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ハイブリッド発売日

2018/09/14 11:40(1年以上前)


バイク(本体) > ホンダ > PCX

クチコミ投稿数:171件

今日は、いろいろなモデルの発売日と重なっていますが、PCXハイブリッド納車された方に質問です。

1慣らしはどのくらいしますか?
2純正オプションはなにをつけましたか?
3社外部品はなにをつける、またはつけましたか?
4防犯対策はなにをしてますか?
5デリケート色ですが、何かしてますか?
6盗難少しでも回避のため、エンブレムとる方いますか?
7トップボックスは、つけるまたはつけたかたは、なにを選択しますか?
8乗り出しで良かったこと
9乗り出しでがっかりしたこと
10思ったより○○など、皆さんに教えたいことはありますか?

書込番号:22107791 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


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クチコミ投稿数:325件Goodアンサー獲得:20件 PCXのオーナーPCXの満足度5

2018/09/14 21:32(1年以上前)

フライング納車である程度走ってみてます。

1.慣らしはどのくらいしますか?

125ccなので特に気にせず1ヶ月点検までを慣らしと考えてます。
というか抑えた走りなんてのはモーターアシストには無いような気がします。


2.純正オプションはなにをつけましたか?

特につけてはいませんが、家族の希望でヒーターグリップは考えています。


3.社外部品はなにをつける、またはつけましたか?

・ハンドルマウント
・ブレーキレバー(RIDEAのパーキングブレーキ付)
※パーキングブレーキは何かしらを付けないと坂道停車時とかつらい


4.防犯対策はなにをしてますか?

オーソドックスなところで外出時の簡易チェーンロック(収納に入るもの)
家ではしっかりとしたチェーンのアースロック


5.デリケート色ですが、何かしてますか?

マットのようなデリケートってほどではないのでバリアスコート


6.盗難少しでも回避のため、エンブレムとる方いますか?

むしろハイブリッドは扱いがエンジン版より難しいので逆効果のような・・・。


7.トップボックスは、つけるまたはつけたかたは、なにを選択しますか?

付ける予定ですが、今はまだ様子見。


8.乗り出しで良かったこと

加速力が125ccじゃない。
急な坂も普通に加速していく。


9.乗り出しでがっかりしたこと

アシスト終了したらやっぱり125ccという現実を叩きつけられる。


10.思ったより○○など、皆さんに教えたいことはありますか?

裏技の連続アシストすると収納ボックス内が思ったよりあっちっちになる。
冷凍商品いれると解凍されちゃうかも。
普通のアシストで使う分には問題なし。
あと、上り坂でもチャージバーが出るくらいなので、エンジン版のPCXでは電気に戻せる色々な無駄が実は多いかもしれないですね。

書込番号:22109025

ナイスクチコミ!5


殿堂入り クチコミ投稿数:4431件Goodアンサー獲得:489件

2018/09/15 13:21(1年以上前)

>あと、上り坂でもチャージバーが出るくらいなので、エンジン版のPCXでは
>電気に戻せる色々な無駄が実は多いかもしれないですね。

アシスト終わってしまえば上りも下りも消費電力にさほど差はありませんし
発電量は回転数に比例しますので、回転数の高い上りでもプラスになるのは
余力の証明にはならないかと思います

またエンジン版のほうはHVほど電力が必要なく小さいジェネレータで済むし
満充電後の余剰分は相殺されるのはどちらも変わりないので
エンジン版だからムダがある・・・って事はないかと思います

書込番号:22110570

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:325件Goodアンサー獲得:20件 PCXのオーナーPCXの満足度5

2018/09/15 15:52(1年以上前)

>アハト・アハトさん

表現の仕方が悪かったのかな、なんかごめんなさい。
アシスト用バッテリーの残量が0になると通常のエンジン版と同じ動作になるだけなのでアシスト以外はほぼ同じという風にお店から説明されています。
※重量分の違いは負荷が増えるとは思います

考え方としては、本来エンジン版でもリチウムイオンバッテリーに電力を戻せるだけのポテンシャルがあって、そこを拾えていないんじゃないかと思った次第です。
リチウムイオンバッテリーの容量分までですけども・・・。
「勿体無い部分」っていえば良かったですね。

書込番号:22110904

ナイスクチコミ!4


殿堂入り クチコミ投稿数:4431件Goodアンサー獲得:489件

2018/09/15 18:33(1年以上前)

いえいえ

>本来エンジン版でもリチウムイオンバッテリーに電力を戻せるだけのポテンシャルがあって、
>そこを拾えていないんじゃないかと思った次第です。

HVよりはジェネレータ小さい分発電量は小さいでしょうけど、バッテリ満充電であれば
点火系と灯火類に使う分以外は余剰ですからね

そういう意味では勿体ないのは確かだと思います
モバイルバッテリつないで充電して、東電に売電できるとか面白いかもしれませんね(笑)


勿体ないと言えば脱線になりますが
いつも思うのですが

現役男子のナニや腰に発電機つけると
日本全国ではすんごい発電量になるんじゃないかなあ、世界を救うんじゃないかなあと
枯れてしまったオジさんは思う訳ですよ

書込番号:22111259

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:10件Goodアンサー獲得:1件

2018/09/16 22:38(1年以上前)

9月1日に注文して9月14日納車しました。

1慣らしはどのくらいしますか?
特に気にしてません。

2純正オプションはなにをつけましたか?
とりあえず盗難アラームです。
納車後、トップボックスを自分で取り付け
あとは徐々にグリップヒーターなど取り付け予定

3社外部品はなにをつける、またはつけましたか?
今のところ、予定はなし

4防犯対策はなにをしてますか?
盗難アラームとバイクカバー

5デリケート色ですが、何かしてますか?
何もしてません。

6盗難少しでも回避のため、エンブレムとる方いますか?
そのままですね。

7トップボックスは、つけるまたはつけたかたは、なにを選択しますか?
純正品です。

8乗り出しで良かったこと
坂が多いのですがスムーズに走れます。
2人乗りの坂道発進でも軽いですよ。
2人乗りしてるのに2人乗りじゃないみたいって感じ

9乗り出しでがっかりしたこと
アシスト4秒は短いですね。
アシストバッテリーの残量計にはまだまだ余裕がありますから10秒は欲しかったなぁ。
2人乗りで登坂走行中にアクセルをちょっと戻して回すと再びアシストが働きます。300mほどアシスト連続してもアシストバッテリーの残量計は1メモリ減ったくらいです。

10思ったより○○など、皆さんに教えたいことはありますか?
カーブの多い坂道は気持ちよいほどスムーズに走れます。
ただ今の平均燃費は55.1キロでした。(殆ど坂道の多い走行です)

書込番号:22114743 スマートフォンサイトからの書き込み

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更新日:11月27日

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