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ホンダ PCXのコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全1259スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 純正アラームをつけた際の音と感度について教えてください。 |
10 | 7 | 2010年11月10日 11:45 |
| タンデムバックレストは買いですか？ |
20 | 12 | 2024年9月14日 22:15 |
| バックミラーに付ける拡大シール |
5 | 8 | 2010年11月8日 08:40 |
| なぜＣＢＲ２５０Ｒが１位なの？ |
4 | 7 | 2010年11月7日 17:11 |
燃費計測について |
2 | 16 | 2010年11月5日 23:32 |
| グリップヒーターの暖まり方について |
4 | 6 | 2010年11月5日 00:24 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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HONDAの純正アラームで イモビアラームとただのアラームがあります。
イモビアラームは120dbの感度を3段階調整でアラームは90db感度調整無しのようですが
実際取り付けられたライダーの方おられましたら教えてください。音の大きさも違うようですが、またお奨めはどちらがよいか参考までに教えていただければと思います。
イモビは13,650円、ただのアラームは6279＋1260円なのですが、ただのアラームは音が小さく相当バイクを揺すらないと反応しないようにも思います。
4点
納車時にイモビをつけてもらっています。
アラームよりは点火系をカットするイモビの方がいいと思います。
音量は鳴ればかなりうるさいです。
感度はバイク屋で念入りに調整してもらっているので、
バイクを動かそうとする時に反応するようにしています。
ただ、これだけでは防犯対策は不完全で各種ロックとの複数組み合わせが
お勧めです。
自分は前チェーンロック、後ろＵ時ロック+ハンドルロック+イモビ
+キーシャッターです。保管時はバイクカバーも掛けています。
明らかに"めんどくさ!"と盗る側に訴えるものにした方がいいです。
それでも持っていかれる時はありますが、
無いのとあるのでは心の持ちようが違います。
つけると始動時に儀式がいりますので、それなりに面倒になります。
書込番号：12189967
2点
儀式は確かに面倒ですけど、それもまた、愛着が湧きます。
感度はかなりよいと思います。
救急車のサイレンに反応します。感度設定し直そうかな！
でも、付けないより、付けた方が安心感が違いますよ。イモビつけてよかったです。参考まで、
書込番号：12190606
0点
wakatarouさん こんばんは！
当方も8月にリードＥＸ購入し、イモビアラームキットを取り付けました。
値段も大きく変わらないので、防犯への関心がおありならイモビアラームキットにされたほうが
精神衛生上よろしいのではと思います。＾＾
ただ、kuronekoAさんのご指摘にあります ↓
＞つけると始動時に儀式がいりますので、それなりに面倒になります。
全く同感です。＾＾
書込番号：12190636
1点
私もイモビアラームつけてます。
確かに儀式はめんどくさいですね・・・
でも、安心できるためにはやっぱり必要なものなのでアラームではなくイモビアラームにして正解でした。
感度は一応3段階で調整できるみたいですがホンダ的には一番感度がいい状態にしておく事を推奨していました。
あくまで感度を低くする時は振動等が多い幹線道路の近くとか風が強くてバイクが揺れる場所に駐車する時用だそうです。
感度高はハンドルを少し振ったりするととたんに警報がけたたましくなるので安心できます。
音や感度は納得のイモビアラームですが唯一残念な点は警告LEDが出っ張ってしまう点です。
ケーブルの長さを調整してなるべくカッコ悪くない場所に着けていますがタイ純正の内蔵にはかないません。
そんな訳で私は内蔵にする方法を考え中です。
書込番号：12192151
0点
kuronekoAさん ドンタコス君さん ayawahidarimakiさん 新製品ダイスキさん
具体的にわかりやすい説明ありがとうございます。
例えば、ミラーを触ったりしようとすれば鳴ることを考えれば
明らかにイモビアラームの方が良さそうですね。
高感度の場合、駐輪場で隣に駐車しているバイクのスタンドの揺れを感知して反応しそうな感じですね。
タイ式は、下記のように ハザードも激しく点滅するようですが 国産も点滅すればわかりやすいでしょうね
。
http://www.youtube.com/watch?v=zYdbr_miYDE
書込番号：12192507
1点
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> 新製品ダイスキさん
> 音や感度は納得のイモビアラームですが唯一残念な点は警告LEDが出っ張ってしまう点です。
> ケーブルの長さを調整してなるべくカッコ悪くない場所に着けていますがタイ純正の内蔵にはかないません。
> そんな訳で私は内蔵にする方法を考え中です。
私も出っ張るのが嫌で、電子パーツ屋さんからＬＥＤモニタを買ってきて
写真の位置に埋め込みました。
メーター内は開けてみたものの、隙間なく基板で埋まっていたので諦めました。
（タイ仕様の位置がベストですね）
７月２５日に施工して、３ヶ月以上たちます。 洗車時もバシャバシャ水を
かけていますが、今のところ 素子切れはありません。
ただ、ちょっと輝度が落ちてきた感じがありますが。。。
ちなみにＬＥＤモニタには抵抗は取り付けていません。
たぶん本体出力側に抵抗が入っていると思われます。
ご参考まで。
書込番号：12193045
2点
ekkeさん＞
LEDいい感じですね！
早速電気街に行ってパーツ買って挑戦してみたいと思います。
やっぱり内蔵はすっきりしていいですね。
ホンダはどうして最初から内蔵にしないのかなって思っちゃいますね。
書込番号：12193493
0点
納車２ヶ月が過ぎ、走行距離も２０００㌔弱になりました。そろそろカスタマイズパーツをと思い、今日、ようやくマフラーガーニッシュ（シルバー）を取り付けたところです。販売店の方も「これ、いいね。」と言ってくれました。ただ、付属のネジが鉄製だったため、「これだと錆びるよ」と言われ、ステンレス製のネジをサービスでつけ換えてもらい、ラッキーでした。次は、タンデムバックレストを付けようかと思いますが、値が張るので悩んでいます。どなたか、アドバイスをお願いします。
0点
タンデムバックレストはカッコ悪い。個人的な意見です。
書込番号：12179740
4点
リアボックスを付けないなら、タンデムバックレスト付けてもいいのでは？
書込番号：12181857
1点
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|---|---|---|
普段は21.5Lのバックをバックレスと代わりに |
ロングの時は52Lのバックを |
バッグ盗難防止用ワイヤーもバックレスとを通してこんな風にも使います |
タンデムバックレストの有無はタンデマーの安心感に直結します。
私はバックレストを本来の用途の他にツーリングバックの脱落防止に役立てたり、シートの開閉が面倒なヘルメットホルダーの代わりに100均ショップで買った鍵付きのワイヤーをバックレストのステーを通して使ったりで重宝しております。使い方色々・・・
バッグの搭載は人それぞれ色んな方法が有ろうかと思いますが、PCXのシートは最後部にかけてかなり絞られている形状のため特に大きなバッグを安全に積むには工夫が要ります。タンデムバックレストはタンデマーだけでなくソロツー時の荷物に対しても安心感を与えてくれます。
書込番号：12182654
6点
タンデムバックレストは付けてるとタンデムの人が安心できるとは思うんですが、ついてるとついもたれちゃうんですよね。
で、軽い人がもたれても影響はないのですが、自分より重い人がもたれた場合重心がずれて運転しにくくなります。
そんな訳で私はタンデムバックレストは付けていません。
でも後ろ側って少しボリューム不足で何か付けたくなったので、タンデムバーのみを付けてみました。
純正ではないですけど、付けた写真をブログにアップしていますのでよかったら見てください。
http://ameblo.jp/setting-mania/entry-10693417737.html
書込番号：12184163
4点
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|---|
自分は、タンデムバックレスト＋収納スペースアップで、バックレスト付きのGIVIを取り付けました。
デザインさえ気に入れば、バックレストよりも高さがあって安心ですよ。
書込番号：12188071
3点
りょうぱ4649さんのバックレスト付きのGIVIボックスなら買いですね（＾＾
このバックレスト付きのGIVIボックス。バックレストだけ売ってないのでしょうか？
GIVIボックスに取り付けたいな～（笑）
書込番号：12188826
1点
GIVI のバックレストだけ売ってますよ。
在庫としては置いてなくて大体注文扱いですが。
E470、450、340、350、260シリーズ用等見たことがあります。
お値段が4000～5000円ぐらいします。
書込番号：12189456
1点
こんばんは。
湯～迷人さん
りょうば4649さん
新製品ダイスキさん
画像付きで有り難いです。娘や息子の部活の関係で、タンデムの利用が多いのでタンデムバックレストを付けたいとは思っていましたが、やはり値が張りますので、どうしようかと悩んでいました。今は金欠病ですので買えませんが、皆さんのアドバイスを参考にしたいです。ありがとうございました。
書込番号：12195039
0点
kuronekoAさん
>GIVI のバックレストだけ売ってますよ。
在庫としては置いてなくて大体注文扱いですが。
バックレスト情報、ありがとうございます＾＾
２りんかんにツーリンクがてら行ってきましたが、沢山積める大きめなGIVIに換えようと思います。
書込番号：12293103
0点
はじめまして。いま、至急バックレストありのpcxのシートに取り付けられるバッグを探しています。
２種類のバックはどこの物でしょうか？
とくに52リットル、教えていただきたいです。
よろしくお願い致します。
書込番号：25888837 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞湯～迷人さん
はじめまして。いま、至急バックレストありのpcxのシートに取り付けられるバッグを探しています。
２種類のバックはどこの物でしょうか？
とくに52リットル、教えていただきたいです。
よろしくお願い致します。
書込番号：25888839 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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コクボジグザグさん
以前にも投稿したことあるのですが、（５～６年ぐらい前）
YAMAHA 純正バックレストグラブレールの中古をアップガレージにて￥１０００で購入し、
分解してバックレストのパッドのみ、デイトナ のマルチウイングキャリアPCX用（D79894）にを装着しました。
大体は構想通りでしたが、色んなクリアランスがギリギリなので、
干渉しないように平ネジに変更したりキャリアのボルト穴を広げたりで装着には少し工夫が必要でした。
純正のバックレストなので中古とはいえ、素材の耐久性は抜群ですね。
JF-81からJK05に移植して６年ぐらい使っています。 むしろキャリアの方が艶がなくなってきています。
ちなみにマルチウイングキャリアですが、中央よりに取付穴があるGIVI系のベースには問題なく対応しますが、
両端に取付穴がある（例えばSHADO等の）ベースは工夫が必要かも知れません。
画像のBOXはGIVIのブレード４７リットル。
（ですが真四角ではないので、現実的には２０リットルクラスのバッグでギリギリ入る程度です。）
フルフェースヘルメットは２個入りますが大きさによっては寝かせて向かい合わせる必要があります。
（SHOEIのGTAir などだと、寝かせないときついです）
メーカー問わずなら、52リットル、バックレスト付き、あるかも知れませんね、アマゾンなどで至急探してみてください。
書込番号：25890969
0点
こんにちは、とほほの麦茶です。
購入前にバイク屋さんの話で、
100均で広角のシールがあって
これをバックミラーに貼ると後ろの視野が広がるよって
聞いたことがあります。
これを探してますがご存じでしょうか？
また、使用している方がいましたら、感想をお願いします。
背後が不安なので、よろしくお願いします。
0点
とほほの麦茶さん
100均で売っているらしいという話から推測すると、家庭用の「フィルムミラー」を
バイクのミラーのサイズに切って使うのかな？
この種の商品は家庭用品を扱う量販店にも置いてありますが、バイクのミラーに
貼り付けるという発想はなかったなあ(^^;)。
書込番号：12178113
0点
こんにちは。(^o^)／
ぶしつけですみませんが…今、純正のミラーでしょうか？
当たり前ですが…広角になるほど小さく映りますから距離感も変わりますし…
個人的にはあまりオススメできないような…。(^。^;)
PCXはハンドル幅もあるし、純正ミラーは位置も高いし、視界は悪くないと思いますが…。(^。^;)
余計ついでに、目視に重きを置いた方が安全に運転出来ると思いますよ。
後ろ気にしている間に自分が前に突っ込んじゃいます。(^_^;)
書込番号：12178815
1点
こんにちは、とほほの麦茶です。
純正のバックミラーを使用しています。
あと、説明不足でした、すいません。
ミラー全部に貼りつけるのではなく、一部と思います。
そのときの話では丸いシール（みたいなもの[小さい広角の鏡かもしれません]）
で、その丸いシール（みたいなもの）が広角に
なっていて、バックミラーを見ると、
通常部分と広角シール（みたいなもの）の部分で
後ろが見やすいという事でした。
もし、ご存知でしたら、アドバイスをお願いします。
書込番号：12179091
0点
こんばんは
ソレって、普通にカ－用品店で売っているモノとは違うのですか？
車のドアミラ－に貼り付けるヤツ！！
大きさは、５００円玉位からで、凸面レンズ【広角ミラ－】で、裏面が両面テ－プになっていて、貼るだけ ってヤツです
１００均では・・・・・
見かけた事はありませんねぇ
書込番号：12179388
0点
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|---|---|
こんばんは。
写真の丸型のタイプではないでしょうか？
ミラーの視界の一部が犠牲になるのでどうなのか分かりませんが。
スカイウェイブにですがポップスミラーをつけています。
最初は距離に違和感がありましたがノーマルミラーで四角になる部分も
写るので車やバイクの存在がはっきり分かり目視でも確認しますので
ヒヤッとすることがなくなりました。
ノーマルのミラーだけで車線変更したときすぐ隣に車が来てて
危なかったことが何度かありました。(後方の確認不足ですが)
値段は少し高いですが(1つ1500円くらい)死角防止には抜群の効果がありますよ。
書込番号：12179729
2点
捜し物の物か分かりませんが、二輪の講習会や防犯の集いなどの粗品として良く配布されてる下記の様なタイプのミラーの事でしょうか？
http://ee-life.jp/goods_detail.php?goodsIdx=218
１００均でも同じ様なタイプのキーホルダを目にしたことが有るので、シールタイプも有るのかも知れません。
材質は薄いプラスチックで軽いので、ハサミやカッターで切って両面テープでも貼れそうですが？
書込番号：12180373
1点
 |
|---|
丸型広角ミラー |
丸い奴の写真
バイク用品店より車用品店にあることが多いです。
サイズは２通りあるので小さい方がいいかと思います。
書込番号：12180976
1点
こんにちは、とほほの麦茶です。
アドバイスありがとう御座います。
早速、実物を確認してみます。
ありがとう御座いました。
書込番号：12182603
0点
こんばんは。ようやく週末ですね。天気も良さそうだし、ツーリングにチョイノリに絶好のバイク日和となるといいですね。
さて、今回は価格．cｏｍの注目ランキングについての質問です。数日前から、またＰＣＸの人気が２位に下がりました。１位はホンダＣＢＲ２５０Ｒなんだけど、クチコミ件数は僅か４４で、満足度は０なのに何で？という感じです。どうでもいい話ではあるんだけども、気になりました。どなたか仕組みがわかる方はいますか？それとクチコミ掲示板実績で順位が付きますよね。現在２５９位なんですが、どんな仕組みでポイントが付くのか知っている方がおられましたら教えてください。変な質問ですみません。(-_-;)
0点
注目ランキングですから、書き込み件数は一つの目安の程度です。
CBR250Rのクチコミにアクセスしてくる件数をカウントしてるみたいですので
悪口が書かれても、それもカウントされると思います。
それだけ多くの人が興味を持ってるからアクセスする。
それだけ注目されてるという事になるという事です。
書込番号：12170428
0点
自分も
ランキングされるとつい意識しちゃいます。
人間の性なので仕方ないとはいえ意識してしまう自分が悲しい。
書込番号：12172924
1点
Victoryさん、こんばんは。
＞CBR250Rのクチコミにアクセスしてくる件数をカウントしてるみたいですので
バイクの写真もなくクチコミもない状態です。アクセス数をカウントしてランク付けしているのでしょうか？本当かなぁ？
Biackbirdさん、こんばんは。
＞ランキングされるとつい意識しちゃいます。
ホントにそうなんですよね。
もう、今回でスレやめようと思ってると１０００位ぐらいから３桁に入ったりすると、もう１回だけスレしてみようということになるんですよ。この掲示板でお馴染みのカムバックさんや自然科学さん、かま＿さんなどが全国で金銀銅をとられている常連さんです。いろんなバイクの板に登場されておられるようです。私はＰＣＸ専門なのでもう限界です。２桁行きたかったなぁ。(-.-)
書込番号：12174115
0点
アクセス数だけではなくて、「お気に入り」の登録件数等も関係しているかもしれないですね。
（個人的には、CBR250Rの1位よりも、クチコミ件数がゼロでランキング10位のVT400Sに違和感を感じます…）
ちなみに、家電製品の「売れ筋ランキング」は、アクセス数をもとにした計算方法で算出されているらしいです。
（価格.comに掲載されているお店の売り上げの集計ではない！…らしい。）
書込番号：12174908
1点
蒼色槍騎兵艦隊さん、レスありがとうございます。
＞クチコミ件数がゼロでランキング10位のVT400Sに違和感を感じます…
確かにそうですね。全くレスがないのに変ですよね。おかげで、クチコミ数や満足度で決め
ていないということがわかってきました。
書込番号：12175004
0点
グリーーンさん
>掲示板投稿数やgoodアンサー獲得数など独自のデータから算出した投稿者ランキング ・・・
こんな風になっていますけど、実際のところどんなロジックでランク付けされているのかさっぱり分かりませんよね。もう少し誰もが納得出来るロジックでランク付けして欲しいものです。
書込番号：12176684
2点
価格．comのランキングの付け方など、詳しく知っている方がおられるわけもなく、愚問となってしまいました。(-.-)
またいつか、どなたか知っている方がおられましたら教えてください。金銀銅の方々のご教
授も受けられるといいです。ありがとうございました。
書込番号：12178988
0点
ガソリン満タン、オドメーター0。次のガソリン入れた量とオドメーターの距離で計算。
オドメーター距離÷ガソリン量＝燃費
書込番号：12161430
0点
返信ありがとうございます！ガソリン満タンってのは給油口のギリギリまでなみなみと入れてで計ってるんですか？
書込番号：12161461
0点
ああ、失礼。トリップメーターです、距離が０になる方。
書込番号：12161473
0点
＞ガソリン満タンってのは給油口のギリギリまでなみなみと入れてで計ってるんですか？
自分で決めた場所がいつも同じならいいんじゃないの？ギリギリのほうが分りやすいと思うけど。
書込番号：12161490
0点
なるほど。ありがとうございます！なみなみと給油した状態空じゃないので何とも言えないかもですがこないだ一つ目の燃料メーターが約５５㌔位で消えたんで乗り方が悪いのかと思いまして…
書込番号：12161546
0点
こんばんは
スク－タ－の燃料タンク容量は大きくは無いので、僅かな給料の誤差が燃費の誤差として大きく反映されます
自分でル－ルを作ると良いと思います
給油時の状態を、サイドスタンドを掛けた時にするのか、センタ－スタンドなのか・・・・
給油する目印も決めて・・・・
何回か計測して、その平均を出します
記録や計算が面倒なら、携帯サイトもあります
私も使ってます♪
それと、メーターはあくまでも目安程度にとどめた方が・・・・
タンクが小さ過ぎて、中の波立ちを抑える工夫も出来ない
ポリタンクに、灯油を半分入れて運ぶと良く判りますが、かなり揺れます
書込番号：12161761
0点
オコジョひろしさん、こんばんは。
PCXの燃料計も他のホンダ車同様、液晶のブロックが一つずつ消えて行くタイプですが、
ブロック1個あたりの燃料消費量は必ずしも均等ではありません。
感覚的には、同じ走り方をしていても、満タンに近い時はゆっくり消え、カラに近くなると
早く消える感じがします。
書込番号：12162008
0点
皆さん参考になるアドバイスありがとうございます！今後試してみようと思います！
書込番号：12162559
0点
バイクの燃費は満タン法で測るのが一般的だと思います。
四輪車には燃費計なるものが付いているものもありますが、
一番確かなのは満タン法だと思います。
満タンにしてトリップを0に合わせて再度満タンにした時の
走行距離を給油した燃料で割ります。
その際、燃料タンクの小さな車種ほど、前回との給油量の差
に注意(給油口のどこまで入れる)しないと誤差が大きくなります。
書込番号：12162737
1点
こんにちは。(^o^)／
『燃費の計り方』や『燃料計の信頼性』については
先に書かれている方々の通りと思いますが…
普通に給油して（スタンドの人に入れてもらったとしても）
55kmで一つ目が消えるのは早すぎると思いますね。(^。^;)
たぶんリッター当たり30km台のペースだと思います。
1～2km走って終了…みたいな乗り方してると、
これくらいの燃費にはなりますんで…
心当たりあれば異常ではないと思います。
逆にエンジンかけたら10～20kmは走るというなら燃費悪すぎると思います。(^。^;)
書込番号：12162846
0点
最初の１メモリが消えた時は峠道を２０分ほど走ってあとは普通の公道を３０分ほど走った感じです。自分の感覚ではまだ納車されて６０㌔位しか走ってなかったので慣らし運転のような感じでそんなに急加速等はせず最高速度もたまに８０㌔位出した位なんですが…燃料はセルフで自分で入れてなんですが次から給油口になみなみと入れてで試してみます。毎回どこまで入れるか自分で決めなければなりませんね。返信ありがとうございます！
書込番号：12163028
0点
なみなみとっていうのがどれ位を意識しておられるのかは分かりませんが、とりあえず取説のとおりに入れたほうがいいと思います。
http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf
Ｐ３８です。
書込番号：12163506
0点
そうですね。アドバイスありがとうございます。取説通りの位置までの給油をして燃費計測してみます。ありがとうございます。
書込番号：12164488
0点
 |
|---|
自分の場合は、給油時のトリップメーターリセットを忘れることが
多々あった経験から、オドメーターの距離をレシートに書いておき、
帰宅後にEXCELに入力し、前回の距離との差分で計算しています。
書込番号：12170544
1点
みなさま、はじめまして！！
最近、朝と夜が一段と寒くなってきましたね。。
そこで、そろそろグリップヒーターを取り付けようと思っています＾＾
出来れば満遍なく暖まる全周タイプ（28Ｗ）がよいのですが、発電量が少なく電源が切れた状態が長く続きそうなので半周タイプ（18Ｗ）にせざるを得ないかなと思っています。。
以前「半周タイプは暖まり方にムラがある」というのを聞いたことがありますが、本当なのでしょうか？
よろしくお願いいたします。
1点
こっちの方が良いかも
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SuperCub110/handlecover/index.html#02
書込番号：12155507
0点
私は先日自分でHONDA純正のグリップヒーターを取り付けました。
グリップが温まるまで少し時間が掛かりますが、温まってしまえば、
半周といえどもかなり温かいですよ。
私は常にブレーキに指をかけて運転しますので半周で十分でした。
ＰＣＸのバッテリー負担も考慮すると全周はあまりいらないと思いますけどね。
半周で十分満足しています、でもまだ真冬を経験していませんので完全な答えではありません。
あと純正品はアイドリングストップの時にヒーターは止まってしまいますが、再開するとまた作動しますので良いかと思います。
書込番号：12156781
1点
ホンダ純正品ならそれ程問題ないとはおもいますが、バッテリの容量で温まり方もだいぶ違うようです
大排気量車の方が温まりやすいそうです
書込番号：12157319
0点
半周タイプでも暖かいですよ。
コツは指先部分に電熱線が来るように取り付けることです。
逆に手のひら部分だけ暖まるように取り付けると、指先は冷たいのに手のひらは低温やけどになります。
書込番号：12158933
1点
グリップヒーターよりグリップカバーが、プラスしてロングスクリーンが一番暖かさを感じられるアイテムのように感じます。
書込番号：12159703
1点
さっそくのレスありがとうございます！！
冬はいつも「山城 EQUIPE」という厚手のウインターグローブをしています。
手のひらはそんなに寒くないですが、やはり指先がかなり寒いのが気になっていたので全周タイプをと考えていました。
半周タイプでもよく暖まるようなので、ヒーター部が指先に来るように取り付けてみたいと思います！
ご意見ありがとうございました！！
書込番号：12166302
0点
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