レクサス LX のクチコミ掲示板

LXの乗り心地は、一言で表すと、どの車種に近いですか？

[ウサギとカメのレース]

初の書き込みです。失礼致します。
最新型のLXの乗り心地とは、一言で表すと、どの車種に近いのでしょうか？


・乗り心地が近いと思った車種名（メーカーとブランド名）
・静粛性
・静粛性や振動を含めた、乗り心地に対するあなたの評価

をお教えください。

私自身は、全くLXを買える身分ではないので、想像するしかないのが現状です（そもそも、学生なのでクルマの云々を語れるかどうかも怪しいのですが…（汗）　）。

今まで乗せてもらったことがある車種は、2000年頃のトヨタのクラウンロイヤルや、2000年代中期の日産・フーガです。

これらの車種との比較がしやすいです。

「SUVとセダンを比べるのがそもそも間違いだ」とのお声もあると思いますが、一度お声をおきかせ頂きたいと思います。よろしくお願いします。

書込番号：19678435

[たぬし]

こんなところで聞くより
試乗車のあるレクサスのディーラーに電話で試乗をお願いしたらどうですか？
将来のお客さんになるかも知れないと思えばちゃんと対応してくれますよ。
学生でも平日の混まない時間に行くとか身なりの気遣いをすればいいと思います。

少なくとも僕の買ったところはビッグスクーターで乗り付けても１分後には試乗させてくれましたよ。（ＬＸではないです）
当時は塗装（特に黒）を見るだけでもうっとりしましたね。

勇気を出して一歩踏み出しましょう！

書込番号：19679096

[ウサギとカメのレース]

＞たぬしさん
書き込みをいただき、ありがとうございます。

明らかに購入できないのに、ディーラーへ行くというのも、なんだか冷やかしのようで勇気がなく…。

でも、ちゃんとした目的と態度があれば、私のような者でもちゃんと応対してくださるんですか！？初耳でした。
勇気ができたら、一度検討してみたいと思います。(*^^*)

ちなみに、たぬし様は、LXの乗り心地について、どのような評価をお持ちですか？
よろしければ、競合する他の車種（レンジローバーのようなSUVなど）と比較した際の印象を、お聞かせください。
よろしくお願いします。

書込番号：19682661

[パワーメタル]

あんた数ヶ月前に2chでも書き込んでただろ
百聞は一見にしかずって言うだろ
試乗してこい

書込番号：19703995　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウサギとカメのレース]

＞パワーメタルさん
そうですね…。
今度は、まさに「百聞は一見にしかず」ということで、ちゃんと自分の目で確かめられる機会を待つことにします。
書き込みありがとうございました。

書込番号：19705197

[asurina570]

トヨタ　ランクル200
トラックの乗り心地が良くなった感じです。
所詮、トラック同様のラダーフレームとリジットサスペンション
良いはずが有りません。

書込番号：20159874

[boutencho]

＞ウサギとカメのレースさん

先日、LXを注文してきました。
試乗は約２時間程度しました。

今まで乗ったことのある車で一番近いと感じたのは、クラウンロイヤルサルーンG V8（UZS137）の乗り味に似ていると思いました。
コンフォートモードでのソフトなフラットライド感は最高です。
当時所有し、後にクラウンマジェスタに乗り換えるまで１年程度乗っていました。

書込番号：20704663

[ブサイクバカコ2]

こんばんは。
現在、現行クラウンハイブリッドとlxを所有しておりますが、
乗り心地は自分的にはクラウンよりはlxの方がはるかに走行中は揺れは少ないです。
走り出したら本当静かな車です。

ただ走りだすまでは加速当然悪いですし、ハンドル操作も重いです。

書込番号：20725280　スマートフォンサイトからの書き込み

ローダウン時、スペーサーについて

[ynel0813]

本日、LX570をレクサスにて契約して来ました！
30歳で高級車を購入したくて念願のレクサスをやっと手に入れることができます。
現在、現行アルファードを乗っていて子供二人まだ幼いので使い勝手としてはアルファードの方がいいのは分かっていましたが嫁の反対を押し切り、契約して来ましたw
もう怒られるのは承知で改造していくつもりなのですが、なんせレクサスが初めてなので全く知識が御座いません。
まず足まわりから改造したいのですが、ネットなどで調べるとローダウンすると左右の出幅が変わるなど全く分かりません。
ローダウンした時点で変わるのでしょうか？
またスペーサーなど入れた時点で出幅が変わるのでしょうか？
どなたか詳しい方がおられましたらよろしくお願い致します。

書込番号：20630467　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

車高　high	車高　low

基本的にレクサスLXはエアサスなのでノーマルの状態でも車高をローにすればかなりローダウンします

またローダウンしてもそこまで内側にタイヤは入りません

書込番号：20630506

[ynel0813]

＞餃子定食さん
ご回答ありがとうございます。
左右の手幅、キャンバー角などどうでしょうか？

書込番号：20630672　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞左右の手幅、キャンバー角などどうでしょうか？

基本的にまずリアのサスペンションはリジットのトレーディング式ですのでストラット式やセミトレーディングアーム式と違って
車高を下げても両側が同時に下がるのでほとんどキャンバー角の変化はありません

またフロントサスもダヴルウイッシュボーン式のためキャンバー変化は少ないですよ

オフロード走行においてキャンバー角が強く見えるのは片側が下がる事によってリジット式なので強いキャンバーがついてる様に見えますが両輪が下がる場合はキャンバー角は付きません

書込番号：20631026

[ynel0813]

＞餃子定食さん
分かりやすいご説明有難う御座います。
早速部品等注文してきます！！

書込番号：20631324　スマートフォンサイトからの書き込み

[el2368]

もう少し、情報収集した方が良いと思いますが、、、

私のLX570の経験から書くと、
�@何で落とします？
俗に言う「エアサスコントローラー」ですよね。
�Aどれくらい落とします？
コントローラーで0（ノーマル）から7（最低=純正のLoモード）まで設定できます。
前後7だと乗ってられないと思いますが、、、
�Bホイールはどうします？
純正？22インチ？24インチ

これらを踏まえて、「足回りをいじりたい」って、何をしたいのでしょうか？

ちなみに左右のズレですが、これはレクサスに限った事ではありませんが、純正の製造誤差で左右が5mmちょっとずれてます。（フェンダーからタイヤのツラを測ると、前後共助手席側が5mmちょっと数値が多い。）

実例では、ノーマルホイールでローダウンを3以上にしたら、フロントはキャンバーが少し付くので、ツライチにするにはスペーサーは20mmになります。

リアはラテラルロッドで車体と車軸が繋がっていますので、車高を下げると、車体が左にずれて行きます。
（タイヤ基準で言うと、運転席側のタイヤが外に出ます。）
その為、ローダウン3でツライチにしようとすれば、左は25mm、右は10mmと左右バラバラのスペーサーの厚みになります。

それを解消するには、調整式のラテラルロッドへの変更が必要です。ただ、それでもリアはキャンバーが付かないので、ラテラルで左右均等調整出来たとしても、スペーサー20mmだとレクサス基準でははみ出ていると言われる可能性があります。

アルファードからすると、あまり考えられないでしょうが、LX570は意外とタイヤが外に出せない状態です。

書込番号：20650648　スマートフォンサイトからの書き込み

[ynel0813]

＞el2368さん
細かい御回答ありがとうございます。
なぜ車高を落としたりしたいのかと言いますと、今まで乗ってきた車は全て車高を落としてきたからです。
事実過去に乗ってきた車はノーマルサスより足回りがしっかりしてました。
ただそれはセダン、ミニバン、スポーツカーと乗り継いできましたがすべて共通してました。
もしくは自分の好みにしてきたんだと思います。
今回に限っては初めてのSUV購入なので全く知識、情報がありません。
価格が高い車だからノーマルがいいとも思いません。
自分が乗れる車を自分の好みにいかにベストにもっていけるかが楽しみです。
その中での質問をさせて頂いてますのでもし質問が不愉快でしたらそのままにしといて頂きたいです。

書込番号：20653767　スマートフォンサイトからの書き込み

[ynel0813]

＞el2368さん
ちなみにLX570はエアサスではないと思いますが。。。

書込番号：20653771　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

エアサスと言うのは簡単に説明するために使ってしまいました

LXの車高調節はスプリングの上に油圧の車高調整装置が付いています

市販品だと「ロベルタリフターシステム」とか過去に採用された車だと日産インフィニティーQ45にアクティブサスみたいな物です

エアサスと違ってコイルスプリングも使っているので車高を落としても乗り心地は変わりません

エアサスで後付けのコントローラーだと車高を落とすとバネ定数が低くなるので底突きしますがLXなら大丈夫です

まあ今から準備するのではなくて納車されてからから考えるのが良いと思いますよ
そうすれば現車を見ながらベストなサイズを選べますから

ホイールスペーサーなんて1日もあれば作れますから

ちなみに私のオススメの特注ホイールスペーサーを作ってくれる工場は群馬県にある「佐藤製作所」です

過去に特注でPCDチェンジャーを作って貰った時は朝の10時に細かい仕様をメールで送ったら翌日の朝の9時に宅急便で届きました


ちなみに価格は四厘で4万円ほどでしたよ

ちなみに特注内容はフェラーリにBMW用のホイールを履かせたかったので絶対に在庫は無いはずです

書込番号：20653887

[ブサイクバカコ2]

ご契約おめでとうございます！
自分は現行アルファードを手放して購入しましたので
なんだか似た環境だなーと思いました！

セカンドシート、サードシートは論外でアルファードに比べたら窮屈ですが
自分は子供もいないので、そこは諦める事ができました！
平日はセダンで週末しかlxに乗りませんが、本当購入してよかったと思います！
ご質問のローダウンには全く詳しくなくわかりませんが、
一応、車高はLOで下げる事はできますが走り出したら自動でノーマルに戻りますし、高速走行になれば自動でHIに切り替わります。
ですので、切り替えの車高ダウンはほぼ乗り降り限定です。

自分は丸3ヶ月納車にかかりましたが
主様のlxも早く納車すれるとよいですね！
納車されましたらレビューよりローダウンしてバッチリ決まったlx570の写真あげてください！

書込番号：20659274　スマートフォンサイトからの書き込み

[ynel0813]

＞餃子定食さん
確かに納車してからがいいですよね。
色々見てますと部品の数も少ないですし。
少しづつ改造していきます！

書込番号：20659721　スマートフォンサイトからの書き込み

[ynel0813]

＞ブサイクバカコ2さん
御回答ありがとうございます！
ちなみに納車されてからなにか部品は付けましたか？

書込番号：20659728　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブサイクバカコ2]

自分は何もつけてないですよー！
はじめにモデリスタとかつけたくらいで、購入後はレーダーとドラレコをつけたくらいです笑
基本ノーマルで乗りたいので、、、、

全く関係ないですけど、lx盗難がすごいみたいで、自分知り合いも最近盗難にあいまして、、、
なので、今後は盗難対策をどうしようかを考え中です。。

書込番号：20661779　スマートフォンサイトからの書き込み

[el2368]

あら?何か勘違いしてません?

｢足回りいじりたい｣じゃアドバイス出来ないから、どういじりたいのか?を具体的に書いたほうが良いよ。ってコメントなんですが。
｢SUVだから高いまま乗れよ!｣とか、｢なぜ車高なんか落とすの?言っみないじゃん!｣って何処にも書いてないと思いますが。

しかも
>早速部品等注文してきます！！
って、現車もなく、ツラの出幅の数値もわからないのに、何を注文するのか危険だったので、｢もう少し、情報収集した方が良いと思いますが、、、｣の始まりで、各種数値を書いたのですよ。

それを。。。
>もし質問が不愉快でしたらそのままにしといて頂きたいです。
とは、悲しい。。。。

>ちなみにLX570はエアサスではないと思いますが。。。
そんなことわかっていますよ。だって、自分のLX570をデータシステムのアクティブサスコントローラー付けて車高か変えているのですから。
>レクサスが初めてなので全く知識が御座いません。
と書いていたので、アクティブサスって言ってもわからないだろうと思い、｢俗に言う｣と言う前置きで、エアサスコントローラーと書きました。

で、放置しようかと思いましたが、同じLX570乗りとして、もうすこしだけ。。。

ちなみに、私が使っているアクティブサスコントローラーは、データシステムのものです。
https://www.datasystem.co.jp/products/asr681-2/index.html
これは、車高操作に専用リモコンがついているタイプで、iPhoneやAndroidで操作出来るタイプもあります。
スマホの買い替えも考慮して、リモコンタイプにしました。

これの取り付けは、結構大変です。
サードシートとその横のパネルを外さないと、コントローラーにアクセス出来ないので、自信がなければ業者に依頼したほうが良いでしょう。

車高は上に書いたようにコントローラーで0（ノーマル）から7（最低=純正のLoモード）まで設定できます。
走行時の車高。見せる車高。車検点検用の車高。
これをどの高さに設定するかで、ホイールの出幅が異なります。
しかも、左右の誤差が5mmありますから、4輪のタイヤ全てツライチにするためには、
･フロントは、左右の厚みが5mm異なるワイドトレッドスペーサー
リアは、下げれば下げるほど、車体が左側にズレます、おそらく最大で20mmほどズレます。なので、
･リアは、同じ厚みののワイドトレッドスペーサーに調整式のラテラルロッド
が必要です。

最後に、レクサスのホイールの出幅のチェックは厳しいですよ。

これで、何か分からないことがあれば回答します。
これでも、
>もし質問が不愉快でしたらそのままにしといて頂きたいです。
と思うなら、無視してもらって結構です。

書込番号：20663729

対応している音楽（音声）ファイル形式について

[ウサギとカメのレース]

最新型のLXのナビシステムのオーディオは、どのような形式の音楽（音声）ファイルをサポートしていますか？

WAVやMP3は対応しているのでしょうが、AACやWMA Lossless、Apple Lossless Audioなどにも対応しているのでしょうか。

また、あなたご自身は、どのようなファイル形式で音楽データを読み込ませていますか？音質と利便性との兼ね合いも含め、お教えください。

よろしくお願いします。

書込番号：19678458

[eutuxia]

ここを見れば一目瞭然ですよ。
http://lexus.jp/models/lx/comfort/audio_and_navigation/

MP3,WMA,AACに対応です。
それ以外は不可能です。

書込番号：19688794

[ウサギとカメのレース]

＞eutuxiaさん
お答えをいただきまして、ありがとうございました。
早速、お示しいただいたURLをチェックいたしました。解決しました！

書込番号：19695828

[はるぱぱ2000]

wmaはあまりメジャーな形式ではありませんがロスレスでの再生可能な唯一のファイル形式です。

書込番号：19943992

初めまして、色で悩んでます。

[YAMAIMO TAROKO]

初めまして(o^^o)
ランクル200からの乗り換えで
スリークエクリュメタリック
を検討しています。
あまり人気もなく、レクサス乗り換え方にも
売る時に苦戦すると言われました（笑）

今まで、ランクル100 パール『一年未満で盗難』
→ランクル100 ブラック 10年
→ランクル200 ブラック 1年

白も黒も乗ったので違う色を悩んでます（泣）

青山の展示でソニックチタニウムも見ましたが
どうもあまり好きな感じではなく
みなさんのご意見を参考にさせて頂ければと
質問させて頂きました。
宜しくお願い致します！

書込番号：19202497　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

ソニックチタニウムに１票です。
スリークエクリュメタリックは確かにリセールが気になるところです。
乗り潰さないなら無難なカラーを選んだら如何ですか？

書込番号：19202579

[YAMAIMO TAROKO]

ソニックチタニウムですかぁ！
うー悩みますね。
（笑）
内装のカラーと外観のカラーとの
組み合わせが難しいですね？

乗り潰しでいつも買うんですが
乗り換えてしまっています(o^^o)

書込番号：19202656　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞売る時に苦戦すると言われました

プレミアムで数少ない車なので、そんなことはないと思いますよ。

確かに白黒は人気色で売りやすいですが、それは数ある物に当てはまることで、数がない物は人気色でなくとも売れると思いますよ！

なのでリセールを重視しているのなら、それは特に気にしなくお好きなカラーをセレクトすれば良いかと思います。

書込番号：19202916　スマートフォンサイトからの書き込み

[LX570 2013]

＞YAMAIMO TAROKOさん、こんばんは。

LX、ランクルは中古の販売先が日本だけではなく、世界なので、そんなにリセールがわるくなるとは思えないですね。。
金色系は北米等では人気と聞いたことがあります。

書込番号：19203059　スマートフォンサイトからの書き込み

[YAMAIMO TAROKO]

＞ＪＦＥさん
ありがとうございます。
数少ないと私も聞いたのでそんな値崩れしないかと
思っていました。
しかし、ランクル200も1年で200万の値崩れで
下取り価格もビックリしました（泣）
レクサスは初めてなので少し戸惑ってます。

書込番号：19203264　スマートフォンサイトからの書き込み

[YAMAIMO TAROKO]

＞LX570 2013さん
ありがとうございます。
私もレクサスの方にも海外では人気色と言われました
人生で白、黒以外の車は乗った事が無いので（笑）
今回は検討をしてみました。
試乗もしてきましたが、ランクルとそんなに変わりは無いように思いました。
チョット重い走りでしたが、スポーツモード？
みたいなのにしたら走りはランクル以上でした。
(o^^o)

書込番号：19203272　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

YAMAIMO TAROKOさん

やはり、ここは定番カラーの白か黒が良いのでは？

黒のLXが後ろから迫ってきたら、即座に道を譲りそうです。

しかし、LXが購入出来る YAMAIMO TAROKOさんが羨ましいです。

書込番号：19203286

[YAMAIMO TAROKO]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます！

私の周りも黒が人気です！

私もランクル100の時はシグナスが来ると道を
譲ってました（笑）

書込番号：19204894　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bobby2000]

私も今LX570検討中です。現在はランクル200ZX ホワイトパールに乗っています。またホワイトにするかソニックチタニウムにするか迷っています。みなさんの意見お願いします。

書込番号：19234710　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

＞Bobby2000さん

私はソニックチタニウム派です。
似合ってると思いますよ

書込番号：19234719

[YAMAIMO TAROKO]

＞Bobby2000さん

オプションがあまりないと
みなさん色で悩みますよね。
私も近々、悩んでる色を見に実際に見てきます
(o^^o)

書込番号：19234978　スマートフォンサイトからの書き込み

[YAMAIMO TAROKO]

実際に見てきました‼白が圧倒的な人気で納期は今なら春には大丈夫だそうです。＞ＪＦＥさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞LX570 2013さん
＞Bobby2000さん
＞うましゃんさん

書込番号：19239228　スマートフォンサイトからの書き込み

[YAMAIMO TAROKO]

金ピカとは違う…落ち着いた金でした（笑）

書込番号：19239239　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bobby2000]

ソニックチタニウム綺麗ですね
本当に悩みます
私、レクサスは初めてなのですが値引きってあるのですか

書込番号：19240928　スマートフォンサイトからの書き込み

[LX570 2013]

＞YAMAIMO TAROKOさん

画像はスリークエクリュメタリックの展示車ですか！？
ハリアーの初代で売れたゴールドに近いですかね。

書込番号：19241049　スマートフォンサイトからの書き込み

[トンピコパパ]

＞Bobby2000さん
こんばんは、以前gsの時は結構ありました(マット+サンルーフ)。今回はフロアマット・下取りプラスαぐらいでした。

書込番号：19241652　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

YAMAIMO TAROKOさん

画像有難うございました。

そろそろ決めましょうよ

書込番号：19241703

[Bobby2000]

情報ありがとうございます。多少はあるんですね

書込番号：19241726　スマートフォンサイトからの書き込み

[YAMAIMO TAROKO]

＞Bobby2000さん
値引きはほとんど無いと言われてますが
実際はあると思います。
値引きしてもらったとは、言えないですが（笑）

書込番号：19242762　スマートフォンサイトからの書き込み

[YAMAIMO TAROKO]

＞LX570 2013さん
派手なゴールドではなく落ち着いたゴールドでした！
金運上がるでしょうか？（笑）

書込番号：19242765　スマートフォンサイトからの書き込み

本日契約

[TM570]

My　ＬＸ５７０

カイエンSから乗り換えです。

正規エスカレード6速プラチナムと悩みLX570に決定

エスカレードは込み1350万でレーダードラレコその他もろもろサービスでした。

外装　：　ブラック
内装　：　サンフレア

オーナメントパネル　：　暗い方
ホイール　：　MOP21ｲﾝﾁ 社外24インチ検討
モデリスタ　：　なし
マクレビ　：　あり
リヤエンタ　：　あり
おくだけ充電　：　なし


ＤＯＰ
ナンバーフレーム　：　ボディー同色タイプ
サイドバイザー　：　あり
ホイールロックナット　：　なし
フロアマットＡ　：　あり（高っ！）
メッキドアサイドモール　：　なし
バルブキャップ　：　なし
ドアエッジプロテクター　：　なし
リヤバンパーステップガード　：　あり
スカッフイルミ　：　なし
ＬＥＤバルブセット　：バックランプがLEDでは無いとのことなので納車迄に全てLEDにお願いしました。
カップホルダープレート　：　なし
テールゲートマット　：　なし
ラゲージトレイ　：　なし
ラゲージマット　：　なし
ロングラゲージマット　：　なし
ラゲージネット　：　なし
ＩＲカットフィルム　：　あり
フロントシェード　：　なし
その他小物類　：　未定

その他
コーティング　：他社
ドラレコ　：　他社
レーダー　：　他社

リアバンパーのヒッチメンバーがある部分(海外モデル)は社外ヒッチメンバーが取り付け可能なようにカバーが取れるのか確認中。

聞きませんでしたがデイライトはあるのでしょうか？？

書込番号：19100609

[ＪＦＥ]

ご購入おめでとうございます！

すっごい車を買いましたね〜、目立つでしょうね〜

書込番号：19100925　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばいくきんまん]

なくてもワンオフでいっときましょう！

書込番号：19101053

[堅忍不抜ＬX]

＞TM570さん

おめでとうございます！当方もエスカレードを検討してましたが、購入後のフォローを考えてLXにしました。エスカレードもいいですが、LXもいろんな意味で間違いない車ですね！

書込番号：19101154

[TM570]

＞ＪＦＥさん
納車は来年との事ですのでまだまだ実感がわきません😅

実車もまだ拝見していませんがどうなんでしょうか？？

＞ばいくきんまんさん

ワンオフでカバーが脱着が出来れば何よりですね😃

＞堅忍不抜ＬXさん


ありがとうございます🙏

近辺にキャデラックディーラーがなくアフターを考えレクサスにいたりました💦

納車まで数ヶ月ありますが楽しみにしております✨

書込番号：19102644

[堅忍不抜ＬX]

＞TM570さん

納期だけがやはり気がかりですね。現時点で1500台ほどのオーダーが入っているようです。当方も展示車を見ることなくオーダーしてしまいましたが、LXで正解だったと思っています！

書込番号：19103605

[新型アルファード30系]

レクサスＬＸ購入おめでとうございます。
乗り出し価格1300万円ですか？キャデラックエスカレードも良い車ですが、リセールバリュー考えるとレクサスLXで正解だと思います。しかし1500台の受注とは売れてますねー。今週レクサス船橋に行きますので、実車見てこようかな。

書込番号：19105055　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yen chan]

NXは月販目標700台に対して 最初の１ヶ月の受注が9,500台で14倍 それで1年２ヶ月待ちとかだったもんね
LXは月販目標50台でしょ 現時点で1,500台なら１ヶ月 2,000〜2,500 はいくでしょ
だったら40倍から50倍？　生産枠何とかしないと今から注文しても3年４年待ちになるもんね
何とかするんでしょうね

書込番号：19105154

[れくのり]

　3月に増産で1600台生産するようですから契約した方はGWには間に合いますよ→レクサスSCからの話です。

　年内の生産枠だけメーカー発注終わっているそうです、残りはDに保管しているだけのようです。

書込番号：19105297

[Yen chan]

月産？1,600台？　多過ぎのような気がしますけど...

うちのDは８番目でまだメーカー発注できてないようですから
年度内枠はやはり５、６台だったんでしょうね
いずれにしろ これだけ売れれば増産必至ですよね
しかし富裕層多いんですねえ

書込番号：19105473

[れくのり]

3月までに国内割り当て台数1600台です。　2月までは当初計画台数ですが3月に国内割り当てを増産するそうです。今後契約増えると計画見直しあるみたいですね。

書込番号：19105507

[TM570]

＞堅忍不抜ＬXさん
エスカレードはフロントウィンカーがLEDじゃないのが何か意味があるのでしょうか？？

次回は所有してみたいですね！！

納車待ちなかなか根性いりますね、、、、

＞新型アルファード30系さん
並行プラチナムで1500だそうです、、、

LXもマーターがフル液晶でしら良かったです！！

リセール考えちゃいますよね、、

実車見て意見聞かせて下さい！！

＞Yen chanさん

当方のDは、確実に四月迄には納車いたしますとのことですが心配ですね、、、


＞れくのりさん

数ヶ月待つ価値があると信じております笑

情報ありがとうございます！

書込番号：19105684

[Yen chan]

わたしは８番目と言われてるので、まだメーカーにオーダーできてませんが
オーダー済みなのが年内納車可能分なのか、年度内可能分なのか　そして何台なのかによりますね
オーダー済みが年内分で５〜６台なら わたしもゴールデンウィークに間に合うかもですね

書込番号：19105968

[堅忍不抜ＬX]

＞TM570さん

エスカレードのウインカーがLEDでないのは知りませんでした！現行エスカレード出たときはSUVでは至上かなと思いましたが、LXも負けてないですね。グリルの造形が想像以上でしたので、街中では目立つんではないでしょうか！

書込番号：19106443

[堅忍不抜ＬX]

＞Yen chanさん

コメント失礼いたします！当方のディーラーでは2月までの割り当て5台(確定で増産は無し)3月以降は受注の多い店舗に振り分けが入り調整が行われるとのことでした。恐らく3月以降から増産になるものと思われます…3月以降なら納期の短縮は十分ありです。
当方も年内3台分のみしかオーダーは受付せず…他の店舗もほぼ同じ状況と聞きました。大型店はどうなんでしょうか？？

書込番号：19106753

[Yen chan]

＞堅忍不抜ＬXさん

９月から２月までの５ヶ月で５台なら１店舗１ヶ月１台ってことかな？
確か全国のレクサスDは159店舗だったと思うので　それで計算すると
２月までの生産数が800台程必要ってことになりますね
月販目標５０台だから 当初生産枠もその通りなら
２月までの生産は２５０台しか作れないことになりますが よくわかりませんね
２月までは全国一律対応なんでしょう　３月から増産されれば５月あたりに入るかもですね
それでも長いですね〜

書込番号：19106805

[堅忍不抜ＬX]

＞Yen chanさん

当方もSCさんにいろいろ尋ねるんですが、確定情報はやはり年内分みたいです。もう少しすれば年度内や三月以降分もわかると思い待っております。おっしゃる通り今の生産体制では納期が◯年とかになってしまいますのでもうオーダーされた方は長くても半年以内だと思います。

書込番号：19107307　スマートフォンサイトからの書き込み

[xＸ修斗Ｘx]

＞堅忍不抜ＬXさん
こちらの販売店では、LXの契約数が20台以上あった為、割当て台数が拡充される様で納期も年度内でほぼ確定との事なんですが、メーカーへのデータ送信は6台目以降が未だされて無い事もあり、とりあえず最初の5台の出方次第でおおよそ分かるようです

メーカーへのデータ送信がされて無いとの事ですが、メーカーオプションの変更は不可らしいです、、、

202→217への変更出来ず^_^;

書込番号：19107374　スマートフォンサイトからの書き込み

[堅忍不抜ＬX]

＞xＸ修斗Ｘxさん

情報ありがとうございます。オーダーした分がどういう風にくるかも分かりませんもんね〜 月1くらいで来るのか、まとめて3台くらい同時に店舗に来るのか‥

書込番号：19108036　スマートフォンサイトからの書き込み

[糸巻き]

xＸ修斗Ｘxさん

新型ヴェルファイアの時ですが、メーカー送信前のオーダーでも
交渉で（うちのディーラーは二つ返事で）変更可能でした。

レクサスがどうか、ディーラー間での差も多分あると思いますが、
結局メーカーに送ってないっていうのは、ディーラー内で車両部とかに止まってる状況だと
思うのですが、その変更の手続きが面倒だから、絶対しない、極力しない、希望により、と
ディーラー次第で対応は異なってしまうようです。

個人的にはホワイトオーダーしましたが、２００は黒２０２乗ってましたけど、２０２良いですよ。
２００の時もLEDライト導入当初はパールの黒が新色設定されたので今回のLXの２０２と２１７の
時のようにパールの黒買う方もいましたが、自分なら２０２ですね。威圧感半端ないです（笑）

書込番号：19108309

[ドリームチャンス]

質問させてください
LXのルーフレールは特殊な形の様に見えますが
自分はサイドタープを付けたいと思っています
(カッコはよくないかもしれませんが(^^;;)

そこで質問ですが
新型のLXにはキャリアやサイドタープなどは普通につけられるのでしょうか？

ご存知の方おられましたら教えて頂けないでしょうか。

書込番号：19108342　スマートフォンサイトからの書き込み

LXかRXか悩んでおります。

[マスターてつやさん]

はじめまして。

LXの購入を考えておりましたが、SCと相談していくと、RX450Hの方が合っているのではないかとのアドバイスをもらいました。
皆様の意見が聞きたく、こちらの掲示板をお借りします。

購入動機としては、現在、LSの前期モデルを所有しており、次期LSが伸びに伸びて、再来年の秋になると聞き、
さすがにそこまでは待てないので、リセールの高い車を購入し、次期LSまで繋ぐという考えです。

LXのポジティブな点は、レクサスのフラッグシップSUVであり、ランドクルーザーのレクサス版ということで、リセールが期待できる。
しかし、絶対的な保証があるわけではなく、恐らくのレベル。
品質もランドクルーザーにレクサスの化粧を施し、間違いない。
LXのネガティブな点は、燃費の悪さ（経費なので関係ないですが）、意外に狭い2列目、必要のない3列目。
LSに比べて乗り心地は劣る。

RXのポジティブな点は、ミドルクラスのSUVですが、快適装備はLXとほぼ同じか若干上くらい。
燃費も良く、なんせ500万円くらい安い。
RXのネガティブな点は、LXに対する劣等感。LSに比べて乗り心地の悪化。

使用状況はほぼ、オンロードのみ。
恐らく、オフロードを走ることもありません。
降雪地帯でもないので、四駆である必要もありません。
大きさはLSに乗っているので、LXでも特に問題ありません。
オフはEクラスのカブリオレを所有しており、こちらを利用しています。

よろしくお願いします。

書込番号：19146050

[あげぜんスウェーデン]

＞マスターてつやさんの場合はLXで決まりだと思います。
価格、維持費は考慮しなくていいとなれば、車格からしてLX意外の選択肢はないかと。
RXに乗った場合にLXを意識するようだと、2年間ずっと気になると思います。
わたしはランクル200のZXに乗っていますが、乗り心地はとてもいいですよ。LXはもっと良くなっていると思います。
ぜひ、LXで。

書込番号：19146138　スマートフォンサイトからの書き込み

[マスターてつやさん]

＞あげぜんスウェーデンさん
アドバイスありがとうございます。
心の中ではLXに決まっていたのですが、SCに、なんでLXには助手席にシートポジションメモリーがないの？と、
尋ねたところ、新型RXにはあるんですけどねぇ…みたいなことを言われてから、RXのことが気になりだしたんです。

LXは盗難も心配ですし、繋ぎにしては少し高すぎるかなぁとも思っています↓
リセールも確実ではないようですし…。

しかし、初心に帰る様なアドバイスありがとうございます!!
見栄っ張りなんで、劣等感的なことは非常に強いですよね。
大は小を兼ねるということですね!!

書込番号：19146168

[RXtoLX]

＞マスターてつやさんさん
あげぜんスウェーデンさんに同意です、RXに乗っていてLXに劣等感を感じるのであればストレスたまりますよ。
RXもちょうどいいサイズ感で良い車ですが上記の理由だけで十分LXにする理由になると思います。
問題は納期でしょうか？

書込番号：19146447　スマートフォンサイトからの書き込み

[マスターてつやさん]

＞RXtoLXさん
返信ありがとうございます。
重視するのは2年後のリセールでどれだけ評価されるか、あとはおっしゃる通り納期も問題ですね。
もう、9月の頭には年度内納車は難しいといわれてましたが、
一昨日、RXの見積をもらいに行った時、年度内納車なら判子押してもらえますかと言われました。
オーダーも続いてるはずなのに、何か生産体制に変化でもあったのでしょうか。

とりあえず、ミッドランドスクエアでは、LX以外眼中になく、RXは全く見もしなかったのですが、
18日からグランフロント大阪にてレクサスのSUVが勢揃いするみたいなので、見に行ってきます!!
2台並んでるのを見れば、心境に変化あるかもですし。

書込番号：19146540

[ウェイクｻｰﾌｧｰ]

＞マスターてつやさんさん
私がミッドランドに行った時はFスポとLXが展示してあり、LXはシートに座って豪華な車と感じました　ですがやはりランクルベースのフルモデルチェンジ前とおもうと期モデルに期待してしまいますね　私の希望はサードシートがプラドやセコイアの様に床下収納が出来たらいいのにとおもいます　ミッドランドのレクサスお姉さんは私の個人的な好みはRXが好きと言ってましたが男性ならLX押しではないでしょうか　私は大型4駆からダウンサイジングでRXに入れ換えします。LX高級感たっぷりですのでおすすめです

書込番号：19151121　スマートフォンサイトからの書き込み

[糸巻き]

RXとLXが並んだ時の事を考えているのであれば、
こまかな快適装備は置いておいてもLXで良いと思います。

シートポジションは自分はほぼ使用しない装備ですし、
外からみて装備が無いとかあるとかは関係ないです。

外観、見栄え、見え、等々大事です（笑）
自分はそれもあって、ランクルではなくLXです。

書込番号：19154035

[ゆうLX570]

＞マスターてつやさん

私はランクル歴25年で現在も
逆輸入のLXを所有し
今回　LX570　を　契約したモノです。

マスターてつやさんが、　ランクル　や　LX系　に乗った事がなくて
LS　等のセダン系　や　RX　等　のSUV系　しか乗られた事がないのであれば、
あまりお勧め致しません。

なぜならば、ランクル系は
どうしても酷所使用（中東・オーストラリア等）を考えて、
足回り等もかなりオーバースペックで造られています。

通常のSUVの足回りの構造である
　独立懸架　ではなく、リジッドアクスル
という構造で造られています。

それを、どんなに電子制御や
スタビライザーで脚を固めても
通常の独立懸架の　LS　や　RX の脚の動きには
到底　敵いません。

つまり、乗り心地や
アシの締まり、動きは
絶対的に　RX　に分があります。


・　ラダーフレームの構造（モノコックではないので重い！しかし反面、強い）

・　リジッドアクスルのリア脚廻り（重い、動きが．．．反面、悪路に強く強靭）

・　機能面を生かす為の構造上ボディーもボテットなる
　（悪路走破時を考慮して、着座姿勢がボディーの四隅が見える様に、立ち気味になる等々）

上記等々の理由により、セダン　や　SUV　からの乗り換えた方が
３年以上所有された方をあまり知りませんし、
数か月で、かなりの不満が出てくると思われます。

この様な理由により、私は　ＲＸ　をオススメします！

まあ！
リセールは、とんでもなくいいクルマなので
上記の件、理解した上で買われるのはネ！！


あくまでも、個人的な意見ですので！

書込番号：19154075

[アイムロード032goo]

私もRXがおすすめですね。
でも、長く乗られるのであれば、LXでしょうねー
とにかく、500万円からの価格差がある訳ですから。
その、500万円をどう考えるかじゃないですか？
私なら、RXに乗り、次のLSに豪華装備かけたいですね
お金が いくらでもあるなら 別ですがね。

書込番号：19185294　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイムロード032goo]

LX乗ってきました、、、
豪華装備は、さすがです。
ただ、シートを1番下げた状態でも、乗り降りが とてもしにくいです。
ステップを使わないとダメですね。
それと、乗り味の四駆特有のフワフワ感が気になります。
毎日の事なので。。。

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