レクサス GX のクチコミ掲示板

セキュリティ対策

[com1010]

今、ディーラーからovertrailの枠を確保できたということで、購入検討を進めているところです。
GXは盗難のリスクも高いであろうと考えており、みなさんがどんな対策をどの程度のコストを掛けて行ってらっしゃるのかをお聞きしてみたいです。
駐車場の環境とかにもよるかと思いますし、盗られる時は盗られるのでしょうから、確実なものがあるとも思っておりませんが、参考にさせて頂きたく。

書込番号：26409338　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

盗難は主に同じ場所に駐車している車が狙われる率が高そうに思います。
車庫で保管なら率が低くなると思います。
どのような環境で駐車してるのでしょうか？

書込番号：26409363　スマートフォンサイトからの書き込み

[com1010]

一軒家で特にゲートなども設置しておらずです。
玄関に隣接しており、監視カメラは常時動いている状態ではあります。

場合によっては外出先でも狙われるということも聞いていましたので、ある程度の対策も必要なのかと想像しておりました。
旅行さきとかで盗まれると最悪だなと…

書込番号：26409381　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

私の購入したトヨタ、レクサスディーラーグループは盗難発生警報装置　自主基準登録制度に登録されているセキュリティ機器以外は整備も車検も不可と言われています。
これには人気あるオーサーのイグラは登録されていません。
この様にローカルルールがある販社グループもあるので取付前にディーラーに聞いた方がいいです。

https://kato-denki.com/car/vas/

書込番号：26410253　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞com1010さん
確率を考えれば何の対策をしなくても盗難されない方が普通だと思いますし、保険だけという人も多いと思います
まあ一種の安心料なのでスレ主さんの財布の許す限りの対策をすればいいと思いますが、費用をかけただけの効果があるかは疑問です

書込番号：26410292　スマートフォンサイトからの書き込み

[com1010]

mikeymikey77さん
ありがとございます。
まずはディーラーに確認してみます！

書込番号：26410704　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

あまり乗らないのでバッテリー上がりが困ると思っていたところ昨年に国産で待機電力が他社製品の10分の1の製品が発売になり取付たいと調べたところ先般のJAMAに登録されて無い事が分かり諦めた次第です。値段も安くイグラのエンジンブロックとキーレスブロックを合わせた様な品物で良かったのですが余計なローカルルールのおかげでダメ喰らいましたw

書込番号：26410719　スマートフォンサイトからの書き込み

[com1010]

cocojhhmさん

確率論的にはそうなんですよね…
自分自身で納得？できる範囲で考えるしかないですよね

書込番号：26411612　スマートフォンサイトからの書き込み

[com1010]

mikeymikey77さん

ありがとございます。
そうなのですね…しっかり確認しないとですね…
参考になります

書込番号：26411613　スマートフォンサイトからの書き込み

[ta.kun]

レクサス純正のセキュリティがオススメですよ！
確か、工賃込みで30万ぐらいしますが、保証も付いてますし、納車日には付いてるので、何も心配も無いです。
セキュリティ内容は長くなるので割愛しますが、他の物と比べても全然遜色無いと思います

書込番号：26411911　スマートフォンサイトからの書き込み

[com1010]

ありがとございます

今メーカーサイトを見てみましたが、今は販売を停止しているようですね…
ディーラーからも付けるなら、基準に準拠している製品を、ということでした…

書込番号：26411915　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

＞com1010さん

レクサスセキュリティプレミアムですが先週の段階で5月中には・・・という回答でしたよ。
担当に聞いてください。　取付込みで27万程度かと思います。

書込番号：26411976

[イケル孔明 シセル仲達を走らす]

イグラをつけてたけど、システムとしては良くできてて設定いじるの面白かったよ。まず前提として、ディーラーごとの対応差は本当に大きい。
取り付ける時、広範囲のディーラー調べたけど、レクサスでも「イグラOK、ディーラーで取り付け可能」と「保証無効だから絶対NG」店が混在している。
これはメーカー保証の建前と、販社ごとのリスク許容度の差なんですよね。

CANインベーダーは「鍵が正しい」と車に思わせる攻撃ですが、IGLAのようなセカンダリイモビはその後段で

「いや、まだPIN認証通ってないよ」

と止める。現場でパソコン繋いでハック出来るものではないし、そんなダイハードにでくるようなハッカー人材なんて、まず用意できないでしょう(笑

しかし
IGLAのように世界規模で販売されている製品の場合、理論上は海外で解析・突破ツールが研究され、闇市場で流通する可能性はゼロではありません。
実際、過去にもスマートキーエミュレーターやCANインベーダーは東欧や中東発で流通し、各国に拡散しました。

ただし重要なのは「技術的に可能か」よりも「ビジネスとして成立するか」です。

突破ツールを開発するには、

実機の分解解析
通信ロジックの解析
車種ごとの挙動検証
アップデートへの追従
流通用ツールの開発

といったコストが発生します。
その回収には一定数の高額車両（LXやランクル300など）を継続的に盗める前提が必要になります。

現実としては
成功率の高い未対策車を優先する
汎用ツール（CANインベーダー、キーエミュレーター等）が主流
あっても特定製品専用ツールはまだ高額限定流通(だろう)

という傾向が強いです。

つまり、
IGLA専用突破ツールが海外で開発される可能性は理論上あるが、広範囲に普及するには「採算性」と「継続的成功率」が鍵になる、という話になります。

セカンダリイモビで盗まれるとしたら、認証キーが近すぎたとか、オフにしてたとか持ち主側の不手際だろうね。

さらに怖いのは：
認定ショップ施工店コンプロマイズによる
取り付け箇所特定やピンコード共有管理ミス

また、つけても無駄とか、◯◯は突破された、みたいな撹乱情報でセキュリティ取付自体を諦めさせる

技術的突破より、人間系リスクも怖い。

書込番号：26412783　スマートフォンサイトからの書き込み

HUDの見え方について

[さだぼーくん]

今年９月にOVERTRAIL＋が納車になったのですが、HUDの見え方が見づらい（滲んで見える）気がするのですが皆様の車両はいかがでしょうか？

私は近視のため眼鏡使用で運転をしているのですが眼鏡をはずして遠くの文字を見ているような感じでHUDの数字がボヤけてみえており、文字表示された際などは細かい文字がボヤけて見えるため気持ちが悪くなってしまいます

１か月点検の際に申し出て確認してもらったのですが、同じ車両がなく比較できないとの事でメカニック２人で確認した限りでは着座姿勢によるのもではないか、との事
しかし別に所有するランクル３００や４０ヴェルファイアと比較しても明らかに文字がボヤけている事を伝えたのですが、ランクルやヴェルファイアよりフロントウインドウの角度がキツイのとドライバーからフロントウインドウまでの距離が近いためかもしれませんね、との回答だったのですがそんなものでしょうか？

書込番号：26336299

[ひろ君ひろ君]

人によって　合う　合わない　はあるでしょう

書込番号：26336323

[さだぼーくん]

＞ひろ君ひろ君さん

ありがとうございますm(__)m

確かに…
そうですね

同じ車両で試してみるのが一番ですよね

書込番号：26336338　スマートフォンサイトからの書き込み

[ののののりお]

実際の画像を撮影いただけたら、当方のGXと比較しながら確認しますが、どうですか？

書込番号：26338598　スマートフォンサイトからの書き込み

[さだぼーくん]

＞ののののりおさん
書き込みいただいていたのに気が付かずに申し訳ありません

ありがとうございます！
ぜひお願いしたいです！！
本日中に撮影して画像アップいたしますのでよろしくお願いいたしますm(__)m

書込番号：26342090　スマートフォンサイトからの書き込み

[さだぼーくん]

私の運転目線より　倍率6.5程度	こちらも運転目線より　倍率6.5程度	ハンドル上部に固定　倍率5.3程度

＞ののののりおさん
ただいま撮影しました

1、2枚目は自分の目線あたりからiPhoneで撮影してものになります

3枚目はハンドル上部にiPhoneを固定して撮影しました

書込番号：26342446　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞さだぼーくんさん

ゴーストのようですね。
HUDのゴーストは構造上避けられないようですが、写真を拝見する限り「ひどい」という印象です。

�@フロントガラスの二重構造による二重反射
�Aガラスの曲率・厚みムラ
�BHUD本体の光学調整ズレ

辺りが原因のようです。

�@は全ての個体で発生していますが程度には個体差があります。
�@と�Aはガラス個体の問題なので交換です。
�Bは調整可能です。

ディーラが症状を理解するか否かでしょうけれど、同一モデルの他の個体との比較で説得でしょうか。
ただ私がディーラなら「ズレてます」と言うでしょうね。レクサスがこの品質を「限度範囲内」と言うなら・・・です。ただし私はレクサスとは縁も縁もありません(庶民なので相手にされません)。

書込番号：26342508

[さだぼーくん]

＞SMLO&Rさん
貴重なご意見ありがとうございます！
また、なにより真意が伝わったこと、ご理解いただけた事が本当に嬉しいです

点検時のメカニックの対応は可もなく不可もなくな感じではありましたが、少なからず納得せざるを得ないような説明でしたのでSMLO&Rさんのお言葉は非常に救われます

そもそもレクサスとの付き合いはまだ1年にも満たないため余計なのかもしれませんが、よっぽどトヨタディーラーの方がこのような不具合にも親身になって対応してくれるように感じます

ただ先週末に別車両のスタッドレス履き替え日程の件で担当者から連絡があった際、再度見え方の不満をぷつけたところ『当日は試乗車のGXを手配してありますのでそちらと見え方の比較してみて下さい』と、若干気の利いた対応をしてくれている状況です

書込番号：26342819　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

そもそもレクサスとの付き合いはまだ1年にも満たないため・・・

それなのにGXを納車されているんですね(;'∀')

書込番号：26343306

[ののののりお]

写真のご提示ありがとうございます。
確かにボヤけて見えますね！！
一度、気になったら、気持ち悪いですよね。
お気持ち、お察しします。
当方のGXと比較検証します。
少し確認するお時間をください。
よろしくお願いします！

書込番号：26344339　スマートフォンサイトからの書き込み

[ののののりお]

HUDの見え方をずっと注視していましたが、さだぼーさんのように、表示が2重のように重なることは、ありませんでした。
参考に当方のGXの画像を掲載します。
SMLO&Rの分析のように、初期不良でディーラーで、きちんと対処するよう、求めてもよいと思います。
試乗車でご自身の目で比較されるのも、よいですね。
他にも画像が必要であれば、ご協力しますので、教えてください。

書込番号：26346114　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞さだぼーくんさん

これ、見え難い気がする・・レベルでは無く1枚目の写真見て直ぐに酷いと感じましたよ。

＞少なからず納得せざるを得ないような説明でしたので

何処のDラーですか？

車種は違いますが昔乗っていた車両でも普通に表示されていましたし今週納車された車でも、ののののりおさんの写真が普通で同じ見え方です。最近のHUDは高さの調整も可能でより見易くなってますね
高い買い物してるんだから、ちゃんと直して貰いましょう。

書込番号：26346307

[さだぼーくん]

＞ののののりおさん
走行確認及び画像のご提供ありがとうございましたm(__)m
全然違いますね
やはりののののりおさんにいただいた画像の見え方が通常ですよね
安心しました

〉他にも画像が必要であれば、ご協力しますので、教えてください。

本当にありがとうございます
この2枚の画像をいただけただけでも十分です！
次回ディーラーへ行った際の私の画像との比較対象として使用させて下さいm(__)m

書込番号：26346555　スマートフォンサイトからの書き込み

[さだぼーくん]

＞☆ポコ☆さん
ご意見ありがとうございますm(__)m
ご理解頂き本当に嬉しいです

ディーラーは23区外です

やはりののののりおさんの見え方が通常ですよね

レクサスディーラーはお持てなし自体トヨタディーラーと比較しても格上な感じがするためレクサスのメカニックが言うのだからそうなのだろう…という暗示的な感覚だったんだと思います

そのため今回こちらでSMLO&Rさんのお話しやののののりおさんの実車画像のご提供、ひろ君ひろ君さんのお話しをお聞きでた事は本当に助かりましたm(__)m

書込番号：26346577　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞さだぼーくんさん

投稿写真で「運転目線」「ハンドル上部」のニ種類のアイポイントで滲み具合をご確認なさっていますが、ディーラとのお話の前に、より広いアイポイント(上下左右前後)において、また投影位置調整(上下)ができるのでしたらその調整位置によって、にじみがどのように変化するか・しないかも事前にお確かめになっておくと良いかも知れません。

さらにGXのHUD投影内容(投稿写真の内容が全てなのか他にも別の情報があるか)を存じませんが、投影面積が大きいHUDの場合は画像の場所によるゴーストの違いがあるかも知れませんので、その特徴を把握しておくと良さそうです。

ただし、HUDのゴーストは肉眼で見た場合よりカメラで撮影した場合の方がはっきり目立つという特徴があります(大雑把に言って複眼生理現象と単眼デジタル処理の差)。
この観点ではののののりおさんのHUDは完璧だと思います。

もちろん常識的な体格範囲のドライバーが取るであろう様々なシートポジションでのアイポイントにおいて、常識的な投射位置に調整された画像は妥当なゴースト発生範囲内にあるべき事に変わりありません。

書込番号：26346670

[さだぼーくん]

＞SMLO&Rさん
追加でのアドバイスありがとうございます

＞より広いアイポイント(上下左右前後)において、また投影位置調整(上下)ができるのでしたらその調整位置によって

やってみます！

＞投影面積が大きいHUDの場合は画像の場所によるゴーストの違いがあるかも知れませんので

なるほどです
こちらも踏まえて再度撮影してみます


＞ののののりおさん
お時間のある時にもう1点ご確認いただきたいのですが…

HUDの位置調整で右左の傾き調整が可能だと思うのですが、この傾き調整で調整できる範囲は肉眼ではあまりわからない程度でしょうか？
以前乗っていたMIRAIではこの調整幅が大きく、誰がこんな斜めにするんだろうという程の調整幅があったのですがGXではほぼ動いている事の確認ができない程なのですが、ののののりおさんのGXではいかがでしょうか？

こちらもうまく撮れるか分かりませんが撮影してみたいと思いますm(__)m

書込番号：26346845　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞さだぼーくんさん
> こちらも踏まえて再度撮影してみます

目視比較でゴーストが強調され過ぎない撮影には以下の点を考慮すると良いようです。

眼球の位置と同じ位置から撮る
HUDに対して正面から撮る
HDRはオフ
露出を−1から−2EV程度絞る
AFを固定する
デジタルズームを使わない
夜間や暗い所を避ける

書込番号：26346859

[さだぼーくん]

＞SMLO&Rさん

重ね重ねありがとうございますm(__)m

ただ当方撮影について無知なため詳細な撮影設定がチンプンカンプンです…
iPhoneを使用して撮影する場合はどんな感じで設定すれば良いでしょうか？（当方iPhone16Proを使用しております)

よろしくお願いいたしますm(__)m

書込番号：26346880　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞さだぼーくんさん
>iPhoneを使用して撮影する場合はどんな感じで設定すれば良いでしょうか？

撮影なさった画像と肉眼でご覧になった映像に差が無ければ問題ありませんが、差があるようでしたら、「肉眼視」に少しでも近づける事が必要です。もちろん完全に一致はしません。理由は後述します。

>眼球の位置と同じ位置から撮る

レンズ位置を「上下左右位置を両眼の中央辺り、前後位置を目の位置(少し頭を引く)」です。
HUDによって視点位置に対して映像の見え方がシビア(敏感)なものがあるようです。

>HUDに対して正面から撮る

文字通りです。

>HDRはオフ

iPhoneの標準カメラアプリではProRAWモード撮影のみHDRをオフ(完全オフにはならないが弱まる)に出来ます。サードパーティアプリで例えばRAWを扱えるアプリ(Obscuraなど)ならRAWフォーマットに設定すればHDRは無しになります。RAW/ProRAWとも画像ファイルサイズは(無圧縮なので)巨大になります。

標準カメラアプリでProRawを使うには設定アプリの検索にProRAWと入れて飛んで下さい(設定>カメラ>フォーマット)。フォーマットのProRawをオンにします。写真アプリを起動すると左上に撮影フォーマットを選ぶアイコンが現れてクリックするとフォーマットと解像度を選択定出来ます。

HDRが効いていると撮影画像でゴーストが強調されます。

>露出を−1から−2EV程度絞る

カメラアプリで写真撮影状態にすると右上に六点のアイコンが出ます。
クリックすると露出から調整出来ます。
ゴーストに引っ張られないようにします。

>AFを固定する

ピントを合わせたい像の点の画面を長押しするとその位置の点にAF/AEがロックされます。本像にピントを合わせます。
指を上下にスライドすると露出を手動で調整出来ます。

>デジタルズームを使わない
>夜間や暗い所を避ける

文字通りです。
デジタル画像処理(様々な最適化処理)の影響を削減します。

以下はHUD側でゴーストを目立たないようにする技術です。カメラによる撮影時に何故上のような点を考慮するのかのヒントになるでしょう。
HUD は人間の視覚の生理特性を利用してゴーストを目立ちにくくしていますが、カメラ撮影画像はこれらを回避します。交渉時のご参考にも。

HUDのゴーストを削減する技術動向

1 HUD専用のウェッジ（角度補正)層をフロントガラス内部に挟み
　ガラス二重反射を1つに重ねる
　ゴースト角度を縮小する
　肉眼で知覚される二像性を低減する
が、小さな残留ゴーストは残る

2 DLP方式ではHUD像の輝度プロファイル調整によって「表示の周辺部の輝度を落として中心に集める」ことで視覚心理上
　輝度マスキング効果
　コントラスト中心化
を最大限に利用し肉眼では本像だけが強く見え、ゴーストは周辺部の低輝度部に落とされ知覚しにくい

3 HUD用フォントで線幅調整をし
　線幅をやや太めに
　白だけでなくシアン・グリーン成分を多く
する事で、細線として出やすいゴーストに対し太線化で本像とゴーストで知覚差がつきやすくし肉眼で追従しにくくする

4 ドライバーの眼の焦点は通常道路の30-100mに合っているが、HUDの映像距離設定は約10mほどなので
　本像(10m)にはピントが合いやすい
　ゴースト(6-8m)にはピントが合いにくい
結果ゴーストを抑制

5 HUDの色は人間が最も感度の高い波長域（550nm付近）を使用するが、ゴーストは反射による色の分離で青〜赤成分が強くなりやすく、色の感度差でゴーストが知覚されにくくなる

書込番号：26347063

[☆ポコ☆]

＞さだぼーくんさん

位置調整自体知らなかった人が私がコメントしてるの見て後から言ってるに過ぎないので、レクサス車に実際乗った事が無い意見に余り惑わされないで下さいね。

主さんの1枚目２枚目と目線の高さで撮影してボヤけている時点で表示位置なんてささいな事です。
ハンドル上から多少ピントが合ってますが、それでも正常から見ればボケています。
HUDの位置を上に上げれば多少見え方はマシになる方向になるでしょうが、原因解決にはなりませんよ

僅かですが斜めになって水平に映ってない車両もたまにありますし、傾きも含めある程度調整可能です。
スマホで撮影なんて時間の無駄な事している間にDラーに再度申し出る方が先ですよ

僅かなアイポイントの違いでボヤけるなら、背の低い人が座ったらまともに見えなくなりますね　笑
恐そらく１枚目と3枚目の違いなんてせいぜい１５cmくらいでしょう？
シートの上下でココまでボヤけて見えるそんな車私は知りません。　HUDなんて他車種でも今時当たり前に付いてますので・・
そういう事です。

書込番号：26347078

[さだぼーくん]

＞SMLO&Rさん
ご丁寧にご説明いただき本当にありがとうございますm(__)m
残念ながら近くに車両がないためすぐにHUDの撮影はできないのですが
○標準カメラアプリでProRawをオンの設定
○撮影状態から六点アイコンクリックでの露出度調整
○画面を長押しでのAF/AEロック
についてご教示いただいた方法で実際に設定することができました！

＞HUDのゴーストを削減する技術動向
細かくご丁寧にご説明いただきましたが素人で理解力も足らず『なるほど…』と言えず申し訳ないのですが、部分部分のイメージは掴めた気がします
ありがとうございましたm(__)m

書込番号：26347162　スマートフォンサイトからの書き込み

オーダー・納車状況

[れくしお]

都内DよりGXの案内が来ました
数か月前に来店時は２〜３年かかると言われていましたが、
最近は普通に買えるようになっているのでしょうか
同系列トヨタ店で直近でヴェルファイア・ランクル250を購入していますが、レクサスは一度も購入していません

書込番号：26324505

[raxus]

当方はオーバートレイル＋で注文から納車まで4ケ月ほどでした。

書込番号：26324650　スマートフォンサイトからの書き込み

[ta.kun]

たぶん、余ってるんだと思います！
うちでも話が来てて、1月2月納期でしたねー！

書込番号：26324981　スマートフォンサイトからの書き込み

[かーーみー]

オーバートレイルは注文できそうですね

書込番号：26336277　スマートフォンサイトからの書き込み

バッグ時のブレーキ異音

[PP24]

バックの際にブレーキを踏むとキーキーなります。
同じような現象の方いらっしゃいますか？

書込番号：26315059　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぐ自分の話したがる人です]

同じような現象ありますね

書込番号：26315072　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞PP24さん
＞バックの際にブレーキを踏むとキーキーなります。

違う車種ですが、前進時に鳴ります。
（後進だけで良いですね）

我慢出来ない位鳴くのでしたら、ディラーでパッドの面を取るなど対処してもらいましょう。

または、自己責任ですがブレーキ鳴き止めスプレー、グリスなどを塗りましょう。

参考　　モノタロウ
https://www.monotaro.com/k/store/%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E9%B3%B4%E3%81%8D%E6%AD%A2%E3%82%81%E5%89%A4/?utm_source=Overture&utm_medium=cpc&utm_campaign=568056_6493295470&utm_content=78172182855&utm_term=_531382189112_x_aud-2403897244522:dsa-1293357533976_&cq_plt=yp&yclid=YSS.1000110717.EAIaIQobChMI-sqwybOgkAMV6DJ7Bx1k5AIVEAAYAiAAEgL3NfD_BwE&sa_p=YSA&sa_cc=1000110717&sa_t=1760331969602&sa_ra=EF

書込番号：26315086

[PP24]

やはりありますか…同様の現象の方がチラホラ打ちがっていると昨日ディーラーより聞きました。リコールになる予想みたいです。

書込番号：26315104　スマートフォンサイトからの書き込み

[PP24]

ご丁寧にありがとうございます。お店に相談してみます！

書込番号：26315105　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

音だけならリコールにはなりません

書込番号：26315106

[すぐ自分の話したがる人です]

同じような現象が打ち上がるんですか
なんか花火みたいですね

書込番号：26315130　スマートフォンサイトからの書き込み

[PP24]

どうやらブレーキパットだけの問題だけではなさそうです

書込番号：26315132　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけしです。]

私のも鳴ります。

ランクル250でも同様の症状の書き込みがあったのを知ってましたがGXは解消されてないかなって期待してましたが基本設計が一緒なので鳴るようです。

１か月点検時にDに相談したら軽減できるけど再発しますって言われました。
私はバックをすることがほとんど無いので気にせずそのまま乗ってます。
現行NXくらいから発生しているとのことです。
これが仕様なので『仕方がない』って言ってましたよ。

詳しくはランクル250の書き込み覗いてみてください。

書込番号：26315297

[PP24]

ありがとうございます！早速250のページ覗いてきます！
これが普通は辛いです…

書込番号：26315319　スマートフォンサイトからの書き込み

質問です。何故gx550なのですか？

[GX550]

先日ディーラーの現車を見て率直に思った事が、町中に溢れかえってるランクル250とほぼ変わらないと思った事。
エンジンや乗り心地が違うとよく聞きますが、最上位モデル車体価格だけで、ランクル250が720万円、gx550が1270万円

乗り出し価格になると倍の値段。
gx550の内装も見てきましたが、チープでこれに1400万出す人がいるの？と思えました。
だったらランクル250か、新古車のランクル300買った方がいいと思いましたが、注文されたりこれから買おうとする人はレクサスだからと言う見栄にしか思えなかったです。
何度も言いますが、gx550買うならランクル250でいいじゃん。と思います。
特に車好きじゃない人や女性は、ランクル250とgx550見ても、何が違うの？としか思わないと思うんですが。

書込番号：26213684　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

ならランクル買えばいいじゃん！って思うスレですね。

まあでもハンドル名からGXが欲しくてたまらない気持ちが見て取れます。
乗ったことありませんが、たぶん価格差なりの満足度があるんだと思いますよ。知らんけど。
頑張って稼いで欲しい車を買いましょう！

書込番号：26213695

[りばせ]

＞ブラックミッキーさん

ほんとそう思いますよ！！

でも私は買いました！最高です！

書込番号：26213702

[まっくんベイビー]

去年までランクル３００に乗っていました。７月上旬にGXｖＬ納車予定ですので、比較して感想を書きたいと思います。

書込番号：26213728

[関電ﾄﾞｺﾓ]

今後内外装ともに未来感のあるデザインのBEVが台頭してくるとレクサスブランドとトヨタブランドの差別化にトヨタさんは苦労されると思います。

中でも基本同じボディーと言う車種はトヨタブランドに投入する最新技術が故意に制限されるような事になってしまうのを避けなければならないし、難しい舵取りが必要ですね。

書込番号：26213738

[何が]

選択できる事がいいじゃないですか
あなたは250を買えばいいし、GXが欲しい人はそちらを買えばいいし
どちらか一方しかないなら不満に思う人が多いと思いますよ

書込番号：26213739　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

本来、高級車って１万円の原価アップで１０万円の車両価格アップが目安。
700万程度の差が気にならない人が買うんですよ。

ま、買った人は金余ってて良いなってうらやましい目で見てます。

書込番号：26213748

[あざ2284]

私の場合を率直に言います
1番最初に気になったのは2021年に300です
2年待ちと言われ考えてるうちに4年待ちになり諦めて
LXを聞きに行ったら更に入手が困難
プラドは天井が狭くてNG
そのうち250やGXの情報がチラホラ
相変わらず300、LXは全く目処たたず
GXを控えて250が出たので聞きに行くとエンジンがショボい
ガソリンは話にならないしディーゼルはハイエースかよと感じた
250の後GXはすぐ出るはずだったので250を見送ってGXを待つ事に
どっちも乗ったけどGXで良かったと思いました
理由はエンジンの差と静粛性　
内装はLじゃないレクサスは大体みんなあんなもんで
価格はトヨタの倍がレクサスなのはいつもの事だし
高いのは最近の傾向としては結局250だって他の車だって全部高い
結局供給の影響が大きくて私としては
LX>300=GXだったけど買える時に買えたやを買ったが理由です

書込番号：26213761　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

諦める理由探しですか？

書込番号：26213796　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

腕時計に何百万も出すのと同じじゃないですかね。機能より自己満足。また、事業主なら償却に使えるという面もあります。

そもそも、なんでランクル？なんでGX？どこ走るの？必要ないでしょ？って思う人が大半では？

書込番号：26214039　スマートフォンサイトからの書き込み

[100％マサ]

コスパで選ぶ車じゃないよ。趣味で乗る車。
値段無相応でも、見た目だけで買うって人も多いからね。値段高いのにショボいと思うなら買わなきゃ良い。

書込番号：26214147　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞なんでランクル？なんでGX？どこ走るの？必要ないでしょ？

凄く同感です。
ランクルやGX、LXって本物の悪路走破性能を備えてるので、日本ではほぼ無用の長物なんですよね。
YouTube等で中東の砂漠で走らせてる動画がありますが、あれが本来の使い道なんだと思います。
https://www.youtube.com/shorts/3rtWAny4xlc
トヨタの開発者も、あんまり日本では売りたくないんじゃないかなぁ？なんて想像してしまいます。

書込番号：26214193

[スプーニーシロップ]

昔、テレビでどっか海外の島国でボロボロになったランクルが浜辺で地元民と地引き網を引っ張ってたの見て、ランクルってなんてカッコいいんだろうって思った。

書込番号：26214561　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

高ければ価値があると思ってら人は高ければ高いほどありたがるです。
周りより高い高額車に乗れてるんだぞって。
値段に比例して自己顕示欲という承認欲求を満たせるので満足度も高い

書込番号：26214957　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

１５００万でも別に痛くも痒くもないから買うのよw

下位の250なんか買わないってあんなもん(笑)

書込番号：26217501

[あき LEXUS RX]

今　RXと２５０所有しています。
7月末にGX納車待ちです。GXの試乗もしました。
別に高いとか思わないし　好きで買うのに理解してもらわないで良いです笑
自分の価値観は　もらうならGXと思って買っただけで　ランクルも良いですが
GXはもっと良かったから買いました。
差額と考えてる人は買わない方がいいと思う笑
買った事で生活変わるから↓
女性？関係ないでしょ笑　自分が好きで買うのに　奥さんに車買うとか
相談もした事ないし。。。

書込番号：26218228

[あき LEXUS RX]

追記
レクサス見栄とかいう人は僻みしか聞こえない。
それと　レクサスオーナーでも当たらなくて買えない人も居るから
貴方にレクサスGX買える選択権あれば良いんだけど

書込番号：26218245

[リップルパパ]

題名見て、てっきり3500ccのエンジンなのになぜ550なのか？って話だと思ってしまいました。
同じエンジンのLXは600、LSは500なのになぜ？
と思ったら、全然違う話でしたね。笑
豆知識の為に誰か教えて下さい。

書込番号：26221082　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディアール]

＞リップルパパさん
数字＝「排気量」ではなく「パフォーマンス（出力）」の目安となってます。

昔は「LS460」＝4.6L、「IS250」＝2.5L のように、数字は排気量をそのまま表していました。

最近のレクサスでは、ターボ化やハイブリッド化により、「排気量が小さくても高出力」なエンジンが主流に。数字は排気量ではなく、クラスや性能の目安になりました。

　NX350h
排気量：2.5L ハイブリッド
でも名前は「350」＝3.5L相当の走り、という意味です。

　RX500h
排気量：2.4L ターボ+ハイブリッド
でも「500h」は、5.0L並のパワー感を表現されてます。

　GX550
排気量：3.5L V6ツインターボ
でも名前は「550」＝5.5L相当の走り、という意味となってます。

書込番号：26221662　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

ベンツのパクりですよね〜

書込番号：26221664

[ディアール]

＞ダンニャバードさん

そうですよね。時代の流れとともに、ベンツも徐々に排気量が小さくなってきましたね。
排気量がステータスとされた時代は過ぎつつありますが、モデル名の数字が大きいほど高級・上位グレードというイメージは、今なお色濃く残っていると感じます。

書込番号：26221745　スマートフォンサイトからの書き込み

GX550 ホイール交換

[lx570]

教えて下さい。

GX550のホイール交換を検討中…
純正265/50/22から285/45/22を検討しております。
グレードは”VERSION　L”
6月中に完成し、遅くても7/中旬には納車予定です。
現在タイヤ屋さんに相談しておりますが…返事がありません。
取付例がなく、困っております。オーバートレイルより幅が2�p小さいです。
LC２５０モダリスタのオーバーフェンダーは取付可能？
JAOSのオーバーフェンダーは品がないので避けたいです。
あと、レクサス出入り禁止は絶対に避けたいです(笑)。

宜しくお願い致します。

書込番号：26194903

[lx570]

●【GX550 "VERSION L"】　ホイール＆タイヤ交換

現在、注文済で、近々、組み付け次第、交換します。
GX550 VERSIONL
純正サイズ 265/50/22→
交換サイズ 285/45/22へ変更。

ホイール(22*9.5J)：
�@TWS/Exlete306S　Urban-X Monoblock 色BRS
４WD向きのデザイン/ランクル300、LX600専用
�ATWS/EXspur EX-FL Design LX�U色SMP
上品なレクサス向きなデザイン/LX600専用

オールシーズンタイヤ(285/45/22)：
�@BFG Trail-Terrain T/A ORBL
・溝の深いなOFFタイヤ/高価
�APIRELLI スコーピオンZEROオールシーズン
・溝の浅いタイヤ/安価
で悩みました。

・ホイール�@/タイヤ�@で取付予定です。
・最近、TWSのホイールで、ホイール交換されているのを見かけます。
LC250 1例/GX550 2例程。
個体は”VERSION L”だけの話ですが。
販売店の話だと、ツライチかと…個体差によるが！
・買値は量販店で、
ホイールの�@、�Aの価格差が15万/色の価格差10〜15位/黒は安い。
タイヤは�@BFGがかなり高いです！！
私の組み合わせ（�@+�@）で101//(�A+�@)の組み合わせで115です。
交換希望の方の参考になれば幸いです。

書込番号：26290773