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北米でのリーフ値下げ

2021/08/17 13:08(2ヶ月以上前)


自動車 > 日産 > リーフ

クチコミ投稿数:1443件

Nissan USAのホームページです

北米で、日産はリーフを大幅にプライスダウンしてきました。

https://www.nissanusa.com/shopping-tools/build-price?models=nissan-leaf

2021年型リーフSV(40kWh)が34960$、
2022年型リーフSV(40kWh)が、なんと28800$。

6000$を超える値下げです。本日の為替レートで計算すれば、差額は約67万円強です。

テスラのモデル3やモデルY に、ずいぶんEVユーザーが流れているらしいので、対抗措置だと思いますが、
「生産コストが下がっている」ことのあらわれでしょう。

とすると気になるのは、
日本でも、販売価格の引き下げはあるのかな?
それとも、値引き額の拡大でしょうか?
下手をすれば、新型ノートを買うより安くなるかも…。
(お盆前に、カミさんの車として、ノートの契約をしちゃった…)

書込番号:24294414 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


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クチコミ投稿数:1022件Goodアンサー獲得:31件

2021/08/17 13:13(2ヶ月以上前)

>tarokond2001さん
面白い情報をありがとうございます。
日本でも値下げされるのではないでしょうか?
米国だけならダンピングで問題になりそうですね。
しかし、リーフを売りたいならZESP3を見直してくれないと購買意欲が全くわきません。

書込番号:24294423

ナイスクチコミ!4


JTB48さん
クチコミ投稿数:14835件Goodアンサー獲得:1532件

2021/08/17 13:15(2ヶ月以上前)

日本ではテスラと競合させる人も少ないですのでそれは無いでしょうね。
だいいち海外の情報を見て下げろと言う人もこのような掲示板見てる人だけですよ。

書込番号:24294426

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:2377件Goodアンサー獲得:187件

2021/08/17 13:52(2ヶ月以上前)

>tarokond2001さん
テスラモデル3もバッテリーコストの低下や中国製になってかなりの値下げがありました。
他の海外EVもかなりリーズナブルな価格設定になっていますから、バッテリーコスト低下分リーフも値下げしてほしいですね
このままだと"次はメルセデスベンツEQAかな"なんて妄想すらしてしまいます。(笑)





書込番号:24294474

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:1443件

2021/08/17 15:38(2ヶ月以上前)

>皆さま

返信、ありがとうございました。

私の皆さんに伝えたいと意図するところは、
「現行リーフの生産コストが下がりつつある」という点です。
(赤字で販売する必要はないので、「北米のリーフの価格から考えれば」ということです)

旧型からキャリーオーバーしたシャシーやモーター等の駆動系の原価償却は進み、
バッテリーの調達価格さえ下がれば、北米の販売価格のような値下げが可能である、
言い換えれば、「リーフの生産コストが下がって、今の価格なら利幅が大きい」ということだと思います。

さて、それで「日本ではどんな販売政策を取るのか」、興味が出てきた次第です。
(EVとして使い勝手では、現行リーフでもそれほど困らないし、やはり低価格は大きな武器でしょう)

まぁ、アリアとの価格差を作るためにも、ある程度の価格引き下げはあると考えますが、どうなるかな…。

書込番号:24294600 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:23件Goodアンサー獲得:1件

2021/08/17 20:34(2ヶ月以上前)

値下げ後は価格的にリーフ=ノートオーラくらいになるんですかね?

マンション住まい等充電設備が厳しい人はノートオーラ
一戸建て充電設備有はリーフ買って下さいって提案にするんですかね?

書込番号:24295020 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:1443件

2021/08/18 08:30(2ヶ月以上前)

>ヒュエズ君さん

>値下げ後は価格的にリーフ=ノートオーラくらいになるんですかね?

どうでしょう?そこまでは、ならないと思います。

北米のリーフSVは、日本のXグレード相当ですが、
28800$は、1$=¥109として313万円余りです。ただし、リーフには補助金が出るので、それも加味した価格設定でしょうか。

あるいは、
私たち、日本人は値引き額の多寡を競うのが好きなので、
カタログ上の価格は据え置き(もしくは少しだけ下げて)、
販売現場で大幅値引きをしてくるかもしれません。
(今でも20万円以上、スパッと値引きが出ますし)
いずれにしても、
ノートなど、ガソリン車は電動化により価格帯は上がる一方ですが、
「EVは、今後、価格が下がる余地がある」という事が重要だと思います。


>マンション住まい等充電設備が厳しい人はノートオーラ
>一戸建て充電設備有はリーフ買って下さいって提案にするんですかね?

先にも書きましたが、
現行のリーフは、用途さえ間違えなければ、EVとしての使い勝手は悪くないと思います。
(「バッテリーの冷却が」とか、「バッテリーの劣化が」とか、のご意見がある事は承知してますが、
私の使用状況では全く困ることはありません。以前の24kWhリーフに比べれば、尚更です。)

とすると、仮に、「安く買えるようになったリーフ」って、とてもお買い得なEVなんだと思います。
とくに、2台以上の車を保有し、自宅で充電出来る方(田舎なら、それが普通)なら賢い選択だと考えます。

多くの方がこのことに気付いた時、日本でも、EVの普及が進むのでしょう。

書込番号:24295648 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:1443件

2021/08/18 09:05(2ヶ月以上前)

連投失礼します。今日は仕事がないので…。

>らぶくんのパパさん

>このままだと"次はメルセデスベンツEQAかな"なんて妄想すらしてしまいます。

そうですよね。EQA、良いですよね。
ちょっと高いけど、アリアを買うと思えば大差はないし…。

でも、
昔のメルセデスは、「巌のようなボディ」と「エンジンより速いシャシー」が評価され、
同じく昔のBMWは、そのスムーズに回る6気筒エンジンが「シルキーシックス」と評価されていました。
エンジンをバルクヘッドに押し込んで、理想的な前後の重量配分を実現したことも、BMWの売りでもありました。
両メーカーとも、当時の日本車とは、全く次元の違う車作りでした。
(30年ほど前、私が初めて買ったドイツ車であるゴルフ3だって、カローラなんかとは別物の良さがありました)

しかし、EVになると、
モーターの特性に差はないし、静かでスムーズに回ることも一緒です。
床下に重量物のバッテリーを配し、強固なフレームで囲うことも一緒。
車の重量バランスにも差はないでしょう。
とすれば、
車の出来にかつてのような、次元が異なる大きな差はできないでしょう。

と考えた時、
メルセデスやBMWなどを選ぶメリットは、バッジのステータスくらいしかないように思えます。
ベンツの「スリーポインテッド・スター」にいくら払うのか?ということかな。
人それぞれですし、日本人はブランドが好きだから…。

でも私は、「安くて良いもの」を選びたいと思います。
そこが、欧米や中国メーカーと差別化を図るためにも、再度、日本のメーカーの目指すところではないでしょうか?

書込番号:24295686 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


ESHY24Gさん
クチコミ投稿数:1689件Goodアンサー獲得:54件

2021/08/19 08:48(1ヶ月以上前)

直近での話では無いですが日本ではこれから双極電池が従来型でも全固体電池でも使われる様になりますね。
全固体電池は1世代型で三元リチウムポリマー電池の2倍性能、2世代型の双極全固体電池で更に2倍と言う事でしょうか。
通常のリチウム電池も双極にする事によって性能は2倍電極もセルもセパレーターも樹脂で作れるので事故でも燃えない通常型リチウム電池も作れます。
これからの電池は面白いですね。

書込番号:24297241

ナイスクチコミ!0


ESHY24Gさん
クチコミ投稿数:1689件Goodアンサー獲得:54件

2021/08/19 09:07(1ヶ月以上前)

この双極電池はリーフを開発してた方が研究していた方式で今日産は全樹脂電池を開発してますからこれが双極電池にあたるのかなと思います。
これらによって日本の電池も将来的には下がる可能性はありますね、直近ではテスラの影響で無理して利幅を落として値下げる感じなのでしょうか。

書込番号:24297260

ナイスクチコミ!0


E11toE12さん
クチコミ投稿数:481件Goodアンサー獲得:13件

2021/08/19 09:36(1ヶ月以上前)

こんにちは。

>ESHY24Gさん

仰っている双極電池とは、複数の電池を直列に繋いだような「バイポーラ」とは
違うのですか?
電池技術は詐欺まがいの技術やら詐欺そのものの技術やら
実現不可能な技術がいつの間にやら開発されてたりしたり、目が離せませんね。

書込番号:24297297

ナイスクチコミ!0


ESHY24Gさん
クチコミ投稿数:1689件Goodアンサー獲得:54件

2021/08/19 12:55(1ヶ月以上前)

>E11toE12さん
バイポーラですね、新型アクアのニッケル水素電池はバイポーラですよね。
時代は進む物ですから詐欺まがいとは言えないと思いますよ。

書込番号:24297533

ナイスクチコミ!0


E11toE12さん
クチコミ投稿数:481件Goodアンサー獲得:13件

2021/08/19 13:04(1ヶ月以上前)

こんにちは。

>ESHY24Gさん

あ、詐欺まがいは「新技術の電池と言われるものは」にかかるもので、
バイポーラ電池が詐欺だと言っているわけではありません。
むしろ、「実現不可能な技術がいつの間にやら開発されてたり」の
部類でしょう。

余談ですが、詐欺まがい電池も、話を聞く分には面白いものもありますよ。
リチウム電池を超えたものを車に積みます、というのでよくよく聞くと、
スーパーキャパシタだろう、それは、というものに投資してくれというものだったり。

書込番号:24297549

ナイスクチコミ!0


脱落王さん
クチコミ投稿数:3032件Goodアンサー獲得:306件

2021/08/19 13:37(1ヶ月以上前)

北米ではホムセンでチャリ買うみたいな感覚で車が買えると聞いたことがある。
であれば、このような値下げが割と簡単なのでは?

書込番号:24297595 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:2377件Goodアンサー獲得:187件

2021/08/19 14:05(1ヶ月以上前)

リチウムイオン/ニッケル水素 バッテリー

アクアで発表されているバイポーラニッケル水素バッテリー、詳しくはわかりませんがニッケル水素バッテリーは電圧が1.2Vなのでバイポーラにして3個分を一つのセルにしているようです。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1339263.html
リチウムイオンは3.6Vなので1セルの電圧は同じになるということですね。

なぜ、ニッケル水素で頑張るのかよくわからないのですが、やはりコストの問題なのでしょうか?
しかし、アクアも廉価版がリチウムイオンバッテリーでWLTC燃費もこれが一番よく、車両重量が軽いからと説明されていますがちょっと疑問です。

画像は私が持っているリチウムイオンバッテリー 18650 3.6V 2500mAとニッケル水素充電池 単三型 1.2V 2000mAです。
ニッケル水素単三型では2500mAの製品もありますから容量はリチウムイオン1≒ニッケル水素3
私の持っている電池では重さはリチウムイオンバッテリー41g、ニッケル水素3個 81g
これをバイポーラにすることで重さも容積もほぼ同じになるのではないかと思います。

書込番号:24297622

ナイスクチコミ!0


E11toE12さん
クチコミ投稿数:481件Goodアンサー獲得:13件

2021/08/19 14:38(1ヶ月以上前)

こんにちは。

>なぜ、ニッケル水素で頑張るのかよくわからないのですが

安全性で言えば、リチウムに比べてエネルギー密度が低く、最悪でも
爆発的に水を吹き出すだけだからでしょうね。
容積がでかくなってもいいから、爆発・燃焼しない設計をというなら、
NiMHの方が理にかなっていますから。
まあ、あとはパナソニックに旧サンヨーのDNAが蠢いている面もあるやも。

書込番号:24297653

ナイスクチコミ!0


sojajinさん
クチコミ投稿数:157件Goodアンサー獲得:3件

2021/08/19 15:18(1ヶ月以上前)

>tarokond2001さん
値下がりの可能性は良い情報です。ありがとうございます。リーフにつられて、アリアも少し値下がりしてくれないかと思ってます。EV新車を買うほど、余裕はないですが、数年後にアリアの3年落ちが、300万以内になることを期待してます。

書込番号:24297695

ナイスクチコミ!1


sojajinさん
クチコミ投稿数:157件Goodアンサー獲得:3件

2021/08/19 20:58(1ヶ月以上前)

追加
 3年後の妄想です。

書込番号:24298164

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:166件

2021/08/22 08:24(1ヶ月以上前)

こんにちは
シボレーボルトのバッテリーリコールで販売無期延期とニュースがありました。
日産リーフには、そういう点では長期に販売できている実績があり一日の長があると思うのですが。
北米での位置付けは、どの程度、何番手?、なのでしょうね。
リコールのボルトから、リーフへの乗り換えがあるといいのですが。
テスラに乗り換えする方が多いのでしょうか?。
アメリカ人の認識にお詳しい方、ご教授ください。

書込番号:24302231

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:1443件

2021/08/22 12:39(1ヶ月以上前)

>すけすけずさん
>北米での位置付けは、どの程度、何番手?、なのでしょうね。

2020年は、シボレーのボルトが、19000台。リーフは9000台弱。
順位は6番目(テスラの3、Y、S、X とボルトの後)

https://japan.cnet.com/article/35166591/

リーフは、価格を下げることで、どれだけ売れるのでしょうか?
6000$は、なかなかの金額なので、それなりに販売台数は増えるとは思います。

書込番号:24302665 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:166件

2021/08/23 00:36(1ヶ月以上前)

>tarokond2001さん
お返事ありがとうございます。
やはりアメリカでは苦戦?ですね。
(愛国心って、やはりありますものね)

そろそろ、一度くらい思い切って、アリアかZか買いたいなぁとか
夢見ているのですが、どっちも車幅が広いので駐車場に入らないなと。
リーフに慣れてしまうと、もうガソリン税に寄付する気持ちがなくなってしまって
Zは当然アイドリングストップなんてないでしょうし、燃費6km/lくらいでしょうね。

次の軽EVとZのペアにすると、駐車場には入るけど、老後が大丈夫かなと心配になるし。
独り言でした。

書込番号:24303822

ナイスクチコミ!2


てるずさん
クチコミ投稿数:595件Goodアンサー獲得:18件 縁側-朝まで生EVの掲示板

2021/08/23 15:49(1ヶ月以上前)

ID.3も全焼しちゃいまして
次はモデル3のロングレンジかぁ?

火ぃ〜吹く朝鮮産品。


まんでチゲー話ですが
ひまなGiGiに朗報!

6万円の謝礼あり。

「東京電力管内のうち、出光興産が指定する工事可能エリア」
の方は
カッコ内を検索し、ご参加を!

タロさんモネ。

書込番号:24304550

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:1443件

2021/08/23 16:13(1ヶ月以上前)

>てるずさん

これですね。

https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=109813/

ウチは、東京電力と8年前に契約した夜間電力料金が安いプランが、まだ生きてるので、パス。

いずれは、EVの充電料金は、このようなダイナミック・プライシングになっていくのだろうと思います。

もっと将来的には、
EVを電力系統に繋げて、
太陽光などの再生可能エネルギーでの発電電力が余る時には、
「自動的(というか半強制的に)に充電」(足りない時には放電も)するような仕組みが
一般的になると考えます。
EVの価格が下がり、普及することが前提ですが…。

書込番号:24304580 スマートフォンサイトからの書き込み

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