から結構経っていますが、年々改良していっているのでしょうか?
スーパーアルテッツァさんは、純正のみを継続しているのですか？それとも他のメーカーのタイヤへ乗り換えたりしたのですか？

書込番号：22863952

[ぜんだま〜ん]

＞レクサス　こうさん

＋が記載ないほうはレクサスだけでなく、下記車種の一部グレードまたは全グレードに
新車装着タイヤとしても採用されています。

レヴォーグ（スバル）
WRX(スバル）
カローラスポーツ（トヨタ）
ヴェゼル（ホンダ）

書込番号：22864122

[たぬし]

釘が刺さった程度なら補修で十分だと思いますけど

書込番号：22864196

[ＲＴkobapapa]

＞たぬしさん

釘が刺さった場所がトレッド部なら修理可能な場合がありますが、側面の場合通常交換となります。
不運でしたね。

書込番号：22864404　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

レクサス　こうさん

私が乗っているスバル車にもSP SPORT MAXX 050が新車装着されていました。

このSP SPORT MAXX 050の印象ですが、剛性が高くてハンドリングが良いのですが、反面、硬い乗り心地のタイヤでした。

このスバル車が納車されて直ぐにインチアップして市販のプレミアムスポーツタイヤ（ADVAN Sport V105S）を履かせたところ、乗り心地の良化が体感出来ました。

レクサス　こうさんも次回タイヤ交換する際には再び新車装着タイヤと同銘柄のタイヤを履かせるのでは無く、市販のタイヤを履かせる事をお勧め致します。

次に下記は235/45R18というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=235&pdf_Spec203=45&pdf_Spec201=18

車がLEXUS ESですから、次回タイヤ交換する時にはプレミアムコンフォートタイヤを履かせる事をお勧めです。

具体的には下記の2銘柄がお勧めで、これらのプレミアムコンフォートタイヤに履き替えれば、静粛性や乗り心地といった快適性能の良化が体感出来るのではと考えています。

・REGNO GR-XII 235/45R18 94W

・ADVAN dB V552 235/45R18 94W

書込番号：22864573

[MiuraWind]

新車装着タイヤはディーラーでなくても買えますので、安いところを探してみてください。
カタログモデルより割高ではありますが、ディーラーより安いとは思います。

無店舗通販ではなく、店舗があって通販もやってるところに、まずは電話してみてください。

書込番号：22864581　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサス こう]

スーパーアルテッツァさん
色々と教えていただきありがとうございます。
前の車は、LS600hに10年乗っていた時にREGNO GR-XII 235/45R18 94Wを常に交換していた記憶が。
いつも３万Kmで交換しておりました。スポーツマックスはもう少し延びるのでしょうか。

書込番号：22865339

[スーパーアルテッツァ]

レクサス　こうさん

SP SPORT MAXX 050のサイドウォールに「TREADWEAR 280」という表記があるかどうか確認してみて下さい。

このTREADWEARは耐摩耗性の指標で↓のADVAN Sport V105Sのレビューの中で説明しています。

https://review.kakaku.com/review/K0000942155/ReviewCD=1150601/#tab

つまり、「TREADWEAR 280」なら280×130〜140≒36,000〜39,000km位走れるのではと予想します。

ただし、耐摩耗性は乗り方や車でも大きく変わってしまいますので、実際に36,000〜39,000km位走れるかどうかは何とも言えません。

書込番号：22865619

[レクサス こう]

スーパーアルテッツァさん
製造がJapnのためか、記載はありませんでした。
色々と教えていただき勉強になりました。有難うございました。

書込番号：22865678

[ｍamazon.com]

＞レクサス　こうさん

スーパーアルテッツァさん以外の回答者達を完全無視とは、なかなか素晴らしい性格をされているわね！

書込番号：22865704　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサス こう]

犬と仲良しさん、ぜんだま〜んさん、たぬしさん、ＲＴkobapapaさん、MiuraWindさん、
ｍamazon.comさん、スーパーアルテッツァさん、ｍamazon.comさん

大変失礼いたしました。初めての投稿でしたのでご了承ください。勉強しなおします。
皆様の早々で、的確な返答に感謝いたします。

書込番号：22865807

どなたか教えてください

[美濃のすーさん]

運転席後ろのシートの背裏部分なのですが、擦ったような傷がついてしまいました😓。
濡れたタオルで拭いてみたのですが、やはり落ちません。
どなたか、対応策あればお教えください

書込番号：22818741　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

どれ、写真みせてみ

書込番号：22818761　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

美濃のすーさんさん

シートに傷が付いているのなら、直すのは難しそうですね。

この傷が付いたシートを直すとなると、運転席シートのカバーの取り換えになりそうです。

ただ、シートのカバーの交換となると、価格は10万円位になるかもしれません。

書込番号：22818824

[美濃のすーさん]

＞ぜんだま〜んさん

今写真撮りましたが、われながら分かりにくいです。
斜めに入っている白色のスジなのですが

書込番号：22818834　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかでん]

革シート？？
本革なら革用のワックスや、合成皮革ならアーマオールなどの樹脂用ワックス

艶の違いで目立っているように思いますので、材質にあったワックス類で艶を整えれば多少は直るような気がします。

書込番号：22818850

[美濃のすーさん]

ありがとうございます。
皮革とは、少し違う素材のようです。
どちらかというと合成皮革のような。
一度試して見ます。

書込番号：22818868　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

美濃のすーさんさん

ESのグレードがversion Lでは無いのなら、合成皮革のL texシートですね。

合成皮革なら下記のシュアラスターのレザーケアローションのような商品を施工する事で、傷を目立たなくする事が出来るかもしれませんね。

https://www.surluster.jp/product/interior/

このレザーケアローションは合成皮革にも使用出来る商品です。

書込番号：22818924

[たぬし]

ディーラー持っていけば手持ちのケミカルでやってくれますよ。
せっかくサービス料をたっぷり払ってるんだから活用しましょう。

書込番号：22818933

[美濃のすーさん]

スーパーアルテッツァ様。
調べていただいて、ありがとうございます。

書込番号：22818939　スマートフォンサイトからの書き込み

[美濃のすーさん]

たぬしんさん、ありがとうございます。
そうか、その手がありますね。
ディーラーにも一度相談してみます。

書込番号：22818942　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

後席に人を乗せたらそんなの増えるから気にするのは最初だけ

対応策は気にしない事、どうしてもってならシートカバーでも。

書込番号：22818979　スマートフォンサイトからの書き込み

[美濃のすーさん]

人生初の新車なんですよ〜。
気になるじゃないですか〜。
せめて目立たないようにしたいのです。
でも、北に住んでますさんの言うことも一理ありますね。
できるだけの事したいです

書込番号：22818999　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　それも味・・・
⊂)
|/
|

書込番号：22819036　スマートフォンサイトからの書き込み

[美濃のすーさん]

なるほど。
言いえて妙というやつですな。
傷の一つ一つが、思い出になるといいな〜。

書込番号：22819041　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

完ぺきに消す方法は残念ながらないです、いやシートを交換すれば無くなりますが（爆）。私もよくありますが乗ってるうちに飛び石とかくらいますので気にしないことが大事ですよ。自分じゃいくら気を付けていても飛んでくる石みたいなものは避けられません。

スレ傷も知らないうちにどんどん増えていきますので寛容な気持ちでいる方が精神衛生上事故も起こさず乗れます。なあに次のクルマを買う頃にはそんな些細なことはどこかに行っちゃいます（自己経験上）。

前のクルマなんか一週間もしないうちに飛び石くらってめげましたが、そんなの過去の事です。今のクルマなんか鹿にぶつかりましたよ、まあミラー擦っただけでしたが！

書込番号：22819219

[ペガサス流星拳です]

＞美濃のすーさんさん
横から失礼します。

黒のES、凄くカッコいいですね！
流麗なプロポーション、高級車の風格ですね！

書込番号：22819236　スマートフォンサイトからの書き込み

[美濃のすーさん]

コメントありがとうございます。
わかるんですよ〜。
でも、できるだけの事したいですよね〜。

書込番号：22819240　スマートフォンサイトからの書き込み

[美濃のすーさん]

ペガサス流星拳さん、コメントありがとうございます。
大変気に入っております。

書込番号：22819243　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

かっこいいですね〜
やっぱり高級車はセダンが好きです。

書込番号：22819899

[美濃のすーさん]

たねしさん、ありがとうございます😊。
だからこそ、少しでもいい状態で乗り続けたいんですよ〜。

書込番号：22820219　スマートフォンサイトからの書き込み

[美濃のすーさん]

本日ディーラーに相談してまいりました。
結論から申し上げますと部品交換しかないようです。
結局部品交換で、金かかるんか〜い、というオチではありません。
人工皮革用のワックス系、樹脂補修用のケミカル系、
色々としていただきました。
そのような努力をしていただいた結果今回の結論に至りました事、小生としては満足しています。
皆々様には、このような小事にお答えいただきました事、厚くお礼申し上げます。

書込番号：22823848　スマートフォンサイトからの書き込み

内装改善

[ペガサス流星拳です]

皆さま、はじめまして。
私ごとですが、ESもしくはBMW 530iの購入を考えております。
ESは滑らかな乗り心地がとても素晴らしいのですが、BMWの内装と比較すると、ネット上でも言われている通りプラスチック剥き出しで個人的に？？と感じております。
そのため、気持ちはBMWに傾いていますが、ESをお乗りの方で、内装のプラスチック部品に対策した方がいらっしゃいましたら、方法を教えて頂けないでしょうか。
気になっている部分は、パワーウィンドスイッチパネルとシフトノブパネルです。

書込番号：22790630　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

たかがパワーウィンドスイッチパネルやシフトノブパネルで車選びに影響するくらいESに魅力を感じないなら無理にES選ぶ必要は無いでしょ。

ウエルドや樹脂混じり剥き出しって言うくらいの質なら別だけど。

書込番号：22790667　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

＞気になっている部分は、パワーウィンドスイッチパネルとシフトノブパネルです。


たったこれだけ？？？
これだけで購入を躊躇しているのなら、絶対に後悔すると思います。
ESはやめておいた方がいいですね。

ただしスレ主さんはもしかして世代層が高めな方ですか？
だとしたらBMWはスポーティだと思いますが、それほど豪華な内装だと思えませんので、
国産車ならレクサスLS、輸入車ならメルセデスSクラス・Eクラスがいいと思います。
あとメルセデスのCクラスも安価ですが内装はとても上質です。

書込番号：22790709

[まじ44]

＞ペガサス流星拳ですさん
レクサスなら車種変更じゃないですか？
BMW、買って損しないと思いますけど、早く乗り換え考えてるなら辞めた方が良いです。
値引きが200以上なら売るときもそれだけ安いと想像つくと思いますけど

書込番号：22790767　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

530i Mスポの2年落ち買取価格は350万です(笑)
新車で790万もするのにね。

書込番号：22790908

[1stlogic]

BMW乗ってますがレクサスESと比較して買う車じゃないです
内装がいいなーくらいでBMW買うと後悔すると思います

書込番号：22790999

[ペガサス流星拳です]

＞1stlogicさん
お返事、ありがとうございます。
ご参考までに、
・BMW乗ってますがレクサスESと比較して買う車
じゃないです
内装がいいなーくらいでBMW買うと後悔すると
思います

の後悔してしまう理由を教えて頂けないでしょうか。

書込番号：22791005　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

何かが気に入らないからやめる。
たった１つの為に決めた。

どっちも有りだと思います。
好みなんだからお好きに悩んで下さい。

書込番号：22791034　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペガサス流星拳です]

＞じゅりえ〜ったさん
お返事ありがとうございます。

う〜ん、そうなんですかね・・
少しでも100点満点に近いクルマを買いたいと考えているため、対策しておられる方を探しております

書込番号：22791237　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペガサス流星拳です]

＞ヤッチマッタマンさん
ありがとうございます。

たったこれだけかもしれませんが、やはり気になるもので

書込番号：22791240　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペガサス流星拳です]

＞まじ44さん
おっしゃられる通り、買い替え時の金額は安いと思います。
ただ、少しでも長めに乗ろうと思いますので、下取り価格は気にしておりません

書込番号：22791245　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

ESの内装に不安有りなら、セダンに拘るなら
GSやLS。

セダンに拘り無しならRXはどうですかね？

書込番号：22791279　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペガサス流星拳です]

＞江戸の隠密渡り鳥。さん
お返事、ありがとうございます。

suvは、もういいかな という感じなのです。
RXも乗り心地は素晴らしいと思いますが、ランドクルーザーを以前に乗っていたためか、もういいという感じです。

LSは1000万オーバーなので、流石にないかな ですし、gsは安全装備がESと比較するとかなり劣りますので、ないかなというか感じです。
ワガママなのはわかっていますが、可能な限り満足度をあげて購入したく。

書込番号：22791369　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉少しでも100点満点に近いクルマを買いたいと考えているため

530は何がどうなってて何点なんですか？
ESはパネルが気に食わなくて何点なんですか？

書込番号：22791727　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペガサス流星拳です]

＞じゅりえ〜ったさん
点数をあなたにお伝えして、どうなるのですか。

書込番号：22791742　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬と仲良し]

内装のプラパネルに、プリントするサービスならありますよ。
例えば、“イージーグラフィックス”で検索すると、業者ＨＰが見つかります。

好きな柄で、色合わせも可能と謳っています。
ただ、パネル一枚2〜3万円程度掛かるようです。
パネルを外して、業者に送り、受け取ってからまた装着することになり、うまく仕上がっても
手間ひまは掛かるようですし、張ったフィルムの耐久性（傷や退色、変色）がどの程度かを
考えると、気軽にやってみる気にはなりませんが。

あとは、３Ｍ等が出している内装用フィルムを自分で張るという手も有ります。
耐久性は高いですが、色や柄が限定される上、フィルムに厚みがあるため、曲面を綺麗に
仕上げるのは結構難易度が高いです。

ということで、私はＥＳ購入時にいろいろ検討しましたが、結局そのまま乗ることにしました。
当たり前ですが、買ってしまうとすぐ慣れて、気にならなくなるものです。

すべての点で気に入るクルマなど無いのですから、難点に拘るより、気に入った部分を比べて
選んだ方が幸せになれると思います。

書込番号：22791751

[ペガサス流星拳です]

＞犬と仲良しさん
アドバイス、ありがとうございます。

内装用のカーボンシートは専門業者に確認したのですが、高級車にはパネルの遊びがないため、ESへ施工した場合、走行時の振動によりシートがめくれ上がるリスクありと説明をうけました。

ESの空間の広さ、またなんと言ってもベンツ以上とも感じる乗り心地の良さ は非常に気に入っております。

書込番号：22791760　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞少しでも100点満点に近いクルマを買いたいと考えているため、対策しておられる方を探しております

内装が100点に近いとなるとロールスロイス、ベントレー、アストンマーチンあたりか。
それらに比べたらドイツ車なんか現行ベンツSクラスで70〜80点？それ以外は50点以下。レクサスは…
いや、スレ主さんの中での100点レベル設定があるでしょうからなんとも言えませんがそれらに比べるとレクサスESもBMW5シリーズもドングリです。

ちなみに樹脂パネルにリアルウッド貼ることも可能です。盛り上がりますが。
もちろん業者じゃないと厳しい作業です。

それよりウインドウスイッチなんかよりもっと許せないところありません？
RXもそうなんだけどそれを指摘してる人を見たことない。
いや、自分はES見たことないんで断言出来ませんが写真で見る限り、RXと同じ感じ。

書込番号：22791778　スマートフォンサイトからの書き込み

[JZX100-BEMVZ]

＞ペガサス流星拳ですさん
　現在ES300hFスポーツの外装ホワイトノーヴァ、内装ブラックに乗っているものです。
口コミや、YouTubeなどで内装(とくにPWスイッチまわり)をチープだと言われていますが、メルセデスCクラス、BMW5シリーズと比べても材質が特に安くて程度の低いものを使用しているとは感じません。
見た目の演出として地味ではありますが、黒にわずかにヘアラインが入っており、内装ブラックを選んだ私としては、統一感があって気に入っております。
レクサスの場合、もしPWスイッチまわりを加飾するなら、ドアパネルやダッシュボードパネルに準じた本アルミ、本木、本物の竹などをつかわなければいけなくなるので、私的にはくどくなってしまうのではないかと感じます。
最終的には個人のお好みかと思いますが、私的には非常に気に入って乗っております。
一言つけくわえるとしましたら、バンパーのづれに対してのメーカーの対処がないことが残念ですね。
私の個体は初期ロッドなので、こまごまと不具合もありますが、バンパーのズレ以外は丁寧に対応してもらっています。

満足出来る車選びができるとよいですね！

書込番号：22792047　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

＞バンパーのづれ


トヨタ車、それもレクサス車の『チリ合わせ』に不具合なんてあるわけないでしょ、工場出荷時の検査はシビアですよ。

もしチリが合っていないのなら、購入後にディーラー（あるいは協力工場）でのパーツ装着や、何かの都合でバンパーの脱着を行った際のメカニックの技術がお粗末だったのでしょうね。

書込番号：22792075

[ペガサス流星拳です]

＞JZX100-BEMVZさん
お返事ありがとうございます。

過去スレッドを拝見させて頂きましたが、バンパーのズレはあり得ないですね。
レクサスESのように高級車では、許せないですね。
※ESは高級車ではないと仰られる方もおりますが、私は十分高級車だと思います。

満足できる車選びができるといいですね とのお返事、ありがとうございます。今週末にBMW、今月末頃にはレクサス に再度行き、決定したいと思います。

書込番号：22792131　スマートフォンサイトからの書き込み

前後バンパーのズレが気になります…

[JZX100-BEMVZ]

こんばんわ、はじめての投稿なので不躾なところがありましたらすみませんm(_ _)m
早速なのですが、ES300h Fスポーツが最近納車されました。随分納期がかかっての納車でしたので、はじめのうちは舞い上がっていて気づかなかったのですが、つい最近、フロントバンパーとフロントフェンダーの継ぎ目のところに3ミリほどのズレがあることに気付きました。さらにうしろのバンパーとフェンダーの継ぎ目はさらにズレがひどく、担当ディーラーに相談に行きました。
そこで返ってきた言葉が、個体差はあるものの、ほとんどのES300hがズレていて、メーカーに相談したところレクサスの規定内の仕上がりだとの返答で、現場としてはお客様への対応に困っているとのことでした。
試乗車、展示車、納車前のお車、点検で訪れていたお車
見事にすべてずれていました(-_-;)
私個人としては、このズレに納得できず、未だモヤモヤしております。
他のES300h乗りの方のお車はいかがでしょうか？
また、ズレている個体の方は、どのようなお気持ちでしょうか？
御意見おきかせいただけたらさいわいですm(_ _)m

書込番号：22670910　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞JZX100-BEMVZさん

はじめまして、車種は違いますが私もレクサス２台所有しています。可能なら、車の写真添付して戴けないですか？その方が他のオーナーの方にも説明しやすいと思います。

書込番号：22670990　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺田ラーメン]

レクサスはボディや塗装のコンマミリ以下の

の歪みも許さない品質と聞いています

言われるのが本当ならば興味があります

その写真ありますか

書込番号：22671007　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

写真を拝見したいですね。

できれば、試乗車、展示車も。

書込番号：22671040

[JZX100-BEMVZ]

ご指摘ありがとうございます！その手がありましたね
てんで素人なもので(^_^;)
早速画像載せますね。

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[寺田ラーメン]

これは匠が許す訳がないですなー

販売店の闇があるのでは

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[ぽちどらごん]

・・・

知り合いの方から聞いたのですけど

レーザー変位センサー？で計測？ボディしていると聞いたことがあります。

自分の目で見たわけではないのでほんとかどうかは知らないので

・・・

書込番号：22671174

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

このくらいであれば、レクサスの技術力と資金力で直せそうな気がします。

書込番号：22671188

[寺田ラーメン]

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん

完璧になおる、なおらないの問題では

ないのですよ

特にレクサスは

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[シュナンジュ]

たかだか、レクサスで、何求めてんの？

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[チルパワー]

＞JZX100-BEMVZさん

寺田ラーメンさんが記載していますが、レクサスのチリ合わせ基準は大変厳しいと私も聞きました。
その分価格にも跳ね上がっています。画像を見るとちょっと酷いですね。要求してよいレベルだと思います。

ディーラー担当者で対応できないならディーラー店長に、それでも駄目なら本社の客相に申し入れする事です。
規定内のチリ基準をまず確認を。範囲内なら仕方ない。

書込番号：22671265

[JZX100-BEMVZ]

そうなんですよー
いままで数台レクサス車を所有してきた経験があればこその不満で…
私のイメージだと、レクサス車のバンパーとボディーの取り付け部は他車と比べほとんど隙間がなかったかと(-_-;)
画像の段差はしかり、隙間というのか、チリというのか…造りのいい加減さが目について(涙)

ディーラーの担当者には責任がないのはわかっておりますが、もう少しメーカー側へ相談してもらえるようがんばってみます。

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[寺田ラーメン]

＞シュナンジュさん

すごい

大したもんだ

その気構え

見習います

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[JZX100-BEMVZ]

＞シュナンジュさん
すみません、スルーさせていただきます

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[寺田ラーメン]

＞シュナンジュさん

そのナイスは私からですので

勉強なりました

ありがとう

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[アークトゥルス]

これは設計通りに作られていると感じますけど

ズレや歪みなどのミスではないと思います

デザインした人のセンスというかバランス感覚でこういう設計にしたのでしょう

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[アークトゥルス]

すみません
左右で違うならミスですけどね

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[JZX100-BEMVZ]

＞アークトゥルスさん
ご指摘ありがとうございますm(_ _)m
私もはじめ、なにかしらの意図があって、わざと段差をつけているのでは？と深読みしてしまいましたが、クルマによってズレ方にムラがあったり、私の車両も、左右でズレに誤差があります(涙)

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[美智子を愛してる]

ずれているではなく
バンパーなどは
これくらいの精度で作られているのです

バンパーなどがこの精度で作られている以上どうにもなりません
同じバンパーなので試乗車も展示車もそうなっているんです

LSでもそんな精度だと思いますよ
これがロールスロイスであれば文句も言えるかもしれまんが
レクサスとはいえ工場で流れ作業で作られる量産車です
求めすぎですし、これがダメなら出荷されていません

書込番号：22671455

[美智子を愛してる]

あとディーラー担当には内心「コイツ小さいなって」思われる
思われていると思った方がいいです

これくらいの事を文句言い続けても自分の小ささを露呈するだけです
これくらいの精度で実用なにか問題がありますか？
あなた以外ほとんど気にしていませんし
あなたの車を見てもだれもそこまで見ていませんよ

そんなこと気にするけど車の汚れは気になりません？

書込番号：22671480

[JZX100-BEMVZ]

＞美智子を愛してるさん
そのように思えないくらい違和感を感じるズレなんですよ(^_^;)
ちなみに、LSの精度は高いですよ
自分で運転するのに、現行型は長すぎて乗り換えた次第です。たかが30センチされど30センチ、最小回転半径もLSのほうが小さいとわかっておりながらも乗り換えました。
社用車でLSは残してありますが、ロールスに工業製品としてはひけをとらない精度かと思います。
私の父がもっぱら乗っていますが、アルファードよりは横揺れしないからLS、しかし、乗り心地では、15年前に購入したセンチュリーのほうがよかったと言われます(-_-;)
話がそれましたが、いままで乗ってきたレクサス車やセルシオで、フェンダーアーチを指でさわって、段差を感じたクルマは記憶にないです。
ちなみに、ISやCTも気になってフェンダーアーチをさわってみましたが、私のES300hより、はるかになめらかでした(涙)

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燃料キャップ

[ひろ456]

ESは、燃料キャップ置場が無いのでしょうか。
ないとすれば、オプションでキャップ置場をつけるのかな？

書込番号：22474560　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょい良い親父]

普通にありますけど…
ただ、給油口が開かなくなるトラブルに見舞われたので、これから納車の方はご注意下さい。

書込番号：22475646　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ456]

ご回答ありがとうございます。

書込番号：22477767　スマートフォンサイトからの書き込み