『EV航続距離、最長水準の新電池 パナソニック』のクチコミ掲示板

[Horicchi]

パナソニックがEV航続距離、最長水準の新電池

今日の日経新聞ASIA版に
「EVの航続距離を従来より2割長くでき、電池の重量あたりの航続距離で世界最長水準とみられる。」
との記事。
量産する新型電池「4680」はまず米テスラ向けに供給する。テスラのフラッグシップモデル「モデルS」の場合、1回の充電で航続距離は約650�`�b。同モデルに新型電池を搭載すれば、航続距離は単純計算で750�`�b程度となる。
パナソニックは新型電池について「EV用電池で世界標準を目指す」としてテスラ以外への供給も探っている。

日産は採用するかなぁ？。

詳細は https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF22DSE0S1A221C2000000/?n_cid=NMAIL007_20220124_Y&unlock=1
を参照ください。

あと1〜2年もすればガソリン車(GV)並みの航続距離に‥‥、本当かな？。‥‥併せて、車両価格もGV並みに。

書込番号：24560880

[麻呂犬]

テスラの話はポシャったと聞いたけど、勘違いかな。

ガソリン並みの航続距離…？
それはバッテリーを多く積み込めば事足りる話です。
ガソリンと同等の走行性能と航続距離をいかに安価に作れるかですよね。
加えて充電時間が…と言いたいですがその辺りは少し我慢します。

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[リーフィーシードラゴン]

通勤と買い物だけなら50キロも走れば十分じゃないのかお？

長距離走るときだけDで電池を借りてどこのDでも返却できるようにしとけばいいだけの話じゃないのかお？

旅行シーズンや帰省シーズンは電池の予約が混雑するかもだお(°Д°)

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[Hirame202]

日産はエンビジョンがありますしね。新工場も作ってますね。

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[お寺の花子]

日産は中国からも調達していますね。
https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/automaker-supplier-relationship-with-catl/

ルノー資本ですから国産にこだわりはないでしょう。

日産とNECなどが設立したAESCもありますね。

書込番号：24565732