新車価格帯(メーカー希望価格）
ホンダ PCXのコンテンツ
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このページのスレッド一覧（全776スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 リアキャリアとタンデムバックレストについて |
1 | 1 | 2012年5月4日 01:11 |
| ＰＣＸのプーリーの交換について教えて下さい |
5 | 5 | 2012年5月5日 04:43 |
販売価格 |
6 | 8 | 2012年5月3日 21:23 |
| キタコのリヤサスの適切な調整位置 |
28 | 18 | 2012年5月4日 15:26 |
| ﾎﾝﾀﾞPCX125小柄な女性でも乗れますか？ |
354 | 45 | 2012年12月23日 01:10 |
| ブレーキレバーロックの効きについて |
4 | 2 | 2012年5月19日 21:16 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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質問させていただきます。
ＰＣＸ乗りで現在タンデムバックレストを付けているんですが
この度ＰＣＸをキャンプツーリング仕様にしようと思いまして、
バックレストをリアキャリアに変更することにしました。
そこで質問なのですが、バックレストの土台(？)と
リアキャリアの土台(？)の穴の位置というのは同じなのでしょうか？
つまり、
単純にバックレストを取り外してリアキャリアを同じ穴にはめればＯＫなのでしょうか？
バックレストの装着も穴あけから何からバイク屋さんに
やってもらったので全くわかりません。
どなたかご存知の方、よろしくお願いします！
1点
soldiertosoldierさま
シートを上げてバックレストがどのような取り付け方になっているか写真を撮って貼って下さらないと何とも言えませんが…
Runmaru製孔開け加工済みのグラブレールカバー2種…
キャリア取り付け用 http://www.runmaru.com/pcx/grabrailcover.html
バックレスト用 http://www.runmaru.com/pcx/grabrailcover02.html
今お使いのパッセンジャー用バックレストがどちらの製品か存じませんが孔を開け直す必要が有りそうですね…
バックレスト後方キャリア前方の孔は共用のようですので最後尾に2つ孔開けて最前部の孔はシートに隠れるので良しとするかグロメットか何かで埋めておかれるか…
本田純正のリアボックスベース08L42-KWN-000 http://item.rakuten.co.jp/zeed/100525766/ が取り付け位置が低くて最もスッキリ着くと思いますがABS樹脂製なので大きくて重いボックスを乗せるにはアルミ板などで補強した方が無難かも…堅牢性で云えばキタコ http://item.rakuten.co.jp/bike-mainte/539-1426000/ ですかね…
トップケースはご予算にゆとりが有れば普段乗りに30Lキャンプ用に47Lとか使い分けると理想的…強度的に不安なので50L以上の大きなケースは考えない方が良いと思います特にバイク便が積んでいるような前後に長い直方体ケースをオーバーハングさせるのは危険…
何にせよ巧く着くと良いですね＾＾
書込番号：14518451
0点
ＰＣＸを買いましたが、体重があるせいか
加速に谷間があります。プーリーを交換すると
良いと言われました。検索すると沢山あるので
意見を聞かせてください。あと、自分で、
交換出来るものですか
1点
オジサンライダー16さん
ＰＣＸ所有してませんが、前スレを参考にされたらどうでしょうか？
例えば下記など
（１）http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=14397953/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=PCX%81%40%83v%81%5B%83%8A%81%5B%8C%F0%8A%B7%81%40
（２）http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=13578459/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=PCX%81%40%83v%81%5B%83%8A%81%5B%8C%F0%8A%B7%81%40
書込番号：14517184
1点
＞自分で、交換出来るものですか？・・・
オーナーではありませんが、やってやれない事はないですよ。
事実、自力でプーリー交換しているブログは沢山ありますし、
専用工具の初期投資と、チャレンジ精神で、ブログのマネしたら如何でしょうか。
万一失敗した時の保険として、買ったバイク屋に「失敗したら後よろしくね♪」と
一言相談してからにしましょう。工賃取られますけどね。
書込番号：14517270
2点
私はウエイトローラー１４ｇ×６個（デイトナ製）で谷が無くなりました。
カムはタイ使用（ヤフオクで購入）です。 赤男爵の工賃は５０００円でした。
書込番号：14518532
0点
プーリー交換でも変わると思いますが、加速の谷間が気になるようでしたら
タイ仕様のトルクカムへの変更をお勧めします。
加速重視なら、ついでにウエイトローラーも軽いものに変更してはいかがですか。
自分で出来るかどうかは、お持ちの工具と技術によるかと思いますが、今後も
自分でいじくるつもりでしたら、やる気と工具があれば出来ると思います。
自分の場合は、時間が無かったのでショップに任せてしまいました。
書込番号：14521886
1点
初心者なのでご教授お願いします。価格とサービスキャンペーンで悩んでます。
新車購入を考えていますが、近所のショップでアドレスV125（走行離14，500㎞ 6年落）を下取りで支払い追い金総額230,000円になりました。
ただし、2011年型はサービスキャンペーンのリヤボックス取り付けまで無料と2012型はサービスキャンペーン無しの差はあります。
新型と現行型で悩んでいます。
パンフレットではMCの違いがよくわかりません。
車とバイクのMC直後の購入は経験なく、どちらがお買い得なのでしょうか？
0点
特にもマイナーチェンジ的なものもないように思いますので（細かな部品の改良は公にしない部分であるかもしれませんが）後は年式による下取り価格の差
と考えてもいいと思います。
ボックスが必要なのであれば11年式で良い様に思いますが、いらないのであれば
気持ち的にも新しいものが良いと考える方法もありますよね。
こればかりは買う方の気持ちですのでどちらが良いとは一概に言えないと思います。
書込番号：14513811
1点
返信ありがとうございます。希望がホワイトなので…悩んでいます。
気分的に新型かな…と思います。
書込番号：14513890
1点
ホンダドリームでは、１５千円の価格差をつけていましたよ。
（他の店ではもっと価格差があるところも）
機能的には、新型は
長所
燃費の若干の向上（ＥＳＰエンジン）、
エンジンマウントの位置変更による走安性の向上（不明）、
フューエルリッドの開方向変更（乗車のまま給油可能らしい）
アイドルストップインジケーター変更（好みだが）
最高トルク発生回転の低下
ブルーカラーの追加
短所
ガソリンタンクの若干の縮小（何か理由があるのかも）
レッドカラーの廃止
だと思います。
発売されてから、口コミ等を見るのもいいと思います。
私は、新型を注文しました。
（リセールバリューもいいと思います）
書込番号：14513999
2点
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=12813989/
「2011年型でガソリンが揺れて操舵に影響しますのでタンク形状を前後V字型から直方体に変更して症状抑えた方が良いですよ！」
クチコミストの方々のご協力で原因究明して対策まで検証してマイナーチェンジを本田技研にお勧めしたのですが…
「テストライダーから指摘を受けていましたがこの揺れに気付く一般ユーザーが現れるのは想定外でした～世界的に同様の訴えが増えたらマイナーチェンジを考えます」との回答でした…
2012型が燃費向上したようですがタンク容量を減じて航続距離を旧型に揃えるなんてことは考え難いので…バンク中に加減速のピッチングがガソリンを回転させてジャイロ効果を発現しないようにパーテーションが設けられたかタンクの底部をV字から水平面に変更したのか判りませんが改善が施されたものと推察します…
2011年型でもこの揺れに気付かれるのは或る特定の体型のユーザーに限られますのでスレ主さまが小生とはかなり異なる体型例えばずっとスリムだとか小柄だとかポッチャリ体型だとかであればほぼ心配要りませんけれど180㎝75㎏パンツの裾上げ85㎝に近かったら2012年型をお求めになった方が無難です…
操縦安定性さえ得られれば実に愉しいスクーターなのは解っていますので新作は良いと思います…
puppy walkerさま情報のフュエルリッド…初期型は閉まり難くて部品交換頻発していましたが轍を踏むことは無いでしょう…
書込番号：14514168
1点
>近所のショップでアドレスV125（走行離14，500㎞ 6年落）を下取りで支払い追い金総額230,000円になりました。
下取り価格はどれくらいなのかしら?
自分のはアドレスV125Gは16000キロ、 買い替えをちょっと考えてます。
ひょっとしてPCX150もありかなと思ってきました。
書込番号：14514409
0点
puppy walkerさん ViveLaBibendumさん
アドバイスありがとうございます。後々の下取りは考えていませんが、やっぱりアドバイスから新型の購入かなと思っています。
伊豆の助さん
新型と現行のどちらも本体から30,000円 下取りは総額からの調整もありますが約55,000円です。妥当な価格ですかね？
150は高速利用を考えていないことと保険を今と同じファミリー特約加入でと思っているので選択にありません。150の余裕は魅力がありますが…
書込番号：14514466
1点
愛知尾張ﾊﾟﾊﾟさん、仕事してきて返信遅くなりました。
参考になります。
5万の値がつけばいいなぁと思ってればいいと思うことにします。
50のスクーター乗ってた時は買い替えのときは価値なしと言われタダで引き取ってもらってたものですから125のアドレスV125Gだと値がつくのかなぁと思い問い合わせさせていただきました。
お返事ありがとうございます、参考にさせていただきます。
自賠責が切れるんだけどそろそろ買い替えるかどうしようか迷ってるときは自賠責は1年ものだと返還されないから3年とか5年ものにしておいたほうが戻りがあるからいいよって知り合いに言われたけどそれが正解なのかしら?
さて、酒を飲みますか、連休だし(^^♪
書込番号：14516933
0点
伊豆の助さん 下取りはあくまでも参考にしてください。程度が良ければもっと高くなると思います。私は3店舗で競合しました。
自賠責はよく分かりませんが、今回は残り1年半を引き続きPCXに引き継ぐようにショップにお願いいたしました。
今日ゆっくり考えていろいろ改善された新型でGW中契約します。アドバイスありがとうございました。
書込番号：14517421
0点
女房とのタンデムがメインな為、ＰＣＸのパンフレットに紹介されていたキタコのリヤサスを装着しております＾＾。純正のサスのままでも良かったのですが、タンデム時に車体が後方だけ下がって見えるのは＾＾；ちょっとどうかな・・・・と想像しまして最初からキタコのリヤサスを装着してみたのですが、リヤサスの調整用のネジでいいますと、下から４巻目で調整してもらって現在乗車してますが、確かにタンデムしてもほんのわずかしか後方の車体が沈まず満足していますが＾＾、なにせ段差部分を走行すると＾＾；メチャクチャ硬い感じで突き上げる様な感じです＾＾；。キタコのサスを装着されている方で、タンデムを前提とした程よい調整位置（ネジで下からなん巻き目とかですね）を教えてください。ちなみに体重は、私が７２Kgで女房が７０kgです。
5点
最適な設定を自分で探さないのですか？
始めは極端に変更。大まかに決まったら微調整。
他人の設定よりも、自分が快適と思える設定の方が良いと思いませんか？
書込番号：14513076 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
確かにその通りかと思います。調整工具が特殊でバイクショップに行かないと(>_<)調整出来ない為、何回も持って行くのも、御迷惑かと思いまして(^_^;)。
書込番号：14513099
1点
こんばんは。
交換したサスに工具が付属してないのですか?
詳しくは分かりませんけど普通に考えたらありえないことですね。
いちいちバイクやさんに行ってその工具で調整なんて考えられません。
サスは簡単にセッティング出せないものですから。
乗り心地は体重では判断できません。
人によって感じ方が違いますから。
バイクやさんに話して1日工具借りて1日でセッティング出すと言う方法もありますけど。
どんなサスなのか知りたいですね。
書込番号：14513275
0点
ＰＣＸのカタログに載っていたリヤサスです(^o^)／。ショップの店長も、調整工具は付いて無かったですね…と。
書込番号：14513290
0点
他車種で申し訳ないのですがキタコのアドレス用ショックも
硬いだけでしなやかさが無く早々に外してしまいました。
調整で何とかなるレベルでも無かったです。
意外に純正が良かったりしますよ。
書込番号：14513377
2点
これですか？
http://zerocustom.jp/pd/25663754/
好みもあるけど初期荷重はあまりかけないで下さいね。
工具ですが、これならホームセンターにネットとか用品店、安いのありますから買っても良いですね。
サイズだけはお間違いなく
例ですが
http://www.webike.net/sd/1549848/
こういうの
ユニバーサルタイプや色々ありますから探してみて下さい＾＾
書込番号：14513397
1点
本当にないみたいですね。
入れてるのに失礼ですがそんな製品売ってるとは。
こちらの方のサイトが参考になると思います。
http://ameblo.jp/artsartsarts/entry-11090838006.html#cbox
書込番号：14513414
1点
鬼気合様、詳しくサイトまで教えていただいて感謝してます(^O^)。連休明けにでもショップに行って調整してみますね。ありがとうございました。
書込番号：14513476
0点
フックレンチはアジャスタブルタイプでも2千円程度出せば買えますしサスに付属するよりもコストダウンを狙ったのでしょうね…
路面の荒れた500m程度の区間を選んで奥さまお乗せして往復して最弱と最強とから上下幅を狭めていって最適の硬さを出すしかない気がします…投資に見合う乗り心地が得られると良いですね＾＾
書込番号：14514242
2点
のんびり走ろうさん
おはようございます。
調整工具が付属してないとは不親切ですよね。自分の感覚から言ったらありえねー。ってな感じです。
どっちにしても調整工具を購入して調整してみてください。
これがベストってな設定は、走りで変わるので「タンデム、乗り心地、安定性、コナーリング」走行状態で変えるのがベストですよね。
書込番号：14514435
2点
自分のバイクだから＾＾自分で出来る範囲はメンテしたいですからね＾＾。皆様色々アドバイス有難うございました。今日にでもホームセンターに行って探してみますね＾＾。
書込番号：14514483
1点
のんびり走ろうさま
お近くのホームセンターで見つからなければ…
ファクトリーギア http://www.sprasia.com/tv/user/fgr/index やアストロプロダクツ http://www.astro-p.co.jp/ のような工具専門店か…お近くに無ければ通販
ストレート http://www.straight.co.jp/ などのように工具メーカーが直販している場合も…
http://www.straight.co.jp/item/11-102/ コレとか http://www.straight.co.jp/item/11-104/ コレとか…直販サイトに会員登録して購入するのが面倒なら楽天にもAmazonにも同じモノ出品している筈ですので検索してご覧になって下さい…
同じモノをスナップオンで買うとお値段10倍…毎日使うプロなら徹底的に堅牢な方が良いでしょうけれどアマチュアがスクーターリアサスのプリロード調整する程度ならストレート製でも一生モノかと…
書込番号：14515806
0点
こんばんは。
キタコのサスペンション調整工具は別売りです。
バイク用品店や通販で購入出来そうです。
頑張って探してみるが下のサイトの店を参考にして下さい。
http://www.e-seed.co.jp/pm-3/kitaco-b3426-5-3909/
書込番号：14518631
1点
出来ました～＾＾！ 昨晩仕事帰りに、ホームセンターに立ち寄って工具を２種類買って来て今やって見たところ、最初とは全く違った乗り心地に成りました＾＾。これで段差での突き上げも解消されました。ご親切にサイトまで教えて下さった皆様有難うございました。
これでまた一つ自分でメンテナンス出来るアイテムが増えました＾＾。どうもです＾＾。
書込番号：14519541
3点
GWもお仕事ですか。
お疲れ様です。
解決されたみたいで何よりです。
しかし付属してないのはまあしょうがないとしても、オプションで分かりやすく
購入出来るサイトなどサスに付属されてても良さそうなものですけど。
バイクやさんで取り付けですかね?
そういう説明書きなどなかったんですかね?
もしないのであればキタコも不親切ですね。
書込番号：14519560
0点
新車納入時に最初からショップで取り付けていただきました＾＾。これからはオプションによっては自分で装着、交換できそうな物は自分でイジくるのも楽しみが出てきますよね＾＾。工具も少しずつ揃えていきますね＾＾。
書込番号：14519587
3点
良かったですね＾＾
車載工具みたいなペラペラのタイプもあるので、ツーリング時は持って行くと、時々役立ちますよ＾＾
とりあえず、いつでも気軽に調整できるようになったのはいいですね＾＾
書込番号：14520402
1点
PCX125の購入を考えています。
通勤と子供達の送り迎えに使用したいのですが、バイクは結婚前に乗って以来10年程乗っていません(^-^;
昔はモトクロスをやってましたが、
身長が155cmしかなくｵﾌ車もあんこ抜きしてつま先立ちでした。
スクーターは幅がありますし、さすがに今更ながら子供を乗せて安全に走れるのか不安があります。
子供の試合の送り迎えで車が停められない場所が多く悩んでいます。
オーナーのかたのご意見お願いしますm(__)m
他にお薦めの125ccｽｸｰﾀｰが有りましたらお願いします(^^)/
書込番号：14511325 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
昔はﾗｲﾀﾞｰ彩ﾏﾏさま
モトクロスのバランス感覚が有れば極端な話ソロで乗ってらっしゃる分には全く足が届かなくとも乗りこなせると思いますが…お子さまを後ろに乗せて左足ステップで発進停止って訳には参りませんね…
スクーターは幅広で横断面ころんと丸いシートであることが多いので足付きは悪くなりがち…小柄な方でも発進停止の際に着座位置を前にずらしてシート幅の狭い部分を太腿で挟むようになされば…それでも届かなければ左側に半身移して足を伸ばせば大丈夫だと思います…
とは言えPCXは125スクーターの中では大型な方でステアリングの切れ角も大きくはないので駐輪スペースが狭い場合に困りそうですね…
駐車場に困る場所に原2で行けば停め易いかと云えば一概にそうでもなくて…自転車と一緒に停めて良いのは50㏄までと決まっている駐輪場も少なくなくて…PCXでショッピングモールに行って自動二輪の駐輪スペースが空くのを待たされたことも有りますし…同じ原2でも車体が小振りなら遠慮がちに停め易い気が…
街乗り中心で長距離走お考えでなければ山葉のアクシストリート http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/treet/spec/ 鈴木のアドレスV125 http://www1.suzuki.co.jp/motor/uz125k9/spec.html がシート低め車体軽めで良いのではないかと…
PCXにもシート下トランク収納性を犠牲にしたローシートが有りますし選択肢から除外なさる必要は無いと思いますが…お店で後ろにお子さまを乗せてハンドル右に切って馬の背になっているガソリンタンクを跨いでシートに座ってステアリングを左に切ってサイドスタンド引き起こしが楽に出来るかどうかだけでも試されることをお勧めします…128㎏の重さは走り出すと安定感有りますがお子さまの体重が加わると100㎏程度のアドVの方が楽なのは想像に難くありませんし…
書込番号：14511544
7点
バイク用チャイルドシート 有るんですね…。検索し無かったら子供達の送り迎えに使用に否定的意見書こうと思ったんですが…。
PCX125のシート高は760mmです。
リード・EXのシート高は740mmです。ディオ110は755mmですからHONDAだとリード・EXが無難と想います。
書込番号：14511576
4点
勝手な想像ですが、155㎝でモトクロス・・・シートあんこ抜き
運転技術不足 または 経験不足と感じます
自転車・電動アシスト付のほうがいいのでは？
書込番号：14511705
17点
長文ﾒｰﾙの返信ありがとうございます。
スクーターはほとんど乗った事がなく、良く判りました(^^)
電動自転車にしたらと失礼な意見も有りましたが、バイクの楽しさを又味わいたい気持ちもありました。
子供を乗せる事は諦めて、通勤に単車を買おうかなと奮起してしまいました。
バイク好きの皆様に質問したのに、お前みたいなおばさんは乗るな！と言われたようで悲しくなりました(>_<)
書込番号：14511804 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
失礼です！貴方はどれだけの経験が有るのか知りませんが、250ccのﾓﾄｸﾛｯｻｰの高さを知っていますか？3年レースをしていても経験不足なんですね！
書込番号：14511835 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
返信ありがとうございます。
他の方から余りにも失礼な返信があり、悲しくなってしまいました。(T_T)
確かにもう10年程バイクには乗ってませんでしたが、250ccのﾓﾄｸﾛｯｻｰで3年レースしてました。電動自転車は無いですよね(>_<)
子供を乗せる事は諦めて、通勤にｷﾞｱの単車で90cc位を考え直します(^-^;
書込番号：14511876 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
何が失礼なんだかわからんが
わしの知り合いは 155㎝の身長でもあんこ抜きなんかせず
ゴールまで走るけど ね
ステップに立って シートから尻が浮けば シートの改造など するか
書込番号：14511910
13点
私は別に大丈夫と思いますが＾＾；
責任は負いませんが＾＾；
無理や無茶しなく、慎重にいけば大丈夫かと。
とりあえず、落ち着いて、試乗車を各社各機種乗ってみてはどうでしょうか？
ちなみにPCX選ばれた理由はデザインとかの好みでしょうか？
書込番号：14511915
11点
通勤は良いとして、子供の送り迎えに使用するのは賛成出来ませんね。
子供の安全性を考えたら単独乗車以外は控えた方がいいと思います。
女性の人も乗っている人を多く見ますし、良いバイクですので、購入するのはお薦めしますよ。
書込番号：14511934
8点
ママに補助して貰って、やっとスタートできる小学生でもあんこ抜きせず
IAまで行った小学生が数人いるぞ
もうとっくに引退しているがな
電動アシスト自転車のどこが失礼なのか ハッキリ 説明してもらおうか
書込番号：14511937
11点
昔はﾗｲﾀﾞｰ彩ﾏﾏさん
こんにちは。
初めの書き込みでは、詳しい内容が無いので皆さんの答えになるのでしょうね。
３年やっていたと言っても毎週行っていたのか月一回なのかで技量は大きく違うと思います。
ちなみ何歳のお子さんを乗せるつもりでしょうか。結婚して十年とあるので小学校低学年ですか？背の小さいお子さんだとＰＣＸだとステップに足が届かないでしょう。私の次男は３年生で130cmぐらいですが足はステップに届きませんから乗せていません。
タンデムは、後ろに乗る人の経験により車体挙動が変わりますので注意して下さい。
書込番号：14511943
5点
割り込みすいません。
私はモトクロスなどしないので よくわからないのですが
アンコ抜きは邪道なのですか？
レース時にどうでも良いと思うのですが
通常時、足が付く分に良いと思うのですが
ちょっと疑問に思ったので
書込番号：14512040
2点
バモカイさんありがとうございます！
子供は中1と小３です。
小３の子供はまだ身長が120cmと小さくステップには届か無いですよね(^-^;
中１の息子は逆に165cm、50ｷﾛありますので、かなり重くなりそうですよね(^-^;
通勤は電車だと1時間かかり、車だと30分ですが、月極め駐車場が近隣になく、コインパーキングになってしまう為、電車通勤しています。
仕事が4交代で夜勤も有るのでバイクだと通勤時間も短縮出来るので、子供達の為にも良いかなぁと(^^)
車を手放しバイクの購入を考えていたので、ﾀﾝﾃﾞﾑ出来ればと、検討していましたが、もう一度良く考えてみます。
書込番号：14512069 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ってか、モトクロス話題から離れたら＾＾；
何にもやってないよりいいでしょ
別にモトクロスが上手いとか言いたいじゃなく、二輪経験という事で書かれたのですよね、と思います
モトクロスチャンピオンでも公道では事故ります
スレ主様も落ち着いて下さいな。かっかする性格じゃそちらの方が公道では危ないですよ
＾＾；
なんかね、アンチ的なコメントの方がネットではウケる傾向があるので気にしすぎないで下さい
書込番号：14512101
26点
京都単車男さん、ありがとうございます！
もう大丈夫です(^-^)/
わざとだったんだ～怒って損しました(^-^;
でも、もう登録は削除して二度と投稿はしません。
書込番号：14512146 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私の知っている女性で身長155cmの方でマジェスティに乗っておられる方がいます。
その方は子供さんが幼稚園児ですが、タンデムしておられますよ。
ただし、小さな子供さんはタンデムで寝てしまうので、長距離はタンデムでは
走らないようです。
ＰＣＸならきっと乗れますよ～＾＾
書込番号：14512217
6点
全然OKだと思います。
バイクライフ楽しんでください。
アレが欠陥バイクと言ってますがそんなことはないと思いますから。
書込番号：14512247
5点
うちにPCXが有り、嫁がちょうど155cmくらいなので、
お話しますと、その身長でPCXでは少し大きいのではと思います。
身長的にはアドレス125かホンダならリードEXをお勧めしたいところですが、
後ろに乗せる子が165cmですと、アドレスでは小さいような気がしますし、
なやましいところですね。
販売店に行って跨ってみて決められたほうが良いと思います。
書込番号：14512343
7点
わざとじゃない マジだ！
最初の文面で
子供の送り迎えがまさか 小中とは想像もつかなかった
ふつう厨房の送り迎えなんかするの？ ＝園児
車が止められない＝街中 バイクでも駐禁
街中で園児の送迎＝近距離 電チャリ便利
155でPCXはつらい
モトクロス経験ありで オフ車あんこ抜き＝バランス感覚悪い
以上のプロファイリングで 電チャリと書き込んだ それだけ
別にバカにしたつもりもない
電チャリ利用者としては とても便利で重宝してる
それより 当たり障りなく 165/50㎏の厨房を後ろに乗せると聞いて
問題ない 乗れるというほうが 無責任と思うが
書込番号：14512418
13点
私は独身だからよくわからないけど、最近は親御さんが子供の送迎するんですね。私が子供の頃は、自転車で勝手に行けって感じだったけど・・・・。隔世の感があるな・・・
スレ主さんが通勤に使う分には特に問題はないような気もするけど、息子さんの送迎についてはどうなんだろう？
思うに、小学生の息子さんならともかく、中学生の息子さんくらいの年齢になると親と乗車するの嫌がるんじゃないですかね？そういう複雑な年頃のような気もするけど。
スレ主さんが乗りたい気持ちはわかるけど、息子さんたちがどう思ってるかも聞いてみるべきだと思う。スレ主さんのことを一番わかっているのは家族の人たちなわけだし。
最終的にどうするかはわかりませんけど、安全については十分に注意してくださいね。
書込番号：14512447
5点
この後に25件の返信があります。
ちゃんと効くと思いますよ
調整次第ですが。
けど、駐車時で長く離れるんなら過信は禁物。
緩んだり切れたり、他人が触って解除しちゃったり。
ギアでロックも出来ないから、一時使用以外は避けた方がいいかな。センター使いましょう。
以前、ホンダのスクーターで標準装備の使ってたけど、傾斜での信号待ちや一時的停車の時のみ使ってました。
解ってらっしゃると思いますが、念の為、走行中使うもんじゃないですよ＾＾；
書込番号：14506800
3点
取り付けました。
ですが、ブレーキを固定する部分を削りすぎたせいで、あまりブレーキがかからない状態に陥ってしまいました。
なので、ブレーキレバーの方を少し加工して、がっちりブレーキがかかるようにしました。
ヤマハ純正ブレーキレバーロックを加工される方は、ミラーの根本に干渉する部分だけを削る加工のみで十分だと思います。
書込番号：14581003
1点
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