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あれこれ

2011/11/27 14:34(1年以上前)


バイク(本体) > ホンダ > CB1100

スレ主 hasekenさん
クチコミ投稿数:5件

初年度の12月出荷Ver(白)に乗っております。

乗って楽しく、鑑賞に堪え、良い一台だと思っております。

さて、同好の皆様にあれこれ質問などですがご回答を戴けましたら幸いです。


@運転中「きゅっ..きゅっ..」と小鳥がさえずります(笑)

 リヤサスのピボットあたりでしょうか?あんまりにカワイイのでそのままにしています。  みなさまも飼っていますか? 

Aお尻が痛い

 K&Hのシートに交換しているのですが痛いのです、お尻が…。ミディアムの高さで丁度良いのですがとても痛いのです。入手当初よりK&H製のシートが思ったより硬くなっていまして…。 また、尾てい骨があたる場所がシートの斜面ですので合わない方は本当に合わないのでしょうね。ご購入検討の方は完全オーダーメイドも可能でしょうから相談をお勧めいたします。
 予算の都合上、私は良い座布団を探します。CBに合う、良いデザインの座布団を どなたかご指導ねがいます。

Bカフェレーサーへの妄想

 かの無敵艦隊「RCB」やちょっと前のGS1200SSのような2灯の耐久レーサーのセパハン&ハーフカウルがとても好きです。なんとか格安でできないかしらと妄想は走ります。 ビキニものやス クリーンものも良いのですが、やっぱり2灯ロケットカウルです。 とにかく低く、センス 良くいきたいのですが、参考になる先達者がいらっしゃいましたらご教授願います。

Cスリップオンの「無限マフラー」は◎

 特別仕様車に着いていたものですが、本当に良くできています。純正と見た目は変わらないのですが、3000〜4000回転あたりからの扱いやすさが「ひっかかる感がなく」扱いやすいのです。音も適度に野太くちゃんとCBらしく「ビュルビュル」いいます(笑) 他にお勧めのマフラーがありましたら教えて下さい。
 
Dリヤタイヤのなぞ
 
 太いタイヤに比べ、エンドがまくれ上がっている細いタイヤは端まで使うのは難しいはずなのに、CBの場合キレーにはしまで使いきれます。 ささやかですが満足です。なにかカラクリがあるのでしょうか?

質問であったりそうでなかったりと以上ではありますが、琴線に触れるものが一つでもありましたら、どうぞよろしくお願いたします。


最後に、CB1100? ファションバイクですが人生を酔わせる「銘車」の素質は確かにあるようです。

質問者来歴
あんまり書くと…なのですが参考まで に
35歳 CB1100 + オフのエンデューロレースモデル
20歳から乗り続けているだけの普通の人です。

書込番号:13819419

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ボウパさん
クチコミ投稿数:159件Goodアンサー獲得:21件

2011/11/27 19:23(1年以上前)

hasekenさん

こんばんは。
>K&Hのシートに交換しているのですが痛いのです、お尻が

私はBMW R1200GSAのシートをK&H(ミドル)に交換していたのですが、確かにお尻が痛かったですねえ。シート表面が固く、芯にクッション性がある感じ。まさにサドルのイメージでしょうか。製作のコンセプトが操作性を高めるスポーツシートだったと記憶していますので人を選びますね。

革パン(私の場合はクシタニのレザージーンズ)で多少痛みは緩和されましたよ。

書込番号:13820368

Goodアンサーナイスクチコミ!2


スレ主 hasekenさん
クチコミ投稿数:5件

2011/11/27 21:25(1年以上前)

早速のご回答に感謝します。

〉k&Hはスポーツ性に振っている

その通りだと思います。シートの角のエッジが「腰がある」感じです。NSR250RのペラペラシートやCRF250Xなどのオフ車のシートに近いです。角の部分のみ。  なのでCB1100にK&Hの組合せはハングオンもオフ車の足出しリーンアウトにも対応できます。

ただし前傾+体重移動が頻繁なNSRやほとんど立ちっぱなしのオフ車に比べCB1100は圧倒的にお尻がいたいです(笑) 太もも裏もこの意外に良く曲がるCB1100では 多用しないのが現状です。

〉革製のパンツを使う

 私もクシタニのブーツインタイプを持っていましたが…現在は手放していますので再度検討します。正直、予算の都合がつけば最優先でいきます。

思えば・・殿様乗りに一番の問題があるのかも?

追記;ゲレンデシュポルトはパリダカ世代の自分には羨望の一台です♪

書込番号:13820888

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殿堂入り クチコミ投稿数:4531件Goodアンサー獲得:385件 ViveLaBibendumLieblingsMotorr. 

2011/11/27 21:44(1年以上前)

hasekenさま
Dリアタイヤのなぞについて…
前110/80R18M/C58V後140/70R18M/C67V
殊にリアタイヤをエッヂまで使い切れるのは驚くほどバンク角の浅いCB1100では尚のこと不思議にも思えるでしょうが…
前輪が大きめなのでジムカーナ風にアンダーステアでクルッと廻るよりはオーバーステアでテールスライドさせながらサ〜ッと廻る印象…
扁平率が70ですから然程断面が丸い部類には属しませんしタイヤの銘柄によってはショルダー張り出してますし…
幅が細ければコーナーリング中に接地する部分のクラウンセンターからのオフセットが浅くなるので実は幅広タイヤよりもエッヂが使い易いことに…
あんまりエッヂ使いますとズルっと来易いのはご賢察のとおり…綺麗なタンクに無粋な傷など付けませんようどうかご安全に^^

書込番号:13820988

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スレ主 hasekenさん
クチコミ投稿数:5件

2011/11/27 22:22(1年以上前)

ViveLaBibendumさま 回答に感謝いたします。

なるほど…

先程、若い頃バイクに乗っていた家内が「D70SPやアローマックスのリヤタイヤはもっとトンガり断面だった」と証言。 CBのそれとは形状がだいぶ異なるようです。

CBはあまり倒さなくても、細いタイヤの恩恵か「自転車に近いヒラリ感」とエンジンの「トルク特性」+過度のエンブレによる自動前傾姿勢で実に良く曲がります。

でもあまりにそれだと味気ないので、無理に倒す→タイヤの転がり抵抗を作る→アクセルを開けて膨らむ→ハンドルを反対に操舵してさらにバンク→もう一回アクセル当てる (状況により前後します) などをとても低い速度で楽しめます。 フトコロの深いバイクです。

ご指摘の通り、転倒は意図するものではありませんので適切な曲がり方で楽しみまっす。

(本当に自分が上手くなったと勘違いをしてしまうようなバイクですよね、CB1100って)

書込番号:13821194

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ボウパさん
クチコミ投稿数:159件Goodアンサー獲得:21件

2011/11/28 22:27(1年以上前)

hasekenさん

こんばんは。たびたびお邪魔します。

>カフェレーサーへの妄想
CB750ベースですが、こんな感じでしょうか?凄まじいほどの完成度!
格安は厳しそうです・・・
http://www.cb750cafe.jp/cb750cafe/type.html

「紀一と博F.R.P.研究所」や「ホワイトハウス」と言えば80'sを思い出しますよ。

書込番号:13825133

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スレ主 hasekenさん
クチコミ投稿数:5件

2011/11/30 23:03(1年以上前)

返信が遅くなりました。

回答に感謝します。

確かに、ホワイトハウスのCB750カフェモデルは完成形のひとつだと思います。

そして、確かに格安は厳しいです(笑)。

お正月に走る、あっち系の車両にならないように、あっち系の部品の加工を妄想したりします。(とってもクオリティが高くて格安なのです)

耐久カウルとセパハン、バックステップのクラシックカフェーサー。でも、大好きなサイドパニアケースもたまに装着。

こういう妄想計画、楽しいです。
これもCB1100の良さでしょうか?


書込番号:13833919

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スレ主 hasekenさん
クチコミ投稿数:5件

2011/11/30 23:18(1年以上前)

3つまでグッドアンサーを選べるようでしたので、3点の回答を頂いた時に3点とも選ばさせて頂きました。

やりとり自体がとっても楽しいものでした。
ありがとうございました。

さて、
CB1100をこれから購入される方の参考の一つになりつつも、購入したらしたで「走り」も「妄想」も現在進行で楽しんでいる姿を垣間見ることができるように…努力せずともどうにかできました♪。

本当に楽しい一台です。

おすすめ、です。

書込番号:13834022

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クチコミ投稿数:1件 CB1100のオーナーCB1100の満足度4

2019/12/02 09:59(6ヶ月以上前)

はじめましたて。
今、スレを拝見したのですが、小鳥がさえずるのはK&Hのシートを付けてる時だけではないでしょうか?
私、現在はスポーツスターで同社のシートを使用しています(現在までに3種使用)が、タンク側の取り付け金具のところが
荷重がかかった瞬間に鳴ってます。
ホームセンターでゴムシート等を買ってきて貼り付けたら鳴らなくなりました。
CBも初期型でK&Hのシートを利用していたことはあるのですが、ずいぶん前のことで取り付けがどんな感じだったか忘れてしまいました。
参考になれば。

書込番号:23082392

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