新車価格帯(メーカー希望価格）
ホンダ PCXのコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全461スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ＰＣＸ ブッシュのゆるみ |
12 | 6 | 2012年6月10日 22:56 |
| フロントフォークから油染みｗｗｗ |
20 | 9 | 2012年6月7日 21:21 |
| リアタイヤ |
7 | 5 | 2012年5月29日 17:30 |
| ISの使い方で |
11 | 12 | 2012年6月8日 21:47 |
リヤキャリア選定 |
13 | 6 | 2012年5月25日 09:23 |
| 新型と旧型のプーリー互換性 |
89 | 8 | 2012年5月24日 00:07 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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走行約３０００キロなんですが、おそらくエンジンステーのブッシュだとおもいますがセンタースタンドをかけてリアタイヤを左右に振ったり、停車状態で車体を左右に揺さぶるとマウントステーのブッシュあたりから、コキュッ？カタッ？というような音がします。どなたか同じような音がする方はいらっしゃいますか？新車時はしませんでした。マフラー以外はノーマルです。何か対策があればお教えください。お願いいたします。
0点
ごんたくん2さま
明日にも購入店に持ち込んで診て貰って不具合が有れば補償修理して貰いませんと…
異音やガタは気になったら即プロに診て貰って不具合なら対処して貰って…正常範囲と言われたら暫く様子を看て…どうしても気になるようなら他の店でも診て貰って原因究明ですね…
書込番号：14656886
1点
おはようございます。
当方も、バイク屋さんへ持ち込んで点検して貰う事をお薦めします。
足回りや駆動系は可笑しいと思ったら悪化しない内に早急に点検し、どうしても判らなければバイク屋さんに見て貰い、徹底的に直すのが鉄則だと思います。
書込番号：14657960
4点
お二方、アドバイスありがとうございます。一応診てもらいましたが、やはりエンジンハンガーのブッシュの消耗だそうです。保障とは関係ないみたいなので実費負担のようです。正直、3000キロくらいでガタがくるなんてビッくりしました。
書込番号：14664698
1点
まあ、ハンガー方式ですから、荷重かけてないと大なり小なりガタガタですね＾＾；
PCXに限らず（汗）
でも、もうちょいしっかりして欲しいね。
放置せずきちんと点検受けた事はとても良いと思います
書込番号：14664900
3点
そうですよね。。ＰＣＸはなかなか125ｃｃの中では良いバイクだとは思いますが今回の事で少しがっかりです。こんなにガタが早い車体は始めてですよ。。
書込番号：14666173
2点
ごんたくん2さま
納車3箇月間で4千㎞近く乗って友人に譲りましたが…チョッとヘタルのが早過ぎる気がしますね…
書込番号：14666274
1点
国内仕様ですか？それならば保証を使える様に販売店に言ってみましょう
タイ仕様や中古車なんでしょうか？
とりあえず販売店等バイク屋に見て貰って見積もりや症状の把握しましょう
書込番号：14648215
4点
フロントフォークのオイルシール交換は、バイク屋さんによって修理費は違いますが、１本６千～１万円位が相場です。
詳しい修理価格はバイク屋さんで聞いて下さい。
書込番号：14648401
0点
>国内ですけど。中古なんですよｗｗｗ
中古だと保証を受けれないの？
メンテナンスノートの名義変更は？
書込番号：14648425
2点
車種が違うので正確な値段は分かりませんが、
自分がメンテお願いしたときは1万5000円ぐらいだった記憶が…。
左右のオイルシールを交換し、ついでにフォークオイルも交換しました。
9000kmで交換は少し早いタイミングかもしれませんが、
消耗品なのでクレーム対象にはならないと思いますよ。
書込番号：14648434
0点
こんにちは
ワタシは、過去に乗っていたバイクが大体そうであったので、フロントフォークは油染みを起こすもの、と考えています。なので程度と、汚れ具合が許せなくなったら修理をお考えになってもいいかもです。フォークごと交換だと期待できますが、部品交換だけでは再発を心配します。
書込番号：14648619 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆さんありがとう御座います。
まめに状態を確認しながら、ショップに相談したいと思います。
修理にあまりお金掛けるなら。
今度は新車で買い替えを考えます。
下取りが17万～20万 ぐらいらしいでもタイヤが新品ｗｗｗ
書込番号：14649713
0点
油染みは、左右両方でしょうか？
純正のフロントフォークASSYですが、定価が\\25,300のところ、
業販価格で\15,645です。
場合によっては、交換も視野に入れて考えてはいかがですか。
http://11parts.shop-pro.jp/?pid=33678411
書込番号：14650078
3点
質問する奴が「ｗ」を使うと真面目に聞いてるのか分からん
書込番号：14652623
10点
リアタイヤの交換時にはワイドタイヤにしようと目論んでいますが、120/80-14は皆さんのレビュー等で問題なさそうなのはわかったんですが、もう少しワイドにしたく130/70-14を探しています。
このサイズだと純正に対して外形の誤差がほとんどなくそれでいてワイド。
リムはギリかもしれませんが、140を入れている方もおられるようで問題ないかと。
ただ、出回ってないんですよね。どなたか取り揃えているメーカー、入手方法をご存じないでしょうか？
1点
ここが有るけれど
http://shopping.search.yahoo.co.jp/search?uIv=on&ei=UTF-8&p=130%2F70-13&cid=2514&tab_ex=commerce&view=list&n=100&slider=0&sc_e=slss_x&ioneid=SI_318957669_14561995231_1
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/size/scooter.html
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/SCOOTSMART/index.html
書込番号：14616596
1点
ちょっと探してみましたが、130/70-14は無いみたいですね。
ワイド化でしたら、下記トピが参考になりますよ。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=12841557/
書込番号：14616638
1点
こんばんは。
当方も探してみましたが、中国製が１種類あるのみですね。
品質や性能の善し悪しは解りません。
http://www.autoway.jp/shopdetail/017027000001/067/039/brandname/
書込番号：14616784
1点
一寸書いてみるかさま
13インチはかなり種類があるのですがPCXの14インチは非常に少ないので…
りょうぱ4649さま
懐かしいですね～もう1年以上も前のことで…あの頃はノーマルサイズでも選択肢が無くて…フロント用タイヤをリアに組んでしまう大胆な方がおいでになるのかと驚きましたし＾＾
深リムサイコ～さま
130/70-14で画像検索なさいますと結構出て来るのですが日本に輸入されている様子が無いので…
それとフロントノーマルタイヤでリアが激安でグリップの悪いタイヤな場合…雨など滑り易い路面に乗った時にテールスライドして極端なオーバーステアリングになってってことになり易いのが心配です…
一般的にはフロントタイヤがリアタイヤのグリップに負けてサイドスリップしたら転ぶじゃん！って思われがちなのですがフロントのグリップがリアに劣る場合はステアリングが切れ込んでアンダーステアリングになるだけで立ち直ることが多いのでズデーンってのは実はリアが滑った時が少なくありません…
http://www.reifenwerk-heidenau.de/modules/reifenliste/view.php?point=2&rtyp=9&PHPSESSID=83005b278408a7b0db53ddf5744afbc1
HeidenauハイデナウってドイツのニッチなタイヤメーカーのK63で110/80-14とK64で140/70-14とかならバランス良いと思いますけれど…大宰府のBMWショップが輸入代理店を始めたばかりで種類もサイズも限定の小さな取引しか未だないので註文して取り寄せて貰えても3箇月～半年待ちという可能性も…小生もオーダーしたHeidenauK60Scoutが半年待って未だ来ませんのでチョッと非現実的…
書込番号：14617194
2点
ようやく暖かくなってきたのでアイドリングストップ（IS）を使いたいと思いONにしたのですが、何度かテスト（後続車がいないときなど）してるんですが、どうもうまくいきません。
ガバッとアクセルを開けるとエンジンがかかるのですが、スタートダッシュをしたくないので軽く開けるとプスプスっといってかからなかったりします。
コツがあるような気がしますが今のままでは使えません。
皆様のご教授お願いします。
1点
深リムサイコ～さま
リアブレーキかけたままスロットル開けてブレーキリリースしながら発進なさっても尚くすぶるようなことがあれば購入店で診て貰った方が良いような気がします…
アイドリングストップに慣れるまではエンヂンかからずに焦ったことが幾度か…キーを一旦オフにしてオンにしなくては動かなかったことも有りますし…巧く活用なさって下さい＾＾
書込番号：14616150
1点
ViveLaBibendumさん
早速のレスありがとうございます。
そうなんです、一度かからなかったらビビってしまってすぐにキーOFF⇒ONにしてセルまわします。
暖かくなってようやく燃費も50km/lを超えるようになってきたので更にIS効果が得られればとワクワクしていたのですが、、、
書込番号：14616224
2点
深リムサイコ～さん
自分も最近暖かくなってきたのでIS使っていますが、
特にコツも無く再始動してますよ。
FIの調子が悪いのかもしれませんので、早めに販売店で
見てもらったほうが良いですよ。
書込番号：14616228
4点
深リムサイコ～さま
電圧下がるとISが働かない安全装置が設けてあるからなのか判りませんが…この電圧というのもホントかなぁという印象…バッテリの寿命はコールドクランキングアンペアCCA値で判断するってことになって久しいのに電圧モニタだけで保全しているとは思えないんですけど…さりとてCCA値測りながら走れる筈もなく…
アイドリングストップしている間にスイッチを切り換えてISをオフにした時とかスロットルあおってもかからなかったことがあった気が…
ひと冬越してバッテリが健全か否かガソリンスタンドか購入店でCCA値チェックして貰ったら良いと思います＾＾
書込番号：14616833
0点
今日も会社帰りにテストしてみたのですが、一度目はガバッと開けたので何とかスタートしましたがライトが消えていました。
エンジン掛けなおしてからサイドチャレンジするもかからず。。
その後何度か挑戦してもかからずでした。
やはり、どこか調子が悪いようです。
原因はなんでしょうかね？
書込番号：14619510
0点
状況を読む限りでは、やっぱり、バッテリーが怪しんじゃないですかね？
バッテリー劣化している時の状況に似ている様な気がします。
どうしても解らなければ、バイク屋さんで見て貰った方がいいかもしれませんよ。
書込番号：14619760
0点
えっ！バッテリーですか？
購入後、半年で毎日通勤で60km走ってるのでバッテリーの経たりは考えていませんでした。
バッテリーが弱ってきたらISはうまく作動しないのですか？
書込番号：14619831
0点
深リムサイコ～さま
HID不点燈はバッテリ疲弊の可能性が高いですね…過去スレ拝読して他に電力消費の大きそうなカスタムはしょっちゅうオフになって困るグリップヒーター位でらっしゃるようですので…
60㎞通勤なさってバッテリ疲弊ということは…外れのバッテリが着いていたかレギュレートレクチファイヤの不具合か…購入店で診て貰うことを強くお勧めします…
ISも電圧が下がって来ると作動しないように安全装置が付いているそうですけれどバッテリが一気に弱るとそれも反応しないと訊いたこともありますし…
補償修理になると良いですね＾＾
書込番号：14620420
0点
すーぱーりょうでらっくすさん
ViveLaBibendumさん
ありがとうございます。
週末にでも購入店へ行ってみます。
書込番号：14623064
1点
本日、販売店へ行ってきました。
どうもバッテリーではなさそうでセンサー部分の可能性もあるみたいです。
純正ベースのシートを変更していますがそれが原因なのか分かりませんが、直接センサーを押さえてみるとうまく作動します。
ただ、シートを閉めるときに一応カチッと聞こえるので押せているとは思うのですが、それでもうまく作動しません。
シート側に薄いスペーサーを貼り付けてもうまく行くときと行かないときがあり何が何やらわからなくなってきました。
また、他の原因の一つにLEDランプがあるようです。テールとポジションをLEDにしているのですが、消費電力が少なくなりすぎてコンピューターが誤作動を起こしているかも？ということです。
そちらは明日にでも一旦戻して検証してみます。
書込番号：14633925
1点
深リムサイコ～さま
小生もシートベース純正のままシートアンコ盛りして体重が分散した後は着座センサが働き難かったです…チョッと前に座り直したりしてその都度解消…
書込番号：14634351
0点
この一週間の通勤（片道30km）に、シート側に薄いアクリルを貼ってISを使ってみました。
1日目は、全く問題なく作動。
2日目は、帰りにかからないときあり、帰宅後ナンバー灯を純正バルブに交換。
3日目は、エンジン始動から2～3回目ぐらいまでは作動、その後は、かからずIS-OFF
4、5日目は3日目と同じ。
また、かかっても左のライトが点かない時がよくあった。
ブレーキランプはLEDのまま。
やはり、販売店の言うようにLEDバルブによるコンピュータの不具合でしょうか？
ちなみに、キーオフにしたときのメーターの消灯が遅いのはLEDに変更したせいだと言われましたが、ナンバー灯を替えた後は、すぐ消灯するようになっています。
書込番号：14656482
1点
 |
 |
 |
|---|---|---|
ホンダ純正ベース |
水進入防止？グロメット付き |
ホンダ純正ベース 別アングル |
先駆者の皆々様にご教授頂きたい事があります。
先日色々と考慮した結果12年モデルのPCX(ブラック)を購入致しました。
GIVI製のリアボックスE370の取付けを検討しているのですが、リヤキャリアの選定で迷っております。
キタコ製のキャリアを準備したのですが、希望としてはホンダ純正のキャリア(トップボックス取付けベース)でGIVI製に可能であれば取付けたいと考えております。
理由は、出来る事ならメッキ類以外の物、グラブバーの穴に水進入防止グロメットが付属されている、車両とのバランス(好み)です。
その場合純正ベースの上にGIVI用のベースを重ねて取付ける様になるみたいですが、それは構いません。
ただ新型用ですと品番が変更になっているのと、価格も大幅に変更になっているので互換性が無いのでしょうか？
素人考えですが取付けベースを大幅に変更する様なコストがかかる事を、メーカーが行うとは思えなのですが･･･。
互換性があれば旧型でも全く問題はないです。
取付けている方や何か情報(取付ける際の注意事項、積載重量等)をお持ちの方が居りましたら、ご教授頂けたら幸いです宜しくお願い致します。
こちらの掲示板で色々と皆さんのカキコミ内容を確認させて頂きましたが、重複していたら申し訳ございません。
0点
giviから専用フィッティングがでてるのでそちらを利用したほうがよいのではないでしょうか？
http://www.bikebros.co.jp/vb/parts/pnews/pnews-20110201-2/
書込番号：14595852 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
kumakeiさん
回答頂きましてありがとうございます。
GIVI純正のモノなんて有ったんですね、知らなかったです。
グロメットが付属されているかも含め検討してみます。
書込番号：14596860
2点
>新型用ですと品番が変更になっているのと、価格も大幅に変更になっているので互換性が無いのでしょうか？
>互換性があれば旧型でも全く問題はないです。
2010-11用:08L42-KWN-000 \9450
2012用：08L70-KWN-710 \4515
対応年式で品番が違うので、互換性はなさそうです。
ただ、新型のほうが価格が半分なので、旧型を選択する意味は無いと思いますが。
>取付けベースを大幅に変更する様なコストがかかる事を、メーカーが行うとは思えなのですが･･･。
コストダウンのためにグラブレールのデザインを変更した可能性はありますね。
［今後の出荷数量予測数×１台あたりのコストダウン］ が ［変更コスト］ を上回れば
マイチェンのタイミングで変更する可能性はあるでしょう。
書込番号：14596999
3点
りょうぱ4649さん
回答ありがとうございます。
偶然にもりょうぱ4649さんのブログを読ませて頂き、E370を取付けた赤のPCXを見てこれだ！！って思った次第です。
勝手ながら参考にさせて頂きました。
確かに価格が半額程なので新型を選びたいのですが、グラブレールカバーの穴を塞ぐグロメットが付属されているかどうかと、実際に画像(モノ)を見ていないのでGIVI BOXが取付けられるかどうか不安なところです。
オプションカタログを見るとちょこっとだけシルバー？っぽいベースが見えていて色(黒希望)が変わってしまったのではと思いました。
積載量は純正３５リットルのBOXが取付けられる位なので大丈夫だとは思いますが･･･。
＞［今後の出荷数量予測数×１台あたりのコストダウン］ が ［変更コスト］ を上回れば
マイチェンのタイミングで変更する可能性はあるでしょう。
成程！そういう考えですか。
パーツナンバーまでご教授頂きましてありがとうございました。
書込番号：14597131
2点
>グラブレールカバーの穴を塞ぐグロメットが付属されているかどうか
それはメーカーに聞かないとわかりませんね。
ただ、穴明けするときに現物あわせでマークの中心部を少しずつ広げていけば、
ほとんど隙間は無く出来ますし、グラブレールはアルミ合金なので多少隙間があって
雨水が浸入しても問題ないと思いますよ。
ボックスを取り付けてしまえば、ボックスの下で隙間も気にならなくなくなりますし。
>ちょこっとだけシルバー？っぽいベースが見えていて色(黒希望)が変わってしまったのではと思いました。
確かに、下記ページでは従来のものと違うように見えますね。
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/PCX/topbox/index.html
もしかすると、kumakeiさんが紹介していたGIVIのスペシャルキャリア見たいなものかも
知れませんね。
http://givi-jp.com/products/mc/honda/pcx125_10.html
書込番号：14597244
1点
りょうぱ4649さん
回答ありがとうございます。
グロメットはメーカーに問合せして確認してみます。
＞現物あわせでマークの中心部を少しずつ広げていけば･･･。
自分で大きさを加減すれば良いと言う事ですね。
＞ボックスを取り付けてしまえば、ボックスの下で隙間も気にならなくなくなりますし･･･。
確かにそうですね！ボックスを取付ければ見えづらくなりますね。
書込番号：14602479
1点
互換性については販売店かメーカーに聞かれた方がGood Answersが得られると思いますよ。
書込番号：14594815
12点
新型ＰＣＸは発売されたばかりですので、旧型との互換性はバイク屋さんでも把握してない可能性があると思います。
ホンダお客様相談センターに聞いて方が早く情報が聞けるかも知れませんね。
まだ、お客様相談センターも把握してない可能性もありますがね。
書込番号：14594894
7点
>新型が出たのでどうせなら新型を買いたいです。
「新型」がPCXのことか、プーリーのことか読みきれません。
プーリーのことであれば、対応形式を確認すれば良いだけでは？
「新型PCX専用のプーリー」が出たのであれば「旧型PCX」には
ベストでない可能性があります。
最近、説明不足の書き込みが気になるのは、年のせいでしょうか・・・。
書込番号：14595073
8点
>新型が出たのでどうせなら新型を買いたいです。
もしかして、PCXを旧型から新型に買い替えるので
手持ちのプーリーの互換性を聞きたかったの？
であれば、上の書き込みは見当違いでした。
主語が･･･ orz
書込番号：14595086
6点
揃いも揃って無駄な情報をだらだらと書き連ねて、あなたたちは○○ですか？
思いますとか知れませんとか、回答を知らないなら書くなよ。
新旧部品表で番号調べてもらえば一発で分かる事なんか百も承知だけど、面倒だからここに知っている人が居ればさくっと教えて頂こうと思って聞いてるのに何なの？
ここは解答を書くところだと思うんですが、違うんですか？知らないくせに何か書きたいなら、お客様相談センターや販売店に問い合わせて解答を書けと。
主語がどうのと言っている人、なぜ旧pcxと旧プーリーを持っていて、新しいプーリーが欲しいと思うの？持ってるならそれ付ければ良いじゃん。
仮にそうだとしても、もし新型用プーリーとして出てるなら、互換は無いと言う事でしょ？解答出てるじゃん。頭使ってよ。
説明不足じゃなくてあなたの読解力不足ですよ。年のせいかもしれませんが。
すーぱーりょう・・・さん、一体他ではどんな事書いているのかと見たら、マニュアルモードへの回答もびっくりしました。
質問の中に書いてあることを繰り返してるだけじゃん。何の新規性も独自性もなく、くりかえし。どこをどう読めばああいう回答ができるの？
何かの病気ですか？恐怖すら覚えました。
書込番号：14596916
8点
まさか、２年そこそこでマイチェン後の新車に買い換えるやつがいるとは、
夢にも思いもつかなかったワイ。
質問しといて、逆切れとか
やれやれ、最近の若いもんは・・・。
書込番号：14597275
13点
それを言うなら逆上でしょう？
逆切れとは切れた相手に切れ返すという意味で使うんですよ。誰も以前に切れてないでしょう?
無駄に年だけとって新しい言葉を覚えたりとか脳を使わいから読解力が衰えるんですよ。
ちなみに、逆上しているわけではないですよ。
あなた方の思慮の浅い無駄な書き込みが、後世に残ると思うとむかついただけです。怒り狂って我を忘れて書いたわけではありません。
誰かがちゃんと言わないと被害者が増えるだけなので。
自己満足で解答になっていない書き込みをしないで下さい。
書込番号：14597566
4点
>逆切れとは切れた相手に切れ返すという意味で使うんですよ。誰も以前に切れてないでしょう?
>無駄に年だけとって新しい言葉を覚えたりとか脳を使わいから読解力が衰えるんですよ。
そういった意味の解釈もあるが、どちらかというと
「とがめられた人が、あやまるべきなのに、とがめた人に対して逆にはげしく怒ること。」
「本来は注意を受けるべき人が、逆に怒り出すこと」
という意味のほうが多数なのは知らないんだね。
まあ、まともな質問も出来ないのだから無理は無いけど。
http://www.nikkei.com/life/living/article/g=96958A90889DE1EAE5EBE6E0EAE2E3E6E2E0E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2;p=9694E3E1E2EBE0E2E3E3E6E0E7E0
>新旧部品表で番号調べてもらえば一発で分かる事なんか百も承知だけど、
>面倒だからここに知っている人が居ればさくっと教えて頂こうと思って聞いてるのに何なの？
はじめにそう書いてくれたら、誰も回答しなかったのに。
書込番号：14598016
30点
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