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満足度：
このページのスレッド一覧（全1259スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 自宅で燃費を測る方法について |
82 | 54 | 2010年11月18日 18:03 |
| 燃費が出ない |
34 | 30 | 2016年3月2日 09:52 |
| タイヤ交換の費用について・・・ |
73 | 12 | 2011年4月3日 19:58 |
| PCXって静か？ |
6 | 5 | 2010年11月11日 23:56 |
| ヘルメットを収納する際の質問です。 |
8 | 9 | 2010年11月11日 15:39 |
| タンデムの実力は |
14 | 8 | 2010年11月9日 22:58 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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みなさん、こんにちは。今日は天気が今一歩ですね。
さて、前のスレ立てでも燃費のことが話題になっていますね。私も燃費を測りたいのですが、自宅でガソリン缶から給油しています。正確にガソリンを入れたいのですが、何か安価でよい物はありますか？この前、１Lサイズの軽量カップを買ってやってみましたが、とても面倒です。スタンド利用されていない方は、どのように計測されているのか教えてください。
0点
この間に34件の返信があります。
伊豆の助さん、さどたろうさん。食いついてきますねぇ。嬉しいです。もうとっくに解決済みなんですけど、終われないです。
さて、両人素人と認めましたね。私も素人です。でも、ガソリン携行缶を使うにあたって、船に乗るための小型船舶二級免許やバイクに乗るための普通二輪の免許を持っています。本来なら、危険物取扱者免状も持っておかないといけないのでしょうが、そうなれば誰も車やバイクや船には乗れないことになりますよ。ガソリンのセルフサービスにしても、本来なら危険物取扱者免状を持っておかないと取り扱えないことになります。長年にわたって携行缶を使っているので、ガソリンの怖さも知っていますという程度です。ですから素人という言い方ではなくて、初心者と言った方が適切だったようです。あなた方のおかげで口コミ数が増えました。ありがとう！！
書込番号：12216726
0点
ガソリンの保管について、
施行令や通達は分かりにくいので、消防庁で公開している
下記をご覧になると良いでしょう。
ガソリンや軽油の買いだめに関する防火安全上の注意事項
http://www.fdma.go.jp/html/200331oil.pdf
書込番号：12216769
1点
HARE58さん
自分は２０Lのガソリン携行缶を使用しておりますので、ガソリンや軽油の買いだめに関する防火安全上の注意事項は守られております。わざわざありがとうございました。
「セルフスタンドでは、利用客が自らガソリンを容器に入れることはできません。」
このことは、まだよく知られていないと思います。何らかの形で周知を図った方がよいかと思います。
書込番号：12216883
0点
ダンディ Ｔさん、こんばんは。
そうですね。私は燃費についてはあまり気にしていないのです。その証拠に前レスでもわかるように、自分は４０㌔以下です。それが、家で燃費が測れないかというレアな質問をしたばっかりに、燃費を異常に気にしていると誤解されたようです。元々は、船舶で使っていたガソリン携行缶をバイクに併用しただけですが、ライダーにとっては奇異に見えたようです。燃費を測るのには、スタンドを利用したほうがいいに決まっています。ただ、毎回、燃費計上されている方もおられて影響されたようです。これからも、時々燃費を測りたいと思います。
書込番号：12216948
0点
酔った勢いで(笑)
>さて、両人素人と認めましたね。
さて、いつ自分がプロなんて言いましたっけ?
昔からこの手はど素人ですよん(爆)
>ですから素人という言い方ではなくて、初心者と言った方が適切だったようです
なぁんだ、ヌシもど素人でしたか。
てっきりプロならではの言い回しかと大いに大いに誤解しちゃいましたよ～。
超珍しい人と知り合えて楽しかったですよん。
書込番号：12217023
1点
伊豆の助さん
私も焼酎飲みながらレスしています。遅くなると酔っ払いになるので、言葉の間違いもあったでしょうが、その辺のところはお互い様というところで許してもらいましょう。私は、この板専門なので、またどこかのスレでお会いしましょう。(^^ゞ
書込番号：12217186
0点
グリーーンさん
セルフでの携行缶への給油禁止は表示してあると思います。
法令で表示を義務付けているのか、自主かはわかりませんが、セルフができた当初から給油機の目立つ位置に表示されてました。
この話題はもういいのでは？
グリーーンさんのスレはいつも楽しく読ませていただいていますので、また新しいスレを立ててくれるのを楽しみにしています。
書込番号：12217494
2点
質問スレッドでスレ主のレスが多すぎるのは、だいたいネタスレッドで荒れるの承知の確信犯であることがほとんど。
マトモに話すだけ無駄。
2～3日もすりゃ、そんな事言ったけ～～？って言う顔してるよ。
ERとかと同じ類の人物。
書込番号：12218668
5点
グリーーンさん おはようございます
私も携行缶からの給油よくやりますよ。
私はPCXを主に遊びに使っていますけど早朝出発することが多いので出発時に満タンにしておきたいからです。この件他の方から反論が来ても私は反論しません。人に勧めているわけではありませんから・・・。
ガソリンは揮発性が非常に高く危険な「物」ですから保存には充分気を付けていますし、おおよそ20Lを1ヶ月以内で消費するくらいの距離を走っておりますので品質の劣化も問題ないかと思っております。
＊ずっとこのスレ眺めておりましたけど、内容の良い悪いは別としてご自身の質問スレに対するレスにのみ反応すれば良いのでは。「目には目を・・・」そうは思っていないのでしょうが、少し方向を変えないと延々と続きそうです。朝から苦言を呈してしまいましたがご容赦下さい。
書込番号：12218715
2点
スレ主さんの文面を読んで、
『スレ主さんが使っている20L缶は、今現在は“PCXへの給油専用”で使っている』
と解釈いたします。
もし、その解釈が正しければですが、
メスシリンダーや、別の何かの計量器具は、“必要ない”と思います。
（スレの中で、スレ主さんの燃費計算の精度に関しては、
極一般的な満タン法程度の計算精度で充分であるとも、私は解釈しましたから。）
では、
「どうやれば満タン法程度の計算精度の燃費計算をできるか？」
ですが、、、、、
１．
計算（データ採取）の為の準備段階として、
まず、PCXのオドメーター（トリップメーター？）の数値を控え（メモ）て、PCXを満タン給油し、
さらにその状態で“ガソリン携行缶も満タン”にします。
２．
PCXをツーリング云々で走行し、ガソリン携行缶から逐次給油をします。
携行缶からPCXへ給油をする場合、
携行缶が満タンの状態から、PCXへの１回目か２回目の給油時は、メモも必要なく、PCX満タンである必要もありません。
つまり1回目2回目は大雑把に給油でOK
です。
３．
3回目あたりで、PCXへの満タンにし、そこでオドメーター（トリップメーター）の数値をメモします。
４．
そして、ガソリンスタンドで、“ガソリン携行缶に満タン給油”し、給油量をメモします。
５．
（燃費）＝（（項目3でメモした数値）－（項目１でメモした数値））÷（項目４でメモした数値）
と、なります。
あとは、１～５を繰り返せば、おのずと平均的な燃費データ推移も導けることでしょう。
（大前提として、“PCXにはその携行缶以外からは一切給油しない”としなければ、計算が成立ちません。）
燃費を気にする理由は、
『燃料を買う金額を安く済ませたい、あるいは、ガソリン消費を抑えたい、管理したい』
が本質でしょうから、
燃料を直接PCXに給油しようが、携行缶から給油しようが、
“ガソリンスタンドでPCXの為に買った量がどれくらいか、それでどれだけ走れたか”
を計算できれば良いだけでしょう。
書込番号：12219281
5点
アナウンスで｢自走しない車両や携行缶への給油は法律で禁止されています｣と言うのが
うちの方では何処のセルフGSでも流れています。
依頼すれば済むのですが、偶にアドレスのメットインへ5Lの携行缶を置いて最初は本体に
次は携行缶と10Lも入れてしまうことはあります。
書込番号：12219622
0点
一番ビビッたのは咥え煙草で給油しているおっさんを見た時です。
給油をするのを止めて速攻でそのままGSより退避しました。
書込番号：12219635
0点
耐久レースでは良くする手法ですが
空にした燃料タンクに計測してガソリン入れて
走った後にガソリン抜いて残量を計れば燃費は出ますよ
書込番号：12219708
1点
 |
|---|
うちの方はこんな感じで書いてある |
ガソリン入れたよ
書込番号：12220973
2点
皆様、こんばんは。また、本日も素晴らしいアイデアとアドバイスをありがとうございます。中には、ムキにさせるような人もいて、ついレス返ししてしまいました。反省です。以前、凄い口コミ数かと思ったら、２人だけのやり合いだったのを思い出します。でも、楽しい経験をさせていただきました。スレ立てすると、他の人が書いた分もスレ主が書いたように誤解されることがありますね。反論するとまた反論の繰り返しになるようです。ただ、今回、いろいろありましたが、＋の貴重なご意見をいただくことができました。これを糧にさらによりよい生活になるよう工夫していきたいと思います。お騒がせいたしました。(~_~;)
書込番号：12221026
2点
さどたろうさん、こんばんは。
わざわざ写真をＵＰしてくれてありがとう！
わかりやすく表示してますね。自分も確かめてみます。
書込番号：12221046
0点
燃費を測った次期は卒業していますが、距離から何ｋｍか割れば出るし、
そんなことより安いスタンド探した方が楽しい（＾o＾)v
まぁ給油缶は持っているけど、自動車で観光地に行く時、遠い地域に
たまに持っていくかなぁ～ 観光地は高いから（笑）
書込番号：12222390
0点
グリーーンさん
はじめまして。
途中からザッとしか読んでいませんが、
まだ、書かれていないようでしたので。
一番簡単にガソリンの量を計測する方法は、重さを量ることですね。
レースでも実際に行われている方法です。
比重は、おおよそ
レギュラーガソリン 0.73 kg/l
ハイオクタンガソリン 0.76 kg/l
ですので、給油前と給油後の携行管の重さの差を、
比重で割った値が、給油量になりますね。
なので、安いデジタルの体重計を購入されたら良いと思います。
書込番号：12225589
2点
ぴろり、ぺろり、ぴよぴよさん、こんばんは。
なるほど、重量を測る方法ですか。いろんな方法があるんですね。
とても貴重なアドバイスありがとうございました。今回のレスは
とても為になりました。人の意見を聞くって大切ですね。
書込番号：12225740
0点
ぴろり、ぺろり、ぴよぴよさんの意見が一番だと思います。
ちなみに携帯缶での給油は私もやってますよ。
自宅からスタンドまで片道８キロも離れている田舎なもんで、家族でバイク４台所持している
我が家では20リットル缶にいれて、家に持ち帰っています。
ただ、新しく買ったＰＣＸだけは給油所で給油してますけどね。
遅レスごめんなさい。
書込番号：12236013
0点
購入後1,000キロ走行しましたが、最高燃費は45キロ、通常は42,3キロです。
皆さんの５０超えにはほど遠いです。
大きなチェーン店で買ったのですが、オイルが悪いのでしょうか？
ご意見をお聞かせいただけると幸いです。
また、今回オイル交換をしましたが、何キロ毎にするのがいいのでしょうか？
1点
この間に10件の返信があります。
ekkeさん
こちらこそ横からすみません。
そういう意味だったんですね。
確かに無駄にアクセル開けて燃料を無駄に使ってる人が
多いように思います。
無理して加速したところでゆっくり走っても結果的に
信号で追いついてしまう光景はよくあります。
車もバイクも運転しますのでどちらの目線も分かりますので。
阿保みたいにすり抜け、フル加速をして危険な運転をするより
時間に余裕を見て安全運転で燃費走行したほうがどれだけいいことか。
話しそれてすみません。
書込番号：12208279
3点
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ車はｱｸｾﾙﾜｰｸ(全閉)によって燃料ｶｯﾄ機能を使い減速出来ると思います。つまり、赤信号手前の減速はﾌﾞﾚｰｷを極力使わず、ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷを利用して【減速】し、ﾌﾞﾚｰｷによる制動で【停止】する、というように、【減速】と【停止】を巧く使い分けてみれば燃費が向上する可能性は高いと思います。
また、下り坂もｱｸｾﾙﾜｰｸ(全閉)で走行することにより、見かけ上の燃費は向上すると思いますよ。
PCXがｱｸｾﾙﾜｰｸ(全閉)によって燃料ｶｯﾄするのかどうかは調べておりませんが、通常、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ車はｱｸｾﾙを閉じることで燃料をｶｯﾄするはずです。
また
上り坂では、坂手前で【ある程度】加速し、上り坂に入ったらｱｸｾﾙ開度は一定に保つ。
発進時には片足で路面を蹴り出し、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ的にwww加速を助けてやるなど、地道な努力を積み重ねてみて下さい。
書込番号：12208341
3点
PCXに乗り換えて特に思うのは…
乗り方での燃費の変動が非常に大きいですね(笑)。
思うに…混みあった市街地をすり抜けしながら走るとか、渋滞避けて小道裏道を走るとか、
非常に燃費悪化します…。（リッター30km台）…(・_・;)
郊外～田舎道では…多少のハイペースやアップダウンあっても燃費よいですね。（リッター45km～50km）
やっぱり車重があるからでしょうかねぇ…。(^。^;)
書込番号：12208440
0点
tuiumph_06さん
ありがとうございます。
オイルの交換時期3,000キロが目安ですね。
燃費についてはいろいろな要素があるから一概には言えないということですね。
理解しました。
僕も通常の燃費を把握して比較してみようと思います。
一度50キロ超えをしたいと思うのですが。
書込番号：12210230
0点
ライコネン１０１７さん
ありがとうございます。
おっしゃられた要素のうちアクセルワークや個体差が原因しているのかもしれません。
オイルはそんなに関係ないですか。
純正オイルではないと思うのでそのせいかなんて思ってしまって、違う店でオイル交換をもう一度試してみようかと思っていたのですが。無駄ですね。
住んでいるのは千葉県佐倉市です。そんなに寒い地域ではないです。
でも、このところ温度は低いですから燃費も悪くなるのかもしれませんね。
書込番号：12210263
0点
小型スクーターは結構高回転を維持して（ハイペースだと）走ることが多いので、
個人的にはオイル交換サイクルはもう少し早くてもいいかと思います。
２５００位でするといいかもしれません。
もちろん３０００でも問題ないかと思いますが。
書込番号：12210275
2点
あっアイコンが泣いている汗
失礼しました。
書込番号：12210279
0点
グリーーンさん
いつもありがとうございます。
燃費はそんなに悪くないですか。
グリーーンさんの掲げられた項目のうちタンデムはしません。ほかはあまり守られてないかもしれませんね。
オイルの交換時期は以前のリード110では1,000キロごとと言われていました。
6,000キロではちょっと心配かな。
書込番号：12210338
0点
★_ﾗﾋﾟｭﾀ_★さん
ありがとうございます。
僕は75キロでタンデムはしません。
フルアクセルでタンデムでも、30に届かないのはちょっと悲しいですね。
書込番号：12210362
0点
ekkeさん
ありがとうございます。
すごいデータですね。
燃費もいいですね。
やはり一回の走行距離が僕と違って長いです。
僕はちょい乗りが多いです。
その辺が違うのかな。
体重は同じです。
バイクへの愛情が感じられました。
僕も愛情を注いでいきたいと思います。
書込番号：12210418
1点
南まりかさん
ありがとうございます。
燃費はあまり気にしないほうがいいんですね。
冬場は特に燃費は落ちるということですから。
僕も気にしないようにします。
書込番号：12210441
0点
湯～迷人さん
いつも大変お世話になっております。
確かに燃費をあまり気にしすぎると運転が楽しくなくなってしまいますよね。
いつもはゆっくり目に、ここぞという時にアクセル全開ですね。
覚えておきます。
書込番号：12210460
0点
毎晩胃腸をアルコ-ル消毒さん
ありがとうございます。
いろいろ技があるんですね。
上り坂のハイブリッドの技、試してみます。
書込番号：12210480
0点
年中無休ライダーさん
ありがとうございます。
走行方法によって燃費がかなり左右されるんですね。
僕はすり抜けとかけっこうやるほうです。燃費落ちますね。
やはり車重が重いせいなんでしょうか。
書込番号：12210500
0点
People==Shitさん
ありがとうございます。
オイルの交換時期は少し早めのほうがいいですか。
今度2,500キロくらいで変えてみようかな。
冬場は燃費が落ちますね。
書込番号：12210518
1点
自分も最初の１０００kmまでは５０越えしてましたが、
オイル交換して慣らしを終えてから、４２まで下がってしまいました。
純正オイルで規定量に調整しても変わらないので、
慣らし終えてアクセルの加減が減ったのと、
運転慣れで燃費が悪化したのかなと思ってます。
空気圧は週１のチェックでも必ず減っていて、
フロントの方が減ります（といっても、0.3程度ですが）。
夢店曰く最初は減りが早いらしいのですが・・。
書込番号：12210821
0点
> pink boyさん
ご丁寧なレス、ありがとうございました。
自分も湯～迷人さんのおっしゃるとおり、自車の調子管理のため燃費をつけております。
（前車Ｇアクを通勤で使用し始めた頃より測るようにしています）
安全・快適なドライブを心がけて、気持ち良いＰＣＸライフを 共に楽しみましょうね(^^)
書込番号：12210938
0点
My Fair Ladyさん
いつもありがとうございます。
オイル交換してから燃費が下がりましたか。
42だと僕と一緒ですね。
空気圧はそんなに変化するものなんですか。
知りませんでした。
チェッカーが必要ですね。
書込番号：12212907
1点
ekkeさん
ごていねいにありがとうございます。
燃費を管理していらっしゃるんですね。
僕もこれを機にノートにつけていこうと思います。
お互い事故なく、快適なドライブを楽しみましょう。
書込番号：12212908
1点
PCXで２月末～３月初めの燃費は50km/L前後です。
オイルはカストロール４輪用の10W-30を使用しています。
3000km以内に交換を心がけています。
(2600km前後で交換しています)
最高速は80km/h以内でアクセルはユックリ開けています。
50～60で主に走っています。
かと言って渋滞の片道通勤13kmに使用しての燃費です。
ISは常にONで信号が変わりそうな時はOFFして、そのまま発進します。
冬場の他社スクーターは25～35km/L前後です。
普通に凄い実力です。
書込番号：19648931
2点
皆様お世話になります。
ただ今リード１１０に乗っております。
PCXが気になり（スタイル、燃費、リード以上の余裕の走り？、見栄え等）
質問させていただきます。
PCXのタイヤ交換ですが金額はいかがなものでしょうか？？
リヤ（フロントもお解りになられたら宜しくお願いします）タイヤですが・・・
現在のリードでは７０００キロで交換になり２りんかんで工賃、バルブ込みで９０００円
かかります。
やはり、これ以上かかりますよね？
しかし、サイズが大きいので距離は伸ばせるとおもうのですが・・・
トータル同じくらいでしょうか？
リードから乗り換えの方を口コミでみさせていただいていますが
うらやましいかぎりです。
全然違うのでしょうね。
宜しくお願いします。
4点
浮気ばれたよさん、こんにちは。
乗り方は人それぞれなので、一概には言えませんが、
通勤使用（往復80Km）、約10,000Kmでリアタイヤにスリップサインが出ました。
以前乗っていた10インチも大体10,000Kmで交換していたので、
同じ位かなと思っています。
近所のバイク屋で聞いたところ、IRCのSS-560のリアタイヤが
\8,250+工賃\5,250とのことでした。（通販で探すと6,000位で見つかりましたが…）
書込番号：12203633
6点
なんで店に聞かないのか不思議です？
ここで聞くのは
その価格が相場より高いかどうか
どんなメーカーのタイヤが安いかなど
と思ってカキコしたｗｗ
書込番号：12204440
16点
浮気ばれたよんさん、こんばんは。
今年販売されたばかりのＰＣＸです。パンクの修理はしましたけど、タイヤ交換するほど走行している方ってまだいないんじゃないかな？
書込番号：12204630
5点
やっぱり富士がすき さん
どうもありがとうございます。
やはり高くなりますね。
参考になります。
保護者は太郎 さん
やさしくない
グリーーン さん
少しやさしい
書込番号：12204912
6点
>保護者は太郎 さん
やさしくない
グリーーン さん
少しやさしい
第三者から見てどちらのご意見も正論ですよ。
スレ主さんの言い方・・・失礼では。
書込番号：12205267
9点
気にいった返答だけに反応すればいいと思うよ。
ここは、そういう場で、浮気ばれたよんさんは、スレ主さんなのですから。
ちなみにPCXにタイヤ選択の余地はほぼありません。
ですので、やっぱり富士が好きさんの答えがほぼ回答かと。
ＩＲＣのＳＳ－５６０が純正で、他に同じサイズがまだないですらねぇ～。
安くならないのが残念です。
書込番号：12206327
7点
やっぱり富士がすきさん
＞ＰＣＸのリアタイヤ￥８.２５０＋工賃￥５.２５０
値段を見て驚きました、ＰＣＸのタイヤって高いんですね。
私のシグナスＸは、タイヤ前後で￥９.５００、工賃前後で￥４.２００、
合計￥１３.７００・・・・・関西の、タイヤ専門店での価格です。
書込番号：12207160
5点
浮気ばれたよんさん、おはようございます。
前回のスレは少し素っ気なくてすみませんでした。_(_^_)_
まだ、タイヤ交換をしたことがなかったので答えようがなかったものですから。ただ、パンク修理をした際の販売店さんの話ですと、ＰＣＸのタイヤは特殊なために高いとは聞きました。でも、これだけ人気の高いＰＣＸです。そのうち、街中に溢れ、タイヤの需要も増え、値段も安くなってくるように思います。
書込番号：12207579
3点
皆様 ありがとうございます。
また、不快な思いをされた方、申し訳ありません。
グリーーン さん
きを使わせてすみませんでした。
書込番号：12207629
4点
ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ さん
ありがとうございます。
季節の差が燃費に影響するんですね。
今まで気がつきませんでした。
これからはあまり良くないのかもしれませんね。
書込番号：12210281
1点
スリップサインが現れましたので、ホンダウイング店で交換しました。
走行は8,270Km(早いですよね？ 体重の影響？）
交換時間は20分ぐらい。
費用は、タイヤ(純正品)込みで￥9,450でした。
書込番号：12854119
6点
373しろくま さん ありがとうございます。
昨日リード１１０のリヤタイヤ交換しました。毎年です。約７０００kmです。
ダンロップのd３０６です。
約９０００円でした。
ネットで調べると自分でも交換可能らしいですね。
でも根性と器用と慣れが必要みたいですね。
出来たらチャレンジしたいですが・・・・
ネットでタイヤだけなら送料込みで３５００円あれば買えますもんね。
ま～無理ですね。
できるのかな？？
書込番号：12855563
1点
PCXに乗り始めて4000キロ程走行したのですが、初回オイル交換（1200キロ）あたりからエンジン音が中音の力強い音に変わり始め（走行中）耳につくように感じ始めました。オイルに、ミリテックを注入したり、ハイオクをいれてみたり、ヘルメットをスキマテープなどで、色々と調整してみたりしたのですが、もうひとつ効果が、あらわれません。このような経験をされた方、おられましたら、お聞きしたいのですが・・・よろしくおねがいします。
0点
海竹冨さん、こんばんは。(^o^)／
私のPCXもおんなじです。3000km越えたくらいからでしょうか、
おっしゃるように中音がヘルメット内で響く感じです。
フルフェイスでお乗りでしょうか？
ジェットヘルとか他のヘルメットに変えると多少軽減します…私の場合。(^。^;)
個人的には力強く感じるこの感じは、悪い印象ではないですが…。(^_^;)
書込番号：12196972
1点
竹富さん>
気に障る発言となると思いますが、改善策を見ていると相当敏感なのか、神経質にも思えます。
それより安全のために周りの音に気を使ったほうが良いと思います。
所詮はエンジンなんで、オイル含め走行距離、季節が変われば、湿度・温度等など関わって音のフィーリングはいくらでも変わる要素は沢山あります。
また慣れてくると余裕も生まれ、不具合ではない気にしていなかった音でさえ、気に掛かるようになったりもします。
エンジン音のちょっとした変化を聞き分ける事は良い事ですが、その変化を一々気に障っているようだと電動スクーターしかのれない感じの人に見えます。
多少のノイズや打音は気にせず、これはおかしいと思える音のとき気に留めるようにしましょう。
PCXはアイドリングストップからの始動や応答性など、とても良くいいエンジンだと思いますよ。
一番よくないと思える部分があるとすれば、上物と足回りのバランスが悪い事だと思います。
書込番号：12197246
4点
私のPCXも現在3000km台ですが最近ジェットからフルフェイスに衣替えしておりますけど、どのくらいの距離だったか定かではありませんけど、音が微妙に違ってきております。Vベルトがプーリーに馴染んで食い込むだけでも音は変わって聞こえますのでそれ程問題は無いのかなと思いますよ。
書込番号：12197487
1点
海竹富さん、こんにちは。
私のＰＣＸは、まだ2000㌔いっていないためかとても静かです。どういった感じかよくわかりませんが、たぶん、時速８０㌔を超えた辺りでトルクが上がってエンジンが唸り、振動が響いてくるような感じかな？あれはあれで自分では好きなんですが、普段からあんな音がするようになったら気になるかもしれません。エンジンが馴染んでくるとあのような音に変わるのかも知れないですね。
書込番号：12199377
0点
情報ありがとうございます。以前は、70キロこえたあたりから、聞こえてきてた力強いエンジン音が、30～40キロ当たりからきこえるようになりました。ちなみにヘルメットはジェットヘルです。色々と隙間をうめたり調整などをしています。ヘルメット調整でなにか情報などあれば、またよろしくおねがいします。
書込番号：12201549
0点
 |
|---|
※皆さん、やはりPCXに乗る時は安全面を考えてフルフェイス型のヘルメットですか？
私はジェット型のヘルメットですけど、最近、寒くてどうしようかと迷っています（笑）
新しくヘルメットを購入したいのですが、
PCXはシート下の収納にフルフェイスだと入らないと、どこかの書き込みを見たのですが、どなたか、そこのところ詳しく教えてくださればと思い質問します。
今、一応ヘルメットは画像のとおり、トップケースに入れているので不満はないのですが、なるべくシート下の収納にヘルメットは入れておきたいもので・・・。
今使っているヘルメットは、ちゃんとシート下の収納に入ります。
これがフルフェイスになると入らなくなるのが不安でして。
ちなみにサイズはL（59～60）を考えています。
0点
注）ちなみにヘルメットに写っている男性は一緒に撮影してくれた妹の旦那さんです（笑）
画像掲載の了解はとってますので安心を。
書込番号：12195699
0点
このスレッドのことかな？
メットインスペース No12104414
書込番号：12195907
3点
＞仮面ライダー2号さん
おおぅ！ありがとうございます！！
そんな感じのスレが読みたかったのです。
書込番号：12196059
0点
>なるべくシート下の収納にヘルメットは入れておきたいもので・・・。
PCXの場合シートを開ける際ハンドルを真っ直ぐにしておかないと全開出来ないとか、シート自体閉めづらいとか毎回メットインスペースに入れようとすると面倒くさくなるかもしれません？・・・私の場合ですが。 サイズはLでもモデルによってシェルの大きさが全く違いますので収納予定のフルフェイス名を教えて頂ければそのメットを使っている方から正確な情報を頂けるかもしれませんよ。
書込番号：12197506
0点
メーカーは分かりませんが、現在NR-8Wと言う型番のヘルメットを使用していますが、問題なくシート下に収まりますよ。サイズのわりには大きめのヘルメットですが、問題ないです。
書込番号：12198124
1点
＞湯～迷人さん
無理やり身体に覚えさせています。ハンドルを右に少し切ってから開閉しろと（笑）
そうしたら大丈夫ですもんね。
＞higejiisanさん
ご回答ありがとうございます。その大きさでもきちんと収納できるのですね。
オークションとかで見る型番ですね。
まだ購入商品が決まってないのですが、yahooオークションのショップ商品の、フルフェイスかジェット型も考えています。（NR-7 エアロフルフェイス もしくはNR-5 マットブラック）
書込番号：12198190
0点
こんにちは＾＾。
ヘルメットの収納がご心配のようですが、ネットでの購入ではどうにもなりませんが、店で購入するならば、店員さんに事情を話して入れば購入したいと言えば、きっと試させてくれると思います。
ちなみに私はＮＡＰＳでフルフェイスを購入しましたが、店員さんが一度袋に入れて、慎重に試してくれました。
参考になりますかどうか、、、
書込番号：12198369
2点
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右からWINS CR-Ⅰ(L) OGK AVAND(XL) OGK TELEOS-Ⅲ(XL)ですが、全て入ります。
書込番号：12199050
2点
＞赤好きんちゃんさん
レスありがとうございます。
私の所は田舎なので、バイク屋の選択ができず、かつ、ヘルメットの販売は欲しい種類がないと・・・（泣）ヘルメット専門店も近くにありません。
メンテも工賃がバカ高いので、面倒なこと以外は全て自分でやってます。
今回も自己責任で購入です（汗）
まあ、ネットでの購入ならしかたないですね。
書込番号：12199078
0点
街中や田舎道など機動力アップと省エネも考えて購入を考えています。
二人で出かけることが多いのですが、途中で休憩も含めますが片道１００～２００ｋｍ程度はそれほど疲れなく行けるでしょうか？ やはり２５０ＣＣクラスにすべきでしょうか？
もっと遠距離は車と自転車を利用しています。
0点
こんばんは。(^o^)／
私もPCXにタンデムでよく出掛けますが…
タンデムシートの乗り心地にやや難有り…ですね。(^。^;)
後ろは結構ゴツゴツくるみたいです。
パワー、操縦性は二人乗りでも充分…普通に走れますよ。o(^-^)o
シグナスＸ…アドレスＶ…と比べると二人乗りしたときの変化は少ないです。
100～200km…勿論あいだに休憩入れながらかと思いますが…全く大丈夫だと思います。
あ…リアに座布団入れてね(笑)。
書込番号：12190904
1点
二人でってタンデムって意味でしょうか？
片道200って日帰り？
ここのバイクの方は鬼のように走る方多いので参考にならんかも（笑）
日帰りタンデム、片道200なら250の方が余裕ありゃいいと思います。
街中や片道100くらいなら125で十分いけます＾＾
タンデムじゃなくソロなら結構長距離でもいけますが、個人差も大きいんで＾＾；
書込番号：12190922
3点
タンデムで日帰り200kmですよね…。(^。^;)
『まったり寄り道丸一日コースで楽しい！』位の距離ですね(笑)。
書込番号：12190967
1点
100キロから200キロは問題ないかとおもいますが、
１２５クラスでタンデムした場合、平地は問題ないですが、上り坂でみるみる失速します
上り坂のたびに車にあおられたりすると結構ストレスになるので、
出先で峠越えや上り坂が多い場所をはしるのであれば250クラスをおすすめします。
書込番号：12191193
3点
nandemotry05さん
「二人で出かけることが多い」とおっしゃるなら、
２５０のスクーターを、お勧めします。
可能かどうかなら、１２５でも可能でしょうが、
快適かどうか、なら２５０でしょうね。
どうしても１２５だとおっしゃるなら、
マジェスティー１２５を、お勧めします。
どこかで捜して、実際に二人で座ってみれば、
シートの違いなど、ご理解いいただけると思います。
書込番号：12191312
3点
早速、いろいろご助言参考になりました。 少しストレスがありそうですね、坂道や長距離はやはり２５０クラスのようですね、もちろん高速道路もはしれますね。
もう少し検討してみます、ありがとうございました。
書込番号：12191571
0点
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