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ジャンル：レース CERO：CERO「A」全年齢対象 プレイ人数：1〜2人
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プレイステーション3(PS3) ソフト > SIE > グランツーリスモ5 初回生産限定版
フェラーリ458イタリアでチューニングマニアのトロフィーをもらう位いじったのですが、
出来る限りオリジナルの美しい外観を維持して速さを求めたいのです。
また、タイムアタック以外ではレーシングタイヤは使いたくありません。
しかし、ニュルやサルトサーキット等で速度が非常に高くなるので、
スポーツタイヤのソフトだとどこかに吹っ飛んでいきそうです。
トラコンは常時オフでアクセルコントロールを楽しんでいるのですが
高速域での不安定さをどうにか解消したいのです。
そこでスポイラーやウイングなのですが、装着して効果はありますか？
また、そうだとしたらウイングは調整式ですか？
書込番号：12295295
0点
答えになってないかもしれないけど。
>出来る限りオリジナルの美しい外観を維持して速さを求めたいのです。
>タイムアタック以外ではレーシングタイヤは使いたくありません
すばらしい、その姿勢は最高だね、メーカーがニュルを走る時もスタイルは変えてないようだし、
（軽量化やサスは見直しをするようです、ノバエンジニアリングのようなとこに依頼して）
どうかウイング等はなしで頑張ってください。（たぶん効果はあると思いますが）
書込番号：12295950
0点
alley catさん
ありがとうございます。
でも、カリカリチューンのミッドシップだと雨の中は無理みたいです。
夜のサーキットを雨の中走ったら、超ハイスピードでダートラやってるみたいで。
お金貯めて、GT-R スペックVに浮気しようか…そんな考えも頭をよぎります。
現実の方のお金を貯めてG27でも買った方がいいのかな。
書込番号：12296195
0点
えっキノコでデバイス切って雨んなか走ってんの！ スゲー！
トラクションくらい使ってもいいんじゃない。
Ｇ２７買ったらきっとはまるんじゃない、自分はＧＴフォースＰ使ってるけどライセンスなんかはキノコのほうがゴールドとれるんだよね、でもサーキットはタイム落ちるけどハンコンがいいな。
書込番号：12296877
0点
結局、GT-R スペックVを試してみました。
タイムは出しやすいですね。
でもパワーを上げてみたら不思議な事に、ニュルでは走りやすいのに、
サルトサーキットでは超高速域からのブレーキングでスピンしまくりです。
筑波でもダンロップ下ではアンダーが強いのに、他のコーナーはオーバー傾向です。
他の車ではこういう傾向は無かったのですが実車でもこうなんですかね？
書込番号：12301013
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