新車価格帯(メーカー希望価格）
ホンダ PCXのコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全1744スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ドライブベルト交換 |
16 | 19 | 2023年11月17日 15:07 |
 ツーリング |
13 | 1 | 2023年10月8日 14:14 |
| 駆動系リフレッシュ |
9 | 1 | 2023年10月19日 16:01 |
 PCX160 リアサス |
177 | 43 | 2023年10月2日 22:24 |
新車のタイヤメーカー |
20 | 7 | 2023年9月26日 05:13 |
| JK05 2023年モデル 燃費計と実燃費 紹介 |
15 | 4 | 2023年8月28日 19:42 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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先日ドライブベルトを交換したのですが40キロくらいの速度で走るとベルトからヒュルヒュルヒュルと音がなっています。そんなに大きな音でもないのでスズムシの鳴き声かと最初思いました。
まだ交換して50キロくらいなのですが原因は何なんでしょうかもう少し走れば音は消えますかね?
書込番号：25460538 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自分で交換したのなら、カバー開けてナットがちゃんと締まってるか、ウェイトローラーやスライドピースの磨耗、ベアリングのガタが、無いか見て下さい、お店で作業したのなら、確認して貰った方が良いです 自然に良くなる事は多分無いと思います。
書込番号：25460624 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞NISSAN大好きさん
＞ウェイトローラーやスライドピースの磨耗、ベアリングのガタが、無いか見て下さい
ベルトの交換後に出た音と何の関係があるんですか？
＞まさる11さん
取り敢えずベルトがプーリーに咬み込んでいないかを確認するくらいしか今は無いでしょうね
組みなしをして音が消えるかもしれないし、馴染むまで音がするかもしれないし
しばらく、様子を見るしかありませんね
書込番号：25460772
1点
コメントありがとうございます！
お店でやってもらったので暫く様子を見て改善しないならお店に相談して見ようと思います。
書込番号：25460815 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
コメントありがとうございます！
自分で駆動系のカバーは開けられないので
お店で確認してもらおうと思います。
走る分には加速も走りも問題ないのでベルトが馴染んで音がなくなると良いのですが。交換して丁度100キロくらいですがもう少し様子を見てみたいと思います。
ちなみにベルトは純正品を付けてもらいました。
書込番号：25460823 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞まさる11さん
あまり神経質になり過ぎないでね
書込番号：25461423
0点
＞まさる11さん
書込番号：25462063 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
https://s.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=19116175/?Reload=%8c%9f%8d%f5&SearchWord=%97%e9%92%8e
この方の音と同じですね。ちょっと聞き取りにくいですが
自分も一緒の音なので分かります。
鈴虫の鳴き声の様な小高い音なのでかなり耳障りなのです。
これまで６００００キロ走行して居てもこんな音鳴ったことは無かったのですが。
お店でまた見てもらえる事になりましたが直るか心配です。
書込番号：25465692 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞まさる11さん
まさか一度もプーリー交換していないことはないですよね？
書込番号：25465770
2点
コメントありがとうございます！
プーリーは一度も交換していませんね(汗)
書込番号：25465803 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
一番よく使う部分が摩耗するので4万キロ位が寿命です。
金尺を当てると凹んでいるのが分かります。普通の店は交換を勧める筈ですけど。
書込番号：25465825
1点
プーリーとの摩擦で音がしているのは間違いと思います。
明日お店で確認してもらいます！
プーリーを新しいのに変えれば音がなくなりますかね！
書込番号：25465836 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
6万キロプーリー無交換なら回転数が高く2割ほど燃費悪化していたと思います。
交換したら直るかどうかは保証できませんが全て新品、組み付けミスなしなら
他に打つ手が無いと思います。
書込番号：25465852
0点
＞まさる11さん
6万kmも走っているならトルクカムのグリス抜けの確認とかやる事満載じゃん
プーリー、プーリフェイスも変えた方がいいよ
音とは関係なく消耗品だから
書込番号：25467055
0点
ベルトを交換してもらったお店にもう一度見てもらいましたが音は確認してもらったんですが原因は特定してもらえませんでした。
音がどうしても気になる様ならプーリーも交換して見てはと言う感じでした。
走りの方は問題ないので安心して乗って下さいとおっしゃっていたのですがね
プーリーも交換時期とか全く分からずに乗っていました。でも燃費は特別悪くなった実感はないんですよ。
アベレージも52キロくらいですし。
プーリーが劣化すると他に悪影響になることありますかね?
プーリー交換して音が消えるなら即取り換えをしたいですが変らなかったら我慢して乗るしかないですね
プーリーが
書込番号：25473691 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
交換後1000キロ走行しましたが相変わらず音はヒリヒリ鳴っていますがちょっと馴れては来ましたが来年プーリー等も交換して貰いたいと思います。
書込番号：25493888 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
回答者に対するコメントは要らない、私は色々な可能性に対してコメントしてるだけ。
書込番号：25496265 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞まさる11さん
納車時からこの音に悩んで、2万5千キロ乗りましたが未だに聞こえてます。JF81系は駆動部の樹脂カバーが無いモデルなんで、この金属音みたいなのが響きまくってる車体が多いですね。道路を歩いている時に100m後ろからでも聞き分けられます。やっぱうるせえなあってｗ これはプーリー・ベルト交換しても治りません。何がラグジュアリーじゃっちゅうねん。
書込番号：25509151
3点
2022年8月JK05
ツーリング記録です
23区東部ー新青梅街道ーR411ーR140ーR299ーR16ー R122
距離280km燃費53km
峠の登りも加速するしコーナーも安定して楽しかった
タイヤがミシュランだったのもよかったかも
改めてツーリングにも使える素晴らしいバイクです。
書込番号：25453808 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞コルナゴ0821さん
これで価格が安かったら最高なんですけどね
書込番号：25453968
1点
jk052021年2月購入、通勤に利用です。
走行距離も30000kmに到達したので、駆動系リフレッシュしました。
交換内容は、ベルト純正品、スライドピースキタコ、プラグ日本電装、エアクリーナー純正品、ブレーキパッド前後赤パッド、ウエイトローラードクタープーリー14g
です。
すべて自分で交換です。
ウエイトローラー14gに変更の感想は、少しうるさくなり、定速走行の40から50はミッションなら一段ギア上げたい感覚になります。最高速は少し下がりましたが、幹線道路でもあまり出さない領域の速度なので困る事はありません。燃費はメーターの平均燃費が、以前に比べ3から4km下がりました。
反面、加速は激変でもっさり感は無くなりました。
以前は苦しかった坂もグイグイ登ります。
追い越しなど中間加速もかなり楽になりました。
書込番号：25451526 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
おつかれさまです。
ウェイトローラーの重さは用途に応じて選ぶといいですね。
PCXは最新版でもドリブンプーリーにあるベアリングが弱いので、駆動系を開けるたびに、耐熱グリースをベアリングに塗布することをおすすめします。（ニードルベアリングではなく）車両左側になるボールベアリングへの塗布は難しいのですが、シリンジに長いホースを取り付けると、塗布できます。
ある程度の周期でクラッチナットを外してトルクカムにもグリース塗布するといいです。
書込番号：25470180
0点
2023年PCX160
リアサスが固い！
走行中の凸凹突き上げが気になります。
高速道路の継ぎ目は飛び上がるくらい跳ねます！
PCX160は燃費も良くて操作性も良くリアサス以外は申し分の無いスクーターなのに、HONDAさんPCX160のサスは手を抜きましたね！
乗り心地は最悪です。
YSSのリアサスに交換したら少しは突き上げが軽減されたけど！元の設計が悪いのか何をやっても乗り心地は悪い。
書込番号：25439834 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
＞カフシキヨクさん
＞HONDAさんPCX160のサスは手を抜きましたね！
常識が無い人だね、製品開発のテスターの体重で大体これぐらいだろうと判断されて
製品が販売されている訳であんたに合わせている訳じゃない
ちゃんと調整機構としてスプリングの調整が出来るのはその為
取説読んで頭使ってな
書込番号：25439848
20点
＞カフシキヨクさん
元のベースは二人乗り考慮で設計ですね、で125違い法定速度も高速道路使用基準です
まあ、良いサス付いてないのは仕方ない
あと、3000－5000キロくらい走行してみて下さい、ヘタるというか馴染むというか、かなりマシになる可能性も高いですよ
書込番号：25439913
16点
小型スクーターあるあるですが
構造的にストローク量が確保し難い
↓
しかしノーマル状態で二人乗りで底づきしないようにする必要がある
↓
硬めのセッティングにするしかない
↓
乗り心地が悪い
って流れ避けられない気がします
メットインや足つき性犠牲にしたらサスストローク量確保できそうですが、そういう車種が売れるとはあまり思えないです。
書込番号：25439956 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
＞アドレスV125S横浜さん
＞ちゃんと調整機構としてスプリングの調整が出来るのはその為
取説読んで頭使ってな
ホンダ二輪のホームページでＰＣＸ１６０の取扱説明書見たけど
スプリングの調整は出来ない
取説見てないのは貴方の方ではないですか。
＞カフシキヨクさん
リアサスの硬さとタイヤの空気圧はタンデムした時に合わせて設定してあると思うので
空気圧を少し下げるのも一つの手段と思います。
書込番号：25439963
29点
＞v125のとっつあんさん
＞スプリングの調整は出来ない
取説見てないのは貴方の方ではないですか。
そうでしたか２１年式と同じだと思っていました
＞カフシキヨクさん
v125のとっつあんさん
すいませんでした
書込番号：25440039
5点
＞アドレスV125S横浜さん
２１年式の取扱説明書も見ました
スプリング調整出来ませんね。
書込番号：25440073
6点
 |
|---|
2021年式以降のpcx125/160リアサスは下部のプラスチックのノブ回すと調整できるはずですよ
書込番号：25440124 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞v125のとっつあんさん
https://minkara.carview.co.jp/userid/2095508/car/2827855/6311558/note.aspx
ここで見ましたが？
書込番号：25440130
0点
＞アドレスV125S横浜さん
私もここを見ました
https://minkara.carview.co.jp/userid/2093137/car/3175180/6605338/note.aspx
調整できるとしてなぜ取説に方法が載って無いのでしょう
私が見落としているなら取説の何ページに書いてあるのか教えて下さい。
書込番号：25440209
2点
＞v125のとっつあんさん
写真2，3の説明を自分で見て下さい
書込番号：25440229
0点
＞アドレスV125S横浜さん
画像３の所に＞バネ標準が一番弱い位置を確認
と書いて有るのでノーマルサスでは固くすることは出来ても柔らかくすることは出来ない。
書込番号：25440238
1点
＞v125のとっつあんさん
＞私が見落としているなら取説の何ページに書いてあるのか教えて下さい
そんな事は知らんよ見てないんだからｗｗ
ユーザーの挙げている情報しか知らない
書込番号：25440241
0点
＞v125のとっつあんさん
貴方の張ったURLにはそう書いてあるんだろうけど
私が見た見た所には弄れるとしか書いていないので、それ自体は間違いではない
そもそも自分見つけてきたんでしょ、なんで他人の俺が一々説明しなきゃいけないの？
書込番号：25440256
0点
＞調整できるとしてなぜ取説に方法が載って無いのでしょう
調節可能なのに取説に載せていないってことは、セッティングのバランスに難があって、メーカーはあえてイジらせたくないとか？
書込番号：25440291
2点
＞カフシキヨクさん
ノーマルサスでどの程度走行されましたか？
馴染んでないだけかも知れません。
YSSのサスはサグ出してみました？
YSSの製品だとバネが2通り付いてくるものもありますが、取り付けた製品はどうですか？
またサス交換する時にサスの固定ボルトが片側だけやけに固かったりしませんでしたか？
現行車は先代に比べて10mmサス長は長くなり、バネの巻きも大分気を使ってくれてます。
乗り心地自体先代よりもかなり良いと言った話も見聞きします。
折角購入されたのですから、あまり愛車をディスらず自分色に仕上げていきましょう！
書込番号：25440435 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞v125のとっつあんさん
＞２１年式の取扱説明書も見ました
スプリング調整出来ませんね。
＞取説見てないのは貴方の方ではないですか。
取説は見なかったけど、貴方は情報を探せなかったんでしょ
書込番号：25440914
0点
＞カフシキヨクさん
＞YSSのリアサスに交換したら少しは突き上げが軽減されたけど！元の設計が悪いのか何をやっても乗り心地は悪い。
それなら、オーリンズやナイトロンのフルアジャスト出来るのを買えばいい？
書込番号：25440958
0点
＞アドレスV125S横浜さん
＞カフシキヨクさんは標準設定が最弱のノーマルサスで
＞走行中の凸凹突き上げが気になります。
高速道路の継ぎ目は飛び上がるくらい跳ねます！と言ってます
硬くしか出来ないサスでは調整出来ないのと一緒です
ひょっとしてＰＣＸ１６０の取扱説明書は１５０の使い回しか
それならリアサスの調整方法が載ってないのも分かります。
書込番号：25440974
1点
＞v125のとっつあんさん
高速も走れます、二人のも出来ますこの仕様で
柔すぎる方が問題、開発テスターの基準よりも主が軽いのは別問題
ショックが馴染んでも堅いのなら、変えればいいしメーカーに言う事じゃない
こういった事を考えられないの？ もう少し頭使った方が良いよ
こう書くとまた湧いてくる奴いるんだろうけど
書込番号：25440998
0点
＞v125のとっつあんさん
＞２１年式の取扱説明書も見ました
スプリング調整出来ませんね。
2023/09/27 19:48 [25440073]
間違えても謝らないんだねｗｗｗ
書込番号：25441083
0点
この後に23件の返信があります。
＞sky400さん
DUNLOPだったような・・・
書込番号：25433868
3点
ミシュランからIRCにかわったはずですよ
書込番号：25433934 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
2023年式の160ccの方は未確認ですが、125ccはIRC採用ですね。
２０２１年新型発売当初、１２５ccはミシュラン、１６０ｃｃはＩＲＣ、だったと記憶しています。
ハイブリッドは、、、分かりません。
書込番号：25435017
3点
＞かに食べ行こうさん
＞kumakeiさん
＞You Know My Name.さん
おはようございます！
ご返信ありがとうございます。
皆様からの情報では、IRCのようですね。
承知いたしました。
IRCの評判は色々あるようですが、燃費と耐久性重視のようです。
書込番号：25435555
3点
＞sky400さん
井上護謨IRCはオフタイヤ評判良いですね…
もう15年も前になりますでしょうかオンロード250クラスのタイヤでトレッド剥離ありましたが即改善されたようでした…
PCXのサイズはとても良く出来ていると思いました…
新しい内はどれでも当然滑るのですが滑り方が穏やかなので怖くはありませんでした。
フロントブレーキ性能が弱くて前輪をロックさせられませんでしたのでブレーキローターを大径化して
皮剥き後のタイヤのグリップ性能と吊り合うようになりました…という具合で基本性能悪くないと思いました。
3千㎞程走りましたら結構グリップするようになりまして驚いた記憶があります。
書込番号：25436737
2点
2023年式6月納車の160ccは「IRC」です。昨日確認したので間違いないです。
書込番号：25437106
1点
＞ViveLaBibendumさん
＞komcomさん
おはようございます♪
ご返信ありがとうございます。
160ｃｃは、IRCなのですね。
承知致しました。
書込番号：25438063 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
2023年4月に、2023年モデルのJK05を購入しました。
現在2000km走行しました。燃費計とかなり差はありますが、実燃費は良いと思いますので、記載しておきます。
購入の参考にして下さい。
主にツーリングで乗ってます。平坦な道だけでなく、ワインディングもそこそこ行ってでの燃費です。夏になり燃費が良くなってますが燃費計との差も大きくなってます。でも満足です。
燃費計=実燃費
4/30 54.3=49.2
5/5 51.2=49.0
5/20 52.9=46.9
6/3 53.4=49.0
6/24 56.8=52.5
7/29 58.2=49.0
8/26 60.2=52.5
書込番号：25398027 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
PCXに乗っておられる方、燃費計と実燃費の差はどうでしょうか？
書込番号：25398503 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
燃費はイイんだけど、値段がねぇ・・・
アドレスK7が18万前後で買えてた10年前を知る者からすると、36万かぁ・・・
カウル外したりする作業も、なんか余計な工賃かけられてる嫌な気もするし・・・
書込番号：25398691 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ヒロ１７さん
通勤で使用して、燃費計の差は－2Km/lぐらいの差です。
ガソリンスタンドの店の給油機のノズルの長さによってストッパーが効いてガソリンの量が変わるので同じガソリンスタンドで給油した方が燃費計と実燃費の誤差は変わらなくなります。
書込番号：25399845 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
seria694さん
回答ありがとうございます。
給油量が変わらないようにストッパーがかかるまで、奥に入れてるのですが。
ガソリンスタンドも同じところで入れてます。
ツーリング主体なので、一定のスピードが多いから、燃費計60km/lというのが出るからですかね。
直近は340km走行して6.5L給油でした。
書込番号：25400257 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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