ホンダ PCX

スマホナビとレーダーをブルートゥースで

[yoshi0317]

ＰＣＸとは直接関係ありませんが教えていただきたく書き込みさせていただきました。
ＰＣＸでツーリングをするときの為にSHARP製102SHアンドロイドOS4.0.4とCOMTEC製MOTOGPSRADARをブルートゥースでヘルメットスピーカーで聞きたいと思っておりますが、何かよいブルートゥースステレオヘッドセットレシーバーはありませんでしょうか。
使用条件はスマホでナビと音楽。レーダでは音声案内とアラーム音の条件です。
希望は5000円以下でマルチポイントで使用できるものが希望です。
レーダーメーカとヘッドセットレシーバー2社に確認しましたが検証していないので不明ですとの回答でした。購入してからいざ使えないとなるとショックがありますので購入前に皆様のお知恵をお借りしたいと思っております。

書込番号：15187548

[ExtremeFear]

ここは意外に閲覧数が少ないというか、PCXという車種に絞った掲示板ですので、
返信は少ないと思います。

実際に販売している所の口コミを見る方が参考になると思います。

googleで検索で「bluetooth ヘルメットスピーカー」と入れると、たくさん出てきました。
その中でも、やはりAmazonの口コミが多いようでした。

下記アドレスは、ひとつの例です。
http://www.amazon.co.jp/GN%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B3%E3%83%A0%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%91%E3%83%B3-Bluetooth%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%AC%E3%82%AA%E3%83%AC%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88-Jabra-CLIPPER/dp/B003FZEYWC/ref=sr_1_6?ie=UTF8&qid=1349886913&sr=8-6

書込番号：15188321

[kumakei]

まず各機器で必要なプロファイルを確認してください

アンドロイドなどで音楽を聞く場合必要なプロファイルはA2DP
motogpsレーダーで必要なプロファイルはHFP

となっているので上記の２つのプロファイルが使用可能なBluetoothレシーバーを購入してください

ただし二台ぶんのペアリングは登録可能なレシーバーは多数ありますが、スマホでナビや音楽ききながらレーダーの警告音がなったときだけ警告音が割り込むという動作はできないものがほとんどなのでご注意ください

書込番号：15188738　スマートフォンサイトからの書き込み

マフラーの凹み

[AF68]

前期のPCXに乗っています。今朝、会社の門のレール部にマフラー下部があたり、凹んでしまいました。ほんと気持ちですが、ヒビ部に穴が開きそうな感じです。マフラーはSP武川のサイレントスポーツマフラーです。自分が体重があるので結構車高が下がってあたるのかと思いますが、みなさんはあたらないですか？マフラーの対処、良い知恵が有りましたら、教えて戴けますでしょうか。宜しくお願いいたします。

書込番号：15180454

[kumakei]

マフラーメーカーによってはサイレンサーの修理やメンテナンス を実施してるとこもあるのでまずはメーカーに相談してみてはいかがでしょうか？

書込番号：15181081　スマートフォンサイトからの書き込み

PCX125メーカー保証について

[mackeyyy]

PCX125購入予定なんですがタイ仕様、EU仕様にはメーカー保証がついてなくて、日本仕様にはメーカー保証が付いてますよね？
そこで質問なんですが、日本仕様を購入したとしても、例えばトルクカム、ウェイトローラーをタイ仕様と同じものに変える、純正以外の部品に変更(マフラー等)した場合ってメーカー保証は受けられるのでしょうか？？
調べてみてもイマイチよく分からなかったので質問させていただきました(^^;)

合わせて双方のメリット、デメリット、こんな理由でどっちがおすすめ、等教えていただければ嬉しいです＾＾

書込番号：15081187

[鬼気合]

　基本保証というのは購入した状態で手を加えてないものに関して
保証されるものです。

　メーカーは開発時にいろいろなテストを繰り返して製品化してるわけですから。

　まあ本当に小さな改造なら問題はないと思いますけど。

　トルクカムなどは流石にばれたら保証が利かなくなると思います。

　WRくらいなら？ばれてもという感じもしますがその辺はお店の
裁量にもよると思いますが。

　確実な回答ではありませんし保証に関しての問題ですから購入を検討されてるお店に聞くのが一番確実だと思います。

書込番号：15081345

[mackeyyy]

回答ありがとうございます！
やっぱりそうですよね…

まだ購入する店が確実には決まってないので
決まり次第聞いてみます^＾　

書込番号：15081376

[りょうぱ4649]

PCXの保障規定

PCXの保障規定です。

これを読む限りでは、販売店でパーツ交換をすれば、
特に問題ないように読み取れますね。

書込番号：15082114

[PCXと体重同じ]

永くお付き合いしていけるお店を見つける事が大切だと思いますよ。
メーカーとやりとりするのはお店の人、保証修理にメーカーの人が立会う訳ではないので、
少々やり過ぎの改造があったとしてもお店との「良い関係」が出来ていれば対応してくれます。

書込番号：15082824

[ヤマハ乗り]

たとえばマフラーやプーリーを変えてたとして電装品にトラブルが出たとか
交換した部品に関連しない物なら問題無く保証は受けれるでしょうが
マフラーやプーリーを変えていてエンジンや駆動系に不具合が出たとかだと
不具合の原因が交換していた部品に起因するかもしれない場合が有るので
保証を受けるには販売店とメーカーとの交渉になるでしょうね

もちろん販売店でメーカーと交渉するのも人ですから、
改造車の保証修理になるか判らない場合はメーカーとの交渉は手間なので
客から工賃とって普通に修理するかメーカーと掛け合って保証修理にするかは
販売店との付き合い方でも変わってくると思いますよ

書込番号：15083154

[スイングバイ]

メーカー保証以外でも、販売店独自の販売店保証６ヶ月とか、１年とか付けてくれるお店も探せばあるかもしれません。

（ＹＢＲが販売店補償１年でした）ただ、主さんのお住まいのお近くに在るかどうかは分かりませんが？。

購入後、かなり大胆なカスタムをされる予定ならば、メーカー保証対象外になるかもしれませんので、

初めからタイ仕様にしてみるのも手かと。

または購入予定店に、どこまでカスタム出来るか見積もりを書いてもらう前に聞いてみてください。

プチカスタム位なら国内仕様にして、保証期間が切れたらフルカスタムにするって手も？。

書込番号：15084526

[ゆりあやパパ]

　昨年、地元のウイング店でＰＣＸを購入しました。
　購入する際、本国仕様のトルクカムに変更をお願いしました。
　しかし、店長さんから少し距離を走ってから交換した方が実感があるのではないか。との提案をいただき、購入して6か月が過ぎたところで、ノーマルのトルクカムから本国仕様に交換をしました。　その際、工賃は6〜7000円ぐらいでしたよ。
　ですから、保障対象の有無については、購入したお店によって多少判断に違いがあると思います。
　ＰＣＸは、とてもいいバイクですよ。そして、購入後は、是非、トルクカムを変更して楽しんでください。
　
　

書込番号：15085809

[すーぱーりょうでらっくす]

標準仕様以外の部品が原因で故障した場合は保証対象外になりますので注意した方がいいと思います。

別にカスタム部品に交換するのはいいですが、よく検討して交換して下さい。

書込番号：15150272

PCX後期に乗ってます！

[shohey0904]

PCXの後期に乗っています！
つい先日、マフラーを純正からBEAMSのR-EVOに替えました！
いろいろと調べていると、PCXに乗っている方はウェイトローラーとトルクカムを替えて加速と40〜60kmの加 速の谷の問題が解消したとの意見が多くあったので、次は純正部品からウェイトローラー(15g×6)とタイ製のトルクカムに替えようかと検討中です。

そこで質問なんですが、そうした場合、加速・燃費などはどうなるでしょうか？
マフラーを替えた感想としては、低速の加速が少し落ちたように感じるのですが、高速は逆に力強さが出たように感じます。
燃費はさほど変わらないと思います。

よろしくお願いします。

書込番号：15135069　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうぱ4649]

自分は、タイ製のトルクカムとWR14ｇに変更しました。

スタート加速が良くなり、加速と中速域での加速の谷がなくなりましたが、
最高速は変わりないようです。

燃費は若干落ちた気もしますが、快適な加速を手に入れたので満足です。

書込番号：15135390

[shohey0904]

返信ありがとうございます！

やっぱり加速と中低速の加速の谷がなくなるんですね！燃費に関しては、仕方ないですよね♪
あと、ウェイトローラーとトルクカムを交換の際、マフラーは純正だったのでしょうか？
やはりマフラーによって加速・燃費も変わるものなのでしょうか？

質問ばかりですみません、よろしくお願いします。

書込番号：15137437　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうぱ4649]

>あと、ウェイトローラーとトルクカムを交換の際、マフラーは純正だったのでしょうか？

自分は、マフラーは純正です。

交換したいと思ってはいるのですが、口コミを見ている限りでは、
見た目以外でのメリットが少なそうで、躊躇しています。

書込番号：15139566

[shohey0904]

なるほど！わかりました！ありがとうございます！！
とても参考になりました♪

近いうちに交換してみようと思います☆

書込番号：15139859　スマートフォンサイトからの書き込み

カラー補修。（キャンディーライトニングブルー）

[えふくぼ]

先日の雨で転倒してしまい、バイクショップにて部品交換をすましましたが、キズの補修（タッチアップ）に関しましてはキャンディーライトニングブルーの色は、ホンダからも発売してないのことでそのままな始末です。
さすがにそのまま放置も心苦しいので、代用出来るようなタッチペンやスプレーなどあるでしょうか？

書込番号：15122529

[ひなうき]

こんにちは！

キャンディの補修は基本的に上手く仕上げるのはかなり熟練が必要です。

仕上がりにどれだけ妥協出来るかですが、本体色よりも薄い色を何度も重ね塗りで補修します。

マスキングを丁寧にする事も大事です。

頑張って下さいね!!

書込番号：15122808　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S]

近似色を使うならタッチペンもスプレーもあるんではないですか？

書込番号：15126276

[えふくぼ]

アドバイスありがとうございます。
薄い色からためしてみます。

書込番号：15136243

バイク用のビデオカメラ撮影時のステー

[のんびり走ろう]

ハンドル部に付けるビデオカメラのマウントとステーを探してますが、なかなか探しきれません＾＾；。また、ハンドルに装着する場合と振動で撮影が震えるのでしょうか？

書込番号：14968935

[スイングバイ]

ハンドルバーブラケットや、カメラマウントホルダー類は各社から発売されております。

http://www.msoul.co.jp/news/productnews2011.html

http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000505969

振動によるブレは、カメラ側の手振れ補正機能で対応するしかないですね。

書込番号：14969108

[鬼気合]

　どうしてもバイクは車に比べて振動が出るので難しいところです。

　単車は4気筒などの偶数マルチエンジンなので振動が少ないですが、単気筒は
振動が出やすいので。

　いろいろマウントしてきましたが、スイングバイさんが載せてるリンクの
ようなものが振動が少ないと思います。

　アームが長いほど振動を拾いやすくなるのでアームはできるだけ短いほうが
ベストですね。

　4番の写真の位置に下のリンクのものが一番振動は少なく撮影できました。

　www.amazon.co.jp/dp/B000CE8WE0/ref=sr_1_26?ie=UTF8&qid=1345646659&sr=8-26

　古いカメラで手振れ補正などないタイプでも振動少なく撮影できました。

　１、２はスクリーンがぶれるのでどうしても画像にも振動が出てしまいがちです。

　カメラはソニーのDSC-HX5Vですが手振れ補正はかなり良いですね。

　デジタルビデオカメラより補正が利きます。

　ただ風きり音はビデオカメラのほうが利いてますが。

　ハンドルブレースにサインハウスのマウント付けた画像が下のものです。

　http://www.youtube.com/watch?v=4ifM64veg7Y&feature=plcp

　カメラはソニーのDSC-HX5Vです。

　このくらいのぶれは出ると思います。

　3番目はドライブレコーダーですが、この位置が一番振動が出にくく固定も
メーターカバーに貼り付けてる感じなのでぶれが出ませんね。

　http://www.youtube.com/watch?v=_LR5oGdzSq4&feature=plcp

　アームが鉄でもプラスチックでも長いと振動を拾ってしまうので
短いもののほうがベストですね。

　ただ短いと付ける位置によっては道路を映せないこともあるので
付ける位置と購入するマウントの高さを想定してカメラを置いて試してから
購入されるほうがいいと思います。

　ちなみに写真はスカイウェイブ250タイプMです。

書込番号：14969544

[スイングバイ]

振動により、ネジが緩んで脱落する場合もありますので、脱落防止にストラップを掛ける等の対策もお忘れなく。

書込番号：14972877

[のんびり走ろう]

出張で不在で返信が送れてすいません＾＾；吸盤タイプいいですね〜って思ったのですが、自分のＰＣＸのカウルは純正オプションのカタログの中の中央が盛り上がったカウルに交換してある為、紹介していただいた吸盤タイプが装着できますかね＾＾；？

書込番号：14977751

[鬼気合]

	一番真空の状態	これ以上は危険のライン	真空前で手で押さえています

　おはようございます。

　スクリーンの吸盤は1つタイプのものですと正直厳しいかと思います。

　写真2番の吸盤は基本平面に付けるタイプのもので、吸盤自体は120mmと
大型なんですが、R面には適しません。

　写真のようにスカイウェイブに付けてカメラで撮影したことがあるのですが
気づいたらバキューム(真空状態)が弱くなり外れかけた(装着から20分くらい)
事がありました。

　気づいたのは写真のボタンを装着面に置いてシュコシュコ押してあげると
真空状態になっていき赤いラインが隠れるくらいまでボタンが入るのですが
真空状態が弱くなると赤い線が見えてくるので見えるか見えないかのラインが
出たら危険なので再度ボタンを押して真空状態にしてくれの合図です。

　続く。

書込番号：14977903

[鬼気合]

吸盤の大きさの比較

　写真が4枚しか載せられないので続けます。

　デルキンファットゲッコ(ツイン吸盤)のものが確か80mmくらいで、ケンコーバキュームマウントグリッパ(大きなシングル吸盤)が120mmです。

　先のデルキンファットゲッコのほうは吸盤の角度調整もできるので多少の
R部分でも装着可能でこちらをメインにスクリーンに装着してカメラ撮影してました。

　最近はドラレコだけのことが多いですが。(画像もまあよく振動が非常に少なく撮れるので)

　写真2は会社の同僚、後輩と東京の奥多摩周遊道路に行ったときのものですが
後輩に教えたら喜んで取り付けたのでその時のものです。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-11286114233.html

　これはさすがに初めて装着したので落ちる心配はなさそうでしたが
念のため養生テープ(粘着が残りにくいので)で落ちないように貼り付けさせましたが。

　アーム部分も他のマウントで使用できる短いものがあったので変えましたが
やはりスクリーンの振動を拾うので付ける場所が一番重要になってきますね。

　高いですが物は良いですよ。

　ここで詳しい動画紹介しています。(ちなみに私ではないですよ(笑))

　http://www.youtube.com/watch?v=nDI45tgg948&feature=related

　振動抑えるのでしたらできるだけスクリーン以外が無難なんですが、カメラ位置やハーネスの接続など考えるとスクリーンしか付ける場所がないのが現状なんですよね。

　ぶれに関しては想像ですが、ミラーにマウントするタイプとあまり変わらない
感じはします。

　単車の場合なんかですと燃料タンクなどでしたら振動もかなり少なく
いいポジションだと思うんですけどね。

　いろいろ試行錯誤してきましたがブレは難しいです。

　先にも書いたように単気筒で振動が多いですから。

　個人的にはスイングバイさんが書かれてるようにカメラの手ぶれ補正機能が
どれだけ効くかなんですが、人間が持ったときの補正なんで、バイクの細かくて
速い振動には補正があまり役に立たない感じがします。

　その辺はカメラの性能によると思いますが。

　後はPCXのスクリーンのぶれや、エンジンのブレがどれくらいか乗ったことも装着したこともないのでこればかりは正直なんとも言えないところなんですが。

>の中央が盛り上がったカウルに交換してある為、紹介していただいた吸盤タイプが装着できますかね＾＾；？

　動画のように吸盤の角度調整と吸盤も80mm位で小さめ、吸盤自体もやわらかい（ケンコーのものはゴムが硬いので平面オンリーなので)ので湾曲してても張り付きやすいと思いますがこればかりは実際に付けて見ないとなんともいえないですね。

　下の動画はドライブレコーダーで撮影したものと(画面がミスで下向きになりすぎですが)後方にカメラ置いて撮影したものです。

　http://www.youtube.com/watch?v=TrSUIujp18M&list=UUyU32LRYlBknAr5p1kD5x0Q&index=2&feature=plcp

　http://www.youtube.com/watch?v=pq0qqAanHUc&feature=youtu.be

　後方はデジタルビデオカメラですが手振れ補正が2段階の弱になってたので
協ならもう少しましになっていたかもです。

　それでも位置が違うにせよこれだけぶれに差がありますからね。

　ちなみにドラレコは写真4番のスクリーンのすぐ後のシルバーのものです。

　フロントにもカメラ置いてたんですが(4番の写真)、このザクティーは縦長の形状からか高重心でぶれやすくバイクの車載ではぶれまくりでとても見れた物ではないですね。(笑)

　久しぶりに試してみましたがやはり駄目でした。

　手持ちで撮影ならいいと思うのですが。

　私の場合スカイウェイブなんであくまでも参考程度に考えてみてください。

書込番号：14978081

[ほんわか旅人＋]

私もいろいろ試行錯誤しましたが、一番結果が良かったのが５００円の“ドリンクホルダー”。

映像はこちら

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=N1VbPk2UgXs



バイクはスズキ・グラディウスでハンドルにドリンクホルダーを装着し、
その中に路面からのショックを軽減するために“厚手の靴下”を詰め込みます（笑）
その靴下の間にビデオカメラを入れ、動かないよう靴下でポジション調整します。

あとは撮影。これだけ。



うそみたいに簡単な材料と方法ですけど、靴下の弾力とビデオカメラの手振れ補正が
上手いことマッチしてブレや振動を低減してくれるようです。

設置場所はバイクによって最適の場所があると思います。
グラディウスはネイキッドなのでハンドルが一番良い場所でした。

書込番号：14992225

[鬼気合]

　ほんわか旅人＋さん

　ぶれなくきれいに撮れていますね。

　良ければ写真アップして頂けると参考になります。

　ツインエンジンですからその分振動も相殺されてるめんもあると思いますが
それにしてもぶれが少ないですね。

書込番号：14992377