ホンダ PCX

オーディオスピーカー

[ジョンジョン2060]

音楽を聴けるようにオーディオスピーカーをつけようと考えています。

今考えているのはiPhoneをBluetoothでポータブルスピーカーに接続し聞く方法です。

シガーソケットを使えばiPhoneとポータブルスピーカーの充電も出来るのかなと。

他におすすめの方法を教えて頂けると助かります。よろしくお願い致します。

書込番号：19035534　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

個人的には車体にスピーカーつけるよりヘルメット側にスピーカーやBluetoothヘッドセットをつけられたほうがよいかとおもいますよ。

http://www.amazon.co.jp/%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%8F%E3%82%A6%E3%82%B9-HOUSE-%E3%83%98%E3%83%AB%E3%83%A1%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BCNEO-%E3%80%90%CE%A63-5%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B0%E3%80%91-00073378/dp/B005TJHFK0

書込番号：19035989

[マジ困ってます。]

デイトナ(DAYTONA) 聴くだけブルートゥース なんかどうですか？
自分も少し前まで使ってました。
どこでも手に入る単四電池仕様なので便利ですよ。

書込番号：19036341　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

kumakeiさんこんばわ。
Amazon URLって長くて面倒ですよね。

Amazon URL かんたん短縮メーカー
http://www.takewari.com/amazon_url_shortener.html
これを使えば短く出来ます。

※ジョンジョン2060さん。スレと関係ない話題でごめんね。

書込番号：19036403

[ジョンジョン2060]

お返事ありがとうございます。こっちの方が良いですよね。ポータブルオーディオがあれば自宅と職場でも大音量で音楽が聴けると思ったのもあります。

書込番号：19036575　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョンジョン2060]

お返事ありがとうございます。こちらも是非候補として考えてみます！

書込番号：19036578　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

アドレス短くできたんですね
初めて知りましたありがとうございます！

書込番号：19036736　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロンサムハーレー]

ポータブルオーディオがあれば自宅と職場でも大音量で音楽が聴ける。
余分な事ですけど。自転車、バイク、車、周りの人に不快、迷惑に成るような音量。
周りの音が聴こえない状態での運転は、禁止されてます。

書込番号：19037011

[ジョンジョン2060]

充分承知しております。ありがとうございます。＞ロンサムハーレーさん

書込番号：19037695　スマートフォンサイトからの書き込み

[スマフォー貧乏]

PCXにもフォルッァみたいに
オーディオパッケージを用意してほしいな。
スペース的に無理かもしれないが。

書込番号：19045961　スマートフォンサイトからの書き込み

台風対策

[マンチェスター・シティ]

皆さん台風対策はどうされてますか？
PCXを購入して初めての台風なので吹き飛ばされないか心配です。
駐輪場にカバーをかけてサイドスタンドで停めているのですが大丈夫でしょうか？

書込番号：18969522

[茶風呂Jr.]

くれぐれもカバーの開口部から風を巻き込まないように塞いだ方がいいです。

風力によってはカバーをしている事によって、カバー全体で受ける風圧で逆に転倒してダメージを負う可能性もあります。

書込番号：18969566

[at_freed]

そんなに大事なら

購入店にお願いして預かってもらうとか、
屋内ホテル駐車場に駐車するとか、
いっそ自宅玄関にこんにちはしちゃうとか、

知恵を絞ればイロイロ可能性出る。

書込番号：18969570　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンチェスター・シティ]

カバーは固定などしておらず隙間があり上から被せているだけですが固定はタイヤの下に敷いておくだけで大丈夫でしょうか？

書込番号：18969594

[ヤマハ乗り]

出張で広島に居るので台風直撃なのですが
持ってきてるバイクは車の中に置いてるので特に対策はしてないですね

家に置いてるバイクはカバーをかけると風を受ける面積が増え転倒の恐れがあるので
建物の影とか直接風の当たる所に駐車してますね

書込番号：18969601

[ヤマハ乗り]

あ、それとカバーをかけるなら紐で縛ってバタつかない様にする方が良いですよ

書込番号：18969614

[神戸みなと]

ベランダの柱に縛り付けます。一度倒れてガラスを割ってしまった。

書込番号：18969642

[シグＭＡＸ]

バイクを軽トラに積む要領で、固定すれば
まず転倒しませんが、カバーは外した方が
良いでしょう。

昼間に直撃なら、どこか大きな立体駐車場に
一時避難(^O^)

書込番号：18969950

[鬼気合]

　シグナスとスカイウェイブに乗ってますが今まで倒れた経験はないですね。

　カバーはかけっぱなしですけど。

　書かれてる方もいますが、下の隙間から風が入るとカバーが巻くれ上がり
最悪の場合それが原因で倒れることはあります。

　ビニールひもでもいいので車体2，3か所をぐるぐる巻きにしてカバーを
密着させた方がいいかと思います。

　もしくは書かれてますがカバーを外してしまうか。

　中途半端に掛けてるとかえって危険です。

　スカブはカバーについてる車体を固定できるバンド1本で問題ないですが
シグナスのほうは車体に比べてカバーが大きくだぼついてるので、前後に
チェーンロックを通して重しにしています。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-11627910150.html

　上のカバーを使用しています。

　ちなみにシグナスは家の壁と反対側のほうです。

　先にも書きましたが下からの隙間の巻き込みでめくれあ上がるので
そこを密着させるようにすればだいぶいいかと思います。

　

書込番号：18969988

[大衆車に乗ってます☆]

便乗質問すいません

センタースタンドかサイドスタンド
どちらの駐車方法が倒れにくいでしょうか？

風を受ける方向にもよるかと思いますが、、

書込番号：18970478　スマートフォンサイトからの書き込み

[sanjose]

理由は知りませんが、サイドスタンドの方が安定すると聞きました。
複数回答です。
実際、フェリーボートに積んだ際も、センターでは無くサイドでと言われましたね。

sanjose

書込番号：18970578

[鬼気合]

　東日本大震災の時もサイドスタンドのほうが転倒しなかったという話は
聞いた事がありますね。

　あの日は休みで、ちょうど地震があった時家でてすぐの時で、信号待ち
してるときに第一波、走行中に第二波に遭遇しました。(シグナスで)

　スカブは家に置いてましたがセンタースタンドでも問題ありませんでしたが。

　基本私はセンタースタンドしか掛けませんが。

　タイヤが接地しててなおかつMT車の場合はギヤを入れた状態で置いておく
かスクーターの場合ビクスクならパーキングブレーキ掛けるなどで前後の
揺れにも強いからではないでしょうか？

　サイドスタンドだけだと左右の揺れには強いと思いますが、前後の揺れには
ブレーキ掛ってないのでスタンド解除されて倒れたという話を聞いた事があります。

書込番号：18970745

[大衆車に乗ってます☆]

なるほど〜！
今晩は、サイドスタンドで停めておきます

屋内ガレージが有れば最高ですがね〜

書込番号：18970971　スマートフォンサイトからの書き込み

[くじらの時計]

私はサイドスタンドでカバーの上から
自転車用品の荷物固定用のゴムで
上下左右留めています。4mが調度
良いです。一本で済みますよ。

書込番号：18971806　スマートフォンサイトからの書き込み

[電弱者]

サイドスタンド＝3点保持（前輪、後輪、スタンド）。

センスタ＝2.5点保持（スタンド、後輪×各1、前輪×0.5）。


でも・・・前輪に歯止めカマしてやったら3.5かな、感覚的には。過去に倒れたことはない。

書込番号：18972658

[BAJA人]

こんにちは。

私は台風直撃のときは固定物にロープで倒れないように縛りますね。
たぶん倒れるとすればサイドスタンドと反対側ですから、サイドスタンド側に
引っ張るように固定です。
カバーはひもなどで車体ごとくるっとひと巻き。

書込番号：18972798

[保護者はタロウ]

センター
サイド
止める場所の形や、路面の質でメリットデメリット

どちらも一長一短

状況に応じて使いこなすことです

サイドスタンドの時はミッションならギア入れたまま
オートマはパーキングなど車輪の固定が必要

書込番号：18973941

[スマフォー貧乏]

PCXより小さいダンクですが
今回の台風で転倒しました。
雨がひどいと思いカバーをしたのが裏目に(泣)
倒れる事を想定して草の上だったので
さいわい無傷でした。
自転車置き場とかだと自分のバイクは
無事でも周りの自転車とかが倒れ傷がつく
場合もあるので
近くにある自転車にも注意ですね。

書込番号：18982359　スマートフォンサイトからの書き込み

[1641091]

転倒防止は、もちろんですが、
風による瓦等の飛来物による破損もあります。

使い古しの毛布などを掛け、
その上から、
ボデイカバーを掛けて、縛っていました。
ただし、風による毛布やボディカバーの
バタつきよる擦れに気を付けてください。
風を巻き込まずに、動かないように・・・・・

一番は、風の影響を受けない駐車場でしょうね。
地下は、水没の可能性もあるので、NGです。

書込番号：18994794

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

風対策はカバーを外して風向きを考えるしかないだろうな、風も波も引く力が強いってことを考える。

単車の場合実用的ではないが、　競輪の選手は自転車を立て掛けないで　地面に寝かせておく（休憩の時に）

寝てる自転車は　倒れない（倒れるとダメージを受けるから）と言います。


屋根付き　ダメなら　地面にアンカーが打てれば転倒は絶対に避けられるけど
ダメなら　転倒しても　他の迷惑にならないようにするしかないでしょうね。

書込番号：18995028

[スーパークロシオ１]

１．一番安全なのは雨風のあたらない駐輪場に避難することです。（駅前・スーパー・病院など）
２．駐輪場で　風の影響が少ない位置を確保することです。
３．バイクカバーをするときは　ロープでグルグル巻きにして風を入らないようにする。
　　バイクカバーのメリットは　砂・小石・飛んできた物があたってもキズが少なくて済みます。
　　　　　　　　デメリットは　風の抵抗をたくさん受けるので　バイクが転倒する確率が大幅に上がります。
４．サイドスタンドのメリットは　バイクが左に傾いているので、左側に柱等固定できる物にロープで固定すれば倒れに　　くいです。
　　バイクを大切にしたいのでしたら　ちょっとはり込んでガレージかレンタル倉庫に保管するのがベストです。

書込番号：19009174

フロント周辺から異音

[YMO666]

新型PCXを最近購入しましたが、わずかですがフロント周辺から金属の擦れるような音がします。リアブレーキを握ると音が消えることから、コンビブレーキのスプリングの音ではないかと推測するのですが、これは正常な範囲でしょうか？皆様のPCXはこのような症状はございますか？

書込番号：18968017　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

右のブレーキレバーだけを握るとどうなるか？

書込番号：18968713

[YMO666]

右ブレーキを握っても音は消えません。調べていたらこんな事例がございました。
http://s.ameblo.jp/mp2105/entry-11882431032.html
自分の症状もこちらと同じかもしれません。
個体差で症状があるのでしょうか？
皆様はいかがですか？

書込番号：18968987　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーブルシエル]

私も音がしますね。ティリティリ…　こんな感じです。リンクは参考になりますが、下からのぞけますか？
地面に寝れば見えますかね〜

書込番号：18971995　スマートフォンサイトからの書き込み

[bahonxon]

金属の擦れる音が表現しにくいのですが、私のPCXでは、キシミ音がしていました。車体の上下で音がするように感じてました。原因はリヤブレーキワイヤーのガイド部分の擦れる音でした。左側のステップ下のカウルを外すと、3か所くらいガイドがありましたが、一番前側の急激に曲がった部分から出る音が一番気になりました。シリコンスプレー一発で無音になりました。金属製のガイドではないので、音が大きかったのかもしれません。参考にしてみてください。

書込番号：19048116

フレームの修理費

[マックスマキシマム]

本日自宅の庭で自爆事故をしてしまい、
ヘッドライトの右からステップ部分にかけてのフレームが破損してしまいました
おおよそでいいので修理費の目安を教えてほしいです。

書込番号：18957425

[ヤマハ乗り]

外装だけなら部品代と工賃で傷が何処まで妥協できるかで交換部品の点数も増減するので金額も変わりますし
本当にフレームが逝ってるなら新車が買える位の修理費になるかと思いますよ

そして写真も無ければ現物も見ずに修理費の目安を出すことは不可能ですよ

書込番号：18957494

[神戸みなと]

スクーターでフレームの修理、修正を伴うから丸裸にしなけりゃならん。
裸にして修理してまた着せる、どれだけの費用がかかるのか。
まず廃車というのが妥当じゃないかな。

ちょこちょこと直してだと、予算を言えばやってくれるところも見つかりますよ。
２個１、３個１という良いとこ取りの修理をして高額な価格で売るところもある。

簡単なお決まりの修理ならこれぐらいといえるが、フレーム修正が必要なのは修理をしてくれるところが見積もることになる。
半年ほど前、なじみのバイク屋にPCXの事故車が置いてあった。片側はきれいだが反対側は外装部品の総取替えという。
フレームがどうかはばらしてみないと判らんと言う。中古で売りたいがと言っていたが知らせが来ないのであきらめて部品取り車として売ったのかもしれない。

書込番号：18958690

[マ−リン]

＞ヘッドライトの右からステップ部分にかけてのフレームが破損してしまいました

外装・カウルの間違いじゃないでしょうか．．．
フレームの損傷が分かる方なら、ここで修理費を聞くことは無いと思います。

書込番号：18958767

[DUKE乗り]

自宅の庭での自爆事故との事ですが庭先でフレームまで逝くのは難しいと思いますが、外装の交換とフロント回りまで逝っていたら二桁はいくのでは？

書込番号：18959661　スマートフォンサイトからの書き込み

[マックスマキシマム]

どうやら勘違いだったようです
ボディです。

書込番号：18960816

[神戸みなと]

良かったフレームまでいってなくて。
外装パネルだけでも高いパーツだよ、割れただけなら強度のあるテープで補修できないかな？
ちぎれてバラバラなら交換となるね。
娘が乗っていたジョルノなんかタイラップで縛ったところがたくさんあった。
私のアドレス１１０も透明のテープで数箇所補修していた、知人に譲ったがそのまま乗り続けている。

書込番号：18960953

[虎梅]

バイクは修理見積もりが出しにくいものというのを前提でですが・・・
JF28とか56とか、型が判らなければお答えも難しいかと思います。
また、どこまで直すか、どこを妥協するか。開けてみなければ破損箇所もわからないなどもありますので、修理するつもりで見積もりを貰うのが一番かと思います。

PCXは外装が高価で有名です。
ちなみに旧型であれば尚高価です。
旧型の初期型であれば安売りカウルもありますが、それなりのようですね。

書込番号：18961224

[DUKE乗り]

前にヤマハのGマジェに乗っていた時にオプションで外装キットが7〜8万で確か有りましたね。

書込番号：18962232　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜エビ大好き]

現在鹿に衝突してしまい、外装のサイドカウル片側交換だけですが旧型で部品代が14000円位、工賃が10000円位です（見積もりとってもらって修理中です）。
ステップの外装が割れているならさらにもう2万位というところでしょうか。
ハンドル曲がり等のステムの損傷があれば部品代や工賃ともにもフロントフォークの片側交換だけで4万5千はかかると思います。

書込番号：18972778

駆動系

[まーーーーーー。]

もうすぐ２万キロになるので駆動系をリフレッシュしようと思うんですが〜〜

タイカム
Jコスタ

にしようと思ってるんですけど燃費は落ちますかあ？( ・∇・)
Jコスタの耐久性はどうなんでしょうかあ？( ・∇・)


この組み合わせ以外にオススメのものがあれば教えてください〜〜よろしくお願いします(^^)

書込番号：18880678　スマートフォンサイトからの書き込み

[You Know My Name.]

まーーーーーー。さん、こんにちは。

何年式のＰＣＸ（１２５？１５０？国内モデル？ＥＵモデル？）　でしょうか？

燃費の事を考えると、現行の乗り方で特に不満が無ければ特に変更する必要は無いかと思います。

経験上の事ですが、国内ファーストモデルの１２５ｃｃですと、
タイカムに変更すると４０ｋｍ/h〜６０ｋｍ/h辺りの「再加速/（立ち上がり）」性能がＵＰします。
これは私感ですが、６０ｋｍ/h以降の加速感は、フルノーマルの方が気持ちが良かったかな。
トルクカムだけの変更ですと、乗り方にも寄るでしょうけど、燃費は４〜５％ぐらいダウンでしょうか。
さらにウエイトローラーをノーマルの１８ｇからタイ仕様の１５ｇに変更すると、若干煩くなりますが、
平坦道よりは登り坂で、力強さを実感出来るようになります。
燃費は、さらに４〜５％は悪くなった様に感じます。（国内ノーマル比較ですと、合わせて８〜１０％ぐらいダウンでしょうか）
ただ、私はミシュランにタイヤを変更していますので、その分も燃費は悪くなっているかもです。

Jコスタに関しては分かりません。　２万キロですとベルトも交換した方が良いかも知れません。

書込番号：18895163

[まーーーーーー。]

返信ありがとうございます(^^)

2012年のespモデルです( ・∇・)


谷と再加速に不満があります〜〜(ToT)

なるほど〜〜(^^)
駆動系をかえると排気音？も変わるんですかあ？( ・∇・)

書込番号：18895201　スマートフォンサイトからの書き込み

[You Know My Name.]

＞谷と再加速に不満があります〜〜(ToT)

はいはい。
例えば、60km/hぐらいで走っていて、前方の車が曲がろうとしたので、
ブレーキ掛けてスピードダウン... 　　最加速がトロイ、、って感じですね。

タイカム入れるだけで解消します。

＞駆動系をかえると排気音？も変わるんですかあ？( ・∇・)

タイカムに変更だけだとそれほどでもないですけど、ウエイトローラを軽くする事でより変速を遅らせ
高回転でシフトする様な感じになるからですが、フルノーマルと比較するとであって、
元々、ＰＣＸは静かな方ですから、それほど気にならないと思います。

ちなみに国内は１８ｇ、タイとＥＵは１５ｇ
またＥＵもカムは違っていて、より加速重視の溝になってるようです。
より軽量のウエイトローラーを入れる場合もあるようですけど、他の駆動系がノーマルで
常識的なスピードで乗られるなら１５ｇ〜１８ｇで良いのじゃないかな、って思います。

メーカーのバランス設定をあまり崩さない方が長く乗れる気がします。

書込番号：18895347

[まーーーーーー。]

なるほど〜〜(^^)

マフラーSP忠男のサイレントバージョンをつけてます(^^)


静かすぎてもうすこし低音がほしいですね〜〜(ToT)(笑)

タイカムだけで解消できますかあ〜〜(^^)

書込番号：18895439　スマートフォンサイトからの書き込み

[You Know My Name.]

＞マフラーSP忠男のサイレントバージョンをつけてます(^^)

これですか... 　結構なお値段しますね。。。
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/ffeat/sp-tadao/

タイカムで低音補強できるかどうかは分からないですけど、トルクの谷は解消できると思いますよ。
見た目は全く分からないので、マフラー変更のような華やかさはありりませんが、
アクセルワークで自分が変化を感じるには一番割安で有効（満足度高い）と思います。

ＰＣＸライフ楽しまれて下さい。

書込番号：18895782

[novie]

まーーーーーー。さん こんばんは。
j.costaについては装着&試乗した事はありませんが、動画で加速を見た事があります。
その方はJF28でj.costa以外は国内トルクカム等ノーマルで0〜80km/h 9秒くらいでした。
結構ノーマルに比べてエンジン音は回ってたと思います。
(タコメーターがないので具体的な回転数はわかりません。)

ただ、私はj.costa特有のウエイトスティック(他のプーリーでいう、ウエイトローラー)が純正、社外含めて採用されていない物なので、スティックの取り寄せが用品店等ですぐに入手できない事で敬遠してます。
(純正サイズのウエイトローラー使用プーリーの方がV125、スペイシー125等の車種と重量違いはあるものの、サイズの互換性があり、ローラーを用品店等で入手しやすい)

私も駆動系は変更してるのですが、私の場合は速さを追求したところで大型二輪に勝てる訳がないし、125ccは高速道路走れないわけだから、速さはノーマル+α程度でいいので、変速で加速できる領域を増やし、常用回転数を加速が鈍らない程度に下げ、燃費を改善する事と、熊本〜久留米 or うきは往復155〜180km走行するので常用速度の静粛性向上目的で変更しました。
(うるさいと長距離では疲労の原因になるだろうし、特別PCXが速いわけでもないのに高回転変速はいかにも小排気量がムリして走ってる感じがする)

ちなみに駆動系構成は

タイトルクカム
デイトナクラッチセンタースプリング 10%UP
デイトナバリアブルプーリー (Hプレート)
星野設計ランププレート
ウエイトローラー13g × 6
キタコ DLCプーリーボス

です。

ならしを終え、どのくらい変わったのか最初の状態と比べると(私のは購入時からタイトルクカム、ウエイトローラー16g × 6に変更してあります。)、

発進加速時全開でも6700か6800くらいで変速し、60km/hまでの加速はあまり変わりませんが60km/h巡航時は5200回転と前のセッティングに比べて約500回転ほど下がりました。
(私の車両はタコメーターを追加してす。)

また以前のセッティングでは流れの速い所では変速が終了してエンジン回転数が上がるところも今回のセッティングでは、まだ変速領域なので回転数を抑える事ができ静かに巡航できました。
ちなみに153kmほど走行して燃料計は3メモリ消灯でした。

ただ、山間部等で登りがキツいところが多いならもう少しローラーを軽くするかもしれません。

書込番号：18898653　スマートフォンサイトからの書き込み

[novie]

すいません。文章訂正いたします。


ちなみに駆動系構成は
↓
ちなみに駆動系の変更点は

書込番号：18898672　スマートフォンサイトからの書き込み

給油口のフタの故障

[キムライスランチ]

こんにちは。
JF28後期型なのですが、昨日給油でバイク降りる前にフタを開けてしまい、降りる時に足をぶつけてしまい、曲がってしまいました。
開かなくなってしまい、バイク屋に応急処置をしてもらい、今にいたります。
応急処置したけど、スムーズに開かず、困っています。手でフタの傾きを戻したのですが…。
同じような経験の方はいらっしゃいますか？

やぁバカなことをしたなぁとへこんでおります。
ちゃんと直すには部品交換が必要と言われましたが、その場合社外のメッキ調などの部品を買えば大丈夫なんでしょうか？

アドバイスをいただければと思います。
どうぞよろしくお願いします。

書込番号：18876879　スマートフォンサイトからの書き込み

[pcxだぜ〜]

金具が曲がっていると思うので、社外の蓋を変えても同じです。（金具は付属ではないと思うので）

いずれにしても、蓋を交換できる技量があれば蓋のインナーを外す必要があるのでその際に金具の曲がりを修正してみてはどうかと思います。

書込番号：18879433

[キムライスランチ]

pcxだぜ〜さん、ご回答ありがとうございます。
社外のフタを買っても同じなのですね…ありがとうございました 金属の部品は付属していないのですね(^_^;)

もう少し様子を見て、交換するかどうか決めたいと思います。

アドバイスありがとうございました。

書込番号：18882322　スマートフォンサイトからの書き込み