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ナイスクチコミ28

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新東名高速の充電器

2020/03/17 12:39(6ヶ月以上前)


自動車 > 日産 > リーフ

スレ主 daopapaさん
クチコミ投稿数:134件

長篠設楽原PA 下り線 と 遠州森町PA 上り線 に新たに2台同時充電可能な90kWの充電器が設置されたみたいです。

これで少しは浜松SAの充電渋滞が緩和されると思います。名古屋東京を定期的に往復している自分にとっては非常にありがたいです。

でもできれば両PAともですが、上り線下り線共につけてもらいたかったです。

書込番号:23289500

ナイスクチコミ!8


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クチコミ投稿数:1770件Goodアンサー獲得:128件

2020/03/17 19:54(6ヶ月以上前)

名神高速 草津PA

少しずつですが高速道路の充電器も増えてきていますね
名神高速では草津PA上下それぞれにもともと1台だったのが90kWの2ポートが増設されて合計3台充電できます。
東海北陸道下りでは長良川SAとひるがの高原SAとの間が遠かったのときつい登りで大変だったのが途中の瓢ヶ岳PAに設置されて楽になっています。

書込番号:23290099

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:228件Goodアンサー獲得:4件

2020/03/17 20:27(6ヶ月以上前)

1台でも充電器が増えるとうれしいですね〜。

90kWhの充電器は、もしリーフ1台だけの使用の場合、90kWh流れるんでしょうか?

書込番号:23290165 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


スレ主 daopapaさん
クチコミ投稿数:134件

2020/03/17 20:46(6ヶ月以上前)

>らぶくんのパパさん

非常に喜ばしい流れです、欲を言えばすべてのSA.PAに設置願いたいですね(笑)


>みっくんタイヤさん

対応しているのはリーフではe+だけですよね〜。買い換えたくなってきます。





書込番号:23290219

ナイスクチコミ!2


ESHY24Gさん
クチコミ投稿数:1479件Goodアンサー獲得:44件

2020/03/18 01:13(6ヶ月以上前)

>みっくんタイヤさん
>daopapaさん
e-plusでも70kW迄で60%迄ですね、ただ50kWに落ちてからは75%迄は落ちないです。
アリアが出ないと日産では対応出来る車は無いですね。
マイナーチェンジ後の新型リーフ、キー借りて触ってみましたがナビが大きくてバックの時に2画面になっても見やすいですね、最初からそうしろと思いました。

書込番号:23290740 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:228件Goodアンサー獲得:4件

2020/03/18 01:52(6ヶ月以上前)

>ESHY24Gさん

どうせなら本格的にレトロ路線にすればよかったのに。木目調のパネルとか。
あの内装は先進的なんだか懐古主義なんだか…。
または造形のセンスで見た目の質感を高めることもできたでしょう。

「奇をてらうな!」とデザイナーは釘を刺されていたんでしょうね。
いや、旧リーフもそれほど斬新性はなかったけど。
しかし旧リーフのインテリアの方がEVらしい優れたデザインであるというのは、今や一般的な見解となっているようです。

書込番号:23290760 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:1064件Goodアンサー獲得:86件

2020/03/18 09:02(6ヶ月以上前)

>みっくんタイヤさん

>しかし旧リーフのインテリアの方がEVらしい優れたデザインであるというのは、今や一般的な見解となっているようです。

昔は、ここの板で、旧リーフのデザインは、ボロクソに言われてましたね…。
(主に、乗ってない方々からのご意見が多かったように思いますが)

私、車高を下げて(ニスモのサスで20mm)、純正エアロパーツをつけたウチのリーフ、わりと好きでした。
昔、ここのレビューにも書きました。探せば写真もあるはず…。
実は、私も今のリーフよりも旧リーフの方が良かったと感じる一人です。

それはともかくとして、高速道路のSA.PAでの、急速充電器の複数台設置は、ゆっくりですが、着実に進んでます。
最低2基、東名や名神などは3基から5基くらいの設置が欲しいです。
仮に5基設置しても、保守管理費用は1基の時の5倍になるわけではないので、
同じところに複数基の設置が合理的だと思います。

NEXCOの皆様、是非・よろしくお願いします。

書込番号:23290983 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:228件Goodアンサー獲得:4件

2020/03/21 00:42(6ヶ月以上前)

お返事遅れてすいません。
旧リーフにより愛着を感じる方が他にもいてうれしいです。

そうですね。今や一台の充電器の前に2〜3台の車が列をなすなんてナンセンスですね。
それじゃEVは普及しようがありません。
5分で充電が終わるならいいですけど、そんなことが可能になる時が来るんでしょうか。

書込番号:23296032 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


ESHY24Gさん
クチコミ投稿数:1479件Goodアンサー獲得:44件

2020/03/21 19:18(6ヶ月以上前)

>みっくんタイヤさん
中国と共同開発規格の350kWチャデモと言うのがあります。
中国と共同開発と言うのは世界標準を取りたい日本と技術が欲しい中国と利害が一致したと言う事かと思います。
いまの電気自動車では意味無いですが将来的には7倍の速度の充電器も登場することはするでしょう。
ただ導入コストもランニングコストも50kWの比でははないですし設備員を常駐させる必要が出てきますので日本での普及は限定的かと思います。

書込番号:23297537 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


ESHY24Gさん
クチコミ投稿数:1479件Goodアンサー獲得:44件

2020/03/21 19:25(6ヶ月以上前)

テスラのスーパーチャージャーは既に250kWもありますし(日本には無く120kW?)ポルシェも将来的には350kWを予定しています(現状250kWは可能)
日本は充電インフラでは充実しているものの速度では遅れてしまってますね。

書込番号:23297558 スマートフォンサイトからの書き込み

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