GORILLA NV‐SB570DT のクチコミ掲示板

続きです ･･･

[ユメパオ]

酔って書き込みして確認もしないで送信した為ＧＷをＧＢとしたり ははのダブりすみませんでした ･･･ 。追伸？今後開発スタッフ？の方にお願いがあります。価格を高くしたスペシャル型は出来ないもんでしょうか？。フルセグチュナー、ＡＵＸ､ラインイン端子、歩くナビも７インチ型というか全てのシリーズに ･･･ アイパッドだって携帯です。ＴＶにして枕元で見るのにオフタイマーがあればなお良しです。本来のナビ面で２か月使って感じた事ですが、職場からの帰り道で近道をいつもナビで設定しＳＤから使用していますが途中何故か直線道路で 360度回転するよう指示が出ます。無視してそのまま走行するとすぐ検索して正規の表示に戻ります。帰り道を選ぶ度に検索して走行すると同じ誤動作を繰り返します。学習機能は？もう 100回も通っている。なぜ決まった道のコースを毎回選ぶ度にルートを検索して同じ誤動作をするのか それも改善も兆しが無い･･･ です。自分で修正してルート修正して固定出来ないのか？ヘルプです ･･･ 。この事からルートの煩雑する都会での信用はいまいちなのですが ･･･。多分いつもナビで登録する通過地点が関係すると思うのですが ･･･ よろしくお願い致します。ところでゴリラはどうなるんでしょうか ･･･ 心配です。

書込番号：11724736

[マイニー]

オートバックスに要望すればスペシャルモデルが出るかも？
8G版の7インチモデルですがオートバックスから発売されているNV-SD755FTが
フルセグ対応です。

書込番号：11725018

[スーパーアルテッツァ]

以前のHDDモデルやDVDモデルは定価も20万円近くしましたが多機能でした。
※ネット通販なら半値程度の10万円以下で購入出来ました。

現在は機能を最小限にして価格を抑える路線にしているようですね。
多くの方はポータブルは安価にと考えていて高価なモデルは売れないのかもしれません。

そのような中でバックカメラ接続端子を装備している事は評価出来るでしょう。


それとNV-SD755FTはNV-SD750FT↓の地図データだけを更新したモデルのようですね。

http://www.sanyo-car.co.jp/gorilla/nv-sd750ft/index.html


私の改善要望はナビの入力電圧を12Vにして欲しい。
現在の入力電圧5Vでは必ずシガーライラー接続ケーブルが必要になってしまうから、直接
ACC電源からナビに電流を供給する事が出来ないので・・。

書込番号：11725582

[batabatayana]

＞職場からの帰り道で近道をいつもナビで設定しＳＤから使用していますが
「いつもナビ」から最初はSDとしてもそれをゴリラに登録されてないのですか？言葉のあやかな？

＞何故か直線道路で 360度回転するよう指示が出ます。
＞無視してそのまま走行するとすぐ検索して正規の表示に戻ります。
ルート表示がそのように直線道路内で引かれているのですか！
「いつもナビ」での経由地点の設定が悪くて直線道路近郊を設定している事での寄り道？として引かれるのは理解できますが、
直線道路内で360度回転するルート引きは確かに理解できないですね。

＞自分で修正してルート修正して固定出来ないのか？ヘルプです ･･･ 。
経由地設定・ルート編集操作とは違う方法でですか？

私はゴリラは進化すると思っているので心配はしていませんが・・・あと・・・あまり手助けできないですね。

書込番号：11725600

[片山左京]

＞何故か直線道路で 360度回転するよう指示が出ます。

回転するように指示が出るのではなくて、単に地図が回転しているだけなんじゃないですか？
これは時々ありますよ。
よくわからないけど、GPSが乱反射しているとかじゃないかな。
同じ道路での症状みたいなので、乱反射ゾーンという事も考えられます。
私の場合、高層ビル間を走った時にそういう症状が出ることが多いです。

書込番号：11727302

パイオニアとの比較

[風の前の塵の同じ]

2004年製の楽ナビを使用していて、家族がこのほど５７０ＤＴを購入しました。
乗せて貰ったところ、ビックリ！
測位精度は、車速センサーもなしで、正確な自車位置を示しています。
もうパイオニアに拘る必要はなくなりましたw
PNDでこのレベルです。パイオニア信仰の方は一度購入したらわかると
思いますww

書込番号：11694419

[カカクドア]

6年前の製品と比較してもねぇ。

障害物がなければ、GPSのみでも正確な場所を示しますよ。
車速センサーやジャイロセンサーは、GPSの電波が届かない場所で威力を発揮します。
都心のビル群や長いトンネルの中で試してみてください。

書込番号：11696988

[風の前の塵の同じ]

6年前のものでも車速が付いているので楽ナビの圧勝です。
同レベル機種で比べるべきだが、エアナビに流れてるパイオニア信仰者たちの意識
改革を図る為に投稿しているわけです。

書込番号：11706736

[hirocube]

えーとすいません。良く意味が分からないのですが。

＞6年前のものでも車速が付いているので楽ナビの圧勝です。

６年前の楽ナビの方がが圧勝なんですか？

書込番号：11706993

[片山左京]

え〜っと、何々？
10年前の楽ナビを使っているスレ主が、家族が使用している最新型の三洋の570DTを見て、
測位精度の良さにびっくりしたって？
ところが後で「6年前のものでも車速が付いているので楽ナビの圧勝です」だって？
じゃあ、何故三洋製を勧めるんだ？
ふつうは「6年経っても所詮ポータブルだ」と思うだろ。
測位精度の記述しかないわけだから、測位精度が良いナビが良いナビという解釈だな。
「同レベル機種で比べるべき」と言っているからには、同価格帯の他社のポータブルとの比較は自分ではしていないんだ。
570DTは10年前の楽ナビより劣っている、かつ最新モデルの他社のポータブルとの比較もしていない。
これで、三洋製のポータブルを勧める・・・・・暑い日が続く毎日だからな。

>同レベル機種で比べるべきだが、エアナビに流れてるパイオニア信仰者たちの意識改革を図る為に投稿しているわけです。

何様だ。うぬぼれるな。
誰がどのメーカーのものを使おうが大きなお世話だ。

書込番号：11707162

[井上トロん]

>測位精度は、車速センサーもなしで、正確な自車位置を示しています。
GPSのみのPSPでもこれ位朝メシ前だが。

書込番号：11707340

[片山左京]

>10年前の楽ナビを使っているスレ主が、家族が使用している最新型の三洋の570DTを見て、

>570DTは10年前の楽ナビより劣っている、かつ最新モデルの他社のポータブルとの比較もしていない。

算数が苦手なもので。
10年前→6年前に訂正

書込番号：11707370

[風の前の塵の同じ]

左京はレス禁止！
削除されたことを忘れたのか！

6年前の楽ナビの測位精度が方が優秀なのは当たり前だ、車速が付いてんだから。
車速なしのPNDで勝負すべきなんだが、その車速が付いてる楽ナビの精度とゴリラの車速なしの精度は限りなく近づいているってことだ。

現在のサイバーも使ったことはあるが、もう精度においては進化はわずかだ。

書込番号：11707396

[片山左京]

>左京はレス禁止！

知るかい。

>削除されたことを忘れたのか！

オマエのもたっぷりとな。

>その車速が付いてる楽ナビの精度とゴリラの車速なしの精度は限りなく近づいているってことだ。

他メーカー最新ポータブルナビと比較もしていなくせに、ゴリラだけを勧めるとはこれいかに（笑）

書込番号：11707436

[風の前の塵の同じ]

エアナビ測位精度はyoutubeで確認できる。ゴリラより優秀だと確認できない。
仮に測位精度が同等だとしても、レスポンスにおいて劣ってることは否めない。
起動、レスポンス、店舗情報更新（新規廃止店舗コンビニの情報はかなり劣っている）に
おいては、ゴリラに軍配が上がる。

書込番号：11707473

速くて安定した動作の良いナビです

[桜海老之助]

ナビとバイザー	バイザーを被ったナビ

NV-SB570DTを購入して4日、150キロほど使用しました。購入前に比較したのはストラーダポケットとエアナビの各最新機種でした。展示品を操作しまくりネット上や販売店の意見なども参考に、基本的な動作やこなれた操作性などナビとしての熟成度を感じてこの機種を選びました。他機種にも通信など魅力的なポテンシャルはありましたが、後から何も加えずとも素のままでできることを重視しました。結果はほぼ満足です。

一つ不思議なのは自動ルート探索で行きと帰りで異なるルートを表示することです。こち亀で知られた東京の葛飾区亀有から成田空港まで知人を送った際、自動でルート探索すると行きと帰りで別ルートを表示しました。

自動行きルート・亀有→環七→一之江1丁目→篠崎入口→京葉道路→宮野木ＪＣＴ→東関道→新空港道
自動帰りルート・亀有←環七←一之江1丁目←篠崎出口←京葉市川ＩＣ入口←一般道←湾岸市川ＩＣ出口←東関道←宮野木ＪＣＴ←東関道←新空港道

自動帰りルートは東関道→湾岸→一般道→京葉道路の回り道で距離、料金、時間の全てが行きルートをオーバーしていたため、ルート案内には従わず行きルートを戻って帰りました。有料優先にすると行きと同一ルートを表示しました。その他のケースでも行きと帰りで異なるルートを表示する場合があります。これって他のナビでも普通に起きることなのでしょうか。それ以外は特に不満もなく便利に使用しています。バッテリー内蔵なのも家などでちょっといじりたいときに便利でいいですね。

画面に太陽光に当たると白っぽくなるので家にあったノリと黒い画用紙で簡単なサンバイザー（画像あり）を作ってみました。軽く帽子のように被せるだけなので本体には全く手を加えません。慎重に作っても1時間もあれば完成します。色やデコシールなどアレンジの自由度が高いので遊べます。でも紙なのでオープンカーには使えません。

書込番号：11617135

[batabatayana]

蛇足？ですが。

「”行き”と”帰り”」は人間の理解？でナビはあくまでも「”出発地->目的地”と”出発地->目的地”」なので、
”出発地”からキー？を自動として”目的地”を探索するのでしょう。

多分、”出発地”から直近のICまでとか”目的地”の直近のICとか・・・
つまり先ず、取っ掛かりのICが異なるので、結果として異なるのでは？

『往復』探索があれば可能かな？

書込番号：11617503

[Waltzing Matilda]

紙のパイザーは、とても面白い発想だと思います。
ただ、電源ボタン部に開いた大きな穴は、必要だったのでしょうか？

書込番号：11617732

[桜海老之助]

自動で選択した行きルートをルート登録してからメニューに戻り、ルート→ルート編集へ進み画面の入れ替えボタン（巴矢印）を押し、始点と終点を単純に入れ換えてルート探索してもやはりそれぞれ別のルートを表示します。同じルートばかりでなく違うルートも経験せよとのゴリラの親心かも知れませんね。
それにしても地図スクロールは非常に速い。買う前に展示機で比較したとき、エアナビは画面が緻密でデータ量が大きいせいか早い指の操作に描画が追いつかず、狙った地点を通り過ぎてしまうことが多々ありましたが、この機種は気持ちいいくらい指に追随します。その辺は優劣と言うよりもどちらを優先するかの使う側の問題だと思います。

書込番号：11617835

[桜海老之助]

電源ボタン部の穴が無いと電源ボタンの位置が判らず、その辺りを指先でまさぐってしまうからです。ボタンはわずかに押下すればスイッチオン・オフできるので画用紙程度の厚みなら目印をつけるだけでもいいかもしれませんね。

書込番号：11618031

[batabatayana]

単純な処理単位？で構成される装置では、あくまでも”（新規の)始点・終点”として探索でしょうし、
始点時は左折で道に出ても、その地点が終点となれば道から左折となりますしね。

しかし、有料から一般に降りて再度１区間だけ有料に乗るのは有る意味凄いですね。

書込番号：11618580

570DTの使い勝手シローとレポート

[アルミ鍋]

買いました、前はパナDVD6年バージョンアップせず使ってました
とりあえずWナビで使えるように設置しました
パーキングは釘でクリアしました。
動作はビックリするほどサクサク動きます
とりあえず保護シールを貼りました
前は７型だったので画面は小さいが必要な案内、情報は十分です
タッチ画面は久しぶりでしたが感度は抜群です
目的地までルートは出て細い道の最後まで案内が有りました
ルート案内は選ぶ設定しだいこんなものでしょう
所詮プログラムの限界、前とは違うが最良とは思えませんでも
これは知っている道だったらしかたないか?な?
シロートですが設置していてFMビックスアンテナを繋げようと
付属アンテナを途中で切断して前のアンテナに繋げて使用しようとしたら
表示がでない、どうしてか? と配線を見ると
テレビのアンテナ線と一緒でわけて配線を繋げると受信しました
配線は車両火災を起こす可能性があるのでしっかり下調べしましょう
3D画面は空の部分が多すぎもっと道路が見渡せたらいいと思うこれって
設定で換えれませんか、誰か教えてください。
画面の明るさが設定でセンサーで感知して夜モードになるのは驚いた。
5万円でこの性能十分買いです。

書込番号：11557606

[片山左京]

>3D画面は空の部分が多すぎもっと道路が見渡せたらいいと思うこれって
>設定で換えれませんか、誰か教えてください。

変えれますよ。

書込番号：11558021

[batabatayana]

次はリビングで取説を読みつつ、570DTを操作して驚いて下さい。

書込番号：11559012

[アルミ鍋]

片山右京さん、batabatayanaさんありがとうございます。

タッチ画面が面白くて大体動かし方は解かっているつもりでした
あらためて取扱説明書を観るとありましたF-16ページに在りました今夜は
部屋に持って帰りいじってみます，ポータブルって便利ですね。

話は変わりますが今のナビ安くなりました、初めて買ったケンウッドのナビ
ただの地図表示するだけジャイロコンパスだけでも別売りで5万円だったことを
思い出しました15年の進歩すごいです。

書込番号：11560718

[toto?]

５４０ＤＴから買い替えです。（4ＧＢ）
５７０ＤＴからは道幅も表示されるようになり、このまま直進して良いものか
ちゅうちょすることが無くなりました。
流石１６ＧＢ！

書込番号：11600389

バックカメラ取り付け情報。

[taka702]

使用バックカメラは5000円弱。
http://item.rakuten.co.jp/ekisyou/etc-bc5/

ケーブルは純正のもの。NVP-BCX1。
（ネットで情報を収集しながらケーブルを自作しましたが、結果、×でした。）

購入後、以下のケーブルのことを知り、こちらの方が安かったかなと。
ただ、さほど値段が違わないしケーブルごときにサンヨーの保証書もしっかり付いているので純正で良かったと思います。

DCアダプターコード　SANYO ゴリラ用
http://www.endy-toko.jp/endy/endy_other.html

ゲイン不足になるかなと危惧し、1000円のブースター（下記）も用意していたのですが、これを使うことなく、バックギアに無事連動いたしました。
http://item.rakuten.co.jp/ekisyou/etc-4b

以上、参考までに。

書込番号：11582624

ＦＭモジュレーター

[アクリー]

NV‐SB570DT を購入し約１ヶ月になりますのでレポートします。
○車速センサーが無いので不安でしたが精度がとてもいいです。
×歩行ナビは少し歩いたぐらいでは地図上で進まない。感度はイマイチ。
○いつもＮＡＶＩからオービスの位置や行き先や通りたい道など設定できＳＤカードを介してゴリラに情報を取り込める。
【現代の使用状況】裏技のネジは使わず本体付属のパーキングケーブルのミニジャックを差し込み口から３ｃｍぐらいのところでカットし短絡させて使っています。抜き差し出来、とても便利です。　購入当初ＦＭトランスミッターで音楽を聴いていましたが混信やノイズが多く当方の車にＡＵＸ端子が無い為、データシステムのＦＭモジュレーター（アンテナ線の間に機器を取り付けるタイプ）を購入し使っています。動画はＭＰ４に変換して観られるようになるまで少し苦労しました。(>_<)

書込番号：11545642