『純正サスペンションについて』のクチコミ掲示板

[さかモン75]

長文で申し訳ないですが、純正サスの交換に関して質問させてください。

７年目の車検前までは乗ろうと考えているため、17万km.位は走る事になりそうなので、サスの交換を考えています。
（２０１０年４月購入・現在約８万キロです）
社外品を買う余裕もないので、オークションで新車取り外しの純正サス（2010年8月）を購入し保管しています。

ですが2012年にZF2型にマイナーチェンジをし、足回りが見直され、乗り心地が改善されているというレビューを見て
どうせなら新型のサスを取り付けようと思い、またオークションで探したところ、ZF2型の新車取り外しサスが出品
されていたので購入しました。

ZF1型にZF2型のサスが装着出来るのかがはっきりしなかったのですが、社外品のサスでZF1型からZF2型に付け替えた
との情報もあり、届いたZF2型と保管していたZF1型サスの、取り付け部分の形や大きさを比べても、全く同じだった
ので取り付けに関しては問題なさそうです。

ところがZF2型のサスは、通常の16インチ仕様と、17インチのMasterLabel仕様の2種類あり、ホイールが違う分
チューニングが異なっており、違いはZF1型とZF2型ではダンパーの減衰力、ZF2型の通常仕様とMasterLabel仕様の
違いはバネの硬さだそうです。そして私が購入したのはMasterLabel仕様でした。

純正タイヤのRE050を4本予備として保管している事もあり、タイヤ・ホイールとも社外品に変えるつもりはないので
そうなると17インチ仕様のサスに16インチホイールを装着する事になり、足回りのバランスが崩れてしまいそうですが
逆にインチダウンと同じ様な効果が出て、乗り心地の良さが増すんじゃないかとも思っているのですが、どう思われま
すか？

ZF2型はボディーの剛性も上がっているそうなので、足回りだけをZF2型に変えても完全に同じにはならないのは
分かっています。

選択肢としてはMasterLabel仕様のサスをそのまま取り付けるか、もしくはバネだけZF1型に変えてZF2型の通常仕様
にするか、の２つになります。

どっちも大差ない、普段使いならサス交換自体が無駄、という考えもあるでしょうが、皆さんの意見が聞ければと
書き込みました。　　よろしくお願いします。

書込番号：16486121

[一番星星桃次郎]

ホイールが違う分というよりは
サスを硬くしてよりスポーティーに
したものですね。

ですので実際取り付けて見ないと
何とも言えませんが、現状より固い
乗り心地になると思います。

スポーティーさを求めるので有れば
良いと思いますし、逆に乗り心地を
求めるのであれば現行の物が良いかと。

ただ個人的には大差ないと思います。

書込番号：16490244

[さかモン75]

一番星星桃次郎さん 返信ありがとうございます。

やはり純正のサスペンションじゃ、期待するほどの違いはないですか。

サス自体は１万程度でしたけど、工賃で2〜3万はかかるでしょうし、それなりの違いや効果を感じたいという
気持ちばかりが先走ってしまったようです。

せっかくmasterlabelのサスペンションが手にはいったわけですし、そのまま付けて現在の8万キロの乗り心地との
違いを楽しみにしたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：16495086