Pilot Sport 3 195/55R15 85V のクチコミ掲示板

Pilot Sport 3 195/55R15 85V 製品画像

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※ホイールは別売です

最安価格(税込):¥11,280 (前週比:±0 )

  • メーカー希望小売価格:オープン
  • 発売日:2010年 3月 1日

店頭参考価格帯:¥11,280 〜 ¥15,000 (全国3店舗)最寄りのショップ一覧

外径:595mm 総幅:201mm Pilot Sport 3 195/55R15 85Vのスペック・仕様

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Pilot Sport 3 195/55R15 85VMICHELIN

最安価格(税込):¥11,280 (前週比:±0 ) 発売日:2010年 3月 1日

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Pilot Sport 3 195/55R15 85V のクチコミ掲示板

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2010/04/24購入しました

2010/04/25 22:08(1年以上前)


タイヤ > MICHELIN > Pilot Sport 3 215/45ZR17 91W XL

クチコミ投稿数:23件

6〜8年物のブリジストンGVからの履き替えです。
対象車はレガシーBG5です。(純正タイヤサイズ 215/45 R17)

神奈川県横浜市にある「コストコ金沢シーサイド店」にて購入しました。
1本当り23,900円×4本=95,600円+廃タイヤ処分料(1本250円×4本=1,000円)=96,600円
でしたが、コストコでは、4/23〜5/9まで、ミシュランタイヤ17インチ以上9,600円引/4本のキャンペーンをやっており、96,600円-9,600円=87,000円での購入となりました。
(組み込み工賃・新品バルブ取り付け込み)
一本当り21,750円(込みこみ)となります。
コストコは年会費が4,200円かかりますが、このタイヤを狙っている方なら、組み込み工賃等込みでこの価格なら、オートバックス等の量販店に比べて十分、元が取れると思います。
(電話での問い合わせでは、オートバックス辻堂店では込みこみ120,000円、スーパーオートバックス平塚店では込みこみ12,960円でした)
通販の方がタイヤ一本当りの単価は安いですが、組み込み工賃等を考えるとキャンペーン期間中ならコストコの価格は一定の魅力があると思います。
なお、コストコでは、7/5〜7/18にかけてBSタイヤ4,000円引き/4本のキャンペーンも実施されますので、BSのタイヤを狙っている方は参考になると思います。
コストコは組み込み工賃・バランス料等付帯費用が発生しない(廃タイヤ代250円/1本のみ)ですので、込みこみで考えると結構お得です。
また、空気漏れの少ない窒素ガス充填も無料で行ってもらえます。
(私は今後のGSでの充填を考え、通常の空気充填としましたが・・・)
GW期間中にミシュランタイヤの購入をお考えの方にはコストコはお勧めできると思います。

書込番号:11280987

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タイヤとアライメント

2010/04/25 12:08(1年以上前)


タイヤ > MICHELIN > Pilot Sport 3 225/45ZR17 91W

タイヤとアライメントについて質問です。

車:シルビアS15
純正タイヤサイズ
前後205/55 16 LI91
ホイール 6.5J

現在の仕様は、
前205/50 17 ホイール7J
BS プレイズPZ-1
後225/45 17 ホイール8J
BS RE750
車高調 テンションロッド
を装着。

車は通勤片道25km,年に数回高速道路、サーキット・峠・ドリフトは一切無しです。たまにはドライブ。
一般道は飛ばす方です。
急加速、急ブレーキ、急ハンドルもたまにあります。
シルビアと言うと走り屋やドリフトってイメージが在るかと思いますが、僕の場合はスポーティーカーだけど普通に使えて、飛ばしても安心、普通のセダンの様な乗り心地は求めてませんが、ある程度快適でスポーティーなら良です。

さて本題ですが、夏タイヤの溝がないので交換しなければならないのですが、販売店や価格.comを参照してある程度自分で絞り込みました。
距離乗るので耐久性、スポーツタイヤらしいグリップ、雨でも安心な耐ハイドロ&ウエットグリップ、余り突き上げ感は無い方がベター、通販で安く済ませようと思うので新しい銘柄といった感じで選ぶとミシュランのPS3になりました。
しかし、前はキャンバー角調整できるのでアウトイン指定パターンでOKなのですが、リアは純正偏心カムで出来るだけキャンバー起こしても内減りするので、左右対称パターンが良です。
なら、調整式ピロリアアッパーアーム入れキャンバー起こそうと思いましたが、日産やBMW等のFR車は純正でリアにネガティブキャンバー付いてるので、雨天のコーナー立ち上がりアクセル開で滑っても困るのでキャンバー起こそうにもどうしたものかと思います。

なので、後輪は左右対称のTOYO T1R 前輪ミシュラン PS3か、
前後T1R
リアアッパーアーム入れてキャンバー起こして前後PS3、どれがいいものか…

他に名案ございましたら回答お願いします!

車高はそんなに下がっていません。

書込番号:11278813

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:42741件Goodアンサー獲得:12031件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2010/04/25 12:18(1年以上前)

求められている性能ならT1RはBESTだと思います。

クイックなハンドリングを求めないなら・・。

http://review.kakaku.com/review/70400618142/ReviewCD=180321/

書込番号:11278850

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クチコミ投稿数:14件 Pilot Sport 3 225/45ZR17 91WのオーナーPilot Sport 3 225/45ZR17 91Wの満足度5

2010/04/25 12:48(1年以上前)

スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。

拝見しました。

ハイパワーサルーンで高速巡航に最適、サーキットでコーナーを攻める様なのには不向き、サイド剛性が弱め
との事で、ハイパワーサルーンとは4L以上のV8で2トン位あるようなセダンとの解釈で大丈夫ですか?
以前タイヤ屋さんに、ピレリやミシュランは車重が重たい車には合うが軽いと固く感じるだろう。と言われた事がありまして。
例えば乗り心地がいいであろうクラウンの脚を1トンクラスの車に付けたら乗り心地どころかハード過ぎるかもしれないですよね?

タイヤにも同じ事が言えるのかな?と思いましたが如何でしょうか?

書込番号:11278954

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:42741件Goodアンサー獲得:12031件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2010/04/25 13:06(1年以上前)

私の車は車重約1.3tのFRセダンです。
車重はS15シルビアと大差無いと思いますが、T1Rで問題と感じた事はありません。

という事でシルビアにT1Rを装着しても問題は無いでしょう。

書込番号:11279008

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クチコミ投稿数:14件 Pilot Sport 3 225/45ZR17 91WのオーナーPilot Sport 3 225/45ZR17 91Wの満足度5

2010/04/25 13:28(1年以上前)

返信ありがとうございます。

タイヤのパターンについてですが、最近の高性能タイヤ(特にウエット性能)はBS ミシュラン ピレリ ヨコハマ ダンロップ等
左右非対称で太めの縦溝を4本位入れ、両脇のブロックは真横に溝が入っているように思えます。

僕が車を所有しタイヤを選びだした8年前は左右対称のSドライブやDZ101、GVなどのパターンが多かったように思います。

どうも左右非対称パターン=高性能と思えて気になっています。

書込番号:11279070

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mxx4さん
クチコミ投稿数:174件Goodアンサー獲得:14件

2010/04/26 17:45(1年以上前)

こんにちは。

>耐久性、スポーツタイヤらしいグリップ、雨でも安心な耐ハイドロ&ウエットグリップ、余り突き上げ感は無い方がベター

正直、前後PS3 しかないでしょう。僕だったらそうします。

アメリカで表示が義務付けられているUTQG の試験結果ですが、PS3 は寿命が320 でWET グリップももちろんAA です。

Pilot Sport 3・・・・・・・320, AA, A
Potenza S001 ・・・・・・280, A, A
SP Sport Maxx・・・・・・240, AA, A
Proxes T1R ・・・・・・・280, AA, A



>どうも左右非対称パターン=高性能と思えて気になっています。

そうですよ。おっしゃるように、各社落ち着くところに落ち着いてきました。V 字パターンは一時流行りましたが、消えるのも早かったです。初代Pilot Sport はもちろん、V 字の代表格とも言えるGOODYEAR のEAGLE F1 ですらV 字をやめるくらいですからね。


(フロント&リアのトウ角はどうなってますか? あと、キャンバーの角度も気になります。前後を異サイズ且つプレイズとRE750 にしているので、どんなアライメントでバランスさせているのか知りたいです)

書込番号:11283708

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クチコミ投稿数:782件Goodアンサー獲得:87件

2010/04/26 21:01(1年以上前)

タイヤは前後同一銘柄が基本だと思いますが、現在のセッティングだと曲がりずらくないですか?

純正アームでアライメントが取れるのは精々-20mmダウン程度です。
それでも、タイヤが内減りするという事は結構ベタ車高なのではないでしょうか?

ロット類は車検OKですがアーム類は車検非対応(又は改造車検)になります。

書込番号:11284382

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mxx4さん
クチコミ投稿数:174件Goodアンサー獲得:14件

2010/04/26 22:58(1年以上前)

>現在のセッティングだと曲がりずらくないですか?

まあノーマルよりアンダーですよね。でも、今まで前後を異サイズ且つプレイズとRE750 にしているので、これでいけるなら同銘柄でもいけるかと。

アライメントが気になります。

書込番号:11285061

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クチコミ投稿数:14件 Pilot Sport 3 225/45ZR17 91WのオーナーPilot Sport 3 225/45ZR17 91Wの満足度5

2010/05/02 16:50(1年以上前)

返信遅れましてすみません。

アライメントのデータですが、紙をなくしてしまい正確なデータがわかりません。
見た目は、
フロント
キャンバー0〜1度
トー0
リア
キャンバー2度半
トー イン2mm

オプションって雑誌にチューニングカーの写真とアライメントデータが乗っていた記事があったので、多分こんな感じかなって予想です。

アライメントとった時に、キャンバーはまだ起こせるがトーの調整範囲が…、トーの方が重要なのでトーを揃えて、そしてキャンバーはトーに影響与えない範囲で起こす。
とメカニックさんに言われた記憶が。


今のタイヤの新品時はプレイズのグリップ弱い、轍には優秀って印象。

タイヤが鳴くような運転しないのでアンダーやオーバーかは曖昧ですが、180出しても安心でき、たまに農道で熱く走るときはハンドル切り足せばしっかり反応してもくれ、リアはノーマルエンジンには必要十分でした。

シルビアの前に2型SW20NA
フロント
205/40 17
リア
235/40 17
のポテンザGV
メーカー不明の純正形状ショック&ダウンサスに乗っていまして、それに比べると曲がりにくい、リア滑ってもすぐにおさまる印象です。MRとFRだから当たりか…

PS3 見れば見るほど履きたくなりました!

リアアッパーアームとトーコントロールロッドを購入し、タイヤ&アーム類交換&アライメントを同時にやる計画中です。

アーム類は耐久性はやはりクスコが1番でしょうか?
けちってショップオリジナル品はちょっと…

書込番号:11308882

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PS3気に入っています。

2010/03/07 09:07(1年以上前)


タイヤ > MICHELIN > Pilot Sport 3 215/55ZR17 94W

クチコミ投稿数:61件 Pilot Sport 3 215/55ZR17 94WのオーナーPilot Sport 3 215/55ZR17 94Wの満足度5

PS3

ビバンダム

ミシュランマン

マシュマロマン

PS3に交換して来ました。
ミシュランのタイヤはデザインが好きです。
今までPP2でしたので微妙な性能差はわかりずらいです。
ほとんど同じような気がします。

ミシュランマンはゴーストバスターズで
有名なマシュマロマンに似ているのですが、
ちょっと違うみたいですね。(^^;

書込番号:11046787

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nehさん
クチコミ投稿数:5821件Goodアンサー獲得:1306件

2010/03/07 10:38(1年以上前)

ミシュランマンと言っているのは、確か正式なマスコット名称?は「ビバンダム」だったかな。

書込番号:11047182

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クチコミ投稿数:61件 Pilot Sport 3 215/55ZR17 94WのオーナーPilot Sport 3 215/55ZR17 94Wの満足度5

2010/03/07 11:16(1年以上前)

nehさん 
こんにちわ

ミシュランマンについて調べてみました。
最近はミシュランマンが正解の様です。

ミシュラン検定 初級
http://www.michelin.co.jp/kentei/

>第5問
>ミシュランのマスコットキャラクターの名前は何?

>@ミシュランマン
>Aマシュマロマン
>Bビバンダムマン

>正解:1.ミシュランマン
>フランスや、以前は「ビバンダム」として、呼ばれていることも。

ミシュランマンのすべて 生まれは?
http://www.michelin.co.jp/Home/About-Michelin/Michelin-Man/profile

>この表現が気に入り、以後ビバンダムと呼ばれるようになりましたが、
>アメリカなどフランス以外の国では「ミシュランマン」として知られています。

書込番号:11047373

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クチコミ投稿数:18件

2010/03/07 20:07(1年以上前)

PS3良いですね。

ミシュランマン・・・何故かここ最近になって広報が統一するようにしてきましたね(笑)

直感的にわかりやすいのは、間違いなくミシュランマンですね。
ミシュラン的には、新規顧客を取り込みたい意志の表れですね。

でも、昔ながらのファンは、きっと面白くないと思いますよ。

ミシュランって、マニアックなタイヤだったので、好き者達には根強い人気がありますが、最近のミシュランのやり方は、かなり疑問に思うことが多いですね。

なんか、日産にやり方が似てるというか・・・(笑)

個人的には、ミシュランには見切りつけてますが、PS3の評判によっては見直してみようかな・・・と、思ってます。

書込番号:11049926

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クチコミ投稿数:61件 Pilot Sport 3 215/55ZR17 94WのオーナーPilot Sport 3 215/55ZR17 94Wの満足度5

2010/03/07 20:24(1年以上前)

ドラナビさん

こんばんわ

タイヤの試乗が出来ると良いのですが、
そうは行かないですね!

私も今回は石橋さんに行こうと言う気持ちも少しあったのですが、
新型タイヤにしては安かった事とミシュランマンに誘われました。(^^;

正直PP2からの変化があまり感じられ無いのが唯一の不満です。
交換から2日目でしかも雨なのでおとなしく走っています。
市内走行が主で平坦で面白みの無い埼玉県の混雑道路です。

書込番号:11050014

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クチコミ投稿数:18件

2010/03/07 20:44(1年以上前)

どうもこんばんは

せっかくの雨なんで、水溜まりを楽しんでみてはいかがでしょうか?

ミシュランの耐ハイドロ性能はピカイチですので、国産との違いが一番出るところですよ〜

できれば、水溜まりに乗った時の反動(きっとほぼ皆無に感じると思います)をインプレしてみてください。

あの溝の太さから行くと、PP2の比では無い筈です・・・(笑)

PP2は、ミシュランのくせにWETがよろしくないのが最大の負い目でしたので。

それでは、失礼します。

書込番号:11050129

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2010/03/07 22:02(1年以上前)

ドラナビさん 

こんばんわ

>ミシュランの耐ハイドロ性能はピカイチですので、
>国産との違いが一番出るところですよ〜

雨と言っても小雨でした。
水たまりのある道路がありません。
今度大雨が降った時に試して見ますね!
ハイドロ性能が高いとのことで雨の高速も安心して走行できますね!


書込番号:11050694

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クチコミ投稿数:61件 Pilot Sport 3 215/55ZR17 94WのオーナーPilot Sport 3 215/55ZR17 94Wの満足度5

2010/03/17 17:15(1年以上前)

本日PP2からPS3に交換後の初めての給油です。
燃費が良くなりました。約10%のアップです。
いつも市内走行ばかりですので走行条件は同じです。

ハンドルの軽さを感じていますので
走行抵抗が減っているようです。

書込番号:11099590

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本日装着

2010/03/05 23:00(1年以上前)


タイヤ > MICHELIN > Pilot Sport 3 215/45ZR17 91W XL

鎌ヶ谷市のオートバックスですべて込みこみで10万円でやってもらいました。
これで明日から新品タイヤで遊びに行けると思ったら、ブレーキトラブルでしばらく入院です。トホホ・・・

書込番号:11039221

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クチコミ投稿数:5件

2010/03/30 16:41(1年以上前)

レガシィーツーリングワゴン3.0Rにつけました、もう2週間ですが、雨のときの安全性は抜群です。
ちなみに、4本(交換作業費込み)88000円ぐらいでした。
京都のタイヤ屋さんです。

書込番号:11163654

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クチコミ投稿数:14件 Pilot Sport 3 215/45ZR17 91W XLのオーナーPilot Sport 3 215/45ZR17 91W XLの満足度5

2010/04/17 15:42(1年以上前)

車はシルビアS15 ターボ
フロント 205/50 17
リア 225/45 17
でタイヤ選びで悩んでいます。
今までは、
BS ポテンザGV
ダンロップ ディレッツアDZ101
BS プレイスPZ-1
BS ポテンザRE750
を使って来ました。

DZ101とRE750はリアのみ、PZ-1はフロントのみです。
使用中のPZ-1とRE750がもうすくでスリックになりそうなので来月中までには交換します。

価格.comの口コミではミシュランPP2がベタ褒めで、また自分で消去法で選択すると同じくPP2になりましたが、該当サイズがカタログ落ちしていました。

オートバックスのタイヤ担当者曰く、PP2とPS2の後継がPS3との事でした。PS2よりドライグリップを落とし他の性能は上がっているとの事。

通勤で往復50km,ゆったり走る時もあれば急な操作を愉しむ事もあります。
田舎なので農道走行が多く路面は綺麗ではありません。
タイヤには耐久性、上記のタイヤ程度のグリップ、そこそこの快適性、余り悪くない燃費を求めます。

ならミシュランPS3で決まりとなりそうですが 、そのクラスなら国産のプレミアムタイヤも候補になるのでは?と思います。

PS3と国産プレミアム、どれがいいですか?

サーキット 峠 ドリフト
全部やりません。

書込番号:11244526

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今日履き替えました!

2010/02/28 19:31(1年以上前)


タイヤ > MICHELIN > Pilot Sport 3 225/45ZR17 91W

スレ主 Marillionさん
クチコミ投稿数:21件

これをみるとPS2のさらに上をいくタイヤのように見えますが...

3/1発売と思っていたので、昨日ショップに値段だけでも聞こうと思い電話をしたところ、今から取り寄せれば夕方には入りますので取り付けられますよとのこと。値段も安かったので、即決でお願いし今日履き替えました。1日得したような気分。 四日市のWAVEというお店で、交換・廃タイヤ込みで\98,440でした。全くの新製品のハイパフォーマンスタイヤですので14〜15万円位を勝手に予想していただけにお得と感じてしまいました。

GOLF Vでこれまで標準のCSC2を履いていました。5万8000km走ってまだ残り溝3mm位ありました。Continentalのこの耐摩耗性は全くもって申し分ないので、今回CSC3にすることも考えていましたが値段もかなりするし、Pilot Sport3のさらに上をいく耐摩耗性(UTQGのTreadwareが320、CSC2が280)を知って気になっていました。今回値段を聞いて決めてしまいました。
Pilot Sport 3はPS2の完全な後継ではなく、Preceda PP2とPS2の中間にあたるもののようです。Michelinの群馬工場も閉鎖になるのでPrecedaはいずれ無くなるでしょうから、我々日本人からするとPrecedaの後継、改良型とみた方がいいのかもしれません。3はPS2のグリップ性をなるべく維持しつつもより快適性、耐摩耗性に重点をおいたもののようです。私は高速道路の走行が主で距離を乗りますので、そこそこグリップしつつ快適性、耐摩耗性もあるタイヤがいいなと思っていたのでぴったりそうです。

また今日変えたばかりですので、乗り心地などはまたレポートします。

書込番号:11012891

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クチコミ投稿数:155件Goodアンサー獲得:4件

2010/02/28 23:30(1年以上前)

大変興味深く拝読致しました。

私も先日二年点検をしたのですが、走行2万キロで残りミゾ4ミリでした。
勉強不足で教えて頂きたいのですが、UTQGって何かの指数ですか?

また走りこんだらインプレして下さい。

書込番号:11014436

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スレ主 Marillionさん
クチコミ投稿数:21件

2010/03/01 22:24(1年以上前)

E430AVさん、
私も生齧りの知識ですが、UTQGはUniform Tire Quality Gradingの略でアメリカの政府機関がテスト結果をもとに格付けをした結果の表示で、アメリカで販売するタイヤには表示が義務付けられているもののようです。例えば次のサイトで確認できます。
http://www.tirerack.com/tires/tire-brand.jsp
Pilot Sports 3は320ーAAーAと表記されています。最初の数字はTreadwareで耐摩耗性を表し、基準タイヤを100とした時の値で数字が大きいほど良いことになります。2番目はTractionで主に濡れた路面でのグリップ性でB→A→AAで良くなります。最後のはTemperatureで高温での性能を表しているようです(砂漠の真ん中を走るかもしれないアメリカでは重要?)。耐摩耗性の数字もある特定のテスト条件下での比較ですから、使用条件によっても変わることが考えられますが、比較する上では参考になる数値かと思います。ちょっと調べてみると大体日本のメーカーのタイヤはTreadwareは100台のものが多いです。一方、Continental、PirelliなどヨーロッパのタイヤはスポーツタイヤでさえTreadwareが大きいものが多いように見受けられます。この辺はやはりその国々で求められている性能に合わせてメーカー側も重点を変えているのかもしれません。日本の場合は短い距離を乗る人が殆なので耐摩耗性よりもグリップや乗り心地に重点をおき、一方欧州ではバカンスのため遠くまでハイウエイを飛ばして突っ走るので耐摩耗性も重きを置いているのかななど思ったりもします。この数字を調べて見てみるだけでも結構面白いし、これだけを判断材料にはできませんが今回タイヤ選択の一つの参考にしました。

書込番号:11018880

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クチコミ投稿数:155件Goodアンサー獲得:4件

2010/03/02 21:49(1年以上前)

UTQG、大変参考になりました。

日本語版もあれば良いですね。
英語は苦手なもので(笑)。

色々な項目について、テストされていて客観性があって資料性もありますね。
タイヤ一本あたりの重量のデータもあれば、なおベターかと思います。

5万8000キロ走行で、残りミゾ3ミリとのことですが
運転で特に心掛けていたことはありますか?

パイロットスポーツ3か、P−ZEROがいいかなぁと思ってます。

書込番号:11023896

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スレ主 Marillionさん
クチコミ投稿数:21件

2010/03/05 22:55(1年以上前)

タイヤがもったのは通勤で高速道路を使っていますので、単に距離を乗る割には停車・発進が少ないからではないかと思います。決して特別な運転をしてるわけではありませんw

大体今日で交換してから450km位乗りました。ここまでのPS3のインプレッションを。前に履いていたContinental CSC2との比較です。
・高速道路では非常に安定して乗りやすいです。CSC2と違和感なく走れます。結構雨の強いときに高速で走りましたが安心して走れました
・グリップは良さそうですが、まだタイトなコーナーリング、ハードブレーキングをしていませんのでまだ分かりません
・CSC2は乗り心地が硬い感じでしたが、このタイヤの方が空気で支えている感があり、路面の凹凸や段差もうまく吸収してくれます
・音はPS3の方が周波数が高く気にならない音で(ゴーに対してサーという音)、一般道路では静かです。でも高速道路の粗い路面を高速で走るとうるさくなりますw 高速だとCSC2同等かより気になるぐらいかもしれません。まあこれは車の遮音性が悪いせいもありますが。
・フロントパネル表示で見る限りだと、CSC2に比べ少し燃費が悪い感じがします。
・タイヤのせいかクエスチョンの部分もありますが、加速が鈍くなった感があります。

もう少し距離を乗ってからが本領発揮というところかと思いますので、正式な評価はもうしばらく後ということで。

書込番号:11039183

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k2leterさん
クチコミ投稿数:107件Goodアンサー獲得:7件

2010/04/16 16:50(1年以上前)

こんにちは、初めまして、所有車や用途、参考にしてる海外のサイト等共通する部分があり、興味があり読ませて頂きました。現在は私の愛車は16インチ、T1R、18インチ、プレイズ PZ−X XLを履いていて満足しています。(楽ドラ、高速安定志向の為)まだ先の話ではありますが、PS3も興味があり、貴殿のコメント、高速道路では非常に安定して乗りやすいですには正直意外性を感じました。以前のPP2の試乗車の感じでは、正直がっかりしたので、所詮PS3も期待してはいなかったのです。
次回の16インチのリプレイスは以前履いていた事もあり、そこそこ評価があるP7にしようと考えていました。安いし(笑)。
価格的には日本でのミシュランは高いと思いますが、今回のPS3はそれほどではないので、候補になりました。非常に参考になりました。今後ともインプレお願いします。

書込番号:11240250

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