DDL-RT17S のクチコミ掲示板

ツイーター取り付けキット

[あゆみんこ]

このスピーカーをカローラフィールダー（ＮＺＥ１６１Ｇ）に取り付けるつもりですが、
アルパインのどのツイーター取り付けキットを買えばいいのでしょうか。

書込番号：15288655

[ポンちゃんのパパ]

あゆみんこさん、こんばんは。
社外スピーカーの取り付けは初めてなのでしょうか。
基本的に付属のもので大丈夫です。
心配ならお店の人に聞いてみましょう。
聞いたからといって、買わなきゃダメということはありませんから。
取り付け方に、何かこだわりがお有りなら話は別ですが。

書込番号：15290190　スマートフォンサイトからの書き込み

[あゆみんこ]

初めてです。
買わなくても付けれるのですね。
どうもありがとうございました。

書込番号：15291713

新型インプレッサFB20の取り付けに関して

[ゆむすけ]

お世話になります。
先月フルモデルチェンジしたインプレッサスポーツFB20で納車待ちです。
ディーラー、メーカーともに情報がまだ無い為、回答が得られず、参考までにお聞きしたいことがあります。なおFB20はフロント4リア2の6スピーカーとなっています。
DDL-RT17S、もしくはDDL-TR17Cの購入を考えていますが
17Sのツィーターは純正のツイーター部分に入るものでしょうか・・？
入らない場合、ポン付けしないといけないので、これがすごく不細工と考えるので、入らなければ、17Cを買おうと思っています。

ご意見よろしくお願い致します。

書込番号：14082974

[ハギワン]

実物見ていないので推測になりますが
付けられると思います。

まずインプレッサとレガシィのディーラーオプションの
ツィーター（クラリオン）の型番が同じです。
レガシィ用にはアルパインから取付けキットKTX-F02LEが
発売されています。
なのでインプレッサにもKTX-F02LE使用して付けられると思います。

私はこれでDDL-RT17Sを付ける予定です。
固定ビス位置はあっていると思うので
最悪高さ足りなかったらツィーターカバー加工しようと思います。

書込番号：14083904

[ゆむすけ]

なるほど。インプレッサとレガシーのツイターの型番が同じなのですね！
ということはOKの可能性が大ですね

この情報を元にディーラーに確認してもらいます！
ありがとうございました。

書込番号：14089023

[N-RON]

車の納車はまだですが、私も同様の内容で検討しております。
その後取り付けは無事完了されましたでしょうか？

書込番号：14111953

[ゆむすけ]

お世話になります。
先日適合の確認をとれました。
ツイッター部分ですが、レガシーのもの【KTX-F02LE】
で取り付け可能とのころです。
これで安心して私もDDL-RT17Sを購入できます。

書込番号：14133339

取り付けについて

[rina-rina]

スピカーを変えようと思っていますがどちらの方が音質が良くなりますか？

�@DDL-RT17S
UD-K718(カロ）

�ADLX-F17S
UD-K618(カロ）
デットニング
　ケーブル交換

書込番号：14127969

[Ken4555]

�A番だと思います。
ユニットの基本性能が高く、メタルバッフルにデッドニングするというのなら。
ケーブルの交換は、使用する物にもよりますので、考慮していません。

書込番号：14130508

低音

[panser]

低音重視の音楽R＆B系の音楽をよく聞くのですがこちらの商品とパイオニアの
TS-C1710Aとどちらを選択するのがベストでしょうか？
ご意見アドバイス宜しくお願いします

書込番号：13472518

[（新）おやじＢ〜]

＞低音重視の音楽R＆B系の音楽をよく聞くのですが・・・

メインユニットが分かりませんが、一般論で低音の伸び、厚手の男性ボーカルならＲＴ１７Ｓ、中低域の切れ、レスポンス重視ならＣ１７１０Ａでしょうか？

書込番号：13472743

エスティマへの取り付けについて

[シャンクオヤジ]

ど素人質問で申し訳ありません。今回新車購入を機にスピーカー（以下ＳＰ）の交換を検討しています。初めてという事も有りナビ＝サイバーＺＨ07に対しRT17S（アルパイン）かTSC-1710A（カロッツェリア）のどちらかで迷ってます。どちらを選んでも併せてデッドニングキット（UDK711)施工を考えてます。最終的に個人的主観で終了は承知しておりますが、あなたならどうする？的な質問です。愚問承知でご意見が有れば・・・ヨロシクお願いします。
因みにボンヤリと以下の悩み点有り。
�@RT17Sならツィーターパネルでスッキリ？装着出来そう？
�ATSC-1710Aならナビとの相性？がいいのでは？
ど素人なものでこんな事で悩んでます。

書込番号：13429997

[ＡＳ−Ｐ]

好みの問題ですが
自分ならＴＳ−Ｃ１７１９Ａにします。

UDK711はデッドニングには程遠いです。
ＳＰ周辺補強程度です。

デッドニングするときに併用すると効果的です。

書込番号：13430114

[シャンクオヤジ]

他の方のご意見も有るでしょうが、大変参考になりました。有り難うございました。UDK711ってその程度の物だったのですか？箱裏にはイイ事ばかり書いてあったので、てっきりデッドニング初心者には充分かと思ってました・・・

書込番号：13430143

[（新）おやじＢ〜]

�@についてはＲＴ１７Ｓ専用（ＴＷ専用）ですから、取り付けはスッキリで純正ライクな仕上がりになりますね（対応品はＫＴＸ−Ｙ０３ＥＳですよね・・・）
ＣシリーズのＴＷは入るか？分かりませんが、ＴＷは固定の方法を考えないといけないかも？（最悪は接着という手も有りますから問題無いですが・・・）

�A新型ＺＨ０７にアルパインスピーカーの組み合わせは、発売前で聴く事は出来ませんが今までの試聴経験（Ｐ０１、Ｐ９４０、過去のサイバーで主にＶＨシリーズ）から「推測」しても特に問題無いと思います。
パイオニアＣシリーズとパイオニア・ヘッドなどの「パイオニア同士」の組み合わせよりも個人的には好きな音が出ている様に思います。具体的には、Ｃシリーズよりも「ボーカル帯域」に音の厚みを感じますし、低域の深い伸びもＣシリーズより自然に伸びている様に感じます。
ヘッド側の静寂感（ＳＮの良さ）は、ＤＤリニア方式と相性が良い様で聴感上の「歪感」の少なさもＣシリーズより良く感じますし・・・

対して、Ｃ１７１０とパイオニアヘッドの場合、音の切れ込み（エッジの立ち方）や、高域にかけての伸び、低域のレスポンス感（量感多く、弾む様な低域）が印象的で良い点かと思います。

後は、正直「シャンクオヤジさん」の好みの問題も有りますので一概には言えませんが、少なくともパイオニア・ヘッドとアルパインスピーカー（ＤＤリニア方式）の組み合わせは悪くないと思います（オーディオ的な相性はバッチリ合ってますよ・・・）

書込番号：13430188

[（新）おやじＢ〜]

＞UDK711ってその程度の物だったのですか？箱裏にはイイ事ばかり書いてあったので、てっきりデッドニング初心者には充分かと思ってました・・・

・・・過去２回、サウンド・エンジニアシリーズは使った事（施行）有りますが、値段や手間を考えれば、なかなか良かったですよ。デッドニングＫＩＴと考えれば「物足りない」のかも？しれませんが、一般的な「トレードインスピーカー」を装着し、ドア環境を「整える」意味では最適だと思います。

Ｃシリーズは、内蔵アンプで駆動させる事が前提の「商品」ですし、スピーカーの振動板が軽く、振幅幅もトレードインで「狭い」タイプですから、ガチガチのデッドニングは正直向いていません（これはＲＴ１７Ｓも同様です）市販のデッドニングＫＩＴだと（トレード・インの場合）大概デッドニング「し過ぎ」の状態で音が死んでしまいます。中には中低域が「詰まって」聴こえる車も多いです・・・

サウンド・エンジニアの場合なら「制振効果」の方は「ほどほど」で済まし、メタル・バッフルによる「強度ＵＰ」とサービスホール処理による「バッフル効果」の方が重視されていますから、この手の「トレードインスピーカー」の装着には向いていると思います（メーカーの想定通りかと・・・）

また、以前カーオーディオのイベント時にパイオニアのスタッフに聞いたところ、商品的にはＶ１７１Ａ辺りまでの「トレードインタイプ」の装着を「想定」しているとの事でした。

ただ、個人的には内張りの「共振音」が気になる場合も有ったので、この場合は下記も併用されると良いかと思います（お値段も手頃です）

http://www.audio-technica.co.jp/products/caracc/aquiet/at7446.html

書込番号：13431132

[シャンクオヤジ]

ＡＳ-Ｐさん（新）おやじＢさんへ
色々ありがとうございました。大変参考になりました。色々好みが有ると思いますが、もう少しグダグダ悩んでみます（笑）それにしても足を踏み入れると音の世界は奥が深くて底なしですね？（汗）でもそれが楽しいんでしょうが・・・？

書込番号：13436217

F＝DDL-RT17S R＝DDL-RT17Cに交換しようと思うのですが・・

[tricker124]

教えてください。
車両　プラド120なのですが、ナビがエクリプスAVN8806HDが付いています
純正から　フロント　DDL-RT17S　
　　　　　リア　　　DDL-RT17C

に交換しようと思うのですが、その後　パワード・サブウーファー　SWW-5000を購入予定です。

デジタルパワーアンプを入れると格段に変わるものなのでしょうか？

スピーカー交換の際にアルパインのバッフルを追加、デッドニングも施工予定です。

スピーカーの性能を高くするのにデジタルパワーアンプが、必要な場合どのような物を選べばいいのでしょうか？
アルパインのサイトで、PDX-F4.PDX-M6.PDX-5と３機種有ったのですが、私のような組み合わせではどれが一番あってるのでしょうか？

ご教授よろしくお願いします。

書込番号：12560195

[（新）おやじＢ〜]

＞デジタルパワーアンプを入れると格段に変わるものなのでしょうか？

内蔵アンプに比べれば当然、良くなりますが「最終的」な音質はヘッド・ユニット（AVN8806HD）に支配されます。あくまで８８０６ＨＤの「延長線上」の音質や音調になります。

＞スピーカーの性能を高くするのにデジタルパワーアンプが、必要な場合どのような物を選べばいいのでしょうか？
＞アルパインのサイトで、PDX-F4.PDX-M6.PDX-5と３機種有ったのですが、私のような組み合わせではどれが一番あってるのでしょうか？

この中で、Ｍ６はＳＷ駆動専用の「モノラル」仕様なので除外。Ｆ４は４ｃｈ、ＰＤＸ−５は「シアター」を想定した「５ｃｈ仕様」だし、モデルの世代も「一世代古いモデル」なので、新しいＦ４と比べると・・・除外。

Ｆ４は最新の「４チャンネル」なので、この場合一番オススメかと思います。

もし８８０６ＨＤとの組み合わせで「物足りなく」感じてきたら、オーディオ専用のヘッドユニットを「追加」された方が良いと思います。

書込番号：12560625

[tricker124]

早速ありがとうございます。

＞内蔵アンプに比べれば当然、良くなりますが「最終的」な音質はヘッド・ユニット（AVN8806HD）に支配されます。あくまで８８０６ＨＤの「延長線上」の音質や音調になります。

AVN8806HDの性能ですよね
こんなことしようと思わなかったので、量販店の店員さんに進められ操作性が気に入って購入しましたが、盲点でした


＞この中で、Ｍ６はＳＷ駆動専用の「モノラル」仕様なので除外。Ｆ４は４ｃｈ、ＰＤＸ−５は「シアター」を想定した「５ｃｈ仕様」だし、モデルの世代も「一世代古いモデル」なので、新しいＦ４と比べると・・・除外。

＞Ｆ４は最新の「４チャンネル」なので、この場合一番オススメかと思います。

WEDのカタログをみても分からなかったので参考になりました。
「５ｃｈ仕様」にするならＰＤＸ−５もありなんですね

Ｆ４を選びそうなのですが、スペックで
4 Ω負荷（≤0.05% THD+N）100W × 4
2 Ω負荷（≤0.05% THD+N）100W × 4
ブリッジ接続4Ω負荷（≤1% THD+N）200W × 2とあるのですが

4 Ω負荷の100W × 4でフロントとリアスピーカーを鳴らすのですか？
それともブリッジ接続4Ω負荷200W × 2で鳴らすのですか？

このときSWを付ける時にはパワーアンプにSWの配線も取れるのですか？

＞もし８８０６ＨＤとの組み合わせで「物足りなく」感じてきたら、オーディオ専用のヘッドユニットを「追加」された方が良いと思います。

オーディオ専用のヘッドユニットと言うのは、現在の２DINナビを残したまま、例えばCDA-117Jiを追加したりできるのですか？

質問ばかりですみませんが、よろしくお願いします。

書込番号：12560955

[（新）おやじＢ〜]

＞4 Ω負荷の100W × 4でフロントとリアスピーカーを鳴らすのですか？
それともブリッジ接続4Ω負荷200W × 2で鳴らすのですか？

どちらの使い方でも使えます。普通「ブリッジ接続」で使う場合は、高い出力が必要なＳＷ（サブウーファー）が多いのですが、普通のスピーカーを鳴らしても問題は有りません。
ただ、ブリッジ接続の場合、アンプ側の出力が高いのでゲイン（音量）に注意しないと「過入力」で「スピーカー故障」の原因にもなりますが、常識的な範囲（車内で聞く事が出来る限界位）なら、特に問題有りません。

＞このときSWを付ける時にはパワーアンプにSWの配線も取れるのですか？

上記の通り、特に問題有りません。普通は４ｃｈの内「２ｃｈ分」でフロント・スピーカー（Ｌ・Ｒ）残り２ｃｈ分を「ブリッジ接続」でＳＷ（モノラル）を鳴らす方法が一般的です。
ただ、お書きのＳＷＷ−５０００の場合パワード・ウーファーなので、本体に「アンプ自体」が「内蔵」されていますから外部アンプの「追加」は出来ません。

＞オーディオ専用のヘッドユニットと言うのは、現在の２DINナビを残したまま、例えばCDA-117Jiを追加したりできるのですか？

ナビ（８８０６ＨＤ）の「プリ・アウト」をデッキの外部入力（ＡＵＸ）に接続する方法が一般的です。デッキ選定の際に、ＡＵＸ機能の確認、専用変換ケーブルの必要かの確認をして下さい。また、この際は「ナビ音声」用に、専用の小型スピーカーの用意しておいた方が「使い勝手」が良いと思います。

書込番号：12578509

[ｎａ916786]

既に取付完了していれば要らぬお節介ですが・・・

１２０プラドは純正が楕円スピーカーなので

DDL-RT17Sのような円形スピーカー(ほとんどのスピーカーはそうですが・・)

の取付には少々(大?)加工が必要です。

規制のバッフルはなかったと思うので・・・

書込番号：12756409