ホンダ PCX

異音と水入り？雨漏り？

[M139]

失礼します、新車で購入したKF47なんですが約半年乗っていて最近ハンドルの下からよくカタカタ音が鳴るのですが何の音でしょうかね？あと、ハンドル左の小物入れにタオルをいれていて出すと濡れており内部にも水滴が残っていました。この小物入れはUSB端子もあるので防水と思っていましたが水が入ってくるのでしょうか？同じような症状の方いますでしょうか？

書込番号：25589383

[アドレスV125S横浜]

＞M139さん

自分でのぞき込んで動かして見なよ、当たってるから音するんでしょ

物入れの中の水滴は、結露でしょ今は外気が低いからね

書込番号：25589433

[ym222]

あまり雨の日は乗らないようにしてるからかもしれませんが、BOXの中が濡れたという記憶はないですね。パッキンみたいなのにゴミが付いてるかもしれないので、掃除してみては？

カタカタ音はわかりません。

書込番号：25592720　スマートフォンサイトからの書き込み

ホンダ純正ボディマウントシールド 夏どうしていますか？

[インビンシブル・シールド]

お世話になります。

PCX125(JK05)に乗っています。
用途は週末のショートツーリングと近所の買い物です。通勤には使っていません。
現在、ロングスクリーンを付けようか検討中です。
品質などを考慮してホンダ純正ボディマウントシールドが第一候補です。
付けたい理由は冬の寒さ対策と、ある程度速度を出した時の風圧対策です。
取り付け作業は自分でやる予定です。
以前フロントカウルを取り外した経験があり、作業がたいへんなのは承知しています。

夏場はロングスクリーンだと暑いという理由で毎年純正戻しをされる方も居るようです。
純正スクリーンとロングスクリーンとで夏の暑さがそんなにも違うものなのでしょうか？
まだPCXを購入して数ヶ月ですので夏場を経験しておりません。
実際に純正ボディマウントシールドを装着されている方が夏場どうされているか経験談が知りたいです。
宜しくお願い致します。

書込番号：25560788

[You Know My Name.]

インビンシブル・シールドさん　こんにちは。

自分は初代と3代目、４代目のＰＣＸにロングスクリーンを年中付けていました。　
通勤で雨の日も乗るので、雨対策でもありました。　
まぁ、スクリーンに雨が付着するので見にくくなるとも言えますが。

スクリーン装着されるのが初めてだと、風切り音が気になるかも知れません。　（すぐに慣れると思いますが）
私は初代にボディマウントシールドを付けたときにそう感じました。

＞純正スクリーンとロングスクリーンとで夏の暑さがそんなにも違うものなのでしょうか？

風をまともに受けるので、ノーマルの方が夏は涼しいと思います。
て言うか、ヘルメット（私はフルフェースですが）被っているので、そもそも暑いです。
それと、ハンドリングはノーマルの方が軽い分切り返しとか軽快ですね。　
何と言いますか、やはりスクリーン分重くなってるんですよ、（均等にバランス良くですが。）　　
片方にスクリーンの重さの分をぶら下げれば、そりゃバランス悪いですが。　

それと取り付けは、そんなに難しくないと思います。
私は、初代と３代目は自分で取り付けました。　
真ん中のシールドのカウルさえ外せれば、朝飯前です。（朝飯食べてから作業しましたが...）

ただ、４代目（JK05）は、購入時にお店でやっていただきました。
自分ですると言ったら、店長に反対されました。　割られたら嫌だからと言って、工賃といらないから、こちらでやるからと。
なんでも、カウル外すのが難しくなってきてると言うんですよね。

ただ、経験上、３代目は自分でやりましたが、確かに１回目外すとき「バキーー！」　って音がして割れたかと思いました。
２回目、３回目、取り外し繰り替えたら、そうでもなかったですけど。　若干、若干ですけど、新品時と比較すると浮いてますね。

いろいろ書きましたが、こんなところです。

書込番号：25561466

[インビンシブル・シールド]

You Know My Name.さん
ご返答ありがとうございます。

夏の暑さ以外にも重量増も気になっていましたので貴重なご意見がうかがえて助かります。

以前、別のスクーターに乗っておりデイトナのスクリーンを付けしておりました。
そのスクーターはもともとスクリーンがないので完全な付け足しでした。
下取りに出す際に純正状態に戻したのですがその時に「スクリーンを付ける前はこんなに軽かったのか！」とビックリしたものです。
PCXの場合、純正スクリーンが約600g、ボディマウントシールドが金具も含めて1,800gほどあるらしいです。
かなりの重量増になりますが以前のスクーターと違いハンドルへの取り付けではなくボディへの取り付けですので取り回しのしづらさはマシなのかも知れません。

JK05のフロントカウルの脱着についてですが以前電源をとるために外したことがあります。
その時は「二度とこの作業をしたくない！」思いつつ「将来スクリーンを交換するならあと１回はしないとな・・」と覚悟はしていましたｗ

風切り音も発生するんですね。
わたしはジェットヘルですのでフルフェイスよりはもともと風切り音が多い（？）気がしますので気にならないかもしれませんね。

年中付けられていた方のご意見がうかがえてありがたいです。
ありがとうございました。

書込番号：25561906

[ムアディブ]

>ある程度速度を出した時の風圧対策です。

高々90くらいだろうから、不要と思いますけど。
寒さの方も、そもそも寒いときに通気性のあるウェアを着なきゃいいので、シールドの効果はあんまりないと思うんですけどね。

体験済みで効果を感じているということならすいません。スルーしてください。

書込番号：25562098

[インビンシブル・シールド]

ムアディブさん
ご返答ありがとうございます。

いちおうバイク用の防寒ウェアを着ていましてある程度寒さはましになってはいるんですがロングスクリーンにするとかなり寒さが軽減されるというレビューをよく見ますので期待した次第です。
実際にロングスクリーン付きのバイクで体験した訳ではないのですね。
風圧については以前乗っていたスクーターにショートスクリーンを追加した際に少しは効果がありましたので期待しています。

ありがとうございます。

書込番号：25562126

[インビンシブル・シールド]

自分の書き込みを読み返してみたのですが書き間違えていますね。

（誤）実際にロングスクリーン付きのバイクで体験した訳ではないのですね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
（正）実際にロングスクリーン付きのバイクで体験した訳ではないです。

「わたしは実際には体験したことはない」という意味です。
ムアディブさん　失礼いたしました。

書込番号：25563299

[masaboo926]

私はJF81型のPCXにGIVIのロングスクリーンうぃ付けています。
その理由は冬のツーリング中に向かい風を受けて大変寒い思いをしたからです。またその風圧で腕に力が入って疲れました。
CIVIのスクリーンを選んだ理由は�@デザイン�A価格�Bミラーに干渉しない取り付けやすさが主な点です。
取り付けは自分で行いましたが難しくはありません。
その効果は予想以上でした。体にあたる風が減少して疲れが少なくなりました。
予期していなかった効果としてロングツーリングで燃費が2km/l程向上したことです。
夏場は体にあたる風が減少するので多少暑くなるかもしれませんが雨よけ効果と燃費向上のため取り付けたままです。

書込番号：25563916

[インビンシブル・シールド]

masaboo926さん
ご返答ありがとうございます。

風圧が軽減されるという体験談、大変参考になります。
わたしも以前のスクーターに付けていたショートスクリーンで効果を感じましたので同じ感想の方がいらっしゃって心強いです。
また、燃費も向上したという話も参考になります。

私の場合、田舎道でのツーリングが主な用途ですので同じような効果があることを期待しています。

貴重な体験談ありがとうございました。

書込番号：25564202

[ooo28jp]

純正なら防風効果は首下だけです。気温の高い夏は走行風では涼しく無いので、快適性に支障は無いと感じます。冷却ウェアの気化熱も効くし、雨が降れば濡れづらく安物の雨合羽で済むし、身体の負担が減り疲れにくくなりますので、装着がおすすめ。逆に冬こそは防寒着の効果が明らかに高まるので必須。
純正は少し高さが足りず風切音が減少していないと感じます。アマゾンで延長スクリーンも付けました。でも今なら社外品の大きなスクリーンを選択します。
バイクカバーもそのまま使えるので安く買えるタイミングで購入をおすすめします。

書込番号：25564268　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakura8]

JF84に市販の大型シールドを付けてます
まずブーメラン型のパーツを外すのですがなかなか外れず
たまたま通りかかった友人と片側ずつ押さえて引っ張ったら爪が一つ折れました
それでも取り付けは出来ました。以降、4年怖くて外してません

個人の技術の問題でしょうけどリスクを考えると付けたままで良いのではと思います
純正は高さもちょっと低めでオールシーズンタイプに見えます

余談ですがシールド有だとレインコートは下からの風でめくりあがります
胸のあたりは吸い出されるように負圧になります

書込番号：25565062

[インビンシブル・シールド]

ooo28jpさん
ご返答ありがとうございます。

夏でもそれほど影響はないとのこと、参考になります。
風切り音についてはやはり大きくなるという事ですので慣れるまでの辛抱でしょうね。

ありがとうございます。

書込番号：25565245

[インビンシブル・シールド]

sakura8さん
ご返答ありがとうございます。

取り付けについてはYoutubeなどで十分に予習しておくようにします。
また、通勤では使用せず、ツーリング＆買い物での使用ですので雨の日や雨の予報が出ている日は基本乗らないようにするつもりです。
わたしも何度も付け外しすることは爪を折ってしまいそうなので怖くてできません。

ありがとうございます。

書込番号：25565252

[インビンシブル・シールド]

皆さんの体験談をお聞きして純正ボディマウントシールドを購入することに決めました。
実は昨日発注しましたので本日到着しました。
夕方からDIYにて取り付けを行いました。
USB電源の加工なども同時に行ったので2.5時間ほどかかりました。
フロントカウルは以前一度外したことがあるので初回よりは外しやすくなっていて助かりました。
スクリーンをボルト、ナット４か所で留めるのですが前側の二か所は結構苦労しました。

交換後、近所を少し試走しました。
首から下の上半身に風が来ないことを体感しました。これはいいですね！
みなさんがおっしゃるように風切り音は大きくなったと思いますがもともとジェットヘルなので差はあまり感じません。
速度をある程度以上上げたときの風圧についてはまだ試せていませんが期待しています。
一番気にしていた「夏どうするか」についてですが実物の大きさ的にさほど影響はなさそうな気はします。

いろいろなご意見ありがとうございました。

書込番号：25565263

シートが閉まらない

[EeveeLv1]

数日前に新車で納車されたばかりなんですが、シートの閉まりがあまりにも悪いです。
めちゃくちゃ力入れてやっと閉まるくらいなのですが皆さんの車体もこんな感じなのでしょうか？

書込番号：25558906　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

今晩は。

今月初めにリード125でクチコミに投稿された内容と同じですね。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000107867/SortID=25537248/

購入店でシートロックの調整を行って貰えれば直ります。
原因は車体の微弱な曲がりなので、直してもらうときは家でシートが閉まりにくい時はセンタースタンド使用かサイドスタンド使用かを伝えた方が良いですね。

書込番号：25558952

[EeveeLv1]

コメントありがとうございます。
納車時購入店舗でpcxの説明をしてもらった際も閉まりが悪かったんですが、購入店舗の方は潤滑油をスプレーしてました笑

おそらく直し方知らなそうなんですが持っていけばやってくれますかね？笑

書込番号：25559007　スマートフォンサイトからの書き込み

[トリオレさん]

＞EeveeLv1さん
１年半くらい前に新車で買ったPCXですがどちらかと言えば閉まりにくいです。
ですがめちゃくちゃ力を入れてやっとって程じゃ無いです。
ギュッと押し込めばしまりますが、たまに閉めたつもりが閉まってないまま走ってたりしてます。
降りた先で開けようとした時に気付きます(笑)
今現在でも同じような感じで柔らかくなったとかは無いです。
ちなみにヘルメットは入れてない状態の話です。
潤滑スプレーでどうこなるような話じゃ無いと思うのでお店にきちんと対応して貰った方がいいかと。

書込番号：25559040

[ムアディブ]

>おそらく直し方知らなそうなんですが持っていけばやってくれますかね？笑

電話して聞いてみればいい。

バイクも人間の身体と同じでわからないことが多い。
弄り回すとお金かかるから、考えられる原因が複数ある場合は一番手間のかからないところからやってみる。
人間の身体との違いは、「様子見て」も自然治癒はしないので、兆候が有ったらただちに整備してもらった方が良いという事。

書込番号：25559411

[暁のスツーカ]

おはようございます。

以前のバーグマンの記事を探したら有りました。

https://bbs.kakaku.com/bbs/76103010823/SortRule=1/ResView=all/Page=12/#22440294

参考にしてください。

書込番号：25559470

[You Know My Name.]

EeveeLv1さん

まず、シートが閉まった状態から、ロック解除ボタンを押して、シートロックを解除します。
シート後部が少し浮いた状態です。
この状態から、手のひらでシート後部を押します。　（浮いたボンネットを押して閉めるイメージ）
これで無茶苦茶な力が必要なら、おかしいと思います。
ある程度、シートの左右のぐらつき（動く自由度）はありますけど、ロックと噛み合う位置がずれているのかも知れませんね。

めちゃくちゃ力入れてというのが分からないのですが、
まさか、上から振り下ろして閉まらないという意味じゃないですよね？
PCXは歴代、そのような仕様じゃないですので、降ろして、そして手のひらで押すといった感じです。
車のボンネットを閉める要領です。　一旦降ろして置いて、手のひらで押す。

書込番号：25560321

pcx160の燃費について

[桜吹雪が風に舞う]

以前2代目pcx150JF56から今月新型pcx160
を購入し500キロ前後走行しましたが
とにかく以前の2代目より、燃費がかなりわるく
リッターあたり35位です、以前の2代目はリッターあたり45は走ってました、みなさんのpcx160の燃費はどうですか？

また発進時メーター下から何かモーター見たいな音が一瞬します、皆さんはどうでしょうか。

過去に質問あったらすみません

書込番号：25542596　スマートフォンサイトからの書き込み

[komcom]

＞桜吹雪が風に舞うさん
PCX160(現行2023年モデル)所有しています。
夏場は、約50km/L前後、最近のような冬場は、約37-44km/L位ですよ。
当方、長野県在住。峠や山道も多く走るので、こんなもんです。
平地が多い方は、安定して燃費いいと思いますよ。

書込番号：25542612

[桜吹雪が風に舞う]

komcomさん
早々に返信ありがとう御座い。
冬場は燃費わるいんですね、pcx150は
冬場でも40位走ってたのに、参考になりました

書込番号：25542615　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

＞桜吹雪が風に舞うさん

自分もPCX150の二代目乗ってましたが燃費はかなりよかったですね。多分、今の排ガス規制にあわせるとあの燃費性能はもう難しいんでしょうね。


あと細かい話ですがJF56は二代目PCX125の型式で150はKF18になりますよ。

書込番号：25542674　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜吹雪が風に舞う]

＞kumakeiさん
返信ありがとう御座います。
参考になりました。

書込番号：25542963　スマートフォンサイトからの書き込み

[ym222]

> 桜吹雪が風に舞うさん
> komcomさん

別スレにも桜吹雪が風に舞うさんのコメントありましたが、こちらにて。

私の場合、燃費表示で50km/Lはほとんど見たことないです。春秋以上の気温の時の長めのツーリングくらいです。なのでkomcomさんのように「夏は50km/L」とは私はとても言えません。(^_^;
これは信号が多いとか道路状況にもよるのでしょうね。運転は荒くないつもりです...。

冬は30km/L台（30〜39）は当たり前です。近場の2kmくらいの距離だと特に燃費悪いです。

感覚的には、50km/Lはきついけどkomcomさんと似たような感じです。冬にガクッと悪くなるのは前に乗ってた初代PCX125でもそうだったので、燃費がいい車種はそういうものなのかな、と思ったりします。

気温と、長い距離を乗るかどうかでだいぶ違いますが、いろんな人の書き込みを見ると4代目は以前より全体的に燃費が悪い傾向にあるのは確かなようですよね。

書込番号：25543674　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜吹雪が風に舞う]

＞ym222さん
コメントありがとう御座います、
自分は、ハズレを引いたのかなと思いましたが
皆んなそんなに燃費が良く無いみたいで安心しました。
以前ね2代目が良すぎたのでしょう。
皆さんありがとう御座います

書込番号：25544812　スマートフォンサイトからの書き込み

[M139]

失礼します、今年の7月に新車で購入した160乗ってます。大阪市内を通勤で往復25ｋｍほど週5で走行してます。
それで大体燃費よくてリッター40いけばいい方です。10月に大阪から石川県まで一般道で行った時はリッター48ぐらいいきました。
あとメーターの下から鳴る音は恐らくＡＢＳの機械音だと思います。自分のバイクは出だしとか段差を通過したら鳴ること多いです。

書込番号：25551052

[You Know My Name.]

＞また発進時メーター下から何かモーター見たいな音が一瞬します、皆さんはどうでしょうか。

「ウィーン」　といった感じの音ではないでしょうか。　同時にABSランプも消えますよね。

これはABSの（アクチュエーターっていうんですか）作動チェック音だと思います。
以前、乗っていたバイクも同じ音が鳴っていました。　（懐かしいと同時に１９９０年代から変わってないんだと、びっくりしました）

でも、特に説明受けないと、何これっ？て感じると思います。

書込番号：25554200

リアウィンカー配線図について

[cpffm]

よろしくお願い致します！

以前のリアウィンカーのスレッドでも質問させていただいております！

添付した写真の赤丸部は、なんの役割があるのでしょうか？

ACC的なものなら、
テールランプ、ポジションランプ
のように分岐して存在しても良いのかなとオイル思いました！

知恵を貸していただけましたら幸いです！

書込番号：25524858

[茶風呂Jr.]

事前に承諾を得ていればいいですが、承諾無しなら配線図等の著作物はネットに上げない方がいいですよ。

書込番号：25525046

[cpffm]

すみません、気をつけます！

書込番号：25525164

[intotheblue]

普通にブレーキランプとテールライトのプラスで利用してるんだと思いますけど
なんで要らないと判断したのですか？
テールは一体型ユニットなのでプラスが１本ってイメージじゃないでしょうか

書込番号：25544057　スマートフォンサイトからの書き込み

JK05 燃費が悪い

[PCX2525]

11月頭に納車　1000km走った時点での平均実燃費が34.5km/�gです。
メーターの燃費計の数値はここまでで平均39km/�gくらいです。

フードデリバリーで使っているので燃費はあまり良くないだろうと自覚していましたが、乗り換え前のJF56で同じ様に走っていた時は実燃費が39km/�gくらいでメーターの燃費計との乖離も殆ど無かったです。

新車と言う事を差し引いても少し低すぎるのではないかと心配していますが、どなたか同じような使い方ですどれくらい燃費が出ているか教えて頂けないでしょうか？

書込番号：25522360　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

モデルチェンジ項目の中に、、、「・スロットルボディ径をΦ26から28へ拡大」とありますから、パワーアップのために若干燃費が悪くなったんじゃないですかね？もちろん乗り方を変えれば良くなる可能性もあります。

タイヤも太くなってるので、パワーも食われやすいんじゃないんですかね？

書込番号：25522384

[京都単車男]

新車なら、ここより販売店で相談した方がいいですよ

メーカー保証もあるし

仕様か乗り方か初期不良って問題でしょうけど、販売店には早期に症状は報告しとくべきですね


タイヤエアが少ないとかのオチがが無いようにね

書込番号：25522390

[アドレスV125S横浜]

＞PCX2525さん

車板でもありましたけど、近場しか走らないなら燃費は伸びませんよ

書込番号：25522391

[masaboo926]

ツーリング仲間でもJK-05に乗っている人は燃費が悪いといってますね。

私はJF-81乗りですが300〜400kmのツーリングで夏場は60km/l前後

冬場では52〜54km/l走ります。

一度販売店に相談されることをお勧めします。

書込番号：25522705

[PCX2525]

＞KIMONOSTEREOさん
ありがとうございます。
JF56よりは燃費が悪い理由は理解出来ました。

書込番号：25522832　スマートフォンサイトからの書き込み

[PCX2525]

＞masaboo926さん
JF81は燃費においてはモンスターマシンですね〜
羨ましいです。

書込番号：25522838　スマートフォンサイトからの書き込み

[PCX2525]

皆様アドバイスありがとうございます。

私のPCXの燃費の悪さは乗り方が悪いせいなのか異常なのか判断が難しいですが、間もなく1ヶ月点検なのでそこで販売店に相談してみます。

結果次第ではまた投稿しますので、その時に皆様のご意見を伺えれば幸いです。

書込番号：25522847　スマートフォンサイトからの書き込み

[ym222]

新型は旧型より燃費が悪いということは、検索すればいろいろ出てきます。
燃費よりパワーを取ったとか、環境規制だとか。

一例として「PCXでGO！」の記事をリンクしておきます。（このサイト、結構バイブルにしています^^;）
https://pcxgo.com/2021fuel-economy/

書込番号：25522954

[You Know My Name.]

PCX2525さん

JK05の燃費は歴代PCXと比較して燃費は良くないです。
同条件での走行ですと(通勤等)10%は悪くなります。

馬力は5%程度アップしましたが、燃費は10%ダウンですね。　

おっ！50km表示されてる♪
と思っても、油断したら？
すぐに落ちてきます。

私の場合、通勤で39kmぐらいです。
夏場だと43kmぐらいです。
満タン法だと実際は5%以上悪いですすね。

月に1000km走られるなら、100kmの差は大きいかもですね。

書込番号：25525091　スマートフォンサイトからの書き込み

[PCX2525]

＞You Know My Name.さん

自分に割と近い燃費の方がいらっしゃって少し安心しました。

自分も通勤だけ使用だと同程度かなと思います。

ありがとうございました。

書込番号：25525097　スマートフォンサイトからの書き込み

[PCX2525]

＞ym222さん

早速このサイトを拝見させて頂きました。

とても参考になりました。

ありがとうございます。

書込番号：25525100　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜吹雪が風に舞う]

ym222さん
私もpcx150から160にかえたら
150の時はリッターあたり45は走行してましたが
160に買え買えてリッターあたり35位しか走りません。

書込番号：25542634　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかやんです]

JK０５のりです。燃費があまり良くないので「FCR−062」という燃料添加剤を入れたら改善しました。アベレージ50に届かなかったのが超えるようになりましたよ。お試しあれ。

書込番号：25574970

[You Know My Name.]

☆ なかやんですさん

情報ありがとうございます。
早速、試してみますね。
8リットルだったら、24ccぐらいの添加でいいのかな。

書込番号：25576554　スマートフォンサイトからの書き込み

[You Know My Name.]

FCR−062　入れてみました。
これって、ワコーズでいうF-1 フューエルワン みたいなものなのでしょうね。

まだ通勤で往復１３ｋｍほどしか走っていませんので、結果出てませんが。。。
この時期だと３９ｋｍは安定して出てますので、これが常時４０ｋｍ出るようになると、良いのですが。

３０ｋｍ台は、赤点をイメージするので、冬場と言えども、せめて４０ｋｍ表示してくれたら嬉しいのですが。

書込番号：25580418

[ドケチャック]

FCR-062ですが、距離を走ってカーボンが蓄積したエンジンに添加して、そのカーボンを除去して少しでも新車時の性能「燃費」に近づけるのが目的。
なので新車時の燃費を超える事は出来ません。

あと添加中はガソリンから言えば不純物なので燃費、パワーが落ちる傾向にありますね。

本領を発揮するのはカーボンが除去されて新しいガソリンを給油した時からになります。

書込番号：25580450

[You Know My Name.]

☆ ドケチャックさん

お付き合いありがとうございます。

そうなんですね、何となくそうだろうなーと、（笑）
旧車や距離を重ねた車両だと実感出来るかもですね。

自分の場合、走行パターンがほぼ同じ（通勤）なので変化が分かりやすいかなと思いまして、しばらく様子見てみようかなと。
これにツーリングとか挟んだら、全く効果が分かりにくくなりますからね。
パワーが落ちるのはいただけませんね、そう言えば、今日帰宅時は回転の伸びがダルかった様な... (汗）　

車に試してみようかな。　１０年落ちの直噴エンジンだと効果あるかしら。

書込番号：25580561

[ドケチャック]

＞車に試してみようかな。　１０年落ちの直噴エンジンだと効果あるかしら。

効果はあると思いますが、直噴「筒内噴射」なのでポート噴射と比べたらいまいち。
自分で施工していますが、直噴ならWAKOSのRECSの方が良いと思いますよ。

でも本気でカーボン落とすなら、DSCドライアイスショットカーボンクリーニングですね。

おっと、PCXから離れてしまい失礼しました。

書込番号：25580676　スマートフォンサイトからの書き込み

[You Know My Name.]

☆ ドケチャックさん

DSCドライアイスショットカーボンクリーニング、ネットで見ましたが、目に見えて効果ありそうですね。

まぁ、でも新車時状態に近づけるには他の部分も経年劣化しているので、
フルレストアとかトータルなメンテナンスで考えていかないとダメなんでしょうね。

重ね重ねご説明ありがとうございました。
一つ知識が増えました。

書込番号：25582765

[kenji0524]

バイク屋に聞いたらPCXは60-70km走行が１番燃費良くなるように出来てる、車の省燃費走行みたいにゆっくり加速したりすると露骨に燃費おちるからガッと加速して60kmあたりで巡航すれば45km/Lくらいいくっていってました

書込番号：25636866　スマートフォンサイトからの書き込み