レクサス LX のクチコミ掲示板

LXにオールシーズンタイヤで雪山は危ないですか？

[健全な爆走ライダー]

年に数回の雪道のためにスタッドレスを買うか迷ってます。
実際オールシーズンタイヤで雪道を走ってる方いましたら、ご教示願います。

書込番号：25819586　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

だからPS5買えば良いじゃんと言っとろうが

書込番号：25819636　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

空も飛べるから、大丈夫ですよ

書込番号：25819640　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞健全な爆走ライダーさん

> LXにオールシーズンタイヤで雪山は危ないですか？

危ないでお辞めください！　他の車両の迷惑です！
迷わず、スタッドレス　一択でお願いします！
年に数回だろうが、費用対効果と言うよりも、安全の話です！
オールシーズンタイヤで雪山へが意図的なら論外かと！
突然の雪とかの緊急避難でも、無理をせず、近場に避難ですね！　知らんけど！

書込番号：25819659

[黒い招き猫]

オールシーズンタイヤって氷上性能はどうなのかな？
雪道も新雪や圧雪路ならまだしも、場所や時間帯によっては凍結路の事もあるだろうし…
あっ…使ったこと無いのに答えちゃった

書込番号：25819670　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

ディラーさんでシーズン前に
特価でホイールスタッドレスセットを
50万から70万くらいで売ってないでしょうか？

書込番号：25819718　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞健全な爆走ライダーさん

妄想だからノーマルタイヤでもなんとでもなるだろｗ

書込番号：25819766　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

年に数回、雪山に行くなら
スタッドレスですね。

年に数回、雪が降るなら
積もっている間は（解けるまで）
乗らないという選択ができる人は
オールシーズンもあり

書込番号：25819857　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞健全な爆走ライダーさん

＞LXにオールシーズンタイヤで雪山は危ないですか？

高速道路規制は通りますが、雪の坂道は・・
スタッドレスでもダメな時が。
ましてブレーキは

書込番号：25819946

[ジャック・スバロウ]

LXを購入する程のお金がある人は、雪が降らなくても冬期はスタッドレスで走行します。

書込番号：25819995

[梅昆布茶大好き〜]

〉年に数回の雪道のためにスタッドレスを買うか迷ってます。

何で迷っているのですか？迷う理由を教えて欲しい。

普段オールシーズンタイヤでも雪道を走る前にはスタッドレスタイヤに交換しますけど。

書込番号：25820032　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

逆に言えば、スタッドレス履きたくないなら、雪山に行かなければ良いのでは。
あとちょっと面倒だけど、チェーンとかの滑り止めは有効かと。

書込番号：25821368　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

健全な爆走ライダーさん、なんでこんな酷暑の時期に、雪の話題を持ち出すのかと思いきや・・・

昨晩7/22(月)の地上波の番組「WBS(テレビ東京系)」で、「ダンロップが凍結OK全天候タイヤ[シンクロウェザー]を今年の10月1日より発売を開始する」というニュースを観ました。

この情報をいち早く知っての投稿だったんじゃないですか？(知ってる人がいるかどうかの確認？)

このタイヤがあれば、全て解決と言いたいんですか？

書込番号：25821737

[gda_hisashi]

＞健全な爆走ライダーさん

> LXにオールシーズンタイヤで雪山は危ないですか？

オールシーズン次第
Ｍ+Ｓだったら止めた方が無難
スノーフレーク有りなら
自己責任（二駆+チエンよりは良さそう）


と思う

書込番号：25821970

直進時のハンドル位置

[a8805]

よろしくお願いします。

2025.01登録のLX600エグゼクティブに乗っています。
1,000キロくらい走行したのですが、真っ直ぐ走っていると、ややステアリングを右にきった状態で真っ直ぐ走る状態です。
新車で乗り出し縁石などにぶつけたり乗り上げたりしたことはないのですが、この様な状態です。
初回点検の時にディーラーに見てもらいましたが、異常はないとのことでLXはタイヤが太いから、一般道は中央が高く、端が低い構造の道が多く、真っ直ぐ走ろうとすると、やや右にハンドルをきった状態で真っ直ぐになると説明されました。
しかし、高速道路を走っても症状はかわらず、
皆さまの車はいかがでしょうか？

書込番号：25687753　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞a8805さん

複数車線一方通行路の右端車線（右下がりの傾斜）を走って見てください。
その時左に切らないと直進できないならそういう性格の車です。

私の車（他社）はそういうことは一切ありません。

書込番号：25687759

[ナイトエンジェル]

ホイールアライメントが狂っているのかも。

３Ｄアライメントテスターの有るところで測ってもらってみてもいいかも。

書込番号：25687780

[ひろ君ひろ君]

右のテンションロッドと　左のテンションロッドのバランスを診てもらいましょう
（その後トーインも診てください）

書込番号：25687786

[ダンニャバード]

このクラスのクルマで路面のわずかな傾きに影響されるとは思いにくいですね。
アライメントが狂っているのか、それとも単純にステアリングのセンター位置が狂ってるのか？
メカニックに運転してもらって（オーナーさんは助手席）確認してもらえば一発でしょう。

書込番号：25687797

[a8805]

＞ナイトエンジェルさん
ありがとうございます。
そうですよね、1番はアライメントですね。
ありがとうございます！

書込番号：25687805　スマートフォンサイトからの書き込み

[a8805]

＞ひろ君ひろ君さん
ありがとうございます。
ディーラーに伝えてみたいと思います。
ありがとうございます！

書込番号：25687808　スマートフォンサイトからの書き込み

[a8805]

＞ダンニャバードさん
ありがとうございます。
僕からしたら高額車両なので少しガッカリしたのですが、初めてのラダーフレーム車なのでこんなものかと思っていました。
ディーラーの方に試乗してもらったのですが、これが気になるなら調整はしますが費用と日数かかりますと言われていまして、、、
ありがとうございます！

書込番号：25687810　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞a8805さん

＞ディーラーの方に試乗してもらったのですが、これが気になるなら調整はしますが費用と日数かかりますと言われていまして、、、

「えーっ？！」って思わず声が出ました・・・
千八百万もするようなクルマでそんなセコいこと言われますか？今年の購入ですよね（2024年）？
よぽどごくわずかなズレで許容範囲内なのか、もしくはディーラースタッフに良く思われていないか・・・（失礼！）でしょうか。
前者ならとりあえずは我慢。後者なら付き合い方を見直すほかないかと思います。
クルマの不調って、伝え方や依頼の仕方で、一生懸命対応してくれたりぞんざいな対応になったりしますからねぇ・・・(^^ゞ

書込番号：25687832

[おかめ@桓武平氏]

＞a8805さん

>> 2025.01登録

「未来」から来た車をお持ちのようですが、
ディーラーにGoされては如何でしょうか？

書込番号：25687845

[a8805]

＞ダンニャバードさん
ありがとうございます。
新車は新車なのですが、受注停止状態で注文できずでしたので知り合いの中古車販売店から紹介してもらい、自宅から離れた他府県のディーラーで購入してしまいましたので（何故注文できたのかは色んな事情があるらしいです）、自宅の近くの購入店ではないディーラーに行っていまして、対応は正直よくないです、、、
ズレの範囲としましては、真っ直ぐ平行から右に約1センチ切った状態で真っ直ぐ走ります。
ありがとうございます(//∇//)

書込番号：25687846　スマートフォンサイトからの書き込み

[a8805]

＞おかめ@桓武平氏さん
ありがとうございます。
申し訳ございません、2024年でした、
すみません。

書込番号：25687849　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞a8805さん
＞初めてのラダーフレーム車なのでこんなものかと思っていました。

いやいや、以前ラダ―フレームのチャレンジャーから、４輪独懸のパジェロに乗り換えたけど、チャレンジャーの方が直進性は良かったですよ。

勿論どちらも、少しハンドルを切らないと真っすぐ走らないなんてことは全くありませんでしたし。

書込番号：25687945

[神楽坂46]

＞a8805さん

＞真っ直ぐ走っていると、ややステアリングを右にきった状態で真っ直ぐ走る状態です。
＞ズレの範囲としましては、真っ直ぐ平行から右に約1センチ切った状態で真っ直ぐ走ります。

ふと思ったのですが、ハンドルが中心になって無いんじゃないですか、

ハンドルの中心の調整をしてもらったらどうでしょうか。

書込番号：25687974

[じゅりえ〜った]

〉いやいや、以前ラダ―フレームのチャレンジャーから、４輪独懸のパジェロに乗り換えたけど、チャレンジャーの方が直進性は良かったですよ。

その書き方じゃラダーフレームと四輪独立懸架の比較に読めちゃいますね。

当時のクロカンブームで興味も無かった人には意味分からないでしょう。

ちゃんと書くならラダーフレームとモノコックの比較ですかね…

間違ってパジェロがショートだったのならホイールベースの違いじゃね？ってなりますけど、ロングなのだろうとは思っておきます。

書込番号：25688024　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

あ、書き漏れ。

もう1つ逆の事を言えば、リジットアクスルと独立懸架の違いとか…

書込番号：25688039　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

いわゆる犬走りですね。

LXはタイヤが太いから、一般道は中央が高く、端が低い構造の道が多く、真っ直ぐ走ろうとすると、やや右にハンドルをきった状態で真っ直ぐになると説明されました。

すべて嘘です。

四輪アライメントを取りましょう。
眼からウロコだと思います。

昔少し高級車乗っていましたが、テスター導入したのでいまなら車検と同時なら無料との事でやってもらいました。
あらら、少し流れていたからか？へんな力みで運転していたのが分かりましたね。

ディーラーで四輪持っているところは少ないでしょうね。

書込番号：25688087　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞じゅりえ〜ったさん
くだらない突っ込みはいらないから、スレ主さんに対するコメントは、どうなん？

書込番号：25688088　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞麻呂犬さん
よくぞおっしゃってくださいました。
ごもっともで、太タイヤの4駆は全てハンドルを取られることになる、そんな筈あるかいなって。

書込番号：25688096　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

最近なんかフラつくと思ったら
何故か
一輪だけ空気圧が減っていた

空気圧はどうですか？

書込番号：25688499

[じゅりえ〜った]

くだらない？
比較箇所の違う比較は意味ないっすよね。
それを補足したまでです。

ここの人達、あの時代の古い車の事は知らないですし。

それにあなたの感想も何が原因かもないですから同レベルですよ。

書込番号：25688561　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

＞ズレの範囲としましては、真っ直ぐ平行から右に約1センチ切った状態で真っ直ぐ走ります。

一定なハンドルのセンターずれなら、アライメントの狂いではなくハンドルセンターのずれ
だと思います。
ステアリングを交換などすると、同じような事は普通に起こります。
スプライン軸の歯数により半コマでも、ハンドルのセンターが微妙に傾きますから。
新車から間も無いのであれば、最初からずれていたか。

アライメントが多少狂っていても、サイドスリップが狂ってなければ
車は真っ直ぐに走りますので
そもそも、アライメントは自然と狂ってくるものです。
製造時に基準値内に収めているかさえ微妙なものです。
みんな気づかないだけで納車時で既に狂ってますよ。

サイドスリップ測定器くらいはディーラーでも持っている事が多いので数値を見てもらう。
または電動パワーステアリングなので、キャリブレーションを実行してもらうか。

購入店がダメなら、近くのディーラーの門を叩く。
メーカーにディーラーの対応がなってないので、他のディーラー（近いとこ）を紹介してもらうか。

書込番号：25688581

[SMLO&R]

＞a8805さん
＞ズレの範囲としましては、真っ直ぐ平行から右に約1センチ切った状態で真っ直ぐ走ります。

かなりのズレで、ちょっと嫌ですね。
車線維持支援機能はオフだと思いますが、その状態でステアリングホイールの保持力を緩めると左に流れるのですか？
それともステアリングホイールの握りを緩めても直進を維持しますか？

幅広タイヤと言っても（直径はともかく）今時驚くほど広いタイヤでもないし、そもそも路面傾斜で斜面下へ向かって流れると言うのが都市伝説です。今時のまともな設計でまともに作られた車をまともにメインテナンスしていれば大衆車でもそんなことになりません。

一度一通右車線を走ってみてください。分かります。
私の車は左端車線でも一通右端車線でも、ステアリングホイールの保持力を抜いた状態で直進路を走行すると、しばらく走った後に何らかの路面入力を受けて、走行車線の傾斜方向とは無関係にランダムに右か左かに流れ始めます。左車線で右に流れる、右車線で左に流れる事もあり、確率的な傾向は感じません。

書込番号：25688616

[バニラ0525]

「ディーラーの方に試乗してもらったのですが、これが気になるなら調整はしますが費用と日数かかりますと言われていまして、、、」

いくら高額な車でも、
購入手と違うところのディーラーでは、
良くはないと思いますが
対応悪くなるのは、人間的にしかたない面もあると思います。
しかも、かのレクサスディーラーですね。
車が、逆に高価であれば、なぜうちで買わず、ややこしいメンテナンス頼むのかと思われる（良くはないですが）、何百万かの利益、よそにあげて、
その尻拭いをしないといけないかと、特にレクサスですから、そのような応対想像できます。
とにかく、そのディーラーに利益でるようにそてあげてください。
それで、態度変わるかもしれません。
すべて想像ですが、
失礼いたしました。

書込番号：25688622　スマートフォンサイトからの書き込み

[a8805]

＞ナイトエンジェルさん
そうですよね。
ありがとうございます。

書込番号：25688624　スマートフォンサイトからの書き込み

[a8805]

＞神楽坂46さん
その件はディーラーに伝えたのですが、違うと言われました、、、
ありがとうございます。

書込番号：25688625　スマートフォンサイトからの書き込み

[a8805]

＞じゅりえ〜ったさん
詳しくありがとうございます。

書込番号：25688627　スマートフォンサイトからの書き込み

[a8805]

＞ktasksさん
ありがとうございます。
メーターの空気圧としましては問題ない状態です。
実際に測ってみたいと思います。

書込番号：25688631　スマートフォンサイトからの書き込み

[a8805]

＞Che Guevaraさん
ありがとうございます。
ハンドルは私も気になったので、例を出してハンドルの件を話しましたが、違うといわれました、、、
販社を変えてみたいと思います。

書込番号：25688638　スマートフォンサイトからの書き込み

[a8805]

＞SMLO&Rさん
ありがとうございます。
ハンドルに入れる力を抜いても、左右どちかに流れることはないんです。
ただハンドルの位置がおかしな感じでして、、、
ありがとうございます。

書込番号：25688640　スマートフォンサイトからの書き込み

[a8805]

＞バニラ0525さん
ありがとうございます。
そうですよね、違うところで買ってうちに持ってくる。普通に嫌がられるのはわかるんですが、普通に買えたらそのディーラーで買うんですよね。
販社によって売り方も違いますし、売ってもらえる所で売っていただいた、みたいな感じなんです。
早く欲しい車が普通に買える日が来てほしいですね、
ありがとうございます。

書込番号：25688647　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞a8805さん
＞ハンドルに入れる力を抜いても、左右どちかに流れることはないんです。ただハンドルの位置がおかしな感じでして、、、

とするとステアリングホイールの装着位置自体が正確でないという事でしょうから、取付調整すれば直る話だと思います。

書込番号：25688653

[a8805]

＞SMLO&Rさん
ありがとうございます。
かしこまりました。
ディーラーに行った際にお願いしてみたいと思います。

書込番号：25688656　スマートフォンサイトからの書き込み

[a8805]

真っ直ぐでこれくらい右にきってます。

画像になります。

書込番号：25688997　スマートフォンサイトからの書き込み

[a8805]

真っ直ぐのイメージは個人的にはこれくらいが希望です。

書込番号：25688999　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞a8805さん

これはちょっと気になりますね。
先述通り車体が流れないのならホイール装着の位置決めの問題なので（方法は存じませんが）直るでしょう。

ど真ん中（ど頂点）に白い（でなくても良いですが）ビニールテープを巻いておくと舵角がより明白になります。

書込番号：25689003

[a8805]

＞SMLO&Rさん
ありがとうございます。
気にしないようにしても、ふと気になってしまいます。
ご提案ありがとうございます。

書込番号：25689015　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピット122333]

＞a8805さん
2023年2月29日にlx600オフロード納車でした。
書き込みが気になりまして、自身の車で走行してみました。エグゼクティブとはタイヤ、ホイールサイズが違いますので参考にはならないかもですが、様々な車線の一般道を走行しましたが真っ直ぐな道を走行している時のステアリングは常に水平でした。
私は割と神経質な方ですので、同じ様な症状でしたら凄く気になると思います。
早く改善されると良いですね。

書込番号：25689413　スマートフォンサイトからの書き込み

[a8805]

＞ピット122333さん
ありがとうございます。
オフロード乗られてるんですね！
書き込みに目を留めていただきありがとうございます。
そうなんですね、、、
真っ直ぐ水平が普通ですよね、、、
LXオーナー目線でそうであれば、やはり私の車がズレが生じているのでしょうね(//∇//)
そう言っていただきうれしいです。
ちなみにブレーキをかけた時にキーキーと音はしますか？ls500Fスポーツに以前乗っておりまして、ブレーキ鳴きが有名？でパットを社外に変えて乗っておりました。
今回のLXもLSほどでは無いのですが、ブレーキ鳴きも気になってしまっていますm(__)m

書込番号：25689424　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞a8805さん

単にステアリングホイールの取り付けの問題なら、アライメントも、道路の蒲鉾も全く関係ない話しになりますよ。

ちなみに白線に平行に車庫入れした時(フロントタイヤは真っ直ぐ)に、ハンドルが真っ直ぐでなかったなら、単にステアリングホイールの取り付けの問題かと。

書込番号：25690055　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピット122333]

＞a8805さん
こんにちは。
ブレーキのキーキー音も殆ど気になりません。
個体差なのかどうかわかりませんが1箇所気になりだすと色々気になりますよね！
購入したレクサス店以外で対応をお願いすると、そんな冷たい対応になるんですね。
今後a8805さんが乗り換えを検討する際近隣である、その店舗で購入する可能性が高い訳ですからもう少し考えて頂ければと思ってしまいます。
　余談ですが、ヴェルファイアも所有しておられるんですね。私もです。趣味があいますね。

書込番号：25690169　スマートフォンサイトからの書き込み

[a8805]

＞ナイトエンジェルさん
ありがとうございます。
私もステアリングの位置の問題かと思いディーラーに話しましたが違うようでして、、、

書込番号：25690327　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

＞異常はないとのことでLXはタイヤが太いから、一般道は中央が高く、
＞端が低い構造の道が多く、真っ直ぐ走ろうとすると、
＞やや右にハンドルをきった状態で真っ直ぐになると説明されました。

その説明正しいです。気に入らない。我慢できない。ならタイヤショップ専門店で

レーザーアライメント調整してもらうですが。

基本的に路面は進行方向に向かって左が下がっています。雨水を流すためです。

ぴったり合う道路と合わない道路があります。

書込番号：25690366

[a8805]

＞ピット122333さん
ありがとうございます。
すごいカッコいいです！
同じ販社のトヨタでは結構買ったり紹介したりキャンペーンに協力したり、色々ヴェルファイア売ってもらえるように頑張ったんですが、レクサスはレクサスですね、、、
ちょっと疲れたので販社かえるか輸入車にするか考えてみます。
ありがとうございます！

書込番号：25690369　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ハンドルが自由に行きたがる角度と
車体とハンドルの方向差は　別かと

セレーションでは補正できない範囲なら　
タイロッド調整になるけど
ディーラーではやりたくなかったんでしょうね

アライメントテスターのある場所なら簡単ですが
整備士なら左右同角度回して　サイドスリップ取りなおして直せるはず

書込番号：25690377

[次世代スーパーハイビジョン]

自分も別の車、結構気になったけど最後はあきらめた。

四輪全てに独立懸架式サスペンションじゃないとアライメント調整も思ったほど。

書込番号：25690414

[junia9629]

ご報告遅れましたがGW明けに無事納車しました！！皆様にはたくさんの情報いただき感謝しております。ありがとうございました。
外装はソリッドブラック、内装はヘーゼルです
オプションは２１インチホイールとマクレビくらいでディーラーオプションはナシです

家族用として週末メインで使用していますが乗り心地は想定以上に良いと思います
イメージとしてはアルファードの軽快感で加速もあり乗り味はエスカレードテイストです
ブレーキは車体のわりによく効きます
乗り心地はやはりアメ車フルサイズ寄りだと思います

内装はレザーの質感と乗り心地は良いですが、細部までみるとちょっとチープ感あります
外装が個人的には１００点満点にちかいのでちょっと残念です
マクレビは音質は良いですが迫力はないです　ヒップホップやR＆Bをメインで聴く人は物足りないですね。。
後部座席がホットスポットでめちゃくちゃ音質良いです


燃費はわるいです・・街乗りだと３ｋｍくらい、一度の給油でガスタンクに７０リッターくらい？？しか入らないので週末しか乗らないのに月に２−３回スタンド行ってます　このタンクサイズの設計は完全にレクサスのミスとしか思えません笑

総合的には大満足です！２年半待ったかいがありました

書込番号：25796291

Bluetooth接続が不安定

[まさしくまさ]

LX600標準、ナビは最新アップデート済み、スマホはiPhoneX(iOS16.7.7)。
ナビをアップデートしてからかiPhoneのiOSをアップデートしてからか
またはそんなこと関係ないのかは不明ですが
最近頻繁にBluetooth接続に失敗するようになりました。
以前は結構スムーズにつながっていたのですが、
始動後に写真のようなエラーメッセージが出てつながりません。
ここからリトライを押してもつながりません。

普通につながる時もあるので設定ミスなどではないようです。
1年前の投稿「ナビ・オーディオの不具合」stanfordさんの症状と同じでしょうか？
何か解決策をお持ちの方はいらっしゃいますか？

書込番号：25700611

[SMLO&R]

＞まさしくまささん

双方の機器からペアリングを一旦削除、再ペアリングはお試しなさいましたか？

書込番号：25700617

[BREWHEART]

iPhone側に接続できないってことは、他のBT機器と接続中なんてことはないですか？
BTは1対1接続が基本ですから、他が繋がってると繋がりませんよ。
うちの家族はワイヤレスイヤホンが繋がったままディーラーで端晒してきましたけど。

書込番号：25700848

[まさしくまさ]

＞SMLO&Rさん
ありがとうございます。
iPhoneのBluetoothから「このデバイスの登録を解除」と
ナビのBluetooth/機器から「削除」をして再度接続登録しました。
数日様子を見て状況を報告させていただきます。

書込番号：25701291

[鮎魚女]

もともと不安定で、アップデート後さらに酷くなりました。
初期不良かどうかも不明です。
メインの車ではないので放置してます。

接続を電話のみ、オーディオのみ、CarPlayの3択のうちオーディオのみにすると繋がる確率が高いです。
単純にナビが不良品ですね。
マツコネに比べたらマシだと思っています。

書込番号：25703018　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさしくまさ]

ご返答いただいた皆様ありがとうございました。
その後、順調に接続されるようになりました。
アップデート後は接続設定を一旦削除して再セットですね。
覚えておきます。

書込番号：25712689

レクサスLX スマートバリュートゥワイスについて

[メユナ]

【質問内容、その他コメント】

レクサスLX600をスマートバリュートゥワイスで購入する時、

�@３年後の残価設定をした場合、
購入時に頭金＋手数料の金額の合計金額

�A５年後の残価設定をした場合の
購入時に頭金＋手数料の金額の合計金額

お支払い金額が分かられる方はいらっしゃいますか？

それからスマートバリュートゥワイスで購入時に
必要な審査や、
必要な書類などはありますか？

書込番号：25457773　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいすき]

残価率は、ディーラーによっても違いますし、オプションによっても違います。

書込番号：25616848　スマートフォンサイトからの書き込み

納車状況

[まさしくまさ]

LX600新規書き込みが止まって一ヶ月以上経ちますね
ランクル300は納車が進んでいるようですがLX600はどのような状況でしょうか
情報お持ちの方いらっしゃいましたら
よろしくお願いします

書込番号：25185293

[stanford]

＞まさしくまささん
トヨタモビリティ東京内ディーラーで予約しました。
今年1月から納車は進んでおり、我が家も間もなく納車です。3末本決算に向けての取り組みのように見えます。担当営業も、4月以降この状況が続くか分からないと話していました。

書込番号：25186584　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろしabzg.m]

先行予約日初日(閉店間際)に購入して1月に納車されました。

買ったディーラーでは、初日購入した人では私が最後とのことでした。順番とおり。
先行予約初日購入された方はほぼ納車が進んでいると思われます。

書込番号：25189289　スマートフォンサイトからの書き込み

[監督a]

納車状況は悪いままです。
１１月の先行で予約、やっと１年４カ月で納車、ですがスポイラーが未装着、鍵１個とカードキー１個、残りの１個は後日入り次第渡すそうです。次の人の生産予定は４月中旬〜下旬予定、当然納期は未定と予想では５月末頃と回答です。
私も生産に入ったと連絡を貰ってから約２カ月弱の納車でした。

納車は大型の販売店で、約２カ月に１台のペースらしいです。（担当ディラーの回答）
NX、RXも車体とスポイラーも遅れているそうです。
車両が出来上がっても搬送遅れが発生し、更に７日〜１４日遅れもあるそうです。

現在注文している人で、自分の前に５人待っていると年内は厳しいような？（現在の状況での予想です）

気長に待つしかなさそうです。

書込番号：25201730

[yasunewosagasu]

先行オーダー組ですが、25年に入るかもと言われております。先行オーダーで30台程度は入っているDです。忖度がかなりある販社グループなので、きっとあと回しになってます。年明けはまだ1台しか納車が進んでいないとも言ってましたが、怪しいです。

書込番号：25207015　スマートフォンサイトからの書き込み

[監督a]

年明けで私の納車が１台目と聞きました。

3カ月に１台の計算になりそうです。
それもあてにならないような？

書込番号：25207228

[たー1121]

先行予約組みです。
先日ようやく納車されました。

書込番号：25221216

[こでっ]

ディーラーから連絡があり、次だと言われました。でもいつかはまだ未定ですが、今年中には納車だそうです。あっ！予約開始日に予約組です。

書込番号：25273051

[50111803]

一昨日ディーラーから連絡があり
12月中旬に納車予定です
グレードはエグゼクティブで
注文は2022年の4月になります

書込番号：25482678

LX600の車線中央維持はどんな感じでしょう？

[wanderlei]

300の車線中央維持が任せられる制御ではなかったので、200からの乗り換えを見送った組です。
やはりラダーフレームのクロカン四駆は素の直安が悪いのでしょうがないのかなと思ったのですが、LX600に関してはどんな制御になっていますでしょうか？
昨今のアイサイトや新型クラウンのような任せられる感じでしょうか？

五味さんの動画を見る限りは任せられない感じだったのですが、スペック上は中央維持をうたっているので気になります。
ひと昔前の車線内ふらふら系ではなく、中央からブレない車とLXの制御を比較できる方ご回答お願いします。

書込番号：25387491

[bakabon_genius]

正直申し上げて、ちょっと使えないですね。直進時でも車線の中央を維持するのが難しく、ハンドルを握る手に常に力がかかってます。

カーブなどでは（常にではありませんが）ピピピと車線を失うことも多く、むしろその設定を解除した方がストレスがかからないほどです。

クルマの性格上、しかたないのかと諦めてはいますが、レクサスなのに、と釈然としない気持ちもあります。

もう一台ヤリスクロスを所有しており、同じ場面でもこちらはストレスフリーです。

人によってその感じ方は違うのでしょうけれど、寛容な私でも、これは改善して欲しいと切に思います。

書込番号：25392622

[ナイトエンジェル]

この辺りの制御は、高級車だから良いというものでも無いような。
当方、低級なスバルXV1.6ですが、車線中央維持は素晴らしい。
ちなみにアイサイトツーリングアシストです。

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[wanderlei]

返信ありがとうございます。

トヨタの車線中央維持は最近になって急に使えるようになって、さらにノアヴォクClassまで降りてきてるらしいのでLXやいかにとは思ったのですがやはり車の特性上難しいんでしょうかね。

他にもLXの車線中央維持の使用感わかる方いらっしゃればお願いします。

書込番号：25392967

[まさしくまさ]

＞wanderleiさん
カーブの緩い高速道路や自動車専用道では十分中央をキープしてくれます。
ラダーフレームだからといってトヨタの一般車種に劣っている感じはありません。揺れはありますが。
ただ一度インターチェンジを出る側道に突っ込んでいきそうになりビビりました。
アイサイトはもちろん、新型のトヨタには劣っていると感じます。
新型プリウス試乗で自動運転を試しましたがやはり一段進化しています。
また、ハンドル保持の警告が頻繁に出ます。手を添えていてもトルクをかけないと警告が出ます。
ペットボトルのキャップを両手で開けられるくらいの余裕しかないですね。
あくまで補助的な機能と捉えています。

書込番号：25393213

[stanford]

＞wanderleiさん
今夏、東北と北海道を約4000kmほど走行しました。
高速道路と自動車専用道路は、ほぼACCで走行、車線が擦れているところ以外車線中央維持は安心して運転できました。速度と車間の設定によっては、加減速のフィーリングが私には合わない時があったので、ACCは100点満点で80点くらい次第点というところでしょうか。
LC300（ZX/ディーゼル）は、試乗程度しか乗っていないですが、車線中央維持は、LX600の方が優れていると感じました。

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[wanderlei]

ご回答ありがとうございます。直安はモデルチェンジでかなり改善されたんですね。
アイサイトも条件そろうと変な挙動はありますし、静電センサーとはいえトルクの要求もありますからその点は同じですね。
ただやはり補助的ではなくほとんど頼れるのでその差はありますよね。ペットボトルの例が非常に参考になりました。

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[wanderlei]

ご回答ありがとうございます。
自動車専用道路であれば、車線が擦れていても左右両方とも無いことはまれだと思いますが、片側だけの認識では機能が維持できない仕様でしょうか？

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