ホンダ PCX

バッテリー上がり？

[マガリン85]

今日の朝、会社に行くために乗ろうとしたところ、キーを一番右まで回しても、表示灯(警告灯？)が一切つかず、ブレーキを握ってセルを回しても反応がありませんでした。

購入から一年半程しか、乗っておらずアイドリングストップ機能も一切使っていないので、バッテリー上がりには早いんじゃないかと思っているのですが、症状的にはどうでしょうか？

乗り方としては、最後に乗ったのは土曜日で、基本的に週5回程片道7キロの通勤に使っています。

書込番号：22801441　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

メインヒューズは切れてませんか？
切れてなければバッテリーあがりですね。

片道7キロだと15分ほどでしょうか。
あまりバッテリーにはよくなさそうですね。

書込番号：22801496

[マガリン85]

帰ったら確認してみます！

前の型(JF28？)では、最初から予備のヒューズが一つ入ってるという書き込みを見たのですが、JF56にも予備ヒューズが入ってるかはご存知ですか？

書込番号：22801631　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

予備はついてるでしょう。

オーナーズマニュアル
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

101ページにありますね。

書込番号：22801650

[手乗りPCX]

はじめて10Aのﾋｭｰｽﾞが切れたよ

JF56と同じ型のKF18に乗ってます｡
自分のPCXも先月はじめてﾋｭｰｽﾞが切れてｷｰを回しても表示灯が一切点きませんでしたが､ﾋｭｰｽﾞ切れしたのは走行中だったので朝ｲﾁならﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりの可能性が高いですかね｡
(念のため先にﾋｭｰｽﾞのﾁｪｯｸしてくださいね)
もしﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりならﾊﾞｯﾃﾘｰが上がってもPCXの他に通勤手段あるならいいのですが､PCXしかないならﾊﾞｯﾃﾘｰ上がっても即交換できるようにﾕｱｻとかの予備のﾊﾞｯﾃﾘｰを購入しておくのも方法ではあります｡
予備のﾋｭｰｽﾞはﾊﾞｯﾃﾘｰ上のﾋｭｰｽﾞのふたの裏側に予備のﾋｭｰｽﾞがあったと思うのですがはっきりわからないので確認してみてください｡
もし無かった場合はお店で買ってください｡

書込番号：22801652　スマートフォンサイトからの書き込み

[マガリン85]

＞多趣味スキーヤーさん
ありがとうございます。

書いてありましたね。一応目は通したのですが、気付きませんでした。

＞手乗りPCXさん
帰り次第ヒューズの確認してみます。

一応自転車があるので、今日は自転車で通勤しました。
ですが、予備のバッテリーか充電器位は持ってた方がいいですね。

今までが車もバイクもノートラブルだったので、考えていませんでした。

書込番号：22801714　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

充電器がいいですよ。
予備バッテリーは時間とともに劣化してしまいます。

といいながら、私、4年前に買って2年ほったらかしてたバッテリーをもう2年使ってますがw

書込番号：22801724

[sakura8]

ごく稀にバッテリーの突然死があります（一度だけ経験しました）
充電不可なので見極めるためにも充電器があれば良いですね

書込番号：22802044

[マガリン85]

＞多趣味スキーヤーさん
＞手乗りPCXさん
帰って確認したところ、まずキーを回したらランプが点灯し、エンジンが普通にかかりました。

ヒューズも確認しましたが、6個とも異常はありませんでした。

症状的にバッテリー上がりだと思うんですが、今日充電がてら30分から1時間程バイクを走らせた方がいいでしょうか？
諸事情により、出来れば家から出たくないのですが、明日の朝またかからなそうな気がします。

＞sakura8さん
やはり充電器の方がオススメなんですね。
ネットで評価の高い物を探してみます。

書込番号：22802105　スマートフォンサイトからの書き込み

[マガリン85]

ちょっと調べたんですが、プラグも怪しいですかね？
現在8000キロですが、今のところ交換していません。

書込番号：22802140　スマートフォンサイトからの書き込み

[マガリン85]

連続ですいません。

よく考えたら、第一にランプが点かないのだからプラグは関係ないですよね。

書込番号：22802158　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

普通にかかったなら何か他に原因がある気がします。
まずないと思いますが、例えばキーシリンダーの接触不良とか。（そこを疑ってるんじゃなくてそういう類の不具合という意味です）

出たくないのを押してまで無理して今夜走っておいても、あまり効果ないかもと思います。

出来れば明日かからなければ近々バイク屋に見てもらう方がいいです。

充電器は買ってみてください。

書込番号：22802162

[多趣味スキーヤー]

セルは回るけどエンジンがかからないというならプラグも疑いますが、
電源が入らないというのは電力不足（限りなく電力ゼロ）か断線により電力供給がされないかですね。

書込番号：22802202

[マガリン85]

＞多趣味スキーヤーさん
そうですね。
とりあえず明日の朝かかるか試してみます。

オイル交換も近いので、どちらにせよ近いうちに一度バイク屋に見てもらう事にします。

明日かかるか分かりませんが、一旦解決とさせていただきます。

書込番号：22802336　スマートフォンサイトからの書き込み

[困った熊った]

バッテリーの突然死は私も経験あります。
エンジンが掛かったり掛からなかったりしました。
電圧を測っても問題ないが、セルは回せないってことが
ありました。

書込番号：22803280

[多趣味スキーヤー]

＞まずないと思いますが、例えばキーシリンダーの接触不良とか。

スマートキーだとキーシリンダーなんかないですね。
昭和の人間なもので失礼しました。

書込番号：22803303

[マガリン85]

今日の朝は問題なくかかり仕事に行く事が出来ました。

＞多趣味スキーヤーさん
大丈夫です。JF56はまだ挿すタイプのカギです。

シリンダーの接触不良の可能性は高いかもしれません。

購入した時にJF56はキーシリンダーの故障が多いと説明受けたのを思い出しました。

キーを挿す場所にいたずらされないように、キーの差し込み口をカバーするものがついてるのですが、それをする時は押し込んで左に回す。

逆に乗り込む時は一旦通常のエンジンOFFまで回して、軽く引いてから一番右まで回して下さいと言われてました。

最初の頃は丁寧にやってましたが、最近は雑に乗ってたので、問題が起きたのかもしれません…

書込番号：22803930　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

特に何かしたわけでもないのに直っちゃうのって困りますよね。
どうか早く改善されますように。

キーシリンダーが原因だと、
エンジンかかってる状態でキーをカチャカチャ触ってみるとわかりますよ。
悪ければそれでストールします。

書込番号：22803951

[マガリン85]

＞多趣味スキーヤーさん

昨日家に帰りつき、エンジンを切る前にキーをガチャガチャしてみましたが、特に問題は起きなかったです。

そして本日の朝も何事もなくかかりました…
まぁいい事なんですが。

とりあえず来週にでもオイル交換がてら、バイク屋に見てもらって来ます。

ありがとうございました。

書込番号：22805708　スマートフォンサイトからの書き込み

JF81 PCX125 アクセル初動

[ひまわりになったら]

新車購入しました。
ビーフリにて、総額30万で買うつもりでしたが、ホンダドリームへ、PCX150の試乗に行ったついでに、125の見積もりをお願いすると、
総額33.7万円+納車まで、JF56を無料レンタルしてくれるとのことで、契約しました。

JF81とJF56は、装備の違いだけで、乗った感じは変わりませんね汗
安定感は増しました。

首題の件、発進時が、もっとなめらかのなってほしいのですが、EUC等の調整等で改善されますか？

また、ウエイトローラー等行わないとダメですか？

ビーフリにて購入し、点検はドリームと決めていましたが、やはり正規Dにしました

あと、ドリーム以外の正規販売店は、なぜあんなに安値で売れるにか、からくりをご存知の方いましたら、ご教授願います
（並行輸入とか？）

書込番号：22801353

[多趣味スキーヤー]

走り出しをなめらかにするにはECUではなく、
クラッチスプリングをやわらかくするか、
クラッチシューを重くするかで改善されると思います。クラッチミートの回転数をさげてやれば走り出しがなめらかになります。

＞あと、ドリーム以外の正規販売店は、なぜあんなに安値で売れるにか、からくりをご存知の方いましたら、ご教授願います

ドリーム店が高いので安い店がなおさら安く感じるのでは？

書込番号：22801390

[ひまわりになったら]

＞多趣味スキーヤーさん
返信ありがとうございます
クラッチ関連は、無知でした。パーツ等あるか確認して見ます

やはり、ドリームが値引きしない殿様商売なんですね汗
ホンダは、販売台数が伸びれば、良いのですもんね・・・・

書込番号：22802027

[多趣味スキーヤー]

純正より柔らかいクラッチスプリングってたぶんないかもしれません。
あればそれが一番ですが、
なければ車種違いで探すかですね。
純正より重いクラッチシューはなおさらないと思いますので、
そういう仕組みだという程度に考えてください。

私なら自己責任でクラッチを加工しちゃいますが、
クラッチシューの土台部分それぞれすべてぴったりと同じように加工しないとジャダーが出ますのでまったくおすすめ出来ません。

※ジャダーはジョーカーで経験済み

新車で予算が許すならドリーム店が無難だと思います。
おそらくメーカーからの情報が一番正確に早く伝わってくると思うので。
特にFi車はそういうの大事だと思います。

書込番号：22802137

[マジ困ってます。]

＞発進時が、もっとなめらかのなってほしいのですが、EUC等の調整等で改善されますか？

なめらかな発進ってなのがよく分からない。

半クラッチを長く？
低い回転からクラッチミートを開始？
　
アクセルワークではどうにもならないんですかね？

書込番号：22802540　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞マジ困ってます。さん

前に縁側でですが、バーグマンで似たような話がありました。
走り出しの回転が少し高めになってると街乗りでギクシャクしますよね。
スタートダッシュをよくするためにミートのタイミングを上げる人が多いですが、
そうすると渋滞時なんかはすごくギクシャクしてストレスになります。
それをやわらげるのに有効なのがミートのタイミングを下げること。
走り出しがソフトになります。
ミニバイクで渋滞中にトロトロ走るときに2速で半クラを使うのと似てます。

スレ主さんはそういうことを言いたいのかなと思ってますが違うかな？

あるいはスロットルの遊びのことかな？
であればケーブルで調整ですね。

書込番号：22803146

[マジ困ってます。]

＞多趣味スキーヤーさん
なるほどわかりました。そういう事なんですね。

書込番号：22803217　スマートフォンサイトからの書き込み

[手乗りPCX]

>なめらかに
というと普通は高回転寄りから低回転寄りにするというふうにとらえますが､このｽﾚでは逆の意味で言っているように思ってしまうのは自分だけ?
ﾊﾞｰｸﾞﾏﾝ200はもともと高回転なのでWRを純正より重くしたりｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを弱くしたりするのは納得いくとして､新型PCXってそんなに高回転型かな｡
>なめらかに
というのが｢低回転寄りに｣でなく｢ﾒﾘﾊﾘのあるかんじに｣という意味であれば純正より少し強いｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞにかえればいいと思うのですが､まだｽﾚ主さんの言葉の意図がつかみきれてないためなんとも言えません｡
もし>なめらかに
というのがもう少しﾒﾘﾊﾘ のある走りに変えたいというのであっているならｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｽの15%ｱｯﾌﾟのｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを付けたらいいですよ｡
15%ｱｯﾌﾟ以上の強過ぎるｽﾌﾟﾘﾝｸﾞにすると今度は本当に高回転過ぎて扱いにくくなると思います｡
ｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｽ
新型PCX用強化ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｾｯﾄ
品番 EB22401KVBS01
￥1200 ﾌﾟﾗｽ税

書込番号：22803219　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞ひまわりになったらさん

スクーターの駆動系はいじりだすときりがなくなるので気をつけて。
いろいろやってたら結局最後は純正に戻ってたなんてことがよくあります。
特にPCXはバランスよく作ってあるのでなおさら。

でも楽しいですからいろいろ研究して楽しんでください！

書込番号：22803318

pcx125 JF56 足つき改善

[ゆめ◎]

PCX125 JF56 足つき改善についてです。

身長150cmでシートの前の方に乗っても両足同時につかず、片足つま先で止まってます。

片足だけでも足裏全てつけたいと思いローダウンシートを考えてましたが、ネットで調べただけですが、リアサス交換？の方が足つきが良くなると見ました。

どちらが良いのでしょうか？

おすすめのシートやリアサスを教えてください。

また、お店で交換をお願いするとどのくらいするか教えてください。

お願いします。

書込番号：22782969　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

リアサス交換は乗り心地が変わりますよ。
私個人的な考えですが、
足つきのために乗り心地を犠牲にするリアサス交換は本末転倒な気がします。
（乗り心地がよくなるリアサス交換でなおかつ足つきがよくなるなら別ですが）

シート交換もリアサス交換も工賃だけなら数千円だと思います。
シート交換で済むならシート交換がいいと思います。

シートも固くなったり座り心地が変わったりありますけど、
リアサス交換ほど走行性能に影響ないので。

書込番号：22783322

[ゆめ◎]

多趣味スキーヤーさん
回答ありがとうございます。

リアサスは、乗り心地なのですね。
ローダウンシートにしようと思います。
バイクの事 全然わからないので
とても助かります。

ありがとうございます。

書込番号：22783446　スマートフォンサイトからの書き込み

[デビネ]

＞ゆめ◎さん
サスペンション交換でローダウンするといろいろ弊害があります。
PCXの場合だとバンク時にセンタースタンド擦りやすくなります。
サイドスタンドもローダウン用にする必要があります。
フロントもダウンスプリングに変えないとバランスが悪い。
またローダウンシートだとメットインスペースが減る可能性があります。
純正ベースだとその点大丈夫ですが、スポンジ薄くしてるのでお尻へのダメージが心配です・・・
純正シートを加工業者に出す手もありますが、いずれにしても一長一短ですね。

安い順でローダウンシート、シート加工、サス交換でしょうか。（工賃含む
サス交換はカウル脱着があるので工賃だけで2万以上するかもしれません。

書込番号：22783516

[手乗りPCX]

ｳｲﾙｽﾞｳｲﾝ ﾛｰﾀﾞｳﾝｼｰﾄ ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞﾌﾞﾗｯｸ	ｳｲﾙｽﾞｳｲﾝ ﾛｰﾀﾞｳﾝｼｰﾄ ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞﾎﾜｲﾄ	ｳｲﾙｽﾞｳｲﾝ ﾛｰﾀﾞｳﾝｼｰﾄ ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞﾚｯﾄﾞ

PCXの足付きをよくしたく､すでにﾛｰﾀﾞｳﾝｼｰﾄにするとのことなのでﾛｰﾀﾞｳﾝｼｰﾄを紹介します｡

ｳｲﾙｽﾞｳｲﾝ PCX125 JF56用ﾛｰﾀﾞｳﾝｼｰﾄ
約30�_ﾛｰﾀﾞｳﾝ
ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞｶﾗｰ3ﾀｲﾌﾟ有り ﾌﾞﾗｯｸ､ﾎﾜｲﾄ､ﾚｯﾄﾞ
￥19000 ﾌﾟﾗｽ税

【商品説明】
特殊加工により収納ｽﾍﾟｰｽは減少させずにそのままで車高を約30�_ﾀﾞｳﾝした時と同様の足付き性を実現しました｡

ｼｰﾄ交換の工賃ですが､お店に頼むにしてもﾅｯﾄを4つ脱着するだけなのでそれほどかからないと思います｡

書込番号：22783676　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆめ◎]

デビネさん
回答ありがとうございます。

サスペンション交換だといろいろ変えないといけないのですね。
料金が高くなるのは困りますね。。。

ローダウンシートにするとメットインが狭くなるんですか。。。
それも困りますね、よく見て探すしかないですね。

とても助かります。ありがとうございます。

書込番号：22783831　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆめ◎]

手乗りPCXさん
回答ありがとうございます。

収納スペース変わらずのローダウンシートあるんですね！
検討してみます。

助かります。ありがとうございます！

書込番号：22783833　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

足つきはシート高だけじゃなく、
シートの幅も関係します。
幅が狭い方が足つきがよくなります。

もしシート交換をする場合はシート高や座り心地はもちろん、
シート幅も気にしてください。

PCXはシート幅狭いですけどね。（私のジョーカーとの比較）

書込番号：22784191

[デビネ]

＞ゆめ◎さん
＞手乗りPCXさん
ウィルズウィンのローダウンシート、収納スペースは変わらないと謳っていますが、実際は若干スペースが低くなります。
自分はJF28ですがOGK　アヴァンド2　Lサイズがギリギリ収まっていたのが完全に閉まらなくなりました。
JF56も同じ傾向のようです。みんカラ等で検索してみてください。

書込番号：22784246

エンデュランスのシートについて

[ay_nabe]

購入を検討しているのですが先輩方の意見や写真等アドバイスや感想を教えてください。

書込番号：22738605　スマートフォンサイトからの書き込み

[手乗りPCX]

ｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｽ ｶｽﾀﾑｼｰﾄﾀｲﾌﾟB	ｶｽﾀﾑｼｰﾄﾀｲﾌﾟB(上)､純正ｼｰﾄ(下)	ｳｲﾙｽﾞｳｲﾝ ﾛｰﾀﾞｳﾝｼｰﾄ ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞﾌﾞﾗｯｸ	ｳｲﾙｽﾞｳｲﾝ ﾛｰﾀﾞｳﾝｼｰﾄ ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞﾎﾜｲﾄ

新型PCX用のｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｽｼｰﾄは今のところﾀｲﾌﾟBとﾀｲﾌﾟLの2種類が発売されていて現在欠品中､6月下旬入荷予定です｡
写真はﾀｲﾌﾟBで写真2枚目はﾀｲﾌﾟBと純正ｼｰﾄの比較写真です｡

ｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｽ ｶｽﾀﾑｼｰﾄ
ﾎｰﾙﾄﾞﾀｲﾌﾟB ￥19440(税込)
ﾎｰﾙﾄﾞﾀｲﾌﾟL ￥19440(税込)

写真のとおりｼｰﾄに段差が有りますが､あまり段差の無いｼｰﾄがいいならｳｲﾙｽﾞｳｲﾝのﾛｰﾀﾞｳﾝｼｰﾄがあります｡(約3�aﾛｰﾀﾞｳﾝ)

ｳｲﾙｽﾞｳｲﾝ
新型PCX用ﾛｰﾀﾞｳﾝｼｰﾄ
ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞｶﾗｰ3ﾀｲﾌﾟ ﾌﾞﾗｯｸ､ﾎﾜｲﾄ､ﾚｯﾄﾞ
￥20520 (税込)

書込番号：22738843　スマートフォンサイトからの書き込み

[果汁99%]

ネジを２本緩めてシートを付け替えれば完了なので作業は５分もあればだれでもできると思います。

本体とのフィット感は純正と変わりありません。
シートの高さは若干高いような気がしますが純正とほとんどかわりないと思います。
シートの硬さは純正より若干柔らかいですがその差はわずかです。
素材の質感は純正の方が高級感があると思います。

シートのくぼみが狭い為、腰幅の広い人は腰が収まりきれません。
したがって着座位置が前側になり出っ張り部分での腰のホールド感はありません。

正直２万弱出す価値はないかなぁ、、

書込番号：22749172

[ay_nabe]

＞手乗りPCXさん
アドバイス、写真までありがとうございます。
種類と値段も。んー確かにいいなぁとは思いますが高いですね。

＞果汁99%さん
使用感等ありがとうございます。
足つきは良くなると思ってました。あと、腰のホールド感も。
体が大きいので腰等のホールド感など考えると使用感はあまりって感じですかねぇ？

書込番号：22749350　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamane]

JF84でエンディランスのタイプLに替えました。
純正シートは気に入っていたのですが公園に停めてトイレに行っていた時にタバコでシートを、焼かれてしまいシート交換で純正は25000円と言われたので、どうせならと…
エンディランスのシートも純正も足つきは変わりませんでしたね。
どちらかと言うと純正シートの方が長時間の座りこごちは良かったです。
ただ走りこごちはエンディランスの方がお尻をホールド出来るのでコーナリングが安定して楽しいです。
PCXを近場の足にするなら純正の様なフラットタイプでツーリングや走りを楽しみたい比重があるならエンディランスの様な窪みのあるホールドタイプがお勧めです。

書込番号：22749808　スマートフォンサイトからの書き込み

[ay_nabe]

＞yamaneさん
ありがとうございます。
タバコ焼け嫌ですね泣
遠くはあまりいきそうもなく近場で足代わりでたまーにちょっと遠出くらいです。
やはり純正の方が乗り心地はいいんですかね？
エンデュランスはホールド感はあるけどちょっと純正より前乗りみたいな感じになると聞いたことがありますがどうなんでしょうか？

書込番号：22755692　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamane]

確かに前のりにはなりますので、お尻の位置と腰の重心で足が窮屈になりがちです。
でもホールドされるので身体がふらつかなくなるので安定して変な疲れ方はしないですね。
もし、自分の時みたいに早急に穴の空いていない純正シートがあるなら中古のバケットシートとか社外のシートを安く買って1つはを予備として持っておきます。

書込番号：22756550　スマートフォンサイトからの書き込み

デイトナ マルチマウントバー

[ふといち。]

どなたか、デイトナ　マルチマウントバーとホンダ純正グリップヒーターを付けてる方はいないでしょうか？

両方、同じ位置に付けるような形になるので、装着できるかどうかが気になります。

わかる方教えて下さいm(_ _)m

よろしくお願いしますm(_ _)m

書込番号：22687175　スマートフォンサイトからの書き込み

[首輪の人]

ほいほい、付けてますよ。

写真載っけますね。

書込番号：22687910

[ふといち。]

＞首輪の人さん
画像までありがとうございますm(_ _)m

特に加工とかビスの長さをかえるとかしなくても、しっかり付くのでしょうか？

書込番号：22688033　スマートフォンサイトからの書き込み

[首輪の人]

特に特別な物は用意してないです。
購入したパーツに付いていた物を使っています。

パーツ同士で干渉するとかもないですし、写真の見た目通りスッキリおさまります。


ただ、マルチマウントバーを付けると、シートが最大まで開かなくなります。
シートを開いた際に勝手に閉まらないように止まる部分が2段階ありますが、止まる部分を利用できるのは1段階目までになります。
私は特に気にならないですが、シートをがばーっと開けて出し入れ作業したい人にはマルチマウントバーが邪魔に思えるかも。

書込番号：22696871

[ふといち。]

＞首輪の人さん
了解しましたー

色々教えて頂きありがとうございますm(_ _)m

書込番号：22700369　スマートフォンサイトからの書き込み

[galaxy1]

マルチマウントバー便利ですよね。
ただのバーなのに
ものすごく便利ですよね。
一体このバーでデイトナさんは
いくら儲けているのでしょうか
いやぁ便利ですよね

書込番号：22750983　スマートフォンサイトからの書き込み

システムヘルメット

[taka484]

21日にハイブリット注文しました。
YJ-19 ZENITHのＸＬサイズは入りますか？
他のシステムヘルメットでも良いので入るのが有れば教えてください。

ハイブリットはホンダ東大阪にもう1台在庫ありましたよ。
探してる方が居れば参考にしてください。
よろしくお願いします。

書込番号：22685784

[naop_femto]

＞taka484さん
残念ながら、入りません。
hybridでは無いPCXでも、無理でした。
因みに、サイズはLです。

書込番号：22685963　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka484]

＞naop_femtoさん
ありがとうございます。
やはりシステムヘルメットは入らないのかな？
入るのがあれば良いのですが。

書込番号：22686069

[首輪の人]

基本的にフルフェイスは無理です。

SHOEIやAraiの出してるスポーツタイプのジェットヘルメットでも入るのは一部だけです。
サイズについてもSやMなら入るものも増えますが、L以上となるとJ-Force IVでギリギリなんとかって感じでした。

因みに、ノーマル版もハイブリッド版も幅や長さは結構スペースに余裕があるので問題は「高さ」だけな気がします。

書込番号：22687895

[taka484]

＞首輪の人さん
＞naop_femtoさん
ありがとうございます。
メットインに入れるのは諦めてリアＢＯＸを付けます。
ありがとうございました。

書込番号：22690610

[だいすき]

pcx150です。
SHOEI J-CRUISE XL入りました。

書込番号：22730946　スマートフォンサイトからの書き込み