ストラーダ CN-HW890D のクチコミ掲示板

LEDバックライトの効果とは？

[E ＆ A]

先日、新しいストラーダの店頭展示品で、地デジの映像を各メーカー並べて見比べてみました。キレイに見えたのは、アルパインとストラーダで、いずれもLEDバックライト対応の機種でした。
地図画面は、各メーカーの個性が明確に出るようで、私的に見やすかったのはカロッツェリアとストラーダでした。
一番の疑問は、ポータブル・ナビがどちらかというとケバい感じの色合いなのに、据え置き型は、どこもソフトな色合いで非常にみやすくなっているのはナゼ？
それと、現在ライフィニティの関係もあってＨＸ９１０Ｄの方にナビいているのですが、どうやらLEDバックライトじゃないみたいなので、少し心配になったので実際、現在のＬＥＤ使用機種とどれぐらい違うのかを教えていただければと思います。

書込番号：11679739

[PPFO]

HX910Dは現物がまだ出回っておりませんが
液晶に関してはHX900Dと同じなのでその比較でいうと
バックライトは蛍光管ですけど
液晶AIとダイナミックコントラスト制御がある分、
実際に車載状態ではHX900Dの方が
みやすいことが多いと私は思っています。
展示機で見ると光の具合が一定なので
その良さはわかりにくいですけどね。

ご参考までに・・・・・

書込番号：11680717

[ＡＳ−Ｐ]

一つ聞きたいのですが何故パナソニックと言わずストラーダと言うのですか？
カロ見たと言ってもサイバーと楽ナビじゃ全く画質は異なりますよ。

書込番号：11680872

[E ＆ A]

ＰＰＦＯさん、ありがとうございました。

ＡＳ−Ｐさんへの返信です。
ここは、ミドルクラスのコーナーなので、あくまで同じクラスを対象に話を進めています。
したがって、メーカー名で言うと焦点がぼけるので、しかたないと思いますよ。
ここでの、カロッツェリアは、あくまで楽ナビの事ですよ。
サイバーナビを擁護したい気持ちは分かりますが、その場合は比較対象はＦクラスになるので、パイオニアさんの出番はなくなると思いますよ。
私は、ナビの総合力より、あくまで映像の能力の方を重視していますので・・・。

書込番号：11836325

ルートチューン有料優先のレベル変化・・

[吉健]

ルートチューンに興味があったので、お店で試してみました。

有料優先では、駒沢公園付近で横浜中華街に目的地設定すると、

・レベル３では
　三軒舎茶屋から首都高速にのり、羽田線・横浜公園のコースを（１３００円）。
・レベル５では
　第三京浜から首都高に乗り横浜公園のルート（９５０円）。
・レベル２では
　一般道を走り、羽田から首都高速に乗り、横浜公園のルートを（６００円）
と探索ルートが変化しました。

お店の人によると、スタート地点が少し違うだけで、変化の度合いも大きく変わるそうです。
言えることは、レベルを固定せずに、探索するときに毎回レベルを動かし、
自分の気に入ったルートを選んだ方が良いということでしょう。

ルートチューンは「有料優先」に限らず、「道幅」「抜け道」も自分でレベルを
いじりながら、近道など、新しいルートの発見を楽しむ機能と感じました。

書込番号：11679722

地デジのアンテナは、なぜ？？？

[E ＆ A]

以前、出始めのころの４×４チューナー対応の地デジキットのアンテナは、フロントとリアにそれぞれ２本づつあったような気がしますが、最近はどのメーカーもフロント４本になっているようです。
前後に分けたほうが感度がよくなりそうですがなぜなのでしょうか？

なぜ、こんな事を聞くかというと、フロントガラスにいっぱいアンテナがついていたら、視界の邪魔になりそうな気がしたので。また、私自身が気にしだすと妙に気になるタチなので、その辺が少し心配なので。
私の現在の愛車はヴィッツなんですが、フロント４アンテナで乗っている人の感想を聞かせて下さい。

書込番号：11679672

[Kisina_Itui]

後ろのガラスには、受信の邪魔になるリヤウインドゥの熱線や、ラジオの受信障害などを引き起こすラジオ用のアンテナなどがあること、
作業的にリヤまでアンテナ線を伸ばさなければならない事などから、フロントのほうに集約されているという感じでしょうかね。

前のほうが取り付けなども楽に出来ますからね。

書込番号：11679697

[PPFO]

デジタルのアンテナは昔のアナログフィルムアンテナより
はるかに小さくて短いので
フロント4枚貼っても殆ど気にならないと思いますよ。


ご参考までに・・・・・

書込番号：11680728

[E ＆ A]

皆さん、ご返事ありがとうございました。

返信が遅くなり、すいませんでした。

書込番号：11836328

ストラーダチューンについて

[ミルキー＠]

カタログを見ていて、ふっと思ったのですがストラーダチューンのいろいろな機能は、目的地を案内している途中でも使えるのでしょうか？
例えば、高速道路を案内中と、都会の市街地を案内中と、田舎道を案内中に道路の色をマップチューンで、それぞれ自分の見やすい色に変更するとか？
郊外の道から、都会の中心部に入った所で、道幅優先の度合いを変えるとか？？
私の近所のオートバックスは、デモ案内で固定されていて実験できなかったので、分かる人がいれば教えて下さい。

書込番号：11679039

[y5]

メーカ純正の場合は地図の拡大縮小のみ操作出来ましたけど、後付けストラーダの場合、走行中の画面操作は制限無しで変更できました。但し、ジックリ確認しながら変更するのは車を安全な場所に停止させてからにしましょう。運転中の操作は道路交通法違反にもなり、かなり危険ですね。

書込番号：11679211

[PPFO]

ストラーダチューンはルート案内中でも使えます。
ルート案内中に設定を変えるとすぐにそれがルートに反映されると言うのが
ストラーダチューンの特徴ですから。


ご参考までに・・・・・・

書込番号：11680686

[ミルキー＠]

皆さん、御返答ありがとうございました。
参考になりました。

書込番号：11783006

いつ来るのかなあ？

[shaved fish]

購入予約をして、早2週間が経ちました。先日、お店に顔を出して催促してみましたが、入荷が遅れていて先の予約の方もまだ数人残っているとのことで、早ければ今週入荷分で対応できるとの心細い返事をいただきました。
一体、この液晶部品の生産遅れはいつごろ回復するのでしょうか？
今回の入荷で、僕までお鉢が回ってくることをただ祈るのみです。

ところで、パチンコ屋さんも、新台の生産が遅れているらしくボヤイてました・・・・・。

書込番号：11678929

[せんざトモ]

先日(8月7日)、新車のナビを選ぶにあたり某カー用品店に行って見積もりを取ろうとしたら、『今注文されても納期は9月1日以降になりますねぇ…。』と言われ選外となりました（T0T）

だいぶ生産が遅れているようですね…

書込番号：11740298

店頭にて

[ぜー]

昨日、近所のオートバックスにちょこっと寄ったら、展示用の実機が入っていたので早速触ってみました。

ディスプレイの仕方が面白くて、3台横並びで設置できるPanasonicのロゴ入り展示台の、中央にHW890、右にHW850、左にMW200と、機能や画面、動作スピードや価格などを、旧機種との比較、Sクラスとの比較、をしながら立体的に見れるようになっていました。

あまり時間がなかったのですが、とりあえず3台のスタート地点とゴール地点を同じにしてルート探索をしてみました。
探索スピードが速いと言われているSクラスと比べて新ミドルクラスもそれ程遜色がなかったり、新ミドルクラスの画面が元々地図画面の白っぽいSクラスぐらい明るかったりと、色々発見はありましたが、一番比較してみたかったルートチューンの条件変更ではあまり差が出なかったので、近日時間がたっぷりある時にまた試しに行きたいと思っています。

ところで、他のお店も同じようなディスプレイなんですかね？
比較しやすくてとてもナイスなアイディアだと思いました。

書込番号：11678717

[スペクタキュラー・ビッド]

私も、何件かオートバックスを回りましたが大体同じようなディスプレィ対応みたいですね。
ただ、なぜかどの店もHX3000は、別のコーナーでサイバーナビなどの側に置かれています。

要するに、据え置き型の入門クラスとミドルクラスが一緒で、ハイエンドクラスだけ別扱いということでしょうか？

書込番号：11678859