ホンダ PCX

パーキングブレーキとナックルバイザーの干渉は？

[IamDSS]

PCX JF81 を購入しました。納車はまだです。
パーキングブレーキ付を買いました。
https://www.goobike.com/spread/8700128B30180512001/index.html?disp_ord=10

スクリーンとナックルバイザーとグリップヒーターの装着を考えてます。
スクリーンとナックルバイザーが干渉しないということで，ファンクス（テリー＆ドリー）を考えてます。
しかし，パーキングブレーキとナックルバイザーが干渉するみたいな記事を見つけました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/350809/car/1701724/6517317/parts.aspx

実際どうなんでしょうか？
また，パーキングブレーキにも大丈夫なスクリーンやナックルバイザーのお勧めはあるのでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：23029167

[首輪の人]

干渉してDIYするのが面倒なのであれば、パーキングブレーキ機能付きのレバーに変えてしまえば何も気にすることは無くなりますよ。
見栄えも良くなるし。私は購入後すぐに「RIDEA ノブアジャストブレーキレバー」に変更しました。

https://kakaku.com/search_results/4589995057641/?lid=pc_searchitemlist_jan_search_mallitem

他にも可倒式、伸縮式、3D溝付き等もありました。
適合が一世代前までしか表記無いですが、最新式（2018版・Hybrid版）にも対応してます。

書込番号：23034535

[IamDSS]

首輪の人 さん，レスありがとうございます。
情報ありがとうございます。パーキングブレーキを後付けではなく，その機能があるブレーキを付ける方法もあるんですね。
こういう商品があるなんて知りませんでした。
参考になります。ありがとうございます。

レバーではなくボタンみたいですが，ワンプッシュでしょうか？
解除はブレーキを深く握ればいいのでしょうか？
操作の感じはどんなんでしょうか？

すいませんがよろしくお願いします。

書込番号：23049898

[首輪の人]

操作法はその通りです。

ブレーキを握りボタンをプッシュで固定。
再度ブレーキを握ることで解除。

商品説明にあまり詳しく書いてなかったので私も購入時にはちょっと不安でした。
かなり探して１名だけブログで解説書いていた方がいたので購入に踏み切れました。

あと、後輪ブレーキの利きの強さをしっかりと調整しないと固定状態でも半ブレーキみたいに動きます。
私の場合はブレーキ側の緩みが原因でした。がっちり握ってもロックしない程・・・。
低速走行で強く握ってちゃんとロックするならおそらく問題なく固定できると思います。
※ブレーキの調整は工具使わずに手で回すだけで出来ます

書込番号：23054467

[IamDSS]

首輪の人さん，コメントありがとうございます。
操作方法ありがとうございます。
ブレーキ調整の件もありがとうございます。
非常に参考に なりました。

書込番号：23056208

プラグキャップ交換について

[wildside55]

JF56に乗っています。
低速で走行中突然かぶったような症状でギクシャクし始め、その後アイドリングがものすごく不安定なったため
プラグを交換しようとプラグキャップを外してみるとプラグの先に見慣れない金色のパーツがついていたので
調べてみると↓のページにプラグキャップ内にあるはずのコネクター部であることが分かりました。
http://funwheels.cocolog-nifty.com/blog/2019/01/post-c3dc.html

プラグキャップを交換したいのですが単純にプラグケーブルから引っ張って古いものを外して
新しいものを付けるだけで行けるのでしょうか？
それともケーブルごと交換することになるのでしょうか？
また交換する際、外装類を外す必要はありますでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：23023665

[pcxだぜ〜]

＞wildside55さん

プラグキャップはコードとプラグキャップはネジを回すようにぐるぐると回せば外れますよ。

取り付けは逆にぐるぐると締めればいいです。

外してみるとネジっぽいのが見えると思います。

交換はプラグを交換するときに外す部分だけで外装外さなくても出来ますよ。

書込番号：23023841

[wildside55]

＞pcxだぜ〜さん

教えていただいて本当にありがとうございます。プラグキャップ購入して早速変えたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：23023859

ホンダPCX125のオイル交換時期

[ブラックコーヒ３号]

ももうメーカー保証期間すぎてるのですが、５０００キロ以上オイル交換してないです
もうそろそろオイル交換して１年すぎるのでオイル交換したほうがいいのか？
距離で５０００キロまででいいのかわからりません
保証にかんしては１年くらいなのでしょうか？
よろしくお願いします

書込番号：22993787

[('jjj')]

＞ブラックコーヒ３号さん
保証に関しては販売店や延長保証など契約内容はそれぞれなので
オーナーズマニュアルや販売契約書などを確認してください。

オイル交換は初回1000�qあとは6000�q。
オイルは汚れ、どんどん劣化するので
交換しないとエンジンを痛めてしまうかもしれません。

乗り方にもよりますが早め早めの交換をおすすめします。

書込番号：22993855

[多趣味スキーヤー]

オイル交換
3000キロまたは3ヶ月のどちらか早い方。
初回は1000キロまたは1ヶ月のどちらか早い方。
その際、初回点検をします。

5000キロ走ってるならそろそろ交換しましょう。

書込番号：22993882

[sakura8]

現行型ならエンジンオイル交換時期表示機能があって
初回1000km、リセット後は6000kmで表示されると取説にあります
（私は操作がめんどうなので放置してますけど）

1年過ぎてるなら交換ですね

書込番号：22993960

[神戸みなと]

初回点検を受けていないのかな。初回は１か月か１０００Kmでとなってるよ。
メーカー保証は２年だったのでは、私のは３年になるので保証切れです。

最近のエンジンはオイル容量が少ない、早期交換の方が良いと思うよ。
と言いながら私も３度目のオイル交換をしなければと思うが、気が付けば１年は過ぎてると思う、走行距離はまだ５０００Kmに届いていない。
早いうちにバイク屋に行ってこようと思う。交換費用は１５００円也。

書込番号：22993979

[デビネ]

＞ブラックコーヒ３号さん
私のPCXは半年ごと交換してますよ。
距離は1000キロくらいですが・・・

1年も変えてないのでしたら是非交換してあげて下さい。
オイル自体0.7Lしか入らないのに5000〜7000回転を常用しています。
オイルエレメントもありません。茶漉しのような網はありますが・・・
水冷だからまだマシですが3000キロもしくは半年ごと交換をお勧めします。

書込番号：22994044

[首輪の人]

＞ブラックコーヒ３号さん

オイル交換はメーカーではなくショップなので保証とかは関係ないですよ。
新車でしか買ったことないのでメーカー認定中古は分からないですけど、新車はメーカー2年保証ですね。

オイル交換時期は説明書に記載の走行距離とショップ推奨の1年ですかね。
私の購入したウィング店は、1000km（または1か月）の初回点検時、半年後、1年後、以降1年置きでオイル交換無料の点検はがきが送られてきます。
初回の時に1000km行ってなかったので交換マーク表示されたら来てッて言われましたけど。これはバイク側の機能なので仕方のないところ。

書込番号：22994164

[BAJA人]

こんにちは。

スクーターは乗ったことないんですけど、バイクのオイル交換って
だいたい3,000ｋｍごとか1年以内と考えています。
小排気量でいつも全開とかなら、もっとスパンを縮めても
いいかもしれないですね。

とりあえず、
前のオイル交換から5,000ｋｍで、かつ1年過ぎているのでしたら、
もう十分オイル交換してもいい時期だと思いますね。

保証についてはホンダは新車2年保証ですね。
https://www.honda.co.jp/HMJ/guarantee/

書込番号：22994211

[α77ユーザー]

バイクのオイル交換サイクルはこのようになっております。

水冷エンジン　初回1000�q、以後6000�q又は1年ごと

空冷エンジン　初回1000�q、以後3000�q又は半年ごと

保証は最近のホンダ車を新車購入しているなら2年です。

書込番号：22995088

[ブラックコーヒ３号]

距離は６０００キロ走ってないんですが年数が交換して１年過ぎてるんで今度暇なときバイク屋さんでホンダ純正オイルでも交換してみます
ありがとうございました

書込番号：22995679

PCX盗難について

[izxzass]

PCXは盗難が多いとたくさんのサイトで見かけます。訳あって、(V125s→)JF56→JF56→JF81と4年ほどPCXを乗ってますが一度もイタズラや盗難にあったことはありません。(駐車中にぶつけられたり、停止中に後ろから突っ込まれたりで相手の方が良い方で全て新品買い替えになってます)
よく、U字ロックはもちろん通称地球ロックやバイクカバー、その他ブレーキロックなどかけないとすぐ取られるなんて事を様々なサイトで見かけますが、普段のロックは愚かU字ロックすら所有していません。ハンドルロックのみですがヤラれた事がなく危機感が薄いと良く友人に言われ皆さんの経験やロック事情を教えて頂ければと思いました。

ちなみに当方は、アラームは必ずつけJF56の際はリモンコンキーのSteelmate(?)とかいうもので、現在のJF81はホンダ純正アラームとハンドルロックのみです。それで盗られた事がないのでアラームが完璧と思っていました。地域性もあるとか聞いた事ありますが、こちらは横浜になります。(v125sは標準アラームでした)


お時間ある方、過去の経験やロック事情教えて下さい。


*盗まれればいい、馬鹿か、などの良くある非難は返信致しかねますので宜しくお願い致します。

書込番号：22988844　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

私はPCXではありませんが、
やはり盗難人気車種のリトルカブやエイプを所有してますが、
ハンドルロックのみです。
一度も盗難はありません。

近所ではエイプを買ってすぐに盗まれた友達もいます。
バイクだけではなく、
トラックや農機具もよく盗まれる地域です。

昔からチェーンやU字ロックは使ったことがありませんが、
自宅では盗まれたことがありません。（駅で一度やられたがすぐ発見した。）

これは普段の心がけや人柄でどうにか出来るものではないので、
自分が盗人集団の団長じゃない限り、ただ運がいいだけです。
私も防犯意識が薄いとよく言われます。

盗難防止策は義務でしょうから、
スレ主さんが批判されるとしたら私も同じですね。

ただ、危ない地域でも盗難されづらい立地というのは間違いなくありますから、
頭ごなしにダメだとは言えないと思います。
常に誰かがいる場所で見られてるとか。

ちょっと話がそれますが、
千葉県勝浦市の武道大学の周りは犯罪率が低いと聞いたことがあります。
筋骨隆々の学生が歩いてるから悪いことすると痛い目にあうからだという話です。

書込番号：22988885

[首輪の人]

地域性がかなり大きいのかな。

なんでもある県の都市郊外ですけど、ハンドルロックだけやU字ロックだけのPCXいっぱいありますよ。
一応盗難保険（2年）には入りましたけど、書面読むと最低限の盗難防止策してないと適用されないって書いてあったので、私はカバーかけて玄関先の門にアースロックしてます。

家の前の市道端にカバーもかけずに置いてあるビックスクーターとかアメリカンとか・・・、盗難の前に雨ざらしとか塩害のほうが心配です。

書込番号：22988905

[たいくつな午後]

こんばんは、izxzassさん

過去に盗まれたことがあります。
そのときはハンドルロックとボディカバーだけでした。
見つかりましたが数日でボロボロにされてしまいました。

それ以来U字ロックとディスクロック、地球ロックを追加して用心しています。
東京に住んでいた時はいたずらが多発し、盗難保険にも入っていました。

盗まれて警察に届けても、警察は探してくれません。
見つかったら連絡が来るだけです。
損害賠償も民事なので警察は不介入です。

ただ絶対に盗まれない方法というのはありません。
シャッター付きの車庫に入れて、バイクの前に車を入れたのに、わざわざクルマを出してバイクを持っていったなんて例もあるそうです。
各種ロック、チェーン、ワイヤー、アラーム、GPS等も突破されます。
それで見つかったら、そこは海外だったとか。
なので間違いないのは盗難保険ですが、正直高いです。

あと書類はバイクにはコピーを積んで、実物は自宅の金庫で保管しています。
本当はいけないのですが、実物の書類積んだら三文判で名変できてしまい、それでナンバーが変わってしまったらお手上げです。
一度警察官に指摘されましたが、そのこと話したらお咎めなしでした。
これはその時の警察官によるのでしょうけど。
もしも違反だから罰金だというなら払いますが、それでも実物を載せる気はありません。

書込番号：22990267

[神戸みなと]

私もPCXに乗りだして３年になりますが出先での盗難が気になって駐輪場所に気を使います。
おかげでPCXで出かけることは少なくもっぱらバーディー９０で出かけます。
PCXの出先での長時間の駐輪ではU字ロックを掛けます、自宅では道路からは見えない場所に２台置いていますがハンドルロックとボデイカバーを掛けるだけです。

カブが盗まれることが頻発したときがありました。
強力なカッターと車載のクレーンで吊り上げていくのであっという間のことですね。
チェーンも簡単に切断されるしU字ロックを掛けていても吊り上げていくのでどうしようもない。
ということで出先でもクレーンの届く道路端には駐輪しないようにはしてます。

書込番号：22990768

[テキトーが一番]

私はバイク業者らしい服装をした人が道よりちょっと入った所の駐輪場に止めていた友達の原付をクレーンで持っていこうとしてたのを見て通報したことがあります。
その前は別の友達のが盗られたのでU字ロック追加したのに切られてたらしいです。
友達のバイクだったので確認が出来ましたが、傍から見れば普通にバイク屋さんが取りに来た風にしか見えませんでした。

私のはメットイン車ではないので、最終的にヘルメットの顎の所をU字ロックで止め、バイクにはブザーをつけました。

ヘルメット盗難1回、ヘルメットの顎紐切られる事2回、
バイク盗難されそうになること2回
バッテリーの線外される事1回あります

ヘルメットは顎紐切られて盗難されたので、新しいのをU字ロックで固定したのですが、顎紐が切られて盗られそうになってました。（顎部分のU字ロックは切られていませんでした）
顎紐を切られたので、新しく買いなおしヘルメットホルダーは閉めずに開けてたのに、半分くらい切られてました。（たぶん半分くらいでホルダーがロックされて無いのに気が付いたんでしょう）
無理やり引っ張ったのか顎の塗料が割れ、タンデムステップで傷が入りまくってました。
全部ブザーが鳴ったのかは分かりません

バイクはセンタースタンドから下ろした所で倒されていたのが1回
サイドスタンドで止めて見ましたが、少し動かした所で倒され放置されてたのが1回
2回とも、近くの工事現場の人が見つけて起こしてくれたみたいでした。
バッテリーは外されても鳴るタイプにしてたのでバッテリーの時はばらされてるだけでした。（途中で鳴ったか、バッテリー線が切れたらブザーが鳴る仕様だったのか分かりません）

ブザーが今の所最強だと感じました。
U字ロックもブザータイプにするともっといいかもしれません。

現在は治安が良い所に引越ししたので鍵外し忘れてても盗られた事はありません（田舎なだけです）

書込番号：22991117

[アハト・アハト]

＞たいくつな午後さん

>あと書類はバイクにはコピーを積んで、実物は自宅の金庫で保管しています。
>本当はいけないのですが、実物の書類積んだら三文判で名変できてしまい、
>それでナンバーが変わってしまったらお手上げです。

実は私もそうしています
以前、個人売買したときの売り主さんに教えてもらって以来
コピーを積むようにしています

幸い警察官に止められる状況にあった事はないので
それを見られる事はありませんが＾＾


>一度警察官に指摘されましたが、そのこと話したらお咎めなしでした。

もしかしてですが
車検証の不携帯は道交法じゃなく道路運送車両法なんで
キップ切れるわけでもないし検挙するにも手続き面倒だし
悪意も認められないって事でオメコぼししてくれたのかも

書込番号：22991249

[naop_femto]

＞izxzassさん

以前、妻のシグナスXが自宅で盗難にあったことがあり
その際はハンドルロック及びワイヤーロックのみの
盗難対策でした。その後ナンバープレートのみが
近所で悲しく見付かりました。（因みに東京都下です）

その後は毎回カバーをかけ、地球ロックを施しています。
日中出先から帰ってきて、すぐ出かけると分かっている
場合でも、カバーとロックをしている姿を見て
私は内心過剰だなとは思いながらも、本人はトラウマに
なってるせいか、気持的に処置をせずにはいられない様
なので、やりたい様にさせようということで
この件については触れない様にしています。

その後、私も新規でJF81を購入する事となり
その教訓から念の為地球ロックを施す様にしています。
純正アラームも念の為自分で取り付けました。
（カバーは面倒なので普段はかけていません）

ワイヤーロックは切られちゃえばそれまでなのは
承知していますが、少しでも抑止力になればと
思っています。

盗られるも運、盗られ無いも運ってとこなんでしょうね。

書込番号：22993735　スマートフォンサイトからの書き込み

[ryukei714]

125ccの新車のスクーターに乗ってますが
ハンドルロックもたまにしか掛けません！
鍵もサイドボックスに入れてます。
たまたま盗まれていないだけと思います。
運が良いだけと思ってます。
でもこれからはチェーン鍵までしようと
決めましたm(_ _)m有り難うございました。

書込番号：23423527　スマートフォンサイトからの書き込み

傷消し塗装

[yy65]

フロントカウルの傷を消すためにタッチアップペンを探しています。色はjf81のブライトブロンズメタリックです。この色は検索しても出てこなかったので、近似の色をご存知の方がいれば教えてください。

書込番号：22987016　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

ホンダ純正カラーYR635M シナモンブロンズメタリックとかどうでしょう？

べッタッと塗ると色の違いや塗装面の凹凸で目立ちますが、
平らに仕上げるとそれほど目立たなくなると思います。

キズの程度は？　
浅いなら、コンパウンドで磨くだけでもきれいになります。
メタリックの場合は、クリア塗装の仕上げが必要です。

以下自分が良くやるキズ補修の方法です。

�@キズのまわりを保護するためマスキングテープを貼る。
　作業の途中でボロボロになったら何度でも貼りかえる。

�A平らなホルダーに2000番の耐水ペーパーをセットし、
　水をつけ、マスキングテープをレールにしながら、
　キズのめくれ上がった部分だけやさしく削る。
　指でなぞって滑らかになるまで。元の塗装面はできるだけ削らない。

�B深い傷はシリコンオフで脱脂後、模型用の面相筆を使って同系色の
　塗料を流し込む。肉痩せする分も考えて少し盛る。
　キズの外にはできるだけはみ出さない(�Cの削りが楽になる)。
　１週間乾かす。

�C �Aと同様にして塗装面を平らにする。

�D 脱脂をしてからマスキングテープの外側も新聞紙などで覆って
　 クリア塗料をスプレーする15分くらいのインターバルをおいて
　 3回くらい重ね塗りします。寒いときは長めに。1週間乾かす。

�E クリア塗装のマスキングテープとの境の段差は2000番の
　　耐水ペーパーでやさしく丸める。
　 3000番＞7000番＞9000番のコンパウンドで仕上げる。

書込番号：22987331

[yy65]

解答ありがとうございます。本日塗装を行いました。お教えいただいた手順の通りやってみます

書込番号：22990045　スマートフォンサイトからの書き込み

JF81モリワキのマフラー取付について

[まーPCX]

先日モリワキZEROマフラーを購入してPCXハイブリッドに取付ましたが、エキマニの車両左側はM10ソケットのエクステンションで締め付けられましたが、車両右側ボルトが上手く締め付けられません。
スパナを縦にして無理やり締め込んでいます。
どなたか作業された方がいらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか？

作業はすべてエンジン下側からで、カウル等は外しておりません。

書込番号：22986832　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　もしくは、安いスパナ買って短くカットして回すとか。

　カットするにも糸鋸など必要になりますが。

書込番号：22987798

[多趣味スキーヤー]

私が貼ったコーケンのエクステンションバーは少しですが首を振れます。
それにコーケンZ-EALのソケットでどうでしょうか。

書込番号：22987884

[VTR健人]

ドアヒンジレンチ

こんばんは

上手くスペースが取れるなら？　　ですが、この様な工具も有ります
自分が持っているのは、すでに絶版みたいですが、角のカーブが緩いＳ字型のヤツです

書込番号：22987914　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

あぁ、いろんな工具情報が見られてすごく楽しい…

書込番号：22987920

[Merline]

ドアヒンジレンチ

ドアヒンジレンチ14�o持ってるけど
L=300とデカイですよ。

書込番号：22987934

[VTR健人]

＞Merlineさん

自分のヤツは、おそらく全長では半分位か？　　もう少し長いかなぁ？　　
全長で15cmから20cmは無い位のヤツなんです

たしか、12ミリと14ミリだったような？

書込番号：22987945　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

角度的にソケットは干渉しそうな気がしますが・・・

書込番号：22987960

[VTR健人]

でも、車載する前にかもしれないけど、実際には閉めてあるわけだから、どうにかなるんじゃ無いかと？

まさか、マフラーの交換で、エンジンユニットを降ろすのは現実的では無い様な？？？

書込番号：22987984　スマートフォンサイトからの書き込み

[zop_qro]

＞まーPCXさん

六角頭の袋に問題なき長さだけの短めのソケットに 多趣味スキーヤーさん推奨の
首振りエクステンションバーの組み合わせで可能だと思いますが？
最悪エクステンションバーとソケットの間にユニバーサルジョイントを入れると言う手もありますが
そこまで必要はないと思いますが・・・

書込番号：22988002

[Merline]

＞VTR健人さん

多分モリワキでエキパイが太くなったから干渉するんですよ。

ノーマルだったらスポスポと思います。

書込番号：22988005

[VTR健人]

敢えて例えるなら、台形？

とりあえず、訂正させてください

ドアヒンジレンチ！
全くS字ではありませんでした(ﾟoﾟ;;
サイズは、14-17でした

書込番号：22988027　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

ごめん線入れ忘れた

手前のカウル外せば
手前側から普通にスパナでいけそうな気がしますが、、、

前述したようにやればスパナ使うのは増し締め程度でしょうし
頻繁に脱着するもんでもないので
余計な工具買うよりカウル外した方が早そうな、、、

書込番号：22988081

[グランキィ]

そこまでソケットが入るならユニバーサルソケットにエクステンションでどうでしょうか。
画像はDEENのですがなるべく肉薄タイプがよさそうです。

書込番号：22988423　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

左　KTC10mmソケット3/8　　　右　コーケンZ-EAL10mmソケット1/4	SK11の10mmソケット1/4よりかなり短い

＞スパナを縦にして無理やり締め込んでいます。

横からのアプローチは不可のようです。
また、スペース的にユニバーサルジョイントは入らないでしょう。

首振りのオープンスパナってないんですよね。
あれば便利なのにといつも思います。

書込番号：22988656

[まーPCX]

ご親切に沢山の情報をありがとうございます。
いま取付説明書を再読すると、用意する工具にスパナがありますね…

盗難防止アラームを取付ける際にカウルを外しす必要があるので、その時にスパナを使用してみます。

しかしいろんな工具があるんですね…
とても勉強になりました！
皆さんありがとうございます。

書込番号：22988762　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

1/4ソケットセットは意外と重宝するので買っておくといいですよ。
特にスクーターは狭いところのボルトが多いので。

ちなみにファクトリーギアの動画では1/4ラチェットハンドルの破壊強度は100Nm前後だと言ってましたから、
13mmソケットあたりまでなら1/4でじゅうぶん使えます。

高いですけどコーケンZ-EALおすすめ。
TONEも今のモデルはラチェットハンドルの頭がすごく小さいのでおすすめ。

書込番号：22988788

[Merline]

究極は自作ですね

書込番号：22988806

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

写真のようなナットもありますよ。

ボルトの長さを要確認ですが、
ナットの方が十分長ければ
下から六角レンチで回せます。

書込番号：22989212

[VTR健人]

こんにちは

＞用意する工具にスパナがありますね…

出来れば、車載工具ではなくて、キチンとしたスパナを使って下さいね〜

車載工具は、あくまでも緊急時用？　　
車載に特化したモノですので、強度・精度共に良くはありません

書込番号：22989307　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazpapa1]

＞まーPCXさん

マフラーはモリワキではありませんが、自分もその問題に直面しました。
以前から持っている、ホームセンターで安く買ったソケットレンチのセットを使っています。
あまり大きなトルクのかかるところでは使えませんが、特に10mm以下の場合には重宝しています。

このセットに、別で買ったロングエクステンションを一本追加して持っていますがこれも何かと便利です。

書込番号：22995797　スマートフォンサイトからの書き込み